Блокування мтз 80 як переробити на механічну – Експерт з техніки

блокування мтз 80 як переробити на механічну

Гідрооб’ємне рульове управління трактора МТЗ-80 (ГОРУ МТЗ-80) призначений для керування напрямком руху тракторів (зокрема трактора МТЗ-80 з не провідному переднім мостом) і полегшення роботи тракториста. Принципові схема роботи і схема підключення представлені нижче.

Існує кілька основних можливих способів комплектування ГОРУ МТЗ-80.

    В основній пропонований нами комплект переобладнання рульового управління на МТЗ-80 (ГОРУ МТЗ-80) входять наступні комплектуючі:

 

  • Кронштейн гідроциліндра ЦС-50 на МТЗ-80 (Ф80-3001011);
  • Рульова тяга з МТЗ-1220 посилена з ГОРУ (1220-3003010);
  • Важіль рульової МТЗ-80 лівий з ГОРУ (70-3001040-01);
  • Важіль рульової МТЗ-80 правий з ГОРУ (70-300104);
  • Гідроциліндр рульовий МТЗ Ц50-3405215А;
  • Пальці Ф80-3405101Б до гідроциліндра Ц50-3405215А;
    • Довжина 125,00 мм;
    • Різьблення: М20х1,5 / М20х1,5;
    • Максимальний діаметр конуса: 29 мм .;
  • Р / к пальця гідроциліндра ГОРУ в нього входять;
    • К-т до заміни пальця гідроциліндра повороту ЦС-50, Ф80-3405108 / Ф80-3405102 / Ф80-3405107 / Ф80-3405103
    • Набір ущільнень пальця циліндра рульового управління МТЗ, Ф80-3405109;
  • Насос дозатор об’ємом 160 см3 (в літературі зустрічаються такі альтернативні назви такі як гідроруль, золотниковий розподільник);
  • Перехідник для насосів-дозаторів з шліцами під вал (шліцівой валик);
  • Рукава високого тиску (РВД) ключ S24 довгою 1,5 м з фитингом під кутом 90о градусів з одного боку;
  • Штуцери до гідроциліндра і до насоса дозатора.

Додатково можна придбати гидробак з кронштейном насоса дозатора або комплект кріплення насоса-дозатора до гуру трактора МТЗ-80/82.

У комплект додатково може бути включений кронштейн кріплення (85-3401120 (-01)) насоса дозатора (в літературі так само зустрічається згадки про нього як кронштейна рульової колонки). Розробник БЗТДіА. Застосовується на тракторах МТЗ-80/82, МЛ-131.

Або в місце кронштейна кріплення 85-3401120 (-01) в комплект можна запропонувати привід МТЗ-1221 рульового механізму під (ГОРУ) або як його ще називають колонка рульова ГОРУ МТЗ в зборі 85-3401010. Виробництва БЗТДіА з каталожними номером 85-3401010.

    Додаткова коплектация обумовлена ​​можливістю вибору альтернативної заміни останніх комплектуючих на свої варіанти і щодо спірним моментом установки гидробака. Так як установка гидробака веде за собою зменшення ваги спрямованого на передні керовані колеса і як наслідок необхідність установки на тракторі додаткових (ваг) млинців з метою компенсувати зниження ваги (зміна перерозподілу ваг щодо розрахункової осі трактора).

важливо:

    На тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 функція автоблокування диференціала виконується за допомогою датчик блокування диференціала розміщеним на корпусі Гура.

При заміні Гура на гидробак стає неможливим використання диференціала трактора МТЗ-80/82.

 

В даному випадку необхідно використання на тракторі крана блокування заднього моста ГОРУ 80-4801200Б (Кран МТЗ блокування диференціала ДП) який купується окремо від комплекту ГОРУ МТЗ-80/82, це дозволить повноцінно користуватися блокуванням диференціалу.

При використанні комплекту кріплення насоса-дозатора до гуру трактора МТЗ-80/82 не втрачати можливість використання функції диференціала трактора, при цьому, що не менш важливо сам ГУР, а точніше корпус Гура МТЗ-80/82 можна використовувати як гидробак і він же буде служить в якості кріпленням самого насоса дозатора на тракторі.

Процес установки комплекту кріплення (насоса-дозатора) до гуру на трактор МТЗ-80/82 при збереженні функції блокування диференціала:

  1. З Гура знімається розподільник 50-3406015;
  2. Проводимо заміну підшипників;
  3. Знімаємо черв’як Гура 50-3405026;
  4. Встановлюємо новий вал;
  5. До плашки прикручується НД болтами з поту;
  6. Зібраний вузол монтується на ГУР МТЗ.

Всі вище перераховані робити не однозначним застосування деяких комплектуючих але в зв’язку з цим відкривається можливість вибору в залежності від ситуації (спрямованості трактора в роботі, реальних цілей та завдань кожного трактора і можливостей власника техніки).

При виборі необхідної комплектації не забувайте про можливість проконсультуватися як за ціною на окремо взяті деталі так і питайте найбільш популярні замовляються схеми ГОРУ МТЗ-80.

При виборі і установці насоса дозатора (Гидрорули) на трактор МТЗ-80 слід дотримуватися певних правил і рекомендацій заводу виробника тракторів.

 

Рекомендовані насоси дозатори заводом виробником:

  • ОSРС100ОN150-1155
  • SUВ100-140.200-1
  • LАGС100-10 / 200-140М01-1005
  • Д100-14.20-02
  • ОSРС160ОN150G030
  • LАGС160-10 / 200-140М01-1005
  • SUВ160.140-200-1
  • Д160-14.20-02

Можливі несправності і методи їх усунення в гідрооб’ємна рульовому управлінні ГОРУ МТЗ-80

Підвищений зусилля на рульовому колесі
Недостатній тиск масла в гідросистемі ГОРУ. Несправний живильний насос Направте в ремонт або замініть насос
Недостатня кількість масла в маслобаку долийте масло
Підклинювання шлицевого хвостовика кардана рульової колонки в приводному валу насоса-дозатора Визначте місця підклинювання і усуньте
Підвищене тертя між механічними деталями рульової колонки або редуктора ПВМ усуньте
Відсутність упору при обертанні рульового колеса
Недостатня кількість масла в баку Долийте і прокачати систему
Зношені ущільнення циліндра повороту замініть
Мимовільне обертання рульового колеса ( «мотореніе») при знятті з нього впливу оператора
Неповернення золотника насоса-дозатора в «нейтраль»
а) підклинювання шлицевого хвостовика кардана рульової колонки в приводному валу насоса-дозатора Визначте місце підклинювання і усуньте
б) підвищене тертя між механічними деталями рульової колонки усуньте
Невідповідність повороту напрямних коліс напрямку обертання рульового колеса
Неправильне під’єднання циліндрових висновків насоса-дозатора до циліндра повороту змініть під’єднання

ЦЕ ЦІКАВО: Як зробити міні-трактор 4х4

На схемі підключення насоса дозатора представлений гідроруль типу HKUS, однак якщо тип дозатора відрізняється не забувайте про вибиті на корпусі літери P (канал нагнітання) і T (канал розвантаження).

Арматура рульового управління МТЗ-80 (2009)

Привід рульового управління. Варіант з ГОРУ МТЗ

Гідроциліндр і арматура з гору мтз

Будемо вдячні за розміщення посилань на наш сайт zapchastu.com.ua

Блокування мтз 80

блокування мтз 80 як переробити на механічну

________________________________________________________________________

Ремонт заднього моста, раздатки і механізму блокування диференціала МТЗ-80, МТЗ-82

Ремонт заднього моста трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Підвищений шум в корпусі заднього моста трактора МТЗ-80, МТЗ-82 свідчить про порушення зачеплення шестерень головної передачі, спрацювання зубів шестерень, шліців, підшипників кінцевих передач (рис. 1).

Мал. 1. Задній міст МТЗ-80, МТЗ-82

1 – важіль перемикання ВВП; 2 – поводок; 3, 6, 29, 35, 37 – прокладки; 4 – кришка заднього моста; 5 – валик управління ВВП; 7 – кришка сапуна, 8 – пробка сапуна; 9 – фільтр сапуна; 10, 30 – манжети; 11 – кришка склянки; 12, 15, 31 – кільця; 13 – стакан підшипників; 14 – регулювальні прокладки; 16, 19, 32 підшипники; 17 – провідна шестерня (ліва); 18 – завзяте кільце; 20 – кришка корпусу диференціала; 21 – наполеглива шайба; 22 – шестерні піввісь; 23 _ хрестовина; 24 – сателіт з втулкою; 25 – ведена шестерня головної передачі; 26 – корпус

 

диференціала; 27 – провідна шестерня (права); 28 – кришка; 33 – піввісь; 34 – рукав півосі; 36 – ведена шестерня; 38 – корпус заднього моста; 39 – втулка; 40 – магнітна пробка

Як правило, відмічені дефекти можуть бути наслідком значних перевантажень трактора, недостатнього рівня масла в корпусі заднього моста, неправильної збірки при ремонті.

Щоб встановити конкретну причину несправності, рекомендується виміряти сумарний бічний зазор між зубами всієї силової передачі, використовуючи динамометрический ключ і люфтомер.

При показаннях Люфтомір, що перевищують допустиме значення, рівне 7 °, знімають кабіну, потім кришку заднього моста МТЗ-80, МТЗ-82 (рис.2), піддомкрачувати колесо і, провертаючи його, переконуються в справності шестерень кінцевих передач, головної передачі, диференціала .

При необхідності проводять регулювання, усуваючи збільшені зазори. Трактори з несправностями диференціала або проміжної передачі направляють в ремонт.

Рис.2. Зняття гідроциліндра і кришки заднього моста МТЗ-80, МТЗ-82

а – вид зліва; б – вид праворуч; 1 – гідроциліндр; 2 – кришка заднього моста; – болт

Ремонт роздавальної коробки трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Основні несправності роздавальної коробки трактора МТЗ-80, МТЗ-82 (рис. 3): знос робочих поверхонь обгонів муфти або роликів, втрата пружності притискних пружин, знос вилки включення муфти.

Якщо при буксування задніх коліс передній ведучий міст не включається, то це свідчить про несправність обгонів муфти роздавальної коробки.

 

Для усунення несправностей розбирають раздатку трактора МТЗ-80, МТЗ-82 (рис. 4/5), вимірюють діаметри посадочних місць і замінюють зношені деталі.

Мал. 3. Раздатка МТЗ-80, МТЗ-82

1 – гайка; 2 – фланець; 3 – манжета; 4 – корпус; 5 – прокладка; 6, 14, 22, 26, 29, 33 – підшипники; 7-вал; 8 – важіль; 9, 18 – пружини; 10 – стійка; 11, 12 – тяги; 13 – корпус роздавальної коробки; 15 – шайба; 16 – кришка; 17 – штифт; 19 – пробка; 20 – ролик; 21, 25 – втулки; 23, 28, 34 –
кільця; 24 – гвинт; 27, 31 – шестерні; 30 – вісь; 32 – обойма; 35 – муфта; 36 – вилка; 37 – валик з важелем

Мал.

4. Зняття фланця карданного валу і шестерні з обгінної муфтою трактора МТЗ-80, МТЗ-82 в зборі

1 – фланець кардана; 2 – обгону муфта в зборі; 3 – корпус роздавальної коробки

Мал. 5. Зняття штифтів обгонів муфти трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1 – штифт; 2 – шестерня

Ремонт гальм трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Відведення трактора МТЗ-80, МТЗ-82 в сторону в процесі гальмування і збільшений хід педалей гальм свідчать про знос накладок гальмівних дисків, порушення регулювання механізму управління гальмами.

При виникненні зазначених несправностей перевіряють повний хід падло гальм, який повинен бути однаковим для кожної педалі і складати 70-90 мм.

У разі відхилення ходу педалей від зазначених значень його регулюють (рис. 6). Відпускають контргайку і, вворачивая в вилку або вивертаючи з вилки регулювальний болт, доводять хід педалей до норми.

Потім перевіряють роботу гальм трактора МТЗ-80, МТЗ-82 в русі: розганяються і різко гальмують. За відбитками протекторів шин заміряють гальмівний шлях, довжина якого при справних і правильно відрегульованих гальмах не повинна перевищувати 7 м. У ході перевірки також визначають синхронність спрацьовування лівого і правого гальм.

Якщо в процесі гальмування трактор «веде» в сторону, то регулюють синхронність спрацьовування гальм. Коли регулюваннями домогтися синхронності не вдається, гальма знімають і ремонтують (рис. 7).

Для зняття лівого гальма трактора МТЗ-80, МТЗ-82 попередньо знімають муфту блокування диференціала. Для зняття правого гальма від’єднують правий кронштейн кабіни, тяги включення ВОМ і гальмівний кран.

 

Знявши гальма, вимірюють товщину дисків. Накладки сполучних дисків або сполучні диски в зборі замінюють при зносі до товщини менше 11 мм, а натискні, диски – при зносі до товщини менше 10,8 мм.

Мал. 6. Регулювання ходу педалі гальма МТЗ-80, МТЗ-82

1 – вилка; 2 – болт; 3 – контргайка

Мал. 7. Взаємне розташування деталей гальма і управління гальмами МТЗ-80, МТЗ-82

1 – гальмівний диск; 2 – валик; 3 – педаль; 4 – важелі; 5 – кожух; 6 – натискні диски

Ремонт рукавів півосей трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Сліди мастила на внутрішньому ободі колеса або на кришці рукава піввісь трактора МТЗ-80, МТЗ-82 свідчать про руйнування або втрати еластичності манжети піввісь. Для її заміни знімають колесо, маточину і кришку рукава піввісь (рис. 8). Шуми і стуки в рукавах піввісь провідних
коліс вказують на знос або руйнування підшипників.

Для усунення несправності знімають колеса, паливні баки і демонтують рукава піввісь МТЗ-80, МТЗ-82. Доступ до лівого рукава забезпечують, видаляючи гідроакумулятор і лівий кронштейн кабіни, а доступ до правого – знімаючи правий кронштейн кабіни в волоку з гальмівним
краном і пневмопереходніком. Після цього відвертають кріпильні болти і двома технологічними болтами випрессовивают корпус рукава.

При демонтажі кожен рукав повинен бути надійно зафіксований вантажопідйомним механізмом. Випрессовкі піввісь з корпусу проводять знімачем. Напівосі замінюють при зносі посадкового місця під підшипник 217 до розміру менше 84,95 мм, при зносі паза.
Випресування і запресовування деталей рукавів показані на рис. 9.

Мал. 8. Зняття маточини, кришки і спрессовки рукава піввісь трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1 – маточина; 2 – кришка рукава; 3 – рукав півосі; 4 – технологічний болт; 5 – піввісь

 

Мал. 9. випрессовкі підшипника з корпусу заднього моста МТЗ-80, МТЗ-82

1 – підшипник; 2 – корпус заднього моста; 3 – інерційний знімач

Ремонт механізму блокування диференціала трактора МТЗ-80, МТЗ-82

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *