Хто може бути призначений сигнальником

Яку групу з електробезпеки повинен мати стропальник

хто може бути призначений сигнальником

За фактом ви отримаєте протокол перевірки знань стропальника, посвідчення, копію ліцензії навчального центру, з яким ми ведемо давня співпраця.

Також оформляється (якщо необхідно) група з електробезпеки стропальника.

 

Все оформлення абсолютно легально. З необхідними документами можна ознайомитися тут.

Навіщо потрібен протокол перевірки знань стропальника

Група з електробезпеки стропальника

Переатестація стропальника (підвищення кваліфікації стропальників)

Для того, щоб працівник міг безконфліктно з боку перевіряючих взаємодіяти з вантажопідйомними механізмами (стропи та інші пристосування), йому знадобиться постійна щорічна переатестація стропальника , якщо бути точніше підвищення кваліфікації стропальників .
Зробити це можна в навчальному закладі, що має на це акредитацію (можна з нашою допомогою за кілька днів). Відповідальний за дану процедуру- глава підприємства, а також відповідальні особи, призначені наказом на цю посаду.

Висновок: допуск стропальника до роботи – є не що інше як результат переатестації стропальника, тобто підвищення кваліфікації стропальників, виписаний відповідно до існуючих норм і правил.
Крім посвідчення, результат підтвердження вноситься також і в протокол перевірки знань стропальника .
Для роботи з електроінструментом, співробітнику знадобиться оформити групу з електробезпеки стропальника (2 група електротехнологічного персоналу).

Відповідальний за правильно і своєчасно оформлений допуск стропальщіка- керівник організації та його помічники, спеціально призначені на цю посаду.

Допоможемо оформити допуск стропальника до роботи в найкоротші терміни

1. Хто може працювати стропальником?

ТИ Р М 007-2000 п.1.3. Стропальниками призначаються особи віком не молодше 18 років, які пройшли попередній медичний огляд, навчені за спеціальною програмою, атестовані кваліфікаційною комісією і отримали відповідне посвідчення на право виконання робіт.

ФНП № 533 п. 23 ж) розробити та затвердити розпорядчим актом експлуатуючої організації інструкції з посадовими обов’язками, а також поіменний перелік осіб, відповідальних за промислову безпеку в організації з числа її атестованих фахівців:

фахівець, відповідальний за здійснення виробничого контролю при експлуатації ПС;

фахівець, відповідальний за утримання ПС в працездатному стані;

фахівець, відповідальний за безпечне проведення робіт з застосуванням ПС.

Зазначені фахівці повинні бути атестовані, в тому числі на знання вимог промислової безпеки до рейкових шляхах, якщо до складу СПО входять ПС, що пересуваються по ним.

 

В організаціях, де виробництво робіт із застосуванням ПС виконується на одній ділянці (цеху), дозволяється одному спеціалісту поєднувати обов’язки відповідального за утримання ПС в працездатному стані і за безпечне проведення робіт;

РД 10-107-96 п. 2.6. Стропальник в своїй роботі підпорядковується особі, відповідальній за безпечне проведення робіт кранами.

ФНП № 533 п. 150 г) розроблені посадові інструкції для спеціалістів та виробничі інструкції для персоналу, журнали, програми виконання планово-попереджувальних ремонтів, ППР, ТК, схеми стропування, складування;

д) забезпечено наявність у фахівців справжніх ФНП, посадових інструкцій і керівних вказівок щодо безпечної експлуатації ПС, а у персоналу – виробничих інструкцій;

е) створені умови неухильного виконання фахівцями вимог цих ФНП, посадових інструкцій, а персоналом – виробничих інструкцій.

ФНП № 533 п. 40.

Вантажно-розвантажувальні роботи при виконанні монтажу ПС повинні відповідати регламенту, наведеним в керівництві (інструкції) з експлуатації ПС, або технологічним регламентом на монтаж (при наявності) і виконуватися під керівництвом бригадира або фахівця, відповідального за безпечне проведення робіт з застосуванням ПС. При цьому до початку і в процесі виконання робіт необхідно приділяти увагу якості обов’язкового інструктажу працівників, які безпосередньо беруть участь в монтажі ПС.

ФНП № 533 п. 157. У тих випадках, коли зона, що обслуговується ПС, повністю не оглядається з кабіни управління (або люльки підйомника, вишки), і при відсутності між оператором (кранівником) і стропальником радіо- або телефонного зв’язку для передачі сигналу оператору (кранівнику або персоналу, який перебуває в колисці підйомника, вишки), повинен бути призначений сигнальник з числа стропальників. Такі сигнальники призначаються фахівцем, відповідальним за безпечне проведення робіт ПС.

ФНП № 533 п. 157. У тих випадках, коли зона, що обслуговується ПС, повністю не оглядається з кабіни управління (або люльки підйомника, вишки), і при відсутності між оператором (кранівником) і стропальником радіо- або телефонного зв’язку для передачі сигналу оператору (кранівнику або персоналу, який перебуває в колисці підйомника, вишки), повинен бути призначений сигнальник з числа стропальників. Такі сигнальники призначаються фахівцем, відповідальним за безпечне проведення робіт ПС.

ФНП № 528 н п. 45.2. Водії, кранівники, машиністи, стропальники, що працюють в діючих електроустановках або в охоронній зоні ПЛ, повинні мати групу II.

ФНП № 533 п. 20 к) мати документи, що підтверджують проходження в установленому порядку професійного навчання за відповідними видами діяльності робочих спеціальностей (для персоналу),

Проект ПРОФСТАНДАРТ «Стропальник» Професійна підготовка в спеціалізованому навчальному центрі, що має ліцензію на освітню діяльність, на базі не нижче основної загальної освіти за програмами підготовки робітників за професією «Стропальник» з подальшою атестацією та видачею свідоцтва (посвідчення) або за освітніми програмами середньої професійної освіти .

 

Посадова інструкція для сигналіста закріплює не тільки його обов’язки, а й повноваження. У ній містяться основні положення, які безпосередньо стосуються діяльності співробітника. Ось чому так важливо ретельно вивчити даний документ перед вступом на посаду.

Зокрема, обов’язки та посадові інструкції сигналіста на залізниці наказують сумлінне виконання покладених на нього завдань і повноважень. Крім цього необхідно дотримуватися вимог, що стосуються охорони праці.

вимоги роботодавців

Роботу сигналістом не можна назвати простою. Співробітник на цій посаді повинен бути особливо уважним і протягом всієї зміни зберігати пильність, не відволікаючись на сторонні справи. Ось чому далеко не кожен потенційний кандидат в змозі впоратися з обов’язками, які має дана посада.

Також цінується вміння працювати в команді. Адже сигналіст ніколи не працює один, а стає частиною команди, яка виконує ремонтні або профілактичні роботи.

Крім того, важливо мати гарне здоров’я. Це пов’язано з тим, що робота сигналіста проходить на відкритому повітрі, незалежно від погодних умов. Ось чому від даної вакансії відмовляються люди зі слабким здоров’ям і будь-якими хронічними захворюваннями.

Не менш важлива стресостійкість. Так як робота сигналіста вимагає граничної концентрації і не дозволяє відволікатися від виконуваної роботи.

Ідеальний співробітник повинен бути відповідальним.

Зарплата

Обов’язки сигналіста на залізниці не можна назвати простими. Відповідно, оплата праці повинна бути гідною. В середньому на ринку праці вона становить від двадцяти до сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

 

Пошук вакансій відбувається за допомогою оголошень або прямого звернення до потенційного роботодавця.

Дана спеціальність може бути затребувана в будівельних компаніях, які для зведення об’єктів використовують рейки і склади. Однак подібна вакансія, швидше за все, буде припускати вахтовий графік, а роботодавець запропонує житло або компенсацію.

Умови праці

Сигналістам доводиться працювати на вулиці навіть в непростих погодних умовах. Негативний вплив надає високий рівень шуму, що рухаються поїзди, пил і т. Д.

Ось чому співробітник повинен бути фізично витривалим. Інакше він не впорається.

Роботодавець намагається дещо знизити вплив несприятливих умов, забезпечуючи співробітників спеціальної екіпіровкою. Причому, в холодний період надається утеплений комплект.

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/a24cf9b114ab508c2058d721fc0c6b79-400x267.jpg" alt="хто може бути призначений сигнальником" width="400" height="267" class="alignleft size-medium">

Мостовий кран складається з:

1. мос;

2.Тележка;

3. Кабіна машиніста;

4. оглядовий майданчик (люлька);

5 Крюкова підвіска.

Міст крана складається з двох головних (поздовжніх, несучих) і двох торцевих (допоміжних, опорних) балок, що з’єднуються між собою зварюванням ізаклепкамі або болтами. На главнихбалках моста є прохідні інепроходние галереї. Прохідні галереісвязани з кабіною через люк виходу нанастіл моста. Вони служать для осмотраоборудованія на мосту і візку. Невторой головною балці – непроходниегалереі, уздовж яких расположенвспомогательний токоподвод. Галереідолжни мати:

1. захисного засобу не менше 1 метра;

2. обшивку внизу сталевий смугою не менш 100 мм .;

3. підлога виконана з рифленого стальноголіста.

Уздовж моста крана укладено рейки, заяким переміщується кранова візок.

Кран переміщається уздовж цеху поподкрановим шляхах за допомогою механізмапередвіженія крана, який може битьгрупповим і індивідуальним. На тележкерасположен механізм підйому вантажу іпередвіженія візки.

 

Механізми крана отримують харчування отглавних троллеев, покладених уздовж цехас допомогою струмознімачів. Все механізмикрана обладнані устройствамібезопасності.

3.Способи кріплення петель на стропах із сталевих канатів

Для кріплення на грузопод’емноймашіне і для виготовлення стропів наконце каната повинна бути виполненапетля. Петлі, пов’язані з кільцями, гаками та іншими деталями, виполняютса застосуванням коуша. Коуш предохраняетпетлю від витягування і зволікання отістіранія. Петля може бути ізготовленаоднім із таких способів: шляхом заплітання вільного кінця каната; обпресуванням у втулці; установкойскоб або затискачів; у втулці з помощьюкліна; заливанням у втулці легкоплавкімметаллом.

4.У яких випадках призначається сигнальник?

Сигнальник призначається в тих випадках, коли машиністу крана, хоч я знаю зона виконання робіт. В такому случаеназначается бригада стропальників: один – сигнальник, а решта зацепщікі.Зазепщікі зачіпають вантаж, а сігнальщікнаходясь в добре розглядаємому місце для зачіплювачів і для машиніста дубліруетсігнал зачіплювача машиністу крана.

5.Организация і проведення робіт двома кранами

Підйому переміщення вантажу декількома кранамідопускаются в окремих випадках. Такаяработа повинна проводитися в соответствиис проектом або технологічною картою, в якій повинні бути наведені схемистроповкі і переміщення вантажу з указаніемпоследовательності виконання операцій, положення вантажних канатів, а такжедолжни міститися вказівки по безопасномуперемещенію вантажу.

Пріпод’ема і переміщенні вантажу несколькімікранамі навантаження, яка припадає на коженз них, не повинна перевищувати грузопод’емностькрана. Робота по переміщенню грузанесколькімі кранами повинна проізводітьсяпод безпосереднім руководствомліца, відповідального за безопасноепроізводство робіт кранами.

джерело: https://studfile.net/preview/6311357/page:8/

Сигналіст: особливості професії

Щоб рух на залізниці не встало, потрібна щоденна робота величезної кількості фахівців. Професій в цій сфері багато, обов’язків ще більше. Деякі з них безпосередньо пов’язані з водінням поїздів, інші ж – вельми опосередковано. Однією з таких робітничих професій є спеціальність сигналіста. Шукачам, однак, вона практично не знайома.

Хто такий сигналіст, обов’язки на залізниці

Сигналіст – це співробітник залізниці, який відповідає за подачу спеціальних сигналів і знаків. Вони повинні бути на шляхах під час проведення різних ремонтних або профілактичних робіт поблизу рухомих поїздів.

В обов’язки сигналіста входить:

  1. відстеження руху поїздів і своєчасна сигналізація керівнику бригади;
  2. монтаж і демонтаж спеціальної огорожі та інших попереджувальних знаків на місці колійних робіт;
  3. установка на вагонні склади спеціальних гальмівних пристроїв, відстеження їх справності, зняття за розпорядженням керівника;
  4. подача встановлених сигналів рухомих потягів під час маневрової роботи;
  5. огляд шляхів на предмет руху поїздів, перевірка маршрутів.

Виконувати подібний функціонал може тільки фахівець, що володіє наступними знаннями:

  • принцип переведення стрілок на шляхах;
  • будову гальмових пристроїв, способи їх використання;
  • система сигналів, прийнята в залізничному сполученні;
  • пристрій і функціонування, а також типи сигнальних знаків;
  • принципи роботи з сигнальними знаками.

Залізниця є об’єктом підвищеної небезпеки. Кожен співробітник тут повинен чітко дотримуватися регламентів і техніки безпеки. Сигналісти безпосередньо працюють на шляхах, так що до них це відноситься повною мірою.

Для роботи сигналістом потрібно мати уявлення про роботу бригади, вміти використовувати пожежне обладнання, надавати долікарську допомогу. Як бачимо, професія дуже серйозна і відповідальна. А це в свою чергу призводить до серйозних психологічних навантажень.

Можна виділити і інші виробничі фактори, які чинять негативний вплив на робітника:

  • рухомі поїзда;
  • високий рівень шуму;
  • сильна запиленість робочого простору;
  • робота на відкритому повітрі при різних погодних ситуаціях.

Для того, щоб працювати всупереч несприятливим умовам необхідно мати велику фізичну витривалість і міцне здоров’я. Крім того, роботодавець забезпечує працівників спеціальним екіпіруванням, яка знизити негативний вплив. Зазвичай в комплект входить одяг, взуття, рукавички, окуляри, головний убір. У холодну пору року видається утеплений варіант.

Необхідно також відзначити, що сигналісти можуть працювати і в будівельних компаніях, якщо ті при будівельні великих об’єктів використовують залізничні рейки і склади. У цьому випадку мова йде скоріше про проектну роботі з вахтовим графіком, коли роботодавець компенсує витрати на житло і харчування або ж пропонує службові.

Навчання сигналістів: курси і коледжі

Готують фахівців даної категорії залізничні середні спеціальні навчальні заклади. Приймають туди як після 9, так і після 11 класу загальноосвітньої школи. У навчальний план закладу включені загальні предмети, спеціальні курси та виробничі практики. Найчастіше після отримання диплома про освіту молодий спеціаліст приходить на роботу на підприємство, де і проходив практику.

Варто звернути увагу і на те, що в більшості навчальних закладів, де представлено подібний напрямок, є тільки бюджетні місця. Таким чином, крім освіти студенти отримують ще й стипендію за гарне навчання.

Крім того, при освітніх центрах існують спеціальні курси, які в перебігу місяця проводять інтенсивне навчання за фахом. При цьому необхідно мати на увазі, що стати слухачем курсу можна буде тільки після повноліття. І бажано мати попередньо отриману робочу спеціальність.

При цьому дана професія не передбачає будь-якого кар’єрного росту. Для того, щоб розвиватися в рамках організації необхідно буде освоювати суміжні спеціальності або перемикатися на керівні позиції. Спеціально для таких цілей існують курси перекваліфікації.

Розряди сигналістів по ЕТКС

У даній спеціальності є тільки один розряд третій. Так, сигналіст 3 розряду повинен займатися переносними сигнальними знаками, стежити за переміщенням рухомих поїздів, своєчасно подавати сигнали, як машиністам, так і членам бригади.

Вимоги до навичок і кваліфікації сигналіста

Робота сигналіста вимагає від кандидата бути гранично уважним, не втрачати пильності і не відволікатися на сторонні справи. Тому далеко не кожен зможе впоратися з таким психологічним тиском. Адже при цьому робочому можна забувати і про інші свої завдання. Отже, ще одним важливим якістю для представника даної професії є здатність працювати в режимі багатозадачності.

Також роботодавці звертають увагу і на інші якості:

  • вміння працювати в команді;
  • вміння швидко приймати рішення і орієнтуватися в ситуації;
  • стресостійкість;
  • відповідальність;
  • старанність;
  • працьовитість.

ЦЕ ЦІКАВО:

2. Робочий люльки – Обов’язки перед початком роботи підйомника

2.1 Робочий люльки повинен отримати завдання на певний вид роботи від особи, відповідальної за безпечне проведення робіт підйомниками.

2.2 Робочий люльки повинен бути ознайомлений з проектом виробництва робіт або технологічних карт, з підписом у вахтовому журналі (Додаток №2).

2.3 Перед входом в люльку робочий люльки повинен переконатися в наступному:

  • підйомник правильно встановлений на майданчику;
  • підйомник встановлений на всі опори;
  • ухил підйомника не перевищує 3 °;
  • в зоні роботи підйомника немає сторонніх людей;
  • при установці підйомника близько котловану відстань від крайніх опор до укосу котловану відповідає значенням, зазначеним у Правилах (таблиця № 1);
  • при установці підйомника в зоні ЛЕП люлька підйомника або коліно стріли при висуненні не стосуються проводів ЛЕП;
  • при установці підйомника біля будівлі, штабеля або будови відстань між ними і поворотною платформою становить не менше 1 м.
Глибина канави, м Відстань від початку укосу чи канави до краю опори підйомника прі не насипному ґрунті, м
піщаному і гравійному супіщаних суглинному глинистому лесових сухому
1 1,50 1,25 1,00 1,00 1,00
2 3,00 2,40 2,00 1,50 2,00
3 4,00 3,60 3,25 1,75 2,50
4 5,00 4,40 4.00 3,00 3,00
5 6,00 5,30 4,75 3,50 3,50

2.4 Перед початком роботи робітник люльки зобов’язаний одягати (каску, запобіжний пояс, окуляри) і занурити необхідні інструменти та інші вантажі в люльку.

2.5 Після входу в люльку слід закрити вхід в неї, пристебнутися до скоби для кріплення карабіна запобіжного пояса і доповісти машиністу про готовність до підйому.

3. Робочий люльки – Обов’язки під час роботи підйомника

Під час роботи підйомника робочий люльки зобов’язаний:

  • входити і виходити з люльки тільки через посадочні майданчики при повній зупинці підйомника в положенні «Посадка»; під час роботи підйомника вхід в люльку повинен бути захищеним знімною огорожею або закриваються дверима (засувкою);
  • не сідати і не вставати на перила люльки, що не переважуватися за перила, уважно спостерігати за верхніми і бічними перешкодами;
  • не встановлювати на підлогу люльки предмети для збільшення висоти зони роботи;
  • стежити за тим, щоб маса вантажу в колисці не перевищувала номінальну вантажопідйомність підйомника;
  • користуватися аварійним спуском і зупинкою двигуна тільки в аварійних (екстрених) випадках;
  • працювати на безпечній відстані (не менше 0,5 м від перешкод) і без додаткових навантажень на коліно стріли;
  • припиняти роботу при несправних приладах безпеки (обмежувач граничного вантажу, кінцеві вимикачі, що стежить система орієнтації люльки в горизонтальному положенні і ін.);
  • не відбуватися, якщо грозі, дощі, тумані і снігопад, що утрудняють видимість, а також при температурі навколишнього середовища нижче зазначеної в паспорті підйомника;
  • не відбуватися, якщо недостатньому освітленні (менше 20 лк);
  • стежити за безпечним переміщенням і в разі небезпеки сигналізувати машиністу або виробляти зупинку двигуна з пульта управління, встановленого в колисці;
  • працювати тільки за нарядом-допуском при установці підйомника на відстані менше 30 м від максимально виступаючої частини стріли до крайнього проводу ЛЕП напругою понад 42 В;
  • не скидати з люльки, що знаходиться на висоті, інструменти та вантажі;
  • НЕ переїжджати з одного місця на інше на підйомнику, якщо це не передбачено керівництвом з експлуатації.

4. Робочий люльки – Обов’язки після закінчення роботи

Після закінчення роботи робочий люльки зобов’язаний:

1) подати сигнал на опускання люльки;

2) при необхідності зниження люльки дотримуватися всіх запобіжних заходів і спостерігати за безпечним зниженням люльки;

3) після зниження люльки в положення «Посадка» відстебнути запобіжний пояс і вийти з люльки.

5. Робочий люльки – Відповідальність

Робочі люльки, навчені і атестовані в установленому порядку, несуть відповідальність відповідно до чинного законодавства за допущені ними порушення виробничих інструкцій, вимог безпеки, викладених в проектах виконання робіт, технологічних регламентах, нарядах-допусках і інших документах щодо безпечного виконання робіт вантажопідйомними машинами.

Додаток №1 (обов’язкове)

Знакова сигналізація, застосовувана при роботі підйомника

Додаток №2 (обов’язкове)

Форма вахтового журналу для робітників люльки

джерело: http://web-mechanic.ru/okhrana-truda-i-obuchenie/instrukciya-rabochix-lyulki.html

Виробнича інструкція з безпечного ведення робіт для

Ця інструкція разработанана основі РД 10-198-98 Типової інструкції з безпечного ведення робіт длярабочіх колисок, що знаходяться на підйомнику (вишці), Правил безпеки опаснихпроізводственних об’єктів, на яких використовуються підйомні споруди, іпредназначена для робітників люльки.

2. Обов’язки робочого люльки перед початком роботи підйомника

2.1. Робочий люльки повинен получітьзаданіе на певний вид роботи від особи, відповідальної за безопасноепроізводство робіт із застосуванням ПС.

2.2. Робочий люльки повинен битьознакомлен з проектом виробництва робіт або технологічних карт.

2.3. Перед входом в люльку робочий люлькідолжен переконатися в наступному:

– підйомник правильно встановлений наплощадке;

– підйомник встановлений на всі опори;

– ухил підйомника не перевищує 3 °;

– в зоні роботи підйомника нетпосторонніх людей;

– при установці підйомника околокотлована відстань від крайніх опор до укосу котловану соответствуетзначеніям, зазначеним в Правилах;

– при установці підйомника в зоні ЛЕПлюлька підйомника або коліно стріли при висуненні не стосуються проводів ЛЕП;

– при установці підйомника біля будівлі, штабеля або будови відстань між ними і поворотною платформою составляетне менше 1 м.

2.4. Перед початком роботи робітник люлькіобязан одягати (каски, страхувальну прив’язь, окуляри) і занурити необхідні інструменти та інші вантажі.

2.5. Після входу в люльку слід закритьвход в неї, пристебнутися до скоби для кріплення карабіна страхувальної прив’язі ідоложіть машиністу про готовність до підйому.

3. Обов’язки робочого люльки під час роботи підйомника

3.1. Під час роботи підйомника робочий люльки зобов’язаний:

– входити і виходити з люльки тільки через посадочниеплощадкі при повній зупинці підйомника в положенні «Посадка»; приработе підйомника вхід в люльку повинен бути захищеним знімною огорожею ілізапірающейся дверима (засувкою);

– не сідати і не вставати на перила люльки, неперевешіваться за перила, уважно спостерігати за верхніми і боковиміпрепятствіямі;

– не встановлювати на підлогу люльки предмети дляувеліченія зони роботи;

– стежити за тим, щоб маса вантажу в колисці неперевищує номінальну вантажопідйомність підйомника;

– користуватися аварійним спуском і остановкойдвігателя тільки в аварійних (екстрених) випадках;

– працювати на безпечній відстані (не менше 0,5 м) ібез додаткових навантажень на коліно стріли;

– припиняти роботу при несправних пріборахбезопасності (обмежувач граничного вантажу, кінцеві вимикачі, следящаясістема орієнтації люльки в горизонтальному положенні і ін.);

– не працювати при грозі, дощі, тумані і снігопад, що утрудняють видимість, а також при температурі навколишнього середовища нижче указаннойв паспорті підйомника;

– не працювати при недостатньому освітленні (менш 20лк);

– стежити за безпечним переміщенням і в случаеопасності сигналізувати машиністу або виробляти зупинку двигуна спульта управління, встановленого в колисці;

– працювати тільки за нарядом-допуском при установкепод’емніка на відстані менше 30 м від максимально виступаючої частини стріли докрайнего дроти ЛЕП напругою понад 42 В;

– не скидати з люльки, що знаходиться на висоті, інструменти та вантажі;

– Чи не переїжджати з одного місця на інше напод’емніке, якщо це не передбачено керівництвом з експлуатації.

3.2. При роботі підйомника зв’язок між робочим Люлька машиністом підйомника (оператором) має підтримуватися безперервно: пріпод’ема люльки до 10 метрів – голосом; більше 10 метрів – знаковою сигналізацією (додаток 1), більше 22 метрів – радіо- або телефонним зв’язком.

4. Обов’язки робочого люльки після закінчення роботи

4.1. Після закінчення роботи рабочійлюлькі зобов’язаний:

– подати сигнал на опускання люльки;

– при необхідності зниження люлькісоблюдать всі запобіжні заходи та спостерігати за безпечним зниженням люльки;

– після зниження люльки в положення «Посадка» відстебнути страхувальну прив’язь і вийти з люльки.

5. Відповідальність

Робочі люльки несутответственность відповідно до чинного законодавства за допущенниеімі порушення виробничих інструкцій, вимог безпеки, ізложеннихв проектах виконання робіт, технологічних картах, нарядах-допусках идругих документах, що регламентують безпечну роботу із застосуванням підйомників (вишок).

джерело: https://xn--b1agjaakuyfdln4b.xn--p1ai/proizvodstvennaja-instrukcija-po-bezopasnomu-vedeniju-rabot-dlja-rabochih-ljulek-nahodjashhihsja-na-podemnike-vyshke/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *