Снігохід Ямаха Нитро (Yamaha FX Nytro MTX 153/162): характеристики, відгуки та відео

скільки важить снігохід ямаха

Снігохід Ямаха Нитро (Snowbike Yamaha FX Nytro) – серія японських сноубайках з четирехтактнимі трьохциліндровими двигунами об’ємом 1 049 см3 і корисною потужністю до 175 кінських сил (за заявами виробника). Перший сніговий мотоцикл даної моделі зійшов з конвеєра в 2007 році, і потім регулярно випускалися модернізовані версії сноумобіля як з дрібними змінами зовнішнього вигляду, так і з тюнінгом цілих вузлів снігокати.

Nytro MTX від Yamaha 2014 року провадиться з гусеницями 153 і 162 сантиметри. Широка лижать Snow Moto MT-9 забезпечує хорошу стійкість і керованість снігомобілях, що особливо необхідно при поїздках по глибокому снігу. За відгуками власників модель Нитро 162 з гусініцей Camoplast Ascent більше підходить для затяжних гірських підйомів, а 153 модель з трансмісією від Camoplast Maverick менш потужна, але виграє за рахунок свого меншого ваги.

 

Характеристики

Нижче наведено порівняльну технічна специфікація снігохода Yamaha Nytro різних років випуску.

2006 Yamaha Nytro Apex 2007 Yamaha Nytro RX-1 2011 Yamaha FX Nytro XTX 2012 Yamaha FX Nytro 2014 Yamaha FX Nytro Yamaha FX Nytro XTX 1.75
Тип моделі Trail
Ціна (доларів США) 8699 11349 11200 9999 11699
Гарантія (місяців) 12
Тип двигуна Горизонтальний чотиритактний Yamaha Genesis
кількість циліндрів 3
конфігурація клапанів DOHC
Обсяг (CC / CI) 973 / 59.4 1049/64
стартер електричний
турбіна немає
Паливна система карбюратор інжектор
Задній хід немає да
Довжина (мм) 2755 3042 2804 3042
Ширина (мм) 1204 1158 тисяча сто сімдесят вісім 1158
Максимальна становище лижі (мм) тисячі вісімдесят чотири 1067 тисячі сорок дев’ять
Мінімальна положення лижи (мм)
Суха вага (кг) 242 246 237 246
Ємність паливного бака (л) 38 28
Кількість місць 1
Довжина гусениці (мм) 3073 3658 3073 3048 3658
Ширина гусениці (мм) 381

Дилери Ямаха також пропонують вдосконалити свій снігохід Нитро завдяки установці турбіни MPI turbo, що дозволяє збільшити потужність силового агрегату до 130 кВт. Для отримання максимального ефекту від такого тюнінгу виробник рекомендує встановити оригінальний прямоточний глушник, спортивний комутатор і фірмовий задній аммортизатор. Зовнішній вигляд і корисну ємність снігохода можна поліпшити за рахунок монтажу спеціального кофра і покупки саней.

До речі, концерн Ямаха крім сноубайках випускає однойменний дитячий снігокати Yamaha Snowbike FX Nytro. Цей мініснегоход (кодова назва Gimpel YM13802) виглядає як Гірник і зовні схожий на свого старшого брата, але мотор і проводка відсутні.

фото

Снегокат Ямаха Нитро для дітей Ямаха Нитро з кофром Yamaha Nytro xtx Yamaha Nytro rtx se Yamaha Phazer rtx Yamaha Nytro mtx 153

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/fed71c5880888ebd3b675869cf5e0c61-400x300.jpg" alt="скільки важить снігохід ямаха" width="400" height="300" class="alignleft size-medium">

Серія утилітарних снігоходів Yamaha Viking 540 заслужено вважається однією з найвдаліших у даному класі. Всі снігоходи цієї серії мають просту і надійну конструкцію шасі і підвіски, потужний і тяговітий двигун, широку гусеницю з грунтозацепами 1.25-1.5 дюйма, а також двомісну конструкцію. Потужності мотора вистачає для того, щоб спокійно буксирувати причіп масою до 700 кг. В даний час випускається вже четверте покоління цього снігохода.

 

Yamaha Viking 540 3 покоління

Третє покоління снігоходів Ямаха Вікінг 540 з’явилося в 2001 році. Снігохід отримав вдосконалену задню підвіску з регулюванням ходу, більш потужний мотор, змінену конструкцію передньої підвіски і оновлений дизайн. Сидіння стало більш зручним і комфортабельним, а для другого пасажира передбачена невелика подушка. Виробництво снігоходів 3-ого покоління тривало до середини 2015 року.

Снігохід оснащується двотактним бензиновим мотором, що мають обсяг 535 см3. Цей карбюраторний двигун розвиває потужність в 46 л.с. і агрегатується з триступінчатим варіатором, що має три передачі – знижену, підвищену і задню.

Витрата бензину Yamaha Viking 540 3 покоління на 100 км. Відгуки

  • Юрій, Кемерово. Середня витрата бензину на моєму Yamaha Viking 540 становить від 20 до 25 л – це залежить від кількості пасажирів і того, наскільки сильно натискати на гашетку. Якщо їхати по укатанке, то не більше 20 л виходить, а ось якщо на пухляк, та дати на газ, то може навіть і до 30 дійти.
  • Михайло, Карелія. На битій трасі при швидкості в 40 км / год у мене витрата був навіть 18 л на 100 км, якщо я сам на Снєжик. А так в середньому 25 л, якщо їздити 50-60 км / ч і по ярах.
  • Сергій, Барабинск. На своєму Вікінг 540 3 покоління я завжди їжджу активно – хочу отримувати максимум задоволення від покатушек. На укатанку рідко з’їжджаю – в основному яри, пухляк і так далі. Швидкість 60-80 км / ч, природно, що бак полетів на 80 км, тобто витрата бензину вийшов близько 25-30 л на 100 км. Але зате задоволення отримав просто масу.
  • Володимир, Тюмень. Цей снігохід один з кращих варіантів для риболовлі або полювання. Незважаючи на застарілий і непоказний дизайн, пре як трактор, причіп в півтонни тягне взагалі без проблем. Завжди в дорогу беру кілька каністр бензину, тому що витрата звичайно по сніжній цілині і з навантаженням сильно збільшується, виходить не менш 30 л на 100 км.
  • Андрій, Іркутськ. Живу не в самому місті, а в передмісті. Своє господарство, опалення комбінований котел – газ + твердопаливний. До Вікінга був Буран – непоганий, але тільки для господарства, а так ламався занадто часто. А ось Вікінг хоч і коштує дорожче, але зроблений якісніше, а по прохідності і тяговитости взагалі не поступається. Витрата у них однаковий – 18-20 л без навантаження, з навантаженням від 30 до 40 л.
  • Павло, Новосибірськ. Улюблене заняття взимку – це зимова риболовля і полювання. Часто з друзями їздимо в тайгу, на заїмку. Проїхати туди навіть Уралом проблематично – занадто вузькі просіки, а ось снігохід справляється на ура. У нас три Вікінга + сани для кожного. Потужності 535-кубового движка вистачає з головою. Витрата від 19 до 30 літрів, це нормально для тайги.
  • Андрій, Томськ. Свій Yamaha Viking 540 я купив в минулому році. Снєжик не нова, з пристойним пробігом, але брав у перевіреної людини, знаю, що він за ним добре доглядав. Для активних покатушек, як я зрозумів, Вікінг не підходить, потрібно брати гірський снігохід, але як для початківця він кращий варіант. Поки сильно не ганяю, досвіду мало, тому витрата бензину у мене в межах 20 літрів – не знаю, багато це чи мало.
  • Володимир, Миськів. Yamaha Viking 540, третє покоління, двигун 535 кубиків. Снігохід купувався в 2010 році в центрі Ямаха, з тих пір катаюся на ньому на риболовлю, полювання та й просто так. До сих пір не було ніяких серйозних проблем, хоча активно експлуатую його весь сезон. Витрата в середньому 24-25 л, але я їжджу активно, мені подобається швидкість.
  • Олег, Тюмень. Коли я вибирав собі снігохід, то весь замучився, так як не знав, що вибрати. Хотілося і щось недороге, щоб їздити на полювання і при цьому щоб можна було поганяти при бажанні. Приятель порадив взяти Ямаха Вікінг, мовляв цей утілітарнік підходить для всього. Відкатав на ньому вже 3000 км, все задоволений, в тому числі і витратою – 22-25 л для такої техніки – це небагато.

Ямаха Вікінг 540 4 покоління

З 2012 року компанія Yamaha випускає четверте покоління свого знаменитого утилітарного снігохода Вікінг 540. Конструкція задньої підвіски була повністю модернізована – вона стала легше за рахунок використання тріснув. Приводні шестерні отримали полегшену конструкцію, встановлено більш вдосконалену гусениця з подовженими грунтозацепамі, ширші лижі та ряд інших доробок. Дизайн корпусу залишився практично без змін.

На снігохід встановлюється відмінно зарекомендував себе простий і надійний 2-тактний 2-циліндровий двигун об’ємом 535 см3. Мотор оснащується карюратором Mikuni з запалюванням CDI і здатний розвивати потужність до 48 к.с. Двигун працює в парі з варіантором YXRC, які мають три передачі.

 

Витрата палива Ямаха Вікінг 4 покоління на 100 км. Відгуки

  • Ігор, Кисловодськ. У нас особливо ніде їздити на снігоході, але мені дуже подобається на ньому кататися, тому взимку часто їздимо в гори – я там даю собі волю. Народ звичайно катається на гірських Снєжик, але я поки на утілітарніке буду пробувати – нам з дружиною його вистачає і з незвички не боявся ніде застрягти. Тим більше, вже пару раз їздив до друзів в Сибір, там мій Вікінг виявляється рулить. Витрата у мене в спокійному режимі їзди близько 18-20 л, якщо ганяти, то 25-30 л.
  • Дмитро, Мурманськ. Взимку снігохід насправді не розкіш, а засіб пересування. На риболовлю чи полювання їздити на джипі по снігу – це нереально, обов’язково десь зустрінеш. Тому і взяв снігохід – недорогий Yamaha Viking 540 2012 року випуску. Брав за рекомендацією друзів, вони радили що це надійна і прохідна техніка – так і виявилося. Витрата бензину близько 20 літрів, масла на бак доводиться заливати приблизно півлітра, не більше. Загалом, технікою задоволений.
  • Ігор, Томськ. У 2014 році нарешті здійснив свою мрію. Хотів звичайно взяти гірський Поларіс, але ціна дуже кусається, тому вирішив на перший час придбати Yamaha Viking 540 – він дешевше, так як утілітарнік. Після першого року експлуатації я зрозумів, що зробив правильний вибір – на риболовлю на гірському не поїдеш, він тільки для того, щоб ганяти, а ось на утілітарніке взагалі без проблем. Витрата бензину виходить приблизно 20-22 л, якщо з саньми то до 25-30 л.
  • Валерій, Новосибірськ. Ми з дружиною володіємо базою відпочинку неподалік від Новосибірська. Крім будиночків, у нас також є техніка для активного відпочинку – влітку пропонуємо відпочиваючим покататися на квадроциклах, взимку на снігоходах. Снєжик у нас три, все три Ямаха Вікінг, 2014 року. До цього були китайці, але вони дуже швидко зламалися, а ось у японців тільки найкращі рекомендації. Працюють без всяких нарікань, надійні і витривалі, а витрата порівняно невеликий – всього 24-25 л при моторі в 535 кубиків.
  • Антон, Якутськ. Я особливо не розбираюся в снігоходах – свій Yamaha Viking 540 2015 роки я купував під чуйним керівництвом одного. Але своїм вибором задоволений – снігохід хороший не тільки для новачка, але і для досвідченого водія. Проходить скрізь, надійний і стійкий. Витрата звичайно у такої техніки дуже великий – 25 л на 100 км, мій автомобіль споживає в 2 рази менше.
  • Юрій, Кемерово. До Вікінга у мене був Буран – хороша речі техніка, дарма її ганять. По надійності і прохідності цілком посперечається з багатьма імпортними зразками. Але мій Буран був 2004 року, майже за 10 років він уже зносився і ремонт коштував би занадто багато. Тому взяв собі в салоні новий Вікінг – він звичайно дорожче, але гроші були. Витрата у нього такий же, як і у Бурана – 20-25 л на 100 км.
  • Євген, Канск. У мене квадроцикл Ямаха Гриззли і снігохід Ямаха Вікінг. Подобається мені техніка цього виробника – надійна і невибаглива. У мене обидві утилітарні версії – я на них і катаюсь, але частіше їжджу на полювання і риболовлю. Снігоходів задоволений повністю – витрата в спокійному режимі їзди від 19 до 22 л, з пасажиром ззаду навантаження не відчувається взагалі.
  • Андрій, Новий Уренгой. У нас в компанії два снігоходи Yamaha Viking 540 – ми використовуємо їх, якщо терміново потрібно дістатися до далеких бригад, які працюють в тундрі. Через завірюхи може замести дорогу, а наприклад якщо потрібно терміново деталь якусь на бурову передати, то простіше на снігоході. Вікінг без проблем йде по пухляку, можна брати вантаж до 100 кг в багажник і до 500 кг на причіп. Витрата порожнім – 18-21 л, з повним завантаженням – до 30 л.

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/f6eb49868803fb8b3a202578fcf15cb5-400x300.jpg" alt="скільки важить снігохід ямаха" width="400" height="300" class="alignleft size-medium">

Японська корпорація Yamaha є одним з кращих розробників різноманітної техніки, в яку входять різні снігоходи та утилітарні машини.

Серед усього модельного ряду снігоходів заслуговує на окрему увагу модель Yamaha Viking 540, яка є найбільш вдалою розробкою корпорації.

Даний снігохід має велику популярність і експлуатується в багатьох точках світу. Це обумовлено тим, що машина має високу якість і тяговими характеристиками. Але крім великої потужності двигуна, сімейство Yamaha Viking 540 також володіє і відмінною керованістю, завдяки чому машина придатна для будь-яких потреб власників.

Під пластиковим обвісом машини розташовується двотактний двоциліндровий силовий агрегат, номінальна потужність якого досягає позначку в 33.83 кіловата, що в перекладі становить 46 кінських сил.

У цьому двигуні використовується карбюратор моделі Mikuni, який якраз і сприяє економічності машини без втрати потужних показників. Мотор хоч і двотактний, однак, димить він виключно при прогріванні.

По досягненню оптимальної для роботи температури дим стає практично невидимим.

Для підвищення прохідності виробник застосував в даному сімействі снігоходів широкі лижі, що гарантує прекрасну прохідність по глибокому снігу, ну і, звичайно ж, керованість.

 

У 2012 році було випущено вдосконалену модель снігохода, а саме це Yamaha Viking 540 IV. Відмінними рисами даної версії від всіх попередніх є використання більш широких лиж, виготовлених з високоміцного пластика і нової задньої підвіски з можливістю її регулювання. Крім цих змін було порушено і ремінь варіатора, який отримав збільшений експлуатаційний ресурс.

З 2014 року в продажу з’явилася модифікована версія даного снігохода, яка відома під назвою, як Yamaha Viking 540 IV Limited. Всі наявні модифікації снігохода володіють своїми відмінностями, а також, що найголовніше, удосконаленнями, які були застосовані на основі новітніх сучасних технологій і розробок.

У всіх моделях передбачені найрізноманітніші можливості. Але крім цього снігохід Yamaha Viking 540 IV має знижену масу.

В першу чергу слід звернути увагу на те, що машина має вдосконаленим унікальним механізмом задньої підвіски. Також підвіска передбачає зміну жорсткості пружин і рівня деформації амортизаторів, що дозволяє налаштувати снігохід під всі необхідні вимоги.

Трансмісія снігохода має збільшене число передач і функцію пересування назад.

Широкі лижі і зірки, доповнені торсійним зчепленням, як і в попередніх моделях, забезпечують досить високу маневреність. Ходова частина пересування має дванадцятидюймовими підвіску з вертикальним ходом.

Модель Yamaha Viking 540 IV Limited є дуже сильним конкурентом на світовому ринку, так як мало виробників, які можуть створити техніку, що перевершує за всіма параметрами даний снігохід.

По-перше, від попередніх моделей Вікінг успадкував двотактний двоциліндрову силову установку, але лижі були встановлені більшої ширини, які мають оптимізовані ковзани. Також є трансмісія, розрахована на дві передачі і хороший реверс.

 

Нагрудний багажник був наділений більшою фортеці, а дворівневе сидіння набуло підвищений комфорт.

ЦЕ ЦІКАВО:

По-друге, машина використовує якісніші підніжки, які набагато міцніше і надійніше. З метою підвищення захисту водія від зустрічного вітру і снігу було встановлено вітрове скло збільшених розмірів.

Але існує ще одна модифікована версія, яка поєднує в собі максимальну надійність і доступну вартість, а саме це снігохід Yamaha Viking 540 IV Tough Pro. Серійне виробництво цієї моделі було розпочато в 20015 році.

Варто відзначити, що виробник створював цю модель спеціально для експлуатації на територіях Російської федерації. Тому в ній враховано практично все, що необхідно для використання в суворих умовах країни. Мастило здійснюється за допомогою спеціальної приготовленої суміші, до складу якої входять масло і бензин.

Завдяки цій суміші вдалося досягти високої надійності при експлуатації на мінусових температурах навколишнього середовища.

Запуск силового агрегату здійснюється в ручну, що дозволило машині додатково знизити загальну масу. Також в конструкції є простий, але досить міцний бампер. В результаті всіх виконаних змін даний снігохід вийшов на 16 кілограм легше своїх попередників. Зменшена загальна маса машини позитивно відбилася на керованості, стійкості і рухливості снігохода, а що стосується експлуатаційних показників і можливостей, то вони і зовсім були істотно розширені.

З усього цього можна винести висновок, що модифікована версія Yamaha Viking 540 IV Tough Pro є найбільш кращою моделлю, яка містить в собі прекрасні споживчі якості.

Габаритні дані:

  • Конструкційна довжина снігохода – 3055 міліметрів.
  • Ширина з лижами – 1190 міліметрів.
  • Повна висота з вітровим склом – 1355 міліметрів.

джерело: https://snegohodru.com/snegoxod-yamaxa-viking-540-4/

Снігохід Yamaha Viking 540 III

Ямаха Вікінг 540 3 – високоякісний снігохід від відомого виробника з Японії. Дана машина класичне компонування, має строгий і немудрий дизайн, а також висока вітрове скло. Вже згадана модель поставляється в основному в чорному варіанті, який визнаний найбільш практичним.

Перед нами четверта за рахунком модель сімейства «Вікінг» від знаменитого японського бренду, відомого по виробництву автомобільної і мотоциклетної техніки. Модель Вікінг 540 III виявилася не менш популярною свого попередника, який мав безпрецедентні характеристики для свого часу, і значно відрізнявся від конкурентів з точки зору керованості, маневреності, надійності і прохідності.

 

Саме тому модель Вікінг 540 III заслуговує на особливу увагу, оскільки вона отримала значні доопрацювання, і є більш сучасною і актуальною однойменного попередника.

З основних особливостей машини відзначимо вражаючі технічні характеристики, високий рівень яких не поступається більшості іменитих аналогів. В цілому, даний вид транспорту увібрав в себе все краще, що є у досвідчених фахівців компанії Yamaha. По-перше, звернемо увагу на широку гусеницю з відмінними показниками прохідності.

До того ж, завдяки особливій формі гусениці вдалося підвищити і курсову стійкість, і тим самим знизити ризик перекидання. Більш того, міцна гусениця значно підвищує вантажопідйомність – до речі, за цим показником снігоходи сімейства «Вікінг» завжди вважалися найкращими. Машина без проблем долає перешкоди, камені і глибокі снігові замети.

При цьому можна навіть не зменшувати швидкість, так як гусінь виготовлена ​​з міцних компонентів, стійких до деформації і різних ушкоджень. Цей фактор дуже важливий і при низькій температурі, в тому числі і в північних регіонах Росії – в таких умовах найчастіше виникають проблеми з надійністю.

Але Вікінг 540 III адаптований до найсерйозніших температурних навантажень.

По-друге, звернемо увагу на кілька приємних особливостей, які йдуть на користь прохідності і стійкості. Йдеться про багатофункціональну коробці передач з положеннями «вперед» і «назад», які можна задіяти при серйозному навантаженні – наприклад, з метою перевезення і буксирування великих і важких вантажів.

Надійний і безперебійний запуск забезпечує потужний електростартер, завдяки якому двигун включається майже миттєво, і для цього його не потрібно прогрівати. Але на крайній випадок можна завжди скористатися ручним стартером, а це означає, що мотор заведеться в будь-якому випадку, і в будь-яку погоду.

Всі перераховані компоненти є прерогативою базовій комплектації.

Повертаючись до ходової частини, приділимо особливу увагу шасі гусеничного типу. Ззаду встановлена ​​одна єдина гусениця, яка відрізняється збільшеними габаритами. Її довжина становить 4 метри, тоді як довжина самого снігохода досягає трьох метрів.

 

При цьому ширина гусениці складає 500 мм, що є важливим фактором, що забезпечує висококласну прохідність в глибокому снігу.

Серед інших параметрів, що йдуть на користь позашляховим якостям, слід зазначити базу лиж, яка становить близько 1000 мм.

З інших позитивних якостей снігохода Ямаха Вікінг 540 III, розглянутих вище, окремо відзначимо вантажопідйомність. За цим параметром розглянута модель не поступається більшості аналогів, а в чомусь і перевершує їх. Згідно з офіційними даними, даний снігохід здатний перевозити понад 300 кг вантажів, при цьому допустима швидкість може досягати 60 км / год.

Практика показує, що за допомогою фаркопа до машини можна приєднати будь-який вантаж, маса якого перевищує вагу самого снігохода. Спеціально для таких високих навантажень в КПП передбачена знижує передача. Таким чином, можна говорити про високі тягових можливостях снігохода Ямаха Вікінг 540 III, не побоюючись за проблеми з надійністю.

Машина підійде абсолютно для будь-яких завдань, і задовольнить практичного користувача – рибалки, мисливця, або любителів відпочинку та активних пригод разом з сім’єю.

двигун

Снігохід Ямаха Вікінг 540 III обладнаний перевіреним часом двигуном, який запозичений у попередника, але має значні доопрацювання з точки зору економічності, екологічності та більш високої потужності. Дана силова установка вражає своїми поліпшеннями і передовими характеристиками, адже вона вважається однією з найпотужніших і енергоефективних на сьогоднішній день – по крайней мере, в своїй ціновій категорії.

Так, робочий об’єм силової установки становить 0,5 літра, а потужність складає 46 кінських сил. Цією силовий віддачі досить, щоб не відчувати проблем з прохідністю. До того ж, 46 сил дозволяють рухатися досить швидко торованим снігу, по прямим і рівним дорогам. Двигун має повітряне охолодження, яке вважається найбільш простим в порівнянні з рідинним охолодженням.

Двотактна двоциліндрова компоновка відрізняється компактністю і невеликою вагою, що пішло на користь більш раціональної організації підкапотного простору, а також позначилося на зменшенні маси снігохода. Високу технологічність забезпечують карбюраторних систем Mikuni B38, а також випускна система з пелюстковими клапанами. Є електричний запуск, а також ручний стартер.

Всі перераховані компоненти працюють надійно і без перебоїв, і дозволяють домогтися високої екологічності і низької витрати палива при високих навантаженнях.

Ціна

Середня вартість снігохода Ямаха Вікінг 540 III на російському ринку складає 315 тисяч рублів. Ціна вказана на стару машину 2010 року випуску.

Відгуки

  • Іван, Бурятія. До машини я звик швидко. Снігохід Ямаха Вікінг 540 III простий в управлінні. Він здатний буксирувати до 300 кг вантажу або далі більше. Керованість на висоті. Апарат пристосований до морозним умов, благо спеціально для цього передбачений потужний електростартер, а при необхідності можна задіяти ручний стартер. На даний момент пробіг становить 600 кілометрів. Під час обкатки траплялися курйозні випадки, закидало свічки. Зараз снігохід працює відмінно і доставляє одне задоволення. Машина виготовлена ​​з якісних матеріалів, ось тільки мене не вразив занадто простий дизайн – строгий і немудрий. До того ж, снігохід весь чорний, і в ньому немає жодного яскравого елемента. Нічого незвичайного, без будь-яких викрутасів. Може я занадто чіпляюся, але справа в тому що цим апаратом інколи керує моя дружина,яка любить всякі яскраві штучки, як у її автомобіля Nissan Juke. Виходить, що єдиним серйозним мінусом є дизайн. Плюси – це вантажопідйомність, керованість і прохідність.
  • Валерій, Калінінград. Непоганий снігохід для щоденних поїздок по глибокому і торованому снігу. Машина вразила в першу чергу за плавність ходу і гостру керованість, а ось до прохідності є питання. По поведінці на дорозі відразу стає ясно, що снігохід призначений скоріше для гладких і рівних доріг, але при необхідності здатний чимось здивувати і в глибокому заметі. Машина взагалі не важка завдяки полегшеним матеріалам, які присутні в кузовних панелях, а також в елементах підкапотного простору. Порадував невелика витрата палива і підтримка 92-го бензину. Мабуть, далі підуть мінуси – це жорстка підвіска, низька вітрове скло, дрібні прилади (в них треба вдивлятися, і вони сильно блікуют на сонці), дороге обслуговування і складний пристрій снігохода. Відремонтувати його самостійно – це ще півбіди.
  • Михайло, Комі. Машина не сподобалася. Думав взяти японця, так як на сьогоднішній день нібито техніки краще не знайти, але не тут-то було. Виникають проблеми з перевитратою палива і масла. Не сподобалося, що відсутній датчик температури двигуна (в базовій комплектації у мене його не було). Ще я помітив, що снігохід незграбний в глибокому снігу, і є високий ризик перекидання. Дизайн снігохода – взагалі ніякої. У плані дизайну японець навіть гірше будь-якого китайця. І при цьому ще машина коштує шалених грошей. При всіх своїх недоліках. Мотор вимогливий до якості бензину, і треба купувати тільки оригінальні комплектуючі, щоб не було проблем з якістю і надійністю. В ході обкатки, коли минуло 80 кілометрів, машина відразу з’їла 50 літрів бензину Купувати це чудо я нікому не рекомендую.

джерело: https://snegohodo.ru/"ПОРІВНЯННЯ ГАРНОГО І утилітарний снігохід YAMAHA VS SUMMIT" width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/83zU8Ggu6-Y" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" style="width: 710px; height: 400px;">

Починаючи розмову про цю модель снігохода, з перших слів хочеться відзначити його велику прохідність, прекрасну витривалість і можливість перевозити вантажі.

У той же час про це снігоході можна говорити, як про збереження ресурсу надійному апараті.

Але, якості ці, втім, можна віднести до будь-якій техніці Yamaha.

Особливість снігоходів Ямаха

Снігоходи Ямаха бувають чотирьох видів:

  • Утилітарні, для пересування в складних умовах;
  • Туристичні, для гострих відчуттів;
  • Спортивні, забезпечують більш активний відпочинок;
  • Гірські, для засніжених вершин.

Ці транспортні засоби мають двигунами приблизно в 40 кінських сил, довгими і широкими гусеницями, можуть комплектуватися причепами та багажниками. Спортивні моделі здатні розігнатися так 200 км / год .

Вони легко справляються з перешкодами.

Легендарне сімейство Ямаха Вікінг 540

Крім високої потужності, снігоходи сімейства Yamaha Viking 540 мають гарну керованість .

І це властивість робить їх придатними для будь-яких потреб.

Пластиковий обвіс японського снігохода приховує двоциліндровий двотактний двигун, обсяг якого становить 535 кубів.

Ефективний карбюратор моделі Mikuni забезпечує економічну витрату палива . При цьому двигун видає потужність 46 кінських сил.

Тут застосовується примусове охолодження повітряного типу, тому техніку можна використовувати при невисокій плюсовій температурі.

Незважаючи на двотактний двигун, снігохід буде диміти тільки під час прогріву. А при досягненні робочої температури диму майже не видно.

Силовий агрегат оснащений роздільною системою змащення автоматичного типу , тому власнику немає необхідності готувати суміш бензину і масла.

Октанове число заливається в бак бензину має бути не нижче 92. Ну а бак для лубриканта наповнюється 2,5 літрами спеціалізованого для снігоходів двотактного масла.

Потрібно відзначити, що схожі моделі снігоходів вітчизняного виробництва не здатні змішувати бензин з маслом автоматично, але ціна їх набагато нижча.

Максимальна ефективність на снігу

Для пересування по будь-якому снігу, Viking 540 оснащується широкими лижами.

Це є гарантією прекрасної прохідності по глибокому снігу, а також хорошої керованості.

Снігохід відрізняється індивідуальними особливостями:

  • Задньої торсіонної підвіскою, яка відповідає за комфорт;
  • Гусеницями збільшеної ширини, а також зіркою, оснащеної зовнішнім зачепленням, це дозволяє водієві спокійно долати снігову цілину;
  • Простота при повсякденному застосуванні;
  • Привабливість дизайну.

Історія модельного ряду Вікінг 540

Модельний ряд снігоходів Yamaha Viking 540 – це результат постійного вдосконалення цієї техніки.

Японські виробники завжди намагаються забезпечити високу якість, надійність і разом з тим домогтися максимальної простоти конструкції.

Перший снігохід цієї лінійки вийшов на початку 80-х років. До наших днів у ньому змінилося дуже багато чого, незмінною залишилася тільки його висока популярність.

З 2001 по 2011 рік застосовувалася і активно удосконалювалася модель Yamaha Viking 540 III.

У 2012 році світ побачив вдосконалену версію Yamaha Viking 540 IV.

Тут вже використовуються широкі лижі з пластика, нова регульована задня підвіска.

Також застосований новий ремінь варіатора, ресурс якого значно збільшений.

У 2014-2015 роках любителі снігових гонок могли радіти прекрасним відчуттям від катання на Yamaha Viking 540 IV Limited камуфляж.

Всі ці моделі мають свої відмінності , а головне – удосконалення, які застосовувалися на базі найновіших сучасних розробок.

Моделі Viking 540 і їх особливості

У 2010 році на ринок надійшла нова вдосконалена модель Yamaha Viking 540 III.

Її можливості отримали найкращі оцінки від рядових користувачів і професіоналів.

Yamaha Viking 540 III

Цей снігохід, без сумніву стане вірним помічником . Він сильний і дуже податливий.

Він уже встиг отримати високі оцінки від жителів півночі і мисливців, які в повній обсязі змогли випробувати переваги Yamaha Viking 540 III.

Тут працює 535 кубовий 2-тактний двигун, що володіє потужністю 53 кінських сил.

Охолодження у нього повітряне, а сам снігохід має меншу вагу, ніж схожі 4-хтактного аналоги. Шасі відрізняється міцністю .

Задня підвіска моделі ProAction. Демпфірування газонаправленного амортизатора можна регулювати. Також регулюється твердість пружини і це забезпечує плавність ходу .

Гусениця широка – 508 мм, оснащена грунтозацепамі 25 мм, які забезпечують кращу сцепляемость з пухким снігом. Це забезпечує можливість снігоходи впоратися з будь-якими умовами.

У снігоході Viking 540 III у всьому вбачається прагнення до зручності.

Електростартер, м’яке сидіння, місткий багажник, підігрів рукояток, все це створено для забезпечення максимального комфорту під час поїздок.

На відміну від автомобільного, відеореєстратор для мотоцикла не тільки зніме все побачене, а й запам’ятає трек і відзначить прискорення.

Даний мотоцикл у Yamaha вийшов не тільки солідним і красивим, але ще і дуже надійним, за що і користується попитом і зараз.

Yamaha Viking 540 IV

У цьому моделі передбачені найрізноманітніші можливості. Але, крім того, Yamaha Viking 540 IV володіє зниженим вагою .

В першу чергу варто звернути увагу на вдосконалений унікальний механізм задньої підвіски .

Тут також можна змінювати жорсткість пружини, рівень деформації амортизаторів.

Передбачена і функція заднього ходу, а трансмісія оснащена збільшеним числом передач.

Широкі лижі, зірки з торсійним зчепленням, як і в попередній моделі – сприяють хорошій маневреності.

Ходову частину заднього ходу тут оснастили дванадцятидюймовими підвіскою вертикального ходу.

Технічні характеристики Yamaha Viking (Ямаха Вікінг) 540 IV
Габарити, мм 3 055 х 1 190 x 1 3552
Тип двигуна двотактний
Робочий об’єм двигуна, куб. см 535
охолодження повітряне
Трансмісія варіатор з заниженою передачею
Передня підвіска телескопічні стійки, амортизатори Hydraulic
Хід передньої підвіски, мм 150
Задня підвіска Flip Up Rails, ProActive, 2 газонаповнених амортизатора
Хід задньої підвіски, мм 385
Тип гусениці, ширина, мм

джерело: http://themoto.net/snow/yaponskie-snow/yamaha-snow/viking-540.html

Yamaha Enticer 340 Технічні характеристики

У 1979 році Yamaha випустила на ринок нову лінійку снігоходів під назвою Enticer. Ці машини були призначені для переміщення по засніжених районах на високих швидкостях і на великі відстані. Через їх високого рівня майстерності, все ще є моделі, доступні для покупки або для приватного використання. Знаючи, чого очікувати від Enticer 340, ви зможете вирішити, чи варто купувати старий чи ні.

ЦЕ ЦІКАВО:

Мотор ЯМАХА 540V (Вікінг 540) 2020 року

Відкориговане запалювання в зв’язці з оновленою системою живлення забезпечує відчутне підвищення крутного моменту на середніх оборотах обертання коленвала, а в техніці даного класу це найбільш ходовий діапазон. В цілому мотор став тихіше, прийомистість, економічніше і екологічніше після модернізації, а збільшений до 44 літрів паливний бак значно розширює межа можливостей снігохода по дальнобійності.

Ходова ЯМАХА 540 (Вікінг 540) 2020 року

Практично безсмертна передня підвіска 540-го Вікінга п’ятого покоління реалізована на невбиваних телескопічних амортизаторах, які доповнені стабілізуючими підламуються стійками. Таке рішення робить машину більш керованою і підконтрольною як в швидкісних пройняти, так і при маневруванні в натяг по складних ділянках.

Передня підвіска з підламуються тягами YAMAHA 540V 2020 року

Підвіска задньої гусениці побудована на системі тріснув з двома незалежно працюючими газонаповненими амортизаторами. Конструкція має зручне регулювання жорсткості для швидкого налаштування параметрів під ступінь завантаження.

Сама гусениця Camoplast® Cobra ™ WT з агресивно виступають 38-міліметровими зачепами впевнено вигрібає з пухкого, мокрого снігу і так само впевнено глиссирующих по накатаній обмерзлих криги, не втрачаючи при цьому держак по всій площі.

Заслуга в останньому – заднього ролика із змінним кутом, стабілізуючого натяг і пляма контакту як при прискореннях газ в підлогу, так і під час руху машини назад.

Гусениця з агресивними зачепами нового YAMAHA Viking 540

Ергономіка, комфорт і безпеку ЯМАХА 540 (Вікінг 540) 2020 року

У п’ятому поколінні снігохід 2020 року YAMAHA 540 отримав великий пакет додаткових опцій, за традицією вже включених в базову комплектацію.

В збільшеною фарі головного світла додалася друга лампа для максимальної видимості в сутінках і вночі. Кермові рукоятки і важіль газу мають регульований двоступінчастий підігрів. Вітрове скло збільшеної площі надійно вкриває вершника від набігаючих потоків повітря, снігу і гілок, а в поєднанні з вивіреною формою носового оперення створює аеродинамічну зону для комфортної їзди на великій швидкості.

Аеродинамічний оперення капота і фара з двома лампами YAMAHA 540V 2020 року

Управління ходом нового YAMAHA 540 (Viking 540) 2020 повністю сконцентровано в одному важелі, що відповідає за режими вариаторной коробки – підвищену і знижену передачі і задній хід.

Селектор режимів варіатора YAMAHA 540 (Viking 540) п’ятого покоління

З урахуванням всіх доопрацювань снігохода приємно дивує ціна оновленого YAMAHA 540 (Viking 540) – модель 2020 коштує всього на 20 000 рублів дорожче торішньої версії.

Історія моделі ЯМАХА Вікінг 540

Перший Вікінг 540 був представлений в 1988 році і випускався до 1993 року майже без змін. Уже в цьому поколінні снігохід заслужив звання наднадійного і витривалого апарату для найсуворіших умов експлуатації.

У другому поколінні YAMAHA 540 отримав аеродинамічний дизайн носа, збільшені ходи підвіски і більш комфортне сидіння. Протрималася дана версія з 1993 до 1998 року без особливих доробок, змінюючи щорічно лише кольору капота.

Третє покоління снігоходів ЯМАХА Вікінг 540 могло похвалитися більш якісним редізайном, що торкнулася не тільки передок, а й задню частину машини, новим сидінням зі спинкою для заднього пасажира, доопрацьованій підвіскою і гусеницею від Camoplast, а також вдосконаленим варіатором. Дана модель стала найпопулярнішим снігоходів у рибалок і мисливців Росії.

ЯМАХА Вікінг 540 четвертого покоління був представлений в 2012 році, а продажі почалися з 2013 року. Це була сама об’ємна доопрацювання легендарного снігохід.

Нова гусениця зі збільшеними грунтозацепами і оригінальною конструкцією напрямних, доопрацьований варіатор з посиленим ременем, збільшені передні лижі і підніжки з рифленням – ось далеко не повний перелік оновлень YAMAHA 540.

Машина мала кілька спецверсій, одна з яких, YAMAHA Viking 540IV Tough Pro, створювалася спеціально під ринок Росії.

джерело: https://yamaha.motorrika.ru/news/company_news/obzor-"quote">

А завдяки спеціальній конструкції передньої осі, що включає А-подібні важелі і короткі осі, снігохід показує чудову маневреність. Стійкість гарантують не тільки оптимальна ширина колії (складова 99 см), але загнуті напрямні гусениці Camoplast Cobra.

Таким чином, снігохід прекрасно впорається з будь-якими завданнями, будь то приємна прогулянка по засніженій долині або підкорення тундри.

  • Поєднання потужності і економічності;
  • Максимальна технічне оснащення;
  • Високий рівень комфортабельності.
  • Порівняльна дорожнеча.

Yamaha 540 V 2019

: 4.8

Чому він: Високий рівень комфортабельності, гарне технічне оснащення.

Флагманська модель фірмової серії «Вікінг». Транспортний засіб прекрасно справляється навіть з самими агресивними погодними умовами, відмінно себе веде на глибокому снігу, відрізняється чудовою керованістю. Але головне його достоїнство – вантажопідйомність. Снігохід розрахований на двох чоловік (райдер і пасажир), доповнюється багажником і легко справляється з завданнями по буксируванню важких вантажів.

У моделі 2019 року перероблені практично всі функціональні елементи для поліпшення керованості і підвищення комфортності. Оновлений мотор зберіг потужність завдяки обсягом 535 кубічних сантиметрів, але при цьому став економічніше. Покращені передня і задня підвіска з незалежними амортизаторами забезпечують максимальну плавність при русі. А перероблений інтер’єр і екстер’єр снігохода підвищують комфорт водія.

  • Висока комфортабельність;
  • Чудова вантажопідйомність;
  • Гарна автономність завдяки великому паливному баку (44 л).
  • Різкий старт, порівняно повільний гальмо;
  • Порівняльна дорожнеча.

Yamaha RS Venture TF

: 4.8

Чому він: Чудовий круїзний снігохід.

Цей снігохід розроблений спеціально для того, щоб зробити тривалі заїзди по засніжених просторах максимально зручними. Наприклад, змінна конфігурація заднього сидіння підвищує комфорт водія незалежно від того, знаходиться він за кермом цієї «сніжної яхти» один або з пасажиром. Електропідсилювач керма робить управління простим, не вимагає докладання зусиль. 1049-кубовий двигун забезпечує чудову тягу і доповнюється системою перемикання режимів D-Mode.

Комфортність цього снігохода додатково підвищує спеціальна задня підвіска Yamaha ProComfort 151, яка розроблена спеціально для забезпечення максимальної плавності руху навіть на пересіченій місцевості. Скло вітрової захисту збільшеної висоти також робить їзду приємною.

І нарешті, завдяки електричному стартеру і системі уприскування палива двигун заводиться за одним натисканням кнопки незалежно від погоди.

  • прохідність;
  • Велике, конфігурується сидіння;
  • Зручне кермо.
  • важкий;
  • Менша автономність, ніж у попередньої моделі в рейтингу, але при цьому схожа ціна.

Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 2019

: 4.7

Чому він: Флагманський болід.

Топова модель з фірмовою серії снігоходів-болідів Yamaha Sidewinder. Компактні розміри, опрацьовані ергономіка і аеродинаміка, а також потужний 190-сильний мотор роблять його дуже швидким.

Для максимальної швидкості він оснащується турбомотором з об’ємом 998 кубічних сантиметрів Genesis Turbo, що гарантує високі потужність і крутний момент незалежно від умов. Перероблена система приводу забезпечує миттєвий різкий старт і швидкий розгін. Корпус з високоміцного пластика легкий, але надійний – все в цьому снігоході створено для максимальної швидкості.

Але і про комфорт райдера не забувають. Так, підігрів керма зберігає зручність керування навіть в екстремальних погодних умовах. Електронні системи управління реалізують кожне бажання райдера після натискання кнопки. І не важливо, які умови навколо – підготовлена ​​траса або глибокі замети – снігохід зберігає потужність, швидкість і продуктивність.

  • Високошвидкісний, «різкий» мотор Genesis 998 Turbo;
  • Ідеальна для болідів ергономіка;
  • Агресивний дизайн.
  • Погано підходить для утилітарних або туристичних цілей (вузька спеціалізація);
  • дорожнеча;
  • Низька економічність.

Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 2018

: 4.7

Чому він: Гоночний снігохід (болід), розроблений спеціально для екстремальних умов.

Цей снігохід-болід відрізняється не тільки високою потужністю, що генерується продуктивним турбодвигуном Genesis 998 (як у попередньої моделі в рейтингу), а й максимальної прохідністю. Для останнього він оснащується подовженою гусеницею Camoplast Power Claw з 3-дюймовими грунтозацепамі. Завдяки їй він не втрачає швидкість і потужність навіть на екстремальних підйомах, «пересіченій місцевості» і в глибокому снігу.

В іншому снігохід успадкував гідності гоночних болідів серії Yamaha Sidewinder, включаючи максимальну керованість, зручність пілота і спеціально розроблену конструкцію – одночасно легку і надійну.

Снігохід виконується в «гірської» конфігурації, тобто оснащується відповідними шасі, лижами і підвіскою. Вони забезпечують стійкість на неоднорідних схилах, включаючи кам’янисті і трав’янисті грунти. Зрозуміло, він легко справляється зі спусками та підйомами.

  • Висока швидкість, різкий старт;
  • Гірська конфігурація – шасі, лижі, підвіска, гусениця;
  • Агресивний дизайн.
  • Вузька спеціалізація;
  • Всього один колірний варіант (сіро-зелений);
  • Дорожнеча.

Увага! Даний рейтинг носить суб’єктивний характер, не є рекламою і не служить керівництвом до покупки. Перед покупкою необхідна консультація з фахівцем.

джерело: https://expertology.ru/5-luchshikh-snegokhodov-yamaha/

При потужності в 120 к.с. і малій масі снігохід Yamaha RS Venture TF легко може проходити на великій швидкості найрізноманітніші поверхні

Не дарма саме компанія «Yamaha» обрано постачальником технологічного транспорту для зимових олімпійських ігор в Сочі. Спортсмени і технічний персонал будуть пересуватися між об’єктами на снігоходах Yamaha, впевнено перемагають сніговий покрив будь-якої глибини і будь-якої щільності. Динамічні характеристики, комфорт, керованість, економічність, надійність – за всіма характеристиками снігоходах Yamaha немає рівних!

У СТАТТІ:

  1. Технічні характеристики
  2. особливості конструкції

Такий і снігохід Yamaha RS Venture TF зразка 2010 року, який є неперевершеним снігоходів для туристичних поїздок. Як завжди, японська компанія врахувала всі нюанси і вимоги споживачів і представила їм продукт найвищої якості: снігохід RS Venture TF – це нова концепція надійності, безпеки і комфорту в подорожах на великі відстані.

особливості конструкції

Варто віддати належне і подовженому задньому шасі , яке дозволяє легко управляти снегоходом і навіть в разі нальоту на перешкоду не дати йому злетіти з курсу.

Завдяки високому вітрового скла , виконаному в обтічній формі, снігохід RS Venture TF має прекрасну аеродинаміку, а водій має надійний захист від примх погоди.

У базову комплектацію снігохід RS Venture TF включає всілякі принади: від електростартера і покажчика рівня палива до електроприводу, що підігріває ручки керма. Все це сприяє найвищого комфорту і незабутніх вражень від прогулянки по сніжним рівнин в морозний день, які забезпечить вам снігохід Yamaha RS Venture TF!

Габаритні розміри:

• довжина: 3,2 м; • ширина: 1,22 м; • гусениця: ширина 0,38 м; довжина 3,84 м; грунтозацепи 32 мм;

• вага 282 кг.

Варто снігохід Yamaha RS Venture TF, звичайно ж, чимало, а саме – від 472 тисяч рублів, але ж це один з кращих снігоходів туристичного типу в світі!

джерело: http://snegohodchik.ru/modeli-snegohodov/19-snegohod-yamaha-rs-venture-tf.html

Снігохід »Yamaha» (Ямаха). Чому багато рекомендують?

Снігохід «Yamaha» разом з деякими іншими вважається кращим снігоходів для полювання, який чудово виконує своє завдання.

По глибокому снігу дуже важко не тільки доїхати в мисливські угіддя, а й пересуватися з одного місця до іншого.

Крім цього, в кінці дня потрібно повернутися додому, а снігохід доставить мисливця разом з видобутком з особливим комфортом. Є багато моделей снігоходів, які представлені на ринку, але снігоходи «Yamaha» слід приділити найпильнішу увагу.

Японія вже давно славиться своїми досягненнями в області виробництва різної техніки, яка характеризується високою якістю.

У далекому 1968 році компанія випустила свій перший снігохід. З тих пір започатковано виробництва цілого ряду моделей снігоходів, які дивують усіх своїми неймовірними характеристиками.

Снігохід «Yamaha» і його модельний ряд

Умовно всі моделі даного снігохода можна розділити на кілька видів, виходячи з їх цільового призначення. Компанія виробляє спортивні снігоходи, для глибокого снігу, туристичні, утилітарні та дитячі.

Кожна машина має свої характеристиками, потужністю, габаритами і швидкістю, про які можна довго розповідати і порівнювати між собою.

Спортивний снігохід «АРЕХ Х-ЕХ 15»

Ця модель є розкішним представником роду «Yamaha». Особливий акцент варто зробити на рульове управління, яке має революційний електропідсилювач.

Двигун у снігохода чотиритактний з чотирма циліндрами. Уприскування палива і потужний клапан на виході дозволяють снігоходи мати хорошу потужність на малих і середніх оборотах.

Попереду встановлені дві широкі лижні. Гусениця за своїми розмірами становить 3658 мм. Все це в сукупності робить дану машину здатної проїхати на найскладніших маршрутах.

Снігохід для глибокого снігу «SR VIPER M-TX LE 162 16»

Екстремальний снігохід для їзди по гірських схилах. Тільки так можна охарактеризувати дану модель. Засніжені гірські вершини не зможуть зупинити цей танк.

З технічної точки зору цей снігохід має дуже надійний 3-циліндровий і 4-тактний двигун, де уприскування палива відбувається електронно.

Підвіска стала набагато легше, оскільки амортизатори газонаповнені і не мають пружин. Це зробило машину легше, що призвело до поліпшення в управлінні.

На гусениці встановлені високі снегозацепи з довжиною в 76 мм. Це дозволяє снігоходи легко рухатися по глибокому снігу.

Туристичний снігохід «RS Venture TF 17»

Комфортне пересування для туристів є важливою деталлю, тому творці цього снігохода врахували цю обставину і оснастили машину потрібними агрегатами.

Було встановлено електропідсилювач рульового управління і спинка, яка може регулюватися під потрібний кут.

Є у снігохода цифрова панель, яка показує рівень палива і масла, а також спеціальний відсік для речей. Таким чином, комфортну подорож Вам забезпечено.

Утилітарний снігохід «540 IV 16»

Для важкої роботи Ви не зможете знайти більш підходящої машини. Цей снігохід перевірений часом і має 2-тактний і 2-циліндровий двигун, обсяг якого дорівнює 535 кубічним сантиметрам.

Двоступенева трансмісія і надійний двигун розширюють можливості цього снігохода. Лижі зроблені за інноваційною технологією.

Широка гусениця, нова задня підвіска, рукоятки керма з електрообігрівом, просторий багажник і сидіння для двох чоловік – це ще одні гідності.

Дитячий снігохід «SRX 120 15»

Цей представник зимових машин за своїми технічними характеристиками не є іграшкою, хоча і призначений для дітей.

Якщо Ви хочете долучити свою дитину до їзди на снігоході, то ця модель підійде ідеально, адже вона майже не відрізняється від дорослих моделей.

Двигун працює плавно, поводження з гальмами і рульовим управління не створить ніяких труднощів. За зовнішнім виглядом він спортивний і привабливий.

Багато любителів цікавляться ціною снігоходів «Yamaha» і порівнюють його з снегоходом «Буран». Що ж краще?

Обидва варіанти гарні, але ціни на них мають величезну різницю. Безсумнівно, що «Yamaha» буде дорожче в 3 або навіть в 4 рази, тому керуйтеся своїм бюджетом.

Якщо гроші є, то японський представник привабливіше, а ось з малим бюджетом прямо до вітчизняного снігоходи.

джерело: https://www.dyplet.com/transportoxoty/snegoxod-yamaha.html

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *