Редуктори для мотоблоків – види, масла, пристрій, сальники

як розібрати редуктор мотоблока

Один з найбільш важливих механізмів сучасного мотоблока – вбудований в його конструкцію редуктор, функція якого полягає в безперервній передачі створеного крутного моменту від двигуна на колеса використовуваної сільськогосподарської машини. Редуктор грає досить важливу роль в конструкції мотоблока, тому кожен власник техніки повинен знати, як самостійно змастити і відремонтувати механізм в разі його поломки.

Пристрій редуктора мотоблока – основні деталі механізму

Маючи поняття про те, як влаштований редуктор мотоблока, власнику сільськогосподарського агрегату буде набагато простіше зробити змащення і ремонт механізму.

 

Редукторний механізм використовується в сільському господарстві машини в розборі комплектується наступними елементами:

  • шківом і захисною кришкою;
  • підшипниками кулькового типу;
  • втулкою, розташованої в області вхідного вала;
  • важелем для регулювання і своєчасного перемикання;
  • віссю перемикання і виделкою;
  • шестернею, розташованої в області проміжного вала;
  • блоком вала;
  • дворядної сталевий ланцюгом;
  • шайбою і гумовими сальниками;
  • вхідним металевим валом;
  • муфтою і виделкою зчеплення.

Розташування кожного з перерахованих елементів редуктора мотоблока в деталях покаже схема.

Така конструкція редуктора забезпечує справну роботу механізму практично при будь-яких умовах. Кожна деталь з його конструкції по-своєму важлива, тому поломка або втрата будь-якої з них неминуче призведе до несправності всього механізму.

Які бувають редуктора мотоблоків – опис і особливості механізмів

Редуктори, якими обладнуються сучасні мотоблоки, діляться між собою за призначенням. Розрізняють такі види вбудованих механізмів:

  • кутові редуктори – роль цього обладнання полягає в стикуванні встановленого мотора і не приєднаної до нього трансмісії мотоблока. Такий механізм відомий своєю ефективністю і оптимальною вартістю. При необхідності, кутовий редуктор для мотоблока можна доопрацювати з метою підвищення витривалості і потужності елемента. Ще одна важлива перевага – це проста конструкція сучасних кутових редукторів для мотоблоків. Простий пристрій механізму дозволяє зібрати його своїми руками, не витрачаючи гроші на покупку дорогих деталей;
  • понижуючі редуктори – обладнання цього типу призначене для зменшення кількості створюваних зворотів з метою багаторазового підвищення потужності мотоблока. Вбудований в конструкцію агрегату понижуючий редуктор для мотоблока працює під контролем окремої системи повітряного охолодження, яка гарантує безперебійну роботу механізму при роботі в найскладніших погодних умовах. Мотоблоки з такими редукторами мають високу витривалістю і універсальністю;

 

  • шестерні редуктори – в число переваг цих механізмів входять досить високі передавальні числа, надійність, висока зносостійкість і простота конструкції, що дозволяє швидко виконати їх ремонт без сторонньої допомоги. Шестерний редуктор дуже простий в застосуванні і самостійному обслуговуванні;
  • редуктори зворотного обертання -Принцип роботи таких механізмів іменується «схемою реверсування», і дає мотоблока масу переваг. Головне з них – це можливість пересуватися на задній швидкості, що значно підвищує маневреність агрегату. Основним мінусом таких редукторів експертами вважається їх низька продуктивність при використанні важкого навісного обладнання;
  • черв’ячні редуктори – черв’ячний редуктор проводиться переважно з міцних матеріалів, за допомогою чого має хороші характеристики і стійкість до зношування. Він показує високу надійність, незалежно від умов експлуатації.

Простота конструкції сучасного редуктора дозволяє самостійно виготовити такий механізм для побутового мотоблока. Дотримуючись правильного порядку дії і маючи в наявності всі необхідні матеріали, фермеру вдасться зробити саморобний вузол, який по своїй надійності і якості практично не буде поступатися своїм ринковим аналогам.

Яке масло заливати в редуктор мотоблока – вибираємо засіб

Вибір мастильного матеріалу для редуктора наявного мотоблока залежить від декількох факторів. В першу чергу, сюди відносяться рекомендації виробника вашого сільськогосподарської техніки. Друга, не менш важлива особливість – це вартість придбаного масла.

Безпосередньо в магазині особливу увагу слід приділити в’язкості масла – як правило, цей параметр вказаний на банці з матеріалом. Також при необхідності в магазині завжди можна придбати спеціальні добавки, здатні істотно поліпшити властивості обраного мастильного кошти.

 

На практиці найоптимальнішим засобом для змащення редуктора вважається трансмісійне масло. Цей склад здатний запобігти різним поломки механізму і захистити його деталі, що труться при роботі в складних умовах. Одними з лідерів на вітчизняному ринку вважаються трансмісійні масла марки ZIC 10W40 – це напівсинтетичний матеріал покриває деталі редуктора тонкою плівкою, і захищає їх від зносу.

Заміна масла в мотоблок – як виконати самому?

Безпосередньо перед виконанням процедури, редуктор мотоблока потрібно очистити від старого мастильного матеріалу. Зробити це нескладно – в деяких випадках потрібно розбирання і демонтаж певних деталей мотоблока, однак, більшість агрегатів мають вільний доступ до зливної кришці редуктора.

Порядок дій при заміні масла виглядає так:

  1. Для початку наявної мотоблок потрібно встановити на будь-яку піднесеність – так буде набагато простіше злити масло з редуктора. При необхідності під колеса агрегату можна поставити цеглу;
  2. У нижній частині редуктора знаходиться зливна пробка, а у верхній – заливна пробка. Спочатку потрібно відкрутити заливну пробку, після чого укласти під зливну пробку широку ємність;
  3. Далі необхідно почати акуратно відкручувати зливну пробку. Як тільки з неї почне витікати масло, пробку потрібно повністю відкрутити і дочекатися, поки не стече все мастильна засіб;
  4. Після цього потрібно закрутити зливну пробку, вставити лійку в заливний отвір і залити нове масло;
  5. Залив необхідну кількість масла, необхідно вкрутити заливну пробку назад. З її нижньої сторони розташований спеціальний щуп, довжиною близько 10 см – він призначений для перевірки рівня масла. Якщо залитий мастильний матеріал доходить до кінчика щупа, то заливати масло більше не потрібно. Більш докладно про послідовність заміни масла в редукторі побутового мотоблока розповість відео.

Якщо сільськогосподарський агрегат використовується вкрай інтенсивно, то цю процедуру потрібно виконувати кожні 50 годин виконаної роботи. У всіх інших випадках вистачить одноразової заміни кошти на кожні 100 годин експлуатації агрегату.

Скільки заливати масла в редуктор мотоблока?

Безпосередньо перед заливкою нового масла потрібно дізнатися, який обсяг старого матеріалу залитий в редуктор.

Це робиться в такому порядку:

  1. Спочатку мотоблок ставиться на рівну поверхню;
  2. Далі береться металевий дріт, довжиною не менше 70 см, і загинається в дугу;
  3. Вийшло виріб потрібно протягнути крізь наявне заливний отвір і просунути його до упору. Як тільки дріт торкнеться днища редуктора, її слід витягти назад.

 

Після цього потрібно вирахувати довжину дроту, покритої маслом. Якщо виріб виявилося в змащувальному матеріал приблизно на 30 см, то це вважається оптимальною кількістю масла, яке потрібно залити в редуктор при заміні. Якщо саморобний щур виявився повністю сухим, то в редуктор мотоблока знадобиться вилити не менше 2 л невикористаного раніше мастильного трансмісійного засоби.

Як поміняти сальники на мотоблоки?

Сальники використовуваного в господарстві мотоблока – це витратний матеріал, що вимагає регулярної заміни. Міняти ці деталі необхідно при першій ознаці витікання масла з редуктора мотоблока, в іншому випадку масло повністю витече з механізму, через що останній буде піддаватися підвищеного зносу.

Заміна сальника мотоблока виконується в такій послідовності:

  1. Спочатку потрібно зняти з вала мотоблока фрези і ретельно очистити вбудований вал від скопилася бруду, сміття і залишків олії;
  2. Далі необхідно відкрутити болти кріплення кришки встановленого редуктора, обстучать кришку і акуратно зняти її;
  3. Після цього буде потрібно витягнути старий використаний сальник, замість нього поставити новий, а по краях роз’єму нанести тонку смугу герметика;
  4. Вся подальша збірка фрез на вал мотоблока виконується в зворотному порядку.

Своєчасна заміна зношених сальників запобіжить витікання масла з редуктора мотоблока, і дасть можливість зберегти робочий ресурс деталей, що труться механізму.

Всі розглянуті вище методи по вибору масла, мастила і заміні сальників підходять для мотоблоків виробництва брендів Нева МБ-1 і МБ-2, Фермер, Каскад і Ока. Редуктори в цих мотоблоки мають просту конструкцію, що дозволяє виконати їх обслуговування навіть початківцю фермеру.

  1. Чому пила пиляє криво
  2. Як точити ланцюг бензопили
  3. Чому не заводиться мотоблок
  4. Скільки масла в редукторі
  5. Скільки масла в бензин для тріммера
  6. Який бензин заливати в бензопилу штиль
  7. Як розбавити бензин з маслом для бензопили
  8. Скільки масла в коробці газель
  9. Як зробити редуктор своїми руками

 

Пристрій, розбирання і ремонт редуктора мотоблока

як розібрати редуктор мотоблока

Викладений матеріал в цій статті є особливо затребуваним для людей, які лагодять свою техніку самостійно. Далі будуть порушені основні “тонкощі”, що стосуються ремонту редуктора мотоблока. Щоб перейти безпосередньо до теми ремонту, необхідно розібратися в пристрої редуктора. Забігаючи наперед необхідно сказати: будова редукторів сучасних мотоблоків схоже між собою, зустрічаються тільки незначні відмінності в тій чи іншій моделі.

Щоб не виникало питання «Як розібрати редуктор мотоблока?», Потрібно бути знайомим з усіма деталями. Перелічимо основні деталі та комплектуючі будь-якого сучасного мотоблока: кришки і шків; втулки з підшипниками; важіль, вісь і вилка для перемикання; блок первинного вала з шестерінкою; вхідний і вихідний вал редуктора мотоблока. Комплектуючі: шайби і сальники; права і ліва піввісь; муфта і вилка зчеплення; кронштейн і пружина.

Які бувають поломки?

У більшості проблеми в редукторі мотоблока виникають внаслідок перевантажень. До таких поломок відносять лопание втулок на металевому ланцюгу, що призводить до так званої «пробуксовці». Також власники мотоблоків дуже часто виявляють перебиті втулки перемикання швидкостей.

Щоб уникнути таких неприємностей, бувалі власники радять перемикати швидкості тільки під час повної зупинки техніки, ні в якому разі не на ходу. Крім цього, поширеним явищем прийнято вважати обрив зірки.

Тобто заводської зварювання недостатньо, щоб зірка витримувала перевантаження.

«Вийти» з цієї прикрої ситуації дуже просто, потрібно просто повернути зірку в початкове положення і прихопити її зварюванням набагато якісніше. Бічні навантаження призводять до зносу опорної шайби, після чого спостерігається зліт втулок з ланцюга. Крім усього вищесказаного, необхідно періодично перевіряти рівень масла в редукторі, а також виробляти його заміну.

 

Як перевірити масло в редукторі мотоблока?

Відстежувати кількість масла стежити постійно. Інакше халатне ставлення до техніки призведе до фатальних наслідків. Через кожні 50 годин заливається свіже масло. Поряд з цим слід уникати надмірних навантажень, які в підсумку призводять до швидкої виробленні механізмів і комплектуючих. Перейдемо безпосередньо до заміни масла:

  1. Встановлюємо техніку на рівній площі. Знаходимо щуп, довжиною 70 см.
  2. Щуп загинається і просовується в отвір для затоки масла до упору, після чого виймаємо прут.
  3. Спостерігаємо рівень масла, який повинен бути мінімум 25 см. В сухий редуктор доливають 2 літри олії, мінімум 1.5 літра.

Холодець масла повинні бути ГОСТІВСЬКА. Дешеве масло використовувати безглуздо, тому що рано чи пізно, воно викличе поломки всередині редуктора мотоблока.

ремонт редуктора мотоблока

Ремонт редуктора мотоблока

як розібрати редуктор мотоблока

Складні технічні пристрої навіть за умови високої якості збірки і комплектуючих з часом приходять в непридатність. Редуктор мотоблока при інтенсивній експлуатації протягом тривалого часу вимагає проведення ремонтних робіт, інакше пристрій не коректно працювати.

Пристрій редуктора для мотоблока

Перш ніж з’ясувати, як здійснювати ремонт редуктора мотоблока, необхідно більш детально ознайомитися з його конструкцією. Він являє собою один з найбільш важливих елементів цього сільськогосподарського пристосування. Він призначений для передачі обертальних рухів від силового агрегату пристрої до використовуваному устаткуванню.

Стандартний редуктор китайського мотоблока або його вітчизняного аналога передбачає наявність наступних вузлів:

  • система перемикання передач;
  • зчеплення;
  • важіль, за допомогою якого здійснюється активація зниженої / підвищеної передачі.

Необхідно відзначити, що більшість моделей, представлених в продажу, можна умовно розділити на 2 групи по їх ремонтопридатності. Першу складають бюджетні пристрої, що відрізняються невеликим терміном служби і низькою якістю комплектуючих, що робить ремонт подібного обладнання недоцільним.

 

Другу складають розбірні конструкції різного цінового сегмента, які завдяки своїм особливостям дозволяють швидко виконати дефектовку і замінити зіпсовану деталь. Слід зазначити, що якісний редуктор після виконання ремонту здатний прослужити кілька років без будь-яких нарікань.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *