Що таке контейнеризація перевезень

Гід по контейнерним залізничних перевезеннях

що таке контейнеризація перевезень

Контейнерні перевезення – це перевезення вантажу за допомогою контейнерів залізничним транспортом.

Переваги перевезення контейнерів:

 

  1. великий обсяг перевезених товарів;
  2. можливість займати як весь контейнер, так і окрему його частину (підходить для малогабаритних перевезень);
  3. вважається найбільш економічним перевізником вантажу;
  4. поїзд рухається за маршрутом незалежно від погодних умов (наприклад, перевезення машиною може утруднити в туман, грозу або заметіль, поїзд же рухається по маршруту в будь-які погодні умови);

Перевезення в контейнерах по залізниці здійснюється, коли перевезення необхідна на великі відстані.

До перевезення допускаються:

  • небезпечні речовини;
  • тварини;
  • вважається найбільш економічним перевізником вантажу;
  • поїзд рухається за маршрутом незалежно від погодних умов (наприклад, перевезення машиною може утруднити в туман, грозу або заметіль, поїзд же рухається по маршруту в будь-які погодні умови);

До кожної категорії вантажів передбачені спеціально обладнані контейнери.

Що таке контейнерний поїзд?

Контейнерний поїзд – це потяг, що складається з контейнерів. Вагон контейнер може складатися або з одного товару, або з декількох. Поїзд рухається без зупинок на нейтральних станціях. Від станції виходу до станції призначення. В дорозі робить не менше однієї технічної зупинки для перевірки механізмів поїзда і цілісності складу.

Що таке залізничний контейнер?

Залізничний контейнер – ємність певної довжини для перевезення потрібного товару. Різниться по перевозиться тоннам і спеціалізації контейнера. Наприклад, деякі контейнери призначені для перевезення тварин (в них підтримується певна температура).

Платформи для перевезення контейнерів

Фітингових платформа (платформа для перевезення контейнерів) – спеціально обладнана платформа для перевезення товару. Обладнана спеціальними вузлами для кріплення (фітингові упори).

Залізничні контейнери – ключові характеристики

Розміри залізничних контейнерів важливо враховувати при плануванні перевезення на далекі відстані. Від ваги і розміру залежить подальше транспортування великогабаритного багажу. Вага ні в якому разі не повинен перевищувати максимально можливий. Якщо розмір товару буде вище, ніж розмір дверного отвору, то такий товар просто не пролізе в контейнер.

Розміри

Розміри контейнерів залізничних залежать від ваги, який може витримати контейнер. Чим більше максимально витримується маса, тим відповідно більше і розміри контейнера.

Наприклад, контейнер залізничний 3 тонни. Володіє наступними розмірами:

 

  • довжина – 1950 мм;
  • ширина – 1230 мм;
  • висота – 2130 мм;

Розміри дверного отвору так само необхідно враховувати при плануванні залізничні перевезення, для того, щоб не виникло подальших небажаних проблем.

Дверний отвір 3 тонного жд контейнера має наступні розміри:

  • ширина – 2090 мм, висота – 1225;

Розміри 5 тонного контейнера залізничного трохи вище 3х тонного жд контейнера.

5 тонний контейнер залізничний розміри такі:

  • висота не змінюється;
  • ширина і довжина більше приблизно на 50-80 см;
  • дверний проріз має таку ж висоту – 2130 мм,
  • ширина дверного отвору – 1950мм;

Розмір 20 тонного контейнера залізничного вище 2 тонного і 3 тонного в 2-2,5 рази:

  • ширина – 5870 мм;
  • ширина – 2330 мм;
  • висота – 2200;
  • ширина дверного прийому – 2290мм;

Розміри залізничного контейнера залежать повністю від ваги, який перевозить контейнер. Перед плануванням перевезення важливо ретельно розрахувати розміри товару, щоб неприємних казусів не відбулося.

вага

Точно не можна відповісти на питання, скільки важить тритонний залізничний контейнер. Сумарна вага контейнера залежить від майданчика контейнера, ваги самого контейнера і нагружаемості.

За вагою різняться такі категорії контейнерів:

  • контейнер на 40 футів;
  • контейнер на 60 футів;
  • контейнер на 80 футів;
  • 3 тонний контейнер;
  • 5 тонний контейнер;
  • 20 тонний контейнер;

 

Не всі контейнери доступні до перевезення товару. Розмір контейнера також буде залежати від перевезеного товару.

Скільки важить залізничний тритонний контейнер без урахування навантажувати товару і з його урахуванням? На дане питання відповість компанія, яка займає жд перевезеннями.

Товщина гальмівної колодки

Товщина гальмівної колодки у вагонів контейнерного поїзда повинна складати 10-15 мм, в залежності від виду контейнера.

Системи відстеження в контейнерних перевезеннях

Системи відстеження дозволяють стежити за перебуванням контейнера. Всі системи відстеження безкоштовні і допомагають людині залишатися в курсі пересування замовленого контейнера. Система відстеження всередині країни і за межами доступна через офіційний сайт Російських Залізниць.

Як відстежувати безкоштовно?

Необхідно зайти на сайт РЖД і перейти в розділ «Вантажні перевезення». Тут доступна інформація по всіх типах вагонів, що переноситься ваги. Також тут можна відстежити РЖД контейнер за виданим раніше номеру.Каждий людина, що має номер контейнера, може РЖД відстежити контейнер за номером безкоштовно.

Програми трекінгу контейнерів

Альта софт – популярний митний портал, на якому доступна функція відстеження вантажних контейнерів РЖД (як на території Росії, так і за межами країни). Альта софт – пошук вагонів і контейнерів, володіє найбільш точними даними у визначенні місця розташування обраного контейнера. Відстеження здійснюється також за номером контейнера.

Правила для контейнерних перевезень

Існує певний набір правил для контейнерних перевезень. Правила повинен дотримуватися кожен бажаючий здійснити перевезення товару. При порушенні правил товар не буде допущений до перевезення.

Проведення комерційного огляду вагонів або контейнерів

Огляд комерційного огляду здійснюється на технічних і проміжних станціях. Фахівці оглядають стан складу. У разі якщо знайдені були проблеми, які загрожують безпеці поїзда, складається відповідний акт, який підписується всіма працівниками служби. Також перевіряється законність товару, що провозиться і відсутність розкрадання.

 

Огляд здійснюється одночасно з 2х сторін поїзда. При знаходженні порушення з маршруту може бути знятий або окремий контейнер, або весь склад поїзд (в особливих випадках).

Підготовка вагонів і контейнерів до навантаження

При підготовці контейнерів до навантаження враховується температура, необхідна для перевезення. Так, наприклад, під час перевезення тварин або швидкопсувних товарів, необхідно спочатку створити комфортну обстановку.

Перед відправкою вагона ретельно перевіряються контейнери на наявність пошкоджень, справність механізмів (в тому числі, і закріплюють пристроїв). Кожен механізм повинен знаходитися в справному стані, щоб уникнути можливих проблем і негативних наслідків.

Правила пломбування

Пломбування вагонів і контейнерів на залізничному транспорті здійснюється за плату бажає здійснити перевезення. Необхідно здійснювати пломбування кожного вагона і контейнера. Військові контейнери пломбуються за допомогою спеціального військового персоналу в присутності охорони.

Можливе перевезення особливих вантажів без пробірування. Але в такому випадку необхідно накладення закруток. Без закруток та пломбування контейнер до перевезення не допускається.

Багато фахівців говорять про книгу пломбування. Так що таке книга пломбування вагонів і контейнерів гу 37? У книзі пломбування вказані всі необхідні правила здійснення пломбування, при дотриманні яких товар допускається до перевезення.

Перевізники контейнерів і напрямки доставки

Основний потік контейнерних перевезень здійснюється між Російськими країнами, країнами Європи, Азії. Напрямків існує величезна кількість, що включають в себе як перевезення по Росії, так і по інших країнах.

 

Контейнерний поїзд з Китаю

Контейнерний поїзд з Китаю вирушає 1 раз в тиждень. До Москви добирається 2-2,5 тижні (з урахуванням часу навантаження, перевірки і відправлення). Доступно як оформлення окремого контейнера, так і певної частини в контейнері.

Трансконтейнер

Здійснює контейнерні перевезення по Росії (1 раз в тиждень відправляється в Білорусь). На сайті компанії можна подивитися існуючі маршрути, вартість перевезення і відправлення. Перевезення по деяких маршрутах здійснюються 1-2 рази в тиждень, інші ж 1-2 рази на місяць.

Потяги Феско

Існує кілька маршрутів, за якими контейнерні поїзди Феско проходять основні міста Росії (Єкатеринбург, Санкт-Петербург, Москва, Новосибірськ, Іркутськ, Владивосток і інші). Крім цього здійснюються перевезення в країни південно-східної Азії, в Китай.

Компанія Директ Спец Транс

Здійснює вантажоперевезення по Росії і території СНД. У тому числі контейнерні перевезення залізницею, водним та повітряним транспортом, автомобілями.

Вартість перевезення 3, 5 і 20 тонного контейнера залізницею на 2019 рік

Більшість перевезень здійснюється футовими контейнерами. Середня вартість на ринку:

  • для 20 футового контейнера (22 тонни) – вартість становить 30-100 тисяч;
  • для 40 футового контейнера (27 тонн) – вартість становить 60-200 тисяч;

 

Вартість варіюється в залежності від виду завантажується товару і дальності перевезення. Перевезення контейнерів в 3, 5 тонн зазвичай не перевищує 50 тисяч рублів.

Словник термінів (контейнерні перевезення)

ВТТ / ТТ (від Внутрішній Митний Транзит) – митна процедура, при якій іноземні товари перевозяться між складами тимчасового зберігання (СТЗ) і митними складами на території РФ без сплати митних зборів і податків.

Як правило, ВТТ застосовується при перевезенні товарів з місця їх прибуття (морського порту) до місця знаходження митного органу призначення, з метою їх подальшої розмитнення.

Перевезення товарів в режимі ВТТ може здійснюватися тільки митним перевізником.

Генеральний Акт / Ген. Акт – документ складений терміналом порту ММТП, в день закінчення розвантаження контейнерів з судна. Дата Ген. Акта є першим днем зберігання контейнера в порту ММТП і початком періоду демереджа (для контейнерних ліній працюють в ММТП)

ВМД / ТД (від Вантажна Митна Декларація) – документ, що оформляється при переміщенні товарів через митний кордон держави (експорт, імпорт).

ВМД оформляється розпорядником вантажу і засвідчується митним інспектором, надалі служить підставою для пропуску через кордон. У декларації містяться відомості про вантаж і його митної вартості, транспортному засобі, що здійснює доставку, відправника та одержувача.

Термін ВМД також застосовується щодо режиму перевезення вантажу по території РФ є розмитненим до моменту початку перевезення.

Демередж (Demurrage) – використання вантажовласником контейнера лінії з моменту вивантаження контейнера з борту судна і до моменту повернення порожнього контейнера агенту лінії (виняток – лінія «Maersk», у якій період демереджа закінчується датою вивезення контейнера з порту, після чого починається період детеншен). Безкоштовний період і метод розрахунку демереджа залишається на розсуді контейнерної лінії і, як правило, вважається з дати відкриття ДУ / ДО (в НУТЕП, НЛЕ) і з дати Генерального Акту (в ММТП). Період безкоштовного демереджа для сухих, безпечних, габаритних вантажів коливається в діапазоні 5 – 30 днів.

 

Детеншн (Detention) – використання вантажовласником контейнера лінії «Maersk» за межами порту. Вважається після вивезення контейнера з порту і до моменту повернення порожнього контейнера в стік лінії.

ДУ і ДО / Документ обліку та Документ звітності – документ відкривається терміналом порту (стивідорної компанією) при прийнятті коносаментних партії вантажу на зберігання в порту. У більшості випадків дата відкриття ДУ є першим днем зберігання контейнера в порту і початком періоду демереджа. Виняток – порт ММТП, який вважає першим днем зберігання дату Генерального Акту (див. Ген. Акт)

ETA (від Estimated Time of Arrival) – Дата орієнтовного приходу судна / вантажу в порт призначення

ETS / ETD (від Estimated Time of Sailing / Departure) – Дата орієнтовного вибуття судна / вантажу з пункту навантаження.

Коносамент / к / с (Bill of Lading / B / L) – документ видається власнику вантажу перевізником (агентом лінії) в порту відвантаження. Засвідчує право власності на відвантажений товар і здається одержувачем вантажу перевізнику (агенту лінії) в порту вивантаження, для отримання вантажу. Винятком з правил є спрощена процедура не вимагає випуску і здачі оригіналів к / с (див. Телекс Реліз)

Лінія / Контейнерний лінія – перевізник, який здійснює морське перевезення контейнерів (фрахт) і надає послуги в портах через своїх агентів. (Приклади ліній: ARKAS, CMA-CGM, MAERSK, MSC, NORASIA, ZIM. Приклад агентів лінії: Аркас Раша, Зим Раша, Совмортранс, Економу Шиппінг)

Локальні (Місцеві) Збори – не є складовими морського фрахту, збори контейнерної лінії за виконанням послуг пов’язані з перевалкою контейнерів в порту Новоросійськ. До них відносяться: Термінальна обробка, документаційного збір, виставлення контейнера на огляд / зважування / Мидко, зберігання контейнера в порту, демередж, детеншен.

Мидко (від Мобільний Інспекційно-доглядових комплекси) – Форма митного огляду, що проводиться без відкриття контейнера та залучення експедитора за допомогою рентгенівського просвічування контейнера з метою виявлення незадекларованих товарів.

Паспорт Безпеки Речовини (Material Safety Data Sheet / MSDS) – документ випускається виробником речовини і містить інформацію про його властивості, компонентах, фізичних характеристиках, токсичності, вплив на здоров’я, умов зберігання і транспортування. Графа 14 містить інформацію про умови транспортування речовини і його приналежності до небезпечного або безпечних вантажів (DG або non-DG cargo) відповідно до кодексу МОПОГ (IMDG Code).

POD (від Port of Discharge) -Порт вивантаження / призначення

POL (від Port of Loading) – Порт навантаження

Телекс Реліз (розм. «Телекс») – доручення агента в порту навантаження дається агенту в порту вивантаження на видачу вантажу одержувачу без надання оригіналів коносаментів (див. К / с). Ця спрощена форма випуску вантажу лінією може бути застосована лише в разі, якщо оригінали к / с не випускалися в порту навантаження або були повернуті відправником назад в лінію.

Термінальна обробка (розм. «Терміналка») – комплекс послуг надається терміналом порту (стивідорної компанією) з вивантаження контейнера з борту судна, прийняття його на відповідальне зберігання і його подальшої навантаженні на автомобільне або Ж / Д транспортний засіб (при імпорті) або комплекс послуг з вивантаження контейнера з автомобільного або Ж / Д транспортного засобу в порту і його подальша навантаження на борту судна (при експорті).

ТЕУ / TEU (від Twenty-feet Equivalent Unit) – умовна одиниця виміру в контейнерних перевезеннях еквівалентна розмірами ISO-контейнера довжиною 20 футів. (6,1 м). Також використовується сорокафутових еквівалент (FEU), заснований на розмірах 40-футового контейнера і рівний 2 TEU.

Транзитний час (Transit time) – Час доставки вантажу з порту A в порт B. Вважається з моменту вибуття судна з порту навантаження до моменту прибуття в порт призначення.

Трансшипмент – процес перевантаження контейнерів в порту на шляху проходження з борту одного судна на борт іншого судна. Є поширеним явищем в разі якщо у контейнерної лінії відсутній сервіс безпосередньо зв’язує порт навантаження з портом вивантаження.

(Приклад: вантаж перевозиться на Новоросійськ виходить з порту Шанхай на океанському судні не має суднозаходу в Новоросійськ. У порту Стамбул вантаж перевантажується на інше (фідерне) судно має суднозахід до Новоросійська в своєму розкладі.

Порт Стамбул в даному випадку є портом трансшипменту.)

ТТН / Товаротранспортна Накладна – документ складається вантажовідправником під час перевезення вантажу автомобільним транспортом. Документ в 3х примірниках видається водієві і супроводжує вантаж до прибуття до вантажоодержувача.

Призначений для обліку руху вантажу (ТМЦ), а так само для оплати за перевезення вантажу (ТМЦ). З 25.07.2011 року запроваджено нову форму (Додаток № 4 до Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом) прийшла на зміну формі 1-Т.

Правила заповнення та Форма нової ТТН Правила Заповнення ТТН

THC (від Terminal Handling Charge) – збір стягується контейнерної лінією за термінальними обробку (див. Терминальная обробка). OTHC.

Зберігання в порту (Storage) – при імпорті, це період знаходження контейнера лінії з моменту вивантаження контейнера з борту судна і до моменту вивезення власником вантажу контейнера з порту (або вивезення вантажу знаходиться в контейнері). Першим днем зберігання вважається дата відкриття ДУ (в НУТЕП), ДО (в НЛЕ), або дата Генерального Акту (в ММТП). Період безкоштовного демереджа для сухих, безпечних, габаритних вантажів складає 7 днів.

Умови фрахту:

Pre-paid – фрахт сплачується відправником. Стосовно до умов поставки CFR, CIF, CIP, CPT, DAT, DAP, DDP.

Collect – фрахт оплачується одержувачем. Стосовно до умов FOB, FAS, FCA, EXW

FIFO (від Free In / Free Out) – ставка фрахту що не включає ні вартість навантаження на судно ні вартість вивантаження з судна (термінальної обробки в портах вантаження / вивантаження).

FILO (від Free In / Liner Out) – ставка фрахту включає вартість вивантаження з судна (термінальної обробки в порту вивантаження). Тобто FILO = FIFO + DTHC

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *