Як поміняти масляний насос на бензопили

Ремонт масляного насоса на бензопили

як поміняти масляний насос на бензопили

Будь-якого господаря радує хороша техніка, перевірена в справі і не раз себе виправдала. Новітня техніка завжди дивує і насторожує своїми характеристиками, що перевершують характеристики дуже старої техніки, що складається поки ще в користуванні у багатьох.

Одні майстри завжди намагаються придбати для своєї справи техніку широко відомих фірм певного бренду і схиляють до цього своїх друзів і знайомих, інші орієнтуються на ціну і купують для себе тільки дороге, а фірма-виробник їх не цікавить.

 

Де ж гарантія того, що будь-яка купується нами техніка повністю відповідає тому сертифікату якості, під яким вона продається? Де обіцяна виробником довговічність, якщо ми експлуатуємо їхню техніку в наших умовах, а більш того, ‘годуємо’ її нашим паливом і за нашими рецептами?

У наш час дуже багато техніки, яка в різних торгових точках може продаватися за різною ціною. Ніхто не скаже, де і хто збирав ту саму бензокосу або бензопилу, яку Ви придбали. Відомий бренд, а збірка може проводитися в сусідньому гаражі щодо комплектуючих, можливо, навіть і кустарним способом.

Великою проблемою, що викликає у більшості бензопил бюджетного варіанту різного роду поломок, є їх неякісна збірка, невідповідність комплектуючих, а то і зовсім халатне ставлення до всього процесу складання не підготовленими збирачами.

Багато власників бензопил помічали масляна пляма на місці, де відпочивала або зберігалася їх бензопила. Масло під пилку починає підтікати не відразу. А при поганій збірці, точніше, при неякісної збірці бензопили, масляна пляма може з’явитися відразу ж після заправки.

 

Виключаючи механічні пошкодження масляного бачка і системи подачі масла, причин підтікання масла не багато.

  • Чи не щільне з’єднання подає масляної магістралі з вхідним каналом масляного насоса бензопили і слабка герметичність між отвором масляного бачка і магістраллю.
  • Технічне відповідність розмірів плунжера і нагнітальної камери масляного насоса.
  • Чи не щільне з’єднання магістралі, що подає з вихідним каналом масляного насоса до місця змащування пильного ланцюга.
  • Порушення герметичності плунжерній камери масляного насоса.

На останньому варіанті зупинюся детальніше, тому що саме в разі втрати герметичності плунжерній камери і підтікає масло, а в конструкціях пив, де масляний бачок за рівнем розташовується вище масляного насоса, масло витікає за пару днів простою бензопили.

Усунути підтікання масла з масляного насоса бензопили можна і все це відбувається швидко, якщо хто добре володіє викруткою і гайковим ключем. Якщо у Вас бензопила пройшла невеликий робочий ресурс, то проблема вирішується просто.

Як я згадував раніше, гарантія безвідмовної роботи Вашої бензопили забезпечується не тільки дотриманням для неї оптимальних умов експлуатації та використанням рекомендацій виробника, вона також забезпечується відповідною якістю комплектуючих деталей, а найбільше найякіснішої складанням.

Нехай деталь буде виготовлена ​​на високоточному обладнанні, але коли її встановлять невірно або не закріпилася її ж з відповідним зусиллям, то обіцяна гарантія від виробника Вас розчарує.

Подібний масляний насос плунжерного типу , що встановлюється на більшість моделей бензопил бюджетного варіанту, простий по конструкції. Принцип його роботи не відрізняється від роботи деяких плунжерних масляних насосів інших категорій бензопил.

Я коротко опишу своїми словами принцип роботи масляного насоса плунжерного типу подібних моделей, що б трохи зрозуміліше було при ознайомленні з моїм методом виправлення течі масла через масляний насос бензопили.

 

Робота масляного плунжерного насоса на бензопили

Масляний насос на бензопилах безклапанний і монтується на картері бензопили з боку приводу пильного ланцюга. Роль клапана в цих насосах виконує сегментний виріз на кінці плунжера. Плунжер приводиться в обертання від муфти зчеплення приводом через пару від черв’ячної маточини. Виходить, що плунжер насоса обертається в одну і ту ж сторону і при цьому він сам перекриває по циклу вхідний і вихідний канали маслопроводу, поєднуючи функцію клапанів.

Коли сегментний виріз на кінці плунжера відкриває вхідний канал подає масляної магістралі, плунжер трохи висувається з робочої камери насоса, тим самим захоплює масло з магістралі через відкритий отвір.

У міру подальшого обертання плунжером, перекривається вхідний канал масляної камери насоса і відкривається отвір нагнітального каналу. У той же час, плунжер засувається всередину і нагнітає поршнем захоплене масло в канал подачі масла до місця змащування.

При одному обертанні навколо своєї осі плунжер робить одне зворотно-поступальний рух уздовж своєї осі, величина ходу якого регулюється поперечно встановленим у торця вала плунжера гвинтом з ексцентриком. Комусь подобається називати його кулачком.

Ексцентрик впирається в центральний виступ на торці вала плунжера, і чим більше кут відхилення регулювального гвинта, тим далі розташований на ньому ексцентрик буде відштовхувати вал плунжера від себе. У найбільшому відхиленні ексцентрика масло не може нагнітатися насосом. Мастило пиляльного ланцюга відсутня.

Крім центрального виступу на торці вала плунжера є кільцевий виступ з профільної поверхнею, яка визначає величину ходу плунжера уздовж своєї осі. Тобто, рівень захоплення і нагнітання масла.

На вал плунжера насаджена металева пружина, яка, впираючись одним боком в корпус масляного насоса, постійно віджимає вал плунжера в сторону регулювального гвинта.

Профільна поверхню кільцевого виступу стикається з циліндричним тілом регулювального гвинта. У місці їхнього зіткнення утворюється сполучення, яке при обертанні вала плунжера встановлює величину, що обмежує переміщення плунжера уздовж своєї осі і впливає на процес захоплення і нагнітання плунжером масла.

Масляний насос буде працювати з максимальною віддачею за умови, що ексцентрик регулювального гвинта не стикається з центральним виступом на торці вала плунжера. У міру обертання регулювального гвинта ексцентрик наближатиметься до виступу і відштовхувати вал плунжера від себе. У такому випадку кількість що подається масла насосом для змащення буде залежати від положення ексцентрика щодо виступу на валу плунжера, а в даному прикладі, обсяг подаваного насосом масла регулюється.

 

Несправності плунжерного масляного насоса бензопили та їх усунення

Часто буває що масло не подається до пиляльного ланцюга, навіть при положенні регулювального гвинта в максимальній подачі масла. Причин не багато:

  • після розбирання масляного насоса регулювальний гвинт встановлений в положенні на 180о відносно його початкового положення.

Досить переставити регулювальний гвинт або залишити так. Тоді положення гвинта для максимальної та мінімальної подачі масла () поміняються місцями.

  • Профільна поверхню кільцевого виступу зношена і вже не виглядає, як профільна, а плоска. Плунжер не рухається уздовж своєї осі.

Міняємо масляний насос або формуємо профіль і підточуємо центральний виступ на торці вала плунжера. В такому випадку трохи збільшиться обсяг робочої камери насоса.

При підгонці профілю та виступу потрібно витримувати однаковими їх максимальні розміри по висоті відносно один одного, що б при положенні регулювального гвинта в мінімальному режимі плунжер трохи підкачувати масло. У нового насоса центральний виступ на торці вала плунжера вище рівня кільцевого профілю десь на 0,30,6 мм і в положенні регулювального гвинта при мінімальній подачі масла масляний насос не працює.

  • Знос внутрішньої поверхні плунжерній камери насоса і зовнішньої поверхні плунжера.

Таке, звичайно, проявляється з попереднім дефектом або з тим, що опишу далі. Міняємо масляний насос або перебираємо комплекти за розмірами від б / у.

Дивитися відео про будову та принцип роботи масляного насоса плунжерного типу для бензопил.

  • Порушення герметичності робочої плунжерній камери.

Масло потроху може подаватися до місця змащування, але спостерігається велика замаслені на картері пили з боку приводу ланцюга.

 

Останній приклад говорить про манжетке плунжера, яка в багатьох випадках встановлюється в зворотну сторону, коміром назовні. Одні майстри стверджували, що це манжет, який захоплює масло в камеру насоса. Але як цей манжет поведе себе при нагнітанні? Пропустить масло через себе?

Деякі підбирають гумові колечка замість нього, але повірте, це не легко і досить дбайливо для недосвідчений. Цей метод хороший, але потрібно враховувати щільність ущільнюючого кільця. Якщо кільце щільно сяде на місце, то буде потрібно замінити пружину плунжера, а там і збільшений знос вузла сполучення регулювального гвинта і вала плунжера. Додасться і знос пластмасовою маточини черв’ячної пари приводу насоса.

Легкість переміщення плунжера зберігається застосуванням манжети, яка не перешкоджає зворотному ходу в момент захоплення плунжером масла і зберігає достатню герметичність робочої камери при нагнітанні масла.

При першій нагоді у приходять до мене бензопил, я завжди читаю масляний насос, що б повністю бути впевненим в стані плунжера і його манжетки. У разі, коли манжета встановлена ​​коміром назовні, то встановлювати заново її навпаки, коміром в сторону робочої плунжерній камери масляного насоса.

Дивитися відео про ремонт масляного насоса бензопили.

Це і є мій метод, який завжди себе виправдовує за умови, що ніхто не втручався в конструкцію масляного насоса і масло в насос подавалося через масляний фільтр.

«Підписатися на розсилку нових записів» 4 667
На скільки Ви задоволені?

джерело: https://vesyolyikarandashik.ru/remont-masljanogo-nasosa-na-benzopile/

ЧИТАЙТЕ ЩЕ ЗА ТЕМОЮ:

  1. Чому пила пиляє криво
  2. Як точити ланцюг бензопили
  3. Який бензин заливати в бензопилу штиль
  4. Чому не заводиться мотоблок
  5. Як розбавити бензин з маслом для бензопили
  6. Скільки масла в бензин для тріммера
  7. Як розібрати бензопилу партнер
  8. Скільки масла в коробці газель
  9. Як поміняти права на трактор

 

Ремонт бензопили своїми руками: як зняти і замінити зірочку, відремонтувати масляний насос, систему запалювання

як поміняти масляний насос на бензопили

Будь-приводний механізм, включаючи мотопилку, протягом тривалої експлуатації може вийти з ладу. Ніколи не слід поспішати віддавати зламався агрегат в майстерню, оскільки ремонт бензопили може виявитися занадто витратним.

Якщо користувач має хоч якесь уявлення про будову бензинової пилки і постійно працює з нею, він цілком зможе усунути не надто складну несправність самостійно.

Для ремонту бензопили своїми руками як мінімум потрібно знайти підходящі для заміни запасні частини і трохи терпіння.

види поломок

Найчастіше поломка бензопили трапляється через зношування рухомих вузлів або ж з причин, з якими доводиться розбиратися на місці. Перед тим як приступити до ремонту, важливо правильно діагностувати причини виниклих несправностей, які можуть бути розбиті на наступні групи:

  • вихід з ладу найслабшої ланки конструкції (це може бути двигун або зчеплення бензопили);
  • ушкодження ряду допоміжних вузлів (гальма або системи змащення ланцюга);
  • випадкова поломка або деформація окремих частин конструкції бензопили (ручки держателя, шини або зірочки).

Залежно від того, до якої групи буде віднесена виявлена ​​поломка, вибирається відповідний підхід до ремонту пошкодженого механізму.

Несправність двигуна може бути пов’язана з декількома причинами, серед яких вихід з ладу елементів схеми електронного запалювання бензопили і несправності в вузлах системи постачання пальним. Ремонт може знадобитися і при порушеннях в роботі поршневий групи бензопили.

 

заміна зірочки

Найчастіша причина появи несправності в цьому елементі – заклинювання ланцюга через її перекосу або суттєвий знос самої зірочки бензопили. При появі будь-яких ознак цих відхилень необхідно уважно оглянути площину і зуби передавального елемента приводу, звернувши увагу на глибину знесення (вона не повинна перевищувати 0,5 мм).

При виявленні сильного зносу або слідів деформації на корпусі зірочки її іноді вдається відремонтувати, а при серйозній несправності потрібна повна заміна. Незалежно від характеру виявленого пошкодження, перед ремонтом спочатку потрібно зняти зірочку з бензопили, тобто повністю звільнити її від усіх утримують кріплень.

Зверніть увагу! Для отримання доступу до зірочці доведеться розбирати весь приводний блок робочого механізму, включаючи повітряний фільтр, кошик зчеплення і багато іншого.

Зчеплення більшості бензопил однаково розташоване. Для розбирання слід скористатися свічним ключем, який зазвичай йде в комплекті до бензопили, знімачем муфти і стопором для поршня.

Спочатку відкручують і знімають шину, прибирають ланцюг. Знімають верхню кришку, щоб отримати доступ до свічки, викручують її і встановлюють стопор поршня. Часто для стопора використовують мотузку або шнурок, але фахівці не радять цього робити. Краще при знятті зчеплення скористатися спеціальним стопором. Знімають бічну кришку, відкручують муфту зчеплення (за годинниковою стрілкою!) І добираються до зірочки.

В іншому варіанті відкручують пускач і знімають захист, щоб притримувати зі зворотного боку вузол, який прокручується. Порядок повного демонтажу основних частин мотопилки добре представлений в відео

Всі зняті деталі треба складати в одне місце, щоб вони не загубилися. Можна робити фото вузлів бензопили, щоб в подальшому після ремонту швидко зібрати інструмент в зворотному порядку.

Ремонт системи запалювання

Основна причина появи несправностей в основному робочому вузлі (в двигуні) – це неполадки в її системі запалювання. Перш за все, в цьому випадку необхідно обстежити свічку, щоб отримати доступ до якої спочатку з її головки знімається високовольтний провід, а потім вона викручується за допомогою спеціального інструменту.

вологі контакти

Наявність на робочих контактах свічки вологих патьоків означає, що в циліндр надходить багато палива. Це найчастіше пояснюється проблемами в системі запалювання або порушеною регулюванням карбюратора бензопили.

При усуненні цієї несправності з контактів спочатку видаляється вологий наліт (для цього використовується суха ганчірка або серветка), а потім вони добре просушують. Для видалення залишків незгорілого бензину з циліндра його внутрішні порожнини також слід ретельно протерти і просушити.

Позбутися від залишків палива можна й іншим шляхом, а саме: спочатку перекрити подачу бензину, а потім кілька разів прокрутити стартер.

По завершенні всіх цих операцій свічка ставиться на колишнє місце, після чого відкривається паливний краник і робиться спроба перезавантаження пилки.

Нагар на контактах

Якщо в зазорі свічкових контактів скупчився чорний нагар, можна зробити висновок про несправності в паливній подачі, а саме – про порушення пропорції між компонентами суміші або поганому олії. Для усунення причин утворення нагару в першому випадку слід ретельно відрегулювати карбюратор, а в другому – замінити масло більш придатним.

Після цього потрібно видалити нашарування нагару з контактів за допомогою шила або будь-якого іншого гострого інструменту, а потім зачистити їх дрібною шкіркою (краще – «нульовку»).

У тому випадку, якщо бензопила все одно не заводиться, слід переконатися в наявності іскри між її контактами.

зникнення іскри

При перевірці свічки на наявність іскри буде потрібно при надітому на її голівку ковпачку розподільника наблизити спідницю підстави до корпусу циліндра на видалення приблизно 2-3 мм, а потім смикнути ручку стартера. Якщо при цьому між контактами з’являється іскра блакитного кольору, можна сказати, що з нею все в порядку.

Якщо іскра починає проскакувати тільки на відстані 0,5-1,0 мм від корпусу, слід шукати неполадки в самій системі запалювання. При повному її відсутності спочатку пробником або тестером перевіряється високовольтний кабель (на предмет його обриву). Якщо прозвонка не показала жодних порушень, необхідно буде перевірити розподільний механізм і котушку запалювання двигуна.

Зверніть увагу! Іскра може пропасти через зміну величини зазору, що встановлюється між робочою площиною маховика і модулем запалювання (він повинен бути не більше 0,2 мм).

Необхідний зазор між цими вузлами виставляється за допомогою спеціальної прокладки відповідної товщини.

При справності всіх перевірених вузлів і механізмів ремонт буде полягати в заміні підозрілої свічки на свідомо робочу. Після цього треба спробувати знову запустити двигун бензопили.

ЦЕ ЦІКАВО:

джерело: http://instrument-tehnika.ru/remont-maslyanogo-nasosa-benzopily/

Масляний насос бензопили: як влаштований, принцип дії і ремонт

Сьогоднішнє покоління бензопил мало чим схоже на своїх прабатьків, велика кількість технічних рішень систем безпеки і ергономіка зробили цей інструмент не тільки більш легким, він став масовим і універсальним.

Широке застосування бензопил в побуті і на виробництві, їх висока продуктивність і економне витрачання палива не йдуть ні в яке порівняння з попередниками.

Але при цьому, не дивлячись на свою надійність і невибагливість бензопили і раніше використовують традиційну систему змащення шини та ланцюга, закладену ще в початку минулого століття за допомогою масляного насоса.

Масляний насос бензопили – призначення
Пристрій масляного насоса
Принцип роботи масляного насоса бензопили
Основні несправності масляного насоса

Масляний насос бензопили – призначення

Ідея використання автоматичного масляного насоса для змащення деталей не нова, використання підвищеного тиску масла для проникнення в важкодоступні порожнини відома давно. Масляний насос з успіхом застосовується в двигунах внутрішнього згоряння, при обробці деталей з використанням масляної емульсії, тому ідея мастила робочого органу бензопили за допомогою масляного насоса отримала широке поширення і застосування.

Ланцюг, що складається із з’єднувальних ланок і ланок з ріжучими зубами при роботі нагріваючись, вимагає подолання великої сили тертя, як в місцях з’єднання ланок, так і у вигляді деревини.

Крім цього, робоча напрямна шина, по якій рухається ланцюг також повинна постійно знаходиться в змащеному стані від місця кріплення до зубчастої шестерні на кінці.

Забезпечити ефективну мастило цих двох елементів і покликаний масляний насос бензопили.

Принцип роботи масляного насоса бензопили

Масляний бак бензопили з’єднаний з корпусом насоса шлангом, вихідний отвір перекривається кінцем плунжера з проточкою. Зубчаста шестерня, що входить в зачеплення з барабаном зчеплення при додаванні оборотів пили починає обертатися, приводячи в дію не тільки робочу зірочку бензопили з ланцюгом, але і плунжер. При підвищенні частоти оборотів роботи двигуна зростає і частота обертання і плунжера.

При обертанні профільна, що фрезерується частина всмоктує масло з бака в порожнину насоса. Це відбувається не тільки при обертанні плунжера навколо своєї осі, але при переміщенні його вздовж неї. Буквально 1-1,5 мм переміщення дає можливість збільшувати під час суміщення проточки і камеру в корпусі насоса.

При повороті на 180 градусів навколо осі, плунжер переміщається назад, зменшуючи камеру, і викидаючи масло в трубопровід, що веде до ланцюга.

Зупинка двигуна автоматично припиняє рух плунжера і масло перестає подаватися на шину. Мастило елементів насоса, забезпечується попаданням частини нагнітається масла між плунжером і корпусом насоса. Збільшення частоти обертів двигуна і швидкості подачі ланцюга автоматично веде до того, що збільшується і швидкість подачі масла.

Регулювання ходу плунжера здійснюється шляхом установки необхідного положення ексцентрика регулювального гвинта. В окремих моделях додатково встановлюються регулювальні гвинти, що регулюють подачу масла шляхом перекриття шланга маслопроводу.

Основні несправності масляного насоса

Для бензопил, оснащених таким масляним насосом симптоми поломки і методи ремонту ідентичні. Багато в чому уникнути швидкої заміни деталей і вузлів можна завдяки постійному обслуговуванню системи змащення бензопили. Але якщо трапляються поломки, то основними симптомами будуть:

  • Відсутність подачі масла з бака при його наявності в ньому;
  • Підтікання масла при непрацюючій бензопиле;
  • Підвищений витрата масла, або навпаки, мінімальний витрата під час роботи;
  • Нестабільна подача масла під час роботи.

Відсутність подачі масла не завжди свідчить про поломку саме масляного насоса, швидше за все під час заміни шини або регулювання натягу ланцюга. Також в ситуації з недостатньою подачею мастила можлива ситуація коли забиті канали мастила в самій шині і вихідний отвір подачі мастила. Методи усунення несправності прості – прочищення каналів, починаючи від каналів шини і закінчуючи каналом подачі масла з бака.

Слід розуміти, що більшість симптомів все-таки свідчить про несправності всієї системи змащення, а значить, все одно доведеться знімати і розбирати насос повністю, і тому краще підійти до ремонту комплексно, акуратно розібравши всі складові частини бензопили.

Підтікання масла може бути наслідком втрати герметичності шлангів подачі масла, або безпосередньо масляного бака. Розбирання насоса в даному випадку не проводиться, обстежуються всі шланги, особливо в місцях з’єднань і вигинів, і звичайно, масляний бак. Ремонт таких вузлів проводиться шляхом повної заміни елемента на новий.

Підвищений витрата масла може бути причиною як низької якості масла, так і виробленням плунжера і корпусу насоса, завдяки чому більшу кількість масла потрапляє на ланцюг.

Нестабільна подача масла зазвичай пов’язана з недостатньо щільним приляганням шини до корпусу пили, внаслідок цього або порушення герметичності гумової прокладки. Усувається такий недолік підтяжкою гайок кріплення шини і заміною гумової прокладки.

джерело: https://nasoskm.ru/promyishlennyie-nasosyi/maslyanyiy-nasos-benzopilyi

Як Зняти Масляний Насос На бензопили

Ремонт масляного насоса бензопили своїми руками

Як розібрати і зібрати бензопилу: карбюратор і масляний насос

Бензопила – незамінні пристрій при деревозаготовітельних, лад і садових роботах. При правильному догляді, також своєчасних профілактичних і ремонтних роботах бензопила просто впорається з порізкою як маленьких гілок, дощок, брусків, так і з великими колодами, деревами, стовпами, які іншим інвентарем «не візьмеш».

Процес розбирання бензопили

пристрій бензопил

Конструктивно всі бензопили, незалежно від виробника (Хускварна, Штиль, Партнер, Дружба або ін.) Не мають суворих відмінностей. Як відрегулювати карбюратор на правильні обороти на бензопили штиль. Часто у людей, що використовують в роботі бензопили, в процесі обслуговування виникає питання про те, як зняти зчеплення на бензопили. Усередині будь-якого корпусу постійно розміщуються:

  • бензиновий двигун;
  • бак для бензину;
  • стартер;
  • шина.

Можна наочно подивитися, як розібрати бензопилу на відео, до того як розбирати самому.

Будь-яка бензопила в процесі використання схильна до поломок через які долають великих навантажень. Для усунення більшості поломок просто потрібна розбирання.

Найпоширеніші препядствия, що вимагають розбору і виявлення несправності:

  • не заводиться двигун;
  • відразу після закладу движок глухне;
  • пила глухне при початку розпилювання;
  • втрата потужності;
  • сторонні звуки під час роботи;
  • пила «захлинається».

Найпоширеніші несправності пов’язані з порушеннями функціонування системи паливної / олійною подачі, системи вихлопу, запалювання, поршневі-циліндрової системи, муфти зчеплення, гальма ланцюга, шини.

Для виявлення та виправлення таких дефектів буде потрібно розібрати бензопилу (Хускварна, Штиль, Партнер або ін.).

Ремонт протікання масла

Як у випадку з будь-яким іншим обладнанням, розбирання бензопили та її ремонт слід створювати тільки після вивчення механізмів і їх механізму роботи.

Зазвичай власники бензопил спостерігають протікання масла, яке повинно змащувати ланцюг. Передумовою протікання може виступати погана герметизація в місцях кріплення паливного шланга до бензобаку або насосу.

Для вирішення даної препядствия буде потрібно перевірити паливний шланг на наявність пошкоджень. Як відомо Я ж розповім як виставити запалювання на бензопили а пильний ланцюг стояти. При необхідності слід провести його заміну, або хоча б помити і знежирити його. Після чого провести установка, застосовуючи герметик. Якщо проблема не усунуто, то шланг ні при чому.

У такому випадку потрібно перевіряти масляний фільтр, якщо пошкоджений – поміняти, якщо забитий – помити. Бензопила в розібраному вигляді представлена ​​на фото. Воно показує порядок збирання і розбирання конструкції.

Крім того, причина може бути пов’язана з регулюванням карбюратора або забитостью Сопуна або каналів. В такому випадку, в паливному баку з’являється зниження тиску, яке знижує подачу бензину в двигун. Потрібно розібрати карбюратор на бензопили, прочистити сопун і канали за допомогою вузької голки, а потім ретельно промити карбюратор і знежирити.

Всі елементи конструкції карбюратора повинні бути вичищені, справні і висушені. Як вірно намотати волосінь всередині пружину. на бензопили Вітаю. Далі робиться регулювання роботи карбюратора за допомогою регулювальних гвинтів. Якщо насос протікає, На ньому не повинно бути тріщин і Як зробити снігоприбирач з.

Що Їх дії необхідно створювати в строгому дотриманні інструкції.

Потрібно врахувати, що карбюратор – це досить складний пристрій, що складається з величезної кількості маленьких деталей, які повинні бути абсолютно чисті і не мати ніяких пошкоджень.

Ремонт подачі масла

Розбір бензопили для ремонту подачі масла проводиться при виявленні надмірної сухості ланцюга бензопили.

Найімовірніше, масло не подається на ланцюг через затурканості масляних каналів. Потрібно зробити уважний огляд подають масло каналів, а при виявленні засмічення – позбутися від нього за допомогою голки.

При довготривалої експлуатації бензопили, що утворюється дерев’яна стружка мимоволі просочується у внутрішній простір інструменту. Часто від неї страждає масляний насос .

Щоб розібрати масляний насос бензопили будуть потрібні такий набір інструментів:

Як усунути підтікання масла в бензопиле / Китайська бензопила 4500. Як поміняти маслений насос в бензопиле ЯК ЗНЯТИ І РОЗІБРАТИ МАСЛЯНИЙ НАСОС. ремонт маслонасоса

У відео розглядається ремонт маслонасоса бензопили і його герметизація в корпусі. Як відрегулювати карбюратор на бензопили своїми руками? А це схоже відео.

  • викрутки;
  • накидні і розвідні ключі;
  • ганчір’я.

Розбирання виробляють з високим ступенем акуратності, щоб уникнути пошкоджень рухомих елементів насоса.

Оскільки всі паливні насоси складаються з двох половинок (в одній – камера накопичення масла, в іншій – робочі механізми), то спочатку відокремлюють одну частину від іншої. Прокладка між ними може мати пошкодження – в такому випадку її необхідно замінити. Якщо пошкодження відсутні, то досить протерти прокладку дрантям і повернути на своє місце.

Щоб бензопила завжди працювала надійно і справно, необхідно своєчасно обслуговувати її, використовувати тільки якісне паливо, тільки чисте масло. При необхідності зберігати бензопилу довго, не використовуючи її за призначенням, потрібно злити з неї весь бензин і масло.

Крім того, для зниження ймовірності виникнення поломок, потрібно виробляти періодичний огляд і технічне обслуговування пили. Особливо ретельно слід перевіряти герметичність прокладок і шлангів.

Ремонтуємо масляний насос своїми руками

Несправності масляного насоса бензопили проявляються, як правило, в результаті тривалого використання інструменту, і можуть доставити безліч неприємностей.

Погана подача мастила може привести в кращому випадку до зниження ефективності пили, а в гіршому – в виході з ладу ланцюга і спрямовуючої шини. Як зняти зчеплення на бензопили: Штиль, Хускварна.

З цієї причини слід регулярно перевіряти стан масляного насоса і інших компонентів мастильної системи, і в разі виявлення несправностей здійснювати їх ремонт.

Принцип роботи мастильної системи

Система мастила в сучасних бензопилах складається з трьох основних елементів:

У процесі обертання барабана приводу масло з насоса направляючою шиною потрапляє на ланцюг і вбирається опілкамі.На холостих обертах двигуна подача масла припиняється з метою економії. Одні моделі бензопил оснащені автоматичною системою подачі мастила, швидкість потоку якої залежить від швидкості обертання барабана приводу. В інших передбачена ручне регулювання потоку масла за допомогою спеціального гвинта.

Основні поломки масляного насоса

Масляний насос складається з декількох частин, з’єднаних в єдине ціле, а саме: корпусу, резервуара з масляним мастилом, шланга і прокладки між двома частинами пристрою. Найбільш вразливим місцем є прокладка, яка з плином часу або при неправильній експлуатації бензопили деформується і починає пропускати мастило.

Через продірявився прокладки частина масла випливає через зазор, в зв’язку з чим на ланцюг надходить набагато менше мастила. Це збільшує знос ланцюга і спрямовуючої шини, що в подальшому може призвести до виходу їх з ладу.

Також в зоні ризику знаходяться шланги і патрубки масляного насоса , які при тривалому використанні пилки можуть засмічуватися, в зв’язку з чим тиск масла зменшується. Цієї напасті схильні і отвори, через які масло потрапляє в направляючу шину.

Масляний насос – де знаходиться?

Для здійснення ремонту масляного насоса знадобиться набір викруток, ганчір’я і гайкові ключі. Насамперед необхідно зняти ланцюг і відкрутити болти, за допомогою яких направляє ланцюг кріпиться до корпусу пили. Зняття і заміна диска на циркулярної пилки; Як зняти диск замінити старий коло на. Після цього знімається безпосередньо насос . Його розташування вказано стрілкою на зображенні нижче.

Ремонт масляного насоса

Як правило, масляний насос складається з двох половинок, між якими знаходиться прокладка. Насамперед під час ремонту слід перевірити її стан. Для цього насос акуратно розбирається на дві частини (обережно, щоб не пошкодити рухливі частини механізму), після чого виймається і перевіряється прокладка. У разі пошкоджень її необхідно замінити на нову, після чого зібрати насос.

Якщо заміна прокладки не привела до результату, або її стан на момент розбирання задовільний, слід уважно оглянути шланги, через які надходить масло. Як зняти зчеплення на бензопили: загальна. У місцях з’єднань з патрубками насоса вони повинні бути герметичні. На поверхні не повинно бути тріщин, через які протікає масло.

Вихідні канали, через які мастильна рідина надходить в шланги, необхідно продути за допомогою стиснутого повітря. Як правильно як відрегулювати бензопили Хускварна. На цьому. Після вжитих заходів слід нанести на поверхню патрубків герметик і надіти на них шланги.

Але якщо все ж ви не впевнені, що зможете правильно і без наслідків здійснити ремонт масляного насоса бензопили, зверніться за допомогою до наших фахівців! Вони проведуть діагностику вашого інструменту і вживатимуть усіх необхідних заходів для того, щоб масло знову пішло до ланцюга в достатній кількості.

Лікнеп: масляний насос бензопили

Починаю рубрику під назвою Лікнеп в якій буду розповідати про деталі і вузлах бензопил, їх конструкції, причини виходу з ладу та про способи ремонту.

Відкриває цю рубрику маслонасосів. Масляний насос в бензопиле необхідний для змащення пильного ланцюга під час роботи. У більшості випадків встановлюється масляний насос плунжерного типу. Знаходиться масляний насос під зчепленням.

Пристрій масляного насоса бензопили:

Щоб дістатися до нього необхідно зняти зчеплення (детально весь процес можна побачити на відео. Як відрегулювати карбюратор на бензопили своїми руками? Спасибі автору відео- Євгену Кравченко за докладну розповідь!).

Ось так виглядає масляний насос після зйомки зчеплення:

На малюнку дуже добре видно плунжер, в якому є проточка на хвості. Пристрій, принцип роботи, як зняти і відрегулювати карбюратор на бензопили, ніж промивати і чистити.

Ця проточка потрібна для захоплення необхідної порції масла і подачі його через шланг до направляючій шині та далі на ланцюг. Обертання плунжеру надає зірочка барабана зчеплення.

відповідно ми отримуємо необхідну кількість масла при будь-яких оборотах двигуна, так як обороти двигуна і частота обертання плунжера виходять взаємопов’язані.

Плунжер Stihl MS 210,230,250

Багато бензопили мають можливість регулювання кількості подаваного масла. Регулювання здійснюється шляхом обертання гвинта, який зменшує або збільшує кількість масла захоплюваного плунжером. Гвинт розташований знизу під насосом. (Див.фото).

джерело: https://xl-info.ru/kak-snjat-masljanyj-nasos-na-benzopile/

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *