Скільки важить ГАЗ 3307 – Експерт з техніки

скільки важить ГАЗ 3307

Модель автомобіля ГАЗ-3309 (з двигуном Д-245.7 ЕЗ) ГАЗ-3307 (з двигуном ЗМЗ-5231)
Тип автомобіля Двовісний, вантажний, з приводом на задню вісь
Вантажопідйомність автомобіля, кг
 – з платформою без тенту 4500
 – з платформою і з тентом 4350
Повна маса автомобіля, кг 8180 7850
Маса автомобіля в спорядженому стані, кг:
 – з платформою без тенту 3530 3200
 – з платформою і тентом 3680 3350
Габаритні розміри, мм:
 – довжина 6436 6330
 – ширина (по дзеркалах) 2700
 – висота (по кабіні без навантаження) 2350
 – висота (по тенту без навантаження) 2905
База, мм 3770
Колія передніх коліс, мм 1630
Колія задніх коліс (між центрами подвійних скатів), мм 1690
Дорожній просвіт автомобіля з повним навантаженням, мм 265
Радіус повороту автомобіля по осі сліду переднього зовнішнього колеса, м 8
Найбільша швидкість з повним навантаженням, без причепа, на горизонтальних ділянках рівного шосе, км / год 95 90
Витрата палива * при русі з постійною швидкістю, л / 100 км
 – 60 км / год 14,5 19,6
 – 80 км / год 19,3 26,4
Кут свеса (з повним навантаженням), град .:
 – передній 38
 – задній 25
Найбільший кут подоланого автомобілем підйому з повним навантаженням,”table-responsive”>

Модель Д-245.7 у3 ЗМЗ-5231
Тип Дизельний, 4-тактний, з турбонаддувом, охолодженням наддувочного повітря, рідинного охолодження Бензиновий, 4-тактний, карбюраторний, рідинного охолодження
Число і розташування циліндрів 4, вертикальне в ряд 8, V-образне
Порядок рaботу циліндрів 1-3-4-2 1-5-4-2-6-3-7-8
Напрямок обертання колінчастого вала праве
Діаметр циліндра і хід поршня, мм 110 × 125 92 × 88
Робочий об’єм, л 4,75 4,67
Ступінь стиснення 17 7,6
Номінальна потужність нетто, кВт (к.с.), не менше
при частоті обертання колінчастого вала 2400 хв- 1 87,5 (119)
при частоті обертання колінчастого вала 3200 хв-1 83 (113)
Максимальний крутний момент нетто, Н × м (кгс × м)
при частоті обертання колінчастого вала 1300-1600 хв-1 413 (42)
при частоті обертання колінчастого вала 2000-2500 хв-1 294,3 (30)
Мінімальна стійка частота обертання колінчастого вала на холостому ходу, хв-1 800 600
Система вентиляції Закрита
Паливний насос високого тиску (ТНВД) СРЗ (CRS-Bosch) або рядний 4-плунжерний 833.1111005.01 (ЯЗДА) з насосом, що підкачує
топливоподкачивающий насос Плунжерного типу для ручної (з ТНВД «833») * і автоматичної підкачки палива

* Для двигунів ТНВД СРЗ.З застосовується фільтр з вбудованим насосом ручного підкачування.

 

форсунки У 445 121 481 (CRS-Bosch), 455.1112010-73 (ЯЗДА) (форс.), 355-1112110-121 (ЯЗДА) (розп.) Або 455.1112010-74 (ЯЗДА) (форс.), DLLA 140P- (Bosch ) (розп.). Тиск початку уприскування: СРЗ.З – змінне, запрограмовано в електронному блоці управленія833.1111005.01 – 27,0 + 1,2 МПа
карбюратор К-135МУ, двокамерний, балансувати, з падаючим потоком
Обмежувач частоти обертання Пневмоцентробежного типу
Підігрів робочої суміші рідинний
Паливні фільтри:
 – грубої очистки Фільтр-відстійник * з сітчастим фільтруючим елементом Фільтр-відстійник з щілинним фільтрує
 – тонкого очищення Зі змінним паперовим фільтруючим елементом
Повітряний фільтр Сухого типу, з паперовим змінним фільтруючим Адамант, сигналізатором граничної засміченості Сухого типу, з паперовим змінним фільтруючим елементом
Система змазки комбінована; під тиском і розбризкуванням
Масляний радіатор Вбудований в двигун Неполнопоточний, що відключається
Масляний фільтр Нерозбірний з паперовим фільтруючим елементом Повнопотоковий, зі змінним фільтруючим елементом
Система охолодження Рідинна, закрита, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини, з розширювальним бачком

* Для двигунів з ТНВД СРЗ.З застосовується фільтр PRELINE 270 з вбудованим насосом ручного підкачування.

Антитоксичні системи: З управлінням по розрідженню від карбюратора через термовакуумной вмикач
 – система рециркуляції відпрацьованих газів З управлінням від електронного блоку (для двигунів з ТНВД ЯЗДА «833»)
 – система вентиляції масляного картера Закрита Закрита з примусове тельним отсосом картерних газів
система наддуву Газотурбінна, з одним трубокомпрессором С14-179-01 або ТКР 6.1., З радіальної доцентровою турбіною, відцентровим компресором і повітряним охолоджувачем трубчасто-пластинчастого типу
Свічки розжарювання 11720720 ф. АЕТ, Словенія або СН-07-23 Уфа

4.3. Трансмісія

Модель автомобіля ГАЗ-3309 ГАЗ-3307
зчеплення Однодисковое, сухе, фрикційне, з демпфером крутильних коливань на відомому диску. Привід зчеплення – гідравлічний
З диафрагменной нажімной пружиною З периферійними нажімнимі пружинами
Коробка передач Механічна, 5-ступінчаста, з постійним зачепленням шестерень, повністю синхронізована
 – передавальні числа
I передача 6,55
II передача 3,933
III передача 2,376
IV передача 1,442
V передача 1,000
Задній хід 5,735
Карданна передача Два вала відкритого типу з проміжною опорою, три карданних шарніра на голчастих підшипниках
передача Конічна, гіпоїдного типу
 – передавальне число 4,556 6,17
диференціал Конічний, шестерний
напівосі повністю розвантажені

4.4. Ходова частина

рама Штампована, клепана
колеса Дискові, з ободом 152Б-508 (6,0Б 20) з розрізним бортовим кільцем
Шини Пневматичні, радіальні, розміром 8,25 R20 (240R508)
Параметри установки передніх коліс:
 – кут розвалу коліс 1 °
 – кут бічного нахилу шворня 8 °
 – кут нахилу нижнього кінця шворня вперед

гАЗ 3307

скільки важить ГАЗ 3307

Протягом усього періоду діяльності, на Горьківському автомобільному заводі було створено кілька поколінь середньотоннажних вантажівок. ГАЗ 3307 став представником четвертого покоління, який успадкував від своїх попередників як високу універсальність і надійність, так і деякі технічні «хвороби».

Газовской моделі вантажних автомобілів завжди відрізнялися високим ступенем уніфікації вузлів і деталей. ГАЗ 3307 практично повністю успадкував від свого попередника ГАЗ-53-12 вузли і деталі ходової частини. Можна сказати, що модель стала перехідною від модифікацій радянської епохи, до машин, що задовольняє не тільки вітчизняним, а й європейським стандартам.

Зокрема, це відноситься до силових установок, відповідність екологічним стандартам яких починається з Євро-2. Частково ГАЗ 3307 є і ці експерименти ненадійні, на яку виробники намагалися встановити ліцензійні дизельні двигуни Deutz і ГАЗ-5441 з повітряним охолодженням.

Крім того, на машині випробували двигуни Ярославського моторного заводу, і білоруські ММЗ Д-245-ої серії. Приймач моделі Газ 3307, ГАЗ 3309 став комплектуватися більш досконалими і сучасними силовими агрегатами Cummins, що відповідають вимогам екологічної безпеки Євро-4.

 

В даний час ГАЗ 3307 випускається невеликими партіями під спеціальні версії для силових відомств та інших державних структур (наприклад, в якості автозака), і на експорт до Білорусі, де на машину встановлюють газобалонне обладнання.

призначення

Основним призначенням ГАЗ 3307 була і залишається перевезення вантажів і людей на незначні відстані по дорогах загального призначення. Шасі автомобіля використовується під установку різних типів кузовів і спеціального устаткування. У міських умовах машина затребувана в версії з ізотермічними фургонами для доставки хліба, напоїв та інших продуктів харчування.

Бортовий ГАЗ 3307 з надставними бортами (найчастіше кустарного виробництва) широко використовується на тваринницьких комплексах і фермерських господарствах для доставки і роздачі кормів. На промислових підприємствах і будівельних майданчиках автомобіль в самосвальной версії використовувався для підвезення сипучих вантажів і будівельних матеріалів.

З встановленим на шасі кунг ГАЗ 3307 як і раніше експлуатується бригадами газової та електротехнічної служби, міськводоканалами, аварійними майстернями технічної підтримки автомобілів. У комунальній сфері машини переобладнуються під сміттєвози, універсальні машини для прибирання вулиць, поливальні автоцистерни і т.д.

Одержав індекс ГАЗ-3308 і назва «Садко», повнопривідний аналог задньопривідної версії, поставляється для потреб армії.

модифікації

ГАЗ 3307 модифікувався практично весь період випуску. В основному зміни стосувалися систем, які обслуговують різні за типом двигуни. До основних модифікацій автомобіля можна віднести:

  • ГАЗ-43-01 – експериментальна версія 1984 року зі гідропідсилювачем керма;
  • ГАЗ-33-09 – повністю уніфікований з ГАЗ 3307 по кабіні і ходової частини автомобіль з 116-ти сильним турбованим, чотирициліндровим дизельним мотором ГАЗ-5441. Від ГАЗ 3307 зовні відрізнявся тільки трубою повітрозабірника, на лівій стороні кабіни;
  • ГАЗ-33-08 «Садко» – повнопривідна версія з колісною формулою 4Х4. В армійському виконанні має вантажопідйомність 2, в цивільному 2,3 тонни;
  • ГАЗ-33-086 «Земляк» – оснащується мінським дизельним мотором ММЗД-245.7 потужністю 122 к.с. Повнопривідний автомобіль з колісною формулою 4Х4 в базовій комплектації оснащується колесами з системою підкачки, оптикою з галогеновими джерелами світла, і 20-ти дюймовими колісними дисками;
  • САЗ-35072 – самоскид з односторонньою розвантаженням вантажопідйомністю 4,1 тонни. База – шасі ГАЗ-33072.

 

Технічні характеристики

ГАЗ 3307 – класичний среднетоннажнік з колісною формулою 4х2, переднім розташуванням двигуна під капотом, і двомісної суцільнометалевої кабіною. У версії бортового вантажівки може обладнуватися як суцільнометалевої, так і дерев’яною платформою з відкидними бортами. Передбачається обладнання тентом і лавками для перевезення людей. Самосвальні версії можуть бути з одно-, дво-, і тристороннім розвантаженням.

ГАЗ 3307 в цифрах

  • Довжина бортового вантажівки – 6330 мм;
  • Колісна база – 3770 мм;
  • Ширина по вантажній платформі – 2380 мм;
  • Габаритна висота по кабіні – 2350 мм;
  • Мінімальний дорожній просвіт по задньому мосту – 265 мм;
  • Параметри платформи – лінійні розміри 3490Х2170Х510 мм, площа поверхні 7,6 м2, корисний об’єм без урахування тенту 3,86 м3, висота завантаження 1365 мм;
  • Споряджена маса автомобіля – 3200 кг;
  • Повна маса – 7850 кг;
  • Вантажопідйомність – 4500 кг;
  • КПП – п’ятиступінчаста, механічна, синхронізована;
  • Номінальна напруга бортової мережі – 12 В;
  • Акумуляторна батарея – свинцева, стартерная, типу 6-СТ-75;
  • Ємність паливного бака – 105 л;
  • Контрольна витрата палива при русі зі швидкістю 60 км / год – 19,6 л / 100 км;
  • Час розгону до швидкості 80 км / год – 64 с;
  • Контрольна витрата при русі зі швидкістю 80 км / год – 26,4 л / 100 км;
  • Максимально здолати підйом – 25″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”> 

    У важкий економічний період 90-х років для підприємств і приватних осіб це було особливо важливо. Машина не тільки легко ремонтувалася, а й комплектувалася вітчизняними запасними частинами, що випускаються на ГАЗі. Це в значній мірі допомогло заводу утримати свої позиції на ринку вантажних автомобілів.

    Згодом було налагоджено кооперація з Мінським моторним заводом, який проводив надійні дизельні агрегати, знизивши тим самим витрати на розробку власних моторів. ГАЗ 3307 в цілому залишився надійним і простим, впоследстіі дав розвиток більш сучасних машин лінійки.

    двигун

    У різні роки під капотом ГАЗ 3307 виявлялися карбюраторні і дизельні мотори з водяним охолодженням, а також дизеля з атмосферним охолодженням вітчизняних і зарубіжних виробників. У числі виробників Заволзький моторний завод, Горьковський автомобільний завод, Мінський моторний завод, фірми Deutz і Cummins.

    Ще в 80-х роках минулого століття в СРСР був узятий курс на дизелізацію парку вантажних автомобілів. У наші дні тенденція зберігається, і здебільшого виробники переходять на сучасні дизельні мотори, обладнані під все більш посилює екологічні норми. На автомобілях лінійки встановлюються мінські Д-245.

     

    Багато конструкційні рішення були взяті з попереднього покоління транспорту виробника. До основних особливостей цього самоскида можна віднести:

    • Потужний силовий агрегат, що дозволяє розганятися до 90 кілометрів на годину і оснащений системою передпускового прогрівання;
    • Задній міст Газ-3307 – ведучий. Стандартна, надійна коробка передач має 4 передні і 1 задню швидкості;
    • Наявність опалювальної і вентиляційної систем для комфортних умов в салоні. Хороший огляд завдяки великому лобовому склу;
    • Максимальна – 4500 кг;
    • Паливний бак вміщує 105 літрів.

    Газ-3307 технічні характеристики

    Силова установка розташовується спереду, привід встановлений на задні колеса. Розміри транспорту:

    • 6,5 метрів в довжину;
    • 2,4 метра в довжину;
    • 2,35 метра у висоту;
    • Вага авто – 7850 кілограм.

    Дорожній просвіт (26,5 сантиметрів) дозволяє легко долати нерівності дрібних і середніх розмірів, а також не великі водні перешкоди. Для розгону до 80 кілометрів на годину самоскиду потрібно трохи більше хвилини, максимальна швидкість – 90.

    Витрата палива Газ-3307 прийнятний. При пересуванні на швидкості 60 км / год він склав трохи менше 20 літрів на 100 км. У порівнянні з попереднім поколінням, він був зменшений. Якщо рухатися з гранично можливою швидкістю (80-90), то витрата підніметься до 26 л за аналогічну відстань.

    Пристрій ГАЗ-3307

    Водійське крісло в четвертому поколінні було доопрацьовано. Його можна було налаштовувати під водія по куту нахилу і в горизонтальній площині. Панель приладів зробили з пластику. Вона помістила на себе всі необхідні датчики, даючи водієві всю необхідну інформацію про технічний стан самоскида.

     

    Дизайн кабіни був розроблений відповідно до останніх стильовими тенденціями того часу. В його основу лягли прямокутні форми, які дозволили збільшити обсяг вільного простору всередині. У дверях з’явилися додаткові місця зберігання невеликих речей (інструменти, ганчірки і т.п.). Опалювальну систему доповнювала термоізоляція – вона не давала теплу виходити з салону.

    В цілому, дизайн кабіни був узятий у Газ-4301, який у виробництво запущений не був, залишившись пробним зразком. У ній могло знаходитися дві людини. Водій міг вільно дотягнутися до необхідних органів управління. Гола обробка металом була замінена на м’яку оббивку, були додані ремені безпеки.

    Інженери заводу орієнтувалися на російський автомобільний ринок. Це забезпечило наявність в конструкції передпускового обігрівача, який дозволяв запускати автомобіль навіть після декількох днів простою на морозі. Уздовж капота розміщена труба-повітрозабірник.

    Спочатку конструкція рульового управління була представлена ​​у вигляді глобоідального черв’яка, доповненого трёхгребневим роликом. Через кілька років після старту виробництва система була доопрацьована: в основу ліг гвинт з кульковою гайкою. Такий підходить спростив управління вантажівкою. Для комфортного рулювання був доданий ГУР.

    Гальма Газ-3307 представлені трьома механізмами:

    • Робочий. Впливає на всі колісні механізми. На кожному контурі є гідровакуумний підсилювач. Механізм приходить в дію після вичавлювання педалі гальмування. Барабанні механізми спрацьовують під впливом надлишкового тиску;
    • Запасний. Представлений окремим контуром першого механізму;
    • Гальмо. Впливає на задні колеса. Використовується для утримання транспорту на місці на підйомі або під час стоянки.

    Підвіска самоскида доопрацюванням НЕ піддалася. Шасі мало високу міцність, тому на машину встановлювали різноманітні кузова, які дозволяли виконувати найрізноманітніші завдання.

    Який можна зробити висновок про ГАЗ-3307?

    Вантажний Газ-3307 – інноваційна розробка свого часу, яка завоювала велику популярність, незважаючи на ряд недоліків. Експлуатація машини триває в наш час. Її використовують на дрібних фермах, деяких будівельних об’єктах. У селах і селах при використанні спеціального кузова на вантажівці перевозять продукти і воду.

    Ремонт і обслуговування недорогі. У спеціалізованому магазині можна знайти всі необхідні деталі. Ремонт легко здійснюється своїми руками, але якщо на це немає часу, можна звернутися в будь-який сервіс.

    Придбати авто можна на вторинному ринку. Підсумкова вартість буде залежати від року випуску, модифікації, технічного та зовнішнього станів. Примірники перших років випуску обійдуться покупцеві в 100-150 тисяч рублів, більш пізні – до 400 тисяч рублів. Середня ціна на ринку знаходиться в діапазоні 200-300 тисяч рублів. Поширена здача Газ-3307 в оренду – близько 6000 рублів за добу.

    Якщо у вас виникли питання – залишайте їх у коментарях під статтею. Ми або наші відвідувачі з радістю відповімо на них

    Технічна характеристика автомобілів ГАЗ-3309 і ГАЗ-3307

    Модель автомобіля ГАЗ-3309 (з двигуном Д-245.7 ЕЗ) ГАЗ-3307 (з двигуном ЗМЗ-5231)
    Тип автомобіля Двовісний, вантажний, з приводом на задню вісь
    Вантажопідйомність автомобіля, кг
     – з платформою без тенту 4500
     – з платформою і з тентом 4350
    Повна маса автомобіля, кг 8180 7850
    Маса автомобіля в спорядженому стані, кг:
     – з платформою без тенту 3530 3200
     – з платформою і тентом 3680 3350
    Габаритні розміри, мм:
     – довжина 6436 6330
     – ширина (по дзеркалах) 2700
     – висота (по кабіні без навантаження) 2350
     – висота (по тенту без навантаження) 2905
    База, мм 3770
    Колія передніх коліс, мм 1630
    Колія задніх коліс (між центрами подвійних скатів), мм 1690
    Дорожній просвіт автомобіля з повним навантаженням, мм 265
    Радіус повороту автомобіля по осі сліду переднього зовнішнього колеса, м 8
    Найбільша швидкість з повним навантаженням, без причепа, на горизонтальних ділянках рівного шосе, км / год 95 90
    Витрата палива * при русі з постійною швидкістю, л / 100 км
     – 60 км / год 14,5 19,6
     – 80 км / год 19,3 26,4
    Кут свеса (з повним навантаженням), град .:
     – передній 38
     – задній 25
    Найбільший кут подоланого автомобілем підйому з повним навантаженням,”quote”>

    Виробники зрозуміли, що основні технічні вузли і компоненти машини морально застаріли, потрібно не тільки поліпшити чинний ряд моделей, але і створити машину абсолютно з іншими технічними характеристиками.

    В кінці 1989 року вдалося випустити перший автомобіль ГАЗ САЗ-3307 самоскид, який мав мотор виробництва ЗМЗ, а колісна формула відповідала схемі 4 х 2. Вантажопідйомність машини була 4,5 тонни, транспортний засіб призначався для пересування по дорогах з твердим покриттям.

    Детальніше про технічні параметри автосамоскиду ГАЗ 3307

    Візуально машину можна дізнатися за специфічною конструкції кабіни, розрахованої на 2 місця – водій і пасажир. Для водія система управління технікою є досить зрозумілою. Кабіна має ряд параметрів:

    • Двері мають м’яку привабливу оббивку.
    • Сидіння регулюються.
    • Є система вентиляції та охолодження.
    • Приладова панель інтуїтивно зрозуміла і не доставляє дискомфорту під час експлуатації машини.

    Додатковим плюсом техніки є відкидний борт в 3 положеннях.

    У таблиці наведено докладні технічні характеристики ГАЗ-3307 самоскид:

    ПараметрДанние

    Типовий двигун ЗМЗ-511.10
    максимальна швидкість 90 км \ год
    Вантажопідйомність 4,5 тонни
    потужність машини 92 кВт
    Частота обертів 3200 об / хв
    кількість циліндрів 8 одиниць
    Діаметр циліндра 9,2 см
    Параметр ходу поршня 8 см
    Робочий об’єм двигуна 4,2 літра
    Заправка бака для ПММ 105 літрів
    Витрата палива на 100 км, швидкість 60 км \ год 19,6 літра
    Витрата палива на 100 км, швидкість 80 км \ год 26,6 літра
    Габарити ГАЗ 3307 самоскид по довжині 6330 мм
    Висота машини 2350 мм
    Ширина самоскида 2330 мм
    Колісна база 3770 мм
    Гальмівний шлях при швидкості 60 км \ год 36,7 метрів
    Тип кузовного виконання Розвантаження на 3 сторони
    Внутрішній розмір кузова (ДхВхШ) 3520х520х2280 мм
    Обсяг внутрішній для стандарту 5 м3
    Обсяг кузова з додатковим обладнанням 10 м3
    Розмірна площа днища кузова 8 м2
    Просвіт для заднього моста 265 мм
    Просвіт для переднього моста 347 мм

    Машина має ресорний варіант підвіски для коліс, причому для передніх включені ресорні амортизатори гідравлічного типу. Для рульового управління можна охарактеризувати принцип управління по системі «гвинт – кулькова гайка». Така версія дозволяє значно знизити напругу керма, при цьому в Техкомплект входить підсилювач керма. Якщо для машини в якості палива використовується газ, то максимальна витрата складе 240 г / к.с. / год.

    Автомобіль ГАЗ-3307

    Вартість машини залежить від деяких важливих властивостей. Вони істотно впливають на остаточну ціну авто, враховується:

    • Наявність базової і допоміжної комплектації.
    • Модификационная лінійка самоскида.
    • Можливий пробіг машини.

    Коробка передач

    Досить проста схема роботи коробки передач, що включає 4-х ступінчасту варіацію виконання з залежними підвісками. У сукупності представляють собою комплектацію валів і шестерень. Якісна конструкція зчеплення дозволяє оперативно перемикати швидкісний режим машини.

     

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *