Липецький тракторний завод сьогодні що виробляє

Все про тракторах ЛТЗ. Модельний ряд, експлуатація і ремонт, відео, відгуки про роботу

липецкий тракторний завод сьогодні що виробляє

Історія Липецького тракторного заводу йде в далекий 1932 рік коли відбулося відкриття вузькоспеціалізованих інструментальних і механічних цехів заводу «Станкострой».

Вже через 7 років підприємство стало одним з найбільших в Липецьку, а в 1944 році на його базі і був створений Липецький тракторний завод.

 

Першим трактором, що зійшов з конвеєра ЛТЗ, став гусеничний «Кіровець-35» з бензиновим двигуном.

Надалі проводилися відомі моделі просапних тракторів КД-35, Т-38М, КДП-35, Т-38 (гусеничні) і колісних тракторів Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60, ЛТЗ-155 в різних модифікаціях.

Модернізовані моделі, які з’явилися на початку 90-х років 20 ст., Призначалися для обробки грунту і агротехнічних робіт по вирощуванню сільськогосподарських культур.

В агрегації з різноманітними додатковими знаряддями трактора ЛТЗ застосовували на будівельних, дорожніх, комунальних роботах, використовували в якості розвантажувально-навантажувальної техніки.

Доля заводу склалася так, що після банкрутства в 2004 році підприємство було реорганізовано і спочатку входило до складу концерну «Тракторні заводи», а пізніше в ВАТ «Агромаш», як дочірня компанія «Липецький трактор».

Останні роки робляться спроби для відновлення виробництва оновленої моделі ЛТЗ-155 спільно з партнерами.

Огляд модельного ряду

На базі трактора Т-40 на початку 90-х років були розроблені моделі ЛТЗ-55 і ЛТЗ-60, що відносяться до 1,4 тягового класу.

Колісний трактор ЛТЗ-55 є універсальною машиною загального призначення потужністю 50 л.с. Він проводився до 2004 року.

Випускалося кілька модифікацій: повнопривідний варіант з автоматичним включенням переднього моста ЛТЗ-55А, версія зі зниженим тиском на грунт ЛТЗ-55АЛ, модель зі зменшеним кліренсом для роботи на крутих схилах ЛТЗ-55АН.

 

Універсальний ЛТЗ-60 проводився до 2009 року. Ця модель відрізняється компонуванням коліс 4х4, задньою жорсткою підвіскою, а передній – пружинної. Виконує найширший спектр аграрних, господарських, будівельних робіт. Розроблено версії: ЛТЗ-60АВ поліпшеною керованості і ЛТЗ-60АБ з підвищеною вантажопідйомністю гідравліки.

Крім цього, випускалися модифікації ЛТЗ-60 з низькою кабіною, з дизельними моторами водяного і повітряного охолодження і ЛТЗ60АБЛ для роботи на вологому грунті.

На базі ЛТЗ-60 випускалося кілька моделей екскаваторів з різною комплектацією навішування ЕО-2101 і ЕО-2621, як спеціалізована комунальна техніка.

У великому асортименті завод виробляв різноманітні додаткові пристосування і навісні механізми.

Найперспективнішою моделлю вважався трактор ЛТЗ-155 на інтегральній схемі, з трехточечной навішуванням, однаковими колесами і оптимальної осьової развесовкой. Машина придатна до експлуатації в 2-х режимах – стандартному і економному.

Комфортна кабіна має круговий скління.

У новій версії ЛТЗ-155У відсутній механізм повороту задніх коліс, внаслідок чого збільшився радіус розвороту до 5,6 м., Вартість машини знижена.

Технічні параметри і характеристики

Незаперечною перевагою тракторів ЛТЗ вважаються компактні розміри при досить високій потужності і тягової силі, хороша прохідність, відмінна маневреність, високий рівень ремонтопридатності, доступність і низька ціна уніфікованих запчастин, раціональна агрегація з безліччю навісних і причіпних механізмів.

На трактори ЛТЗ встановлювалися високоякісні надійні дизельні двигуни провідних моторних заводів, які відмінно зарекомендували себе і на іншій техніці (Рибінського, Володимирського, Мінського моторних заводів).

Ряд моделей оснащувався модернізованими двигунами з зменшеним об’ємом без втрати потужності.

Конструкція повнопривідних моделей має відмінну рису – в звичайних умовах працює задній міст, повний привід включається автоматично тільки на важкому грунті.

Встановлено гальма стрічкового типу з синхронним впливом на всі колеса.

Швидкість тракторів ЛТЗ 30 -35 км / ч. Завдяки гідросистемі роздільно-агрегатного типу можлива доступна установка причіпних знарядь різних типів.

Вага машин і габаритні розміри значно менше в порівнянні з аналогічними моделями інших виробників.

 

Створення ЛТЗ-155 дало можливість використовувати новітні технології обробітку різних сільськогосподарських культур.

Завдяки агрегації трактора з широким спектром навісних агрегатів (18-рядних в порівнянні з 12-рядними на інших тракторах) скорочується кількість проходів техніки, збільшується продуктивність праці, знижуються витрати палива, гербіцидів і вивільняються робочі ресурси.

Застосування таких агротехнічних методів забезпечує збереження родючого шару грунту і збільшення врожайності культур.

Особливості експлуатації та обслуговування

Завдяки відпрацьованої конструкції, все трактори ЛТЗ відрізняє висока надійність, довговічність вузлів і механізмів. Підтвердженням цьому є невибагливість машин до якості паливно-мастильних матеріалів.

Завдяки оптимальній технологічності машин, високій якості збірки, трактори не потребують обкатці.

Виконання стандартної схеми технічного обслуговування гарантує тривалу роботу без капремонтів. На думку провідних конструкторів машинобудування, трактори ЛТЗ відрізняються унікальними неповторними конструктивно-технологічними характеристиками, аналогічних моделей просто не існує.

Завдяки якісному складанню, раціонального доступу до основних механізмів і систем, уніфікації вузлів і деталей, трактори ЛТЗ відрізняє хороша ремонтопридатність, довговічність і надійність.

Недарма, в деяких господарствах досі можна зустріти відмінно функціонують трактори Липецького заводу з далекого минулого, які анітрохи не поступаються сучасним моделям.

Сьогодні на ринку б / у техніки трактори ЛТЗ пропонують в діапазоні 135-350 тис. Руб. в залежності від року випуску та стану машини.

Трактори ЛТЗ не вимогливі до якості паливно-мастильних матеріалів.

В якості моторного масла використовують сучасні синтетичні і напівсинтетичні масла для дизельного двигуна з урахуванням сезону експлуатації техніки.

Для змащування вузлів і деталей застосовують Литол-24.

Техобслуговування, споживання палива, заміна масла здійснюється в стандартному режимі.

Слід регулярно очищати корпус трактора від пилу і масляних плям, контролювати тиск в шинах, а також кожні 50-100 годин роботи регулювати зчеплення і педалі гальма.

Після закінчення польових робіт проводять консервацію, а саме: очищають трактор від забруднень, сушать, зливають масло і паливо, змащують деталі, щоб не формувалася корозія, накривають і ставлять в сухе місце.

 

Несправності і ремонт

Двигун не заводиться: Брак масла або палива; В повітряний або паливний фільтр потрапила бруд; Свічка запалювання не дає іскру; Карбюратор неправильно налаштований.
Чи не спрацьовують гальма: Збільшився вільний хід педалі (відрегулюйте її положення); знос гальмівний диск або колодка (замініть відповідні деталі).
Чи не працює стартер: Обрив або поганий контакт проводу (запаяти або зчепити його); Слабка зарядка акумулятора (зарядити його); Коротке замикання (почистити поверхню колектора або замінити щітки); Поганий контакт магнітного перемикача (підкрутити хід перемикача на 2-3 обороту).

З найбільш істотних поломок власники відзначають недостатню технологічну опрацювання шпильок зчеплення.

Зросла потужність модернізованих двигунів погано узгоджується з їх конструкцією, що призводить до передчасних руйнувань.

Зустрічаються протікання палива, масла.

Серед недоліків – посередній рівень комфорту в кабіні для водія ЛТЗ-55.

Версії ЛТЗ-60, ЛТЗ-155 відрізняються більшою ергономічністю. Але, як відзначають самі трактористи, ціна відповідає комфорту.

огляд

Трактор ЛТЗ-155
ЛТЗ-60АВ

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/7549c0d04b6b36ec814b84870ea5f0d4-400x225.jpg" alt="липецкий тракторний завод сьогодні що виробляє" width="400" height="225" class="alignleft size-medium">

Трактор – необхідна і важлива техніка для обробки полів. Від високої якості збірки і функціональних можливостей залежить зручність використання, а значить ефективність виконаної роботи, що вплине на врожайність.

Корифеєм виробництва тракторів став Липецький тракторний завод, продукція якого зараз активно використовується сучасними фермерами.

З 1945 до 2004 року він стабільно випускав кілька моделей, в тому числі трактор ЛТЗ, а після банкрутства став складовою частиною концерну «Тракторні заводи», в складі якого і зараз виробляє продукцію з привізних деталей.

моделі тракторів

Липецький тракторний завод почав випуск гусеничних машин з виробництва моделей КД-35 і КДП-35, а пізніше були випущені колісні шасі СШ-30 і СШ-30А, що призначалися для роботи в полях. Паралельно були розроблені машини ЛТЗ-30 і 35 з різними видами приводів (в першому варіанті – задній міст, а в другому – повнопривідний).

 

Цікаво! Найпопулярнішою продукцією до кінця 90-х рр. були трактори ЛТЗ-40, ЛТЗ-50, 55 і 60. Наступні моделі випускалися заводом після процедури банкрутства підприємства (моделі універсального типу 60АБ, 95аб і 155), як і інші види обладнання, що можна використовувати на техніці. Доцільно зупинитися на популярних моделях і їх технічні особливості експлуатації.

Трактор ЛТЗ-55 – технічні характеристики

Приймачем популярної моделі 40 М став трактор ЛТЗ-55. Він відноситься до тягового класу до 1 тонни, його конструкція залишалася незмінною до 2004 року включно.

У машині використовується мотор д-144, що працює на дизельному паливі, з можливістю реверсу всіх передач і автоматично регульованим включенням і вимиканням переднього ведучого моста, але конструктивне рішення дуже схоже на попередню модель трактора.

Можна модернізувати за допомогою установки швидкісний коробки передач з наявністю ходозменшувача, поставити гальмо або стрічково-дискової гальмо, а також полегшити управління за допомогою установки його різновидів.

Головною метою розробки та впровадження техніки стало виконання всього спектру сільськогосподарських робіт, в тому числі оранки полів, городів і перевезення вантажів, чому сприяє максимальна швидкість до 30 км і наявність системи електростартера.

Зустрічаються 5 основних технічних модифікацій трактора:

  1. ЛТЗ-55 – з базовою комплектацією і приводом тільки на задній міст;
  2. ЛТЗ-55а – крім базового набору, трактор оснащений повним приводом;
  3. ЛТЗ-55АЛ – стандартно оснащена техніка, орієнтована на роботу з невеликим тиском на грунт;
  4. ЛТЗ-55АН – модель, адаптована для експлуатації на поверхні під кутом до 16 градусів;
  5. ЛТЗ-55Н – підходить для використання в роботі на поверхнях з нахилом до 16 градусів.

Крім того, випускалися трактори без кабіни (кабріолетний тип), але вони проводилися переважно для експорту. Також окремо можна було замовити гідропідсилювач керма, що значно полегшував управління технікою.

Трактор ЛТЗ-60 – технічні характеристики

Модифікація моделі трактор ЛТЗ-60 значно вдосконалена в порівнянні з попередньою. Тяглової клас був збільшений з 1 до 1,4 тонн за допомогою установки баластних вантажів. Також удосконаленням був підданий дизельний мотор д-144, що з 50 став 60-сильним.

 

Покращений уприскування палива і посилення оборотів двигуна із захистом від перегріву позитивно вплинули на можливості техніки. Крім того, змінилася комплектація трактора, мінімальна швидкість стала від 3,4 км.

Також була вдосконалена муфта зчеплення, використані зносостійкі матеріали, які збільшили строк роботи вузла в 2 рази.

Одне з провідних підприємств концерну Тракторні заводи – ВАТ «Липецький трактор» .Завод випускає комфортабельні колісні трактори ЛТЗ, а також різну комунальну техніку.

У сільському господарстві сучасні колісні трактори ЛТЗ, з різним навісним обладнанням та устаткуванням використовуються для різних технологічних робіт по вирощуванню просапних культур, починаючи від посадки і закінчуючи прибиранням.

Використання тракторів марки «ЛТЗ» дозволяє забезпечити технологічні вимоги і реально підвищити ефективність ведення сільського господарства.

Трактори ЛТЗ-60, ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ, ЛТЗ-60АБ-10

Універсально-просапні трактори серії ЛТЗ-60, ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ і ЛТЗ-60АБ-10 призначені для обробітку просапних культур, оранки, посіву зернових і трав, збирання просапних та колосових культур, виконання транспортних і вантажно-розвантажувальних робіт.

Трактори агрегатується більш ніж з 120 машинами і знаряддями, захоплюючи весь комплекс сільгоспробіт. Широкі можливості агрегатування трактора ЛТЗ-60 дозволяють застосовувати його не тільки на сільськогосподарських роботах, а й в будівництві, лісовому господарстві, благоустрій території, земляних роботах.

Липецький тракторний завод (АТ «ЛТЗ») випускає різноманітну комунальну техніку на основі ЛТЗ-60.

Екскаватор-бульдозер ЛТЗ-А ЛЕКС-1Е

Екскаватор-бульдозер ЛТЗ-А ЛЕКС-1Е на базі трактора ЛТЗ-60АБ-10. Устаткування екскаваторне: номінальний обсяг ковша – 0,25 куб.м., максимальна глибина копання – 4300 мм, максимальна висота вивантаження – 3700 мм, максимальний радіус копання – 5600 мм, зусилля копання – щонайменше 3500 кгс. Бульдозерне обладнання: ширина захвату – 2200 мм, глибина врізання – 70 мм.

Екскаватор-навантажувач ЛТЗ-А ЛЕКС-2 Е

Екскаватор-навантажувач ЛТЗ-А ЛЕКС-2 Е на базі трактора ЛТЗ-60АБ-10. Устаткування екскаваторне: номінальний обсяг ковша – 0,25 куб.м., максимальна глибина копання – 4300 мм, максимальна висота вивантаження – 3700 мм, максимальний радіус копання – 5600 мм, зусилля копання – щонайменше 3500 кгс. Вантажне устаткування: номінальний обсяг ковша – 0,55 куб.м.

, Максимальна висота – 2900 мм., Ширина ріжучої кромки ковша – 1850 мм., Товщина зрізу – 70 мм.

Нововведенням багатофункціональних машин сімейства ЛТЗ-А ЛЕКС, є можливість підключення до них через гідравлічне узгоджується пристрій (БГ-1) за допомогою швидко-з’єднань широкої гами гідроінструмента: відбійних молотків, бетоноломи, шліфувальних машин, шламовой помпи, гайковертов і ін.

Трактор ЛТЗ-155

Однією з останніх моделей Липецький тракторний завод є інтегральний універсально-просапні трактор ЛТЗ-155 (і його модифікації), що володіє унікальними технологічними можливостями.

Трактор ЛТЗ-155 призначений для обробітку просапних культур в складі широкозахватних одноопераційних і комбінованих агрегатів, оранки суцільної культивації та ін. Робіт загального призначення.

Цілий ряд конструкторських розробок дозволили істотно розширити технологічні можливості трактора в порівнянні з його аналогами і забезпечити впровадження перспективних агротехнологій у сільському господарстві.

ЛТЗ-95Б і ЛТЗ-120Б

Готується до виробництва трактора ЛТЗ-95Б і ЛТЗ-120Б потужністю 95 – 120 к.с., тягового класу 2.0 з двигуном водяного охолодження виробництва Мінського моторного заводу.

Навантажувач фронтальний гідравлічний СМТ-360, призначений для навантаження в транспортні засоби і переміщення на невеликі відстані сільськогосподарських вантажів, сипучих і кускових матеріалів, планування місцевості, очищення територій від снігу, навантаження штучних і парних вантажів, механізації всередині складських робіт. Агрегується з тракторами ЛТЗ-60А і ЛТЗ-60АБ різних модифікацій, поставляється з будь-яким набором змінних пристосувань і використовується в усіх грунтово-кліматичних зонах;

Який трактор вибрати для фермерського господарства?

Комунальні машини КМТ-1 і КМТ-1-01

Комунальна машина КМТ-1 зі щіткою і відвалом і комунальна машина КМТ-1-01 зі щіткою і навантажувачем, призначені для проведення робіт з очищення доріг і тротуарів, планування місцевості в сфері комунального хозяйства.КМТ-1 і КМТ-1-01 Представляють собою комплекс навісних знарядь, що вмонтовуються на трактор ЛТЗ-60АБ-10 і приводяться в рух від гідросистеми і вала відбору потужності трактора, що забезпечують комплексну і роздільну роботу навісних знарядь;

Трактори з зварювальної установкою САТ-400, САТ-400-01 і САТ-400-02

Трактор з зварювальної установкою САТ-400, трактор зі зварювальною установкою і бульдозерним відвалом САТ-400-01, трактор зі зварювальною установкою і навантажувачем фронтальним САТ-400-02 на базі трактора ЛТЗ-60АБ-10 обладнані зварювальною установкою, призначений для проведення зварювальних робіт в польових умовах. Являє собою змонтований на трактор зварювальний трансформатор, що працює від заднього валу відбору потужності.

Ефективність тракторів ВАТ Липецький тракторний завод перевірена численними випробуваннями і успішною роботою в Росії, Близького і Далекого зарубіжжя.

джерело: https://tkazimut.com/oao-lipetskiy-traktor/

трактор ЛТЗ

Липецький тракторний завод існував і працював до 2004 року. За 60 років своєї діяльності завод випустив тисячі тракторів різних модифікацій, які до цього дня працюють в сільських і комунальних господарствах. На сьогоднішній день завод визнаний банкрутом, а виробничі потужності перейшли у володіння концерну «Тракторні заводи», зокрема його дочірньому підприємству «Липецький трактор».

Трактор ЛТЗ: модельний ряд

Липецький тракторний завод випускає кілька основних моделі універсальних просапних тракторів: ЛТЗ-55, ЛТЗ-60АБ-10, ЛТЗ-95Б, ЛТЗ-120Б, ЛТЗ-155.

Трактор ЛТЗ-55: технічні характеристики

Старша модель трактор ЛТЗ-55 оснащується 50-сильним мотором Д-144 з робочим об’ємом 4 л. Тяговий клас машини – 0,9. Механічна коробка передач має 7 швидкостей вперед і одну назад, з реверсом на кожну передачу. Ведучий міст – передній, оснащений функцією включення / вимикання.

Існує кілька модифікацій моделі ЛТЗ-55:

  • ЛТЗ-55 – базова модель із заднім приводом;
  • ЛТЗ-55А – модель з повним приводом;
  • ЛТЗ-55АН – модель з низьким дорожнім просвітом для робіт на схилах до 16 градусів, повний привід;
  • ЛТЗ-55Н – аналогічний попередньому, але з заднім приводом;
  • ЛТЗ-55АЛ – трактор з низьким тиском на грунт.

Трактор ЛТЗ-60АБ

ЛТЗ-60АБ оснащується 57-сильним агрегатом Д-248. Це універсально-просапних модель з можливістю агрегатування з понад сотнею різних типів навісного обладнання.

Механічна коробка передач дозволяє використовувати 7 швидкостей вперед і стільки ж назад. Ведучий міст – передній. Вантажопідйомність на навісний осі – 900 кг. Трактор призначений для виконання всіх видів сільгоспробіт.

Трактор ЛТЗ-95Б

Ця модель використовується в сільському, лісовому і комунальному господарстві. Трактор ЛТЗ-95Б примітний тим, що виготовляється на замовлення за 3 місяці.

Машина оснащується силовим агрегатом Д-245.5 з потужністю 88 к.с. і механічною 16- або 20-ступінчастою коробкою передач з ходоуменьшителем. Задній провідний міст оснащується диференціалом. На замовлення може встановлюватися передній і задній вал відбору потужності з продуктивністю 540/1000 об / хв. Експлуатаційна маса машини 4,4 тонни.

Трактор ЛТЗ-120Б

Універсально-просапні трактор для всіх видів сільгоспробіт. Від попередньої моделі ЛТЗ-120Б відрізняється потужністю і моделлю двигуна. Тут використовується мотор Д-245.16, який видає 124 к.с. Крім того, двигун оснащений системою охолодження. Експлуатаційна маса трактора 4430 кг, всього на 50 кг більше, ніж у моделі ЛТЗ-95Б.

Тяговий клас машини – 2,0. Вважається, що модель ЛТЗ-120Б зібрала в собі весь досвід минулих років виробництва. Трактор є найбільш високотехнологічним і сучасним представником лінійки Липецького заводу.

Трактор ЛТЗ-155.4

Ця модель має істотну відмінність від попередніх – вона оснащена можливістю повороту коліс обох осей. У протиставлення цього, її старші брати можуть повертати лише передні колеса.

ЛТЗ-155.4 розроблений для виконання складних завдань, де потрібно не тільки потужність, але і маневреність. Крім того, ця машина може похвалитися високою надійністю, якістю збірки і економічністю.

Трактор оснащується мотором ЯМЗ-323 6Д. Цей шестициліндровий силовий агрегат видає 150 к.с. і обладнаний системою водяного охолодження. Коробка передач – механічна 16-ступінчаста.

Маса трактора становить близько 6 тонн. Ведучий міст – задній. Вантажопідйомність на передній осі – 500 кг, на задній – 2,5 тонни. Машина розвиває максимальну швидкість – 35 км / ч.

Сучасна комфортна кабіна оснащена системами опалення та вентиляції. Бічні стекла відкриваються, на даху є люк.

Модельний ряд тракторів ЛТЗ дозволяє підібрати модифікацію, що оптимально підходить для кожної області господарювання. Трактори мають досить високий тяговий клас, щоб використовуватися для транспортування вантажів і важкої техніки.

Універсальна конструкція дозволяє техніці виконувати будь-які сільськогосподарські завдання, справлятися з роботами в комунальному та лісовому господарстві.

Трактори ЛТЗ агрегатуються з навісним обладнанням тракторів сімейства «Беларус» з аналогічним тяговим класом, адаптовані для різних кліматичних умов і режимів роботи.

Отримайте вигідну пропозицію від прямих постачальників:

джерело: http://spectehnika-info.ru/traktor-ltz/

Модельний ряд тракторів ЛТЗ. Основні технічні характеристики. Особливості використання. Відгуки власників

Трактори на Липецькому Заводі почали випускатися в 1943 році. Але створення конструкції пішов рік і в 1944 році був випущений перший гусеничний трактор «Кіровець-35», який був оснащений бензиновим двигуном. Конструкція була досить вдалою, щоб здійснювати просапну діяльність і до моменту зняття трактора з виробництва в 1960 році було випущено 113600 одиниць техніки.

Виробництво колісний тракторів почалося з 1957 року. Трактор ЛТЗ Т-30 успішно пройшов всі випробування і був запущений в серійне виробництво. У 1961 році була випущений найпопулярніший трактор ЛТЗ Т-40, конструкція якого виявилася настільки вдалою, що всі наступні модифікації були сконструйовані на його основі.

Закриття заводу відбулося в 2004 році, але виробництво було відновлено в складі концерну «Липецький трактор», який до цього дня випускає агрегати, що володіють не тільки відмінними характеристиками, але і відповідають сучасним вимогам.

Модельний ряд ЛТЗ

Широкий ряд моделей, представлений Липецький заводом, складається не тільки з сучасних тракторів, а й випущених в далеких 90-х. Треба відзначити, що завдяки відмінній ремонтопридатності і доступності запчастин, вторинний ринок може запропонувати покупцям широкий вибір техніки в отличном состоянии.

Всі моделі тракторів перерахувати складно, тому як час існування заводу, їх було випущено багато. Але нижче перераховані найбільш вдалі:

ЛТЗ 60 – Загальна вага становить 3,8 т, дозволяючи перевозити вантажі, здійснювати обробку великих площ і виконувати різні сільгосп роботи. Потужність двигуна 60 к.с., витрата палива 9 л / год, а максимальна швидкість, яку може розвивати трактор, становить 30 км / год. Завдяки ВВП може працювати навантажувачем, екскаватором і транспортувати вантажі.

Модифікації ЛТЗ Т-50А і ЛТЗ Т-50Б були гусеничними і призначалися для робіт в садах, виноградниках і теплицях.

ЛТЗ 55 – поліпшена модифікація від ЛТЗ-50 має мотор з потужністю 50 л.с.і споживає всього 2,5 л / ч дизельного палива. Може використовуватися як екскаватор, навантажувач, прибиральник і т.д.

ЛТЗ 145 – загальна маса колісного трактора 4,7 т. Це була стартова модифікація, яку згодом вдосконалили для виконання робіт у вузьких областях.

УЛТЗ-150к – одна з найбільш затребуваних колісних машин серед новинок, так як особливість конструкції дозволяє при розвороті здійснювати малий радіус. Вага трактора 5,6 т.

ЛТЗ 155 – підтримує широкий ряд навісного обладнання, втім, як і всі сучасні моделі Липецького заводу. Ефективний в експлуатації на великих площах, так як має великий моторесурс і потужність двигуна 150 к.с. Трактор також є модернізованою новинкою, тому що поєднує в собі ходоуменьшитель, наявність ВВП, трьохточкове зчіпний пристрій.

Основні технічні характеристики

Завдяки вдалій конструкції і можливості використовувати різне навісне обладнання, трактори ЛТЗ можуть використовуватися в різних областях, таких як сільськогосподарська, будівельна або комунальна. Гідравлічна система дозволяє ефективно працювати з:

  • бороною;
  • сівалкою;
  • плугом;
  • косаркою;
  • візком;
  • Лопатою-відвалом і іншими.

Але сучасні моделі встановлюють гідропідсилювач керма, що дає можливість легко управляти трактором на будь-якій місцевості. Задні колеса при повороті повторюють маневр передніх, що істотно скорочує радіус розвороту. Середньою швидкістю, яку можуть розвивати трактори є 30 км / год. Залежно від модифікації та її технічних особливостей показник може змінюватися. При цьому гальмування здійснюється усіма колесами одночасно.

Трактор ЛТЗ 55 з Картоплекопач

Високий дорожній просвіт дозволяє використовувати трактор при обробці сільськогосподарських культур, не ламаючи кущів. Місткий паливний бак і низьку витрату палива підвищують продуктивність при використанні трактора.

Широка і містка кабіна ЛТЗ з панорамними вікнами дозволяють водієві контролювати ситуацію навколо. Сидіння регульоване, тому робоче місце можна налаштовувати індивідуально. Сучасні агрегати оснащені системою опалення, що додає комфорту при роботі в зимовий час. Органи управління ергономічно розташовані в зоні доступу.

Висока шумоізоляція і поглинання вібрації дозволяють водію працювати з комфортом і менше втомлюватися протягом робочого дня.

особливості використання

Виробник настійно рекомендує ознайомитися з інструкцією, яка містить детальний опис роботи всіх систем, перш, ніж приступити до експлуатації трактора ЛТЗ.

Відмінні технічні характеристики дозволяють використовувати трактор тривалий час між проведеннями обслуговувань. Як мастила для двигуна застосовують синтетичне або напівсинтетичне масло.

Обов’язково має бути зазначено на етикетці, що його застосовують для дизельних моторів. При цьому враховується сезонність використання.

Як мастила для великих вузлів використовується Литол-24.

Перед першим використанням проводиться обкатка. Використання трактора в щадному режимі дозволяє всім деталям притертися і змазатися в достатній мірі. За часом обкатка займає близько 50 годин і протягом цього періоду не можна використовувати трактор на повній потужності або з навісним обладнанням. По завершенню обкатки масло в моторі і трансмісії злити і замінити на нове.

Через кожен 70-100 годин роботи бажано проводити профілактику трактора, очищаючи його від пилу, бруду і масляних патьоків. Перед установкою на тривалий період, протягом якого машина не буде використовуватися, проводиться підготовка. Необхідно злити все масло і паливо, трактор помити і висушити. Після повного висихання деталі потрібно протерти промасленим ганчіркою.

несправності

Сучасні моделі відрізняються від колишніх більшою мірою економічністю двигуна і поліпшеними механізмами. Але на вторинному ринку зустрічаються велика кількість техніки, придатної до експлуатації за вигідною ціною. На жаль, запчастин теж мало і знайти необхідну буває деколи важко. Це є основною проблемою для власників техніки ЛТЗ. У своїх відгуках власники радять звернути увагу на гідравлічну систему і коробку передач.

До основних несправностей можна віднести:

  1. Перегрів КПП, який виникає внаслідок неврегульованою зазору шестірні або мала кількість змазує рідини.
  2. Стартер може не працювати через обрив контактів або низького заряду акумуляторної батареї.
  3. Неефективне гальмування може бути через неврегульованою ходу педалі або внаслідок зносу гальмівних дисків або колодок.
  4. Немає можливості підняти навісне обладнання. В такому випадку треба перевірити рівень масла.

моделей ЛТЗ

Нижче представлений архівний відео огляд за 1988 р трактора ЛТЗ 155

роботи на ЛТЗ 155

Відгуки власників

Казимир:

Складно на фермі обходитися без трактора, тому вирішив купити. Довго вибирав між новим китайцем і б / у гусеничним ЛТЗ, але останній переміг, так як я вважав, він буде більш адаптований під наші умови, та й ремонтувати своє вітчизняне легше. За ціною виявилося навіть дешевше. Провівши капітальний ремонт, я в результаті отримав робочу конячку.

Переваги: ​​ЛТЗ дешевий, надійний.

Недоліки: немає.

джерело: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/traktory/modelnyj-ryad-traktorov-ltz

Липецький трактор

«Липецький трактор» (до 1991 року Липецький тракторний завод імені XXIII з’їзду КПРС 2004 року Липецький тракторний завод ) – одне з основних підприємств міста Липецька. Розташоване на Червонозаводський вул., 1 (перед головною будівлею знаходиться площа Загорського).

Заводом випускалися гусеничні просапні трактори КД-35, КДП-35, Т-38М, колісні трактори Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60 і.

Восени 2004 року завод був визнаний банкрутом [1]. На зміну йому прийшло інше підприємство – «Липецький трактор» , яке входить в російський машинобудівний концерн «Тракторні заводи».

У минулі роки завод випускав сільськогосподарські трактори ЛТЗ-60, ЛТЗ-155, а також машини для прибирання вулиць, навантажувачі, зварювальні агрегати на базі тракторів, екскаватори [2].

За 60 років роботи заводу з головного конвеєра зійшло понад 1,5 млн тракторів.

Історія [| ]

Липецький тракторний завод (ЛТЗ) створений у 1943 році на виробничих потужностях заводу «Станкострой». Паралельно навколо створювався житлове селище Тракторний. 1 червня 1944 року зібрано перший зразок ліпецького гусеничного трактора «Кіровець-35» з бензиновим двигуном. У 1945 році було випущено 64 таких трактора.

У 1947 році на заводі почалося виробництво просапної гусеничного трактора КД-35. До моменту зняття його з виробництва в 1960 році, завод випустив 113 600 тракторів, включаючи модифікацію [3]

З 1957 року завод освоює виробництво колісних універсальних тракторів. Самохідні шасі Т-27, СШ-30 і СШ-30А для агротехнічних робіт. У 1958 рік створено колісний трактор Т-25, який після державних випробувань і доведення з 1960 року пішов у серійне виробництво під маркою Т-30. На базі трактора Т-30 був створений трактор Т-35 і його модифікація з повним приводом – Т-35.

У 1958 року завод починає виробництво універсального просапної гусеничного трактора Т-38. У 1961 році його змінює Т-38М, виробництво якого триває до 1973 року.

З 1961 року починається випуск колісного трактора Т-40, який стане наймасовішим трактором, з випускаються на заводі.

З 1961 по 1995 рік з конвеєра зійде 1 196 200 тракторів Т-40 і його модифікацій: (Т-40А – повнопривідна модель; Т-40АН – повнопривідна модель зі зменшеною висотою і дорожнім просвітом для роботи на схилах; Т-50А – промислова модифікація для роботи з одноківшевим навантажувачем; Т-40М – задній привід; Т-40АМ – повнопривідна модель; Т-40АНМ – повнопривідна модель, зменшений дорожній просвіт для робіт на схилах; Т-40АП – повнопривідна модель, призначена для роботи з комунальним обладнанням).

У 1970 році з конвеєра Липецького тракторного заводу зійшов 500-тисячну трактор.

У квітні 1988 року розпочато виробництво трактора.

У 1991 році починається випуск колісного трактора ЛТЗ-55, а потім повнопривідного, покликаного змінити морально застарілий Т-40.

Восени 2004 року завод був визнаний банкрутом [1]. На зміну йому прийшло інше підприємство – «Липецький трактор» , яке входить в російський машинобудівний концерн «Тракторні заводи».

У 2009 році виробництво шасі для військової техніки було виділено зі структури ВАТ «Липецький трактор» в окреме підприємство – «Липецький завод гусеничних тягачів», яке також входить в концерн «Тракторні заводи».

Сьогоднішній день [| ]

На липень 2009 року виробничі цехи не функціонують; частково працюють тільки допоміжні металообробні виробництва. Деякі непрацюючі цеху знесені, в більшій мірі знесені недобудовані цехи уздовж вулиці 3 Сентября. Після придбання активів концерн «Тракторні заводи» в якості основної діяльності обрав здачу в оренду виробничих приміщень заводу.

Директора заводу [| ]

Примітки [| ]

Посилання [| ]

джерело: https://encyclopaedia.bid/"Ще один Тракторний завод 🚜 🚜 в Кітае🇨🇳🇨🇳🇨🇳" width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/6JSf5QWsRGw" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" style="width: 710px; height: 400px;">

З пошуком нових деталей проблем не буде, оскільки вони виробляються (продукцію можна подивитися на сайті ЛТЗ).

Особливості технічного обслуговування

Липецкие трактора вважаються дуже надійними і не вимагають особливого догляду. При проведенні стандартних заходів з техобслуговування потрібно враховувати:

  • підтримання належного рівня масла (в іншому випадку, навісне обладнання перестане підніматися);
  • трактор не вибагливі до якості мастильних матеріалів, але будуть страждати від їх нестачі;
  • періодична перевірка роботи рульової системи, оскільки може «люфтіть» (межа – 250);
  • в першу чергу потрібно звертати увагу на КПП, підтягувати зазор шестерні (власники часто скаржаться на перегрів КПП);
  • багато деталей у різних моделей взаємозамінні, що зручно в ремонті і техобслуговуванні;
  • підготовка до весняно-літнього (мастильні роботи) і осінньо-зимового (ремонт, чистка) періодів.

Важливо дотримуватися періодичність обслуговування. Перше має настати не більше, ніж через 60 мотогодин. Також перед кожним виїздом слід проводити поверхневий огляд, в тому числі навішування.

Трактори ЛТЗ досі можна знайти в продажу

Офіційний сайт

Офіційний сайт ЛТЗ – www.ltz.ru (створений з урахуванням переходу заводу в підприємство «Липецький трактор»). Існує і більш стара версія сайту – www.oao-ltz.ru, на якому зазначено той же юридична адреса підприємства. На «ЛТЗ.

ру »можна подивитися прайс-лист продукції (в основному, це запчастини на Т-40, ЛТЗ-50 і ЛТЗ-60, а не нова техніка, а також в список послуг входять токарні, зварювальні, фрезерувальні та інші роботи по металу). Сайт належить неї самому заводу, а дилеру «Липецького трактора», яким з 2000 року є «Фірма« Авторитет »».

Контактна інформація та інформація про умови доставки продукції на сайті вказана.

Обов’язково почитайте:

Трактор Т 30

представництва

Представництв або дилерських центрів, які займалися б збутом липецкой техніки по країні немає. Єдиний склад базується в Липецьку за адресою Трубний проїзд, 6.

Офіс «Фірми« Авторитет »» розташовується також в Липецьку і займається оптовими поставками (є можливість безкоштовної доставки до Москви, а також за рахунок покупця як автотранспортом, так і по ж / д). Офіс ВАТ «Липецький трактор» знаходиться за старою адресою заводоуправління в Липецьку – вул.

Червонозаводська, 1 – і займається, переважно, роздрібною торгівлею, не організовує доставок. На імпорт продукція не виробляється, в країнах колишнього СНД представництва також відсутні.

вибір техніки

Не дивлячись на те, що нова продукція ЛТЗ не виробляє (новий трактор придбати практично неможливо), ринок спецтехніки надає величезний вибір тракторів б / у у хорошому стані по стерпним ціною в порівнянні а аналогами (наприклад, Т-40 і модифікації на «Авіто »за ціною в середньому 400-500 тис. руб.

, Але є й дешевші варіанти). Вибір гусеничних тракторів ЛТЗ значно менше, ніж колісних, оскільки нові моделі перестали випускати до 70-х років. Купуючи продукцію ЛТЗ, потрібно бути готовим, що особливого комфорту в ній немає. Особливо скаржаться на незадоволених і позбавлену шумоізоляції кабіну.

 

Але як «робочі конячки» липецькі трактори ідеальні.

Тракторний завод в Липецьку – справжнє уособлення минулого століття. Як багато великих виробництва він не вписався в пристрій нинішньої епохи. Завод закритий, селище Тракторний, який створювався навколо заводу практично нежитловий, а техніка продовжує працювати і користуватися попитом. Що це – парадокс чи знак якості, не підвладний часу?

джерело: https://TraktoraMira.ru/traktora/kolesnye-traktora/ofitsialnyj-sajt-lipetskij-traktornogo-zavoda.html

Ват липецкий тракторний завод. трактори ЛТЗ: ЛТЗ-60а, ЛТЗ-60АБ, ЛТЗ-а лекс, смт-360, КМТ-1-01, сат-400

Одне з провідних підприємств концерну Тракторні заводи – ВАТ «Липецький трактор» .Завод випускає комфортабельні колісні трактори ЛТЗ, а також різну комунальну техніку.

У сільському господарстві сучасні колісні трактори ЛТЗ, з різним навісним обладнанням та устаткуванням використовуються для різних технологічних робіт по вирощуванню просапних культур, починаючи від посадки і закінчуючи прибиранням.

Використання тракторів марки «ЛТЗ» дозволяє забезпечити технологічні вимоги і реально підвищити ефективність ведення сільського господарства.

Трактори ЛТЗ-60, ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ, ЛТЗ-60АБ-10

Універсально-просапні трактори серії ЛТЗ-60, ЛТЗ-60А, ЛТЗ-60АБ і ЛТЗ-60АБ-10 призначені для обробітку просапних культур, оранки, посіву зернових і трав, збирання просапних та колосових культур, виконання транспортних і вантажно-розвантажувальних робіт.

Трактори агрегатується більш ніж з 120 машинами і знаряддями, захоплюючи весь комплекс сільгоспробіт. Широкі можливості агрегатування трактора ЛТЗ-60 дозволяють застосовувати його не тільки на сільськогосподарських роботах, а й в будівництві, лісовому господарстві, благоустрій території, земляних роботах.

Липецький тракторний завод (АТ «ЛТЗ») випускає різноманітну комунальну техніку на основі ЛТЗ-60.

Екскаватор-бульдозер ЛТЗ-А ЛЕКС-1Е

Екскаватор-бульдозер ЛТЗ-А ЛЕКС-1Е на базі трактора ЛТЗ-60АБ-10. Устаткування екскаваторне: номінальний обсяг ковша – 0,25 куб.м., максимальна глибина копання – 4300 мм, максимальна висота вивантаження – 3700 мм, максимальний радіус копання – 5600 мм, зусилля копання – щонайменше 3500 кгс. Бульдозерне обладнання: ширина захвату – 2200 мм, глибина врізання – 70 мм.

Екскаватор-навантажувач ЛТЗ-А ЛЕКС-2 Е

Екскаватор-навантажувач ЛТЗ-А ЛЕКС-2 Е на базі трактора ЛТЗ-60АБ-10. Устаткування екскаваторне: номінальний обсяг ковша – 0,25 куб.м., максимальна глибина копання – 4300 мм, максимальна висота вивантаження – 3700 мм, максимальний радіус копання – 5600 мм, зусилля копання – щонайменше 3500 кгс. Вантажне устаткування: номінальний обсяг ковша – 0,55 куб.м.

, Максимальна висота – 2900 мм., Ширина ріжучої кромки ковша – 1850 мм., Товщина зрізу – 70 мм.

Нововведенням багатофункціональних машин сімейства ЛТЗ-А ЛЕКС, є можливість підключення до них через гідравлічне узгоджується пристрій (БГ-1) за допомогою швидко-з’єднань широкої гами гідроінструмента: відбійних молотків, бетоноломи, шліфувальних машин, шламовой помпи, гайковертов і ін.

Трактор ЛТЗ-155

Однією з останніх моделей Липецький тракторний завод є інтегральний універсально-просапні трактор ЛТЗ-155 (і його модифікації), що володіє унікальними технологічними можливостями.

Трактор ЛТЗ-155 призначений для обробітку просапних культур в складі широкозахватних одноопераційних і комбінованих агрегатів, оранки суцільної культивації та ін. Робіт загального призначення.

Цілий ряд конструкторських розробок дозволили істотно розширити технологічні можливості трактора в порівнянні з його аналогами і забезпечити впровадження перспективних агротехнологій у сільському господарстві.

ЛТЗ-95Б і ЛТЗ-120Б

Готується до виробництва трактора ЛТЗ-95Б і ЛТЗ-120Б потужністю 95 – 120 к.с., тягового класу 2.0 з двигуном водяного охолодження виробництва Мінського моторного заводу.

Навантажувач фронтальний гідравлічний СМТ-360, призначений для навантаження в транспортні засоби і переміщення на невеликі відстані сільськогосподарських вантажів, сипучих і кускових матеріалів, планування місцевості, очищення територій від снігу, навантаження штучних і парних вантажів, механізації всередині складських робіт. Агрегується з тракторами ЛТЗ-60А і ЛТЗ-60АБ різних модифікацій, поставляється з будь-яким набором змінних пристосувань і використовується в усіх грунтово-кліматичних зонах;

Комунальні машини КМТ-1 і КМТ-1-01

Комунальна машина КМТ-1 зі щіткою і відвалом і комунальна машина КМТ-1-01 зі щіткою і навантажувачем, призначені для проведення робіт з очищення доріг і тротуарів, планування місцевості в сфері комунального хозяйства.КМТ-1 і КМТ-1-01 Представляють собою комплекс навісних знарядь, що вмонтовуються на трактор ЛТЗ-60АБ-10 і приводяться в рух від гідросистеми і вала відбору потужності трактора, що забезпечують комплексну і роздільну роботу навісних знарядь;

Трактори з зварювальної установкою САТ-400, САТ-400-01 і САТ-400-02

Трактор з зварювальної установкою САТ-400, трактор зі зварювальною установкою і бульдозерним відвалом САТ-400-01, трактор зі зварювальною установкою і навантажувачем фронтальним САТ-400-02 на базі трактора ЛТЗ-60АБ-10 обладнані зварювальною установкою, призначений для проведення зварювальних робіт в польових умовах. Являє собою змонтований на трактор зварювальний трансформатор, що працює від заднього валу відбору потужності.

Ефективність тракторів ВАТ Липецький тракторний завод перевірена численними випробуваннями і успішною роботою в Росії, Близького і Далекого зарубіжжя.

джерело: http://www.oao-ltz.ru/

Що відбувається зі знаменитими радянськими заводами

кадр з фільму «Завод»

На початку 1930-х років уряд СРСР продало на Захід шедеври Ермітажу заради того, щоб пустити гроші на переобладнання старих і будівництво нових заводів. Що відбувається сьогодні з найбільш відомими з них?

«Москвич» (АЗЛК)

Побудований в 1945 році завод випускав автомобілі марок «КІМ» і «Москвич». Він фактично припинив випуск автомобілів в 2001 році і був ліквідований в 2010 році.

Територіально був розташований поблизу станції метро «Текстильники» в Москві. На його місці планується побудувати технополіс.

«Червоний пролетар»

Одне з провідних підприємств верстатобудування СРСР. Був заснований в 1857 році братами Бромлей – англійцями, які прийняли російське підданство. За часів СРСР випускав універсальні токарно-гвинторізні і спеціальні верстати. У 2007 року виробництво встало.

“Червоний Жовтень”

Історія одного з найбільших в СРСР кондитерських підприємств почалася в 1851 році. У 2007 році власник переніс виробництво з центру Москви в Підмосков’ї, а в історичному комплексі будівель тепер розташовуються офіси, нічні клуби, медійні редакції, інститути, ресторани та інше.

Ірбітський мотоциклетний завод (ІМЗ)

Почав робити мотоциклетний техніку в 1941 році. За часів СРСР на ньому працювало близько 9000 чоловік. Сьогодні тут ведеться штучне виробництво «Уралов». Число співробітників – 144 людини. «Урали» – важлива і дорога марка мотоциклів. Кількома «Ураламі» володіє король Йорданії Абдалла II. На «Уралах» їздить берегова поліція в порту Мадейри. Комплектуючі для мотоциклів – на 30″clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;”>ЦЕ ЦІКАВО:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *