Види сідельних тягачів

що таке сідельний тягач
Май 27, 2017

Сідельний тягач – це тип тягача, який використовують для роботи з низькорамними напівпричепами (тралами) і причепами-ваговозами, що приєднуються до нього за допомогою зчіпного механізму – сідла (сідельно-зчіпного пристрою, РСУ). Завдяки йому автомобіль частково переймає на себе вагу вантажу, а зчеплення між машиною і напівпричепом відрізняється підвищеною надійністю.

Маневреність і велика потужність даної машини дозволяють їй успішно транспортувати важкі і об’ємні вантажі. Сідельний тягач з напівпричепом має більш універсальну і рухливу конструкцію.

 

Сфера застосування сідельних тягачів

Ця спецтехніка застосовується для транспортування негабаритних, довгомірних і великовагових вантажів за допомогою різної причіпної техніки:

  • автовозние трали;
  • малотоннажні причепи;
  • ізотермічні напівпричепи;
  • цистерни;
  • тентові трали;
  • самоскиди;
  • рефрижераторні напівпричепи.

Варто відзначити, що автомобіль з тралом має один істотний плюс – можливість заміни техніки або напівпричепа. Ще одна перевага – при установці на підкатний візок трал легко перетворюється в повноцінний причіп.

Також трал можна відбуксирувати в складське приміщення за допомогою тягача, а по обмеженої території складу його можна переміщати іншою технікою. Крім того, на тягачі з напівпричепом можна здавати назад, що неможливо для автотранспорту з прикріпленим причепом.

Дана техніка буває європейського і американського типу. За принципом дії вони практично однакові, але відрізняються за зовнішнім будовою і технічними характеристиками:

  1. Як правило, європейські тягачі мають беськапотних кабіну (двигун знаходиться під сидінням водія), а американські – капотную.
  2. На європейських зазвичай дискові гальма, тоді як на американських аналогах – барабанні.
  3. Європейські є двухоснимі, а вироблені в США – тривісними.
  4. У обох видів колісні диски уніфіковані, але вони мають суттєві відмінності по стандартам якості.
  5. У машин, вироблених в Європі, звичайно скрізь є підкатні мости, а у американських вони бувають рідко.
  6. На відміну від американських напівпричепи європейського зразка, як правило, обладнані протівоподкатное брусами для унеможливлення потрапляння малогабаритного автотранспорту в простір під напівпричепом.
  7. Напруга бортової мережі європейських більше – 24 вольта (у американських – 12).
  8. Зазвичай випущені в США машини можуть бути і середніми і важкими, проте європейські аналоги чітко діляться за кількістю мостів.

Дорожня спецтехніка КАМАЗ

Для проведення ремонту та будівництва доріг часом необхідно використання спецтехніки, яка відрізняється дуже складними технологіями і здатністю витримувати значні навантаження. Тому для виконання дорожніх робіт багато організацій часто вибирають надійну і перевірену часом спецтехніку КАМАЗ. Вона відрізняється підвищеною потужністю, продуктивністю і безпекою. Також при виробництві даної техніки використовуються передові технології в конструкції головних вузлів.

 

Види дорожньої спецтехніки КАМАЗ

Варто відзначити, що дана компанія випускає широкий модельний ряд дорожньої техніки, здатний задовольнити будь-які запити. Перерахуємо види спеціалізованої техніки на шасі КАМАЗ:

  • автобетонозмішувачі;
  • автобітумовози;
  • автокрани;
  • бітумощебнераспределітелі;
  • вакуумні машини;
  • гідроманіпулятори;
  • Гудронатори;
  • комбіновані дорожні автомашини;
  • автотранспорт з обладнанням для ямкового ремонту;
  • снігоочисні машини.

І це далеко не повний список спецтехніки КАМАЗ – кожен вид машин може мати кілька модифікацій, які часто суттєво відрізняються по функціональності.

Сфера застосування спеціалізованої техніки КАМАЗ

Універсальна дорожня техніка КАМАЗ дозволяє вирішувати дорожнім службам будь-які завдання щодо будівництва, облаштування, утримання та ремонту дорожнього покриття. Дана спецтехніка може використовуватися для будівництва будь-яких типів дорожніх полотен:

  • доріг;
  • автомагістралей;
  • автотрас;
  • майданчиків спортивного призначення;
  • тротуарів.

Перерахуємо сфери застосування деяких видів спецтехніки даної компанії:

  1. Автобетонозмішувачі. Дані машини незамінні в дорожньому будівництві і використовуються для перевезення і перемішування бетонної суміші.
  2. Автокрани. Вони призначені для здійснення вантажно-розвантажувальних робіт. Ця техніка може мати вантажопідйомність від 16 до 36 т.
  3. Гудронатор (автораспределітель бітуму). Дана машина розливає на дорозі гарячий бітум, або холодну бітумну емульсію.
  4. Машини з кранами-маніпуляторами. Дана спецтехніка застосовується для транспортування як самого крана, так і різних вантажів.
  5. Цистерни цементовози. Завдяки цим машинам можна перевозити сипучі і порошкові вантажі.

Як бачимо, спецтехніка КАМАЗ дійсно володіє широким спектром можливостей для виконання будь-яких завдань, пов’язаних з будівництвом і ремонтом доріг.

Стаття надання компанією «СПЕЦМАШ».
Постачальник КАМАЗ в Челябінську.

пристрій тягача

що таке сідельний тягач

Що таке сідельний тягач і Седлова пристрій
Особливості сідельного тягача і пристрої зчеплення

Зчіпний пристрій тягачів називається «сідло», у зв’язку з цим і пішла назва – сідельний тягач. За своєю різновидом тягачі бувають європейського і американського типу. Принцип дії у них один і той же, однак, технічні характеристики і будова мають деякі відмінності.

 

Пару слів історії

Історія створення тягачів йде в далеке минуле часу створення парового двигуна. Як випливає з назви «тягач» призначений тягнути за собою причепи та вантажі різного призначення. Тягачі виділяються не тільки своєю конструкцією, але і маневреністю.

Завдяки знімному кріпленню і можливості причепити вантажний «вагон», маневреність тягачів в межах міської лінії значно підвищується, ніж у їхніх найближчих побратимів.

У багатьох виробництвах, можливість зробити розвороти і паркувальні маневри дуже важлива, що робить тягачі незамінними помічниками в проведенні вантажних і транспортних робіт.

переваги

Основними перевагами сідельних тягачів є їх мобільність і маневреність, яка недоступна іншим тягачів, а так само можливість підбору причепа з потрібним коефіцієнтом завантажувального матеріалу і вантажу. Недорогі деталі, які знаходяться на будь-якому автомобільному ринку, значно спрощують обслуговування тягачів.

Купити потрібну деталь, як правило, не складно і не займе багато часу, а що стосується ремонтних робіт, тягачі досить популярні, так що в пошуках фахівців не виникне складнощів. Головним плюсом такого типу є відносно недорога вартість перевезення вантажу за рахунок підбору напівпричепа потрібного обсягу.

Зчіпний пристрій складається з:

  • Драбини,
  • плитки,
  • кронштейн,
  • ось,
  • запобіжник,
  • Основа (сідло),
  • Обмежувач нахилу основи,
  • Лонжерон рами,
  • Тримач плитки,
  • захвати,
  • важелі,
  • пружини,
  • засувки,
  • Штифти.

зчіпний пристрій

Щоб приєднати напівпричіп використовують спеціальний опорно-зчіпний напівавтоматичний механізм. Напівавтоматичний пристрій складається з пари опорних осей, завдяки їм сідло може безперешкодно коливатися в потрібному і допустимому напрямі, що дозволяє зберегти цілісність причепа і зменшити його знос. Далеко відхилення сідла не зможе піти, завдяки кріпленню обмежувачів.

 

Зверніть увагу на два кріплення захоплення, які знаходяться на осі, їх обов’язково потрібно закріпити перед подальшою експлуатацією опорно-зчіпного механізму. Після цього ми переходимо до передньої частини напівпричепа, де знаходяться дві опори і шворінь. Щоб закріпити напівпричіп рівень сідла і напівпричепа вирівнюють таким чином, щоб напівпричіп рівно увійшов в сідло під потрібним кутом.

Всі системи кабелів і шлангів підвішуються для відкритого доступу до механізму і поліпшення маневреності проведених операцій кріплення напівпричепа. Поробивши процедуру, не забудьте закріпити бічні обмежувачі нахилу. Коли прийшов час зчіпки шкворень переводять в сторону, механізм пружини щільно входить в затиск запору механізму. Після перевірок зчеплення і перекладу в потрібне положення причепа, тягач повністю готовий до дороги.

При необхідності проведення розвантаження і знімання причепа процедуру повторюють в зворотному порядку, не забуваючи про важелі і кріплення безпеки.

Сідельний тягач – види, різновиди і переваги моделей

що таке сідельний тягач

Багато учасників дорожнього руху зустрічали на шляху проходження вантажівки. Чи не кожен при цьому розуміє, що кабіна подібних транспортних засобів називається сідельний тягач. До нього кріпиться причіп з вантажем. Це унікальне сучасне винахід, який просто незамінний в процесі перевезення великих вантажів.

Найперші тягачі з’явилися ще за часів появи парових двигунів. По суті, це самохідна безрельсовая машина, яка призначена для буксирування різного плану причепів, а також напівпричепів.

Крім того, за допомогою тягача можна переміщати різний несамохідний транспорт загального будівельного і сільськогосподарського призначення.

Важливо! До тягачу в зимовий час можна прикріпити спеціальні вилікуєш або сани. З їх допомогою можна без проблем відбуксирувати різні аварійні авто, об’ємні негабаритні вантажі, техніку і літаки.

Переваги та особливості тягачів

Сучасні тягачі автопоїзди характеризуються тим, що за своєю конструкцією та по переважним особливостям вони спочатку призначені для роботи з напівпричепами великої довжини. Серед основних конструкційних особливостей і чинників можна зазначити:

 

  1. Простота приєднання вантажу – використовуються зчіпний пристрій або сідло.
  2. Можливість перевозити важкий і негабаритний вантаж.
  3. Універсальність – найпотужніший тягач можна використовувати в різних умовах і в самих різних цілях.
  4. Новий тягач в процесі перевезення вантажу міцно з’єднується з причепом, переймаючи на себе частину провозимого вантажу.

Сучасні нові сідельні тягачі за своєю конструкцією максимально схожі з грузонесущей плитою, яка має одинарну або подвійну ступінь свободи. Також в них є спеціальна кутового плану проріз, яка проходить через зчіпною плану шкворень. Саме він забезпечує надійне пристрій зчеплення, а також виконує роль важливої ​​осі зламу в процесі повороту.

Основні види тягачів

Машина-тягач випускається в двох основних модифікаціях. Великою популярністю користуються європейські, а також американські моделі. Обидва види повністю ідентичні за основним принципом дії, а також про особливості зовнішньої будови, тільки за технічними характеристиками трохи відрізняються між собою. Щоб охарактеризувати пристрій з технічної точки зору, варто розглянути технічні характеристики, властиві основній масі подібних авто:

Повна маса 35 000 кг
Споряджена маса 10 000 кг
двигун 400 к.с і 1900 Нм
рівень екологічності ЄВРО-4
максимальна швидкість 85 км на годину
Обсяг паливного бака 500 л
Робоча гальмівний тиск 10 бар
Робота бортової системи 24V
Генератор 28V / 120A
Передня колісна вісь 385 / 65R22.5 або 12.00R20
мости 315/80 R 22,5 або 12.00R20
допустима вантажопідйомність 18-26 тонн
Витрати палива 26-30 л / 100 км

Американські машини оснащені спеціальною якісної капотной кабіною, яка виготовлена ​​з пластику, а також синтетичних і хімічних волокон. Європейські йдуть з кабінами зі сталі, при цьому конструкція їх є більш компактною. У американців колеса барабанні, у європейців, як правило, дискові. Обидва види сучасних машин оснащені уніфікованими колісними дисками.

Найбільш популярними на даний момент є саме європейські машини вони оснащені спеціальними протівоподкатное брусами, що, в свою чергу, служать захистом від того, щоб невеликою за своїми розмірами транспорт при певній ситуації не потрапив під пристрій напівпричепа. Європейські оснащені бортовою мережею, яка видає напругу трохи більше, ніж американські, воно становить 24 Вольта.

 

Важливо! Основна маса американських машин розподіляються на важкі і на середні. Що стосується європейських, то вони випускаються чітко диференційованими.

Переваги та недоліки тягачів

Тягачі характеризуються цілим переліком різних достоїнств. Саме вони більш вигідно виділяють машини серед інших вантажних транспортних засобів. Серед найголовніших переваг можна відзначити:

  • Наявність сідельно-зчіпних пристроїв, які дозволять транспортувати вантажі в довгих причепах;
  • Ідеальне співвідношення ваги вантажу і ступеня вантажопідйомності;
  • Забезпечення невисокій вартості перевезення вантажу;
  • Ідеальна маневреність.

На сучасних тягачах сідельного типу при бажанні можна без особливих проблем здавати назад, чого не можна зробити, наприклад, на звичайних вантажівках.

При необхідності напівпричіп можна перевезти на склад, використовуючи його, потім вантаж перевозиться за допомогою звичайного буксира. Поряд з численними достоїнствами, деякі сідельні машини характеризуються деякими недоліками.

Вони трохи поступаються стандартним вантажівкам по стійкості. Крім того, їх складно експлуатувати без приєднаних напівпричепів.

Застосування сідельних тягачів

Сучасні машини-тягачі – це максимально затребувана техніка вантажного напрямку. Якщо придбати пристрої від відомих світових виробників, можна отримати максимально якісне транспортний засіб, яке уособлює оптимальну економічність, міцність і високі показники потужності.

Завдяки використанню в процесі виробництва найсучасніших прогресивних технологій, авто відрізняються комфортом в процесі експлуатації.

Вони просто незамінні при здійсненні транспортування вантажів різних обсягів на далекі і середні відстані.

Серед переважних особливостей застосування даних засобів пересування можна відзначити те, що без особливих проблем може бути здійснено транспортування вантажів різного типу. Важкий тягач можна використовувати з напівпричепами таких категорій:

  1. Самосвальні.
  2. Рефрижераторні.
  3. Ізотермічні.
  4. Тентові.

 

Величезна різноманітність комплектацій тягача напівпричепа дає можливість без проблем підібрати ідеальний варіант для будь-якої виконуваної роботи. Різним може бути не тільки причіп, але також коробками передач і системою управління підвіски. На висоті знаходиться і електронна система.

Дані авто надійні, вони ідеально справляються з будь-якими покладеними на них завданнями з перевезення вантажів. Перевагою є те, що на високі технічні характеристики не в змозі вплинути такі несприятливі фактори, як літня спека, бездоріжжя, а також низький температурний режим.

На висоті знаходиться високий рівень екологічності двигуна, який в змозі забезпечити мінімальну витрату палива за рейс. Всі без винятку деталі і вузли сучасних агрегатів відрізняються зносостійкістю.

Все це серйозно знижує щоденні витрати по експлуатації авто, на чому і заснований вибір тягача.

Підбиваючи підсумки

Тягачі з причепом від відомих виробників характеризуються простий обслуговування. Провести ремонтні роботи можна на будь-якому СТО. Все це забезпечує гарантований якісний і одночасно швидкий ремонт машин, причому навіть якщо доводиться здійснювати заміну запасних частин.

Вантажний тягач сідельний даного класу відрізняється максимально продуманим сучасним дизайнерським рішенням. Зовнішні дані і технічні характеристики в змозі задовольнити вимоги всіх сучасних покупців.

Тягачі з напівпричепом від відомих компаній – це зразок для наслідування у всьому світі.

Тягачі, сідельні тягачі

Тягач – самохідна транспортна одиниця, призначення якої – буксирування причепів, напівпричепів, несамохідної будівельної, сільськогосподарської техніки, військових і авіаційних систем.

За способом буксирування причіпних систем розрізняють сідельні пристрої для роботи з напівпричепами і буксирні пристрої, що переміщують великовагові причепи.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *