Скільки важить КАМАЗ

скільки важить камаз самоскид без вантажу

Маса КАМАЗа становить від 6180 до 27 130 кг. На цей показник впливає марка автомобіля і його комплектація. Свою назву автомобільний важкоатлет отримав від імені заводу, на якому він випускався як за радянських, так і в російське час з 1976 по 2001 роки. Перша серійна партія зійшла з конвеєра Камського автомобільного заводу 16 лютого 1976 року.

До цього з 1974 року на заводі збиралися лише досвідчені зразки під маркою КАМАЗ-5320. На його базі були розроблені: сідельний тягач КамАЗ-5410, самоскид КамАЗ-5511, бортовий вантажівка з подовженою базою КамАЗ-53212, шасі КамАЗ-53213, і ціле сімейство двохосьових аналогів: КамАЗ-5325 і базовий КамАЗ-4325, самоскид КамАЗ-43255 , сідельний тягач КамАЗ-4410. Перші дві моделі з’явилися на світ в 1977 році, інші трохи пізніше.

 

Кожна модифікація має свої особливості, але в цілому силові агрегати схожі між собою.

Маса КАМАЗа становить від 6180 до 27 130 кг.

Якими бувають КАМАЗи?

Модельний ряд нараховує близько ста автомобілів. Класифікуються автомобілі в такий спосіб:

  • бортові;
  • самоскиди;
  • тягачі;
  • шасі.

! На цих сторінках ви можете дізнатися:

Скільки важить «Ока»

Скільки важить літак
Скільки важить трамвай
Скільки важить танк
Скільки важить Цар-дзвін

Кожний транспортний засіб має спеціальний індекс, завдяки якому можна визначити вантажопідйомність автомобіля і сферу застосування. Перша цифра позначає повний вага. Цифра 6 вказує на те, що вантажопідйомність КАМАЗу становить від 20 до 40 тонн. Індекс 5 відносить автомобіль до класу самоскидів. Бортові КАМАЗи нумеруються цифрою 3 (їх існує близько 20 моделей). Третя і четверта цифри позначають порядковий номер моделі, п’ята є номером модифікації.

Таке значення індексів відноситься не тільки до автомобілів марки КАМАЗ, а й до ЗІЛ, ГАЗ і МАЗ, крім моделей, випущених до 1966 року. У цифровій абревіатурі після перших двох цифр йдуть позначення заводського номера моделі, а через тире дописується номер модифікації.

Всі моделі КАМАЗ отримали своє поширення завдяки якісним принцип роботи даного продукту: витривалості, працездатності і вантажопідйомності, яка залежить від моделі вантажного автомобіля.

Вантажопідйомність і вага бортових автомобілів КАМАЗ

Лінійний ряд бортових моделей КАМАЗ налічує близько двадцяти технічних одиниць. Частина автомобілів знята з виробництва, інші успішно працюють на будівельних майданчиках і здійснюють перевезення вантажів.

 

Найменування моделі Маса моделі зі спорядженням, кг Вантажопідйомність, тонн
КАМАЗ 4308 11500 5,5
КамАЗ 43114 15450 6,09
КамАЗ 43118 20700 10
КАМАЗ-4326 11600 3,275
КамАЗ 4355 20700 10
КамАЗ 53215 19650 11
КамАЗ 65117 23050 14
КамАЗ 4310 14500 6
КамАЗ 43502 11200 4
Камаз 5350 16000 8

Залежно від комплектації і «фізичних» можливостей техніки її використовують в складних умовах, для потреб армії. КАМАЗи добре зарекомендували себе в умовах Крайньої Півночі, при вкрай низьких температурах повітря.

Вантажопідйомність і вага самоскидів КАМАЗ

Самоскиди КАМАЗ найбільша група вантажівок, яка налічує близько сорока моделей і модифікацій. До цього ряду відносяться як самоскиди в звичному розумінні цього терміна, так і автомобілі з відкриваються бортами.

Найменування моделі Маса моделі зі спорядженням, кг Вантажопідйомність, тонн
КамАЗ 43255 (бортовий) 14300 7
КамАЗ 53605 (бортовий) 20000 11
КамАЗ 45141 (самоскид) 20750 9,5
КамАЗ 45142 (самоскид) 24350 14
КамАЗ 45143 (самоскид) 19355 10
КамАЗ 452800 (самоскид) 24350 14,5
КамАЗ 55102 (самоскид) 27130 14
КамАЗ 55111 (самоскид) 22400 13
КамАЗ 65111 (самоскид) 25200 14
КамАЗ 65115 (самоскид) 25200 15

Крім відмінності за технічними характеристиками, автомобілі розрізняються за ступенем комфортності.

Стандартна кабіна технічного пристрою розрахована на трьох осіб, популярна модель 45141-010-10 більш комфортна і обладнана окремим спальним місцем, що важливо для водіїв, що перевозять вантажі на далекі відстані.

Окрема категорія автомобілів КАМАЗ – тягачі. Це масивні автопоїзда, які мають причіпний пристрій і за рахунок збільшення габаритних розмірів здатні перевозити більше великовагові вантажі. Зчіпний пристрій може бути різним: тентовим, бортовим, ізотермічним. Воно прикріплюється до головного агрегату за допомогою шворня і сідла. У характеристиках завжди вказується маса і вантажопідйомність причіпного пристрою.

Найменування моделі Маса автомобіля зі спорядженням, кг Вантажопідйомність напівпричепа / автопоїзда, тонн
КамАЗ 44108 8850 23
КамАЗ 54115 7400 32
КамАЗ 5460 7350 18/40
Камаз 6460 9350 46
КамАЗ 65116 7700 15 / 3,785
КамАЗ 65225 11150 17 / 59,3
КамАЗ 65226 11850 21,5 / 97

Такі «силачі» здатні тягнути вантаж вагою до 100 тонн! Випускаються вони як по військовому замовлення (для ракетно-космічних військ), так і для інших потреб (кар’єрів, рудників, розробці родовищ алмазів).

 

Саме ці модифікації КАМАЗів працюють на космодромах і доставляють готові до запуску ракети для космічних кораблів.

Шасі КАМАЗ має широку сферу застосування, вони призначені для транспортування автопоїздів, платформи обладнані для установки кранового обладнання, вахтових будок і т.п. Практично всі шасі представлені на основі базових моделей.

Платформи можуть використовуватися в якості:

  • лісовозів;
  • цистерн для перевезення паливно-мастильних матеріалів, рідких хімічних середовищ;
  • цементо- і бетоновозів;
  • лісовозів;
  • майданчиків для перевезення вибухових речовин;
  • контейнеровозів.

Така широка спеціалізація зробила автомобіль незамінним в різних галузях народного господарства. Він якісно працює там, де інша техніка може дати збій або просто не впорається з поставленим завданням. У сільському господарстві КАМАЗи перевозять мінеральні добрива, зібраний урожай, доставляють сільськогосподарську техніку.

У будівництві автомобіль використовується для транспортування збірних залізобетонних та металевих зварних конструкцій, будівельних матеріалів (сухих сумішей і готових розчинів); змонтоване на базі платформи підйомно-транспортне обладнання «перекваліфікує» вантажну техніку в підйомно-транспортний механізм.

При розробці родовищ і проведенні топографо-геодезичних робіт, на шасі монтується бурове обладнання. Військові перевозять на КамАЗах бойову техніку, ракетні комплекси; на навчаннях КАМАЗи використовуються в якості побутівок і кухонних блоків, в приміщенні яких можна приготувати обід відразу на кілька десятків людей; використовуються машини і для розчищення снігових заметів.

Дорожні роботи так само не обходяться без надійних «залізних» помічників, вони доставляють будівельні матеріали для проведення дорожніх робіт. Геологи беруть в «попутники» КАМАЗ, тому що в умовах тайги, де є болотисті і непрохідні ділянки подолати їх під силу тільки такому автомобілю.

Залежно від сфери застосування, вантажопідйомності і наявності додаткового обладнання, все моделі автомобільної техніки матимуть різну вагу. Але незалежно від маси, техніка під маркою «КАМАЗ» залишається надійним і довготривалим партнером.

 

Скільки важить камаз самоскид – Спецтехніка

скільки важить камаз самоскид без вантажу

Попередником моделі КамАЗ-55111 був автомобіль КамАЗ-5511, що випускався в 1977-1990-х роках. Дана техніка мала вантажопідйомність в 10 тонн і оснащувалася потужним дизельним агрегатом V8. У 1988-му році Камський автомобільний завод представив самоскид з індексом 55111, який мав змінити ветерана на будівельних майданчиках Радянського Союзу.

Модель досить швидко завоювала популярність. Серед продуктів Камського заводу саме КамАЗ-55111 незабаром вийшов в лідери за обсягом виробництва.

Даний самоскид має задню завантаження і призначається для транспортування навалочних і сипучих матеріалів. Також машина застосовується для розвантаження матеріалів за допомогою перекидання кузова. Дана процедура займає мінімум часу, що в сучасних умовах особливо важливо. Також система дозволяє заощадити кошти і час на очікування навантажувального крана. Основні напрямки використання – сільське господарство, благоустрій та будівництво.

Історія створення і випуску

Розробникам вдалося побудувати передову модель, що поєднує високі експлуатаційні і технічні показники. У порівнянні з модифікацією КамАЗ-5511 в новій моделі змінилися не тільки потужності параметри. Вантажівка змінився зовні. Кабіна стала просторішою, а передні фари були зроблені прямокутними. Крім того, модель отримала скорочену платформу.

Випуск КамАЗ-55111 тривав до 2012-го року. Після цього модель замінив покращений варіант – КамАЗ-65115.

Перші жовті вантажівки з’явилися в Набережних Челнах. Від традиційної техніки, виробленої вітчизняними підприємствами, вони помітно відрізнялися. Конструкцію КамАЗ-55111 склали три осі. При цьому більшість елементів і вузлів були типовими для всіх продуктів Камського заводу. З числа нововведень слід виділити аварійну сигналізацію.

 

призначення

КАМАЗ-55111 відноситься до дорожніх самоскидів для використання на дорогах загального призначення. Вже довгі роки подібна техніка є звичним елементом будівельних майданчиків. Вони призначені для перевезення всіляких сипких вантажів, розвантаження яких можливо проводити методом перекидання кузова. Найбільш часто можна зустріти КАМАЗ-55111 задіяним на будівництві будівель і споруд, при прокладці доріг, а також при виконанні робіт сільськогосподарського призначення.

Технічні характеристики

Вагові показники машини КамАЗ-55111:

  • сумарна маса – 22400 кг;
  • сумарна маса напівпричепа – 12800 кг;
  • навантаження на передню вісь – 3980 кг;
  • вантажопідйомність – 13000 кг.

Довжина самоскида становить 6680 мм, ширина – 2500 мм, висота – 2740 мм. При повному завантаженні устаткування здатна розганятися до 90 км / год. КамАЗ-55111 має колісну формулу шість на чотири і відрізняється хорошою прохідністю і невеликим радіусом розвороту (9000 мм). Кут підйому вантажівки становить 25 градусів.

двигун

КамАЗ-55111 комплектується 4-тактним 8-циліндровим дизельним силовим агрегатом моделі «КАМАЗ 740.51-240», що є доопрацьованій версією попереднього двигуна «КАМАЗ 740». Дана модифікація є турбированной і має V-подібне розташування циліндрів. Мотор самоскида відповідає стандарту «Євро-2». Охолодження наддувочного повітря відбувається в ході роботи.

Витрати палива

Показник витрати палива у автомобіля дорівнює 30 л / 100 км. Паливний бак моделі вміщує до 350 л. При повністю заправленому баку вантажівка долає понад 800 км.

Коробка передач

КПП механічна на десять сходинок у двох варіаціях:

  1. Без дільника на 14,5 сходинок, значення роздаткового числа – 7,22. 5 МКПП.
  2. З дільником на 15,5 ступенів. Роздавальний число – 6,53. 10 МКПП.

кузов

Зварна платформа ковшового типу, суцільнометалева. Нахил спрямований на передній борт. Козирок закриває вільний простір між кузовом і кабіною.

 

Днище обігрівається за рахунок відпрацьованих газів, що не дає сипучим вантажам примерзати до його основи.

 

Максимальний кут нахилу кузова дорівнює 60-ти градусів. Обсяг платформи 6,6 кубометрів.

Система підйому кузова

Перекидання платформи виконується за допомогою гідравліки. На машині встановлений для цих цілей телескопічний гідравлічний циліндр на три ступені. Агрегує через привід коробкою відбору потужності.

гальма

Схема гальмівної системи КамАЗа 55111 – це симбіоз дрібних деталей і компонентів.

Схема гальм КамАЗа 55111 ділиться на основну і допоміжну. Перша контролює ситуацію під час руху. Друга (стояночная) утримує вантажівка під час стоянки і зупинки. У тому числі під ухилом.

схема електропроводки

На жаль схема електропроводки КамАЗа 55111 не зазнала значних змін в порівнянні з колишньою моделлю 5511.

динамічні характеристики

  • Заявлена ​​виробником максимальна швидкість вантажівки – 90 км / год;
  • Час розгону до 60 км / год – 50 сек;
  • Вибіг автомобіля з 50 км / год – 800 м;
  • Максимальний подоланий підйом самоскидом – 25″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”> 

    Прості і легкі колеса вантажівки випускаються на підприємстві ЗІЛ. Самоскид має ресорну підвіску.

    КамАЗ-55111 комплектується 2-місцевої відкидається суцільнометалевої кабіною, розміщеною над мотором. Вона відрізняється високим дахом і відсутністю спального місця. Це накладає обмеження на час використання автомобіля. Кабіна також має утеплення і хорошу шумоізоляцію.

    Самоскид оснащений 9-ступінчастою механічною КП. При цьому без дільника кількість ступенів скорочується до п’яти.

    Конструкцією моделі передбачено 2-дисковий сухе зчеплення і гідравлічний привід з пневмоусилителя.

    Автомобіль має суцільнометалеву платформу з можливістю перекидання і системою підігріву, розвантаження техніки здійснюється тільки тому. Доступно дистанційне керування процедурою.

    Пневматична гальмівна система моделі відноситься до барабанного типу з площею робочої поверхні в 6300 кв. см.

    Габаритно-вагові параметри

    1. Довжина – 6700 мм;
    2. Ширина – 2500 мм;
    3. Висота – 2765 мм;
    4. Колісна база – 2840 + 1320 мм;
    5. Ширина колії – передні колеса 2043 мм, задні колеса 1890 мм;
    6. Дорожній просвіт – 290 мм;
    7. Споряджена маса самоскида – 9150 кг;
    8. Повна маса самоскида – 22300 кг;
    9. Повна маса напівпричепа – 12800 кг;
    10. Повна маса автопоїзда – 35100 кг;
    11. Розподіл навантаження при повній масі – передня вісь 5550 кг, задня візок 16850 кг.

    кабіна

    Дизайн кабіни в порівнянні з попередньою моделлю змінився. Вона стала більш просторою. Дах кабіни підняли.

    Попереду встановили фари прямокутної форми. Кабіна виконана з металу з нахилом вперед по ходу руху авто. Кабіна розрахована на 3-х чоловік.

    Усередині кабіни непогана шумо і гідроізоляція. Вхід-вихід розрахований на дві сторони.

    Особливості та експлуатація

    Від раніше випускається моделі КАМАЗ-55111 відрізнявся підвищеною вантажопідйомністю. Рама і вузли підвіски були посилені. Змінився і зовнішній вигляд автомобіля. Передні фари і покажчики поворотів стали монтуватися у бампері, і змінили форму з круглої, на прямокутну. На машині були застосовані фари з асиметричним променем освітлення, що для свого часу було достатньо прогресивним рішенням.

    Для доступу до силового агрегату кабіна могла відкидатися в двох фіксованих положеннях на 42 і 60 градусів. Для комфорту водія було встановлено підресорене сидіння з ременями безпеки. КАМАЗ-55111 не передбачалася використовувати при перевезеннях на значні відстані, тому обладнання кабіни спальним місцем не передбачалося.

    Для забезпечення максимальної швидкості вивантаження вантажів, особливо в зимовий час, цельностальной кузов устатковувався системою підігріву від вихлопних газів автомобіля. З цією ж метою задня частина кузова кілька розширена. Для забезпечення безпеки при вантажно-розвантажувальних роботах кузов виконаний із захисним козирком над кабіною.

    В якості додаткового обладнання на автомобіль встановлюються протитуманні фари і задній брус безпеки.

    Переваги і недоліки

    переваги:

    1. Володіючи відмінною керованістю,  маючи невеликий радіус захоплення при поворотах, і середні габарити, автомобіль здатний рухатися в інтенсивному потоці міського автотранспорту, що дозволяє його експлуатувати в денний час.
    2. Потужна силова установка  і колісна формула легко долають будь-які дороги взимку і в бездоріжжя.
    3. Підігрів кузова  повністю усуває проблему примерзання вантажу в зимовий період.
    4. Надійність і простота конструкції  дозволяють без капітального ремонту автомобіля і основних агрегатів пройти не одну сотню тисяч кілометрів. З цієї причини, машини б / у легко продаються, – навіть з давнім терміном виготовлення.
    5. Економічність системи харчування  і висока вантажопідйомність дозволяють користувачам заощадити велику кількість коштів, і швидко окупити витрати на придбання автомобіля.
    6. Живучість машини  дозволяє багатьом компаніям, – до сих пір з успіхом здавати її в оренду.

    Недоліки автомобіля:

    1. Недостатня ергономіка,  відсутність належного комфорту і спального місця знижує кількість продажів.
    2. Відсутність виробництва  і слабка технічна підтримка знижують здатність оперативного ремонту.
    3. Недостатні розміри кузова  КамАЗ-55111. Мала довжина часто не дозволяє перевезти необхідні габаритні вантажі.

    КамАЗ-55111

    Попередником моделі КамАЗ-55111 був автомобіль КамАЗ-5511, що випускався в 1977-1990-х роках. Дана техніка мала вантажопідйомність в 10 тонн і оснащувалася потужним дизельним агрегатом V8. У 1988-му році Камський автомобільний завод представив самоскид з індексом 55111, який мав змінити ветерана на будівельних майданчиках Радянського Союзу.

    Модель досить швидко завоювала популярність. Серед продуктів Камського заводу саме КамАЗ-55111 незабаром вийшов в лідери за обсягом виробництва.

    Даний самоскид має задню завантаження і призначається для транспортування навалочних і сипучих матеріалів. Також машина застосовується для розвантаження матеріалів за допомогою перекидання кузова. Дана процедура займає мінімум часу, що в сучасних умовах особливо важливо. Також система дозволяє заощадити кошти і час на очікування навантажувального крана. Основні напрямки використання – сільське господарство, благоустрій та будівництво.

    КамАЗ 55111: Вантажопідйомність і технічні характеристики

    Самоскиди Камського автомобільного заводу використовуються для перевезення навальних і сипучих вантажів. КамАЗ 55111 вантажопідйомність, якого дозволяє перевозити важкі вантажі, застосовується на будівельних майданчиках, в промисловості та інших сферах.

     

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *