Позначення японських КМУ
Дана стаття покликана роз’яснити потенційним покупцям кранових установок основні поняття і терміни, що застосовуються при описі японських КМУ.
Що означає 4-х або 5, 6-вугільна КМУ?
На ділі по вантажним характеристикам відмінностей немає. П’яти, шестикутні конструкції кранових установок ввели пізніше для здешевлення вартості виготовлення КМУ. У чотирьох вугільних конструкціях товщина металу більше, ніж в 5,6 вугільних.
«Евакуаторної лапи» означає високі, довгі. Назва від слова «евакуатор» – універсальна спецмашина г / п 5 тн з краном, яке спеціальним пристроєм (лебідкою) затягує легковий автомобіль. Не маючи сповзає платформи, за рахунок передніх високих лап, спецмашина високо задирає перед евакуатора, за рахунок чого задня частина евакуатора притискається до землі. При виборі крану не актуальні, так як довжина лап легко нарощується.
Що значить лапи «встик» або «внахлест»?
Липи «встик» при складанні лап йдуть назустріч один до одного тобто встик. Соотвественно відстань на которе відбувається висування лап обмежено конструктивно шириною автомобіля. Лапи «внахлест» зсуваються паралельно один до одного тобто при висуненні лап діаметр окружності обпирання лап набагато ширше, ніж у стандартних «встик». За рахунок цього машина стає більш стійкою.
Як розшифрувати позначення кранової установки?
Приклад: TADANO Z303
Z- Серія. Як правило відповідає певній серії, випущеної в певні проміжок часу.
1-ша цифра в позначенні. Серія КМУ, відповідна заявленим вантажопідйомним характеристикам виробника кранової установки.
200 -а серія – г / п близько 2-х тн на вильоті 1,5 м
300 -а серія- г / п 2,97 тн на вильоті 2,6 м
500 – а серія г / п 2,97 тн на вильоті 4,5 м
450 -а серія- той же що і 500-серія, тільки більш рання версія (4-х вугільна)
2-а цифра після серії. Вказує на особливості конструкції кму. Наприклад: 360- означає «лапи внахлест квадратного перетину»
3-тя цифра в позначенні крана .. Вказує на кількість секції кранової установки, включаючи нерухому. Крок – 2 метри, починаючи з 4 метрів. КМУ 300-ої серії випускаються від 6 метрів до 14 метрів. За кількістю секцій кму можна судити про виліт. Наприклад: ТАДАНО Z303 вказує на наявність 1 нерухомою, і 2-х рухомих секцій із загальним вильотом 8 м.
Маніпулятор – це пристрій, що використовується під контролем людини для маніпулювання матеріалами без безпосереднього контакту. Матеріали часто важкі, радіоактивні, біологічно небезпечні або знаходяться в недоступних місцях.
Що з себе представляють маніпулятори?
Автомобільні крани-маніпулятори застосовуються в багатьох сферах народного господарства. Найчастіше вони використовуються для вантажно-розвантажувальних робіт і перевезення будівельних матеріалів. Особливо безцінні такі автокрани на невеликих майданчиках, де великий кран не поміститься. Для захоплення і утримання різних вантажів вони оснащуються універсальним «гаком» і спеціальними грузозахвата.
Так як всі види маніпуляторів з’єднують автомобіль і кран, то їх використання набагато ефективніше експлуатації двох машин по-окремо. Важливо і те, що маніпулятори прості в управлінні, і ефективно працювати з КМУ може будь-який водій вантажівки.
Що таке КМУ?
Краноманіпуляторная установка (КМУ) – це самохідна вантажно-розвантажувальна машина, встановлена на кузові вантажівки, з робочою секцією, що складається з обертової консольної стріли. Використовується для навантаження і розвантаження рухомого складу автотранспорту, для вантажів переважно важкого і штучного характеру, а також для будівельних і ремонтних робіт.
Як підйомник, КМУ складається з:
- стріли,
- пристрою захоплення (зазвичай це гак),
- управління,
- рами для опори.
До КМУ відносять і гідроманіпулятори з гідравлічним приводом пристрою захоплення вантажу. Використовують їх в основному там, де потрібна перевалка вантажів.
Пневматичні види КМУ:
- колонні,
- консольні,
- полупантографи,
- пантографи,
- вакуумні підйомники.
За способом складання стріли всі існуючі КМУ ділять на наступні типи маніпуляторів:
- з телескопічною (висувний),
- з L стрілою,
- з Z стрілою.
вантажний момент
Винос стріли визначає масу переміщуваного вантажу, тому замість вантажопідйомності слід оперувати формулюванням «вантажний момент». Стріла грає роль важеля, а вантажний момент вимірюється в кНм (кілоньютонметри) ТМ (тонно-метри). Наприклад, 4 тм може означати здатність стріли переміщати вантаж:
Винос стріли, мДопустімая маса вантажу, т
1 | 4 |
2 | 2 |
4 | 1 |
Маніпулятори за показником вантажного моменту діляться на:
- легкі (тм менше 4);
- середні (тм 4-30);
- важкі (тм 30-150).
Перерахуємо класи маніпуляторів за вантажопідйомністю:
- малотоннажні (вантажопідйомність до 7 тонн),
- середньотонажні (вантажопідйомність до 25 тонн, виліт стріли до 20 м),
- великотоннажні (вантажопідйомність до 80 тонн).
Z-вантажопідйомність
Z-подібна конструкція КМУ відрізняється шарнірним зчленуванням деталей, завдяки чому стріла складається кілька разів. Її кріплять і спереду (за кабіною вантажівки), і ззаду автомобіля. Також її можна закріпити на задньому кузовному свесе.
Така модель КМУ прийнята у європейців. Безсумнівна перевага Z-конструкції – це її компактність. У складеному стані стріла не заважає повному використанню кузовного обсягу. Три коліна дають можливість доставляти вантажі у важкодоступні місця, переносити їх через перешкоди, піднімати на різні поверхи будівлі, що будується. Z-маніпулятор найбільш ефективний при роботі з великогабаритними вантажами.
Однак, при використанні вантажівки з Z-подібною КМУ, встановленої за кабіною, потрібно враховувати можливий перевантаження передньої осі авто. Також, при розкладанні / складанні Z- стріли може знадобитися додатковий простір, що ускладнює роботу поблизу крана.
L-вантажопідйомність
L-КМУ більш популярна у північних американців і азіатів. Вона складається з прямолінійною телескопічної стріли, оснащеної підвішеним гаком. Встановлюється L-КМУ ззаду кабіни, а під час руху вантажівки стріла закріплена вздовж осі авто.
До переваг L-КМУ відноситься те, що її маса рівномірно розподіляється між осями авто. L-моделі більш продуктивні, ніж шарнірні Z-КМУ при перенесенні вантажів з великими (6-8 метрів) виносами стріли.
При цьому конструкція тросового-підвіски крюка дозволяє піднімати і опускати вантажі з високою точністю.
Такі конструкції дозволяють переміщати вантажі через високі перешкоди і опускати їх нижче поверхні землі: всередину колодязів і траншей, при влаштуванні фундаментів і в кар’єрах. L-КМУ відмінно справляються під мостами і в вузьких тунелях.
До недоліків L-КМУ відносять обмеження нею корисного об’єму кузова. Під час переміщення вантажівки стріла лежить над кузовом, тому перевозити в ньому великогабаритні матеріали не вийде. L-стріли призначені для важких, але невеликих за обсягом вантажів.
евакуатори
Призначені для переміщення зламаних автомобілів. КМУ маніпуляторів закріплена на міцній металевій платформі. Вантажі захоплюються траверсом «павук», в якому є пристрій, що контролює горизонтальність вантажу. Щоб встановлений автомобіль не відкочувався, на платформі є 4 вмонтованих упору під кожне колесо. Для додаткової фіксації перевезеної техніки є спеціальні ремені, закріплені в проушинах платформи.
сортиментовози
Дані маніпулятори створені для перевезення габаритних, до 6 метрів, вантажів. Зазвичай це пиломатеріали та металопрокат. Кузов оснащений захисним щитом, огороджувальних кабіну, і кониками для фіксації матеріалів. Водій управляє КМУ зі спеціального сидіння, є ротатор і потужний захоплення.
Металовози
Призначені для навантаження-розвантаження і перевезення металевого брухту і сипучого металу. Відрізняються високими і міцними бортами.
Самоскиди з КМУ
Призначені для роботи з різними сипучими матеріалами. КМУ оснащена потужним грейферним захватом. Борти відкриваються збоку і ззаду, до 130 градусів. Бічні борти оснащені навішеннями, завдяки яким сипучі матеріали акуратно висипають вздовж осі авто.
інші маніпулятори
Існує ще одна класифікація маніпуляторів, згідно з якою вони поділяються на:
- всюдиходи;
- з грейфером;
- з лебідкою;
- з кабіною;
- з платформою;
- бортові;
- з причепом;
- поворотні;
- навантажувачі;
- вантажівки з маніпулятором;
- вишки.
Щоб ваш маніпулятор не вийшов з ладу в самий невідповідний момент, його потрібно своєчасно обслуговувати і стежити за його станом. З питань ремонту та обслуговування маніпуляторів Ви можете звернутися до нас в сервіс, і ми швидко, недорого і з гарантією якості виконаємо всі необхідні роботи.
Крани маніпулятори: види, характеристики, призначення
Крани маніпулятори: види, характеристики, призначення
КМУ – це спеціальне обладнання або гідроманіпулятор, головна частина крана-маніпулятора. Використовується для підняття і перенесення вантажів. Монтується на ходову техніку або встановлюється стаціонарно. Гідроманіпулятор є механізм, що піднімає вантажі і працює за допомогою гідравлічних інструментів.
Це визначення відноситься до лісовозам, сміттєвозам, металовоза, евакуаторів і інших технічних засобів, в яких обладнання використовується для перевалки матеріалів. Пристрій крана-маніпулятора сконструйовано так, що воно складається з двох частин. Перша довше другий, працює, як телескоп. Дані конструктивні особливості викликають деякі проблеми в плані транспортування обладнання.
Ми дізналися у фахівців компанії НВО «Вектор», виробника і постачальника спецтехніки, які бувають КМУ і в чому їх особливості.
Використовуються ці технічні засоби на евакуатори, для транспортування автомобілів, які не здатні пересуватися самостійно, для роботи з іншими вантажами різної ваги.
Основні параметри кранів-маніпуляторів:
- макимально і мінімальна відстань, на яке може висуватися стріла;
- вага вантажу, який може підняти кран при макимально і мінімально висунутої стрілі;
- параметр, що визначає, яку вагу зможе підняти і перемістити кран, при максимальному і мінімальному вильоті стріли;
- висота, на яку кран може підняти і опустити вантаж;
- мінімальний радіус монтажу крана.
Ця частина крана за формою нагадує паралельне розтин. Вантажопідйомність – визначальний фактор при виборі довговічного обладнання.
Система висунення стріли за принципом телескопа зроблена у формі секцій, які зміщуються або в довільному, або в послідовному порядку. При виборі важливо приділити увагу таким величинам, як ширина і довжина площадки, а також використовуваним аутригери. Від цих технічних засобів залежить безпека і то кількість вантажу, яке здатний підняти кран.
Які бувають крани маніпулятори? На це питання існує певний відповідь. Діляться по класах всі види КМУ на основі трьох особливостей:
- різновид стріли, яка застосовується на певному агрегаті;
- вантажний момент (або вантажопідйомність установки);
Потім слід більш докладний поділ по кожному з перерахованих вище параметрів. У плані вантажопідйомності існує три види:
- з вантажопідйомністю до однієї тонни (невеликі, використовуються на евакуатори);
- з вантажопідйомністю від однієї до десяти тонн (середні);
- з вантажопідйомністю більше десяти тонн (важкі, часто використовуються на Камазах).
Скільки вантажу може підняти стріла крана? Цей параметр вимірюється в тоннах на метр (ТМ). Щоб дізнатися, який у техніки вантажний момент, потрібно перемножити вантажопідйомність і метраж вильоту стріли. Певною таблиці зі значеннями вантажопідйомності тих чи інших видів кранових установок немає. З цієї причини в основі стоять моделі найбільших виробників в даній області.
Так, щоб класифікувати крани-маніпулятори, бренд Palfinger розділяє свою продукцію на наступні види:
- важкі – від 30 до 150 ТМ.
У свою чергу, компанія Hiab класифікує крани наступним чином:
- середні – від 10 до 21 ТМ;
Тому вантажний момент – це важливе технічне якість, що не має єдиної системи розрахунків. Компанії створюють свою особисту систему розподілу КМУ на види.
Виходячи з виду застосовуваної підвіски, існують крани-маніпулятори зі стрілою на жорсткій підвісці (шарнірне виконання) і зі стрілою на гнучкій підвісці (канатне виконання). В останньому випадку вантаж захоплюється за допомогою вантажного гака, розташованого в кінці лебідки. Якщо підвіска жорстка, то місце дислокації гака шарнірне, на оголовке стріли.
Виходячи з того, як складається стріла, КМУ ділять на три види:
Коли стріли складені, вони нагадують формою саме ці літери латиниці. Телескопічні висуваються одна з одної – стріла меншого діаметра – з стріли більшого діаметра.
- малотоннажні (легкі в управлінні і обслуговуванні, мають невелику вагу, гарну гнучкість завдяки двом колінам і вантажопідйомність до семи тонн, монтуються на вантажівки невеликого розміру, висувні опори працюють від гідроприводу);
- середньотонажні (переносять вантажі вагою до 25 тонн, довжина вильоту стріли – 20 метрів, монтуються на великі вантажівки);
- великотоннажні (переносять вантажі до 80 тонн, монтуються на надважких вантажівках, на напівпричепах).
На вантажівку Камаз можна встановити будь-який вид крана-маніпулятора. Одна умова – маніпулятор не повинен важити більше 15″warning”>
Це визначення відноситься до лісовозам, сміттєвозам, металовоза, евакуаторів і інших технічних засобів, в яких обладнання використовується для перевалки матеріалів. Пристрій крана-маніпулятора сконструйовано так, що воно складається з двох частин. Перша довше другий, працює, як телескоп. Дані конструктивні особливості викликають деякі проблеми в плані транспортування обладнання.
Ми дізналися у фахівців компанії НВО «Вектор», виробника і постачальника спецтехніки, які бувають КМУ і в чому їх особливості.
Використовуються ці технічні засоби на евакуатори, для транспортування автомобілів, які не здатні пересуватися самостійно, для роботи з іншими вантажами різної ваги.
Основні параметри кранів-маніпуляторів:
- макимально і мінімальна відстань, на яке може висуватися стріла;
- вага вантажу, який може підняти кран при макимально і мінімально висунутої стрілі;
- параметр, що визначає, яку вагу зможе підняти і перемістити кран, при максимальному і мінімальному вильоті стріли;
- висота, на яку кран може підняти і опустити вантаж;
- мінімальний радіус монтажу крана.
Конструктивні нюанси стріли
Ця частина крана за формою нагадує паралельне розтин. Вантажопідйомність – визначальний фактор при виборі довговічного обладнання.