Що важливіше, крутний момент або кінські сили – 4КОЛЕСА – медіаплатформа МірТесен

ман скільки кінських сил

Крутний момент і потужність є двома важливими технічними умовами, які стосуються двигунів, але про них рідко хто міркує в правильному ключі. Звичайна точка зору обивателя спрямована приблизно в одне русло.

 

«Я хочу взяти легковий автомобіль, щоб їздити по звичайних дорогах, я люблю іноді поганяти, тому мені потрібна машина з великою кількістю кінських сил.

 

Якщо в її двигуні їх буде багато, значить вона буде швидкою », думають деякі і це не зовсім вірне міркування.

Другий момент, людина хоче придбати автомобіль для їзди поза доріг. Прохідні справжні позашляховики завжди оснащуються дизельними двигунами. Мотори на дизельному паливі завжди мають видатним крутним моментом. Знаючи ці факти, люди міркують, що дизель підходить тільки для бездоріжжя і не здатний змагатися з бензиновими двигунами в швидкості і динаміці. І це частково не є акссіомой.

Тому ми вирішили трохи просвітити своїх читачів що кожен з цих термінів означає і на що потрібно звертати увагу при виборі вашого наступного автомобіля: на великий крутний момент або на більшу кількість кінських сил.

Обидва наукових терміна існували задовго до появи автомобілів і транспортних засобів в цілому, тому ми будемо використовувати трохи термінології з фізики в нашій невеликій історії.

потужність

Перш за все, давайте повернемося до людини, який навчив усіх нас вимірювати потужність. Його звали Джеймс Уатт. Він був шотландським інженером, чиє ім’я стало позначати стандартизоване назва одиниці вимірювання потужності.

Вати використовуються для вимірювання потужності, ок, здавалося б, вистачить далі придумувати термінологію, але на цьому як відомо світлі уми не зупинилися, в ужиток були прийняті кінські сили. Навіщо? Це мала бути реальний еквівалент показника сили. У ті временя їм стала звичайна кінь.

З тих пір одна метрична кінська сила стала дорівнює 735,5 Вт.

Що таке кінська сила? Вона описується як здатність піднімати 75 кг на один метр за одну секунду. Потужність (в кінських силах) позначає, наскільки швидко виконується робота.

 

Обертаючий момент

Тим часом, крутний момент відноситься до іншого виду сили, яка прагне повернути об’єкт навколо осі. З точки зору неспеціаліста, що обертає момент є мірою сили, необхідної, щоб повернути гвинт або колесо. Коли ви відкручує кришку пластикової пляшки, ви використовуєте крутний момент.

Як наочний приклад. Є машина, закручувати кришки на пластикових контейнерах на заводі, щоб гарантувати, що ємності не буде пропускати рідину через кришку повинна бути налаштована під певний крутний момент.

Останній приклад показує те, як сильно машина повинна закрутити кришку на контейнері, щоб переконатися, що вона герметична, без шкоди для різьблення або кришки.

Якщо необхідне зусилля крутного моменту не дотримується, то рідина всередині контейнера може протекти або навпаки, різьблення так щільно закрутиться, що споживач не зможе дістатися до вмісту контейнера, якщо у нього, як то кажуть в народі, силоньок не вистачить, а по-науковому, його зап’ясті докладе недостатньо крутного моменту.

Якщо Ви хочете ще простіше зрозуміти різницю між цими двома термінами, уявіть, що крутний момент означає, що ви робите домашнє варення в вашому домі, і ви повинні покласти його в банки. Вам буде потрібно крутний момент, щоб запечатати банки кришками, але кінські сили будуть необхідні для того щоб підняти контейнер з наповненими банками в свою шафу для зберігання.

Крутний момент і потужність в двигунах внутрішнього згоряння

І ось ми переходимо до найцікавішої частини, яку ви без сумніву чекали. У двигуні внутрішнього згоряння крутний момент поєднується з потужністю, спільно виробляють односпрямовану роботу. Обидва види працюють рука об руку, трудяться для вашого автомобіля, щоб забезпечити його максимальну продуктивність на дорозі.

 

Формула, яка пояснює це, виглядає таким чином: Потужність (к.с.) = Момент (Нм) х обертів в хвилину / 5,252 . Це рівняння може бути застосовано до кожного двигуну внутрішнього згоряння і може бути перевірено при будь-яких оборотах колінчастого вала в хвилину, значення 5,252 є константою.

Простим поясненням цього факту стало б те, що двигун виробляє потужність за допомогою обертового вала (колінчастого валу), який може застосувати величину крутного моменту до навантаження при заданих оборотах на хвилину. Тому, потужність обчислюється з моменту, що крутить і оборотів в хвилину.

При 5,252 оборотах в хвилину, потужність і крутний момент будуть рівні. Тим часом, при більш низьких значеннях, крутний буде вище за значенням, ніж кінські сили, в той час як при більш високих значеннях, все виявиться з точністю до навпаки.

Це твердження стосується всіх двигунів внутрішнього згоряння, усіх його видів.

Таким чином, всякий раз, коли вимірюється сила двигуна, використовується динамометр. Крутний момент і швидкість обертання колінчастого вала множаться, а потім діляться на 5,252 (для наших одиниць значення становить 7.120) виходить штучне значення кінських сил.

Наочний приклад переваги автомобіля з великим крутним моментом.

Mercedes-Benz C-Клас

бензин

141 к.с. при 6200 об / хв

176 Н ∙ м при 3800 об / хв

Коробка передач Автоматична

Кількість передач 7

Споряджена маса 1500 кг

Час розгону 0 – 100 км / ч 8.7 з

Chevrolet Cruze Wagon

бензин

156 к.с. при 5300 об / хв

250 Н ∙ м при 1200 – 4000 об / хв

Коробка передач Механічна

Кількість передач 5

Споряджена маса 1445 кг

 

Час розгону 0 – 100 км / ч 11 з

Потужність або крутний момент, що важливіше?

Питання не зовсім коректний, але ми повинні відповісти на нього, адже саме за ним ви і прийшли на цю статтю.

Автомобіль з високим рівнем потужності, як правило, швидше, при прискоренні, досягає більш високої максимальної швидкості і може нести більшу вагу.

Проте, автомобіль з великим показником крутного моменту буде мати краще прискорення по передачам, більш низькі оборотах двигуна при заданому навантаженні (важливо, коли мова доходить до економії палива), і здатність йти швидше розганятися з нуля.

Так як кінські сили зростають разом з обертовим моментом, високомоментного двигун може досягти більш високих значень потужності, якщо воно здатне перевищити 5,252 оборотів в хвилину і налаштований для досягнення цього завдання.

Що таке діапазон потужності?

Цей термін позначає діапазон оборотів крутного моменту двигуна і максимальне число його потужності. У проміжку по досягненню цього коефіцієнта двигун працює в оптимальному режимі і забезпечує високу продуктивність і економію палива.

Електродвигуни мають досить великий діапазон потужності, оскільки вони можуть досягати максимальної сили крутного моменту при мінімальних обертах осі, а їх максимальна сила навіть більше, ніж одиниця, вироблена двигуном внутрішнього згоряння.

Дизельні двигуни мають більш вузький діапазон потужності. Оскільки їх пік крутного моменту менше, ніж в бензинових двигунах, а максимальна потужність досягається на менших оборотах. Бензинові двигуни наділені більш широким діапазоном потужності.

 

З цієї самої причини вони так затребувані і користуються попитом, як у споживачів, так і у виробників.

Крім того, сучасні бензинові двигуни з турбокомпресором, безпосереднім уприскуванням, змінюваними фазами газорозподілу, а також іншими різноманітними технічними рішеннями забезпечують вкрай широкий діапазон потужності.

Чому автомобілі з високим крутним моментом динамічніше більш потужних машин?

Причина криється в приводі. Він збільшує крутний момент, покращуючи розгін на перших передачах. Таким чином, це дає перевагу транспортним засобам з низьким рівнем крутного моменту. При перемиканні швидкостей двигун наближається до найвищої позначки потужності, що призводить до поступового зниження крутного моменту, і відповідного зростання оборотів.

Саме з цієї причини дизельні двигуни виграють старт з місця у своїх бензинових конкурентів. Крім того, різниця між ними простежується ще й в масі, але основними показниками є зчеплення і крутний момент.

Чому високопотужні автомобілі беруть участь в гонках?

Оскільки у автомобілів з високими показниками кінської сили оснащені потужною системою передач, вони мають здатність досягати більш високих обертів двигуна за більш короткий проміжок часу. А так як, в моторизованих змаганнях повинні брати участь авто, які мають досить високим діапазоном потужності.

Однак, відомі випадки, коли дизельні автомобілі стають більш успішними в певних видах гоночних змагань, таких як 24 Години Ле-Ман, в яких Audi неодноразово вигравала великі призи з його TDI гоночних болідами. Останню перемогу команді Ауді принесла підвищена паливна ефективність, що дозволило витратити менше палива і менше заїжджати на дозаправки.

Відповідаючи на риторичне питання поставлене на початку, про вибір автомобіля, скажімо наступне, в усьому потрібна міра. Важливо усвідомлювати, для яких цілей вам знадобиться автомобіль. Де і на яких швидкостях ви будете його експлуатувати. Дизельний двигун або бензиновий мотор з більш високим крутним моментом (наступаючому при більш низьких оборотах двигуна) і низькою потужністю може бути набагато динамічніше аналогічного за параметрами автомобіля на швидкостях до 100 140 км / ч.

 

Ну а якщо мотор має високу потужність, але невисоким моментом, він програвши в розгоні, надолужить згаяне за рахунок більш високої максимальної швидкості.

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/68b528a8117f0dd9d925d127e373d444-400x158.jpg" alt="ман скільки кінських сил" width="400" height="158" class="alignleft size-medium">

Самоскиди марки MAN широко відомі по всьому світу як надійна високопроходімая техніка з найпотужнішими силовими агрегатами, використовувана практично в будь-яких кліматичних поясах Землі. Вони невибагливі до стану доріг, витримують максимальні значення температурного режиму середовища, легко перевозять різнопланові вантажі високого тоннажу.

Самоскиди Ман (MAN)

«Мани» є продуктом престижного німецького бренду «MAN», що спеціалізується на випуску автобусів, вантажівок і двигунів. Перші вантажні автомобілі зійшли з конвеєрів «Ман» ще в 1915-му. За минулі 100 років вони перетворилися в многосільного спецагрегати, що відповідають всім останнім вимогам сучасного світу до продуктивності, функціональності, комфорту і безпеки вантажівки.

Зараз самоскиди компанії – це кілька модельних лінійок, що включають машини загальною масою від 7-ми до 40-ка з гаком тонн. Моделі відрізняються вантажопідйомністю і широкої варіативністю комплектації, яка залежить від потреб замовника.

Градація на серії передбачає вибір вантажівки по його «великоваговим» характеристикам:

  • Сама «важка» група загальною масою машини до 44-х тонн – це моделі з серії TGA, випуск яких був згорнутий в 2008-му році, а також прийшли їм на зміну TGS та TGX з встановленою потужністю двигунів від 360-ти до 680 ти к.с. і фактичним вантажопідйомні від 15-ти до 70-ти тонн.
  • «Среднетоннажнікі» масою до 18-ти тонн – TGM, оснащені силою від 240-ка до 380-ти к.с. і можливістю перевозити вантажі вагою до 20-ти т.
  • «Малотоннажников» вагою до 12-ти тонн – TGL з двигунами потужністю від 150-ти до 250-ти тонн і вантажопідйомні до 7-ми т.
  • Ці спецмашини знаходять широке застосування як в будівельній галузі, так і в транспортних перевезеннях сипучих і інших вантажів на далекі відстані, в складних дорожніх і погодних умовах.

 

ЦІКАВО! З весни 2013-го року в Шушарах (район Санкт-Петербурга) була налагоджена збірка автомобілів MAN на власному автозаводі компанії, розміщеному на російській виробничому майданчику. План заводу – випуск близько 6-ти тисяч машин на рік.

особливості конструкції

Конструктивно самосвальная техніка Ман надає споживачеві широкий діапазон можливостей щодо установки силового вузла (вид, обсяг і т.п.), конфігурації шасі, особливостей ходової за типом підвіски і багато чого іншого.

Особливості конструкції автосамоскидів МАН:

  • Двигуни самоскидів MAN – власного виробництва (D08, D22, D2866, D20CR), які відрізняються в різних моделях потужністю, загальним обсягом і кількістю встановлених циліндрів (4-6). Вони відрізняються вприськової системою подачі пального II покоління, що дає 5″table-responsive”>
    Характеристики 33.350 41.413 41.480
    Загальна маса, т 33,0 65,0 41,0
    Вантажопідйомність, т 20,0 24,0 25,0
    Модель / потужність двигуна, к.с. D2066LF03 / 350 D2866LF28 / 409 D2876LF12 / 480
    колісна формула 6х4 8х6 8х4
    КПП: модель / число передач ZF / 16 ZF / 16 ZF / 16
    Витрата пального, г / кВт * год 195 25 265
    Топлів.бак, обсяг, л 300 300 300
    Швидкість, макс., Км / год 85 85 85
    Обсяг платформи, м3 15 22 19

    TGX

    Основа конструкції цих вантажівок – зчіпка. Це також представники «важкої» групи, що мають силові здатності від 400 до 540 к.с. Вони дають великі можливості серійної комплектації при найбільш популярною колісної формулою 4 * 2.

    Технічні характеристики самоскидів серії TGX:

    Характеристики 18.480 18.440 18.400
    Загальна маса, т 44,0 39,0 40,0
    Вантажопідйомність, т 18,0 18,0 20,0
    Двигун модель / потужність, к.с. D2676LF05 / 480 D2066LF36 / 440 D2066LF37 / 400
    колісна формула 4х2 4х2 4х2
    КПП: модель / число передач ZF / 16 ZF / 16 ZF / 16
    Витрата пального, г / кВт * год 265 243 220
    Топлів.бак, обсяг, л 910 910 910
    Швидкість, макс., Км / год 85 85 85

    TGS

    TGS прийшли на зміну модельної лінійки TGA, як найбільш сучасна версія великовантажні транспортувальних спецагрегати. Серія дає 7 варіантів моделей за вагою з можливістю вантажопідйомні від 18-ти до 41 т. При установці повнопривідного шасі виконують функції важких карьерніков, використовуваних для вивезення сипучих матеріалів дрібних і середніх розмірів каменю.

    Самоскиди MAN серії TGS:

    Характеристики 33.440 40.400 19.400
    Загальна маса, т 40,0 40,0 20,0
    Вантажопідйомність, т 25,0 25,0 19,0
    Двигун модель / потужність, к.с. D2066LF69 / 440 D2066LF63 / 400 D2066LF70 / 400
    колісна формула 6х4 6х4 4х2
    КПП: модель / число передач ZF / 16 ZF / 16 ZF / 16
    Витрата пального, г / кВт * год 245 220 220
    Топлів.бак, обсяг, л 400 300 600
    Швидкість, макс., Км / год 89 89 89
    Обсяг платформи, м3 15 18 15

    ЦЕ ЦІКАВО:

    ЯМЗ-238 [ред | правити код]

    • Кількість циліндрів: 8;
    • Кількість клапанів: 16;
    • Робочий об’єм: 14 866 см 3
    • 235 к.с. (173 кВт) при 1700 об / хв, 1108 Н • м (113 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238НД3
    • 235 к.с. (173 кВт) при 1700 об / хв, 1108 Н • м (113 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238НД6
    • 240 к.с (176 кВт) при 2100 об / хв, 883 Н * м (90 кгс * м) при 1350 об / хв – ЯМЗ-238М2
    • 240 к.с. (177 кВт) при 2100 об / хв, 889 Н * м (90 кгс * м) при 1500 об / хв – ЯМЗ-238 (базовий)
    • 250 к.с. (184 кВт) при 1900 об / хв, 1108 Н • м (113 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238НД4
    • 250 к.с. (184 кВт) при 1900 об / хв, 1108 Н • м (113 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238НД7
    • 280 к.с. (206 кВт) при 2100 об / хв, 1029 Н • м (105 кгс • м) при 1500 об / хв – ЯМЗ-238ПМ
    • 290 к.с. (184 кВт) при 2000 об / хв, 1128 Н • м (115 кгс • м) при 1400 об / хв – ЯМЗ-238ДК
    • 300 к.с. (220 кВт) при 1900 об / хв, 1280 Н • м (131 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238НД5
    • 300 к.с. (220 кВт) при 1900 об / ммн, 1280 Н • м (131 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238НД8
    • 320 к.с. (235 кВт) при 2100 об / хв, 1117 Н • м (114 кгс • м) при 1500 об / хв – ЯМЗ-238ФМ
    • 330 к.с. (243 кВт) при 2000 об / хв, 1225 н • м (125 кгс • м) при 1400 об / хв – ЯМЗ-238ДК
    • 330 к.с. (243 кВт) при 2100 об / хв, 1225 н • м (125 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238Д
    • 330 к.с. (243 кВт) при 2100 об / хв, 1225 н • м (125 кгс • м) при 1300 об / хв – ЯМЗ-238ДЕ
    • 330 к.с. (243 кВт) при 2100 об / хв, 1274 Н • м (130 кгс • м) при 1200 об / хв – ЯМЗ-238ДЕ2
    • 330 к.с. (243 кВт) при 1900 об / хв, 1274 Н • м (130 кгс • м) при 1200 об / хв – ЯМЗ-6582
    • 360 к.с. (265 кВт) при 1900 об / хв, 1570 Н • м (160 кгс • м) при 1200 об / хв – ЯМЗ-7512
    • 400 к.с. (294 кВт) при 1900 об / хв, 1715 Н • м (175 кгс • м) при 1200 об / хв – ЯМЗ-7511
    • 400 к.с. (294 кВт) при 1900 об / хв, +1764 Н • м (180 кгс • м) при 1200 об / хв – ЯМЗ-6581
    • 420 к.с. (309 кВт) при 1900 об / хв, 1 764 Н • м (180 кгс • м) при 1200 об / хв – ЯМЗ-7513

    джерело: https://ravon-r2.ru/skolko-loshadinyh-sil-v-maze/

    Кінські сили в автомобілі: як дізнатися, як розрахувати

    Ця величина була встановлена ​​в 18 столітті відомим вченим інженером Джеймсом Уаттом. Застосовується величина для визначення потужності. Цей показник не входить в систему вимірювань прийняту у всіх країнах світу і не має загального встановленого стандарту.

    Однак дана одиниця виміру активно використовується в багатьох державах на побутовому і урядовому рівні.

    Довідка! У Росії цю величину застосовують для розрахунку транспортного податку. Для інших обчислень користуються іншою одиницею вимірювання -ватти (Вт).

    Ефективність автомобіля багато в чому залежить від співвідношення кінських сил і загальної маси. Машини з великою кількістю кінських сил вважаються більш потужними. Збільшення потужності при зниженні ваги дозволяє швидше розігнати автомобіль. При цьому зі збільшенням маси машини потрібно більше кінських сил для отримання встановленого результату.

    Чому дорівнює кінська сила в машині

    Кінської силою прийнято називати обсяг роботи, досконалий за певний період часу. Джеймс Уатт в своїх дослідженнях використовував спостереження за конем, що піднімає вугілля з шахти. Після проведених підрахунків вчений виявив, що один кінь може підняти вантаж масою 75 кг на висоту одного метра за одну секунду. Це значення і стали іменувати кінської силою.

    На що впливають кінські сили

    Потужність автомобіля необхідна для успішного подолання зовнішніх опорів. До них відносяться опір повітря, тертя, вага самої машини і вантажу Чим вище потужність, тим більше протидіючих сил здатна подолати машина.

    Автомобілі з великою кількістю кінських сил під капотом зазвичай оцінюють дорожче. Однак не варто забувати, що тільки кінські сили не зможуть забезпечити високу швидкість руху і відмінні експлуатаційні якості автомобіля. Крім потужності на можливості машини значно впливає і крутний момент. Саме обертів двигуна вважаються другим вирішальним параметром для визначення оптимальної потужності.

    Як розрахувати потужність через крутний момент

    Найбільш простий спосіб визначити потужність двигуна – розрахунок через крутний момент. Потрібно цифрове значення крутного моменту (Мкр) помножити на кількість оборотів коленвала в хвилину (n). Щоб отримати значення n саме в оборотах на хвилину, а не косинусами альфа, його ділять на 9549.

    Потужність = Мкр • n / 9549

    Отримана цифра – це значення потужності в кВт.

    Подібний розрахунок показує ефективну потужність без урахування втрат на опір, трансмісію, коробку і супутні споживачі енергії.

    Як розрахувати потужність за обсягом двигуна

    Якщо цифрове значення крутного моменту не відомо, потужність можна обчислити при наявності таких елементів:

    • об’єм двигуна в кубічних сантиметрах (Vh);
    • кількість обертів коленвала в хвилину (n);
    • середнє ефективне тиск (pe).

    Об’єм двигуна множать на середній тиск і на кількість оборотів в хвилину, поділене на 120.

    Потужність = Vh • pe • n / 120

    Отримуємо результат в Квт і переводимо в кінські сили.

    Середнє ефективне тиск

    вид мотора Середнє значення, МПа
    бензиновий звичайний 0,82-0,85
    бензиновий форсований 0,9
    дизельний 0,9-2,5

    Розрахунок потужності двигуна по витраті повітря

    Подібний розрахунок доступний для власників автомобіля, обладнаного бортовим комп’ютером. Він дозволяє зафіксувати витрата повітря. Для цього знімають дані в той момент, коли автомобіль видає 5,5 тис. Оборотів, перебуваючи на третій передачі. Отриману цифру досить розділити на три. Додаткових обчислень проводити не потрібно, так як результат вже в кінських силах.

    Таким чином отримують значення потужності без урахування неминучих втрат. Реальна потужність під час експлуатації на 10-15″Огляд MAN 18.440 TGX Intarder, МАН тягач Б.У.” width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/tTz4dxe7L7E” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>

    Для доопрацювання впускної системи замінюють встановлений повітряний фільтр на нульовий, дросельну заслінку встановлюють більшого діаметра. Також замінюють ресивер на більш об’ємний, знімають впускний колектор.

    Чип тюнинг

    Принцип удосконалення в налаштуванні калібрування прошивки електронного блоку управління. Це найбільш дієвий метод, що дозволяє збільшити потужність автомобіля і значно скоротити витрату палива. Виконується така робота тільки фахівцями на СТО.

    інші методи

    Існує ще кілька секретів, які сприяють зростанню кінських сил в машині. До них відносяться:

    • зниження сили тертя поршня об стінки циліндра за рахунок використання спеціальних присадок;
    • установка полегшеного маховика;
    • заміна турбонаддува на більш потужний.

    Кількість кінських сил – це один з найбільш важливих критеріїв для власника або потенційного покупця.

    джерело: https://rulikoleso.ru/interesnoe-na-jrepair-ru/loshadinye-sily-v-avtomobile

    Сідельний тягач MAN F2000

    Сідельний тягач MAN F2000 призначений для перевезення матеріалів на будь-які відстані. Він характеризується надійністю і високою якістю збірки, що гарантує ефективність при роботі в складних умовах.

    Сідельний тягач MAN F2000

    Презентація першого авто відбулася в 1994 році в Ганновері, а вже в 1995 році отримав нагороду «Вантажівка року». Конструкція його в порівнянні з попередніми моделями мала велику кількість особливостей, в тому числі великі фари і Трьохелементний бампер.

    Елементи освітлення тягача МАН Ф 2000 розташовані за подвійним склом – плексигласом, яке складно подряпати. Ефективність освітлення в даному випадку підвищилася на 75″warning”>

    Подовження в нижній частині позитивно позначилося на охолодженні мотора і безпеки в аварійних ситуаціях.

    повернутися

    Особливості та переваги

    Підвищення популярності сідельного тягача MAN F2000 забезпечується за рахунок використання сучасних високотехнологічних рішень, які покращують робочі показники машини. До основних переваг авто відносяться практичність, витривалість, маневреність, економічність, надійність і стійкість на будь-якій підставі. Крім цього, виробник відзначає і інші достоїнства:

    • різноманітність колісних баз;
    • зносостійкі запчастини;
    • естетичний салон;
    • простота управління;
    • потужність і екологічність силової установки;
    • великий кут огляду;
    • звуко- і віброізоляція;
    • аеродинамічної;
    • привабливий зовнішній вигляд;
    • компактність і невелику вагу.

    У Росії великим попитом користуються моделі великотоннажного типу.

    повернутися

    модифікації

    Модифікованої моделлю вважається MAN F2000 Evolution, яка характеризується кращими аеродинамічними властивостями і ергономічністю салону.

    повернутися

    Технічні характеристики і габарити

    До основних технічних характеристик MAN F2000 відносяться:

    місткість бака для палива 350 л;
    повний вага автопоїзда 39 т;
    повний вага авто 16 т;
    швидкість 110 км / год;
    габарити 6,64 м х 2,18 м х 2,41 м.

    повернутися

    Витрати палива

    Витрата палива МАН Ф2000 становить 25-27 л / 100 км.

    повернутися

    двигун

    На машину можуть встановлюватися три види силових агрегатів:

    1. П’ятициліндровий мотор об’ємом 12 л і потужністю 400 к.с. Якість вихлопу відповідає нормам Євро-2. Модель D2866 LF21 набула більшого поширення в базовій версії.
    2. Шестициліндровий двигун об’ємом 12,8 л і потужністю 460 к.с. Якість вихлопу його відповідає нормам Євро-3. У складі агрегату є чотири заслінки на кожен циліндр, розмір останнього становить 128 * 157 мм. Поршні виготовлені з стійкої до високої температури стали, на спідницю наноситься шар полімерного матеріалу, а по спеціальних каналах відбувається подача масла для охолодження. Розподіл газу здійснюється клапанами, кожен циліндр має власну головку, закріплену за допомогою 6 болтів. Подача палива відбувається від електросистеми управління. Для блоку циліндрів і головок передбачені окремі контури циркуляції масла, що забезпечує надійність і довговічність двигуна МАН Ф2000.Для всіх корінних підшипників встановлюється лита кришка, яка забезпечує міцність і жорсткість конструкції без використання поперечних болтів.Зменшення тертя обумовлено використанням роликових штовхачів для руху клапанів.
    3. Шестициліндровий турбований дизель об’ємом 18 л і потужністю 600 к.с.

    Основними достоїнствами моторів авто є економічність, надійність, витривалість і висока потужність. Установки мають компактні габарити, споживають невелику кількість палива і масла, екологічні та ефективні. Двигуни здатні розвивати високу частоту обертання, не залежно від умов роботи, а також швидко реагувати на різку зміну навантаження.

    Стандартно встановлюються: система управління EDC, круїз-контроль, гідравлічний і компресійний гірське гальмо.

    повернутися

    Пристрій

    Високий попит на тягач МАН Ф 2000 обумовлений його перевагами – збільшеною вантажопідйомністю, потужністю, ергономічністю. Він володіє високою тягою і здатний долати досить великі ухили. При роботі в холодну пору року технічні показники авто залишаються на незмінно високому рівні, а безпека забезпечується за рахунок стійкості. Також позитивно впливає на захист машини і водія установка стекол і дзеркал великої площі.

    повернутися

    шасі

    У підвісці МАН F2000 використовуються такі елементи, як пневматична подушка і амортизатор попереду, і чотири пневматичних балона з електроуправлінням ECAS ззаду. Це забезпечує збереження цілісності тендітних предметів при транспортуванні. Однак у машини є і недолік – погіршення керованості, що обумовлено застосуванням м’якої підвіски.

    Для підвищення стійкості передбачена можливість зміни центра ваги. Підвіска може змінювати висоту на 220 мм, і тиск в пневматичних елементах.

    повернутися

    КПП

    Залежно від сфери застосування, визначають комплектацію трансмісії:

    • 16-швидкісна механічна КПП МАН Ф2000 компанії ZF або Eaton;
    • 1- або 2-дисковий зчеплення;
    • гідропривід;
    • пневмоусилитель;
    • демультіплікатор;
    • дільник;
    • 16-сокоростная напівавтоматична КПП.

    Гідропривід дозволяє зменшити навантаження, яку оператору необхідно докладати при управлінні тягачем, а також збільшити зносостійкість і тривалість експлуатації коробки передач. До складу КП входять чотири керуючих і два виконавчих циліндра. Масло циркулює по системі, до складу якої входить підігрівач. Це дозволяє здійснювати управління в холодну пору року.

    повернутися

    кабіна водія

    Кабіна MAN F2000 Commander має кілька варіантів виконання – велика спальна зі стандартною або збільшеною висотою, міжміський, міська. Панель приладів характеризується зручністю і функціональністю, система вентиляції та опалення – ефективністю, салон – комфортом і ергономічністю. Крісла оббивають тканиною або шкірою, в їх конструкції є поперекова підтримка. Велика кількість відсіків для документів і особистих речей забезпечує зручність.

    Опціонально в салоні сідельного тягача MAN F2000 встановлюються елементи з оббивкою під дерево, відео- і TV-системи. Також додатково монтують стельовий люк, електросклопідйомники, магнітолу, розетку, козирок від сонця.

    Для забезпечення комфортності передбачена установка кабіни на пневматичну підвіску. Вона кріпиться на чотири пневмоелементи замість спіральних пружин із стабілізаторами. В салоні знаходиться блок електрокерування підвіскою. Система ECAS регулює демпфер і компенсує коливання.

    Внутрішній простір салону ергономічно і орієнтоване на забезпечення комфорту оператора. Тягач МАН Ф 2000 оснащений великою кількістю деталей і елементів, що робить його функціональним і естетичним.

    повернутися

    Рульове управління і панель приладів

    Для збільшення оглядовості передбачена установка панелі приладів на невеликій висоті. На ній є основні елементи контролю і управління, індикатори та датчики. На монітор виводиться інформація про кількість дизеля, його витраті, температурі двигуна.

    Рульову колонку можна налаштувати в двох напрямках. Важіль управління коробкою передач МАН F2000 зрушать від центру в бік водія. Акустична система, прилади і перемикачі знаходяться під рукою, що забезпечує зручність користування.

    повернутися

    Гальмівна система

    Крім гідравлічного гальма може встановлюватися компресійний механізм EVB. На передній міст монтується допоміжна система, яка вибирає оптимальне гальмівне зусилля в залежності від ступеня завантаженості кузова.

    повернутися

    Зручність експлуатації та обслуговування

    Паливна система МАН Ф2000 характеризується стійкістю до несприятливих факторів, в тому числі дизелю низької якості. Невелика кількість електроніки в складі машини позитивно позначається на простоті обслуговування. Також має значення простота модульної конструкції.

    Вантажний автомобіль МАН Ф 2000

    Перевірити стан авто можна самостійно, що скоротить матеріальні витрати на утримання. З рівня землі обслуговуються основні компоненти і агрегати. Перевіряють кількість рідини в омивательной бачках з салону.

    повернутися

    Вартість нового і б / у

    Купити MAN F2000 можна тільки з пробігом, нові машини більше не випускаються. Ціна на авто залежить від стану, року випуску, модифікації, вона становить 0,8-3 млн. Руб. Висока якість і невелика кількість конкурентів виводять машину в лідери у своєму сегменті. До переваг можна віднести і невелику вартість, що позитивно позначається на окупності тягача.

    Орендувати машину на зміну можна за 11 тис. Руб.

    повернутися

    аналоги

    До аналогам МАН Ф2000 відносяться:

    • німецький МАН TGA, який є послідовником даної серії;
    • китайський SHAANXI SX.

    джерело: http://justdepot.ru/articles/gruzovaya-texnika/4258_sedelnyj-tyagach-man-f2000/

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *