Як працює ассенізаторская машина – Експерт з техніки

як насосала на машину

Вакуумна (або ассенізаторская) машина служить для забору і перевезення всіляких рідинних відходів, які не є вибухонебезпечними або горючими. Автомашина використовується в помірному кліматі, відповідна температура для експлуатації – від -20 і до + 40ºC. Є типи машин, які обладнані майданчиками для біотуалетів. Машина збирається на шасі, зокрема, використовується шасі автомобілів ГАЗ.

Так виглядає класичний асенізаторський вантажівка ГАЗ

 

В обладнання спецтехніки входить:

  • Бочка (цистерна);
  • Насос вакуумний;
  • Шланг приймальний;
  • трубопровід;
  • Спеціальне електрообладнання;
  • Трансмісійний привід;
  • Кран управління;
  • Сигнально-запобіжний пристрій;
  • Лючок приймальний.

повернутися

Принцип роботи та призначення

Принцип роботи вакуумної машини простий – вакуумний насос запускається в дію від працюючого двигуна автомобіля.

Схема пристрою вакуумного насоса для асенізаторського автомобіля ГАЗ

За рахунок насоса створюється необхідний вакуум у цистерні, і через трубопровід відбувається захоплення рідини. Цистерна наповнюється до тих пір, поки не буде досягнутий максимальний рівень.

При досягненні рівня подається звуковий сигнал, і насос автоматично зупиняється. Автоматичну зупинку забезпечує сигнально-запобіжний пристрій – в бочці є спеціальний датчик рівня. Злив вмісту бочки відбувається самопливом. Заборний рукав з’єднується з системою (прийомним люком) за допомогою накидної гайки, на іншому кінці шланга присутній металевий наконечник, який опускається у водойму або вигрібну яму.

За допомогою асенізаторської машини очищають асенізаційні ємності, вигрібають відстій з автомийок, забирають побутові відходи. Також машинами осушуються водойми, перед роботами з свердловинами звільняють отвори від вмісту. Із застосуванням спецтехніки не так сильно поширюється в повітрі неприємний запах і можливі інфекції.

Всюдиходи ГАЗ-34039

Вся відкачати рідину у вакуумній машині повинна утилізуватися. Для хімічних речовин утилізація проходить за особливими вимогами, що пред’являються до таких відходів.

повернутися

Ємності асенізаторських машин ГАЗ

Залежно від моделі об’єм цистерни спецмашини ГАЗ може бути різним – в основному бочки бувають об’ємом від 3 до 6 куб. м. Від обсягу залежить і призначення вакуумної машини:

 

  • Малогабаритна техніка працює з приватними каналізаційними відстійниками;
  • Габаритні машини відкачують відходи в будівельних спорудах і свердловинах.

Ще існують Ілососи, вони застосовуються для очищення відстійників і колодязів промислових підприємств.

Схема відкачування бруду Мулососна машиною

Вакуумна бочка виготовляється з товстої сталі, приблизно 4 мм. Ребра жорсткості всередині ємності не дозволяє цистерні деформуватися. Спочатку ємність грунтується, потім забарвлюється в різні кольори. Найчастіше бочка забарвлюється в червоний або рудий колір.

Цистерни розраховані на певний внутрішній тиск і температуру. Вага цистерни вакуумних машин ГАЗ в середньому дорівнює 500-600 кг. Від перезаполненія в цистернах передбачається захист. Важливо, щоб ємність була герметична.

повернутися

Моделі асенізаторських машин на шасі ГАЗ

На базі автомобілів ГАЗ створено кілька моделей асенізаторських машин:

  • КО-503В-3;
  • КО-503В-2;
  • КО-503В;
  • КО-522А;
  • КО-522Б;
  • ГАЗ-САЗ-39014-10;
  • ГАЗ-САЗ-3901-12.

Машина КО-503В-2

Базовим шасі моделі є ГАЗ 3309. При заповненні цистерни сигнал шасі включається автоматично.

Так виглядає вакуумний вантажівка ГАЗ КО-503В-2

У конструкції передбачений довгий всмоктуючий рукав (6 метрів), використовується модернізований вакуумний насос. У автомобіля такі технічні характеристики:

  • Ємність цистерни – 3,75 куб. м;
  • Продуктивність насоса – 240 м3 / год;
  • Маса повністю навантаженого авто – 8, 2 тонни;
  • Довжина машини – 7 м;
  • Ширина – 2,2 м;
  • Висота – 2,6 м;
  • Максимальна глибина очищається ємності – 4 м;
  • Середній час наповнення бочки – від 3 до 6 хв.

 

Паливозаправники на базі ГАЗ

Силовим агрегатом машини є дизельний двигун потужністю 125 л. с.

Машина КО-503В-3-01

Вакуумна машина служить не тільки для забору і перевезення рідинних відходів, а й для транспортування мобільних біотуалетів. У конструкції передбачений відсік для чистої води, його місткість 0,5 куб. м. Обсяг самої основної ємності дорівнює 3,25 куб. м, бочка заповнюється за 5 хвилин. Техніка може одночасно перевозити до двох біотуалетів.

Машина КО-503В

Модель має майже такі ж технічні характеристики, як і модель КО-503В-2. Основна відмінність в тому, що базовим шасі для КО-503В служить ГАЗ 3307, і на машину встановлюється бензиновий мотор об’ємом 4,25 л.

Машина КО-522 і її модифікації

Марка КО-522А базується на основі ГАЗ 3307, модифікація КО-522Б – на базі ГАЗ 3309. Слід зазначити, що ще існує модель КО-522Г, в основі вакуумної машини HYUNDAI HD78.

Технічні характеристики КО-522А:

  • Обсяг бочки – 4 куб. м;
  • Максимальна маса навантаженого автомобіля – 7,85 тонни;
  • Довжина авто – 6,65 м;
  • Ширина – 2,3 м;
  • Висота – 2,65 м;
  • Глибина очисної ями (max) – 4 метри;
  • Тип двигуна на шасі – бензиновий;
  • Час заповнення бочки – від 3 до 6 хвилин.

На моделі КО-522Б встановлюється дизельний мотор, повна маса завантаженого авто дорівнює 8,2 тонни.

Машина ГАЗ-САЗ-39014-10 (39014-11)

Асенізаторські машини САЗ-39014-10 і САЗ-39014-11 Саранський завод виробляє з 2014 року. «Десятка» створена на шасі 33098, 33096 і 3309, для «одинадцятої» основою послужило шасі повнопривідного вантажівки «Земляк» (ГАЗ 33086).

 

Зовнішній вигляд нового асенізаторського автомобіля Земляк

Нові моделі комплектуються вакуумними насосами КО-503, всмоктувальні рукава мають діаметр 100 мм, довжина рукавів 4 метри. В якості силового агрегату може бути встановлений або мінський дизельний двигун Д 245, або ярославський дизель ЯМЗ 5344.

Пожежні машини на базі ГАЗ

Технічні характеристики моделей:

  • Обсяг цистерни – 3,9 куб. м;
  • Максимальна маса повністю завантаженої машини – 8,18 т (для шасі 33096 – 8.07 т);
  • Маса споряджена – 4, 16 т;
  • Довжина машини – 7 м;
  • Ширина – 2,3 м;
  • Висота – 2,6 м;
  • Тип двигуна – дизельний;
  • Клас екології – Євро 4.

Машина ГАЗ-САЗ-39014-12

Новий асенізатор САЗ-39014-12 випускається Саранським заводом, модель з’явилася в 2014 році. Авто має наступні технічні характеристики:

  • Обсяг цистерни – 3,9 м ³;
  • Максимальна вага завантаженої машини – 8,7 т;
  • Довжина всмоктуючих рукавів – 4 м; Схема пристрою всмоктуючих рукавів
  • Тип вакуумного насоса – КО-503;
  • Клас екології – Euro 4.

Модель створена на базі шасі вантажівки Газон некст ГАЗ-C41R13. Все обладнання взято з асенізаторської машини ГАЗ-САЗ-39014-10.

Асенізатор на шасі ГАЗ 53

На шасі ГАЗ 53А свого часу створювалися вакуумні машини КО 503 без будь-яких додаткових буквених позначень. Автомобіль призначався для відкачування і вивезення рідких побутових відходів. Машина вже давно знята з виробництва, але старий автомобіль ще можна купити за оголошеннями.

Ціна машини в хорошому стані перебуває в межах від 150 000 до 350 000 рублів.

Трапляються в оголошеннях асенізатори на базі шасі ГАЗ 53 19, тобто на авто встановлено ГБО (газобалонне обладнання). Асенізаторські машини на газу більш економічні, так як газ коштує майже в два раз дешевше дизельного палива або бензину.

 

Насос вакуумний КО-503

Насос служить для створення надлишкового тиску (або вакууму) в ємнісних бочках машин, які створені на шасі 53, 3307 або 3309. Обертання насоса – ліве, він експлуатується при температурах -20 .. + 40ºC. Підходить для цистерн марок ПЦФ 3 і ПЦФ 4. До складу насоса входить корпус і ротор, що обертається на 2-ух підшипниках. У насосі є система мастила. При використанні пристрою необхідно правильно відрегулювати Маслоподача.

Як накачати колесо без насоса – огляд корисних і шкідливих способів

як насосала на машину

Дальня дорога може підкинути чимало неприємних сюрпризів, одним з яких є прокол колеса. В особливо важку ситуацію автомобіліст потрапляє тоді, коли у нього немає запаски і автомобільного компресора. Теоретично існує чимало способів, як можна накачати колесо без насоса, проте далеко не всі з них дієві і реально можуть допомогти в складній ситуації.

Як накачати колесо без насоса

Слід відразу зазначити, що всі без винятку народні способи підкачки колеса без насоса поступаються звичайному автомобільному компресора навіть найнижчої продуктивності. Тому використовувати їх можна лише в крайньому випадку, коли немає іншого виходу. Одні з них не дають потрібного результату, інші є досить ризикованими або вимагають виготовлення додаткових пристосувань.

Накачування за допомогою вихлопної системи

Один з дієвих способів підкачки – використання вихлопних газів автомобіля. Вихлопна система може забезпечити тиск в колесі до 2 і більше атмосфер – цілком достатньо, щоб доїхати до СТО або заправки, де вже можна полагодити колесо і закачати його звичайним повітрям. Складність полягає в тому, що необхідно мати з собою шланг і перехідники, які знадобляться для передачі відпрацьованих газів у внутрішній простір покришки і забезпечення герметичності системи.

 

Щоб накачати колесо, необхідно під’єднати шланг до вихлопної труби автомобіля і піддати газу. Основна складність полягає в забезпеченні достатньої герметичності з’єднання шланга з вихлопною трубою. Допомогти можуть ізоляційна стрічка, шайби, ковпачки від флаконів – все, що може виявитися під рукою в такій ситуації.

Ще один недолік цього способу – можливість пошкодження каталітичного нейтралізатора або гофри вихлопної системи. Тому використовувати його потрібно в крайньому випадку.

Перекидання повітря з інших коліс

Ще один дієвий, але складний в організації спосіб – перекачування повітря з інших коліс. Механізм роботи ниппеля перешкоджає виходу повітря з покришки. Якщо ж відкрутити золотник у накачаної покришки, то є ризик залишитися з декількома спущеними колесами.

Тому при використанні такого способу необхідно приєднати до шлангу наконечники на кшталт тих, що використовуються на штатному автомобільному компресорі. Також можна використовувати перехідник, яким доведеться запастися заздалегідь. Після того як шланг буде приєднаний до вентилів коліс, повітря з накачаної покришки через різницю в тиску буде перетікати в спущене.

Для підкачування краще використовувати кілька накачаних коліс – так можна домогтися того, що тиск в шинах буде приблизно рівнозначним і складе близько 75″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>

 

У тому випадку, якщо вогнегасник потрібного типу є під рукою, накачування колеса виглядає досить просто. Потрібно з’єднати штуцер пристрою з ніпелем за допомогою шланга. При натисканні на спускову скобу вогнегасника рідка вуглекислота спрямовується назовні. При контакті з повітрям вона перетворюється в газоподібний стан і заповнює внутрішній простір покришки за короткий термін.

У цього способу є пара недоліків. Перший з них – сильне охолодження шланга і вогнегасника в процесі переходу вуглекислоти з рідкого в газоподібний стан. Другий – необхідність спорудження шланга з перехідником для підключення до вогнегасника.

ненадійні способи

Також в середовищі автомобілістів поширені чутки про інші способи підкачки Але на практиці все з них мають критичні недоліки, які не дозволяють їх використовувати в ситуації, що склалася.

  1. Накачування за допомогою аерозольних балончиків. Тиск в таких балончиках досягає 2-2,5 атмосфер, чого цілком достатньо для автомобільного колеса. Ще один плюс криється в тому, що їх просто під’єднати до ніпеля. проблема криється у внутрішньому обсязі повітря в колесі, який становить до 25 літрів. Щоб підкачати покришку хоча б до мінімально можливих значень, буде потрібно кілька десятків балончиків.
  2. Накачування за допомогою вибуху – спосіб, при якому використовується енергія вибуху парів горючої рідини, зазвичай бензину, WD-40 або очищувача карбюратора. Крім того, що цей спосіб огнеопасен, він не дає потрібних результатів – тиск в колесі не підвищується більш ніж на 0,1-0,3 атмосфери.
  3. Накачування за допомогою гальмівної системи автомобіля. Для цього необхідно осушити бачок головного гальмівного циліндра, після чого під’єднати вентиль покришки до його штуцера. Потім необхідно натискати педаль гальма, заганяючи повітря. Щоб підняти тиск в покришці хоча б на мінімальні значення, необхідно здійснити величезну кількість натискань, тому такий спосіб також не підходить.
  4. Закачування повітря за допомогою турбонаддува. Через те що тиск наддуву у звичайних двигунів недостатнє, такий спосіб також неприйнятний.

Народні способи підкачки спущеного колеса можуть виручити в позаштатній ситуації, що склалася на заміській дорозі. Однак все з них або не дають достатнього тиску, або небезпечні, або складні у виконанні. Тому важливо завжди возити з собою автомобільний насос – навіть самий низькопродуктивний надійніше, ніж будь-який з альтернативних способів.

10 кращих насосів для автомобіля

як насосала на машину

У кожного водія є в запасі спеціальний пристрій для підкачки спущеного колеса. Кращий насос для автомобіля – це ніжний механізм, який не підведе в дорозі ні за яких обставин.

На відміну від електричного компресора, насос не залежить від стану бортової мережі, заряду акумулятора і інших складних причин. Яку модель краще купити для свого автомобіля? У цьому вам допоможе рейтингова стаття, присвячена автомобільним насосів різних категорій.

У топ-10 увійшли вироби, які отримали максимальну кількість позитивних відгуків від вдячних автомобілістів.

Види насосів для автомобіля

Сучасний авторинок пропонує пристосування для накачування шин двох видів:

  1. Механічні насоси.
  2. Електричні компресори.

За принципом дії механічні пристрої в свою чергу поділяються на ручні та ножні.

Який автомобільний насос краще, електричний або механічний, ручний або ножний? Автомобілісти вважають за краще використовувати недорогі компактні моделі, що вимагають найменших силових і матеріальних витрат.

Переваги ножних насосів:

  • зручність використання (втома настає набагато пізніше);
  • ефективність;
  • швидкість накачування колеса;
  • порівняно невелика вартість;
  • компактність, невелика вага;
  • автономність (не потрібне підключення до джерел живлення);
  • великий вибір моделей.

Solar FT211 (Китай)

Одноциліндровий ножний насос Solar FT211 з максимальним тиском 6,91 атмосфер. Габарити циліндра 55х120 мм. Прилад встановлений на посиленому металевому каркасі, обладнаний металевим манометром. Шланг довжиною 60 см виготовлений з високоякісної гуми.

плюси:

  • Маленький вага – трохи більше одного кілограма.
  • Надійність приладу.
  • Висока якість виготовлення.
  • Шкала манометра з великими цифрами.
  • До шлангу прикріплений адаптер (щоб не загубився).
  • Для додання приладу додаткової стійкості на ніжках є спеціальні прогумовані наконечники-ковпачки.
  • Педаль оформлена анти-ковзної накладкою.
  • У комплект поставки входять додаткові насадки (3 штуки).

мінуси:

  • Апарат підходить для підкачування коліс, щоб накачати з нуля, займе багато часу.

BELAUTO BL12

Автомобільний портативний насос ножний BELAUTO BL12 з одним металевим циліндром ємністю 400 кубічних сантиметрів. Накачує шини до максимального тиску 10 Атм. Пристрій встановлено на міцному каркасі. Шланг гумовий довжиною 60 см не боїться морозів і підвищених температур в жарку погоду.

плюси:

  • Адекватна вартість агрегату.
  • Мала вага 1,6 кг.
  • Компактність, міцність, стійкість конструкції.
  • Педаль поліпшеної форми, нога зручно розміщується.
  • Не вимагає великих зусиль при накачуванні.
  • Манометр відрізняється підвищеною точністю, корпус надійно захищає чуйний прилад від ударів, подряпин і інших механічних пошкоджень.
  • Універсальність (можна використовувати для накачування велосипедних, мотоциклетних шин, м’ячів, надувних матраців, гумових човнів).

мінуси:

  • Недоліків не виявлено.

Ring Automotive RFP1

Завдяки регулярній перевірці тиску і накачування шин ножним насосом Ring Automotive RFP1 поліпшується безпеку руху і мінімізується передчасний знос автомобільних коліс. При виготовленні портативного одноциліндрового механізму використовуються міцні зносостійкі матеріали кращої якості.

плюси:

  • Мала вага, компактні розміри (поміщається в багажнику авто).
  • Циліндр відрізняється великим об’ємом, забезпечує тиск не нижче 7 атмосфер.
  • У конструкцію насоса входить вбудований датчик тиску (манометр).
  • У комплекті є: запасний шланг 65 см, штуцер, адаптери в кількості 4 шт в пластиковому футлярі.
  • Висока продуктивність.
  • Зручність експлуатації. Потрібно докласти мінімальні фізичні навантаження для накачування автомобільних шин.

мінуси:

Elegant Maxi 100 335

Бюджетна модель призначена для накачування шин малолітражних автомобілів, велосипедів, мопедів та ін. Насос Elegant Maxi 100 335 встановлений на рамі з прогумованими ніжками. Педаль оснащена спеціальною протиковзкою накладкою.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *