Скільки важить мтз 82

Трактор МТЗ 82.1

скільки важить мтз 82

МТЗ 82.1 відноситься до колісних тракторів 80-ій серії, яка вважається найбільш масової на всьому пострадянському просторі. Більш того, моделі даного сімейства є одними з найбільш численних в світі. Їх не випадково порівнюють з автоматом Калашникова. Надійні і невибагливі машини 80-ій серії приваблюють багатьох споживачів і залишаються в лідерах свого сегмента і сьогодні.

Конструктивно МТЗ 82.1 майже ідентичний з класичними модифікаціями серії, але має передній привід, що робить його більш економічним. Історія моделі починається в 1972 році. Тоді відбулися дебютні випробування трактора, відразу показав себе з краще боку. У виробництво МТЗ 82.

 

1 був запущений в 1974 році. Для Мінського заводу подія стала знаковою, а обсяги випуску стали стрімко збільшуватися. Попит на трактор зростав швидкими темпами, особливо популярною модель виявилася на американському, азіатському і африканському ринках.

В даний час техніку можна зустріти практично в будь-якій країні світу.

МТЗ 82.1 позиціонується як універсальний трактора для виконання різних видів робіт у сільському господарстві, дорожньому будівництві і лісовому господарстві. Широка лінійка додаткового обладнання збільшує функціональність машини. МТЗ 82.

1 використовується для посіву та збору культур, оранки полів, підготовки грунту, культивування, розчищення території та інших операцій. Наявність причепів різного типу дозволяє здійснювати транспортні роботи. У комунальному господарстві МТЗ 82.

1 застосовується для прибирання снігу, листя, очищення доріг і території.

Модифікації та особливості

Трактори серії 82 об’єднані в одну групу, але відрізняються сполучними механізмами для обладнання, типом коліс, дорожнім просвітом, дизайном, трансмісією і іншими елементами. Модель 82.1 є частиною серії і включає кілька модифікацій:

 

Найбільш поширені версії:

  • МТЗ 82.1 – базова модель, що має схожу з МТЗ 82 конструкцію. Основна відмінність між ними полягає в збільшеній кабіні у МТЗ 82.1;
  • МТЗ 82.1-21 / 12 – варіація, побудована на базі основної модифікації, але доповнена збільшеними передніми колесами і повнопривідною системою.

Трактор призначений для експлуатації майже в будь-яких кліматичних і погодних умовах. Модель має й інші особливості:

  • повний привід (окремі версії) дозволяє проходити в місцях, де інші машини працювати не можуть;
  • широка лінійка навісного обладнання. Для МТЗ 82.1 доступні понад 230 видів пристрій, включаючи складні машини (косарки, стогометатель, бурові установки, копновози і інші) і спецтехніку. За рахунок цього сфера використання трактора помітно розширюється;
  • збільшена кабіна характеризується підвищеним рівнем комфорту. Велика оглядовість, поліпшені умови праці та сучасні вимоги до безпеки роблять роботу оператора простій і захищеною;
  • високі швидкісні характеристики і мобільність;
  • простота конструкції і технічного обслуговування.

Габаритні розміри:

  • довжина – 3930 мм;
  • довжина з передніми вантажами та заднім навісним обладнанням – 4120 мм;
  • ширина – 1970 мм;
  • висота – 2800 мм;
  • колісна база – 2450 мм;
  • передня колія – ​​1430-1990 мм;
  • задня колія – ​​1400-2100 мм;
  • передній дорожній просвіт – 645 мм;
  • задній дорожній просвіт – 465 мм;
  • мінімальний радіус повороту – 4500 мм.

Конструкційний вага техніки становить 3750 кг, експлуатаційна маса – 4000 кг, гранично допустима маса – 6500 кг. Розподіл навантаження по корпусу: передній міст – 1340 кг, задній міст – 2660 кг. Машина може долати брід глибиною до 850 мм.

Питомий тиск на грунт дорівнює 140 кПа. МТЗ 82.1 може буксирувати причіп з граничною масою до 9000 кг. Модель виділяється високими показниками мобільності. Максимальна робоча швидкість трактора становить 16 км / год, транспортна – 34,3 км / год.

 

Спереду на техніку встановлюються шини 11.2 / R20, ззаду – 15.5 / R38.

двигун

Для МТЗ 82.1 обраний двигун МТЗ Д-243, що випускається Мінським моторним заводом. 4-тактний дизельний атмосферне агрегат має безпосереднє уприскування палива і рядне вертикальне розташування циліндрів. Система змащення є комбінованою (деталі змащуються розбризкуванням або під тиском). До складу системи входять шестерінчастий насос, масляний картер, повнопотоковий фільтр, доповнений запобіжним клапаном, і радіатор.

Паливна система нового зразка включає насос високого тиску, насос низького тиску, топлівопроводи високого і низького тиску і фільтри різних ступенів очищення. Запуск мотора здійснюється за допомогою електростартера. Заводитися трактора при низьких температурах допомагає електрофакельним механізм підігріву, розташований на впускному колекторі.

Прискорення прогріву агрегату і підтримка оптимальних температурних умов досягається за рахунок термостата.

Система харчування базується на повітряному фільтрі з 2-ступінчастою очищенням. Система охолодження має примусову циркуляцію рідини, охлаждаемую з використанням радіатора, який за рахунок лопатевого вентилятора знижує її температуру.

Характеристики двигуна МТЗ Д-243:

  • робочий об’єм – 4,75 л;
  • номінальна потужність – 59,6 (81) кВт (к.с.);
  • розрахункова частота обертання – 2200 об / хв;
  • максимальний крутний момент – 258 Нм;
  • кількість циліндрів – 4;
  • діаметр циліндра – 110 мм;
  • питома витрата палива – 229 г / кВт на годину;
  • ємність паливного бака – 130 л.

Пристрій і особливості експлуатації

МТЗ 82.1 має полурамную конструкцію за аналогією з іншими продуктами Мінського тракторного заводу. Традиційна компоновка трактора передбачає переднє розташування двигуна і заднє розташування кабіни. Передня полурама, зроблена з штампованих поздовжніх лонжеронів і литого переднього бруса, разом з несучими картерами трансмісії і заднього моста формує кістяк машини, що відрізняється високою міцністю.

 

Передній міст трактора має портальний тип і обладнаний диференціалом з підвищеним тертям. Для нього передбачено 3 режими функціонування:

  • включається при буксування задніх коліс або в автоматичному режимі;
  • включений;
  • вимкнений.

До складу ходової частини також входять конічний колісний редуктор, розрізна розсувні балка і 2 карданних вала з проміжною опорою.

Передній міст є провідним і включає диференціал, конічну передачу і кінцеві передачі, представлені 2-ступінчастими конічними колісними редукторами. На версію МТЗ 82.

1-23 / 12 встановлюється передній міст з планетарно-циліндричними редукторами, що має підвищену несучу здатність. У переднього моста є можливість безступінчатим регулювання колії коліс за допомогою висувних кулаків з цапфами з колісними півосями.

Ходова система також обладнана пневматичними шинами зі зниженим тиском.

Трансмісія МТЗ 82.1 побудована на базі 9-ступінчастою 2-діапазонної механічної коробки передач з 2-ступінчастим знижувальним редуктором. КП є не синхронізованою і дозволяє рухатися в діапазоні 18 передніх і 4 задніх швидкостей, розганяючись майже до 35 км / год. Коробка передач передбачає установку гідравлічного ходозменшувача. Управління муфтою трансмісії виконується з використанням педалі.

Основні і стоянкові гальма машини є сухими дисковими і монтуються на валах провідних шестерень передач на задніх колесах. Гальмування здійснюється механічним натисканням на педалі (роздільне для лівого і правого боку). У транспортному режимі є блокування педалей. Причіп оснащується пневматичним, зблокованих з основними гальмами приводом гальм. Тиск в пневмосистеме становить 0,65-0,8 МПа і підтримується за рахунок роботи компресора.

Базова гідравлічна система відноситься до роздільно-агрегатному типу. Основним елементом конструкції є шестерінчастий насос НШ-32 потужністю 45 л / хв. За рахунок нього здійснюється подача гідравлічної рідини від бака.

Тиск вмикання запобіжного клапана лежить в межах 18-20 МПа. Практично всі модифікації МТЗ 82.1 комплектуються класичної гідронавісною системою, необладнаному силовим регулятором.

 

Вона має 2 пари гідровиводами спереду і 1 пару ззаду і відповідає за висотне регулювання обладнання.

На деякі модифікації встановлюється вдосконалена гідронавісна система, доповнена позиційним регулятором. З його допомогою виконується автоматичний контроль обладнання в позиційному, висотному і силовому режимах, що покращує умови праці і ефективність роботи.

Трактор має гідрооб’ємне рульове управління з насосом-дозатором і 1 циліндром, розташованим в рульовій трапеції. Опціонально доступний гидромеханічеський підсилювач керма. Харчування в цьому випадку здійснюється через шестерний гідронасос лівого обертання. Поворот коліс виконується за допомогою спеціального механізму, що складається з рульової трапеції і виконавчого гідроциліндра подвійної дії. На більш ранніх модифікаціях використовується гідромеханічне управління з гідропідсилювачем.

Трактор МТЗ 82

скільки важить мтз 82

Трактор МТЗ 82 (Беларус) – це сільськогосподарський агрегат Мінського тракторного заводу (МТЗ), він оснащений двигуном потужністю в 81 л.с., є універсальним трактором класу 1,4. Головне призначення трактора МТЗ 82 – це виконання різних сільськогосподарських робіт з навісними, напівнавісними і причіпними машинами і знаряддями.

Для цього в базовій комплектації він має в своєму розпорядженні двома парами виводів гідросистеми і обладнаний механічною навішуванням і поперечиною причіпного пристрою. Крім того трактори МТЗ-82 можуть використовуватися для виконання трудомістких робіт в агрегаті з екскаваторами, бульдозерами, навантажувачами, а також на спеціальних транспортних роботах і для приводу різних стаціонарних сільськогосподарських машин.

 

Наприклад, з ним використовується роторна косарка КРН-2.1.

Пристрій трактора Беларус МТЗ-82

Габарити трактора МТЗ 82 наступні:

  • Висота 2800мм;
  • Ширина 1970мм;
  • Довжина 3930мм;

Двигун чотиритактний дизельний чотирициліндровий, марки Д-243 або Д-240. Має камеру згоряння полуразделенного типу, а деякі моделі оснащені передпусковим підігрівачем марки ПЖБ-200Б.

Фото трактора МТЗ 82

Зчеплення постійно замкнутий, однодискове, сухе. Коробка передач двухдиапазонная, дев’ятирівнева із знижуючим редуктором.

Гідросистема трактора роздільно-агрегатна, включає в себе гідравлічний привід, насос (НШ-32), силовий циліндр, гідроакумулятор, ГСВ, розподільник позиційного регулятора і систему задньої навіски.

Кабіна герметизована, суцільнометалева, з жорстким каркасом. У ній встановлено: одномісне торсіонне сидіння, блок опалення та охолодження, КВП, органи управління, аптечка, термос.

Пневматична система – клапан-розподільник і компресор, забезпечує в однопріводном режимі управління і контроль над гальмами причепів.

Кпп і передачі мтз-82

коробка передач трактора МТЗ 82 забезпечує можливість вибору 1 з 9 швидкостей для руху вперед, і 1 з 2 – для руху назад. включення 1, 3, 4, 5, 9 передач для руху переднім ходом і 1 задній швидкості здійснюється під час роботи i ступені редуктора.

ii ступінь дозволяє включати 2, 6, 7, 8, 9 передні швидкості і 2 задню. для включення потрібної швидкості необхідно спочатку підключити бажаний рівень редуктора (схема відповідності ступенів редуктора і швидкостей знаходиться в кабіні трактора).

 

після того як потрібна ступінь буде задіяна, важіль кпп буде знаходитися в нейтральному положенні. з нього і здійснюється включення необхідної передачі.

технічне обслуговування трактора МТЗ 82

з метою забезпечення безперебійної та безаварійної роботи, а також для збільшення терміну експлуатації і економічності, трактору необхідно проводити планове і регулярне технічне обслуговування. для цих цілей передбачено 3-х етапне то.

  • після 60 робочих годин
  • після 240 робочих годин
  • після 960 робочих годин

крім цього, передбачено сезонне обслуговування та спеціальний сервіс для машин, що експлуатуються в складних кліматичних зонах або особливих умовах (пустеля, гірська місцевість і т. д.). як правило, при виконанні всіх необхідних сервісних заходів ремонт трактора зводиться до рідкісної заміни деталей або вузлів, промиванні охолодження, регулюванню систем, оновлення мастила. набагато зручніше трактор т-25.

модифікації мтз 82

з тих пір як був виготовлений перший мтз-82, пройшло майже 40 років, за цей час на його базі створено безліч нових машин: мтз-82.1, т-70в / с, мтз-82р, МТЗ-82Н, т-80л, мтз -82к і ін. для збільшення їх функціональності і додання нових можливостей змінювалися приводу, габаритні розміри, трансмісія, кліренс, гідравлічна система, а також додавалися деталі і більш потужні двигуни. але навіть в такому вигляді він може використовуватися з більш потужною технікою такий як комбайн вектор 410.

тест-драйв мтз-82 білорус

мтз 82 є універсальним трактором на який можна навішувати різноманітне сільськогосподарське і комунальне навісне обладнання:

  • навантажувач ПКУ-0,8 з ковшем 0.6 м (панелі навішування, гідравліка, зіп);
  • навантажувач ПКУ-0,8 з ковшем 0.8 м (панелі навішування, гідравліка, зіп);
  • ківш 0.6 м (ПКУ-0,8);
  • ківш 0.8 м (ПКУ-0,8);
  • вила для лісу ПКУ-0,8;
  • вила для рулонів ПКУ-0,8;
  • вила для сіна і силосу ПКУ-0,8;
  • відвал (задній);
  • відвал передній прямій;
  • відвал передній обн-1;
  • відвал передній обн-2п;
  • граблі ГВВ-6;
  • ківш 0.6м на атлант;
  • ківш 1.5м на атлант;
  • навантажувач ПФ-1п без робочих органів;
  • ківш 0,6 м на пф-1п;
  • ківш 1,0 м на пф-1п;
  • вила для лісу (ПФ-1);
  • штабелер (ПФ-1);
  • вила для рулонів (ПФ-1);
  • вила для сінажу (ПФ-1); і т.д.

фото навісного обладнання на трактора МТЗ

крім вище перерахованого навісного обладнання застосовуваного на тракторах МТЗ 82, даний агрегат може працювати повноцінним екскаватором.

екскаватор на базі МТЗ 82

Екскаватори, навантажувачі та бульдозери на базі тракторів Білорус МТЗ це найпоширеніші варіанти використання, які стоять на озброєнні багатьох компаній через свою надійності і ремонтопридатності.

Екскаватор-навантажувач на базі МТЗ-82 призначений для виконання земляних робіт на грунтах I-IV категорій, вантажно-розвантажувальних робіт, транспортування сипучих матеріалів на невеликі відстані, планування майданчиків, засипання траншей насипним грунтом, збиральних робіт. Екскаватор може працювати в помірному кліматі при температурах від -40 до + 40С. Працювати екскаватором в мерзлих грунтах і грунтах вище IV категорії можна тільки після попереднього розпушування грунту.

Кун для Беларус МТЗ-82

Найпростішим і поширеним видом спеціального навісного обладнання, безумовно, можна назвати КУН на МТЗ-82.

КУН – це копновоз універсальний навісний, по суті є тракторним фронтальним гідравлічним навантажувачем для переміщення, підйому і опускання різних габаритних вантажів.

КУН на на тракторі МТЗ-82 використовується не тільки для переміщення і складування сіна, але так само для транспортування сипучих і об’ємних вантажів. Їх модернізують і виготовляють самостійно, яскравим представником тюнингованного КУНу є ківш.

Фото МТЗ 82 з КУНом

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *