Екскаватор що це таке

Які бувають екскаватори навантажувачі та де застосовуються!

екскаватор що це таке

У нинішній час дуже складно уявити будь-які будівельні роботи без участі такого виду спецтехніки як екскаватор-навантажувач. Сфера застосування даної техніки збільшується з кожним днем. Якщо раніше екскаватори-навантажувачі використовувалися тільки при проведенні будівельних та дорожніх робіт, то сьогодні область їх застосування істотно розширилася.

Найпопулярніші сфери застосування екскаваторів-навантажувачів:

  • Будівельні роботи будь-якої складності.
  • Дорожні роботи всіх видів.
  • Прокладання комунікацій всіх типів (водопровід, газопровід, каналізація).
  • Навантаження-вивантаження сипучих, твердих і нестандартних матеріалів.
  • Копання котлованів під плитковий тип фундаменту.
  • Копання траншей під стрічкові фундаменти.
  • Вирівнювання поверхонь, планування грунту.
  • Демонтаж старих непотрібних споруд.
  • Корчування пнів.
  • Різноманітні сільськогосподарські роботи.

З кожним днем ​​виробники спецтехніки виготовляють все більше різновидів екскаваторів-навантажувачів.

 

Вибір даної спецтехніки зараз дуже великий, але її можна згрупувати за деякими критеріями.

Класифікація екскаваторів-навантажувачів:

  • по різної вантажопідйомності і потужності;
  • за типом шасі і ходової частини;
  • по оснащенню і додаткового обладнання;
  • за типом управління.

Оренда екскаватора навантажувача з гідромолотом можлива в нашій компанії!

Вантажопідйомність і потужність

Діапазон потужності всіх екскаваторів навантажувачів знаходиться в діапазоні 47-81 кВт, що в кінських силах становитиме від 65 до 110 л. с. На вантажопідйомність має вплив не тільки потужність, але і інші характеристики. Всі види екскаваторів-навантажувачів можна розділити за розміром і вагою на легкі, середні, важкі і великовантажні.

Малогабаритні (ще їх називають легкими) екскаватори мають дуже малу вагу, який становить від 500 кілограм до 2 тонн. Даний вид техніки використовується в умовах обмеження простору. Це можуть бути вузькі провулки і будь-які місця, куди більша техніка не зможе або заїхати, або працювати.

Вага середніх екскаваторів-навантажувачів знаходиться в діапазоні 2-4 тонн, а великих – 4-10 т. Обидва види активно використовуються на будівельних майданчиках, під час проведення дорожніх робіт, для риття траншей під комунікації.

 

Основна область застосування великовантажних екскаваторів (їх вага більше 10 тонн) – це великі кар’єри, будівельного майданчика з великими земляними роботами.

Шасі і ходова частина

Існує два основних типи екскаваторів-навантажувачів: на колісній базі і на гусеничному ходу. У зв’язку з тим, що екскаватори-навантажувачі на колісній базі здатні самостійно доставлятися на робочий об’єкт, вони користуються підвищеним попитом. Крім цього, колісні екскаватори мають набагато меншу вагу, ніж гусеничні. За рахунок зменшення ваги знижується тиск на грунт, і колісні екскаватори можуть працювати навіть в болотистих місцевостях.

Екскаватори-навантажувачі на гусеничному ходу теж мають свої плюси. Дані екскаватори здатні переміщатися і повноцінно працювати навіть в умовах повного бездоріжжя. Їм не страшна ні бруд, ні каміння, ні круті узгір’я. Там де колісний екскаватор не зможе просто проїхати, гусеничний здатний повноцінно працювати. Але ось доставляти таку техніку на об’єкт необхідно за допомогою спеціального транспорту.

оснащення

Самі основні елементи всіх видів екскаваторів-навантажувачів – це два ковша: навантажувальний і екскаваторний. Навантажувальні ковші, в свою чергу, можна розділити на ковші з грейферними щелепами і без щелеп. Звичайний ківш без наявності щелеп виконує функцію переміщення вантажів і відвалу. Ківш з наявністю грейферних щелеп використовується в якості захоплення, скрепера та підйомника.

Існують і різновиди екскаваторних стріл, які можуть кріпитися до кузова фіксованим методом, або ж за допомогою спеціальної каретки. Стріли на каретці – більш зручні у використанні, адже стріла може зміщуватися в сторони щодо своєї ості. Але через складність механізму, вартість таких екскаваторів-навантажувачів набагато вище.

Дані ковші – це стандартне обладнання будь-якого екскаватора навантажувача. Але екскаватори-навантажувачі оснащуються ще і додатковим обладнанням.

Види додаткового обладнання:

  • гідромолоти, які в залежності від розмірів і потужності здатні розбивати досить-таки тверді породи каменю;
  • різноманітні специфічні захоплення, за допомогою яких переміщують конкретні певні вантажі;
  • вилки для піддонів призначені для підняття вантажів на піддонах;
  • спеціальне обладнання, за допомогою якого переміщують волокнисті та довгомірні типи вантажів;
  • нестандартне обладнання, якої виготовляється тільки під замовлення.

 

Тип управління

За типом управління все екскаватори-навантажувачі можна розділити на два види: важільні і джойстикового. Управління першого виду виробляється за допомогою декількох важелів. У другому випадку – джойстиком. Якщо порівнювати глобально, то управління за допомогою джойстика є більш легким і максимально точним. Але є деякі екскаваторники-віртуози, які віддають перевагу важелям. Це, звичайно, люди старшого покоління.

Це тільки основні характеристики екскаваторів-навантажувачів, за допомогою яких кожну одиницю техніки можна віднести до того чи іншого виду. Але кожен виробник додає своїм екскаваторів-навантажувачів додаткові функції, які роблять техніку більш зручною в конкретних цілях.

Така велика різноманітність екскаваторів-навантажувачів ще раз підтверджує, що необхідно дуже відповідально підходити до вибору даного виду спецтехніки. Важливо пам’ятати, що немає універсального екскаватора-навантажувача, який міг би максимально ефективно копати котловани, траншеї, розвантажувати всі типи вантажів і рівняти поверхні. Для кожної мети необхідно підбирати свою техніку. Тільки в такому випадку роботи будуть проводитися максимально якісно і в найкоротші терміни.

Екскаватор-Навантажувач Китай-город.Стоімость Оренди від 12000 за зміну

екскаватор що це таке

Екскаватор – це спеціалізована машина для виробництва земляних робіт і роботи з сипучими матеріалами. Основний робочий орган екскаватора – ківш, яким він зачерпує матеріал, переміщує до місця вивантаження і висипає.

 

типи екскаваторів

Є два типи екскаваторів, що мають принципово різні способи дії – одноковшові і многоковшовие.Многоковшовие екскаватори працюють за принципом ланцюгового транспортера або ротора. Такі машини застосовуються при розробці кар’єрів, поглибленні водойм, риття траншей і каналов.Более поширені одноковшеві з дизельним двигуном екскаватори циклічної дії. Це багатоцільові машини з широким полем застосування. Про них піде мова в цій статті.

Конструкція екскаватора і її варіанти

Одноковшевий екскаватор забезпечений маніпулятором, що складається з стріли, яка кріпиться до машини, і рухомий рукояті, на якій закріплений ківш. На сучасних моделях ківш екскаватора рухливий і активно бере участь в заборі матеріалу і його розвантаження.

Маніпуляції по горизонталі здійснюються поворотом платформи, на якій встановлені стріла, кабіна управління, двигун і приводні механізми. Платформа з усіма механізмами встановлюється на колісне або гусеничне шасі, яке забезпечує мобільність машини.

У ряді випадків замість платформи застосовується поворотна стріла з обмеженим сектором роботи. Незважаючи на очевидну перевагу полноповоротного екскаватора, така конструкція застосовується досить часто, завдяки можливості її установки на будь-яку відповідну машину, в якості якої часто використовується звичайний трактор.

Більшість сучасних моделей мають гідравлічний привід, який, завдяки своїй компактності, дає більше ступенів свободи, ніж тросовий, і легко піддається автоматизації за допомогою електроніки.

види шасі

За типом шасі екскаватори чітко діляться на колісні та гусеничні. Переваги колісних: • більш висока швидкість пересування; • при пересуванні вони не псують покриття; • відносна конструктивна простота. Колісні екскаватори можуть самостійно долати значні відстані і вільно переміщатися по дорогах загального користування. У гусеничних екскаваторів є свої переваги:

 

• низький тиск на грунт;

• висока прохідність; • більш висока стійкість при роботі, ніж у колісних машин; • здатність долати підйоми крутизною до 40о.

Головний недолік цієї техніки – низька швидкість, через що можливості їх самостійного переміщення обмежені маневруванням на місці работи.Есть ще один різновид шасі для екскаваторів – це несамохідна, причіпна і напівпричіпна техніка.

Це легкі, компактні, екскаватори звичайної компонування. Відмінність тільки в тому, що у них не передбачений привід на колеса і вони не здатні до самостійного руху. Основа, на якій встановлена ​​платформа з силовою установкою, стрілою і місцем для оператора, пристосована для буксирування автомобілем.

У робочому положенні вона спирається на висувні аутригери.

варіанти ковшів

Залежно від умов екскаватори оснащуються ковшами різних конструкцій.
• Пряма лопата – працює рухом «від себе». Використовується для копання вище рівня стояння екскаватора, наприклад, при роботі в кар’єрі. Якщо конструкція ковша не забезпечує його перекидання для спорожнення, застосовується відкидне дно, через яке грунт висипається на висоті вивантаження.

• Зворотна лопата – найбільш поширений інструмент, застосовуваний для копання нижче рівня стояння або з невеликим перевищенням. Працює рухом «на себе».

• Драглайн – ківш великого обсягу, що підвішується на канатній підвісці і працює на зразок скрепера при підтягуванні до екскаватора. Застосовується при ритті великих котлованів, при розкривних роботах, поглибленні або очищення водойм.

• Грейфер – захоплення, що розкривається в нижній частині на два сегменти. Відрізняється «точковим» захопленням грунту, що зручно при копанні на великій глибині, особливо, при обмежених розмірах котловану.

Додаткові можливості

Замість ковша на екскаваторах можуть встановлюватися інші пристрої. Вони можуть бути пасивними, наприклад розпушувач, або активними, з гідравлічним приводом. До останніх відносяться: ямобур, гідромолот, трамбування, гідроножиці, планувальний ківш.

 

Екскаватор навантажувач

Вище згадувався варіант стріли з обмеженим сектором роботи по горизонталі. Така конструкція породила цілий клас машин з безліччю різних застосувань. Це – екскаватор-навантажувач. Це, найчастіше, колісна машина, у якій ззаду встановлений гідравлічний маніпулятор з ковшем, а спереду – бульдозерний відвал або ківш фронтального навантажувача.

Гусеничне шасі зазвичай застосовується для техніки класу «міні».

Така техніка з успіхом використовується для риття траншей і невеликих котлованів, для навантажувальних робіт, а також виконує функції бульдозера або навантажувача, в залежності від типу переднього обладнання. За базу використовується спеціальна машина або універсальний промисловий трактор

Базова машина визначає можливості екскаватора-навантажувача. В основному вони визначаються масою і розмірами техніки, її маневреністю і прохідністю, потужністю силової установки. Але є й інші нюанси, пов’язані з універсальністю і спеціалізацією. Особливості спеціальних навантажувачів і, створених на базі трактора шляхом установки навісного обладнання, можна звести в невелику таблицю.

Характеристика Трактор з навісним обладнанням Спеціальне шасі

вартість Стандартний промисловий трактор в якості бази знижує вартість навантажувача, спрощує його обслуговування і експлуатацію. Спеціальне шасі нерідко оснащується складним приводом і системою управління, як правило, розраховане на складні умови застосування. Его в багатьох випадках піднімає вартість самої машини і її експлуатації.
Вантажопідйомність Стандартні трактора зазвичай мають ходову частину з передніми колесами невеликого діаметру і завужені Кале переднього моста. Це обмежує вантажопідйомність і стійкість навантажувача. Передні і задні колеса зазвичай однакових або близьких розмірів. Передня вісь спедіально спроектована з розрахунком на високі навантаження. Це підвищує продуктивність навантажувача при тих же масі і потужності.
прохідність Промисловий трактор не завжди має привід на передній міст. І навіть при повному приводі прохідність обмежується малим діаметром передніх коліс. Широкі колеса обох мостів, однакова колія і повний привід дають максимальну для колісного шасі прохідність.
маневреність Маневреність обмежена можливостями звичайного двухосного шасі з передніми керованими колесами і відносно довгою базою. Для тракторів з нелолним приводом характерно бічне прослизання передніх коліс при повороті, що погіршує керованість. Застосовуються різні варіанти підвищення маневреності: «ламається» рама, бортовий розворот, все керовані калесо і більш складні схеми керування.
універсальність Навісне обладнання, яке встановлюється на стандартний трактор, легко демонтується, і він швидко перерофіліруется на інше примение Основне обладнання незнімне, замінювати можна тільки робочі органи.

Крокуючий екскаватор – що це таке? Як працює. Чим відрізняється Ше від інших екскаваторів

екскаватор що це таке
– Статті – Крокуючий екскаватор – що це таке? Як працює. Чим відрізняється Ше від інших екскаваторів

 

Якщо вам хоч раз вдалося бачити, як видобуваються корисні копалини, то вам, без сумнівів, назавжди запам’ятався кар’єрний екскаватор, який виділяється на тлі решти подібної техніки своїми габаритами і умінням «крокувати»! За останню особливість йому дали ім’я – «крокую

В обов’язки ЕШ входить розробка і перевалка грунтів на розкривних роботах вугільних і гірничорудних кар’єрів, а так само його застосовують для виробництва земляних робіт на будівництві великих гідротехнічних споруд. Такий механізм пересування, який і дав назву цим екскаваторів, обрали невипадково, справа в тому, що маса потужних і великих екскаваторів вагою від 180 до 10.

000 тонн і при застосуванні в якості ходу будь-якого іншого, на грунт надавало б надвисокий тиск, що ніяк не сприяло б стійкості. Крокує пристрій, як таке, до роботи підключається лише при пересуванні екскаватора, Ну а все ж решту часу «тіло» екскаватора спирається на круглу базу, яка володіє великою опорною площею, і завдяки такому ходу на грунт тиск стає в рази менше, ніж у звичайних гусеничних кар’єрних екскаваторів.

У двох словах, цей «девайс» працює так – екскаватор в нерухомому стані на грунт спирається опорною плитою в своїй основі, а коли необхідно «крокувати», то, при кроці вага перенаправляється на «лижі», або черевики. А кожен черевик управляється гідроциліндрами – двома парами на кожен. Екскаватор, при виконанні кроку піднімається над поверхнею, де стоїть, зміщується на певну відстань, і знову опускається на опорною плитою на землю.

У свою чергу, опорні башмаки піднімаються над грунтом, переноситься вперед, потім цикл при необхідності повторюється. Але про це пізніше. Поворотної платформи мають низьким розташуванням, що просто необхідно для того, щоб спрощувати механізм ходу і збільшити стійкість екскаватора. Цим і пояснюється практичне застосування виключно одного робочого обладнання – драглайна (крім цього, можливо також використання обладнання грейфера).

І в силу цього, коректніше було б називати ці велетні, які не крокуючі екскаваторами, а крокуючою драглайнами. Зараз, як правило, вони і обладнуються механізмом драглайна.

Отже, різниця між екскаватороамі-драглайнами і звичайними екскаваторами полягає в тому, що у перших, замість жорсткого кріплення ковша до рукояті застосовується гнучка ланцюгова підв’язка ковша до канатів. І там розрахунок зроблений на те, щоб машина саме черпала, а не копала.

В умовах кар’єра звичайні екскаватори для їх експлуатації на гусеничному ходу мають суворе обмеження по вазі – 800 тонн. А при перевищенні цього значення досить складно, а точніше практично неможливо, домогтися допустимого значення тиску на грунт, який дорівнює 2 кг на см2. Ось тут і криється одна з важливих переваг екскаваторів, які мають в своєму розпорядженні крокуючий механізм – у них дана проблема відсутня.

В СРСР, а після і в РФ прийнято позначення для крокуючих екскаваторів – ЕШ.
Було прийнято рішення задіяти драглайни вагою від 500 тонн і зі стрілою від 60 метрів для навантаження гірської маси в кар’єрний транспорт ще на самому початку пректирования і виробництва ЕШ. Наприклад, при необхідності розробки обводнених горизонтів, де нестійке підставу обмежує можливості установки класичних механічних лопат і прокладка дороги для спецтранспорту недоцільна.

Однак, як виявилося згодом, класичні крокуючі екскаватори ефективно не в змозі впоратися з подібними роботами.

Детальніше про те, як крокує крокуючий екскаватор?

Пристрій «крокування» ЕШ складається з двох лиж, які зв’язані за допомогою гідроциліндри або ексцентрикового механізму, і круглої рами знизу. На рамі встановлена ​​поворотна платформа через опорно-поворотний механізм.Своё шагание «гігант» здійснює в такий спосіб. Щоб ЕШ зробив перший «крок», проводиться висування лиж в необхідну сторону за допомогою гідроциліндрів з подальшим опусканням їх на землю.

Далі, за допомогою тих же гідроциліндрів, корпус машини піднімається вгору до максимуму. У цей момент гідроциліндри встановлені вертикально, а кінець опорної рами тягнеться по землі з боку стріли. Корпус екскаватора, після того, як вибирає напрямок для руху, а потім повільно повертається на опорну раму. Машина. таким чином, виконавши «крок», повинен або зробити подальший рух, або повертатися до роботи.

При експлуатації ЕШ його лижі знаходяться в піднятому положенні, і не створюють зайвих перешкод для поворотної платформи і взагалі, для іншої техніки вокруг.Прі першому погляді може створюватися враження, що це агрегатіще рухається повільно, не швидше равлики. Але це далеко не так – ЕШ за годину може «проповзти» до 200 м.

При роботі крокуючого екскаватора, його кроку хід володіє питомим тиском, яке лежить в діапазоні 0,4-1 кгс / см2. Але це при статиці – а під час його переміщення ці цифри зростають 1,5-2,5 раз – 1-1,5 кгс / см2.ЕШ-драглайни з конвеєра сходять зі стрілами 40, 60, 75, 90, 100 метрів в висоту і ковшами ємкістю 4, 6, 10, 14, 15, 25, 50 м3.

Деякі бренди виробляють техніку зі стрілами до 120 метрів у висоту і ковшами для великих обсягів розкривних робіт, які вміщають від 40 до 100 м3.Классіческій ЕШ забезпечується стрілою, збруєю ковша, пристроями підйомних і тягових тросів. Щоб відірвати ківш від забою і підняти над землею, застосовується підйомний трос. На граничному робочому радіусі відбувається вивантаження. Маса з ковша, при цьому падає на землю розсипом.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *