Де знаходиться датчик швидкості

Як перевірити датчик швидкості на автомобілях ВАЗ і іномарках: де знаходиться датчик, ознаки виходу з ладу

де знаходиться датчик швидкості

Датчиком швидкості оснащуються всі сучасні автомобілі. Його завдання – завмер швидкості автомобіля і передача цієї інформації електронного блоку управління. На основі отриманих сигналів від датчика, коригуються обертів холостого ходу, кількість повітря, що подається і інші параметри, що безпосередньо впливають на роботу двигуна. Чим вище швидкість руху автомобіля, тим більше частота переданих сигналів.

1. Симптоми виходу з ладу датчика швидкості 2. Чому не працює датчик швидкості 3. Як перевірити датчик швидкості – Як перевірити датчик швидкості на ефекті Холла – Чим відрізняються індукційні і язичкові датчики швидкості

 

Симптоми виходу з ладу датчика швидкості

Водій повинен вчасно відреагувати, якщо вийшов з ладу датчик швидкості, замінивши його на новий. Якщо це не зробити, двигун не буде працювати оптимально, а його компоненти отримають додатковий знос. На вихід датчика швидкості з ладу вказують такі симптоми:

  • Двигун нестабільно працює на холостому ходу;
  • У звичному режимі експлуатації двигун початку витрачати більше палива;
  • Спідометр помилково відображає інформацію про швидкість руху автомобіля. Якщо датчик повністю вийшов з ладу, він може зовсім її не повідомляти;
  • Автомобіль ще більшу кривду розганятися.

У багатьох сучасних автомобілях на бортовому комп’ютері з’являється інформація про помилку при виході датчика швидкості з ладу. Також може спалахувати лампочка Check Engine.

Чому не працює датчик швидкості

Найбільш частою причиною виходу з ладу датчика швидкості є розрив ланцюга. Перед перевіркою безпосередньо датчика, потрібно переконатися в цілісності ланцюга, для чого:

  1. Перевіряється опір в ланцюзі заземлення за допомогою мультиметра (переведеного в режим вимірювання опору – Ом). Опір повинен знаходитися на рівні близько 1 Ом, але на різних моделях автомобілів воно може варіюватися, тому точні значення рекомендується уточнити в мануалі до машини;
  2. Від’єднати контакти і перевірити їх на наявність окислення і засмічення. У разі якщо контакти окислилися, зачистите їх і нанесіть Литол.

 

Якщо усунути проблему перевіркою ланцюга і контактів не вийшло, необхідно переходити безпосередньо до діагностики датчика.

Зверніть увагу: Якщо ви не знаєте, де знаходиться датчик швидкості на вашому автомобілі, можете скористатися книгою з технічної експлуатації машини або спробувати пошукати його на коробці передач. Найчастіше він розташований на механізмі приводу спідометра.

Як перевірити датчик швидкості

Існує кілька типів датчиків швидкості: функціонують на ефекті Холла, язичкові і індукційні. У більшості автомобілів, в тому числі і в машинах російського виробництва, встановлюється датчик швидкості на ефекті Холла.

Як перевірити датчик швидкості на ефекті Холла

Датчик швидкості, робота якого заснована на ефекті Холла, має три контакти: заземлення, імпульсний сигнал і напруга. Такий датчик можна перевірити трьома способами.

перший спосіб

  1. Необхідно зняти з автомобіля датчик швидкості, розташований на коробці передач;
  2. Далі буде потрібно мультиметром, переключеним в режим вольтметра, визначити, який з контактів за що відповідає. Серед контактів потрібно знайти той, який видає імпульсний сигнал.До нього потрібно підключити плюс мультиметра, а мінус встановити на «землю», якій в даному випадку може виступати корпус автомобіля;
  3. Коли мультиметр підключений, повільно почніть обертати датчик. Слідкуйте за показаннями вольтметра. Чим вище швидкість обертання, тим вище повинна бути напруга.Щоб обертати було зручніше, рекомендується на вісь датчика надіти невеликий шматок трубочки.

другий спосіб

  1. Датчик швидкості повинен бути підключений. Для тестування буде потрібно підняти одне колесо автомобіля, щоб воно не стосувалося поверхні, і його можна було вільно крутити;
  2. Підключаємо мультиметр в режимі вимірювання напруги до контактів датчика;
  3. Обертаємо колесо і оцінюємо результати. Якщо напруга і частота змінюються, це говорить, що датчик справний.

третій спосіб

  1. Для перевірки потрібно обзавестися контрольною лампочкою і включити запалювання;
  2. Далі необхідно підняти одне колесо автомобіля, щоб його можна було вільно крутити;
  3. Підключаємо один провід до плюса акумулятора, а другий до контакту сигналу на датчику;
  4. Починаємо обертати колесо. Якщо при обертанні лампочка моргає, значить, датчик робочий.

 

Чим відрізняються індукційні і язичкові датчики швидкості

Відмінність індукційного датчика швидкості в сигналі, що надходить при обертанні коліс. Даний сигнал нагадує коливання хвильового імпульсу, а напруга змінюється в залежності від швидкості обертання. Принцип схожий на роботу датчика кута повороту колінчастого вала.

Що стосується язичкового датчика, він передає сигнали шляхом прямокутних імпульсів. Цикл знаходиться на рівні від 40 до 60″yarpp_widget-2″ class=”widget widget_yarpp_widget amr_widget”>ЧИТАЙТЕ ЩЕ ЗА ТЕМОЮ:

  1. Датчики в структурі автомобілів є своєрідних шпигунів, які повідомляють «старшим» вузлів машини і безпосередньо водієві деяку інформацію про функціонування тієї чи іншої системи. Завдяки цим даним, відмічені раніше одержувачі приймають конкретні рішення для організації подальшої роботи транспортного засобу.

    Подібні шпигуни встановлені в конструкції будь-якого автомобіля і до того ж в чималій кількості. Одним з основних серед них, безумовно, є датчик швидкості. Хочете знати про нього більше? Тоді обов’язково ознайомтеся з сьогоднішньої статті, детально описує те, як працює, ремонтується і на що впливає датчик швидкості сучасної машини.

     

    Принципи роботи і пристрій датчика швидкості

    Принципи роботи всіх транспортних засобів з плином часу всерйоз поліпшувалися. Так, механічні визначники швидкості, засновані на аналізі обертання спеціальних тросів, канули в лету, а на зміну їм прийшли цифрові датчики швидкості.

    Як працює звичайний представник подібних пристроїв? Вкрай просто, по ефекту Холла, тобто за допомогою аналізу електричних імпульсів, що надходять від обертового колеса.

    Якщо бути точніше, то типовий датчик швидкості автомобіля (в скороченні – ДСА) являє собою невеликий елемент приводу спідометра і розташовується, як правило, в області КПП двигуна.

    Сьогодні прийнято виділяти три види датчиків:

    • язичкові;
    • індуктивні;
    • засновані на ефекті Холла (сучасні електронні датчики швидкості).

    «Холлівських» ідентифікатори є найбільш використовуваними в сучасному автомобілебудуванні і застосовуються в конструкції більшості машин.

    Подібний датчик вимірювання швидкості руху машини працює на основі явища Холла, яке передбачає визначення деяких фізичних показників (в нашому випадку саме швидкості руху) за рахунок аналізу частоти електромагнітних імпульсів.

    Розглядаючи принцип роботи пристрою більш детально, варто виділити наступні основні етапи його функціонування:

    1. Імпульсний датчик швидкості монтується в привід спідометра, який відстежує частоту обертання одного з коліс, і разом з ним формує єдину електроланцюг;
    2. Визначник швидкості зроблений так, що в процесі свого функціонування на 1 кілометр просування автомобіля передає спеціального контроллера 6004 електронних імпульсів. Частота передачі імпульсів пропорційно збільшується зі збільшенням швидкості руху машини;
    3. Аналізуючи дане зміна, раннє зазначений контролер електронним «мозком» вираховує точну швидкість руху автомобіля в даний момент часу і передає отримані показники на керуючі блоки деяких вузлів транспортного засобу (інжектор, карбюратор, ГБО і т.п.), а також – водієві через спідометр . Відзначимо, що опору датчик практично не має, тому його фізична конструкція ні краплі не впливає на отримувану в результаті швидкість.

     

    В цілому, розібратися з сучасними датчиками, що вимірюють швидкість руху машини, дуже просто. По суті, працюють подібні пристрої за принципом датчиків Холла, які вже були детально розглянуті в одній зі статей на нашому ресурсі.

    На що впливає датчик швидкості руху

    Тепер, коли пристрій і принципи роботи швидкісних визначників детально висвітлені, не зайвим буде відповісти на часто задається питання, а саме – «На що впливає датчик швидкості?». Для відповіді на нього, в першу чергу, варто розглянути основне призначення даного пристрою. На сьогоднішній день призначень у нього кілька, а точніше 2 основних:

    • Перше – це, безсумнівно, інформування водія про швидкість руху транспортного засобу, щоб той міг повністю дотримуватися ПДР. Тут, мабуть, пояснень не потрібно;
    • Друге – також інформування, але вже не водія, а інших вузлів машини про поточну швидкість руху автомобіля. Найбільш важлива ця інформація для топлівнораспределітельних вузлів машини: інжектора, карбюратора або редуктора ГБО. Саме грунтуючись на показниках датчика швидкості, електроніка цих деталей організовує роботу мотора на холостому ходу або при його русі по інерції. З цього можна зробити цілком логічний висновок – від справності швидкісного ідентифікатора залежить правильність роботи двигуна. Тобто, при перевитраті палива цілком можна грішити і на несправність датчика швидкості. Така ось дивна причина відомої багатьом проблеми, але ж при її появі багато автомобілістів починають перевіряти інжектори, карбюратори або інші паливні вузли, абсолютно забуваючи про розглянутому сьогодні пристрої.

    Відповідаючи на питання з приводу того, на що впливає датчик швидкості, можна дати два абсолютно точних відповіді:

    1. На безпеку дорожнього руху;
    2. На правильність і стабільність роботи автомобіля.

    Знаючи про це, напевно, кожен водій перестане зневажливо ставитися до ситуацій, коли датчик швидкості несправний, і буде намагатися вчасно приймати відповідні заходи.

    Швидкісний ідентифікатор в конструкції автомобіля

    Ремонт будь-якого роду або заміна датчика швидкості – процедура нескладна, але вимагає чіткого розуміння його пристрою в конструкції автомобіля. Не знаючи подібну інформацію, відповісти на питання по типу:

     

    • Як перевірити датчик швидкості на справну роботу пристроїв?
    • Де знаходиться датчик швидкості?
    • Як зняти датчик швидкості?
    • Яка схема підключення датчика швидкості?
    • Як замінити датчик швидкості?

    і багато інших буде неможливо.

    Для початку повторимося, що розташування датчика швидкості практично на всіх автомобілях передбачає його вмонтування в привід спідометра (нерідко званий приводом датчика).

    Найчастіше щоб знайти швидкісний ідентифікатор досить знайти провід, що йде від одного з передніх коліс, і пройти до місця його наступного підключення. Пристрій, до якого він підійшов, і є датчик швидкості, який нерідко розташовується на КПП.

    Виглядає деталь практично завжди аналогічно представленим нижче зображень:

    Відповівши на питання про те, де розташований ідентифікатор, можна вже замислитися і про те, що являє собою терморегулятори датчика швидкості. Типовий варіант передбачає використання проводів, що йдуть на:

    • сам датчик від приводу спідометра;
    • безпосередньо на спідометр;
    • головне реле;
    • «Землю»;
    • контролер;
    • в деяких випадках – інші вузли машини.

    Нерідко схема контактів датчика швидкості відповідає наступній картинці:

    Як бачите, в плані розташування і приєднання пристрою особливих складнощів немає. Більш детально про те, як проводиться перевірка і зняття датчика швидкості, читайте нижче.

    Ремонт деталі: симптоми несправності і процедура заміни

    Міняти датчик швидкості руху потрібно досить-таки рідко, що пов’язано з високою надійністю даного пристрою, яка досягається за допомогою його простоти. Незважаючи на це, то, на що впливає датчик швидкості, вимагає належного ставлення до цього вузла, тому поява деяких ознак вимагає проведення діагностики ідентифікатора. Найчастіше до переліку симптомів несправності датчика входить:

     

    • некоректне відображення даних на спідометрі або його повна дисфункція;
    • мимовільне глушіння або відмову роботи двигуна на холостому ходу;
    • деякі проблеми в роботі мотора під час руху машини по інерції;
    • збільшення витрати палива;
    • присутність помилки на приладовій панелі або бортовому комп’ютері про неправильну роботу ДСА.

    Однак навіть відмічені ознаки – НЕ явний показник несправності вузла. При їх появі міняти пристрій відразу ж не варто, важлива якісна перевірка датчика швидкості на справну роботу пристроїв. Перевіряється він не складно, а саме за допомогою організації наступних операцій:

    1. Поддамкрачіваем колесо, до якого приєднується привід спідометра;
    2. Знаходимо сам датчик і підключаємо до його контактам мультиметр;
    3. Обертаємо колесо.

    Напруга на вольтметрі є – робота пристрою в нормі, відсутня – потрібно замінити.

    Заміна датчика швидкості проводиться також дуже просто. Порядок процедури такий:

    1. Діагностуємо несправність ідентифікатора описаним вище способом;
    2. Знімаємо старий датчик;
    3. Міняємо його на новий. Ремонт закінчений.

    Примітка! При роботі з датчиком швидкості важливо відключати запалювання, так як при наявності напруги в ланцюзі і підключенні вольтметра може статися замикання вузла, що точно виведе його з ладу.

    Мабуть, на цьому по датчику швидкості сучасних машин можна закінчувати. Сподіваємося, представлений вище матеріал був для вас корисний і дав відповіді на ваші запитання. Удачі на дорогах!

    Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них

    Не забудьте поділитися цією сторінкою з друзьяміІ підписатися на нашу групу

    джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/b1071ea2b4f8caed0a14a5c20d10785c-400x302.jpg" alt="де знаходиться датчик швидкості" width="400" height="302" class="alignleft size-medium">

  2. Заміна датчика на ВАЗах
  3. по заміні
  4. Вимірювання швидкості автомобіля вже давно здійснюється не механічним способом. За це відповідає датчик швидкості, принцип роботи якого заснований на ефекті Холла. Цей датчик подає в контролер електромагнітні імпульси, на основі яких останній обчислює швидкість руху машини.

    Вимірювання швидкості автомобіля відбувається наступним чином. Датчик за кожен кілометр пройденого шляху посилає контролеру фіксовану кількість імпульсів – 6004. Чим швидше рухається машина, тим вище частота передачі. Таким чином, контролер обчислює швидкість по часового інтервалу між імпульсами.

    Крім своєї основної функції, цей датчик непрямим чином допомагає автовласникові економити паливо. Коли автомобіль рухається накатом зі швидкістю понад 20 км / год, контролер, грунтуючись на показаннях датчика, не відчиняє подачу пального.

    Датчик швидкості ВАЗ 2114, як і на всіх інших автомобілях сімейства ВАЗ, в тому числі ВАЗ-2109, Калині, Пріорі, стоїть на коробці передач, а точніше, на механізмі приводу спідометра. Щоб його знайти, потрібно залізти під капот, бажано зняти адсорбер, щоб відкрити собі простір (можна обійтися і без зняття, але дістатися до датчика швидкості буде складніше). З боку правого внутрішнього Шруса потрібно знайти провід, який йде до КПП, він-то і підключається в роз’єм датчика швидкості.

    Демонтаж і заміна датчика швидкості

    Щоб дістатися до нього потрібно мати деякі інструменти і трохи часу. З інструментів знадобляться:

    1. Дві викрутки: плоска і хрестоподібна.
    2. Торцева головка на 10.
    3. Рукоять з тріскачкою.

    Щоб потрапити до місця розташування необхідного елемента, потрібно відкрутити хомути і зняти вхідний патрубок інжектора, який прокладений від повітряного фільтра до дросельного вузла. Для цього слід відкрутити стяжні болти з обох сторін патрубка, відвернути болт тонкого шланга і зняти всю конструкцію. Після виконання цих дій можна буде побачити місце розташування датчика швидкості.

    Після того як огляду датчика швидкості нічого не заважає, можна його демонтувати.

    1. Відключаємо проводку, що йде до датчика від роз’єму живлення.
    2. За допомогою головки на 10 і тріскачки відкручуємо гайку на шпильці.
    3. Акуратно витягуємо корпус датчика з посадкового місця. Якщо він погано піддається демонтажу, для полегшення можна використовувати плоску викрутку.
    4. Обережно подденьте корпус знімається елемента знизу і дістаньте його з коробки передач.
    5. Далі встановлюємо новий датчик швидкості і надійно фіксуємо, попередньо змастивши ущільнювальну гумку машинним маслом.
    6. Повертаємо в початкове положення патрубок воздуховода і закріплюємо його.
    7. Підключаємо харчування до акумуляторної батареї.

    підсумок роботи

    Тепер потрібно перевірити роботу датчика в русі. Запустіть двигун і проедьтесь. Зверніть увагу на показання спідометра і одометра. Протестуйте автомобіль на прискорення, різко натиснувши на педаль акселератора. Якщо все працює в нормальному режимі, несправність була вдало усунена.

    1200 руб. за фотозвіт

    Платимо за фотозвіти з ремонту авто. Заробіток від 10 000 руб / міс.

    Пишіть:

    Якщо двигун глухне в режимі холостого ходу , то, швидше за все, вам буде потрібно перевірка декількох датчиків (ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДПКВ) щоб визначити винуватця. Раніше ми розглядали методи перевірки:

    Тепер до цього списку додасться і перевірка датчика швидкості своїми руками.

    Цей датчик при несправності передає помилкові дані, що і призводить до порушення роботи не тільки двигуна, а й інших вузлів автомобіля. Вимірювач швидкості автомобіля (ДСА) відсилає сигнали на датчик, який контролює роботу мотора на холостих обертах , а також, використовуючи РРХ, управляє потоком повітря, що обходять дросельну заслінку. Чим більше швидкість машини, тим більше частота цих сигналів.

    вибір датчика

    Датчик швидкості необхідно придбати новий, щоб не виникало проблем. Візуально датчик, призначений для Пріори, майже не відрізняється від елемента Калини, і багато продавців стверджують, що одну модель можна запросто замінити іншою моделлю.

    На вигляд схожі датчики мають абсолютно різну начинку, і після установки невідповідного елемента будуть відбуватися часті збої в роботі ЕБУ і неправильним показаннями на спідометрі.

    Тому перед покупкою потрібно уважно вивчити стару деталь, переписати каталожний номер і купувати таку саму модель.

    джерело: https://prometey96.ru/obsluzhivanie/zamena-datchika-skorosti.html

    Як перевірити датчик швидкості: схема, роз’єм і ознаки несправності регулятора приводу спідометра

    Якщо двигун глухне в режимі холостого ходу , то, швидше за все, вам буде потрібно перевірка декількох датчиків (ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДПКВ) щоб визначити винуватця. Раніше ми розглядали методи перевірки:

    Тепер до цього списку додасться і перевірка датчика швидкості своїми руками.

    Цей датчик при несправності передає помилкові дані, що і призводить до порушення роботи не тільки двигуна, а й інших вузлів автомобіля. Вимірювач швидкості автомобіля (ДСА) відсилає сигнали на датчик, який контролює роботу мотора на холостих обертах , а також, використовуючи РРХ, управляє потоком повітря, що обходять дросельну заслінку. Чим більше швидкість машини, тим більше частота цих сигналів.

    Принцип роботи датчика швидкості

    Пристрій датчика швидкості більшості сучасних автомобілів засноване на ефекті Холла. У процесі його роботи він передається на ЕБУ автомобіля частотно-імпульсні сигнали через короткі проміжки часу.

    Зокрема, за один кілометр шляху датчик передає близько 6000 сигналів. При цьому частота передачі імпульсів прямо пропорційна швидкості руху.

    Електронний блок управління на підставі частоти надходження сигналів автоматично обчислює швидкість пересування машини. Для цього в ньому закладена програма.

    Безпосередньо датчик швидкості розташований поруч з коробкою передач, зокрема, в механізмі приводу спідометра. Точне знаходження відрізняється у різних марок автомобілів.

    Як визначити, що датчик швидкості не працює

    Відразу варто звернути увагу на такі ознаки несправності як:

    • відсутня стабільність холостого ходу;
    • неправильно функціонує або взагалі не функціонує спідометр;
    • збільшена витрата палива;
    • знижена тяга двигуна.

    Також бортовий комп’ютер може видавати помилку про відсутність сигналів на ДСА. Природно, якщо БК на машині встановлено.

    Розташування датчика швидкості

    Найчастіше несправність викликається розривом ланцюга, тому, перш за все, потрібно продіагностувати її цілісність. На початку потрібно від’єднати харчування і оглянути контакти на предмет окислення і бруду. Якщо вона є, то потрібно зачистити контакти і нанести Литол.

    Часто дроти піддаються розриву близько штекера , тому як саме там вони згинаються і ізоляція може перетерти. Також потрібно перевірити опір в ланцюзі заземлення, яке повинно дорівнювати 1 Ом. Якщо явище виникає надто часто була усунена, то варто перевірити датчик швидкості на працездатність. Тепер виникає питання: як перевірити датчик швидкості?

    На автомобілях ВАЗ, та й на інших теж, часто встановлений датчик, який працює відповідно до ефекту Холла (як правило, видає 6 імпульсів за один повний оборот). Але є і датчики іншого принципу: язичкові і індуктивні . Першим розглянемо перевірку найбільш популярного ДСА – заснованого на ефекті Холла. Він датчик оснащений трьома контактами: заземлення, напруга і імпульсний сигнал.

    Перевірка датчика швидкості

    Спочатку потрібно з’ясувати, чи є заземлення і напруга 12 В в контактах. Ці контакти прозваниваются, а контакт з імпульсними сигналами тестується при крученні.

    Спосіб 1 (перевірка вольтметром)

    1. Демонтуємо датчик швидкості.
    2. Використовуємо вольтметр. З’ясовуємо, яка клема за що відповідає. Під’єднуємо входить контакт вольтметра до клеми, що виводить імпульсні сигнали. Другий контакт вольтметра заземлюючих на двигун або корпус машини.
    3. Обертаючи датчик швидкості, визначаємо чи є сигнали в робочому циклі і заміряємо вихідна напруга датчика. Щоб це зробити, можна надіти шматок трубочки на вісь датчика (крутити зі швидкістю 3-5 км / год.) Чим швидше ви обертаєте датчик, тим вище повинна бути напруга і частота в вольтметрі.

    Спосіб 2 (не знімаючи з автомобіля)

    1. Встановлюємо машину на домкрат так, щоб одне колесо не стосувалося поверхні землі.
    2. З’єднуємо контакти датчика з вольтметром.
    3. Обертаємо колесо і діагностуємо, з’являється напруга – якщо є напруга і частота в Гц, то датчик швидкості працює.

    Спосіб 3 (перевірка контрольку або лампочкою)

    1. Від’єднуємо від датчика імпульсний провід.
    2. За допомогою контрольки шукаємо «+» і «-» (попередньо включивши запалювання ).
    3. Одне колесо вивішуємо як в попередньому способі.
    4. З’єднуємо контрольку в провід «Сигнал» та руками обертаємо колесо. Якщо на контрольку горить «-«, то датчик швидкості робочий.

    Перевірка ДС тестером

    Перевірка приводу датчика швидкості

    1. Піднімаємо на домкрат машину, щоб вивісити будь переднє колесо.
    2. Шукаємо пальцями привід датчика, який стирчить з коробки.
    3. Ногою обертаємо колесо.

    Привід датчика швидкості

    Перевірка приводу ДС

    Пальцями відчуваємо, чи працює привід і чи працює він стабільно. Якщо все не так, то розбираємо привід і зазвичай знаходимо пошкоджені зуби на шестернях.

    Перевірка ДС з язичковим перемикачем

    Датчик подає сигнали на кшталт прямокутних імпульсів. Цикл становить 40-60″warning”>

    Хлопці, всім добрий день! Підкажіть будь ласка! У мене лада 14 і зовсім недавно стали плавати обороти, майже глухне, працює не равномерно.Діагностіка показала датчик распредвала, зробили заміну датчика на новий-результату немає. до речі і не працює спідометр і тахометр. У чому може бути причина?

    джерело: https://carwin-motors.ru/obsluzhivanie/kak-proverit-datchik-skorosti-shema-razem-i-priznaki-neispravnosti-regulyatora-privoda-spidometra.html

    3 способу перевірити датчик швидкості. Поради по перевірці датчика швидкості (ДСА) своїми руками

    Якщо двигун глухне в режимі холостого ходу , то, швидше за все, вам буде потрібно перевірка декількох датчиків (ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДПКВ) щоб визначити винуватця. Раніше ми розглядали методи перевірки:

    Тепер до цього списку додасться і перевірка датчика швидкості своїми руками.

    Цей датчик при несправності передає помилкові дані, що і призводить до порушення роботи не тільки двигуна, а й інших вузлів автомобіля. Вимірювач швидкості автомобіля (ДСА) відсилає сигнали на датчик, який контролює роботу мотора на холостих обертах , а також, використовуючи РРХ, управляє потоком повітря, що обходять дросельну заслінку. Чим більше швидкість машини, тим більше частота цих сигналів.

    Де знаходиться датчик швидкості – Авто-майстерня онлайн

    Цей пристрій хоч механічно ніяк не впливає на рухи деталей ДВС, але воно виконує корисну функцію, а саме, датчик швидкості передає дані з помилками, які несприятливо кажуть на якості роботи мотора.

    Вимірювач швидкості передає сигнали датчика, який контролює загальну роботу ДВС на холостих обертах, також за допомогою РХХ (регулятора холостого ходу) регулює потік повітря, які йде в обхід дросельної заслінки. Чим швидше крутяться колеса автомобіля, тим більше сигналів передається.

    несправності

    Чи не працює ДС при появі таких симптомів і ознак:

    1. Холостий хід нестабільний.
    2. Спідометр не працює взагалі або працює з помилками.
    3. Витрата палива вище, ніж треба.
    4. Тягучість двигуна зменшилася (в гору їде не як раніше, з причепом теж важко йде).
    5. При наявності бортового комп’ютера (БК), він може сигналити про те, що не отримує дані від датчика швидкості автомобіля (ДСА).

    Зазвичай, неполадки з автомобільним датчиком швидкості виникають в результаті порушення ланцюга. Тому при виявленні ознак і симптомів, слід провести діагностику на розрив ланцюга.

    Спочатку від’єднуємо живлять дроти, потім оглядаємо контакти. Якщо контакти окислені, їх потрібно зачистити і змастити, наприклад, Литолом 24. Ланцюг частенько обривається близько штекера.

    Якщо всі дроти цілі, то вимірюємо опір в ланцюзі заземлення. Справний датчик швидкості автомобіля повинен показувати опір 1 Ом.

    Після проведення дрібних ремонтних робіт своїми руками треба перевірити, чи працює ДС. У конструкції сімейства автомобілів ВАЗ і інших популярних машинах ставлять датчик швидкості, який працює як датчик Холла, тобто передає 6 імпульсів за один оборот. Існують датчики швидкості індукційного і язичкового типів.

    Види датчиків швидкостей:

    • на ефекті Холла;
    • індуктивний датчик швидкостей;
    • язичковий датчик швидкості авто.

    Датчик працює за принципом роботи датчика Холла має 3 контакту: заземлення, напруга і сигнал імпульсів.

    Як перевірити?

    Для початку перевіряємо на наявність заземлення та напруги 12 В в контактах. Такі контакт перевіряються прозвонкой. А контакт імпульсних сигналів перевіряється при крученні.

    Напруга між висновком і «масою» робочого датчика швидкостей знаходиться в значенні від 0,5 В до 10 В.

    Існують кілька способів, як можна перевірити датчик швидкостей автомобіля:

    • За допомогою вольтметра.
    • Чи не демонтуючи датчик з автомобіля.
    • За допомогою лампочки або контролкі.

    Перевірка вольтметром:

    1. Зняти датчик.
    2. Приєднати один контакт до клеми імпульсних сигналів. Другий контакт приєднуємо на «масу» автомобіля.
    3. Далі крутимо датчик швидкості і дивимося, подаються сигнали при працюючому циклі і вимірюємо вихідна напруга ДС. Щоб обертати вісь датчика своїми руками, треба надіти трубочку на вісь датчика і крутити зі швидкістю до 5 км / год. Чим швидше обертати вісь датчика, тим більша напруга покаже вольтметр.

    Чи не демонтуючи датчик з автомобіля

    1. Ставимо автомобіль на домкрат (домкрачувати одне колесо).
    2. Під’єднуємо вольтметр до контактів автомобільного датчика швидкостей.
    3. Крутимо піднесений колесо і дивимося, чи з’явилося напруга. Справний датчик повинен показувати напруга і частоту (Герц).

    За допомогою лампочки або контрольки

    1. Провід передачі імпульсних даних від’єднуємо від датчика.
    2. Піднімаємо домкратом одне колесо.
    3. Включаємо запалювання і шукаємо контрольку «+» і «-«.
    4. Контрольку під’єднати провід «Сигнал» та крутимо колесо рукою. При справно працюючому датчику контролька повинна показувати сигнал «-» (мінус).

    При відсутності контрольки, діагностику можна провести за допомогою звичайної 12 В лампочкою і шматком дроту:

    1. Беремо дріт і приєднуємо один кінець на «плюс» акумулятора. Другий кінець з’єднуємо до контакту «Сигнал».
    2. Потім крутимо піднесений колесо. Лампочка повинна моргати, якщо датчик швидкостей машини робочий.

    Перевірка приводу

    Своїми руками перевірити привід датчика також легко. Робимо все в такій послідовності:

    1. Домкратом піднімаємо одне з передніх коліс.
    2. Знаходимо де стоїть датчик швидкостей і обхоплюємо його пальцями.
    3. Ногою або, якщо є помічник, обертаємо піднесений колеса.
    4. Пальці на датчику будуть відчувати імпульс, якщо ДСА робочий.

    Перевірка датчика швидкості двигуна з язичковим перемикачем

    Інший вид датчика – це з язичковим перемикачем. Принцип роботи такого типу датчика заснований на тому, що ДСА подає сигнали за принципом прямокутних імпульсів. Цикл подачі сигналів від 40 до 60″Заміна датчика швидкості на ВАЗ 2113, 2114, 2115″ width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/KD8Z7Rp_T0w” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>

    І найчастіше винен в цьому датчик швидкості. В першу чергу тому, що цей прилад працює в далеко не ідеальних умовах – бруд, вібрація, висока температура навколишніх вузлів і деталей.

    Проте, цей прилад досить простий – як у плані діагностики, так і в плані його заміни.

    Але для того, щоб переконатися, що несправний саме він, його необхідно зняти з машини.

    Що являє собою датчик швидкості

    Датчик швидкості автомобіля

    Імпульси, що виникають в котушці датчика, виникають завдяки ефекту Холла.

    Спрощено – це невеликий вал, при обертанні проходить поруч з магнітною міткою, яка і задає імпульси. Частота імпульсів відповідає швидкості обертання валу, розміри якого узгоджені з валами трансмісії (і діаметром коліс авто) таким чином, що можливий миттєвий перерахунок кутової швидкості вала приводу спідометра в лінійну швидкість руху автомобіля. Імпульси, що виникають в котушці датчика, виникають завдяки ефекту Холла.

    Де знаходиться датчик швидкості

    Перш, ніж приступати до його перевірці, слід спочатку виявити датчік.Наіболее поширеним способом передачі обертання на привід спідометра (зовсім недавно він був тросовий) здійснюється через червячную пару, провідна шестерня якої кріпилася на вторинному валу КПП або (в разі повнопривідного автомобіля) роздавальної коробки .

    Якщо раніше трос накручується на привід спідометра, то на нинішніх авто його місце зайняв датчик швидкості з трьома підвідних до нього проводами.

    Заміна та ремонт датчика швидкості

    Місце розташування датчика швидкості автомобіля

    Початковий ремонт датчика швидкості полягає у відновленні замикань і обривів проводки.

    Отже, ви виявили прилад. Для того, щоб зняти датчик швидкості, в першу чергу, необхідно акуратно зняти з нього електричну колодку з роз’ємом. Для запобігання мимовільного зіскакування вона забезпечена затискачем. На авто типу ВАЗ це проста пружинна дужка. На імпортних же машинах поширені пластмасові «швидкоз’ємні» затискачі.

    Щоб не пошкодити їх і корпус самого датчика, обробіть їх WD-40 і продуйте стисненим воздухом.Первоначальная діагностика полягає в ретельному огляді дротів, що підходять до датчика – поганий контакт, замикання або обрив є найпоширенішими причинами відмови роботи приладу, в якому практично нічому ламатися .

    Так що початковий ремонт датчика швидкості полягає у відновленні замикань і обривів проводки, які є найпоширенішими несправностями датчика швидкості.

    Більш достовірну картину можна отримати, якщо витягти датчик (він закріплений в корпусі агрегату різьбленням) і підключити його ротор до електродвигуна з малої (або регульованою) швидкістю обертання.
    При провертанні серцевини датчика мультиметр позначить стрибок напруги.

    При включеному запалюванні справний датчик змусить відхилитися стрілку спідометра. Якщо є можливість, підключіть таким способом завідомо справний прилад, знятий з аналогічного авто.Как перевірити датчик швидкості мультиметром? Для цього необхідно подати на його крайні висновки напругу живлення, а центральний провід, підключений до негативного висновку, під’єднати разом з позитивним щупом мультиметра до середнього висновку датчика.

    При провертанні серцевини датчика або піднесенні до його корпусу намагніченого інструменту мультиметр позначить стрибок напруги. Можна зробити простіше – спробувати повернути вісь датчика – при підключеному мультиметри і включеному запалюванні. Але, з огляду на досить складну електронну начинку датчика, перевірка його мультиметром малоефективна.

    Заміна датчика швидкості, якщо той все-таки несправний, доступна і новачкові.

    Електрична колодка має форму, яка виключає її неправильне підключення.

    Як перевірити датчик швидкості на АКПП

    Перевірка датчика швидкості мультиметром

    Радимо «Не самодельнічать» з ремонтом датчика швидкості на АКПП і звернутися в сервіс, що спеціалізується на коробках – автоматах.

    Машини з автоматичною трансмісією мають достатню кількість електронних елементів, кожен з яких пов’язаний або безпосередньо один з одним, або опосередковано – через ЕБУ .

    Тому самостійна спроба замінити або відремонтувати датчик швидкості може лише розладнати роботу систем, які керують роботою АКПП. Наполегливо радимо «Не самодельнічать» і звернутися в сервіс, що спеціалізується на коробках – автоматах.

    Бували випадки, що людина, «з наскоку» намагався вирішити таку «дріб’язкову» проблему, в результаті був змушений продати своє авто.

    Датчики швидкості обертання колеса

    Ці датчики встановлюються в безпосередній близькості від коліс авто. Вони служать не для визначення швидкості обертання колеса, а, скоріше, для сигналізування про зміну кутовий його швидкості – в випадках заносу, пробуксовки, блокування.

    Всі ці дані служать для прийняття системами ESP, ABS і їм подібним обробки даних про, можливо, критичному режимі руху.

    Оброблені дані, в свою чергу, є передумовою для формування команд (навіть для ЕБУ двигуна), що дозволяють автомобілю уникнути критичних ситуацій на дорозі.

    Датчики швидкості включені в системи ABS і ASR ремонту, як правило, не підлягають.

    Якщо звичайний датчик швидкості працює за принципом використання ефекту Холла, то датчики систем ABS і ASR зчитують величину ЕРС, індукованої під час обертання підшипника, забезпеченого магнітної обоймою і мають зовсім інший принцип дії. Ремонту вони, як правило, не подлежат.Впрочем, дослідні зразки авто вже забезпечуються оптичними датчиками швидкості обертання (вже давно використовуються в побутовій електроніці), які вимагають мінімум деталей і володіють високими точністю і надійністю.

    джерело: https://kumselstroy.ru/traktora/gde-stoit-datchik-skorosti.html

    Де знаходиться і як перевірити датчик швидкості (тестер і інші засоби перевірки працездатності)

    Будь-який сучасний автомобіль відрізняється від своїх старіших попередників наявністю великої кількості різноманітних датчиків. Ці прилади покликані контролювати всі основні агрегати та системи транспортного засобу. Одним з таких є датчик швидкості. Іноді виникає необхідність перевірити пристрій. Як це зробити своїми руками?

    Його функція полягає в контролі інтенсивності руху коліс. Ці дані надходять в бортовий комп’ютер авто і аналізуються, після чого пристрій сам визначає швидкість руху транспортного засобу. Дані, які водій бачить на спідометрі – це результат роботи датчика швидкості (далі ДС). Логічно, що місцем його розташування буде коробка перемикання передач, точніше, привід спідометра.

    Тут знаходиться датчик швидкості (на прикладі Форд Фокус)

    Які симптоми несправності

    1. Обороти на холостому ходу некоректні, «плаваючі»;
    2. Помилкові дані спідометра;
    3. Збільшення витрат на бензин;
    4. Зниження потужності двигуна;
    5. Відсутність (до 0) або перемежовується сигнал роботи ДС на бортовому комп’ютері.

    Яким чином можна перевірити працездатність

    Основною причиною несправності датчика руху є порушення цілісності проводів або контактів в загальному ланцюжку. Щоб перевірити коректність його роботи, необхідно провести кілька маніпуляцій.

    Припустимо, ви є власником автомобіля Лада Калина. У вітчизняних машинах, вироблених концерном АвтоВАЗ, передбачений датчик швидкості, який працює за принципом Холла. Він має кілька видів контактів: передавальний напругу, що відповідає за передачу імпульсного сигналу і контакт, який контролює заземлення.

    Щоб здійснити перевірку, потрібно вибрати найбільш підходящий вам спосіб. Це залежить від наявності інструменту.

    методи діагностики

    Для першого методу діагностики потрібен мультиметр

    Використання вольтметра або іншого тестера

    Послідовність дій повинна бути наступною:

    1. Зняття датчика швидкості;Перевірити датчик можна і не знімаючи, проте точність такої діагностики дещо менше
    2. Визначення типу кожного контакту (для цього і знадобиться вольтметр);
    3. Підключення вольтметра до контакту, який відповідає за передачу імпульсів;
    4. Підключення другий клеми вольтметра до маси;
    5. Вимірювання напруги мережі. Чим швидше обертається ДС, тим більшим буде значення на вольтметрі. Якщо ж наростання показників не видно, це говорить про несправності датчика.

    Важливо! Даний спосіб передбачає і можливість зняття показань напруги без знімання пристрою. Для цього потрібно піддомкратити автомобіль і підключити до імпульсних контактам вольтметр. Колесо, що обертається дасть необхідні свідчення, в залежності від яких і буде зрозуміло, що відбувається з датчиком швидкості.

    Для того, щоб перевірити працездатність ДС даними способом, необхідно мати в своєму арсеналі домкрат і звичайну контрольну лампу.

    Що потрібно зробити?

    1. Від’єднати імпульсні клеми датчика швидкості;
    2. Завести авто;
    3. Визначити позитивний і негативний полюси;
    4. Підняти автомобіль за допомогою домкрата;
    5. Підключити одну сторону проводу з лампочкою до плюсової клеми акумуляторної батареї;
    6. Підключити другу сторону проводу до сигнальної клеми;
    7. Покриття колесо.

    Якщо харчування подається на лампочку і вона загоряється, значить, з датчиком швидкості все нормально.

    Варто відзначити, що на сучасних автомобілях стоять електронні датчики швидкості, тому принцип перевірки таких на машинах іноземного виробництва та вітчизняних мало чим відрізняється.

    Щоб дослідити стан приводу, потрібно підняти транспортний засіб таким чином, щоб одне колесо знаходилося в підвішеному стані. Після цього намацуємо привід датчика пальцями, обертаючи колесо ногою або за допомогою напарника, оцінюємо стабільність роботи цього елемента. Причиною виникнення нерівностей і перебоїв в роботі, швидше за все, будуть несправні зуби шестерень.

    Відремонтувати або замінити на новий?

    Зрозуміло, оптимальним варіантом стане заміна, адже навіть відремонтований датчик швидкості рано чи пізно може вийти з ладу. Однак вартість цієї запчастини далеко не низька, тому багато автовласників беруться за її ремонт. У більшості випадків причиною несправності є забруднені або відламані контакти. Ця проблема вирішується звичайної запаюванням або склеюванням за допомогою герметика.

    Про те, як можна відремонтувати ДС, ви дізнаєтеся з цього відео:

    Провести діагностику датчика швидкості, а також відремонтувати або замінити його можуть багато автолюбителів. Для цього існує не один спосіб. Однак важливо пам’ятати про обережність під час проведення досліджень. Своєчасна діагностика і техобслуговування – гарантія довгострокової служби вашого автомобіля.

    джерело: https://carnovato.ru/diagnostika-datchika-skorosti-v-usloviyax-garazha/

    Прості способи перевірки датчика швидкості

    Кожне сучасне транспортний засіб має датчик швидкості, скорочене його назва ДС або ДСА.

    Даний елемент призначений для виконання вимірювання швидкості машини, а також передачі цих даних на ЕБУ.

    Датчик швидкості автомобіля прийшов на заміну механічного методу вимірювання.

    Що таке датчик швидкості

    Існує два типи ДСА:

    1. Індукційний – відмінною рисою є сигнал, він схожий на коливання хвильового імпульсу, зміна напруги відбувається в залежності від швидкості обертання. Принцип функціонування можна порівняти з роботою датчика кута повороту колінчастого вала.
    2. Язичковий – сигнал передається за допомогою прямокутних імпульсів, його цикл 40-60″info”>Природна робота даного режиму може позитивно вплинути на витрату палива, а саме заощадити до 2 літрів, якщо автомобіль їздить в міських умовах.

      Важливу роль датчик робить і на коректне перемикання автоматичної коробки передач. При його відмову припиняє свою роботу круїз-контроль, а в деяких транспортних засобах відбувається порушення в функціонуванні рульового електропідсилювача.

      Важливо! При раптовій появі посмикувань стрілки спідометра, тахометра, водієві необхідно негайно провести перевірку стану троса, інакше його буде потрібно міняти.

      Причини поломок датчика

      Часті випадки поломки ДСА. Машини оглянувши, автолюбителі можуть зрозуміти, що поломка сталася з однією з наступних причин:

      1. Обрив ланцюга.
      2. Збій електрообладнання. Особливу увагу тут потрібно звернути на кінець пластикового роз’єму, а також місця біля випускного колектора. Це найбільш вразливі місця.

      ознаки несправності

      Ознаки несправності датчика швидкості, водій може побачити без сторонньої допомоги, вони можуть бути наступні:

      1. Некоректне функціонування спідометра, навіть повний його відмова.
      2. На холостому ходу проявляється нестабільність мотора.
      3. Збільшення витрати пального.
      4. Різка втрата потужності мотора.
      5. Самостійна зупинка двигуна, коли ви їдете накатом на холостому ходу, або якщо натиснути на педаль зчеплення, щоб переключити передачу.

      Коли датчик неісправлен, симптоми ці найчастіше вказують на необхідність заміни приладу.

      Перевірка працездатності

      Перед тим, як перевірити датчик швидкості фахівці настійно радять дізнатися про надходження в контакти напруги. Так як робота приладу заснована на ефекті Холла, контакт, який передає імпульси, може перевірятися тільки під час крутіння, коли відсутня напруга. Перевіряючи його значення мультиметром, воно повинно скласти 0,5-10 В.

      Водій самостійно може протестувати датчик, вдаючись до певних методів, яких всього три:

      1. Прилад попередньо демонтується в умовах вимкненого запалювання, інакше існує велика ймовірність псування контакту. Далі використовується цифровий мультиметр, що дозволяє визначити контакт, через який здійснюється імпульсна передача. Плюсовій щуп замикають на ДСА, а мінусовій приєднують до корпусу транспортного засобу. Потім вісь ДСА злегка починають обертати, при цьому на мультиметри буде вказуватися невелика напруга, що зростає паралельно зі швидкістю обертання.
      2. Даний метод не передбачає зняття ДС, але необхідно мати під рукою домкрат, за допомогою якого буде піднято одне провідне колесо машини. Після чого щупи мультиметра слід замикати з контактами датчика і почати обертання колеса рукою. На пристрої повинна з’явитися інформація про напругу в контактах. При відсутності показань, прийнято вважати про несправності датчика.
      3. Цей спосіб використовують при відсутності мультиметра. Замість нього беруть контрольну лампу 12 В, сама процедура перевірки ідентична другим методом. Справність датчика показує, коли LED, що відбувається під час обертання колеса.

      Вдаючись до останніх двох методів, водієві варто здійснити перевірку також приводу приладу. Його необхідно знайти на дотик, і виконуючи обертання колеса оцінити стабільність його обертання.

      В яких випадках потрібна заміна

      Здійснивши діагностику і переконавшись в непридатність приладу, слід приступити до його заміни. Для цього спочатку вибирають новий ДСА. Важливо під час придбання звернути увагу на його якість.

      Експерти радять віддати перевагу європейським або вітчизняним виробам. Що стосується китайських компаній, на їхню думку, їм краще не довіряти в цьому питанні.

      Вітчизняні прилади виготовлені з високоякісних матеріалів, також на всіх контактах є лак, який подовжує термін експлуатації всьому приладу. Це здійснюється за рахунок зведення до мінімуму несприятливого впливу навколишнього середовища на контакти.

      Крім цього, важливо, щоб хвостовики були металеві, а не пластикові, які швидко зношуються, особливо при агресивному типі їзди і високому швидкісному режимі.

      Полегшить процес заміни установка транспортного засобу на яму або підйом за допомогою спеціального обладнання. Визначити місце розташування швидкісного датчика можна завдяки зверненню до керівництва по експлуатації опредёленного автомобіля. Далі слід вдатися до таких дій:

      1. Коли прилад виявлений, його очищають від забруднення, перед цим вимикається запалювання або від’єднуються клеми з акумулятора.
      2. Датчик відкручується. Не варто сильно тиснути на нього, тому якщо відразу не вийшло зняти, краще виконати обробку з’єднання WD-40 і почекати.
      3. Успішно демонтувавши датчик, потрібно встановити новий, з’єднати його роз’єми і підключити живлення на акумуляторі.

      Щоб запобігти поломку приладу, експерти рекомендують скористатися наступними порадами:

      1. Періодично слід обробляти тросик за допомогою машинного масла, що закачується під оплетку шприцом.
      2. Пластиковий хвостовик потрібно щільно кріпити, щоб уникнути разбалтиванія під час їзди.
      3. Іноді здійснювати очищення контактів приладу.

      Своєчасні заходи допоможуть запобігти поломку ДСА, що призводить до необхідності його заміни. Успіху і відмінною швидкості на дорозі!

      джерело: https://drivertip.ru/osnovy/chto-takoe-datchik-skorosti-kak-proverit.html

      Датчик швидкості автомобіля: пристрій і принцип роботи

      Пристрій ДС засноване на ефекті Холла, пристрій через певні проміжки часу передає на ЕБУ частотно-імпульсні сигнали. Так, за один кілометр шляху, даний пристрій передає близько 6000 сигналів і на підставі отриманих даних блок керування в автоматичному режимі обчислює швидкість пересування автомобіля.

      Чим вище швидкість авто, тим з більшою інтенсивністю імпульси надходять на контролер.
      Крім визначення швидкості цей прилад виконує ще одну важливу функцію. Коли автомобіль «котиться» накатом, імпульсний датчик не блокує надходження палива, тим самим сприяючи економії.

      Принцип роботи ДС досить простий, але, якщо виникають будь-які несправності, це позначається на роботі силового агрегату.

      Сьогодні прийнято виділяти кілька видів ДСА, що розрізняються по влаштуванню: індуктивні, язичкові і засновані на ефекті Холла (електронні датчики).

      Основні причини несправності

      Поломку датчика швидкості варто усувати своєчасно, поки вона не переросла в дорогий ремонт. Для цього кожен автовласник повинен стежити за тим, як його транспортний засіб поводиться під час руху. При найменших відхиленнях від встановленої норми рекомендується здійснити заміну ДСА.
      Основні ознаки несправності датчика швидкості:

      • підвищується витрата палива;
      • невірні показники спідометра;
      • на холостому ходу двигун нестабільно працює;
      • мотор не розвиває повну потужність.

      Також ознаки виходу з ладу датчика швидкості можуть проявлятися в ситуаціях, коли на холостому ходу, під час вичавлювання зчеплення або під час перемикання передач двигун перестає працювати. В такому випадку водій побачить індикатор з написом «Check engine», якщо є комп’ютер, на дисплеї висвічується помилка «24».

      У даній ситуації насамперед рекомендується перевірити стан контактів і проводів, можливо, виявиться обрив в ланцюзі. Як правило, це виникає поруч з роз’ємом, де знаходиться вигин, і дроти можуть перетертися. Якщо ж контакти просто забруднилися або окислилися, їх необхідно зачистити.

      Також потрібно контролювати цілісність ізоляції проводів в місці випускного колектора.

      Несправність датчика може бути обумовлена ​​виходом з ладу троса спідометра, який стерся в процесі експлуатації.

      самостійне тестування

      Кожен власник автомобіля повинен знати, як перевірити датчик швидкості . Є три можливі способи встановити його справність. Перед початком діагностики слід визначити, чи видає датчик 12 В, оскільки основний принцип роботи ДВС заснований на ефекті Холла, стан контактів здійснюється виключно при обертанні. Показники напруги датчика в робочому стані повинні знаходитися в межах 0,5-10 В.1. Перевірка вольтметром.

      ДСА потрібно зняти і встановить, за що відповідає кожна клема. Один контакт вольтметра слід приєднати до клеми, що виводить імпульсні сигнали, а другий – підвести до проводу заземлення. Датчик необхідно обертати і в цей час дивитися на показники напруги. Чим інтенсивніше обертається датчик, тим більше будуть показателі.2.

      Обов’язково має бути від’єднано імпульсний провід, який визначається спеціальним контролером, і підняти колесо для обертання домкратом, щоб воно не стосувалося землі. Приєднати контрольний провід «Сигнал», якщо показник «-«, тоді датчик швидкості справний. Замінити контрольку в даному способі може провід з лампочкою.

      3. Щоб визначити роботу датчика, не обов’язково знімати його з машини, для цього можна підняти її, як в попередньому способі.

      Далі вольтметр з’єднати з контактами датчика, прилад при обертанні колеса покаже показники напруги. Якщо вольтметр показує напругу і частоту в Гц, це вказує на те, що ДС працює.

      Як замінити датчик швидкості

      Заміни датчика швидкості – це досить проста процедура, яка не займе багато часу, тому багато водіїв проводять її самостоятельно.Чтоби замінити самостійно датчик швидкості, необхідно дотримуватися алгоритму процедури: Акумуляторну батарею потрібно від’єднати від бортової сітки і тільки після цього від’єднати ДС.

      При цьому рекомендується в роботі використовувати два ключа – на «10» і на «21». У деяких випадках знадобляться ключі іншого розміру, в залежності від марки автомобіля.Необходімо максимально акуратно (щоб не пошкодити шток) відкрутити сам датчик.

      У разі якщо він не підлягає ремонту, потрібно придбати ідентичний з рівною кількістю зубців на шестерне.Установка нового елемента відбувається в зворотному порядку. Шток встановлюється у втулку датчика, після – кільце ущільнювача, попередньо оброблене маслом, а датчик швидкості фіксується на місце.

      Після монтажу нового приладу слід обнулити помилки ЕБУ, в іншому випадку машина не буде вважати заміну датчика результативною.

      На що звернути увагу

      Перед початком процедури по заміні датчика швидкості потрібно відключити запалювання, оскільки наявність в ланцюзі напруги при підключенні вольтметра може призвести до замикання і виходу з ладу інших елементів.

      Для того щоб при знятті датчика швидкості не зіткнутися з дефектами штока, необхідно здійснити демонтаж приводу спідометра. Для його зняття використовується звичайний гайковий ключ.

      Процедуру слід проводити дуже акуратно, дістаючи привід з корпусних частини коробки передач, при цьому важливо не упустити шток в місці МКПП.

      Як продовжити термін служби ДС

      Пристрій ДС не відрізняється особливою складністю, а його заміну може самостійно провести практично кожен автовласник. Тому багато хто не приділяють цьому пристрою належної уваги, що в деякій мірі сприяє його несправності. Більшою мірою ризикують водії, які практикують їзду на високих швидкостях, при цьому встановлений датчик швидкості має пластиковий хвостовик, який при сильній вібрації швидко розбивається тросом.

      Нерідко причиною несправності може стати і сам трос, оскільки він знаходиться під впливом факторів таких, як волога і реагенти, використовувані для обробки доріг. Це руйнує його структуру: тросик втрачає первісну еластичність, починає тріскатися і розшаровуватися. Щоб не допустити його передчасного перетирання, потрібно регулярно обробляти його будь-яким машинним маслом, закінчуючи шприцом під оплетку.

      Окрему увагу варто приділяти хвостовику ДС в тому місці, де з’єднується сам датчик і трос. У разі якщо хвостовик пластиковий, він розбовтується в ході експлуатації автомобіля, що призводить до того, що його посадочне місце стає розбитим. Це призводить до того, що ДС виходить з ладу, а хвостовик ремонту не підлягає.

      Як результат – доведеться міняти все устройство.Также слід знати, що контакти датчика швидкості потребують регулярного очищення, оскільки вплив зовнішніх чинників призводить до їх окислення. Погіршення провідності напруги може привести до виникнення замикання, яке виведе прилад з ладу.

      Тепер кожен автовласник може оцінити значення датчика швидкості в транспортному засобі, який крім визначення швидкості також впливає на роботу силового агрегату. Тому важливо своєчасно виявити і усунути несправність, а при необхідності і вдатися до його заміни.

      Перш ніж монтувати деталь необхідно використовувати вищевказані методи тестування для визначення його працездатності.

      джерело: https://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/agregats/datchik-skorosti-avtomobilya-ustrojstvo-i-printsip-raboty

      Датчик швидкості: де знаходиться, як знайти і перевірити, схема підключення, терморегулятори, ремонт своїми руками

      Цей пристрій хоч механічно ніяк не впливає на рухи деталей ДВС, але воно виконує корисну функцію, а саме, датчик швидкості передає дані з помилками, які несприятливо кажуть на якості роботи мотора.

      Вимірювач швидкості передає сигнали датчика, який контролює загальну роботу ДВС на холостих обертах, також за допомогою РХХ (регулятора холостого ходу) регулює потік повітря, які йде в обхід дросельної заслінки. Чим швидше крутяться колеса автомобіля, тим більше сигналів передається.

      ЦЕ ЦІКАВО:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *