Карбюратор ДААЗ на УАЗ

карбюратор на уаз 421 двигун який краще

Карбюратор К-126 являє собою базову модель для автомобілів УАЗ. Модель К-126 характеризується наявністю декількох робочих камер, де відбувається процес змішування.

К-126 має ряд додаткових елементів

 

Технічний стан транспортного засобу завжди залишається на порядку для будь-якого водія, який звик бути впевненим у безпеці руху.

 

Тиск повітря в шинах, гальмівна система, карбюратор – всі ці та багато інших чинників здатні визначити не тільки якість, але і безпеку їзди. Саме тому слід належним чином регулярно перевіряти всі вузли і агрегати свого автомобіля.

Серед водіїв існує поширена переконання, що вітчизняна техніка просто не може змагатися з імпортними аналогами. Наприклад, УАЗ багатьма сприймається виключно як мішень для глузувань.

Чи справедливо це? Професійні водії кажуть, що будь-яка техніка, як і будь-яка людина, любить належного догляду. Не варто тішити себе надіями, що однокамерний двигун імпортного виробництва покаже кращі результати, якщо ви не будете його належним чином обслуговувати.

Незалежно від того, яку машину ви використовуєте, термін її надійної експлуатації залежить від вашого до неї ставлення.

Монтаж карбюратора вимагає особливої ​​обережності

Карбюратор ДААЗ на УАЗ

Професійні водії радять дуже уважно слідувати інструкції по установці, тому що карбюратор не любить суєти:

  1. викрутити спеціальні кріплення карбюратора з колектора і встановіть туди інші, які будуть меншої довжини;
  2. зніміть електричний пневматичний клапан (ЕПХХ) і на старе місце встановіть ще одне реле включення;
  3. встановіть новий карбюратор на місце, де завчасно була встановлена ​​найтонша прокладка. Слідом встановіть товсту прокладку, яка використовується для К-126. Завершує це ще одна тонка прокладка. Вкрай важливо, щоб ваш УАЗ мав всі ці 3 прокладки. В іншому випадку водій ризикує отримати поломку приводу прискорювального насоса;
  4. з’єднайте штуцер, який розташований на розподільнику запалювання, з тим, який знаходиться на карбюраторі. Його легко можна виявити в районі гвинта якості;
  5. встановіть електричну схему управління повторно;
  6. на завершальному етапі відрегулюйте нормальну роботу двигуна.

Особливості регулювання карбюратора ДААЗ на УАЗ

Надійна робота техніка можлива при строгому дотриманні двох умов. По-перше, карбюратор повинен бути належним чином встановлено. По-друге, такий варто правильно відрегулювати. Досвід показує, що, наприклад, навіть непогана модель 126 не в змозі показати свої найкращі результати при відсутності належної регулювання.

 

Потрібно розуміти, що основа харчування бензинових моторів представлена ​​системою високоточного уприскування. В результаті цього досягається практично ідеальне якість змішування робочої суміші.

Це веде не тільки до повного згоряння такої, а й до істотного зниження витрат паливних ресурсів. При цьому професійні механіки закликають не забувати, що в моделях УАЗ сьогодні використовує як мінімум три різних видів карбюраторів.

Кожен з них має свої відмінні риси. Як правило, найчастіше можна зустріти наступні моделі карбюраторів:

Розглянемо кожен з цих типів окремо

Почнемо з найбільш поширеною моделі – К-126, встановленої на більшу частину вироблених транспортних засобів цієї марки. Перш ніж водій почне займатися регулюванням цього важливого вузла, необхідно уважно ознайомитися з його пристроєм.

Карбюратор К-126

Карбюратор К-126 являє собою базову модель для автомобілів УАЗ. Модель К-126 характеризується наявністю декількох робочих камер, де відбувається процес змішування. К-126 має ряд додаткових елементів:

  • спеціальний прискорювальний насос;
  • економайзер;
  • система дозування для первинної камери;
  • система дозування для вторинної камери;
  • заслінка повітряна;
  • пристрій, що забезпечує якісну роботу на холостих обертах.

Робота карбюратора забезпечує утворення паливної суміші різних складів при різних режимах:

  • різке прискорення транспортного засобу;
  • максимальна двигуна;
  • режим холостого ходу;
  • середні і малі навантаження на двигун.

Особливості регулювання моделі К-126

Практичний досвід показує, що регулювання моделі К-126 може знадобитися при установці карбюратора на двигун через збій в роботі такого. Особливо важливо підкреслити, що процес регулювання моделі ДААЗ Солекс і К-126 проходить практично однаково. Однак, варто зазначити, що карбюратор марки ДААЗ є більш сучасним варіантом моделі К-126. Модель ДААЗ, за словами досвідчених механіків, регулювати набагато простіше.

Карбюратор ДААЗ на УАЗ

Карбюратор може регулюватися за такими параметрами:

  • контроль ефективності роботи прискорювального насоса;
  • регулювання холостих обертів двигуна УАЗ;
  • перевірка надійності кріплення карбюратора;
  • контроль і регулювання рівня палива в камері поплавця;
  • зняття стійких відкладень з поверхні карбюратора;
  • контроль ефективності роботи економайзера;
  • контроль пропускної здатності жиклерів карбюратора.

 

Процес регулювання рівня палива відбувається тільки при заглушеному двигуні. Якщо ви віддаєте перевагу закачувати паливо в ручному режимі, то в такому випадку його рівень повинен зупинитися на рівні спеціальної мітки в оглядовому вікні. Вам знадобиться злегка підігнути язичок обмежувача. В результаті хід голки повинен знаходитися в межах 1,2 – 1,5 міліметра. Практичний досвід показує, що на УАЗ краще встановлювати рівень по нижній межі.

Процес регулювання обертів холостого ходу слід проводити наполегливим гвинтом дросельної заслінки і гвинтом, який регулює рівень токсичності. При цьому потрібно пам’ятати, що УАЗ вимагає точного налаштування. Загорніть гвинт рівня токсичності до упору, а потім викрутити на півтора обороту. Після запуску двигуна необхідно довести рівень токсичності до норми.

Процес регулювання карбюратора ДААЗ

Позашляховики УАЗ, оснащені карбюратором марки ДААЗ Солекс, вимагають суворого дотримання порядку регулювання. Тільки в цьому випадку можна бути впевненим в надійності роботи агрегату:

  • перевірте рівень палива в камері поплавця 469;
  • карбюратор оснащений системою регулювання палива. Контрольований параметр повинен бути в районі від 25 до 27 міліметрів.

Перестороги необхідно вжити при і процес регулювання пускового пристрою на моделі 469 :

  • закрити повітряну заслінку ДААЗ;
  • лучити пусковий зазор в межах від 6,4 до 6,8 міліметрів;
  • відкрити заслінку ДААЗ. Якщо це зробити це не виходить, то можна ще трохи збільшити параметри зазору;
  • регулювання дросельної заслінки 469 здійснюється, виходячи з показника від 1,3 до 1,4 міліметра;
  • бувають випадки, коли карбюратор показує інше значення. В такому випадку слід в ручному режимі виставити необхідний діапазон.

Особливості експлуатації різних карбюраторів

Карбюратор ДААЗ на УАЗ

Теорія теорією, але досвід найкраще розповість про кожен моделі. Потрібно пам’ятати, що карбюратор являє собою відносно складний пристрій, що характеризується своїми експлуатаційними особливостями. До найбільш поширених можна віднести наступні:

 

  • карбюратор моделі 126 прости і володіє надійною конструкцією. Ця модель невимоглива і може тривалий час обходитися без обслуговування. Точна настройка дозволяє регулювати витрату палива від 11 до 13 літрів на кожні 100 кілометрів шляху;
  • модель К-126 додає транспортному засобу хороші динамічні характеристики;
  • модель 469 є практично повним антиподом моделі К-126. По-перше, навіть в міських умовах він витрачає майже 16 літрів на кожні 100 кілометрів шляху. По-друге, модель 469 надзвичайно вимоглива до якості обслуговування. Навіть найменший збій погіршить динамічні показники, швидкість розгону і так далі;
  • при цьому потрібно відзначити, що модель 469 має і ряд позитивних моментів. При її установці власнику транспортного засобу завжди вдається отримати практично ідеальний запуск машини;
  • модель ДААЗ Солекс робить витрата палива відносно невеликим. При цьому цей показник залишається таким лише за умови помірної швидкості їзди. Будь-які різкі розгони або гальмування зроблять однокамерний движок надзвичайно ненажерливим;
  • на відміну від моделі 469, ДААЗ не гарантує власнику транспортного засобу завжди надійний і швидкий запуск двигуна.

Висновки і укладання

Вибір якісного карбюратора здатний багато в чому визначити якість і безпеку їзди. Потрібно розуміти, що кожна модель має свої позитивні і негативні сторони. При виборі карбюратора необхідно виходити з фактичних потреб власника. Наприклад, в суворих умовах краще завжди віддавати перевагу моделі 469, яка забезпечить запуск і плавність ходу.

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *