стрілові крани

що таке виліт стріли крана

Це машини поворотного типу, що відрізняються від інших розташуванням грузозахватного механізму – він встановлюється саме в кінці стріли. Остання може складатися з 1, 2 або 3 секцій, але у неї завжди значний виліт – від 9,5 і до 23,5 м або навіть більше, за рахунок гуська.

Сучасні стрілові крани активно використовуються на об’єктах промислового будівництва, при зведенні мостів, прокладання залізничного полотна, газо- і нафтопроводів, виконанні операцій навантаження-розвантаження, проведенні відновлювальних і / або аварійних робіт.

 

Можуть бути як пересувними (мобільними), так і стаціонарними.

Конструкція стрілових кранів

  • Cнеповоротная рама – корпус машини;
  • ходовий пристрій, якщо кран пересувний;
  • поворотна платформа – з кабіною управління і всіма підйомними механізмами;
  • опорний пристрій, що забезпечує стійкість;
  • стріла з певним вильотом.

Це конструкція для самого загального випадку, конкретні ж моделі можуть бути доповнені та іншими ключовими частинами і механізмами.

Класифікація кранів стрілового типу

По виду вони можуть бути:

  • Самохідні – пересувні, на шасі, робочий орган закріплений саме на ходовому пристрої, зручні своєю мобільністю.
  • Баштові – поворотні, з вертикально орієнтованої вежею, на якій встановлена ​​стріла.
  • Суднові – стаціонарні, що встановлюються на кораблях для виконання вантажно-розвантажувальних і інших робіт.
  • Деррік – поворотні, з вертикальною щоглою (з двома опорами) і шарнірно закріпленої на ній стрілою.
  • Напів- і портальні – встановлюються на пересувних платформах, крізь які може проїжджати транспорт.
  • Монтажні – стаціонарні, неповоротні, що збираються саме на об’єкті робіт.

За типом ходового пристрою виділяють наступні стрілові крани:

  • залізничні – пересуваються по рейках;
  • автомобільні – на посилених шасі машин;
  • гусеничні – на візках підвищеної прохідності;
  • пневмоколісні – з додатковими опорами, на спеціальних шасі;
  • плавучі – встановлюються виключно на судах

В окрему категорію потрібно виділити окремі випадки, наприклад, крани стрілового типу, забезпечені тракторними або іншими спеціальними шасі.

За приводу всі моделі можна класифікувати на:

  • Електричні – одно- і багатомоторні, в останньому випадку кожен механізм отримує харчування від свого окремого електродвигуна.
  • Механічні – отримують рух від двигуна внутрішнього згоряння, наприклад, від дизельного генератора.
  • Гідравлічні, які також можуть бути оснащені індивідуальними моторами.
  • Комбіновані – коли у одного механізму, наприклад, механічний двигун, а в іншого – електричний (можливі варіанти).

 

За змінності стріли крани бувають:

  • невисувними – все секції жорстко з’єднані між собою;
  • висувні – якісь секції висуваються і складаються, за рахунок чого змінюється довжина вильоту.

При цьому стріли можуть бути прямими гратчастими і з перегинами, телескопічними і шарнірно-зчленованими і навіть нарощуваними за рахунок гуська. Варіантів обладнання дуже багато – головне, щоб витримувала підвіска, яка може бути гнучкою або жорсткою.

Параметри стрілових кранів

  • Вантажопідйомність – в залежності від моделі, починається від 12 т (разом з вагою всього встановленого обладнання) і досягає 250 т.
  • Висота – в цю категорію входить відразу кілька показників, зокрема, вильоту стріли, підіймання та опускання гака. Звичайно чим вище ці параметри, тим нижче вантажопідйомність (може бути застосовано до стріловим кранів одного класу).
  • Швидкість – пересування (робоча і транспортна), повороту, підйому і опускання вантажу, вильоту гака – тут теж цілий ряд показників.
  • Кути нахилу – від 1 градуса (для портальних) і від 3 для будь-яких інших видів крана. Також кут повороту – чим він більший, тим, в загальному випадку, техніка зручніше в користуванні.
  • Маса самого стрілового крана – сильно залежить від обраного шасі, від встановленого на борт обладнання, від вантажопідйомності. Чим більше робоча вага машини, тим вона важча. У загальному випадку, лінійка маси починається з 30 т і може досягати 80 т і вище.

Модифікації та характеристики стріли автокрана

що таке виліт стріли крана

Стріла автокрана – його головний робочий механізм, функції якого пов’язані з підйомом і переміщенням вантажів. Її конструктивними та експлуатаційними характеристиками визначаються вантажопідйомні показники обладнання.

функції стріли

Широка сфера застосування автокранів вимагає різних конструктивних особливостей його механізмів, які дозволяють оптимальним способом виконати завдання, часто пов’язані:

  • з об’ємними або важкими вантажами;
  • складним рельєфом місцевості;
  • важкодоступними умовами;
  • міський стисненістю.

Можливість виконання цих завдань залежить від основних характеристик стріли. За її довжині пересувається візок, оснащена вантажозахватним механізмом. Показник підйомного ваги буде залежати від експлуатаційних можливостей стріли. Існує кілька її модифікацій, що дозволяють виконувати завдання різної складності.

 

Основні модифікації

Перші моделі автокранів оснащувалися гратчастими цільними стрілами на тросової підвісці. При їх установці гак і підвіс зміцнюються міцними тросами. Завдяки гратчастої конструкції вони вигідно відрізняються невеликою вагою.

У той же час, найбільш затребувані сьогодні телескопічні стріли, утворені декількома висувними сегментами. Висувається конструкція володіє високою гнучкістю, здатної витримати значні навантаження. Максимальне число секцій, які сьогодні може виготовити вітчизняна промисловість, досягає п’яти.

У багатьох випадках більш зручно використання кранів з баштовими стрілами, так як їх відрізняє значна висота підйому. Такий тип обладнання використовується, в основному, на будівництві високих об’ємних споруд.

Способи перенесення вантажу

В підйомних стрілах вантаж переноситься одночасно горизонтально і вертикально збільшенням або зменшенням кута нахилу. Завдяки особливостям конструкції, крани з подібними модифікаціями набагато легше інших видів.

Тип жорсткої стріли відрізняється постійною довжиною вильоту протягом робочого циклу. Переміщення вантажу здійснюється рухом самого крана, а також обертанням підйомного механізму. Для збільшення вильоту доводиться зупиняти роботу автокрана.

У моделях з вантажним візком вона переміщається горизонтально. Якщо потрібно збільшити підйомну висоту, стрілу ставлять в похилому положенні, і на її кінці закріплюють вантажний візок.

особливості конструкції

Кожен вузол виконує свої функції.

Секції . Від їх кількості в телескопічною стрілі залежать Вантажовисотні показники обладнання. Для автокранів з г / п до 10 т достатньо двох секцій. Зі збільшенням вантажопідйомності додається ще одна. Чотири- і п’ятисекційні моделі встановлюються на всюдихідні крани. Вони можуть бути оснащені ще і подовжувачем.

Перетин . У розрізі стріла зазвичай має профіль прямокутний, більш простий в збірці. Однак його форма може бути і більш складною, наприклад, трапецієподібної, багатогранної або овоидной. При більш складних, овоідную формах профілю багатогранна стріла оснащується фіксаторами, що допомагають їй витримати все навантаження. Овоідную перетин стало справжнім проривом в кранобудуванні.

 

Баштова стріла . Баштово-стрілові крани зазвичай застосовуються на будівельних майданчиках висотних будинків. Особливість баштовій модифікації виражається у використанні її як опорної вежі, а її безпосередню функцію виконує горизонтально спрямований дзьоб на кінці.

Стріла крана є тригранну форму, верхній пояс якої і стрижні ґрат виконані з труб, а нижні – з швелерів

Гратчаста модифікація . Цей вид належить до більш складним. Незважаючи на труднощі їх монтажу, вони демонструють велику вантажопідйомність, ніж телескопічні.

Додаткові деталі . В ході підйомної операції вага вантажу утримується циліндрами. Для перенесення навантаження на стрілу застосовуються особливі фіксатори. Функціональність усюдихідних кранів збільшують удлинителями і Гуськов.

Гусек . Багато моделей обладнуються гуськом – подовжувачем, до кінця якого кріпиться ще один гак. Виглядає ця споруда як переломлена конструкція з двома гаками. Застосування гуська дозволяє збільшити вантажопідйомність, не вдаючись до оренди більш дорогої техніки. Він кріпиться шарнірами до основної стріли автокрана при піднятті на висоту важких видів обладнання – промислової техніки або антен.

базові параметри

Стріли відрізняються своїми технічними характеристиками, які слід враховувати при виборі моделі:

  • вантажопідйомність вказує на максимальну вагу, який допустимо для даного виду;
  • її довжина – важливий показник, який вимірюється між п’ятою і крайньою точкою головки;
  • величина кута руху;
  • виліт стріли визначається відстанню між осями вантажу і кранової установки, його величина найменша при максимальній г / п;
  • висоту підйому гака можна розрахувати, знаючи виліт і підйом, на цей показник впливає і наявність опор;
  • одиниці виміру швидкості переміщення вантажу – м / хв .;
  • час модифікації вильоту, тобто проміжок, за який він переміщається в зворотному напрямку.

телескопічні моделі

Пристрій телескопічної стріли і робота автомобільного всюдихідного крана

З розширенням сфери використання кранів стрілових самохідних стали удосконалюватися і їх робочі механізми. Якщо на перших моделях встановлювалися гратчасті модифікації з тросової підвіскою, то сьогодні автокрани обладнуються телескопічними стрілами. Їх рухома конструкція дозволяє не тільки збільшувати вантажопідйомність автокрана, а й вільно пересуватися по трасі в потоці звичайних машин.

 

Ґратчасті моделі відрізнялися простою конструкцією, їх виготовлення не вимагало складних технологічних операцій. Для її подовження застосовувалися спеціальні вставки, що вимагало додаткового часу і сил. З появою телескопічних стріл на гідравлічних циліндрах у виробництві стрілових автокранів сталася справжня революція.

Пристрій телескопічною модифікації з овоідную профілем

Телескопічна стріла складається з:

Телескопічна овоидная стріла

  • підстави;
  • сталевих висувних секцій;
  • механізму для зміни її довжини;
  • пристроїв, які фіксують висувні сегменти.

Для висунення секцій використовуються гідроциліндри і поліспасти. Щоб зменшити силу тертя при їх висуненні, встановлені плити ковзання. Бічному зсуву висунутих частин перешкоджають упори і накладки.

Важливим технічним параметром є профіль телескопічної стріли. Винахід овоїдного перетину стало можливим з розвитком комп’ютерних технологій. Верхні, нижні і бічні ділянки перетину висувних секцій працюють на різні види навантажень:

Овоідную профіль стріли автокрана

  • верхня частина відчуває розтягнення;
  • нижній пояс – стиснення;
  • бічні частини згинаються.

Овоідную профіль став комбінацією різних геометричних форм – прямокутної і еліпсоїдної. Завдяки такому з’єднанню він отримав назву овоїдного. Виготовлення овоїдного перетину вимагає високотехнологічного обладнання і особливих марок сталі.

Овоїдні стріли дозволили значно поліпшити її технічні параметри. Їх переваги полягають:

  • у високій місцевої стійкості;
  • низької металоємності;
  • високий запас міцності;
  • стійкості до великих навантажень, що дозволяє збільшити їх довжину.

Овоїдні стріли ефективно витримують всі види навантажень, і сьогодні успішно застосовуються у виробництві стрілових кранів.

 

Гост 25938-90 крани поворотні палубні зі змінним вильотом стріли. загальні технічні умови

що таке виліт стріли крана

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

КРАНИ ПОВОРОТНІ палубної
зі змінним вильотом стріли

ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ УМОВИ

ГОСТ 25938-90
(СТ РЕВ 3578-82)

ІПК ВИДАВНИЦТВО СТАНДАРТІВ

Москва

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Дата введення 01.01.91

Цей стандарт поширюється на поворотні палубні крани зі змінним вильотом стріли (далі – крани), з електричним (КЕ), гідравлічним (КГ) або електрогідравлічним (КЕГ) приводом, що встановлюються на відкритій палубі морських суден з необмеженим районом плавання і призначені для перевантаження генеральних вантажів .

Стандарт не поширюється на крани плавучі, спеціального призначення, пересувні по палубі судна, допоміжні, арктичного виконання.

Стандарт придатний для сертифікації кранів.

Обов’язкові вимоги до продукції, спрямовані на забезпечення її безпеки для життя і здоров’я обслуговуючого персоналу, викладені в розд. 3.

(Змінена редакція, Зм. № 1).

1. Основні параметри

1.1. Крани виготовляють двох видів:

одинарний судновий стаціонарний повноповоротний кран із змінним вильотом стріли, закритим корпусом і кабіною;

здвоєний кран – два одинарних крана, встановлених на загальній обертається платформі.

1.2. Основні параметри кранів повинні відповідати зазначеним у таблиці і на кресленні.

вид крана Номінальна вантажопідйомність, т Виліт стріли, м Номінальна швидкість підйому-спуску, м / с, не менше Час зміни вильоту стріли з номінальним вантажем, з, не більше Номінальна частота обертання, хв-1, не менше Висота підйому, h , м, не менше
максимальний L mах мінімальний L min номінального вантажу малого вантажу і холостого гака
Одинарний і здвоєний 5,0 (2 × 5,0) 14 2,5 0,65 1,30 25 1,8 (1,1) 25
16 30
18 35
20 3,0 40
8,0 (2 × 8,0) 14 2,5 0,55 1,10 25 1,6 (0,90) 25
16 30
18 35
20 40
22 3,0 45
24 50
12,5 (2 × 12,5) 18 2,5 0,55 1,10 25 1,4 (0,70) 25
20 30
22 35
24 3,0 40
26 45
16,0 (2 × 16,0) 18 2,5 0,50 1,00 25 1,4 (0,70) 25
20 30
22 35
24 3,0 40
26 45
28 50
20,0 (2 × 20,0) 20 3,0 0,50 1,00 30 1,3 (0,65) 25
22 35
24 40
26 3,5 45
28 50
25,0 (2 × 25,0) 20 3,0 0,45 0,90 30 1,2 (0,60) 30
22 35
24 3,5 40
26 45
28 50
30,0 (2 × 30,0) 22 3,0 0,40 0,80 35 1,1 (0,55) 30
24 40
26 45
28 3,5 50
30 55
36,0 (2 × 36,0) 22 3,0 0,35 0,70 40 1,0 (0,50) 30
24 45
26 50
28 3,5 55
30 60
40,0 (2 × 40,0) 24 2,4 (4,0) 0,30 60 50 0,9 (0,45) 30
26 55
28 60
30 65

Примітки:

 

1. Висота додаткового підйому h 1должна бути не менше 5 м.

2. Значення в дужках наведені для здвоєних кранів.

3. Під «малим вантажем» слід розуміти вантаж масою не більше 40″info”>

Приклад умовного позначення одинарного крана з електрогідравлічним приводом вантажопідйомністю 12,5 т з найбільшим вильотом стріли 20 м:

КЕГ 12520 ГОСТ 25938-90.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *