Автор: Трактора МТЗ-82 – пристрій, відео, навісне обладнання
Трактор Беларус МТЗ-82 заслужено входить до числа найбільш відомих представників модельного ряду Мінського тракторного заводу. Цей сільськогосподарський агрегат успішно поєднує в собі високу надійність, відмінна якість збірки і комплектуючих, універсалізм, а також простоту в застосуванні і обслуговуванні. В наші дні трактор МТЗ-82 активно задіяний у багатьох галузях, основні з яких – сільське господарство і робота комунальних підприємств.
Пристрій трактора МТЗ-82
Модель МТЗ-92 входить в число універсальних сільськогосподарських машин. Основне завдання трактора – це регулярна робота з напівнавісними, навісним і причіпним обладнанням. З цією метою виробник передбачив в конструкції агрегату 2 пари гідравлічних висновків, механічний навісний механізм, а також поперечне причіпний пристрій. Нерідко трактори МТЗ-82 експлуатуються разом з бульдозерами, екскаваторами, навантажувачами.
У порівнянні з багатьма сучасними агрегатами, трактор МТЗ-82 більш простою конструкцією, що в значній мірі спрощує його самостійний ремонт. Знайти запчастини для заміни поламаних елементів також не складе труднощів – сучасний ринок буквально переповнений всілякими деталями від роздрібних і оптових постачальників.
двигун трактора
З початку свого випуску перші моделі тракторів МТЗ-82 комплектувалися 4-тактними 2-циліндровими моторами марки СК-12, що працюють в парі з повітряною системою охолодження. Потужність цих двигунів була досить низькою, і не перевищувала 12 л. с.
Сучасні трактори МТЗ-82 обладнані більш потужними моторами, об’ємом 4,75 л. марки Д-240 або Д-243 з безпосереднім уприскуванням пального.
Конструкція таких двигунів складається з блоку циліндрів, головки, газорозподільного механізму, вузлів і агрегатів мастильної системи, кривошипно-шатунного механізму, полураздельной камери згоряння а також вузлів пуску, харчування, електричного обладнання та охолодження.
Циліндри в цих моторах розташовані в вертикальному положенні і не обладнані турбонаддувом. У деяких модифікаціях тракторів двигуни доповнюються передпусковим механізмом марки ПЖБ-200Б.
Коробка передач моделі
У комплектацію трактора МТЗ-82 може входити КПП трьох видів: коробка, обладнана рухомими зубчастими колесами, коробка з постійного зачеплення синхронізованими шестернями, а також механізм з постійного зачеплення навантаженими шестернями.
Кожна з перерахованих коробок відрізняється наявністю конкретної кількості швидкостей і певними конструктивними особливостями. Найбільш популярною серед фермерів вважається КПП з рухомими зубчастими колесами. В її конструкцію входить ходоуменьшитель, що гарантує здатність трактора пересуватися на уповільнених передачах, виконуючи, при цьому, ряд важливих сільськогосподарських робіт.
зчеплення агрегату
У конструкцію сучасних тракторів МТЗ-82 входить постійно-замкнутий сухий однодисковий механізм зчеплення. Цей вузол відрізняється своєю надійністю, простої конструкції і наявністю вільного доступу до основних рухомим деталям. Це дозволяє виконати самостійний ремонт механізму без необхідності його розбирання.
Ходова частина трактора МТЗ-82
Ходова частина моделі МТЗ-82 виготовлена у вигляді візки, до складу якої входить задній міст, передній міст, а також каркас. Всі складальні одиниці ходової частини прикріплені до каркаса. Передня частина останнього обладнана пружинами.
Напіврами трактора МТЗ-82 складаються з сталевого бруса і двох лонжеронів, для виготовлення яких використовується листовий прокат. Корпус механізму зчеплення, задня частина балок і напіврами кріпляться між собою за допомогою кронштейнів. Брус в передній частині ходової агрегату кріпиться до поздовжніх балках за допомогою болтів.
Електрообладнання моделі
У число електричних приладів, передбачених в конструкції трактора МТЗ-82, входить акумулятор, генератор, регулювальний реле, а також обладнання для запуску двигуна, представлене у вигляді електричного стартера і його реле.
Передбачений в конструкції трактора акумулятор служить для харчування штатних освітлювальних приладів. Щоб постачати електроенергію додатково встановлені фари використовується генератор, що володіє досить великим запасом потужності.
Органи управління
Управління трактором МТЗ-82 здійснюється за допомогою рульового колеса, важелів перемикання і педалей.
Для регулювання роботи основних вузлів агрегату в кабіні водія передбачені наступні перемикачі:
- важіль регулювання положення дросельної заслінки;
- важіль налаштування кількості подаваного в бак пального;
- важіль управління гідравлічним насосом і розподільником;
- кнопка включення-виключення стартера механізму;
- вмикачі освітлювальних приладів;
- краник пускового двигуна.
Всі наявні в кабіні органи управління трактором розташовані в безпосередній близькості до рук водія, що робить практичну експлуатацію агрегату більш зручною.
Кабіна трактора МТЗ-82
Кабіна агрегату виготовлена з цільного сталевого листа, привареного до міцного металевого каркасу. У ній розташовано торсіонне водійське сидіння, система обігріву та вентиляції повітря, органи управління і перемикання, а також термос і аптечка. Внутрішні стінки кабіни оббиті якісним звукоізолюючим матеріалом, що поглинає шуми з вулиці.
Технічні характеристики трактора МТЗ-82
Широкого поширення агрегату Беларус МТЗ-82 вдалося досягти завдяки хорошим технічним характеристикам.
Вони включають:
- номінальна потужність – 81 л. с .;
- робочий об’єм циліндра – 4,75 л;
- кількість швидкостей – 18 передніх / 4 задні;
- колісна формула трактора – 4 x 4;
- максимальна робоча швидкість пересування- 15,6 км / год;
- максимальна транспортна швидкість пересування – 34,3 км / год;
- мінімальний радіус повороту – 4,5 м;
- ширина колії по передніх колесах – регульована в діапазонах 143/199 см;
- ширина колії по задніх коліс – регульована 140/210 см;
- максимальна вантажопідйомність – 3,2 т;
- експлуатаційна вага трактора – 4 т.
Габарити трактора МТЗ-82 досить скромні. Довжина агрегату становить 3,93 м, ширина – 1,97 і висота – 2,8 м. Невеликі габаритні розміри сільськогосподарської машини роблять її максимально маневреної і дозволяють успішно виконувати свої завдання в умовах з обмеженим простором.
Витрата палива на тракторі МТЗ-82
Витрата пального трактором МТЗ-82 при роботі під середніми навантаженнями становить 230 г / кВт / год, що в перерахунку на літри становить 6-8 л / ч. експлуатації. При збільшенні навантажень аж до максимальних кількість споживаного палива зростає не більше ніж до 250 г / кВт / год.
За показниками кількості витрачається пального модель МТЗ-82, входить в трійку найбільш економічних сільськогосподарських машин. Перше місце в цьому рейтингу займає відомий трактор Т-40.
Навісне обладнання для трактора МЗ-82
Завдяки правильно продуманої і збалансованої конструкції, витривалості і хорошим технічним характеристикам трактор МТЗ-82 отримав практично необмежені можливості по використанню будь-яких навісних знарядь.
Найчастіше для роботи з агрегатом використовуються наступні пристосування:
- навантажувачі ПКУ-0,8 з ковшами, шириною 60 і 80 м;
- ківш, шириною 60 і 80 см;
- вила типу ПКУ-0,8 для заготовки рулонів і ліси, шириною 60 і 80 см;
- передній прямий і задній відвал типу ОБН-1 і ОБН-2П;
- граблі типу ГВВ-6;
- ковші, шириною 60 см і 1 м;
- штабелер типу ПФ-1;
- лопата, шириною від 60 см до 1 м;
- щітка, діаметром 50 і шириною каркаса 1 м;
- універсальний двокорпусний плуг;
- роторна косарка;
- борона;
- універсальний обприскувач;
- фреза для обробки грунту;
- універсальна сівалка.
При необхідності трактор МТЗ-82 можна обладнати саморобними навісним обладнанням. Для цього підійдуть саморобні плуги, сівалки, борони, окучники і причепи, вагою до 1,5 т.
Кун для трактора МТЗ-82
У число найбільш поширених і простих за своєю конструкцією навісних знарядь спеціального призначення входить кун. За своєю суттю, це пристосування являє собою фронтальний навантажувач, основне завдання якого полягає в навантаженні вантажних автомобілів, переміщенні і складуванні тюків з сіном, а також розчищення сміття.
У більшості випадків для обладнання трактора МТЗ-82 використовується кун типу ПКУ-0,8.
В цьому випадку трактор показує такі експлуатаційні параметри:
- максимальна вантажопідйомність – 800 кг;
- максимальна висота підйому – 3,5 м;
- максимальна вага навісного навантажувача – 700 кг;
- максимальна швидкість пересування разом з вантажем -20 км / ч.
Непогані характеристики трактора з використовуваним для нього куном дозволяють інтенсивно використовувати агрегат для розчистки великих снігових заметів з наступним навантаженням снігу на вантажні транспортні засоби. Нерідко трактор в парі з куном застосовується для ліквідації невеликих непридатних для проживання будівель, а також розчищення і навантаження будівельного сміття з метою його подальшого перевезення.
Як завести колісний МТЗ-82 – посібник для початківців
Відмінною особливістю трактори МТЗ-82 є простота його запуску. Ця процедура не вимагає наявності особливих навичок.
Як свідчить керівництво по експлуатації запуск агрегату виглядає наступним чином:
- Спочатку потрібно перевірити кількість і стан масла в картері і трансмісії, а також рівень пального в баку і кількість холодоагенту в радіаторі агрегату;
- Після цього потрібно перевести важіль стоянкового гальма трактора в положення «Включено»;
- Далі потрібно встановити важіль КПП агрегату в нейтральне положення. При цьому важіль управління редуктором повинен бути переведений в крайнє переднє або крайнє заднє положення;
- Після цього важіль управління ВВП трактора слід перевести в положення «Включено»;
- Далі необхідно включити перемикач маси;
- Потім потрібно встановити важіль подачі пального в середнє положення;
- Після цього необхідно натиснути педаль зчеплення, повернути ключ пускового механізму і потримати його в такому положенні до запуску двигуна. При цьому тримати ключ необхідно не більше 15 сек;
- Під час цього на приладовій панелі загориться контрольна лампа, і, після запуску мотора, згасне;
- У разі, якщо двигун трактора не завівся, то повторити процедуру запуску агрегату можна не раніше, ніж за 40 сек.
Виконавши всі ці дії строго в зазначеному порядку, фермер зможе завести двигун трактора без шкоди для його основних механізмів, що рухаються, і почати подальшу експлуатацію машини.
Самостійний тюнінг трактора МТЗ-82
Простота конструкції трактора МТЗ-82 дозволяє втілити в життя практично будь-які ідеї по його модернізації. Як зовнішній, так і внутрішній тюнинг агрегату досить просто виконати своїми руками.
Доопрацювання підкапотного простору найчастіше спрямована на підвищення потужності двигуна сільськогосподарської машини. Тут все залежить від бюджету і навичок фермера. З більш дорогих методів модернізації трактора можна виділити монтаж турбонаддува, який підвищить потужність ДВС на 15-20″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>
Пристрій трактора МТЗ
Загальний пристрій трактора МТЗ 82, МТЗ 80. Схема пристрою двигуна МТЗ, коробки передач, зчеплення, переднього моста і причіпного пристрою. Пристрій гідросистеми трактора МТЗ.
Пристрій трактора МТЗ 82
Пристрій трактора МТЗ 82 і МТЗ 80 ідентичні один одному і є напіврами, що складається з двох литих швелерів, з’єднаних переднім брусом, а також встановлених на ній коробки передач, двигуна, заднього моста і муфти зчеплення, навішування. Відмінність полягає лише в наявності переднього ведучого моста у трактора МТЗ 82.
8 – корпус зчеплення і понижуючого редуктора; 14 – компресор; 15 – паливний насос; 16 – дизель (МТЗ-82, МТЗ-80); 17 – пусковий двигун; 18 – задня навіска; 19 – коробка передач; 20 – редуктор пускового двигуна.
У передній частині трактора МТЗ розташований двигун Д-240 потужністю 80 к.с., а також пусковий двигун, компресор, паливний насос, зчеплення, гідропідсилювач, коробка передач і понижуючий редуктор на 18 швидкостей вперед і 4 назад з можливістю установки ходозменшувача, а також передній міст.
Пристрій трактора МТЗ 80
Пристрій трактора МТЗ 80, як і говорилося вище, практично однаково, з тією лише різницею, що на тракторі МТЗ 80 відсутня передній ведучий міст, замість нього встановлений передній міст з направляючими колесами. Така конструкційна особливість дозволила знизити вартість трактора МТЗ 80, зробивши його ще більш доступнішим.
Спереду також встановлено водяний і масляний радіатори, шторка регулювання температури роботи двигуна і гідропідсилювач керма.
Пристрій задньої частини трактора МТЗ складається з муфти зчеплення, заднього моста з системою автоматичного блокування диференціала, тягово-зчіпного пристрою МТЗ. Пристрій заднього моста МТЗ дозволяє забезпечити три рівні блокування ходової системи, а також її ручне відключення.
Пристрій трактора МТЗ | двигун
Пристрій двигуна трактора МТЗ є чотирициліндровий чотиритактний дизельний безнаддувний двигун Д-240 / Д-243 потужністю 80 к.с. з безпосереднім уприскуванням і електростартерним пуском, здатний розганятися до 40 км / ч.
Пристрій трактора МТЗ | Двигун: 1 – очисник повітря пускового двигуна; 2 – пусковий двигун; 3 – стартер пускового двигуна; 4 – редуктор пускового двигуна.
| Тип | 4-х тактний, дизельний, безнаддувний |
| число циліндрів | 4 |
| Діаметр циліндра, мм | 110 |
| Хід поршня, мм | 125 |
| Робочий об’єм, л | 4,75 |
| Номінальна частота обертання, об / хв | 2200 |
| Потужність номінальна, кВт (к.с.) | 59,6 (81) |
| Крутний момент при номінальній потужності, Н.м | 258.700012 |
| Максимальний крутний момент, Н.м | 298 |
| Коефіцієнт запасу крутного моменту,”clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;”> |
