Як працювати на мтз 82

Трактора МТЗ-82 – пристрій, відео, навісне обладнання

Трактор Беларус МТЗ-82 заслужено входить до числа найбільш відомих представників модельного ряду Мінського тракторного заводу. Цей сільськогосподарський агрегат успішно поєднує в собі високу надійність, відмінна якість збірки і комплектуючих, універсалізм, а також простоту в застосуванні і обслуговуванні. В наші дні трактор МТЗ-82 активно задіяний у багатьох галузях, основні з яких – сільське господарство і робота комунальних підприємств.

Пристрій трактора МТЗ-82

Модель МТЗ-92 входить в число універсальних сільськогосподарських машин. Основне завдання трактора – це регулярна робота з напівнавісними, навісним і причіпним обладнанням. З цією метою виробник передбачив в конструкції агрегату 2 пари гідравлічних висновків, механічний навісний механізм, а також поперечне причіпний пристрій. Нерідко трактори МТЗ-82 експлуатуються разом з бульдозерами, екскаваторами, навантажувачами.

 

У порівнянні з багатьма сучасними агрегатами, трактор МТЗ-82 більш простою конструкцією, що в значній мірі спрощує його самостійний ремонт. Знайти запчастини для заміни поламаних елементів також не складе труднощів – сучасний ринок буквально переповнений всілякими деталями від роздрібних і оптових постачальників.

двигун трактора

З початку свого випуску перші моделі тракторів МТЗ-82 комплектувалися 4-тактними 2-циліндровими моторами марки СК-12, що працюють в парі з повітряною системою охолодження. Потужність цих двигунів була досить низькою, і не перевищувала 12 л. с.

Сучасні трактори МТЗ-82 обладнані більш потужними моторами, об’ємом 4,75 л. марки Д-240 або Д-243 з безпосереднім уприскуванням пального.

Конструкція таких двигунів складається з блоку циліндрів, головки, газорозподільного механізму, вузлів і агрегатів мастильної системи, кривошипно-шатунного механізму, полураздельной камери згоряння а також вузлів пуску, харчування, електричного обладнання та охолодження.

Циліндри в цих моторах розташовані в вертикальному положенні і не обладнані турбонаддувом. У деяких модифікаціях тракторів двигуни доповнюються передпусковим механізмом марки ПЖБ-200Б.

Коробка передач моделі

У комплектацію трактора МТЗ-82 може входити КПП трьох видів: коробка, обладнана рухомими зубчастими колесами, коробка з постійного зачеплення синхронізованими шестернями, а також механізм з постійного зачеплення навантаженими шестернями.

Кожна з перерахованих коробок відрізняється наявністю конкретної кількості швидкостей і певними конструктивними особливостями. Найбільш популярною серед фермерів вважається КПП з рухомими зубчастими колесами. В її конструкцію входить ходоуменьшитель, що гарантує здатність трактора пересуватися на уповільнених передачах, виконуючи, при цьому, ряд важливих сільськогосподарських робіт.

 

зчеплення агрегату

У конструкцію сучасних тракторів МТЗ-82 входить постійно-замкнутий сухий однодисковий механізм зчеплення. Цей вузол відрізняється своєю надійністю, простої конструкції і наявністю вільного доступу до основних рухомим деталям. Це дозволяє виконати самостійний ремонт механізму без необхідності його розбирання.

Ходова частина трактора МТЗ-82

Ходова частина моделі МТЗ-82 виготовлена ​​у вигляді візки, до складу якої входить задній міст, передній міст, а також каркас. Всі складальні одиниці ходової частини прикріплені до каркаса. Передня частина останнього обладнана пружинами.

Напіврами трактора МТЗ-82 складаються з сталевого бруса і двох лонжеронів, для виготовлення яких використовується листовий прокат. Корпус механізму зчеплення, задня частина балок і напіврами кріпляться між собою за допомогою кронштейнів. Брус в передній частині ходової агрегату кріпиться до поздовжніх балках за допомогою болтів.

Електрообладнання моделі

У число електричних приладів, передбачених в конструкції трактора МТЗ-82, входить акумулятор, генератор, регулювальний реле, а також обладнання для запуску двигуна, представлене у вигляді електричного стартера і його реле.

Передбачений в конструкції трактора акумулятор служить для харчування штатних освітлювальних приладів. Щоб постачати електроенергію додатково встановлені фари використовується генератор, що володіє досить великим запасом потужності.

Органи управління

Управління трактором МТЗ-82 здійснюється за допомогою рульового колеса, важелів перемикання і педалей.

Для регулювання роботи основних вузлів агрегату в кабіні водія передбачені наступні перемикачі:

• важіль регулювання положення дросельної заслінки;
• важіль налаштування кількості подаваного в бак пального;
• важіль управління гідравлічним насосом і розподільником;
• кнопка включення-виключення стартера механізму;
• вмикачі освітлювальних приладів;
• краник пускового двигуна.

 

Всі наявні в кабіні органи управління трактором розташовані в безпосередній близькості до рук водія, що робить практичну експлуатацію агрегату більш зручною.

Кабіна трактора МТЗ-82

Кабіна агрегату виготовлена ​​з цільного сталевого листа, привареного до міцного металевого каркасу. У ній розташовано торсіонне водійське сидіння, система обігріву та вентиляції повітря, органи управління і перемикання, а також термос і аптечка. Внутрішні стінки кабіни оббиті якісним звукоізолюючим матеріалом, що поглинає шуми з вулиці.

Технічні характеристики трактора МТЗ-82

Широкого поширення агрегату Беларус МТЗ-82 вдалося досягти завдяки хорошим технічним характеристикам.

Вони включають:

• номінальна потужність – 81 л. с .;
• робочий об’єм циліндра – 4,75 л;
• кількість швидкостей – 18 передніх / 4 задні;
• колісна формула трактора – 4 x 4;
• максимальна робоча швидкість пересування- 15,6 км / год;
• максимальна транспортна швидкість пересування – 34,3 км / год;
• мінімальний радіус повороту – 4,5 м;
• ширина колії по передніх колесах – регульована в діапазонах 143/199 см;
• ширина колії по задніх коліс – регульована 140/210 см;
• максимальна вантажопідйомність – 3,2 т;
• експлуатаційна вага трактора – 4 т.

Габарити трактора МТЗ-82 досить скромні. Довжина агрегату становить 3,93 м, ширина – 1,97 і висота – 2,8 м. Невеликі габаритні розміри сільськогосподарської машини роблять її максимально маневреної і дозволяють успішно виконувати свої завдання в умовах з обмеженим простором.

Витрата палива на тракторі МТЗ-82

Витрата пального трактором МТЗ-82 при роботі під середніми навантаженнями становить 230 г / кВт / год, що в перерахунку на літри становить 6-8 л / ч. експлуатації. При збільшенні навантажень аж до максимальних кількість споживаного палива зростає не більше ніж до 250 г / кВт / год.

За показниками кількості витрачається пального модель МТЗ-82, входить в трійку найбільш економічних сільськогосподарських машин. Перше місце в цьому рейтингу займає відомий трактор Т-40.

Навісне обладнання для трактора МЗ-82

Завдяки правильно продуманої і збалансованої конструкції, витривалості і хорошим технічним характеристикам трактор МТЗ-82 отримав практично необмежені можливості по використанню будь-яких навісних знарядь.

 

Найчастіше для роботи з агрегатом використовуються наступні пристосування:

• навантажувачі ПКУ-0,8 з ковшами, шириною 60 і 80 м;
• ківш, шириною 60 і 80 см;
• вила типу ПКУ-0,8 для заготовки рулонів і ліси, шириною 60 і 80 см;
• передній прямий і задній відвал типу ОБН-1 і ОБН-2П;
• граблі типу ГВВ-6;
• ковші, шириною 60 см і 1 м;
• штабелер типу ПФ-1;
• лопата, шириною від 60 см до 1 м;
• щітка, діаметром 50 і шириною каркаса 1 м;
• універсальний двокорпусний плуг;
• роторна косарка;
• борона;
• універсальний обприскувач;
• фреза для обробки грунту;
• універсальна сівалка.

При необхідності трактор МТЗ-82 можна обладнати саморобними навісним обладнанням. Для цього підійдуть саморобні плуги, сівалки, борони, окучники і причепи, вагою до 1,5 т.

Кун для трактора МТЗ-82

У число найбільш поширених і простих за своєю конструкцією навісних знарядь спеціального призначення входить кун. За своєю суттю, це пристосування являє собою фронтальний навантажувач, основне завдання якого полягає в навантаженні вантажних автомобілів, переміщенні і складуванні тюків з сіном, а також розчищення сміття.

У більшості випадків для обладнання трактора МТЗ-82 використовується кун типу ПКУ-0,8.

В цьому випадку трактор показує такі експлуатаційні параметри:

• максимальна вантажопідйомність – 800 кг;
• максимальна висота підйому – 3,5 м;
• максимальна вага навісного навантажувача – 700 кг;
• максимальна швидкість пересування разом з вантажем -20 км / ч.

Непогані характеристики трактора з використовуваним для нього куном дозволяють інтенсивно використовувати агрегат для розчистки великих снігових заметів з наступним навантаженням снігу на вантажні транспортні засоби. Нерідко трактор в парі з куном застосовується для ліквідації невеликих непридатних для проживання будівель, а також розчищення і навантаження будівельного сміття з метою його подальшого перевезення.

Як завести колісний МТЗ-82 – посібник для початківців

Відмінною особливістю трактори МТЗ-82 є простота його запуску. Ця процедура не вимагає наявності особливих навичок.

Як свідчить керівництво по експлуатації запуск агрегату виглядає наступним чином:

 

1. Спочатку потрібно перевірити кількість і стан масла в картері і трансмісії, а також рівень пального в баку і кількість холодоагенту в радіаторі агрегату;
2. Після цього потрібно перевести важіль стоянкового гальма трактора в положення «Включено»;
3. Далі потрібно встановити важіль КПП агрегату в нейтральне положення. При цьому важіль управління редуктором повинен бути переведений в крайнє переднє або крайнє заднє положення;
4. Після цього важіль управління ВВП трактора слід перевести в положення «Включено»;
5. Далі необхідно включити перемикач маси;
6. Потім потрібно встановити важіль подачі пального в середнє положення;
7. Після цього необхідно натиснути педаль зчеплення, повернути ключ пускового механізму і потримати його в такому положенні до запуску двигуна. При цьому тримати ключ необхідно не більше 15 сек;
8. Під час цього на приладовій панелі загориться контрольна лампа, і, після запуску мотора, згасне;
9. У разі, якщо двигун трактора не завівся, то повторити процедуру запуску агрегату можна не раніше, ніж за 40 сек.

Виконавши всі ці дії строго в зазначеному порядку, фермер зможе завести двигун трактора без шкоди для його основних механізмів, що рухаються, і почати подальшу експлуатацію машини.

Самостійний тюнінг трактора МТЗ-82

Простота конструкції трактора МТЗ-82 дозволяє втілити в життя практично будь-які ідеї по його модернізації. Як зовнішній, так і внутрішній тюнинг агрегату досить просто виконати своїми руками.

Доопрацювання підкапотного простору найчастіше спрямована на підвищення потужності двигуна сільськогосподарської машини. Тут все залежить від бюджету і навичок фермера. З більш дорогих методів модернізації трактора можна виділити монтаж турбонаддува, який підвищить потужність ДВС на 15-20″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>

 

Пристрій трактора МТЗ

Загальний пристрій трактора МТЗ 82, МТЗ 80. Схема пристрою двигуна МТЗ, коробки передач, зчеплення, переднього моста і причіпного пристрою. Пристрій гідросистеми трактора МТЗ.

Пристрій трактора МТЗ 82

Пристрій трактора МТЗ 82 і МТЗ 80 ідентичні один одному і є напіврами, що складається з двох литих швелерів, з’єднаних переднім брусом, а також встановлених на ній коробки передач, двигуна, заднього моста і муфти зчеплення, навішування. Відмінність полягає лише в наявності переднього ведучого моста у трактора МТЗ 82.

8 – корпус зчеплення і понижуючого редуктора; 14 – компресор; 15 – паливний насос; 16 – дизель (МТЗ-82, МТЗ-80); 17 – пусковий двигун; 18 – задня навіска; 19 – коробка передач; 20 – редуктор пускового двигуна.

У передній частині трактора МТЗ розташований двигун Д-240 потужністю 80 к.с., а також пусковий двигун, компресор, паливний насос, зчеплення, гідропідсилювач, коробка передач і понижуючий редуктор на 18 швидкостей вперед і 4 назад з можливістю установки ходозменшувача, а також передній міст.

Пристрій трактора МТЗ 80

Пристрій трактора МТЗ 80, як і говорилося вище, практично однаково, з тією лише різницею, що на тракторі МТЗ 80 відсутня передній ведучий міст, замість нього встановлений передній міст з направляючими колесами. Така конструкційна особливість дозволила знизити вартість трактора МТЗ 80, зробивши його ще більш доступнішим.

 

Спереду також встановлено водяний і масляний радіатори, шторка регулювання температури роботи двигуна і гідропідсилювач керма.

Пристрій задньої частини трактора МТЗ складається з муфти зчеплення, заднього моста з системою автоматичного блокування диференціала, тягово-зчіпного пристрою МТЗ. Пристрій заднього моста МТЗ дозволяє забезпечити три рівні блокування ходової системи, а також її ручне відключення.

Пристрій трактора МТЗ | двигун

Пристрій двигуна трактора МТЗ є чотирициліндровий чотиритактний дизельний безнаддувний двигун Д-240 / Д-243 потужністю 80 к.с. з безпосереднім уприскуванням і електростартерним пуском, здатний розганятися до 40 км / ч.

Пристрій трактора МТЗ | Двигун: 1 – очисник повітря пускового двигуна; 2 – пусковий двигун; 3 – стартер пускового двигуна; 4 – редуктор пускового двигуна.

Тип	4-х тактний, дизельний, безнаддувний
число циліндрів	4
Діаметр циліндра, мм	110
Хід поршня, мм	125
Робочий об’єм, л	4,75
Номінальна частота обертання, об / хв	2200
Потужність номінальна, кВт (к.с.)	59,6 (81)
Крутний момент при номінальній потужності, Н.м	258.700012
Максимальний крутний момент, Н.м	298
Коефіцієнт запасу крутного моменту,”clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;”>