Як здійснюється монтаж мостового крана?

як працює мостовий кран

Для монтажу мостового крана має велике значення, який кран планується встановити: підвісний або опорний. Підвісні мостові крани мають перевагу перед опорними за ціною, компактності, діапазону переміщення по ширині за рахунок виступаючих кранових консолей, але поступаються в висоті підйому вантажу. Розрізняються і монтажні технології, що застосовуються для кожного різновиду підйомних механізмів.

Особливості та відмінності мостових кранів

Схема мостового однобалочний крана

 

Монтаж мостового крана підвісної і опорного типу регламентується нормативними документами (ГОСТ, СНИП, РД, ПБ) і має ряд істотних відмінностей. В основному, вони стосуються пристрою кранових шляхів і способу встановлення вантажопідіймального механізму (ГПМ).

Монтаж підвісної крана простіше і дешевше, ніж опорного. Як кранового шляху використовується двотавр, або спеціальний рейок, прикріплений знизу до наявних бетонних конструкцій – крокв, ферм будівлі.

Такий крановий шлях допускає незначні відхилення в прямолінійності, його кривизна компенсується плаваючим кріпленням моста до кінцевих балках і конструкцією колісного блоку. Підвісна кран легше опорного, монтується в складальної зоні на нульовій позначці, до місця дислокації піднімається в зібраному вигляді.

Монтаж опорних кранів дорожче, функціонально складніше, залежить від конструктивних особливостей і ступеня будівельної готовності виробничої будівлі, естакади.

На початковому етапі встановлюють несучі металоконструкції, по ним прокладають шляхи кранів, відчувають, нівелюють, усуваючи відступи від прямолінійності понад допустимі значення, оформляють акт готовності і передають замовнику.

У монтажній зоні збирають частини підйомного механізму. В кінцевому вигляді ГПМ може бути змонтований як на землі, з подальшим підйомом єдиної конструкції вгору, так і під покрівлею будівлі, складанням вузлів за місцем установки.

Вибір технології монтажу багато в чому визначається наявністю у замовника спецтехніки – стрілових, баштових кранів, щогл, гідропідйомників і т.п. , А також параметрами монтажної зони і можливістю переміщення великогабаритних конструкцій в заданих осях будівлі.

підготовчі операції

До початку монтажних робіт виконуються:

  • виміри і геодезична зйомка зони дії крана;
  • визначаються несучі здібності будівлі;
  • розробляється і узгоджується проект і кошторисна документація;
  • виготовляються і поставляються комплектуючі та вузли ГПМ.

 

Опорні конструкції монтують, на них встановлюють підкранові шляхи, по факту їх готовності і приймання в експлуатацію приступають до монтажу крана.

Відповідно до НТД обладнання для збирання підйомного механізму поставляється після проходження контрольних випробувань у виробника, повністю в працездатному стані і монтажної готовності (вузлами або в зборі).

Всі монтажні операції жорстко регламентовані, здійснюються відповідно до проекту виконання робіт (ППР) з дотриманням норм і правил, що забезпечують надійну і безпечну роботу ГПМ, підконтрольного Ростехнадзору.

Основні етапи монтажу підвісної крана

Щоб виконати монтаж крана мостового підвісного в виробничому приміщенні необхідно організувати складальну майданчик, що дозволяє розмістити вузли підвісної конструкції і здійснювати такелажні дії за допомогою кранової техніки.

етапи:

  • розміщення комплектуючих в складальної зоні, візуальний огляд і перевірка комплектності відповідно до техкартою, ППР;
  • встановлення електрообладнання;
  • підйом і закріплення ходових візків;
  • підйом і установка пролітної балки і обмежувачів;
  • збірка кінцевих балок і електротельфера;
  • перевірка якості монтажних / зварювальних робіт;
  • подача харчування, випробування на холостому ходу;
  • динамічні, статичні випробування;
  • здача-приймання з оформленням документації;
  • реєстрація в ГГТН (при вантажопідйомності більш 10т).

Мостові крани підвісного типу припускають різні варіанти установки. Може бути виконана стиковка замком двох сусідніх кранових секцій з переходом візки з однієї на іншу. Додаткова установка монорельса збільшить зону переміщення крана, поліпшить його мобільність в форматі великих підприємств.

Основні етапи монтажу опорного крана

Як і в попередньому випадку, виділяється монтажна майданчик, рівна 2-м довжинах кранової балки.

На відміну від підвісного типу монтаж крана мостового опорного ускладнений необхідністю установки підкранових колій. Замовник спільно з підрядником на стадії проектування визначають конструкцію підкранової полотна, відповідно до проекту здійснюється поставка комплектуючих.

 

Вартість, кратна якості

Монтаж мостових кранів жорстко регламентований на всіх етапах виконання. Він включає в себе обов’язкові заміри і випробування з оформленням відповідних актів, реєстрацію в Держміськтехнагляді. До будівельних, монтажних, електричним робіт з ГПМ допускаються особи, які пройшли спеціальне навчання, мають необхідні допуски. Підрядні організації повинні мати діючі СРО та інші дозвільні документи.

Такий підхід дозволяє забезпечити високу якість монтажу, безпеку і надійну роботу змонтованого обладнання протягом встановленого терміну експлуатації (не менше 20 років).

Вартість монтажу мостового крана визначається діючими кошторисними нормами (СНИП, ЕНіР) і включає всі витрати підрядника: від геодезичних вимірів і проектування до витрат на вантажоперевезення. Всі розцінки, включені до кошторисної вартості технологічно виправдані і є гарантом високої якості ГПМ.

Головна гарантія на монтаж мостового крана є відмінна репутація підрядника і високий рівень його фахівців.

Саме такі люди працюють в нашій компанії, для вас ми готові оперативно виконати монтаж мостових кранів будь-якої складності.

Принцип роботи мостового крана

як працює мостовий кран

Це вантажопідйомна машина, захватное пристрій якої розташоване на пересувному візку (або талі), в свою чергу переміщається по мосту. Останній являє собою рухливу конструкцію, виконану з високоміцної сталі. Мостовий кран може бути оснащений різними захватними механізмами: ковшем, магнітом, грейфером, пристроєм для підйому контейнерів і так далі.

Пік випуску цих вантажопідіймальних машин припав на 80-ті роки ХХ століття: з конвеєрів радянських заводів щорічно сходило по 6000-7000 моделей різної вантажопідйомності. З нульових років XXI століття мостові крани випускаються в кількості до 1500 одиниць (якщо вважати виробників з усіх країн колишнього Союзу).

 

Зате їх роблять спеціалізовані заводи, які розробляють і пропонують нові рішення для специфічних завдань будівництва.

Види мостових кранів

  • На підвісні.
  • Опорні.
  • З кріпленням на двох балках.
  • Однобалочний варіант.

Класифікація мостових кранів

Моделі розділені за трьома ключовими ознаками.

По конструкції класифікують:

  • Опорні – крани, бруківка конструкція яких безпосередньо і зверху спирається на рейкову колію, по якій вона пересувається.
  • Підвісні – моделі, що кріпляться на рейковий шлях знизу, до його полкам.
  • Козлові – крани, міст яких за допомогою опор встановлюється на рейковий шлях.

За вантажопідйомності виділяють моделі:

  • Першої групи – працюючі з вагою до 5 т;
  • Другої групи – піднімають до 50 т;
  • Третьої групи – може витримати вагу до 300-320 т.

За призначенням клани класифікують на:

  • Загальні – вирішують стандартні будівельні завдання;
  • Спеціальні – забезпечують проведення специфічних вантажопідйомних операцій.

За типом приводу виділяють:

  • Ручні – необхідно приводити в рух лебідку для виконання робочих завдань.
  • Електричні – функціонують без участі оператора, від мережі.

Загальний пристрій мостового крана

Мостова конструкція кожної моделі дуже проста: вона являє собою поєднання двох прольотів коробчатого перетину з кінцевими балками. Разом вони утворюють рейковий шлях, з упорами-обмежувачами на кінцях, для блокування руху візка.

У кожної пролітної балки є по 2 горизонтальних пояси

На перший встановлюються опорні крани, під другий монтуються підвісні. Також у пролітної балки є великі і малі діафрагми – для стійкості і більш рівномірної передачі навантажень. Щоб можна було обслуговувати мостовий кран, на прогонові балки монтуються спеціальні майданчики.

 

За рейковому шляху переміщається візок – в загальному випадку рама із закріпленими на ній механізмами пересування і підйому вантажів. Схеми складання кожного вузла зазвичай уніфіковані.

Сама рама – це перетин поздовжніх і поперечних балок з настилом. Також візок може бути оснащена буфером огорожі, обмежувачами підйому гака, лінійкою для фіксації крайніх положень. Зазвичай вона важить від 0,2 до 0,4 вантажопідйомності (Q) мостового крана.

Візок переміщається за допомогою механізму пересування, оснащеного циліндричними колесами і зробленого за однією з уніфікованих схем. У нього може бути центральний привід відразу на обидва колеса або роздільний на кожне, навісний редуктор і гальмо. І самі колеса можуть бути не тільки циліндричними, а й конічними, що встановлюються вершиною як в зовнішню сторону, так і у внутрішню (в останньому випадку – тільки неприводні).

навчальні

//www..com/embed/BsG88OZQmVU//www..com/embed/Mm9fihl3TNQ

Застосування мостових кранів

  • Проведення періодичних, разових або постійних вантажопідйомних робіт в умовах відсутності підведення струму. У таких випадках особливо затребувані ручні мостові крани, як підвісні, так і опорні.
  • Операції з підйому і переміщенню вантажів у великих критих приміщеннях, наприклад, в виробничих цехах, в машинних залах, на складах. У таких випадках зручна порівняно висока продуктивність електричних мостових кранах, затребувані і опорні, і підвісні моделі.
  • Вантажопідйомні роботи на невеликих за площею будівельних (і інших) майданчиках, як відкритого, так і закритого типу. У подібних умовах доцільніше встановлювати і використовувати ручні, опорні або підвісні, мостові крани.
  • Операції з насипними вантажами – для їх виконання необхідно використовувати оснащені грейферами моделі.
  • Роботи з підйому і переміщенню вантажів з магнітними властивостями – для цього потрібні електричні, як правило, опорні мостові крани.

Стріляв краниo-cranes.ruКабельние краниo-cranes.ruКрановие тележкіo-cranes.ru

Що таке мостовий кран

Мостовий кран – найпоширеніший вид промислового вантажопідйомного обладнання. Конструкція крана дозволяє максимально повно включити кожен квадратний метр виробничого приміщення сферу його потенційної діяльності.

Вільно переміщаючись в напрямках вперед-назад і вправо-вліво, мостові крани використовують також і будівельну висоту приміщення і доставляють вантажі практично в будь-яку точку робочого простору.

Крім того мостовий кран займає вкрай мало корисної площі приміщення, так як основні елементи його конструкції розташовані у верхньому ярусі робочого приміщення. Незважаючи на великі навантаж і інтенсивний режим експлуатації, мостові крани вважаються відносно металомістких обладнанням. Область застосування мостових кранів дуже широка.

Мостові кранові конструкції – невід’ємна частина технологічного обладнання в машинобудуванні, на підприємствах хімічної та нафтопереробної промисловості, у великих транспортних вузлах і складських приміщеннях, на теплоелектростанціях і підприємствах харчової промисловості.

Пристрій і класифікація мостових підйомних кранів

За своїм призначенням всі мостові крани діляться на пристрої загального і спеціального призначення. Перші в якості грузозахватного елемента використовують гак, а другі – різні функціональні пристосування: грейфер, електромагніт, металургійний кран. Електричні тельфери вже багато років вважаються найкращим рішенням для мостового крана.

 

Основним елементом конструкції є однобалковий або двохблочний міст.

У двобалкових кранів по мосту переміщається вантажний візок, обладнана тельфером.

  • Двобалочний мостовий кран відрізняється більшою, в порівнянні з Однобалочний конструкцією, стійкістю і більш важким режимом роботи. Міст, по якому переміщається вантажний візок, являє собою конструкцію з двох паралельно розташованих ходових балок, які спираються на кінцеві. Мостові крани двухбалочного зразка також вважаються більш продуктивними за вантажопідйомністю.
  • Кран мостовий однобалочний, що має також інше, більш поширена назва «кран-балка», має в основі конструкції моста всього одну пролітну балку двотаврового перетину, яка спирається на перпендикулярно розташовані кінцеві балки. До переваг даного типу кранів відносяться менша ціна конструкції, її легкість, простота монтажу і обслуговування, в порівнянні з Двобалочний мостовим краном. Однак вантажопідйомність їх поступається більш надійним і стійким двобалочні Крани.

Міст з вантажним візком рухається по надземному кранового шляху по прокладеним залізничним або спеціальним крановим рейках.

Залежно від того, яким чином мостовий кран утримується на підкранових коліях, розрізняють два типи мостових конструкцій.

  • Опорний мостовий кран спирається колесами на рейки кранового шляху. Така конструкція вважається більш надійною і безпечною, а її недоліком є ​​складність монтажу і висока ціна.
  • Підвісна мостовий кран підвішується знизу до балок рейкового шляху. Ця конструкція вважається економічною, але значно поступається опорної в вантажопідйомності і режимах роботи.

Основні критерії оцінки якості мостових ГПМ

  • Продуктивність крана визначається кількістю вантажу (в тоннах), що переміщуються за певну часову одиницю.
  • Ширина прольоту мостового крана – відстань між рейками кранового шляху.
  • Швидкість підйому / опускання ГПМ – швидкість переміщення вантажозахоплювального механізму по вертикалі.

 

Як вибрати мостовий кран

Сфера застосування мостових кранів надзвичайно широка, що визначає величезну кількість постачальників даного виду ГПМ на ринку вантажопідйомного обладнання. Як зорієнтуватися в такій кількості пропозицій і вибрати якісну, надійну і зносостійку техніку?

 

  • Перш за все, слід звернути увагу на пропозиції, які виходять безпосередньо від заводів-виробників ГПМ. Згідно з чинним законодавством, всі підприємства-виробники мостових кранів на території РФ підконтрольні органам Ростехнагляду, що підтверджується сертифікатом відповідності ТР ТЗ 010/2011 «Про безпеку машин та устаткування».
  • Велике значення має технічне оснащення підприємства. Так, на заводі «БТ Кран» потужність виробничих приміщень дозволяє збирати крани з прольотом моста до 28,5 м і вантажопідйомністю до 32 тонн.
  • Важливою умовою надійності виробленої техніки є вибір партнерів, що займаються постачанням комплектуючих. Люберецький Крановий Завод співпрацює з болгарськими підприємствами-виробниками КИТ комплектів.
  • Для того, щоб новий мостовий кран був доставлений в найкоротші терміни, а також, для своєчасного надходження витратних і комплектуючих матеріалів, велике значення має і територіальне розташування заводу-виробника. Завод «БТ Кран» розташований в Московській області, в самому центрі основних транспортних артерій РФ, що робить терміни поставки обладнання оптимальними.

1 Все про пристрій мостового крана: від вантажного візка до електрооборудованія1.1 Классіфікація1.2 Два способи обпирання на крановий путь1.3 Конструкція мостового крана1.4 Тип приводу мостового ГПМ1.5 З чого складається

Все про пристрій мостового крана: від вантажного візка до електроустаткування

У 80-ті роки в СРСР щорічно вироблялося 6-7 тисяч підйомних кранів мостового типу. У 2000-і роки їх випуск в Росії скоротився до 1000-1500 одиниць техніки.

Нескладний пристрій мостового крана дозволяє широко використовувати г рузо п од’емние м Ашин (ГПМ) цього типу на різномасштабних підприємствах – від маленьких автомайстерень до великих металургійних комбінатів або ТЕЦ.

Класифікація

Використовуються мостові крани для того, щоб піднімати і переміщати важкі вантажі великих розмірів у всіх сферах промислової діяльності людини.

Технічні характеристики мостових кранів дозволяють застосовувати цю категорію ГПМ як для внутрішньої навантаження-розвантаження, так і для зовнішніх робіт в будь-яких кліматичних умовах.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *