Скільки кубів в мазе – Спецтехніка

маз скільки кінських сил

Автомобіль Маз виготовили в 1947-му році після війни, коли було прийнято рішення заснувати в Мінську завод з виробництва потужних і ефективних вантажних машин. З тих пір пройшло багато років, але Маз і сьогодні користується великим попитом. Наприклад, чого тільки коштує новий і економічний МАЗ 5551 або інші його модифікації? Дізнаємося більше про технічні характеристики вантажівки, його обсяг і багато іншого.

Відразу скажемо, що обсяг кузова цього самоскида дорівнює 6-8 куб.м. Іншими словами, стільки поміщається в Маз сипучих вантажів. Що ж стосується вантажопідйомності і інших параметрів різних моделей Маз, то про це буде детально написано нижче.

 

МАЗ 5551

1988-й рік ознаменований виходом 5551-й моделі білоруського автопрому. Серед особливостей кузова новинки відразу виділяється підйом кузова, що відкривається / закривається заднім бортом.

Можна виділити також днище автомобіля, обігрівати в зимовий час газами, відпрацьованими з силової установки вантажівки.

Кабінка МАЗ 5551 виготовлена ​​в 2-місному варіанті, відкидається вперед, як і на всіх класичних МАЗах.

Традиційна сфера застосування вантажівки Маз – будівельна сфера і сільське господарство, хоча, останнім часом намітився перехід автомобіля і в інші галузі. Зокрема, мова йде про комунально-сільське господарство, промислові об’єкти, бізнес-сфери і так далі.

Популярність вантажівки зростає, його роль і значення з кожним разом підвищується, людей цікавить місткість кузова, технічні можливості автомобіля. Чим же викликаний такий ажіотаж на вантажівку?

В першу чергу, безумовно, можливістю застосування і взимку, і влітку. Як то кажуть, це вантажний автомобіль для будь-якої погоди, він і в вогонь, і в воду.

Важливе значення має і здатність долати будь-які дороги. Як породистий позашляховик, Маз клацає як насіння всі нерівності, вибоїни і ями.

Хороший вантажівка також в плані маневреності, не поступається він закордонним аналогам в керованості і прохідності, перевершує в плані витрати пального та чутливості до нього.

Отже, розглянемо докладніше Маз 5551. Саме він користується сьогодні шаленою популярністю далеко за межами Білорусі. Можливості цього самоскида просто величезні, адже він може перевозити великий вантаж на короткі і довгі дистанції. 5551 на першому місці по параметру виправданості вартості серед усіх самоскидів, і це ще не голосно сказано.

 

Ще однією відмінною рисою, що викликає заздрість конкурентів, є здатність МАЗ 5551 розгортатися на вузьких дорогах, мало не як «легковик».

Екстер’єр нового Маз відповідає всім сучасним параметрам стилю, дизайн не викликає негативної критики, сама ж конструкція вантажівки робить його зручним для експлуатації.

Цікаво, що виробники замінили для зручності водія пружинний механізм приводу гідравлічним. Це ж позитивно позначилося на безпеці автомобіля, на якому в цих же цілях ускладнили відкривання решітки радіатора.

2-місна кабінка, незважаючи на очікувану тісноту, досить комфортна. Сидіння розділені зручною поличкою, на якій легко можна зберігати будь-яку дрібницю.

Кабінка Маз зроблена настільки добре, що будь-який його елемент можна при дефекті замінити самостійно, купивши необхідне в будь-якому магазині країни.

Водійське крісло обладнане ресорами, однак за зауваженнями власників і користувачів МАЗ 5551 воно зроблено з ряду геть погано.

Пасажирське сидіння нерухоме, зафіксовано намертво до кузова. Завдяки відсутності амортизації в місцях кріплення, пасажиру сидіти цілком комфортно.

Тепер найсмачніше – кузов. Він ЦЛМ з можливістю розвантаження назад. Але в плані функціональності поступається багатьом сучасним машинам, оснащеним Спецсистеми, що надають можливість розвантаження на три сторони.

Зате МАЗ 5551 оснащений автоматичною системою підігріву, придуманої з великою кмітливістю. В результаті цього працювати на машині зручно і взимку. Навіть у найлютіші морози нічого під кузовом не замерзає.

Гальмівна система білоруської вантажівки дуже вже примітивна. Є і недолік, вже явний – тривалий час закачування системи, що змушує водія кілька разів натискати на педаль.

Витрата пального становить 28-33,7 літрів. Це хороший показник, який вважається низьким порівняно.

Технічні характеристики МАЗ 5551

кузов самоскид
кабіна 2-місна, без спального місця
Кліренс, мм 270
Довжина, мм 5990
Ширина, мм 2500
Висота, мм 2295
Потужність, к.с. 180
двигун ЯМЗ дизель 6 циліндрів
привід 4х2
КПП МКПП ЯМЗ-236П
підвіска ресорного типу
Гальмівна система барабан

Експлуатаційні можливості МАЗ 5551

Обсяг паливного бака, л 200
Максимальна швидкість, км / год 83
Діаметр розвороту, м 8,6
Кут подолання підйому Не менш 25″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>

 

Ця модель Маз випускається спочатку під кілька цільових завдань, що пояснюється 2-я типами кабінок – довгої і короткої. Розглянемо докладніше сферу, де застосовується ця вантажівка.

Модифікація 5516 призначена для перевезення сипучих вантажів, зокрема, зерна. Ось її особливості:

  • Відрізняється від стандартної версії можливістю виробляти 2-сторонню бічну розвантаження;
  • Обсяг платформи цієї модифікації збільшений до 22 куб. метрів, отже, збільшена і вантажопідйомність. Остання становить 20 тонн.

5549

5549-й виготовляли на платформі 5335. На цьому Мазе 5549 відмінною рисою є оптика, перенесена на передній бампер. Це відповідає, як раз, останнім вимогам, що стосуються монтажу светооптики на самоскидах.

Спецзаглушка і декоративна решітка радіатора були встановлені в передній зоні кабіни. Тут же були поставлені «габарітку», чітко поєднуються з поворотними покажчиками.

Робочі характеристики 5549

Вантажопідйомність цього Маз порівняно мала – 8 т. Зате витрачає він значно менше – 22 л / 100 км.

клапан підйому

Однією з найважливіших деталей Маз є клапан підйому або управління, як її ще прийнято називати. Служить вона для спускання площадки в кінці підйому. В даному механізмі передбачено спецпристрій, яке добре захищає все механічні елементи від перевантаження.

Клапан підйому і його характеристики

Схема клапана влаштована не так вже й складно. Обов’язковим елементом є чавунний корпус, в якому розташовані головні складові клапана і запобіжник.

Також тут розміщено гумове сідло і кілька обов’язкових манжет, що виконують роль ущільнювачів. Між ними передбачено технологічний отвір.

 

Обслуговування та догляд

Цей клапан потребує обов’язкового догляді, що має на увазі перевірку герметичності манжет і гумового сідла. Крім цього власнику автомобіля Маз доведеться перевіряти стан троса і точність настройки його ходу.

Не менш важливим є перевірка надійної фіксації клапана до рами. Як відомо, це кріплення здійснюється за допомогою 2-х болтів, які рекомендується регулярно перевіряти і підтягувати (в процесі активної експлуатації самоскида – кожен день).

Ознака поширеною несправності клапана підйому – характерне шипіння. Це відбувається, коли пошкоджується діафрагма пневмокамери, через який проходить стиснене повітря.

Вихід повітря в такій же мірі може свідчити про знос манжет, поставлених з зовнішньої сторони.

І нарешті, обов’язково потрібно діагностувати стан троса клапана, його налаштування. Він не повинен мати будь-яких перегинів, і не заїдати при роботі клапана.

Про ремонт кузова автомобілів Маз можна дізнатися з рекомендацій в інших статтях нашого сайту. Корисна інформація знаходиться в фото і таблицях.

Втомився платити за штрафи? Вихід є!

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка – Глушилка камер ГИБДД, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Детальніше за посиланням.

  • Абсолютно легально (стаття 12.2);
  • Приховує від фото-відеофіксації;
  • Підходить для всіх автомобілів;
  • Працює через роз’єм прикурювача;
  • Не викликає перешкод в радіоприймачі і стільникових телефонах.
  1. Чому пила пиляє криво
  2. Як працювати з нівеліром
  3. Як точити ланцюг бензопили
  4. Як працює зчеплення в автомобілі
  5. Бульдозер що це таке
  6. Скільки важить двигун ЯМЗ 238
  7. Ямз 238 скільки кінських сил
  8. Чому бензопила пиляє криво причини
  9. Скільки важить двигун ЯМЗ 236

 

Технічні характеристики і асортимент машин серії МАЗ-53366

маз скільки кінських сил

У 1978 році Мінський автомобільний завод почав серійний випуск бортових вантажних моделей під маркою МАЗ-53366. В рамках цього сімейства представлені машини для виконання широкого кола завдань.

Вантажопідйомність автомобілів обмежена десятьма тоннами. Модель досі перебуває у провадженні, зазнаючи зміни і підлаштовуючись під потреби сьогоднішнього ринку.

Загальний опис екстер’єру

Зовнішній вигляд МАЗа-53366 типовий для вантажної техніки даного заводу. Кабіна оснащена двома дверима, беськапотная, оскільки двигун захований під салоном. Має строгий прямокутний дизайн, що підкреслює робочий характер техніки.

Велика решітка радіатора пофарбована в темний або світлий колір і контрастує з основним тоном машини, прикрашена фірмовою емблемою компанії. Бампер металевий – виступає як один з елементів пасивної системи безпеки.

Над лобовим склом розташований козирок, виконаний з пластика. Аналогічні накладки поміщені на бічні ребра передньої частини кабіни.

Колеса втоплені в корпус машини, арки підкреслено прості і лаконічні, оснащені сходинкою для зручної посадки в автомобіль.

Кабіна доповнюється вантажним бортом різної модифікації.

Габарити МАЗ-53366 викликають повагу. Довжина автомобіля разом з вантажним бортом становить 8,62 м, висота досягає 3,16 м, ширина – 2,5 м. При цьому машина досить слухняна в управлінні і не здається незграбною. Колісна база має розмір 4,9 м.

Окремо варто згадати дорожній просвіт: він становить 26 см, що дозволяє моделі з успіхом долати складні ділянки траси.

Внутрішнє наповнення кабіни

Інтер’єр – простий і ненав’язливий. Усередині кабіни передбачено два посадочні місця – для водія і пасажира, а також два спальних у вигляді лежанки і навісний полки.

 

Самостійний тюнінг дозволяє зробити загородку, відокремивши місце відпочинку від робочої зони.

Посадка досить жорстка. Пневмоамортизатор оснащено тільки водійське крісло, що дозволяє відчувати себе впевнено за кермом в будь-яких ситуаціях.

Висока посадка забезпечує гарний огляд, який доповнюють великі бічні дзеркала.

Між водієм і пасажиром розташована широка торпеда, що переходить в панель. На ній передбачено місце для зберігання документації, карти, дрібних предметів і канцелярії.

Сама панель оснащується необхідними датчиками і вимикачами, також можна встановити магнітолу. Крісла забезпечені ременями безпеки з трьома точками фіксації.

Машина створена для роботи. У ній немає нічого зайвого або непотрібного. Проста техніка для прибуткового бізнесу.

Ця вантажна машина має кілька версій, які розрізняються зовнішнім виконанням вантажного борта, що визначає різні сфери застосування цієї техніки.

Все МАЗи серії 53366 оснащуються двигуном ЯМЗ-238М2 . Мотор має 8 циліндрів, розташованих V-образно.

Силовий агрегат працює на дизельному паливі і відповідає екологічному стандарту Євро-1. Крутний момент двигуна становить 883 Н * м. Мотор здатний виробляти потужність до 240 кінських сил, що в кВт одно 176 одиницям.

Така продуктивність дозволяє бортовому вантажівці розганятися до швидкості в 90 км / ч.

Для управління автомобілем передбачена 5-ступінчаста механічна коробка передач ЯМЗ-236П. Її маса становить 240 кг. На швидкостях від 2 до 5 передбачені синхронізатори.

Передавальні числа досить гармонійні, тому машина ефективно і швидко реагує на команди водія. МАЗ-53366 забезпечується баком на 350 л палива, що забезпечує тривалі рейси без додаткової заправки.

Витрата дизеля в середньому – 32 л на кожну сотню кілометрів.

 

Загальна вага всього автомобіля з вантажем становить 16 500 кг, при цьому на передню вісь припадає 6,5 тонн, а на задню – 10 тонн. Все підвіски ресорні, що гарантує їх довговічність і надійність.

Вантажопідйомність техніки в різних модифікаціях варіює від скромних 8 тонн до значних 9,8. Розглянемо найбільш поширені версії прославленого сучасного бортового вантажівки.

модифікація 020

Машина обладнана просторим тентованим бортом, який відповідає вимогам TIR. Дана модифікація має ряд особливостей:

  • вантажопідйомність моделі становить 8 300 кг;
  • габарити борту відрізняються просторістю – висота 2,33 м, довжина – 6,1 м, а ширина обмежена 2,42 м;
  • порожня маса машини становить 8 200 кг.

Автомобіль широко застосовується для перевезення негабаритних вантажів – переважно продовольства, тарований продукції. Завдяки знімному тенту легко здійснюється розвантаження і вантаження. Борт відкидний ззаду і з боків.

Сумний каркас дозволяє використовувати техніку і без тенту. Часто МАЗ-53366 020 обладнується маніпулятором і застосовується в ролі негабаритного крана.

модифікація 021

Популярний вантажний автомобіль, який часто використовується в промислових цілях. Модель оснащується причепом МАЗ-83781, виконаним у вигляді просторого борту з металу або каркаса, накритого тентом. Тип вивантаження в цій машині задній.

Модель оснащується масивними, на всю висоту кузова, дверима, які закриваються на спеціальний замок. Корпус борту забезпечує надійне збереження вантажів і якісні умови перевезення.

Повністю металевий кузов ідеально підходить для перевезення продовольчої продукції, а тентована модифікація придатна для промислових потреб.

Вантажопідйомність цієї модифікації складає 9 800 кг. Часто МАЗ-53366 021 використовується в якості автопоїзда.

У разі застосування додаткового причепа загальна вантажопідйомність збільшується в два рази.

Маса спорядженого автомобіля становить 8 700 кг в оснащенні металевим бортом і 8 200 кг – в тентованою версії.

модифікація 026

Дана модифікація виконана в спеціалізованій формі бортовий техніки – сортиментовоза. Споряджена маса цієї машини обмежена 8,2 т. Модель призначена для перевезення важкого великогабаритного сортименту довжиною від 2 до 6 м.

Поверхня викладена товстими сталевими листами товщиною від 3 мм. Для утримання сортименту використовуються колінні арки. Ефективно застосовується в деревообробній сфері, будівельній галузі.

Вантажопідйомність борту становить 9,8 т , також може ефективно застосовуватися в якості автопоїзда в з’єднанні з причепом МАЗ-8926-20.

модифікація 040

Дана модифікація представлена ​​в оснащенні металевим бортом з габаритними розмірами: висота 2,33 м, довжина 6,1 м і ширина 2,42 м. Однак найчастіше виробник пропонує цю модель з вантажним відсіком у вигляді цистерни.

Увага! Такі машини знайшли застосування при транспортуванні рідин: палива, молока, води, будь-яких технічних і харчових складів. Завдяки спеціальній конструкції цистерни забезпечують ефективну доставку сировини в незмінному стані.

і вивантаження виробляються вертикально через спеціальні люки на верхній частині цистерни. Ємність покладена на поверхню і закріплена з боків обмежувальними блоками.

Конструктори МАЗа-53366 передбачили широкі можливості для застосування цієї техніки в підприємництві. Різні модифікації дозволяють підібрати модель під конкретні цілі та завдання, щоб машина працювала максимально ефективно і економічно.

вартість вантажівки

Бортова вантажна техніка від Мінського автомобільного заводу відрізняється практичністю і доступністю. МАЗ-53366 за роки свого випуску завоював любов і визнання серед споживачів Росії і країн СНД, членів колишнього Радянського Союзу.

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *