Механічний транспортний засіб – що це таке, причепи, буксирування та управління ТЗ

що такий транспортний засіб

Автотранспортний засіб – це спеціальний пристрій, який створено для транспортування вантажів і людей на відносно далекі відстані по дорогах.

Автотранспорт зазвичай класифікують за різними ознаками, тому можна виділити дуже багато його видів. Але в Правилах дорожнього руху використовується така класифікація:

 

Дорогий читач! Наші статті розповідають про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок носить унікальний характер.

Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему – звертайтеся в форму онлайн-консультанта справа або телефонуйте.

Це швидко і безкоштовно!

  • Механічні транспортні засоби
  • Немеханічні транспортні засоби

Немеханічні транспорт відрізняється від механічного відсутністю мотора, що впровадить їх в рух. У таких засобах мотор замінюють м’язи або автотранспорт.

До немеханическим них можна віднести :

  • Мопед – приводиться в рух за допомогою двигуна;
  • Причіп (буксируваний) – другорядна складова основного автомобіля;
  • Велосипед – транспорт, який рухається за допомогою зусиль людини;
  • Гужовий віз – вид транспорту, що починає рухатися при фізичних зусиллях тварини.

Що таке механічний транспортний засіб (автотранспорт)

Автотранспорт за визначенням протилежний Немеханічні транспорту. Різниця полягає в тому, що механічний автотранспорт приходить в рух за допомогою двигуна. Вид двигуна не має значення, так як він може бути будь-яким: як бензиновий і дизельний, так і електричний і газовий.

Головна умова: призначення автотранспорту рухатися по дорогах.

Список автотранспорту, що належить до механічного, досить великий. І виходячи з інформації про те, що механічний транспорт відрізняється від усіх наявністю мотора, кожен може задатися питанням: «чому мопед не входить в цей список?»

 

Відповідь проста: структура мопеда не дозволяє віднести його до цього списку за двома критеріями. Двигун мопеда менше 50 кубічних сантиметрів і швидкість не перевищує 50 кілометрів на годину.

Що ж тоді можна занести в цей список? До механічному автотранспорту відносяться легкові і вантажні автомобілі, трактори, мотоцикли та інші.

Крім цього, автотранспорт поділяється на категорії.

Категорії механічних транспортних засобів

Автомобілі можна розділити на наступні категорії:

  • Категорія A – мото: -роллери, -Цикли;
  • Категорія B – автомобіль, з встановленої масою не більше 3,5 тонни. Кількість допустимих місць – менше 8. Дозволено використовувати причіп з масою не більше 750 кілограм. Причіп і автомобіль в загальній сумі повинні складати 3,5 тонни або менш;
  • Категорія C – автомобіль, з встановленої масою понад 3,5 тонни. Дозволено використовувати причіп з масою в 750 кілограм;
  • Категорія D – автотранспорт, який використовується для транспортування людей на різні відстані. Дозволено більше 8 місць в салоні. Передбачено використання причепа з масою 750 кілограм або менше;
  • BE – автомобіль, віднесений до категорії B, можлива експлуатація причепа по масі не вище 750 кілограм. Загальна маса всього складу вище допустимої маси (3,5 тонни);
  • CE – автомобіль, зазначений в категорії C, що має причіп, що перевищує допустиму масу;
  • DE – автомобіль, віднесений до категорії D, який використовується причіп по масі вище допустимої норми (750 кілограм);
  • F – трамваї;
  • I – тролейбуси.

При цьому причіп може використовуватися не тільки як складова частина автомобіля, але і як буксируваний транспорт.

Але проблема буксирування стосується не тільки немеханических транспортних засобів.

Буксирування механічних транспортних засобів

Буксирування – це:

  • Транспортування одного транспорту іншим. Чи не розглядається як експлуатація або використання транспортного засобу на всіх видах зчеплення;
  • Часткова навантаження буксируемой машини на буксирує транспорт.

Буксирування здійснюється тільки з водієм за кермом. Виняток становить буксирування на жорсткому зчепленні, якщо буксирується автотранспорт рухається за буксируються автомобілем, не змінюючи траєкторії.

Під час буксирування автотранспорту з використанням зчіпки категорично забороняється присутність людей в кабіні. Виняток становить буксирування з частковою або неповною навантаженням. В цьому випадку присутність людей в буксируемом транспорті допускається.

Між транспортом, які беруть участь в буксируванні допустимо відстань до 6 метрів на гнучкому зчепленні, не більше 4 метрів – на жорсткому зчепленні.

 

Гнучка зчіпка:

  • гальма повинні бути справні

Жорстка зчіпка:

  • Справна кермова система
  • Справна гальмівна система

Часткова навантаження:

  • Несправна рульова і гальмівна системи допускаються

Заборонено буксирування:

  • На слизькій дорозі з гнучкою зчіпкою
  • автопоїздами
  • Мотоциклом причепів збоку
  • З несправностей гальмівною системою на гнучкому зчепленні
  • Зі зламаним рульовим керуванням на гнучкому зчепленні
  • мопедом
  • Більше одного транспорту

Управління механічним транспортним засобом

Управління автомобільним транспортом – взаємодія з важелями автотранспорту, що призвело до зміни його місця розташування.

Людина, учень водити або який не отримав водійські права, не є водієм або пасажиром. Він відноситься до зовсім іншої категорії.

Для законного керування транспортним засобом необхідно скласти іспит на отримання водійських прав.

Посвідчення водія – документ, що дає дозвіл для управління автомобільним транспортом відповідно до його категорією.

Пасажири не є водіями транспортного засобу, але знаходяться в ньому під час руху по дорозі або зупинки.

Заборонено управління механічним автомобільним транспортом:

  • Не маючи водійських прав
  • У стані сп’яніння
  • Якщо є протипоказань і захворювань, що не допускають керування автомобілем

Для допуску до навчання керування транспортним засобом необхідно пройти медичний огляд, на підставі якого і буде вирішуватися можливість людини отримати водійські права.

Експлуатація механічних транспортних засобів

Експлуатація автотранспорту – користування транспортним засобом за призначенням з моменту його придбання і до припинення користування.

Експлуатація заборонена, якщо:

  • Протікає паливо або гальмівна рідина
  • несправний глушник

 

Показання для припинення експлуатації автомобіля:

  • Поломка рульового управління
  • Несправна гальмівна система
  • Поломка фар у нічний час доби
  • несправне зчеплення

Виходячи з вище перерахованого, можна зробити висновок, що в першу чергу необхідно звертати увагу на гальмівну і рульову системи.

Важлива властивість безрейкового транспортного засобу – це відмінна прохідність по нерівних або м’яким ґрунтовим поверхонь. Дуже добре справляються з поставленим завданням гусеничні автомобілі.

3. Самохідні

Ці машини призначені для здійснення конкретних операцій, які безпосередньо пов’язані з трудовою або іншою діяльністю. Представлені механізми обладнані потужним двигуном. До управління самохідними машинами допускаються громадяни, які отримали спеціальне посвідчення.

Цей документ можна отримати в уповноважених органах державного нагляду за поточним технічним станом автомобіля, а також іншої техніки Російської Федерації. Посвідчення включає в себе кілька категорій допуску.

4. Несамохідні

Це агрегати, які необхідно приводити в рух за допомогою рук.

Основні види ТС

Щоб доставити товари на склад прийнято використовувати такі різновиди автомобілів – це залізничний, повітряний, автомобільний, водний і трубопровідний. Під час вибору необхідно враховувати наступні фактори – швидкість доставки, чесність, надійність, географічна доступність, маневреність, вартість, а також можливість швидкого контролю.

  1. Механічні. Це самохідні машини, які проектуються і виготовляються для використання на дорогах загального призначення. Вони повинні оснащуватися мінімум двома колесами. Для представленої техніки передбачені правила дорожнього руху, які затверджені чинним законодавством.
  2. ТС які не належать до механічних. Цією технікою необхідно управляти за допомогою власної сили, а також використовуючи інші автомобілі. До поданої категорії можна віднести мопеди і мокікі, навіть незважаючи на те, що вони обладнані двигуном. Немеханическим транспортом прийнято вважати велосипеди, гужові вози, причепи, в’ючних тварин.

Що являє собою механічне ТЗ?

Транспортний засіб допомагає перевозити пасажирів і різноманітні товари. Якщо брати в порівнянні вантажопідйомні або підйомні пристрої, то механічний транспорт застосовується для перевезення на досить далекі відстані.

Наземні автомобілі можна класифікувати за типом використовуваного двигуна, а також способу руху поверхні. Так само як колісний, гусеничний, лижний, а також рейковий транспорт. Щоб привести транспортний засіб у русі використовується енергія, яка береться енергія з певного джерела.

Вона споживається з одного або декількох основних джерел. Велика кількість транспортних засобів під час виробництва оснащуються двигунами внутрішнього згоряння. Вони коштують недорого і їх просто обслуговувати. Двигуни внутрішнього згоряння відрізняються надійністю, безпекою, а також мають невеликі габарити.

Такі агрегати споживають паливо поступово і тому надають всі можливості для подолання великих відстаней. Але вони здатні в значній мірі забруднювати навколишнє середовище.

Категорії механічних ТЗ

  1. До поданої категорії відносяться мотоцикли. Це двоколісний або триколісний транспортний засіб, який оснащено функціональним механічним двигуном. Він буває пневматичний, електричний і внутрішнього згорання. Основні відмінні риси – це вертикальна посадка водія, обладнання бічними ножними упорами, пряме управління передніми поворотними колесами.
  2. До цієї категорії належать автомобілі, з дозволеною максимальною масою не більш 3500 кг. Виняток становлять механічні транспортні засоби групи А. До уваги береться також той фактор, що кількість сидячих місць, крім водія не повинен перевищувати восьми. До поданої категорії можна віднести також автомобілі, які мають причіп. Але їх загальна маса не повинна перевищувати більше 750 кілограмів.
  3. Сюди відносяться автомобілі, дозволена максимальна маса яких становить більше 3500 кг. Але загальна вага не може перевищувати позначку в 7500 кг.
  4. До поданої категорії можна віднести транспортні засоби, максимальна маса яких не перевищує 750 кілограмів.
  5. Це склади транспортних засобів, які мають тягач. Також до цієї категорії можна віднести вантажні автомобілі з причепом.

Умови експлуатації

Абсолютно кожен водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі наступний перелік документів:

  1. Посвідчення водія, яке дозволяє керувати транспортним засобом належної категорії.
  2. Реєстраційний документ, який видається на кожен автомобіль. Якщо мова йде про транспорт, що знаходиться в розпорядженні Збройних Сил Російської Федерації, то варто оформити технічний талон.
  3. Якщо на транспортний засіб були встановлені спеціальні проблискові маячки або інші звукові сигнальні пристрої, то необхідно подбати про дозвіл. Воно оформляється у Державній автомобільній інспекції.
  4. Маршрутні таксі в салоні повинні мати схему маршруту та точний розклад руху.
  5. Чинний договір про обов’язкове страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу. До цього списку не ходять водії, які працюють на автомобілі Збройних Сил Російської Федерації.

Власники транспортного засобу, а також особи, які його експлуатують на законних підставах, мають повне право передавати управління своїм автомобілем іншим особам.

Вони повинні в обов’язковому порядку мати при собі водійські права відповідної категорії.

Щоб максимально забезпечити безпеку під час дорожнього руху водії повністю зобов’язуються:

  1. Регулярно перевіряти і забезпечувати технічно справний стан транспортного засобу. Також необхідно перевіряти комплектність і точне розміщення вантажу, що перевозиться;
  2. Бути уважним, стежити за всіма ситуаціями на дорозі, швидко і правильно реагувати на всі зміни, що відбуваються, а також звертати увагу на цілісність і кріплення вантажу.
  3. Під час руху на двоколісному мотоциклі або мопеді потрібно одягати мотошолом. Чинним законодавством Російської Федерації забороняється переводити пасажирів, які не застебнуті мотошоломами
  4. Чи не смітити на проїжджій частині і не робити перешкод на розділовій смузі автомобільної дороги.
  5. Водіям не дозволяється створювати власними діями загрозу безпеці для дорожнього руху.
  6. У Державну автомобільну інспекцію та інші дорожньо-експлуатаційні організації необхідно своєчасно повідомляти факти створення перешкод дорожньому руху.
  7. Чи не дозволяється здійснювати дії, які тягнуть за собою пошкодження автомобільної дороги, а також інших її складових. Також водіям категорично не можна завдавати шкоди користувачам.

Якщо працівник міліції зупинив автомобіль, то водій повинен виконати наступні правила:

  1. Показати для перевірки документи, які перераховані вище.
  2. Чи не перешкоджати перевірці номерних знаків та комплектності транспортного засобу.
  3. Співробітник міліції повинен оглянути механічний транспортний засіб відповідно до чинного законодавства. Ця дія виконується за умови, що є необхідні законні підстави.
  4. Міліціонери в обов’язковому порядку перевіряють технічний стан транспортного засобу, які згідно з чинним законодавством підлягають перевірці.

Водії повинні своєчасно і в установлені строки проходити медогляд, а також приїжджати на станцію технічного огляду для перевірки.

джерело: https://homeurist.com/zh/mexanicheskoe-transportnoe.html

Вантажний автомобіль: що це, ПДР

У кожній країні встановлені свої правила дорожнього руху (ПДР), згідно з якими здійснюється проїзд як дорогах, так і по автомагістралях. Вантажні автомобілі найчастіше виконують перевезення вантажів по країні і за її межами. Саме з цією технікою ми познайомимося ближче і розглянемо правила руху з урахуванням різних мас і відповідальність за порушення цих правил.

Що таке вантажівку згідно ПДР?

Вантажний автомобіль – поняття широке. Сюди не можна відносити тільки тягачі і самоскиди, наприклад. Але багато хто стикається з проблемою визначення типу авто згідно ПДР. Насправді, складнощів в цьому питанні бути не повинно:

  • легковим автомобілем вважається той, який досягає, але не перевищує дозволену масу в 3,5 тонни з числом сидячих місць не більше восьми (виключаючи водійське);
  • вантажним автомобілем вважається той, дозволена маса якого перевищує 3,5 тонни (автобуси в це число не входять).

Правила дорожнього руху чітко ці категорії не поділяють, в них фігурують три типи вантажних автомобілів:

  1. До 2,5 тонн.
  2. Від 2,5 до 3,5 тонн.
  3. Понад 3,5 тонн.

Залежно від того, відноситься автомобіль до категорії вантажних чи ні, можуть встановлюватися певні норми руху, а також заборони на пересування.

Розташування на проїжджій частині

Запорука безпеки на дорогах – це дотримання норм і правил, прописаних в ПДД. Вони визначають для вантажного транспорту особливі вимоги при виборі смуг для руху по дорогах різної категорії.

Пункт «Розташування транспортних засобів на проїжджій частині» – це пункт 9 в ПДР, з них можна самостійно ознайомитися.

У населених пунктах

згідно п. 9.4 існують обмеження щодо руху всіх вантажівок масою понад 2500 кілограм. водіям таких транспортних засобів можна займати крайню ліву смугу (при наявності трьох і більше смуг) тільки в двох випадках:

  • при розвороті;
  • при повороті наліво.

варто звернути пильну увагу на той факт, що під цю категорію потрапляє ряд автомобілів, які багатьма визначаються як легкові (умовно відносяться до категорії «в») – це пікапи і «газелі».

інших вимог в місті до вантажних авто не пред’являють. вони прирівняні до всіх транспортних засобів. обмеження щодо руху можуть бути введені тільки за допомогою знаків. наприклад, проїзд по центру на вантажівках великої маси часто неможливий.

поза населеними пунктами

попереднє правило поширене і при русі по населених пунктах, де розташована основна дорога. тут діє наступне правило: «триматися якомога правіше». якщо права смуга зайнята, можна рухатися по тій, що розташована лівіше, але при цьому, як тільки права сторона звільниться, необхідно буде зайняти її.

поза населеними пунктами ліві смуги використовуються для інтенсивного руху, обгону. водіям вантажних транспортних засобів з дозволеною масою понад 2500 кілограм не варто забувати про пункт 9.4, описаному вище.

по автомагістралях і дорогах для автомобілів

автомагістралі та дороги для автомобілів позначаються наступними знаками (5.1, 5.3). рух по ним здійснюється із застосуванням певних правил. вони загальні і поширюються на обидва варіанти дороги (дивіться п. 16.3).

визначимо загальні правила руху для всіх транспортних засобів цієї категорії:

  • вантажний транспорт масою від 2500 до 3500 кілограм може рухатися по будь-яким смугах (при наявності трьох і більше), але крайню ліву займати має право тільки для розвороту або лівого повороту;
  • всі вантажівки дозволеної маси від 3500 кілограм мають право руху на таких дорогах тільки по двох крайніх правих смугах (відповідно до правила пункту 16.1 виїзд на будь-яку іншу смугу категорично заборонений);
  • легкі вантажівки масою трохи більше 2500 кілограм можуть займати будь-яку смугу на таких дорогах, для них обмежень немає.

при порушенні пдд водієві загрожує притягнення до відповідальності, про що ми обов’язково поговоримо нижче.

заборонні знаки для вантажівок

Крім описаних вище правил руху існує й інший тип обмежень у вигляді дорожніх знаків. Їх набагато більше, і кожен водій повинен знати, що вони означають. Справа в тому, що вони розділені на вісім категорій.

Всі позначення заборони в ПДР описані в додатку №1 і в групі 3. Суть їх дії полягає як в введенні заборони, так і в його скасування через який-небудь проміжок. Зрослі штрафи сьогодні спонукають все більше водіїв дотримуватися цих знаків беззастережно, і це правильно. Розглянемо тільки знаки заборони для вантажного транспорту.

знак заборони пояснення
1. Заборона руху вантажних автомобілів Значок може бути як з певною масою, так і без неї:

  • якщо маса вказана (як в прикладі), то заборона діє на автомобілі, що перевищують її;
  • якщо вона не вказана, то заборона діє на вантажівки масою понад 3500 кілограм.
2. Заборона руху вантажних автомобілів з причепом У цьому правилі багато нюансів. Так, повністю заборонено під нього проїжджати:

  • будь-якого транспорту з буксируванням;
  • тракторів з причепами;
  • вантажним авто від 3,5 тонн і вище з причіпної технікою.

Виняток: все авто масою до 3,5 тонн з причепом мають право проїзду (крім буксирування).

3. Заборона на рух будь-якого транспорту вище зазначеної маси Якщо авто має велику масу, ніж та, що позначена на знаку, проїзд заборонений.
4. Обмеження тиск маси на вісь Про тиск на вісь знають всі водії вантажівок, при цьому, дозволений проїзд тільки тим, у кого маса на вісь менше зазначеної.
5. Обмеження по висоті ТС Під габарити потрапляє висота як з вантажем, так і без нього.
6. Обмеження по ширині ТС Під габарити потрапляє ширина як з вантажем, так і без нього
7. Обмеження по довжині ТС Під габарити потрапляє довжина як з вантажем, так і без нього
8. Обгін заборонено для вантажних авто Заборона діє до скасування знака (він буде сірим і перекресленим). Поки знак діє, вантажні автомобілі не мають право здійснювати обгін.
9. Заборона проїзду авто з небезпечним вантажем Автомобілі, які займаються такими перевезеннями, повинні маркуватися спеціальними знаками.

Відповідальність за правопорушення

На сьогоднішній день штрафи за правопорушення на дорогах посилені. За водіями ведеться повсюдний контроль з боку інспекторів і камер відеофіксації. Звичайно, кожен вид повинен розглядатися окремо, але ми розглянемо кілька штрафів за приклад:

  • якщо водій вантажного автомобіля буде рухатися по автомагістралі далі другої правої смуги, йому загрожує штраф в 1500 рублів;
  • в деяких населених пунктах проїзд під знак «Заборона на проїзд вантажних авто» може виявитися дорогим задоволенням: у Москві та Санкт-Петербурзі за це доведеться заплатити 5000 рублів.

Для проїзду під деякі знаки в разі необхідності потрібно оформити спеціальний дозвіл. В цілому, проїзд по дорогах країни для вантажних авто мало чим відрізняється від руху автобусів і легкового транспорту. Всі нюанси, описані вище, водій зобов’язаний знати.

джерело: https://advicelawyer.ru/pdd/pdd-dlya-gruzovikov.html

Трактор – це транспортний засіб або самохідна машина

Тракторів величезна кількість всюди. Ці транспортні засоби виконують різну роботу, беручи участь, в тому числі, в будівництві доріг та інших споруд, сільському господарстві, ремонті комунікацій, аварійно-рятувальних операціях.

Багато людей не замислюються про юридичний бік питання – тобто, до якої категорії техніки відносяться трактора.

Але тим, хто працює в цій сфері, обов’язково необхідно знати, самохідна машина – це що таке згідно із законодавством? І прирівнюється до таких машин трактор?

Що таке самохідна машина

Самохідна машина, щоб вважатися такою, повинна відповідати таким вимогам:

  • пересуватися по землі;
  • мати незалежний привід (тобто, причепи не підходять);
  • мати двигун внутрішнього згоряння (бензиновий / дизельний неважливо) обсягом більше 50 кубічних сантиметрів або електродвигун потужність більше 4 кіловат.

Окремо згадано, що в число «самоходок» входять і трактора.

Виняток – транспортні засоби з максимальною швидкістю більше 50 км / год і різна бойова самохідна техніка, що належить Збройним Силам, а також іншим органам, які забезпечують безпеку держави (наприклад, ФСБ).

Трактори відносяться до категорії самохідної техніки

Чи є самохідна машина транспортним засобом

Безумовно. Це можна зрозуміти, прочитавши той же пункт 1 розділу 1 Правил. Адже у визначенні самохідна машина прямо називається транспортним засобом.

У свою чергу, в чинній зараз версії ПДР РФ (розділ 1, пункт 1.2) зазначено, що до механічних транспортних засобів відносяться, в тому числі, трактори та інші самохідні засоби. Головне, щоб транспорт призначався для перевезення людей і вантажів. Якщо двигуна немає, то транспортний засіб перестає лише бути механічним (як у випадку з велосипедами). Так що, питання, трактор цей транспортний засіб або самохідна машина, не має сенсу, адже це і те й інше одночасно.

Обов’язково почитайте:

Механічне блокування на МТЗ 80 своїми руками

«Самохідка», легально ввезена в нашу країну або вироблена в ній, повинна мати відповідний паспорт (ПСМ) – аналог ПТС, але його тип дещо відрізняється.

Класифікація самохідної техніки за категоріями

Це поділ регламентується тими ж Правилами, які затвердив Уряд РФ 12.07.1999 постановою No796. У ньому перераховані категорії, на які діляться дані види техніки. Що це означає? Те, що при необхідності керувати тією чи іншою машиною водій спершу повинен відкрити відповідну категорію в «правах». Для цього потрібно в відділенні Держтехнагляду скласти іспити і сплатити держмито. У посвідченні буде вказано не “водій», а «машиніст».

Класифікація техніки:

  1. Категорія А. До неї відносяться машини, що мають «максималку» 50 км / год і менше або не мають допуску на дороги загального користування. Має додаткову класифікацію: позашляхові мотоцикли (включаючи снігохід і квадроцикл); позашляхові автомобілі з максимальною масою до 3.5 тонни і вміщають до 9 сидячих пасажирів (з водієм). Наприклад, невеликі всюдиходи; позашляхові вантажівки (більше 3,5 тонни); позашляхові автобуси (більше 9 сидячих місць).
  2.  Категорія B. Колісні та гусеничні машини, потужність двигуна яких становить до до 25,7 кВт. Наприклад, міні екскаватор або міні трактор (але не мотоблок).
  3.  Категорія С. Колісні (НЕ гусеничні!) Машини потужністю від 25,7 до 110,3 кВт. Приклад – трактор МТЗ-80 «Беларус».
  4. Категорія D. Сюди потрапляють будь-які колісні машини потужністю більше 110,3 кВт. Наприклад – могутній трактор К-744 «Кіровець».
  5. Категорія Е. Гусеничная техніка з двигуном потужністю більше ніж 25,7 кВт. Це, зокрема, бульдозер або снегоболотоход начебто ГАЗ-3409 «Бобер», який побудований з використанням кузова від Соболя.
  6. Категорія F. Сільськогосподарські пристрої. Простіше кажучи, будь-який комбайн – кормозбиральний, свёклоуборочний, зернозбиральний і т.д. відноситься до цієї категорії.

Машини, які мають пневматичний хід, класифікуються за тими ж ознаками, що і інші.

Обов’язково почитайте:

Схема коробки передач Т-40

Категорія прав на навантажувач визначається його потужністю. Для невеликих механізмів це А, але є і такі, які відповідають параметрам категорії В або С. Навряд чи знайдеться каток, який укладається в А. Зазвичай каток підходить під категорію В, С або D.

Щоб водити кран, який встановлений на автомобільному шасі, і виконувати роботи, пов’язані безпосередньо з краном, потрібно, крім посвідчення водія категорії С, отримати ще посвідчення тракториста категорії D.

висновок

Ті, хто цікавляться, самохідна машина – це транспортний засіб чи ні, отримали на своє питання ствердну відповідь. Так, безумовно, вона за своїми характеристиками є транспортним засобом і для управління їй потрібно отримати посвідчення.

джерело: https://TraktoraMira.ru/traktora/kolesnye-traktora/traktor-eto-transportnoe-sredstvo-ili-samohodnaya-mashina.html

Транспортні засоби: класифікація. Категорії транспортних засобів:

Класифікація транспортних засобів – це розподіл різних автомобілів на групи, класи і категорії. Залежно від типу конструкції, параметрів силової частини, призначення або особливостей, які мають ті чи інші транспортні засоби, класифікація передбачає кілька таких категорій.

Класифікація за призначенням

Транспортні засоби розрізняються за своїм призначенням. Можна виділити пасажирські і вантажні автомобілі, а також ТЗ спеціального призначення.

Якщо з пасажирським та вантажним авто все гранично ясно, то спеціальний транспорт не призначений для перевезення людей і вантажів. Подібні автомобілі транспортують обладнання, яке на них закріплено. Так, до таких засобів можна віднести пожежні машини, автовишки, автокрани, автокрамниці і інші авто, що комплектуються тим чи іншим обладнанням.

Якщо пасажирське авто може вмістити в себе до 8 осіб без водія, то воно класифікується як легкове. Якщо місткість ТС більше 8 чоловік, тоді такий тип транспортного засобу – автобус.

Транспортувальник може служити для загального призначення або для перевезення спеціальних вантажів. Авто загального призначення мають у своїй конструкції кузов з бортами без перекидального пристрою. Також вони можуть бути укомплектовані тентом і дугами для монтажу.

Вантажні автомобілі спеціального призначення мають у своїй конструкції різні технічні можливості для перевезення певних вантажів. Наприклад, панелевоз оптимізований для зручного транспортування панелей і будівельних плит. Самоскид застосовують для переважно сипучих вантажів. Бензовоз призначений для світлих нафтопродуктів.

Причепи, напівпричепи, причепи-розпуски

Будь-яке ТЗ може використовуватися з додатковим обладнанням. Це можуть бути причепи, напівпричепи або розпуски.

Причіп – це один з видів транспортних засобів, що використовуються без водія. Рух його здійснюється за допомогою автомобіля за допомогою буксирування.

Напівпричіп є буксирується ТС без участі водія. Частина маси його віддається буксируючому автомобілю.

Причіп-розпуск призначений для перевезення довгих вантажів. Конструкція передбачає дишло, довжина якого в ході експлуатації може змінюватися.

Транспортний засіб, що виконує буксирування, називають тягачем. Таке авто комплектується спеціальним пристроєм, який дозволяє зчіплювати автомобіль і будь-який з причепів. По-іншому така конструкція називається сідлом, а тягач називають сідельним тягачем. Однак сідельний тягач знаходиться в окремій категорії транспортних засобів.

Індексації та види

Раніше в СРСР кожна модель ТЗ мала свій індекс. Він позначав завод, на якому було вироблено авто.

У 1966 році прийняли так звану галузеву нормаль ОН 025270-66 «Класифікація і система позначення автомобільного рухомого складу, а також його агрегатів і вузлів». Цей документ не тільки дозволяв класифікувати види транспортних засобів. На підставі цього положення стали класифікувати також причепи та інше обладнання.

За цією системою всі транспортні засоби, класифікація яких була описана в цьому документі, мали в своєму індексі чотири, п’ять або шість цифр. За ним можна було визначити категорії ТЗ.

Розшифровка цифрових індексів

За другою цифрі можна було дізнатися тип транспортного засобу. 1 – легкове ТЗ, 2 – автобус, 3 – вантажівка загального призначення, 4 – сідельний тягач, 5 – самоскид, 6 – цистерна, 7 – фургон, 9 – ТС спеціального призначення.

Що стосувалося першої цифри, то вона позначала клас ТЗ. Наприклад, легкові транспортні засоби, класифікація яких проводилася за обсягом двигуна. Вантажні машини діляться на класи за масою. Автобуси розрізняли по довжині.

Класифікація легкових ТЗ

За галузевою нормалі легкові колісні транспортні засоби класифікувалися наступним чином.

  • 1 – особливо малий клас, об’єм двигуна становив до 1,2 л;
  • 2 – малий клас, обсяг від 1,3 до 1,8 л;
  • 3 – автомобілі середнього класу, об’єм двигуна від 1,9 до 3,5 л;
  • 4 – великий клас з об’ємом вище 3,5 л;
  • 5 – вищий клас легкових транспортних засобів.

На сьогоднішній день галузева нормаль вже не обов’язкова, і багато заводи не дотримуються її. Однак вітчизняні виробники авто все ще використовують цю індексацію.

Іноді можна зустріти транспортні засоби, класифікація яких не підходить під першу цифру в моделі. Це означає, що індекс привласнили моделі на етапі розробки, а потім в конструкції щось змінилося, а цифра залишилася.

Автомобілі іноземного виробництва та їх система класифікації

Індекси іномарок, які ввозили на територію нашої країни, не входили до переліку транспортних засобів за прийнятою нормалі. Тому в 1992 році було впроваджено Система сертифікації по механічних транспортних засобів, а з 1 жовтня 1998 року діє її змінений варіант.

Для всіх видів засобів пересування, які потрапляли в оборот в нашій країні, необхідно було оформляти спеціальний документ, який називався «Схвалення типу транспортного засобу». З документа випливало, що кожне ТЗ повинно мати свою окрему марку.

Міжнародна класифікація ТС на базі рекомендацій ЄЕК ООН

Щоб спростити порядок проходження сертифікації в РФ використовують так звану Міжнародну систему класифікації. Відповідно до неї будь-який дорожній транспортний засіб можна віднести до однієї з груп – L, M, N, O. Інших позначень не існує.

Категорії транспортних засобів за міжнародною системою

До групи L входять будь-які ТЗ, кількість коліс яких менше чотирьох, а також квадроцикли:

  • L1 – це мопед або ТЗ з двома колесами, яке може розвивати максимальну швидкість до 50 км / ч. Якщо в конструкції транспортного засобу є ДВС, то обсяг його не повинен перевищувати 50 см ³. Якщо в якості силового агрегату використовується електричний двигун, то номінальні показники потужності повинні бути менше 4 кВт;
  • L2 – триколісний мопед, а також будь-ТС з трьома колесами, швидкість якого не перевищує 50 км / год, а об’єм двигуна 50 см³;
  • L3 – мотоцикл з об’ємом більше 50 см³. Його максимальна швидкість вище, ніж 50 км / год;
  • L4 – мотоцикл, укомплектований коляскою для перевезення пасажира;
  • L5 – трицикли, швидкість яких перевищує 50 км / год;
  • L6 – це легкий квадрацикл. Маса спорядженого ТС не повинна перевищувати 350 кг; Максимальна швидкість не більше 50 км / год;
  • L7 – повноцінний квадрацикл з масою до 400 кг.

Категорія М – це механічні транспортні засоби з чотирма колесами для транспортування пасажирів:

  • М1 – це ТЗ для перевезення пасажирів, які мають не більше 8 місць;
  • M2 – ТС з кількістю місць для пасажирів понад вісім;
  • M3 – ТС з кількістю місць більше 8 і вагою до 5 тонн;
  • M4 – транспортний засіб з кількістю місць більше восьми і вагою понад 5 тонн.

До категорії N за міжнародною класифікацією відносять вантажні автомобілі:

  • N1 – вантажівки з вагою до 3,5 тонн;
  • N2 – ТС з масою від 3,5 до 12 тонн;
  • N3 – ТС з масою понад 12 тонн.

Класифікація ТЗ по Європейської Конвенції

У 1968 році в Австрії було прийнято Конвенцію про дорожній рух. Класифікація, яка передбачена в цьому документі, використовується для позначення різних категорій транспорту.

Види ТЗ по Конвенції

Вона включає в себе кілька категорій:

  • А – це мотоцикли і інша двоколісний моторизована техніка;
  • B – автомобілі з масою до 3500 кг і кількістю місць не більше восьми;
  • С – все ТС, крім тих, що відносяться до категорії D. Маса повинна складати більше 3500 кг;
  • D – пасажирський транспорт, який має більше 8 місць;
  • Е – вантажний транспорт, тягачі.

Категорія Е дозволяє водіям керувати автопоїздами, які складаються з тягача. Також сюди можна включити будь-які транспортні засоби класифікації В, С, D. Ці ТЗ можуть працювати в складі автопоїзда. Цю категорію водіям присвоюють разом з іншими категоріями, а ставиться вона при реєстрації машини в свідоцтво транспортного засобу.

Неофіційна європейська класифікація

Крім офіційної класифікації, є ще й неофіційна, яка застосовується досить широко. Вона досить популярна серед власників ТЗ. Тут можна виділити категорії в залежності від конструкції транспортних засобів: A, B, C, D, E, F. В основному таку класифікацію застосовують в оглядах автомобільні журналісти для порівняння і оцінки.

Клас А містить малолітражні ТС невисокій вартості. F – це найдорожчі, дуже потужні і престижні марки авто. У проміжках знаходяться класи інших видів машин. Чітких рамок тут немає. Це безліч найрізноманітніших легкових авто.

З розвитком автоіндустрії постійно виробляють нові машини, які згодом займають свої ніші. З новими розробками класифікація постійно розширюється. Часто буває так, що різні моделі можуть займати кордону кількох класів, тим самим утворюючи новий клас.

Яскравий приклад такого явища – це паркетний позашляховик. Він призначений для доріг з твердим покриттям.

VIN-коди

По суті це унікальний номер ТЗ. В такому коді зашифрована вся інформація про походження, виробника і технічних характеристиках тієї чи іншої моделі. Номери можна знайти на багатьох нероз’ємних вузлах і агрегатах машин. В основному вони знаходяться на кузові, елементах шасі або спеціальних шильдиках.

Ті, хто розробив і впровадив ці номери, ввели найбільш простий і надійний метод, який суттєво полегшує процес класифікації автомобілів. Такий номер дозволяє хоч трохи захистити автомобілі від угону.

Сам код – це не безладдя букв і цифр. Кожен знак несе в собі певну інформацію. Набір шифрів не дуже великий, кожен код має 17 символів. В основному це букви латинського алфавіту і цифри. У цьому шифрі передбачена позиція для спеціального контрольного числа, яке обчислюється виходячи з самого коду.

Процес обчислення контрольного номера – це досить потужний засіб захисту від перебиті номерів. Цифри знищити не складає особливих труднощів. А ось зробити такий номер, щоб він підпадав під великі червоні літери, – це вже окрема і досить складна задача.

На закінчення хотілося б додати, що всі поважають себе автовиробники використовують загальні правила для обчислення контрольної цифри. Однак виробники з Росії, Японії і Кореї не дотримуються таких методів захисту. До речі, за цим кодом легко знаходити оригінальні запчастини до тієї чи іншої моделі.

Отже, ми з’ясували, які бувають види транспортних засобів, і розглянули їх детальну класифікацію.

джерело: https://BusinessMan.ru/new-transportnye-sredstva-klassifikaciya.html

Роз’яснення ВС РФ хто вважається водієм, що є транспортним засобом і що не є управлінням транспортним засобом

У даній статті цитуємо постанову пленуму Верховного суду РФ № 20 від 25.06.2019 р «Про деякі питання, що виникають у судовій практиці при розгляді справ про адміністративні правопорушення, передбачених главою 12 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення»

1.

При розгляді справ про адміністративні правопорушення, передбачених главою 12 Кодексу Російської Федерації про адміністративні правопорушення (далі – КУпАП РФ), слід враховувати, що водієм визнається не тільки особа, яка отримала в установленому законом порядку право керування транспортними засобами, а й інша особа, яка керує транспортним засобом, в тому числі не має права керування всіма або окремими категоріями (підкатегоріями) транспортних засобів або позбавлене такого права. До водія прирівнюється особа, що навчає водінню, при здійсненні навчальної езди.Необходімо також мати на увазі, що водієм визнається особа, що перебуває за кермом буксированого транспортного засобу, за винятком випадків,коли конструкція жорсткого зчеплення забезпечує при прямолінійній русі проходження буксированого транспортного засобу по траєкторії буксирує (пункт 20.1 Правил дорожнього руху Російської Федерації, затверджених постановою Ради Міністрів – Уряду Російської Федерації від 23 жовтня 1993 року № 1090 (далі – ПДР РФ).

Крім того, в силу положень пунктів 1.2, 25.6 ПДР РФ водієм є погонич, провідний дорогою в’ючних, верхових і в’ючних тварин або стадо, а також водій гужової підводи (саней).

Чому важливо розуміти, хто такий водій транспортного засобу з т.з. ПДР

Питання, в якому випадку людина є водієм, а в якому – ні, не пусте. Наприклад, якщо людина після вживання спиртного вирішує перемістити мотоцикл, ведучи його поруч з собою, не заводячи двигун, потрапляє в руки співробітників ГИБДД – чи є він водієм? Якщо так, то на нього чекає позбавлення прав за п’яну їзду.

Якщо немає – претензій до нього з приводу управління в нетверезому стані бути не повинно.
В цьому плані дуже корисний даний пункт постанови Верховного суду РФ, який би, кого потрібно вважати водієм, а кого ні.

Зокрема, якщо в кабіні буксированого транспортного засобу на жорсткому зчепленні знаходиться людина, його не можна вважати водієм.

Що розуміється в ПДР під транспортними засобами. Чи є транспортними засобами електросамокати, скутери, гіроскутери і т.п.?

2. Під транспортними засобами в главі 12 КпАП РФ розуміються:

  • підлягають державній реєстрації автомототранспортних засобів з робочим об’ємом двигуна внутрішнього згоряння понад 50 кубічних сантиметрів і максимальної конструктивної швидкістю більше 50 кілометрів на годину,
  • підлягають державній реєстрації автомототранспортних засобів з максимальною потужністю електродвигуна більше 4 кіловат і максимальної конструктивної швидкістю більше 50 кілометрів на годину,
  • підлягають державній реєстрації причепи до вказаних автомототранспортних засобів,
  • трактори, самохідні дорожньо-будівельні та інші самохідні машини,
  • транспортні засоби, на управління якими відповідно до законодавства Російської Федерації про безпеку дорожнього руху надається спеціальне право (наприклад, мопед) .При цьому поняття транспортного засобу, закріплене в примітці до статті 12.1 КоАП РФ, розширювальному тлумаченню не підлягає. Разом з тим в передбачених окремими статтями глави 12 КоАП РФ випадках встановлюється адміністративна відповідальність і тих, хто управляє іншими засобами пересування (зокрема, велосипедами, гужовим возами), при порушенні такими особами ПДР РФ (наприклад, частини 2 і 3 статті 12.29 КоАП РФ) .

Аналогічно до попереднього пункту, припустимо, випила, управляє яким-небудь електросамокати. Якщо з точки зору ПДР електросамокат є транспортним засобом, такого водія чекає покарання за їзду в п’яному вигляді. Якщо ж немає – будь ласка, катайтеся на здоров’я. Ніхто ж не закликає позбавити прав людини, який сів за кермо велосипеда напідпитку.

Як видно з наведеного тексту постанови Верховного суду РФ, транспортним засобом може бути або засіб пересування, яке підлягає реєстрації в ГИБДД, або транспортний засіб, що вимагає для управління спеціальних прав.

Тобто різноманітні гіроскутери, моноколеса, електросамокати і електровелосипеди не є транспортним засобом в сенсі ПДР РФ.

Чи є управлінням транспортним засобом штовхання автомобіля, ведення поруч з собою мотоцикла чи мопеда?

При розгляді справ про адміністративні правопорушення в галузі дорожнього руху необхідно враховувати, що управління транспортним засобом є цілеспрямований вплив на нього особи, в результаті якого транспортний засіб переміщується в просторі (незалежно від запуску двигуна). Дії особи, прирівняного до пішоходу (пункт 1.2 ПДР РФ), наприклад, провідного мопед, мотоцикл, не можуть розцінюватися як керування транспортним засобом.

Як видно з роз’яснення Верховного суду РФ, керування транспортним засобом – це вплив на важелі і педалі управління для здійснення руху.

Якщо ви сіли за кермо автомобіля, і, не запускаючи двигун, котитеся з гірки, керуючи рухом рульовим колесом – це керування транспортним засобом.
Якщо ж ви розігнали автомобіль, він покотився з гірки, а Ви заскочили у відкритий багажник – це не управління транспортним засобом.

Також явно зазначено, що ведення мотоцикла поруч з собою – не може вважатися управлінням транспортним засобом.

джерело: https://voprosov-net.ru/pdd/razyasnenie-vs-rf-kto-schitaetsya-voditelem-chto-yavlyaetsya-transportnim-sredstvom.htm

Що таке маршрутний транспортний засіб визначення пдд

Маршрутне транспортний засіб – транспортний засіб загального користування (трамвай, тролейбус, автобус), що рухається за встановленим маршрутом з заздалегідь визначеними місцями зупинки [1].

Маршрутне транспортний засіб в загальному випадку не має якого-небудь переваги перед іншими учасниками дорожнього руху. Винятки – трамвай (при інших рівних умовах він має перевагу перед нерейковими транспортними засобами); початок руху маршрутного транспортного засобу від зупинки, розташованої в населеному пункті (у цьому випадку воно має перевагу).

На маршрутні транспортні засоби не поширюються дія наступних дорожніх знаків:

  • 4.1.1 Рух прямо
  • 4.1.2 Рух направо
  • 4.1.3 Рух наліво
  • 4.1.4 Рух прямо або направо
  • 4.1.5 Рух прямо або ліворуч
  • 4.1.6 Рух направо або наліво
  • 3.1 В’їзд заборонено
  • 3.2 Рух заборонено
  • 3.3 Рух механічних транспортних засобів заборонено
  • 3.18.1 Поворот направо заборонений
  • 3.18.2 Поворот наліво заборонений
  • 3.19 Розворот заборонено
  • 3.27 Зупинку заборонено

Наприклад, маршрутний транспортний засіб, висаджуючи пасажирів, може зупинитися поруч зі знаком, що забороняє зупинку.

Якщо маршрутний транспортний засіб відхилиться від встановленого маршруту руху, то воно перестає бути маршрутним транспортним засобом і продовжує рух на загальних підставах.

Смуга для маршрутних транспортних засобів [ред | правити код]

На деяких ділянках дороги спеціально для маршрутних транспортних засобів виділяють спеціальну смугу, яка позначається знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2 або 5.14. Також на додаток до знаку смуга може бути позначена розміткою 1.

23 у вигляді літери «A» на всій протяжності смуги і жовтою лінією розмітки. Згідно з пунктом 18.2 ПДР, сама по собі розмітка 1.23 не забороняє виїзді не маршрутним транспортним засобам на позначену нею смугу, якщо їй не супроводжують знаки 5.11, 5.13.1, 5.

13.2, 5.14.

Якщо ця смуга відокремлена від решти проїжджої частини переривчастою лінією розмітки, то при поворотах транспортні засоби повинні перебудовуватися на неї. Дозволяється також в таких місцях заїжджати на цю смугу при в’їзді на дорогу і для посадки і висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини за умови, що це не створює перешкод маршрутним транспортним засобам.

Читати далі: Середній час реакції водія становить

У XXI столітті в Росії велике поширення одержав такий вид громадського транспорту, як маршрутне таксі. У Правилах дорожнього руху для маршрутних транспортних засобів є ряд привілеїв. Звідси і виникла суперечка, чи є «маршрутка» маршрутним транспортним засобом відповідно до визначення ПДР.

«Маршрутне транспортний засіб» – транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначене для перевезення по дорогах людей і рухається за встановленим маршрутом з позначеними місцями зупинок.

«Маршрутка» є маршрутним транспортним засобом:

  • транспортний засіб загального користування призначений для перевезення по дорогах людей;
  • рухається за встановленим маршрутом.

«Маршрутка» не є маршрутним транспортним засобом:

  • Це не автобус;
  • Не має позначених місць зупинок.

Так може «маршрутка» користуватися привілеями Правил дорожнього руху для маршрутних транспортних засобів?

Маршрутка не автобус

З тлумачного словника іншомовних слів (автобус – це іншомовне слово)

АВТОБУС, а, м. [Англ. autobus Схожа стаття: Зміни ПДР з 1 червня 2018 року

«Маршрутки» відносяться до категорії М2

«Транспортний засіб категорії« М2 »- транспортний засіб, який використовується для перевезення пасажирів, має крім місця водія більше 8 місць для сидіння і максимальна маса якого не перевищує 5 тонн;

3. Регулярні перевезення пасажирів і багажу поділяються на:

  1. перевезення з посадкою і висадкою пасажирів тільки у встановлених зупиночних пунктах по маршруту регулярних перевезень;
  2. перевезення з посадкою і висадкою пасажирів у будь-якому не забороненої правилами дорожнього руху місці по маршруту регулярних перевезень.

«Маршрутки» можуть відноситься до будь-якого з цих видів перевезень.

5. Перевезення з посадкою і висадкою пасажирів у будь-якому не забороненої правилами дорожнього руху місці по маршруту регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладами, встановленими для проходження з початкового та кінцевого пунктів зупинки по маршруту регулярних перевезень. Зупинки транспортних засобів для посадки і висадки пасажирів здійснюються в початковому і кінцевому зупиночних пунктах по маршруту регулярних перевезень, а також на вимогу пасажирів.

Даний вид перевезення також має два позначених зупиночних пункти – початковий і кінцевий, що відповідає визначенню в Правилах дорожнього руху.

«Маршрутка» – Маршрутне транспортний засіб і може користуватися привілеями Правил дорожнього руху для маршрутних транспортних засобів.

Добрий день, шановний читачу.

Громадський транспорт перевозить одночасно велику кількість пасажирів, тому в Росії його рух регулюється додатковими пунктами правил дорожнього руху.

Читати далі: Тойота премио тюнінг фото

Правила надають переваги при русі для маршруток, автобусів і тролейбусів і саме вони і будуть розглянуті в даній статті.

Що таке маршрутний транспортний засіб?

В першу чергу розглянемо поняття маршрутний транспортний засіб з пункту 1.2 Правил дорожнього руху:

«Маршрутне транспортний засіб» – транспортний засіб загального користування (автобус, тролейбус, трамвай), призначене для перевезення по дорогах людей і рухається за встановленим маршрутом з позначеними місцями зупинок.

Зверніть увагу, що у визначенні є наступна фраза «рухається за встановленим маршрутом». Якщо громадський транспорт відхилиться від встановленого маршруту руху, то він перестане бути маршрутним транспортним засобом.

Наприклад, якщо водій захоче об’їхати пробку через двори, то його автомобіль втратить перераховані нижче переваги маршрутного транспортного засобу.

Виділені смуги для громадського транспорту

Перша перевага маршруток, автобусів і тролейбусів полягає в тому, що саме для них призначені виділені смуги для громадського транспорту. Виділені смуги були розглянуті в рамках окремої статті, тому тут повторюватися не буду.

Нагадаю лише, що виділені смуги позначаються наступними дорожніми знаками:

Початок руху від позначеного місця зупинки

Ситуація регламентується пунктом 18.3 ПДР:

18.3. У населених пунктах водії повинні поступатися дорогою тролейбусам і автобусам, початківцям рух від позначеного місця зупинки. Водії тролейбусів і автобусів можуть починати рух тільки після того, як переконаються, що їм поступаються дорогою.

Зверніть увагу, маршрутки, автобуси і тролейбуси отримують перевагу при одночасному дотриманні наступних умов :

  • Ситуація відбувається в населеному пункті.
  • Місце зупинки повинен бути позначений знаком 5.16:
  • Громадський транспорт повинен починати рух. Тобто якщо маршрутка повільно проїде через зупинку, але зупинятися не буде, то переваги вона не отримає.

В даному пункті також є додаткове вимоги до водіїв громадського транспорту. Вони повинні переконатися в тому, що їм поступаються дорогою. На практиці це веде до того, що якщо станеться ДТП з автобусом, що від’їжджають від зупинки, то його винуватцями будуть визнані одночасно обидва водії. Водій автомобіля порушить вимоги першого речення пункту 18.3, водій громадського транспорту порушить вимоги другого речення цього ж пункту.

Дорожні знаки, що не поширюються по на автобуси, тролейбуси і маршрутки

У правилах дорожнього руху наведено кілька знаків, дія яких не поширюється на маршрутні транспортні засоби:

Читати далі: Рено Дастер 2018 темний каштан

Зверніть увагу, громадський транспорт може порушити вимоги даних знаків тільки в тому випадку, якщо вони знаходяться безпосередньо на маршруті. Мова про це йшла на початку цієї статті. Як тільки маршрутка відхиляється від маршруту руху, вона перестає бути маршрутним транспортним засобом.

Таким чином, небезпечні ситуації на кшталт руху в зустрічному напрямку по односторонньому руху на практиці не виникають.

Зазвичай автобуси, тролейбуси і маршрутки їдуть в забороненому напрямку, щоб потрапити на виділену смугу для громадського транспорту, спрямовану назустріч основному потоку. В’їзд інших автомобілів (крім таксі та шкільних автобусів) на таку смугу заборонено.

Знаки і розмітка, що показують напрямок руху по смугах

На окрему увагу заслуговують знаки, що показують дозволені напрямки руху по смугах на перехресті:

Дія знаків 5.15.1 і 5.15.2 не поширюється на маршрутні транспортні засоби.

Ці знаки не діють на маршрутні транспортні засоби . Однак це не означає, що автобуси і маршрутки можуть повертати на перехресті з будь-якої смуги. У будь-якому випадку водії громадського транспорту повинні керуватися вимогами пункту 8.5 ПДР, тобто:

  • Проїхати прямо можна з будь-якої смузі.
  • Повернути ліворуч або розвернутися можна тільки з крайнього лівого положення.
  • Повернути праворуч можна тільки з крайнього правого положення.

Нехай перед перехрестям встановлено наступна комбінація дорожніх знаків:

В цьому випадку всі транспортні засоби можуть повертати направо з двох смуг руху.

Однак, оскільки вимога знака 5.15.2 не поширюється на громадський транспорт, автобуси і тролейбуси мають право повертати направо тільки з крайньої правої смуги.

Крім того, не забувайте, що крім знаків, що вказують дозволені напрямки руху на перехресті, існує і аналогічна розмітка 1.18. Зазвичай знаки і розмітка наносяться спільно.

Однак, на відміну від знаків, розмітку 1.18 маршрутні транспортні засоби ігнорувати не можуть .

Наприклад, якщо на перехресті є і знаки 15.15 і розмітка 1.18, то автобуси і тролейбуси повинні керуватися тільки розміткою 1.18.

На завершення хочу зазначити, що для водіїв маршруток не передбачені індивідуальні штрафи ГИБДД, тобто вони відповідають за свої порушення точно також, як і інші водії.

джерело: https://dtp-avarii.ru/chto-takoe-marshrutnoe-transportnoe-sredstvo/

Категорії транспортних засобів в технічному регламенті

Категорії транспортних засобів (L, M, N, O) згідно з технічним регламентом Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». У цьому технічному регламенті введені нові категорії транспортних засобів.

Мопеди, мотовелосипеди, мокікі

Категорія L1 – двоколісний транспортний засіб, максимальна конструктивна швидкість якого не перевищує 50 км / год, і що характеризується:

  • в разі двигуна внутрішнього згорання – робочим об’ємом двигуна, що не перевищує 50 куб. см, або
  • в разі електродвигуна – номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження, що не перевищує 4 кВт.

Категорія L2 – триколісний транспортний засіб з будь-яким розташуванням коліс, максимальна конструктивна швидкість якого не перевищує 50 км / год, і що характеризується:

  • в разі двигуна внутрішнього згорання з примусовим запалюванням – робочим об’ємом двигуна, що не перевищує 50 куб. см, або
  • в разі двигуна внутрішнього згоряння іншого типу – максимальної ефективної потужністю, що не перевищує 4 кВт, або
  • в разі електродвигуна – номінальною максимальною потужністю в режимі тривалого навантаження, що не перевищує 4 кВт

Мотоцикли, моторолери, трицикли

Категорія L3 – двоколісний транспортний засіб, робочий об’єм двигуна якого (у разі двигуна внутрішнього згорання) перевищує 50 куб. см (або) максимальна конструктивна швидкість (при будь-якому двигуні) перевищує 50 км / год.

Категорія L4 – триколісний транспортний засіб з колесами, асиметричними по відношенню до середньої поздовжній площині, робочий об’єм двигуна якого (у разі двигуна внутрішнього згорання) перевищує 50 см3 і (або) максимальна конструктивна швидкість (при будь-якому двигуні) перевищує 50 км / год.

Категорія L5 – триколісний транспортний засіб з колесами, симетричними по відношенню до середньої поздовжній площині транспортного засобу, робочий об’єм двигуна якого (у разі двигуна внутрішнього згорання) перевищує 50 куб. см і (або) максимальна конструктивна швидкість (при будь-якому двигуні) перевищує 50 км / год.

квадріцікли

Категорія L6 – чотириколісного транспортний засіб, Ненавантажена маса якого не перевищує 350 кг без урахування маси акумуляторів (в разі електричного транспортного засобу), максимальна конструктивна швидкість не перевищує 50 км / год, і що характеризується:

  • в разі двигуна внутрішнього згорання з примусовим запалюванням – робочим об’ємом двигуна, що не перевищує 50 см3, або
  • в разі двигуна внутрішнього згоряння іншого типу – максимальної ефективної потужністю двигуна, що не перевищує 4 кВт, або
  • в разі електродвигуна – номінальною максимальною потужністю двигуна в режимі тривалого навантаження, що не перевищує 4 кВт.

Категорія L7 – чотириколісного транспортний засіб, інше, ніж транспортний засіб категорії L6, Ненавантажена маса якого не перевищує 400 кг (550 кг для транспортного засобу, призначеного для перевезення вантажів) без урахування маси акумуляторів (в разі електричного транспортного засобу) і максимальна ефективна потужність двигуна не перевищує 15 кВт.

Категорія M1 – Транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів і мають, крім місця водія, не більше восьми місць для сидіння.

Автобуси, тролейбуси, спеціалізовані пасажирські транспортні засоби

Категорія M2 – Транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів, що мають, крім місця водія, більше восьми місць для сидіння, технічно допустима максимальна маса яких не перевищує 5 тонн.

Категорія M3 – Транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів, що мають, крім місця водія, більше восьми місць для сидіння, технічно допустима максимальна маса яких перевищує 5 тонн.

Категорія N – Вантажні автомобілі

Категорія N1 – Транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, мають технічно допустиму максимальну масу не більше 3,5 тонн.

Категорія N2 – Транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, мають технічно допустиму максимальну масу понад 3,5 тонн, але не більше 12 тонн.

Категорія N3 – Транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, мають технічно допустиму максимальну масу понад 12 тонн.

Категорія O – Причепи

Категорія O1 – Причепи, технічно допустима максимальна маса яких не перевищує 0.75 тонн.

Категорія O2 – Причепи, технічно допустима максимальна маса яких понад 0.75 т, але не більше 3,5 тонн.

Категорія O3 – Причепи, технічно допустима максимальна маса яких понад 3.5 т, але не більше 10 тонн.

Категорія O4 – Причепи, технічно допустима максимальна маса яких більше 10 тонн.

Завантажити класифікацію транспортних засобів за категоріями (Додаток №1 до технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів») (86 Кб).

Відповідність категорії посвідчення водія та категорії технічного регламенту

Відповідність категорії посвідчення водія та категорії технічного регламенту Категорія водійського посвідчення Категорія технічного регламенту

A, A1 L3-L5
B (легкові) M1
B (вантажні) N1
B1 L6-L7
C N2-N3
D M2-M3
E O2-O4
M L1-L2

* Причепами категорії O1 можна управляти за відсутності категорії E в посвідченні водія.

Інфографіка від ГИБДД Москви

джерело: https://autotraveler.ru/russia/kategorii-transportnyh-sredstv.html

Засоби транспортні – це Класифікація та види транспортних засобів

Засоби транспортні – це пристрої, що використовуються для перевезення по дорогах вантажів або обладнання, встановлених на ньому, або людей. Дане визначення дає цілком вичерпне уявлення про ТЗ. Однак на практиці часто цього буває недостатньо. Більш повну інформацію про ТЗ містять ПДР.

Загальні відомості

Умовно виділяють рейкові і безрейкові види транспортних засобів. Існує також поділ на несамохідні й самохідні. РУХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У останньому випадку забезпечується за рахунок роботи мотора. У ПДР, проте, присутня інша класифікація. Відповідно до правил, виділяють механічні та немеханічні види транспортних засобів. Ці категорії мають принципові відмінності.

механічні ТС

Основним їх ознакою виступає наявність двигуна. Механічні засоби (транспортні) – це вантажні та легкові автомобілі, мотоцикли. До них також відносять самохідні машини і трактори. Двигун може бути будь-яким: водневим, бензиновим, газовим, дизельним і ін. Ще одним критерієм таких ТЗ є їх призначення. Вони повинні експлуатуватися тільки на дорозі.

немеханічні ТС

До них в першу чергу відносять велосипеди. Ними є ТЗ, за винятком інвалідних колясок, що мають як мінімум 2 колеса і ті, що зводяться в рух мускульною енергією громадян, що керують ними. Для цього можуть використовуватися педалі або рукоятки.

На велосипеди можуть встановлюватися двигуни. Їх максимальна номінальна потужність не перевищує 0.25 кВт. При цьому вони автоматично відключаються при швидкості більше 25 км / ч. Всі зазначені параметри дозволяють відносити велосипеди до категорії немеханических ТС.

Мопеди – механічні засоби (транспортні). Це обумовлюється наявністю ДВС або електродвигуна. Тим часом, мопеди включені в категорію немеханических ТС.

Пояснюється це тим, що максимальна їх конструктивна швидкість не перевищує 50 км / год, а робочий об’єм двигуна – 50 м3 (або номінальна потужність при тривалому навантаженні більше 0.25 і менше 4 кВт).

Аналогічним чином визначаються і інші засоби транспортні. Це в першу чергу скутери, мокікі та інші аналогічні ТС з двигунами.

Важливий момент

Керування транспортним засобом, що належать до категорії немеханических, не вимагає наявності водійського посвідчення. Самі ТЗ при цьому не проходять реєстрацію, для них не передбачені знаки (номера). Тим часом, не слід забувати, що особи, які володіють ними, є водіями. У зв’язку з цим управління транспортним засобом немеханічного типу має здійснюватися відповідно до правил дорожнього руху.

Максимальна дозволена маса

Вона характеризує вагу ТЗ з вантажем, пасажирами і водієм. Дозволена маса запрограмований на заводі і вважається максимально допустимої. Розберемося в термінології. Максимальної вважається гранично допустима маса ТЗ з пасажирами, вантажем і водієм. Перевищення встановленого показника заборонено.

Обумовлено це тим, що при високому навантаженні (більшою, ніж передбачено виробником) корпус машини, гальмівна система, двигун, підвіска, рульова частина не зможуть функціонувати нормально. Відповідно, виникає ризик створення аварійної ситуації. Максимальна дозволена маса є певною мірою теоретичним показником, який прописується в ПТС і свідоцтві про реєстрацію. Найчастіше багато хто плутає її з фактичною вагою ТС.

Ключовою відмінністю цих параметрів виступає те, що дозволена маса встановлюється раз і назавжди. При цьому фактична вага може постійно змінюватися. Однак в будь-якому випадку його величина не повинна перевищувати дозволену масу.

За дозволеної масі проводиться класифікація ТС. Вантажні автомобілі поділяються за даним показником на 2 категорії. Перша включає в себе ТС з дозволеною масою не більш 3.5 т, друга – більше 3.5 т. Зазначена цифра виступає в якості своєрідного індикатора розмірів автомобілів. У зв’язку з цим вантажні автомобілі, дозволена маса яких менше 3.5 т, включені в категорію, до якої входять і легкові машини.

Дозволена маса зчеплених ТС

Як максимально допустимої ваги транспортних засобів, що переміщуються як одне ціле, приймають сукупність їх вагових параметрів. Щоб усвідомити це положення, доцільно звернутися до понять «причеп» і «автопоїзд».

Першим є ТЗ, яке не обладнане мотором і використовується для переміщення в складі з транспортним засобом механічного типу. Автопоїздом іменуються пристрої, які зчеплені з причепом.

Відповідно, якщо в складі присутні кілька ТЗ, в тому числі не мають двигунів, загальна дозволена маса буде відповідати сумі їх допустимої ваги, передбаченого виробниками.

маршрутне ТС

Воно являє собою технічний транспортний засіб, призначений для громадського користування. У цю категорію входять автобуси, трамваї, тролейбуси. Їх основна функція полягає в перевезенні людей за встановленим маршрутом з зупинками на позначених місцях. Такі ТС визначаються наступними критеріями:

  1. Приналежністю до інфраструктури пасажирських перевезень.
  2. Рух за затвердженим маршрутом.
  3. Вчинення зупинок на позначених ділянках і на вимогу.

специфіка

Необхідно відзначити, що одним з ключових критеріїв маршрутних ТЗ є наявність робочого графіка руху. Чому ця ознака особливо виділяється у визначенні? Справа в тому, що поки ТЗ не перебуває на маршруті, воно громадським транспортом не буде.

Наприклад, пасажирська ГАЗЕЛЬ, що їде в гараж або на місце парковки після зміни, є звичайним ТС. Для громадського транспорту діють певні послаблення і привілеї. Наприклад, водій маршрутного ТС може ігнорувати дію ряду забороняють або розпорядчих знаків.

Для цього виду транспорту передбачаються спеціальні смуги. Вони виділяються особливою розміткою і знаками.

Договір купівлі-продажу транспортного засобу

У багатьох власників ТЗ виникає необхідність реалізувати свій автомобіль. При цьому оформляється договір продажу транспортного засобу. Наведемо кілька рекомендацій по правильному його складання. Документ заповнюється від руки або на комп’ютері. Особливу увагу слід приділити ключовим умовам. Договір повинен містити номер. Наприклад, 01/2016. Згодом цей номер буде вказуватися в ПТС.

У документ вписується місце і дата укладання угоди. Обов’язково вказуються паспортні дані продавця і покупця. Відомості про автомобіль також повинні бути присутніми в документі. Їх переписують з свідоцтва і ПТС. Вартість автомобіля встановлюється самими учасниками угоди. Сума прописується цифрами і словами. Безпосередньо перед підписанням власник передає ключі і документи, а покупець – гроші.

Крім договору оформляється також акт прийому ТС.

додатки

Продавець повинен надати:

  1. Оригінал ПТС.
  2. Св-во про реєстрацію машини.
  3. Паспорт громадянина РФ.

Покупець пред’являє:

  1. Документ, за яким засвідчується його особистість.
  2. Поліс ОСЦПВ.

Поради покупцям

В першу чергу слід переконатися, що ТЗ:

  1. Чи не виступає в якості предмета застави.
  2. Чи не є кредитною.
  3. Не має штрафів.
  4. Не обмежено в реєстраційні дії.
  5. Чи не заарештовано.

додатково

Після підписання договору новий власник вказується в ПТС. У десятиденний термін з моменту укладання угоди покупець повинен поставити автомобіль на облік. Після закінчення встановленого періоду колишній власник може перевірити факт реєстрації ТЗ. У цій ситуації попередньому власникові знадобиться підписаний договір.

Транспортного засобу у громадянина немає, але вона числиться за ним – що робити в цьому випадку? Колишній власник має право припинити реєстрацію, пред’явивши в ГИБДД відповідну угоду. Якщо на дату здійснення операції дія поліса не закінчилося, громадянин право повернути по ньому гроші.

При цьому слід враховувати, що обчислення невикористаних днів починається з календарного числа, наступного за днем ​​розірвання страхового угоди.

Вона регламентується положеннями ГК. У Кодексі передбачено два типи оренди: з і без екіпажу. Визначення їх даються в ст. 632 і 642. Як предмет угоди виступають виключно ТЗ, призначені для перевезення багажу, пасажирів і вантажів. Оренда транспортних засобів з екіпажем передбачає два зобов’язання.

Одне пов’язане безпосередньо з наданням ТЗ в користування. Друге стосується надання послуг екіпажем. Відмінності нормативного регулювання зазначених типів угод укладаються в наступному. Обов’язки по експлуатації ТЗ, що надається без екіпажу, ставляться орендодавцю. У другому випадку їх виконує орендар. Оплата, яка вноситься користувачем, іменується фрахтом.

Екіпаж ТЗ, яке надано в оренду, виявляється в підпорядкуванні одночасно орендаря і орендодавця. Відповідальність за заподіяння шкоди третім особам розподіляється в залежності від ряду обставин. Так, якщо ТЗ надано без екіпажу, її несе орендар.

Він може звільнятися від відповідальності, якщо доведе, що шкода стала наслідком дій потерпілого або непереборної сили. При оренді машини з екіпажем за шкоду відповідає орендодавець.

ЦЕ ЦІКАВО:

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *