Фургон що це таке

Легковий або вантажний? – Автоцентр.ua

фургон що це таке

Законодавство

Нещодавно в «АЦ» з’явилася інформація про зміни в класифікації легкових і вантажних автомобілів при ввезенні в Україну, що викликали сум’яття в рядах потенційних покупців. Однак в статті говорилося, що митниця обіцяє конкретизувати зміни. Як йде справа зараз?

 

Нещодавно в «АЦ» з’явилася інформація про зміни в класифікації легкових і вантажних автомобілів при ввезенні в Україну, що викликали сум’яття в рядах потенційних покупців. Однак в статті говорилося, що митниця обіцяє конкретизувати зміни. Як йде справа зараз?

Едуард, м Хмельницький

Генеральний директор консалтингової компанії «Укрвнештерміналкомплекс»

Державна митна служба України Наказом № 27 19 січня 2010 року внесла зміни в Пояснення до Українським класифікатором товарів зовнішньоекономічної діяльності. Вони розроблені, щоб забезпечити однозначне тлумачення цього документа.

Іншими словами, введення їх в дію дозволить уникнути ситуацій, коли фізичні і юридичні особи доставляють на прикордонну митницю куплений за кордоном, як вони вважають, вантажний автомобіль, а митниця класифікує його як легковий – зрозуміло, зі сплатою значно більших податків.

Звичайно, проблем не виникне тільки за умови, що громадяни та суб’єкти зовнішньоекономічної діяльності будуть обізнані, які конкретно вимоги УКТЗЕД пред’являються до вантажного авто, а які – до легковому. У цьому допоможуть розібратися введені в дію роз’яснення.

Знання вимог класифікації автомобілів вбереже їх покупців від несподіванок на кордоні.

Зміни в конструкції автомобіля, виконані після його виробництва та продажу (демонтаж сидінь, засобів безпеки або пристосувань для кріплення засобів безпеки, заміна підлоги, закриття вікон заглушками за допомогою болтів або за допомогою зварювання і т. Д.) Не призводять до зміни категорії транспортного засобу з пасажирського (вантажопасажирського) на вантажний при класифікації для митного оформлення незалежно від того, вказані ці зміни в свідоцтві про реєстрацію чи ні.

 

Свідоцтво про реєстрацію ТЗ із зазначенням категорії «вантажний автомобіль», який за результатами митного огляду має ознаки механічного ТЗ товарній позиції 8703 (легковий), не може бути підставою для класифікації в товарній позиції 8704 (вантажний).

У товарній позиції 8703 (легкові) «вантажопасажирський автомобіль – фургон» визначається як ТС, що має максимум 9 місць для сидіння (включаючи водія), внутрішній простір якого може без змін використовуватися як для перевезення людей, так і вантажів. Основні ознаки, за якими визначається можливість перевезення пасажирів і вантажу:

  • наявність постійно встановлених сидінь з пристроями забезпечення безпеки (ременями), для кожного пасажира;
  • наявність дверей з вікнами (що ковзають, відкриваються назовні або піднімаються вгору, в бічних панелях і в задній частині кузова);
  • відсутність стаціонарної панелі або перегородки між зоною водія з пасажирами і задньою зоною, яка може використовуватися як для перевезення пасажирів, так і вантажів;
  • наявність ознак комфорту й оздоблення салону, аксесуарів, властивих пасажирським салонам (килимові покриття, вентиляція, внутрішнє освітлення).

Ці ознаки враховуються митницею для ТЗ повною масою до 5 тонн.

вантажний фургон

«Фургони» – ТС, обладнані одним рядом сидінь, в яких немає стаціонарних місць для кріплення та спеціальних пристосувань для установки крісел і ременів безпеки в задній зоні, незалежно від того, чи встановлена стаціонарна перегородка між зонами для перевезення пасажирів і перевезення вантажів, а також від того, чи є вікна в задній панелі, класифікуються як вантажні (т. п. 8704).
Якщо ж вони обладнані більше ніж одним рядом сидінь, то повинні відповідати критеріям для т. П. 8703 – легкові авто.

пікап

У «пікапах», як правило, більше одного ряду сидінь і дві окремі частини: кабіна закритого типу для пасажирів і окрема або закрита платформа – для вантажів. Однак такі ТЗ повинні класифікуватися як вантажні (код 8704), якщо максимальна внутрішня довжина підлоги тієї частини, яка призначена для перевезення вантажів, становить понад 50″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>

 

Легковий автомобіль

До товарної позиції 8703 (легкові автомобілі) включаються моторні ТЗ різних видів (включаючи автомобілі-амфібії), призначені для перевезення людей, крім тих, в яких більше 9 місць (т. П. 8702):

  • легкові (лімузини, таксі, спортивні та гоночні);
  • спеціалізовані ТЗ ( «швидка допомога», тюремний фургон, катафалк);
  • обладнані для проживання людей (туристичні, зі спальними місцями, кухнею, туалетом і т. п.);
  • для пересування по снігу (снігомобілі);
  • спеціальні для перевезення гравців у гольф (і ін.);
  • чотириколісні авто з трубчастим шасі, мають систему управління, як у автомобіля;
  • полегшені триколісні ТЗ, обладнані мотоциклетним двигуном і колесами.

Фото з архіву редакції

Ізотермічні фургони: конструкція, комплектація, класифікація

фургон що це таке

Ізотермічний фургон призначений для транспортування вантажів, які вимагають певних температурних умов. Його особливість – оснащеність спеціальним пристосуванням, яке підтримує потрібні температурні умови. Його особливість – термоізоляція стін.

особливості конструкції

Виготовлення ізотермічних автофургонів здійснюється в двох модифікаціях:

  • Каркасної з утеплювачем з пінопласту;
  • Безкаркасних з сендвіч-панелей ППУ.

Каркасна конструкція передбачає складання каркаса з округленій металевого профілю обшитий панелями з плакіруемого металу. Далі йде пінопласт і внутрішня обшивка з оцинковки.

Безкаркасні конструкція більш досконала, вона застосовується при складанні сендвіч-панелей. Сендвіч-панелі встановлюються на панель статі і обв’язуються округленим металевим куточком.

Виготовлення фургонів: використовувані матеріали

Для виробництва фургона використовують сендвіч-панелі. Обшивка виготовляється з:

 

  • стали (оцинкованої, плакованої),
  • армованого пластику,

До матеріалів висуваються вимоги в плані стійкості до вологи і міцності. Для створення внутрішнього і зовнішнього покриття використовуються матеріали з полімерами – стійкі до впливу хімічних речовин і корозії. Найчастіше це цинкове покриття, нанесене методом плакирования, або використання якісних автомобільних емалей.

Як утеплювач виробники віддають перевагу:

  • екструдованого пінополістиролу,
  • пінополіуретану.

Утеплювачі мають низьку теплопровідність, великою щільністю, безпекою, гарну адгезію. Вони стійкі до впливу мікроорганізмів, хімічних речовин і вологи. Використання якісних матеріалів і утеплювачів дозволяє значно знизити кількість “містків холоду”. Для обробки стикових частин виробники використовують клейові і герметичні склади.

Класифікація в залежності від температурного режиму

Залежно від моделі та від санітарно-гігієнічних вимог до вантажів товарів, в спецтранспорт передбачено підтримку температури в широкому діапазоні.

Виробники пропонують спецтехніку декількох класів.

  1. Клас “А”. Здатний підтримувати температуру 0- + 12 С °.
  2. Клас “В”. Відповідає показникам + 12- -10 С °.
  3. Клас “С”. Розрахований на підтримку температури всередині + 12- -20 С °.

Залежно від температурних показників, моделі бувають одно- або мультітемпературние. У першому випадку в камері підтримується одна і та ж температура повітря. У другому – в відділеннях створюється різна температура.

оснащення спецтехніки

Залежно від моделі та виробника, ізотермічний кузов оснащується додатковим обладнанням. При виготовленні ізотермічного фургона в Москві, в деяких моделях кузов оснащують холодильною установкою, що має привід від двигуна. Пульт управління установкою розташований в кабіні водія. Для зручності перевезення продукції вантажний автомобіль може бути комплектуватися:

 

  • гідравлічними підйомними бортами,
  • фіксують штангами і ременями,
  • драбинками,
  • вікнами,
  • люками,
  • обтекателями,
  • світловідбиваючої стрічкою,
  • такелажної рейкою і ін.

Ізотермічний кузов має двері, які характеризуються досить великою вагою і підвищеною товщиною. Вимоги, що пред’являються до дверей:

  • легкість відкривання,
  • захист від проникнення зовні теплого повітря.

Щоб відповідати цим вимогам, двері монтується під невеликим кутом.

Для зручності перевезення вантажів використовуються такелажні кільця і ​​такелажная рейка, які закріплюються по периметру кузова. Також використовуються смугові завіси з ПВХ, які:

  • захищають від проникнення всередину бруду і пилу,
  • перешкоджають втраті накопичився холоду.

ГАЗ-3302 Газель Ізотермічний фургон, яку виробляє компанія «Центртранстехмаш» може бути виконаний повністю на металевому надрамника, або мати конструкцію «несучої панелі підлоги».

Споживач має можливість замовити оснащення транспортного засобу за індивідуальним замовленням.

Переваги використання ізотермічних фургонів

Ізотермічний автофургон стійкий до температурних перепадів зовні, атмосферних опадів.

Серед інших достоїнств спецтехніки:

  • тривалий термін використання,
  • відповідність гігієнічним вимогам.

критерії вибору

Спецтехніка підбирається з урахуванням специфіки вантажів, які належить перевозити. Ізотермічний фургон використовується для перевезення:

  • продуктів харчування,
  • напоїв,
  • медичних препаратів,
  • квітів та ін.

У нашій компанії представлені моделі різних розмірів і конфігурацій, що дозволить кожному споживачеві підібрати варіант під свої конкретні цілі. Перш ніж ізотермічний фургон купити, слід звернути увагу на такі нюанси, як:

 

  • вага,
  • габарити,
  • міцність,
  • коефіцієнт теплової віддачі,
  • оснащення,
  • екстер’єр та ін.

ГАЗ-3302 Газель Ізотермічний фургон – дуже маневрений і компактний вантажівка, якому дозволено пересування по всіх вулицях міста, навіть центральним, використовується для перевезення вантажів (до 1,5 тонн), при транспортуванні яких необхідно дотримуватися певний температурний режим, вантажів, що вимагають надійного захисту від впливу навколишнього середовища.

Ізотермічний фургон: опис особливостей, характеристики та відгуки:

фургон що це таке

Ізотермічний фургон є спеціальний кузов для транспортування матеріалів, що вимагають певної температури. На верхній частині є пристосування, схоже на кондиціонер, що відповідає за підтримання необхідного температурного режиму. Внутрішнє оснащення переважно виконується з оцинкованих профілів, що запобігають процес окислення і захищають від впливу навколишнього середовища.

призначення

Ізотермічний фургон використовується для перевезення вантажів, що потребують дотримання певної температури нетривалий період. Перед придбанням необхідно чітко визначитися з функціоналом машини. Переобладнати рефрижератори або промтоварні аналоги в ізотермічний варіант і назад – не має сенсу. Це пов’язано з тим, що губляться ходові, експлуатаційні та інші характеристики виробу.

Необхідно враховувати, що розглянута техніка не призначена для транспортування насипних вантажів. При перевезенні частини навалу можуть тиснути і битися в стінки, що провокує деформацію боковин.

Вантажопідйомність

Після вибору типу ізотермічного фургона визначаються з кількісними параметрами. Наприклад, якщо буде перевозитися невелика партія товарів по місту, машина повинна бути компактна і маневрена. Для далеких і об’ємних поїздок підійде місткий аналог, який базується на базі сідельних тягачів. У будь-якому випадку основне навантаження припадає на задню вісь, яку не можна перевантажувати.

Цей же момент характерний для заднього свеса, його не варто робити занадто великим. Щоб визначити вантажопідйомність фургона, потрібно врахувати аналогічний показник для використовуваного шасі і відняти його із загальної маси.

 

Панелі для ізотермічних фургонів

У якісному виконанні обшивка виготовляється з цілісного листа, а наявні шви ретельно герметизуються. Обшивка виконується з таких матеріалів:

  • листів з оцинкованої сталі з емалевим або полімерним напиленням, в середній частині на місцях з’єднання є горизонтальний шов, скріплений спеціальним замком;
  • сталевих плакованих аналогів;
  • нержавіючої глянцевої сталі;
  • армованого пластику, який відрізняється високою міцністю і не вимагає додаткового фарбування;
  • ламінованої фанери, стійкої до впливу вологи, яка має високі теплоізоляційні показники;
  • плакованих або пористого алюмінієвого сплаву.

Забарвлення і покриття

Самим бюджетним типом покриття ізотермічного фургона «Газель Некст» є нанесення лакофарбового шару. До недоліків такої обробки відноситься невисокий показник міцності і надійності, що вимагає регулярного поновлення шару. Більш стійкий варіант – сучасні автомобільні емалі.

Цинковий аналог не вимагає підфарбовування, параметри такого покриття залежать від товщини шару і правильного технологічного процесу. Одним з оптимальних варіантів вважається цинкове покриття гарячим методом (плакування). Такий матеріал містить полімери, стійкий до корозій і хімікатів.

теплоізоляція

Характеристики ізотермічних фургонів припускають використання надійного теплоізоляційного матеріалу. Товщина захисного шару зазвичай становить 25-100 міліметрів. Для зазначених цілей використовують пінополістирол і пінополіуретан.

Перший матеріал являє собою довговічну різновид пінопласту, термін служби якого перевищує 50 років. Він не піддається гнильним процесам, стійкий до впливу вологи, не пліснявіє, добре переносить кислоти, луги і солі. Проте він деформується від атаки ацетону, дихлоретан і схожих складів.

До більш сучасним ізоляторів відносять спінений поліуретан. Він володіє високим коефіцієнтом теплопровідності, гарну адгезію до металу та деревини. Середній термін служби складає 15 років, діапазон робочих температур – від -250 до +180 градусів. Зазначений матеріал піддається розкладанню під впливом ультрафіолету, що вимагає його маскування від попадання прямих сонячних променів.

Ізотермічний фургон «Газель»

Зазначена техніка призначена для транспортування продуктів та інших вантажів, що потребують підтримки заданої температури. Внутрішня обшивка безпечна, нетоксична, стійка до атмосферних перепадів. Зовнішня частина покрита пластиковим складом, що забезпечує захист від корозії. Розглянемо популярні модифікації, які широко використовуються на вітчизняних просторах:

  1. Фургон ГАЗ-3302 затребуваний в сфері малого бізнесу, він має високу ремонтопридатність, невибагливий в обслуговуванні, компактний. Показник вантажопідйомності становить 1,5 тонни.
  2. Модифікація ізотермічного фургона ГАЗ-3309 може взяти на борт 4 тонни вантажу, прекрасно підходить для дальніх об’ємних перевезень. До переваг відносять високий показник прохідності, місткість і невибагливість.
  3. «Газель Валдай» також має модифікації з ізотермічним фургоном. Машина являє собою вантажівку вантажопідйомністю 4 тонни. Автомобіль ідеально підходить для міських умов, його поворотний радіус – всього 6,5 метрів. Він невисокий, зручний при вантаженні, економічний.
  4. «Соболь» оснащується подовженим відсіком і дверцятами від’їжджаючої конфігурації. Авто підходить для переміщення в великих містах, в центр яких заборонений в’їзд транспортних засобів масою понад однієї тонни.

Відгуки власників

Судячи з відгуків споживачів, ціна ізотермічного фургона варіюється, в залежності від його конструкції, розміру і облаштування. Наприклад, модифікація з заводу для «Газелі Бізнес» обійдеться від мільйона рублів. Фахівці і власники при виборі радять звертати увагу на наступні моменти:

  • конструктивну міцність;
  • параметр герметичності з’єднань;
  • коефіцієнт теплової передачі;
  • вага і габарити фургона;
  • екстер’єр моделі;
  • додаткове оснащення;
  • умови передпродажної підготовки, гарантійні зобов’язання і спосіб реалізації.

Також користувачі відзначають, що для перевезень по місту краще підходять суцільнометалеві варіанти, а для тривалих поїздок – «будки».

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *