ТОП-3 снігоходів модельного ряду Рись їх пристрій і характеристики

рись або тайга що краще

Снігохід Рись – це техніка, що випускається заводом «Російська механіка». Цей транспортний засіб призначений для зимових прогулянок, полювання і риболовлі.

Пристрій

Пристрій включає в себе:

 

  1. Механізм управління дроселем. Він встановлений в корпусі вимикача маси транспорту з правого боку. Під час натискання на важіль дросельна заслінка піднімається, і паливна рідина починає надходити в блок циліндрів силового агрегату.
  2. Рукоятка управління гальмами. Вона розташована на корпусі перемикача, з лівого боку від рульового механізму.
  3. Важіль реверсу. Він знаходиться з правого боку кожуха бака, призначеного для паливної рідини.
  4. Гусениця на снігоході Рись включає в себе трак, сполучну накладку, яка несе смугу, шайбу, елементи кріплення.
  5. Механізм зчеплення і рульове управління. Сюди входить кермо, кермові колонки та тяги, а також поворотний важіль.
  6. Паливна система і коректор. Він необхідний для холодного запуску силового агрегату.
  7. Колінчастий вал. Він складається з 2 цапф і кривошипних пальців. Його опорами служать 5 шарикопідшипників. Переміщення по осях вузла обмежується за допомогою стопорних коліс.
  8. Система охолодження. Її конструкція включає в себе осьової вентилятор нагнетательного типу, кожух обдування. На корпусі вентилятора встановлений направляючий апарат.
  9. Двигун для снігохода Рись обладнаний цапфою, валом, щітками, прокладками, півкільцями, стопорним кільцем, хомутом, підшипником, шайбою, ременем, вентилятором, кожухом, що направляють осьовими пристроями.

Модельний ряд

На ринку представлені наступні моделі:

рись 119

Модель Рись 119 відноситься до класу туристичних транспортних засобів. Вона відрізняється потужним двигуном і високим рівнем надійності конструкції і маневреністю.

Снігохід обладнаний двотактним силовим агрегатом з повітряною системою охолодження примусового типу. Двигун виконаний відповідно до міжнародним екологічним стандартом Євро-3. Максимальна швидкість, яку розвиває цей транспорт, становить 90 км / год.

На приладовій панелі відбивається всього кілька показників: спідометр і датчик рівня палива в баку. Серед переваг можна виділити зручне розташування рульового механізму: він не стикається з колінами навіть під час виконання маневрів і входження в круті повороти.

Серед недоліків даної модифікації можна відзначити:

  • низький ресурс двигуна;
  • висока витрата паливної рідини.

рись 440

Серед особливостей транспортного засобу Рись 400 можна виділити:

  • невибагливість до паливної рідини;
  • високу швидкість руху;
  • невелика витрата бензину;
  • наявність захисного лобового скла;
  • потужний мотор;
  • низьку вартість в порівнянні з аналогічними моделями;
  • підігрів рукояток управління;
  • місткий задній багажник;
  • наявність спідометра і тахометра.

Гусеничний механізм УС 440 виконаний з гуми і обладнаний армованими стержнями, що допомагає збільшити термін його експлуатації.

Серед недоліків снігохода мжно відзначити швидкий знос свічок запалювання і збої в роботі пелюсткових клапанів і карбюраторів.

Чотиритактний двигун охолоджується за рахунок попадання в забірний пристрій сніжної маси. Якщо їхати тривалий час по території з невеликою кількістю снігу, то можливий перегрів силового агрегату.

рись 500

Модифікація Рись 500 оснащена коробкою передач з 6 шестернями. Тут встановлений потужний двотактний двигун. Транспортний засіб здатне буксирувати причіпний пристрій, маса якого не перевищує 250 кг.

 

Тут встановлений мотор від японського виробника. Двигун виконаний відповідно до міжнародним екологічним стандартом Євро-3. Гусеничне пристрій виготовлено з гуми і тканини і обладнано армованим стрижнем.

Система запуску працює від електричного стартера, що допомагає запускати агрегат навіть в умовах низьких температур.

До плюсів можна віднести:

  • наявність підігріву рульового управління;
  • надійну конструкцію;
  • наявність всіх запасних частин у вільному доступі на ринку;
  • високий рівень збірки;
  • невелика витрата масляної і паливної рідини;
  • високі показники маневреності та прохідності.

Технічні характеристики

Технічні характеристики різних модифікацій снігохода:

119 440 500
Максимальна швидкість руху 90 км / год 75 км / год 90 км / год
параметри гусениці 3,7 * 0,38 м 3,2 * 0,38 м 3,7 * 0,5 м
Кількість посадочних місць 2 2 2
Реверс є є є
спідометр є є є
Передня підвіска Важеля, з балансирними возами Пневматична незалежна
Тип робочих гальм дисковий Фрикційний, дисковий, механічний Дисковий, механічний
Підігрів керма є є є
Вітрове скло є є є
тахометр немає є є
Система охолодження примусового типу повітряного типу повітряного типу
Робочий об’єм силового агрегату 4,31 л 4,31 л 4,31 л
потужність 38 л. с. 38 л. с. 40 л. с.
Діаметр циліндричних деталей 6,5 см 6,5 см 7 см
Середня витрата палива на 100 км 18 л 19 л 20 л
Повна маса 250 кг 510 кг 280 кг

Габаритні дані

Габаритні розміри:

  • модель 119 – 3,24 * 1,08 * 1,22 м;
  • модель 440 – 3,2-1,24 * 1,42 м;
  • модель 500 – 3,2 * 1,24 * 1,32 м.

експлуатаційні значення

Експлуатаційні значення мотосаней Рись:

  • рушій – гусеничного типу;
  • привід гусеничного пристрої – ланцюг;
  • ланцюгової крок – 1,6 см;
  • катки – прогумовані;
  • тип натяжителя – гвинтовий;
  • кількість тактів – від 2 до 4;
  • запуск – ручний або електронний стартер;
  • паливо – бензин;
  • об’єм паливного бака – 28 л.

Дивіться “ТОП-3 гірських снігоходів Polaris (Поларіс)

гальма

Тут встановлені дискові механічні гальма, гальмівний шлях яких становить 13 м при швидкості в 30 км / ч. Система оснащена ручним тросовим приводом.

Пристрій, який фіксує стоянкові гальма, складається з засувки. Для того щоб зняти транспортний засіб з стоянкових гальм, необхідно натиснути на спеціальний важіль, який приводить в дію пружинний механізм.

 

Диск прикріплюється до маточини і фіксується за допомогою 6 кріпильних болтів.

Конструкція всієї системи складається з:

  • головного гальмівного блоку циліндрів;
  • вакуумного підсилювача;
  • пристрою, який регулює рівень тиску робочої рідини;
  • робочих контурів;
  • гальмівних колодок.

Блок циліндрів перетворює тягове зусилля в тиск палива в системі і розподіляє його в рівній частці за робочим контурам.

підвіска

На різних модифікаціях встановлено різний підвісний механізм: важеля, пневматичний і незалежний. Кожен з них обладнаний збалансованим пружинним пристроєм.

Хід передньої підвіски варіюється від 20 см до 25 см, а заднього типу – від 30 см до 37 см.

Конструкція цього механізму складається з:

  • корпусу підшипника;
  • зовнішньої маточини;
  • зірочки;
  • внутрішньої маточини;
  • вала;
  • кріпильних гвинтів і гайок;
  • втулки;
  • ролика;
  • лиж;
  • осьового механізму;
  • хомута;
  • буфера;
  • рульової колонки;
  • манжет;
  • наполегливої ​​шайби;
  • стопорного і кільця ущільнювача.

Вузли ресор кріпляться до кронштейну нижній частині корпусу лиж. Наконечники корінного листа повинні бути зупинені, для цього можна скористатися шплинтами. Поздовжнє рух ресори по осі механізму відбувається за рахунок ковзання по спеціальному вкладиша переднього виступу корінного листа.

Електрообладнання

На цій техніці є фари-прожектори галогенового і світлодіодного типів. В їх конструкцію входить корпус, обід і оптичний пристрій. Лампа кріпиться в спеціальному відсіку за допомогою пружинної засувки. Вона обладнана 3 висновками, які потрібні для підключення штекерного роз’єму. За допомогою регулювальних гвинтів можна виставляти потужність фар.

 

Задній ліхтар прикріплений до корпусу задньої підвіски за допомогою 2 болтів. Пристрій цього ліхтаря включає в себе лампу, скла, патрони і підстава.

Також на цьому снігоході використовуються запобіжні пристрої, показники струму яких дорівнюють 15 і 30 А. Такі механізми використовуються для захисту електричного кола від передчасного зносу.

Кнопка, що активує стоп-сигнал, розташована на рульовій рукоятці.

ремонт

Основні несправності і методи їх усунення:

  1. Колінвал провертається, але силовий агрегат не починається. Така проблема може бути викликана недостатнім рівнем паливної рідини, несправністю замку запалювання.
  2. Якщо двигун не розвиває повну потужність, слід очистити свічки запалювання від нагару, перевірити справність карбюратора, при необхідності відрегулювати його.
  3. Транспорт працює з перебоями. У цьому випадку може знадобитися заміна гусениці в снігоході Рись. Також потрібно оглянути карбюратор на наявність пошкоджень та дефектів.
  4. Транспортний засіб не розвиває максимальну швидкість. Рекомендується замінити зношений ремінь варіатора, відрегулювати гусеничний рушій, оглянути силовий агрегат на наявність дефектів.
  5. Збої в роботі гальмівної системи можуть бути пов’язані з замасленими колодками і порушенням регулювання приводу. Потрібно відрегулювати систему відповідно до вимог, прописаними в керівництві користувача.

Відгуки власників та ціни

Випуск нових моделей був припинений в 2009 р На ринку можна знайти тільки снігохід з пробігом. Середня вартість:

  • 119 – від 60 000 руб .;
  • 440 – від 70 000 руб .;
  • 500 – від 90 000 руб.

Павло, 36 років, Ульяновськ: «Купив 2 роки тому снігохід Тайга РМ Рись Спорт. Це надійний агрегат, з невеликою витратою палива. Запуск двигуна здійснюється від електричного стартера ».

Петро, ​​48 років, Липецьк: «Для зимового полювання використовую модель 500. Вона має потужний двигун і є підігрів рукояток. Купував з рук, за 4 роки експлуатації не було ніяких поломок, все працює справно ».

Максим, 20 років, Рязань: «Модель 119 – це дитячий снігохід. Тут просте управління, з яким зможе впоратися навіть дитина. З переваг можу відзначити низьку вартість і запуск двигуна навіть при низьких температурах ».

 

Дмитро, 42 роки, Магнітогорськ: «Тут встановлена ​​надійна ходова частина і потужний мотор. З недоліків можу відзначити тільки відсутність амортизаторів на задньому підвісному механізмі ».

Який снігохід вибрати: вітчизняний або імпортний?

рись або тайга що краще

Вибір снігохода вітчизняної або імпортної марки залежить від бюджету покупця. Імпортні снігоходи – потужні, надійні, з бездоганним дизайном і зовнішніми характеристиками. Професіонали звичайно ж порадять придбати новий імпортний снегоходной транспорт. Але не завжди «начинка» снігохода з безліччю функцій потрібно, скажімо, любителям або новачкам. У деяких випадках покупцеві цілком підійде і снігохід, що був у вжитку.

імпортні снігоходи

Імпортниеснегоходи дуже привабливі всім, за винятком ціни. У більшостівипадків ціна снігохода залежить від марки, від популярності бренду. Комплектаціяімпортних снігоходів, як правило, включає в себе безліч прівлекательнихфункцій, що забезпечують максімальнийкомфорт при експлуатації.

Качествосборкі, надійність вузлів техніки, налічіевсевозможних додаткових опцій -все це безумовно величезні преімуществаімпортних снігоходів.

Пріобретаяновенькій імпортний снігохід нужнобить готовим, що витрати на егообслужіваніе будуть значно вище, ніж витрати на снігохід отечественногопроізводства.

На слухусегодня такі відомі бренди снежнойтехнікі, як японська фірма Yamaha MotorCorporation, американський бренд Polaris ind., Спільний бренд США і Японії Arctic Cat, італійська марка снігоходів Snowmobiles іканадско-фінський бренд Bombardier.

Імпортні б / у снігоходи

Підводних каменів при покупці імпортногобившего у вживанні снегоходадовольно багато. Ви ніколи точно не будете знати в яких условіяхексплуатіровалась техніка, як онахранілась, як звертався з технікойбившій власник, дотримувалися лігарантійние рекомендації. Все це имногое інше говорить про состоянііснегохода, який ви собіраетесьпріобресті з рук.

 

Адже в разі обнаруженіятехніческіх несправностей (в лучшемслучае незначних, в гіршому Серйозних дорогих поломок) вернутьснегоход не представляється возможнимпрактіческі ніколи. Як варіант, можнопріобресті снігохід у знайомих, когдави знаєте власника, бачите його ставленнядо техніці, і він розповість вам обособенностях експлуатації та предупредіто можливі поломки.

Або стоітрассмотреть варіант покупки подержанногоснегохода у перевірених дилерів.

Снігохід вітчизняного складання

Варто відзначити, що будь-яка техніка, вироблена в Росії, може мати абсолютно різну якість, яке залежить від збірки.

Снігохід однієї і тієї ж марки у одного власника проїде не одну тисячу кілометрів, перш, ніж буде потрібно заміна витратних запчастин. А в іншого власника попадеться снігохід, який почне барахлити, проїхавши перші 100 км.

Великим плюсом при покупці снігохода вітчизняного складання, є наявність заводської гарантії, що забезпечує безкоштовне ремонтне обслуговування протягом декількох років.

вітчизняні подержанниеснегоходи

Наіболеедешевий варіант – придбати подержаннийотечественний снігохід. Тут, так жекак і при покупці снігохода імпортноймаркі, неможливо оцінити всі особенностіексплуатаціі.

При покупці подержаннойтехнікі краще проконсультуватися сознающим людиною, досвідченим «снегоходчіком», перевірити стан підвіски, двигуна.

Якщо вам пощастило і ви придбали подержаннийснегоход в хорошому стані, то провестідіагностіку вітчизняного снігохода, замінити зношені запчастини будетгораздо дешевше, ніж у транспортаімпортной марки.

Снігохід «Рись 119»: характеристика, ціна, відгуки

рись або тайга що краще

Основним силовим агрегатом є 2-х таткний двигун. Охолодженням служить примусова повітряна система. Продуктивний елемент виробляє потужність в 46 л.с. Робоча поверхня циліндра становить 431 куб.см. Вага снігохода дорівнює 250 кг. Основні розміри: довжина-3240 мм; ширина-1080 мм; висота-1225 мм.

 

Як запалювання використовується електронне безконтактне. Можлива експлуатація з причепом масою до 250 кг. Середня витрата пального 100 км / 18 літрів (при швидкості 60 км / год). Бак для пального розрахований на 24 літра палива. Гусениця має ширину в 380 мм. Запуск двигуна здійснюється ручним стартером.

Максимальна швидкість снігохода 110 км / год.

Снігохід «Рись 119»

Даний снігохід відноситься до туристичного класу. Випуск моделі здійснювався з 1991 року. У 2009 році виробництво вітчизняних снігоходів було закінчено. Снігоходи «Рись» призначені для природних умов, які важко «переносити» інших марок снігоходів. Тобто снігові машини повинні працювати при низьких температурах, долати десятки кілометрів засніженого шляху. Стабільна і безперебійна робота техніки здійснюється навіть при температурі в -40 за Цельсієм.

Щоб переконається в надійності снігохода, перші тести на міцність проводили на просторах Якутії. В результаті зимовий варіант позашляховика відмінно впорався з усіма поставленими перед собою завданнями.

параметри двигуна

«Начинкою» моделі є двотактний двигун з двома циліндрами. Робота двигуна створює досить шуму. При цьому споживання пального можна назвати щадним. Якщо порівнювати з 4-х тактних двигунів, силовий агрегат на «Рись 119» дуже ненажерливий. Під час розробки снігохода, інженери та конструктори вже ніяк не думали про навколишнє середовище. Вихлопи залишаються брудним слідом на снігу. Пізніше, з приходом теплої пори все це потрапляє в грунт.

До переваг двигуна потрібно віднести невибагливість, високу надійність. Також силовий агрегат має невеликі розміри, що не може не радувати. Потужний двигун забезпечує необхідну тягу, яка за будь-яких умовах змушує «Рись» мчати вперед. Для практичного використання, можна ззаду чіпляти причіп. Хоча виробник і заявив про масу причепа не більше 250 кг, «Рись» впорається з цілою тонною. Важливо «якість» снігу, щоб він не був пухким.

Посадка, приладова панель і управління

Приладову панель можна сміливо називати «скромною». На ній всього лише розміщений спідометр і датчик палива. Розташування керма можна сміливо вважати вдалим. В незалежності від зростання водія, управляти снегоходом дуже легко. Крім цього, кермо не стикається з колінами, навіть під час входження в круті повороти. Що цікаво, перед водієм може розташовуватися доросла людина або дитина. Це ніяким чином не заважає керувати снегоходом за рахунок великого керма.

Коли пасажир знаходиться ззаду, у нього немає можливості триматися за що небудь. Спеціальних ручок не передбачено. На практиці людина ззаду тримається за багажник, але це далеко не вершина комфорту. Перевагою можна сміливо вважати місткі майданчики для ніг, на яких навіть ступня в зимового взуття відмінно сидить. Посадочне сидіння досить м’яке, але при цьому сидіти не дуже зручно. На ньому легко ковзати.

недоліки

На жаль, у «Рисі» є істотні недоліки. До них відносять якість збірки і ресурс. З першим «недугою» впоратися ще можна. Варто лише власноруч перебрати повністю снігохід, підтягнути всі з’єднання як слід.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *