відновлення акумулятора

як відновити ємність акумулятора

Ось про випробування трьох старих акумуляторів:

Перш ніж вирушити в магазин за новим акумулятором, рекомендуємо перевірити Ваш старий на предмет справності. Також необхідно перевірити електрообладнання Вашого автомобіля, тобто зарядку, витік струму і роботу стартера.

 

Отже, щоб оцінити стан акумулятора, необхідні Цифровий мультиметр (Тестер)  і Вилка навантажувальна .

Наводжу злегка корисний текст з Інтернету:

Час від часу необхідно перевіряти автомобільний акумулятор, так як від нього залежить робота автомобіля. Перевіряти акумуляторну батарею можна різними методами і пристроями, одним з яких є мультиметр.

Це пристрій – універсальний прилад, який завжди стане в нагоді як в домашніх умовах, так і в наборі будь-якого автомобіліста. І для тих людей, які її не знають, як перевірити акумулятор мультиметром, стане в нагоді ця стаття. Нижче я розповім, як правильно перевірити ємність і заряд автомобільного акумулятора.

Як перевірити заряд?

Сучасні виробники автомобільних джерел живлення комплектують свої вироби датчиком, який показує кількість заряду зміною кольору. Це, звичайно ж, зручно.

Але для того, щоб переконатися чи зарядка акумулятора дійсності, можна застосувати старий, перевірений спосіб – діагностику мультиметром.

Також він застосовується, коли потрібно перевірити джерело енергії без спеціального датчика. Перевірка цим вимірювальним приладом полягає у визначенні напруги на клемах. Якщо табло пристрою покаже в результаті вимірювання 12.6 В, це говорить про те, що батарея заряджена повністю.

Коли на цьому ж табло будуть інші свідчення, наприклад 12.2 В, це означає, що акумулятор частково розряджений і його не завадило б зарядити. Якщо мультиметр покаже цифри менше дванадцяти, то він абсолютно розряджений і його терміновим чином треба зарядити.

 

Необхідно пам’ятати, що показання приладу нижче позначки одинадцять дуже критичні як для блоку живлення, так і для автомобіля.

Такі цифри говорять про те, що він вже не обслуговуються і експлуатувати його не можна. В іншому випадку Ви ризикуєте нашкодити автомобілю і спалити зарядний пристрій або генератор.

Етапи перевірки автомобільного акумулятора:

  • Від’єднуємо джерело живлення від автомобіля (можна відключити тільки мінусовий контакт);
  • Увімкніть прилад і встановіть його в діапазоні від нуля до двадцяти В;
  • Підключіть щупи приладу до контактів батареї. Червоний щуп вимірювального пристрою підключається до позитивного виходу, а чорний щуп до негативного виходу джерела енергії автомобіля. Тільки при правильному підключенні мультиметра можна побачити правильний результат.

Грунтуючись на даних з екрану мультиметра, можна робити висновок про те, в якому становищі знаходиться заряд пристрою.

MineAvto.ru – Все про ремонт та обслуговування автомобіля –  mineavto.ru/remont/elektrooborudovanie/proverka-akkumulyatora-multimetrom-1109.html#ixzz4ZnsH2ZoW

Текст неграмотний і подекуди відверто дурний, але містить корисну інформацію. Чесно кажучи, я його опублікував заради фотографії жовтого мультиметра з великим екраном – хочу знайти і купити (?) Такий прилад, якщо дозволить ціна.

Ціна питання – від 219-ти до 570-ти рублів: потрібно в прикурювач вставити USB-зарядку, що має цифровий вольтметр (Коди продуктів 1066601 і 995001  на Banggood.com ). Завжди корисно перед запуском стартера перевірити напругу в бортовій мережі, щоб вчасно вжити заходів – це особливо корисно взимку.

І не потрібно піднімати капот: втопили в прикурювач USB-зарядку, подивилися вольтаж, завели двигун, знову подивилися вольтаж, прокотилися, вимкнули двигун, знову подивилися вольтаж, намотали інформацію на вус і зробили висновки

Добре було б, щоб USB-зарядка показувала соті частки Вольта, але китайці ще не додумалися вставляти такі точні прилади в USB-зарядки, хоча окремо такі прилади купити можна. Потрібно буде купити точний прилад і підключити до USB-зарядці.

Наводжу інформацію про відновлення акумулятора ( mineavto.ru/remont/elektrooborudovanie/vosstanovlenie-akkumulyatora-1057.html  ):

Чи не кожен автолюбитель знає, як відновити автомобільний акумулятор. А це може продовжити життя людини на кілька років і уберегти автовласника від несподіваних фінансових витрат. На сьогоднішній день існують чотири основних способи продовження експлуатації будь-якого акумулятора.

Акумулятор відповідає за процес безперервних поставок необхідного напруги. Відповідно, вони є незамінною складовою роботи певних механізмів машини і її та приладів. Всім відомо, що ніщо не вічне. В результаті кожен автомобіль потребує регулярних техогляди з метою визначити непридатні деталі. Як правило, будь-який акумулятор (найбільш поширені – кислотний лужний і літієвий) можна відремонтувати. Цей варіант краще, ніж відразу бігти в магазин за новим.

Що ж стосується кислотно-лужних (їх також називають свинцево-гелієвими), то їх структура представлена ​​наступним чином – пара пластинок типу «плюс-мінус» зі свинцю в сірчаної кислоти. Саме вони найбільш поширені в сфері автомобілебудування і в виробництві кишенькових ліхтариків. Проте, служить такий акумулятор відносно недовго.

 

Перший способом відновлення акб – використання неодноразової підзарядки за допомогою струму невеликої сили. При цьому зарядний процес повинен передбачати тимчасові відрізки між заряджаннями. Таким чином, починаючи від першої підзарядки і закінчуючи останньою, напруга, що знаходиться в батареї, поступово зростає і як результат – вона припинить сприймати сам заряд.

Паузи необхідні для того, щоб потенціали електродів, що знаходяться в глибині маси самих пластин і на їх поверхні, вирівнялися, що робить відновлення більш безпечним. Паралельно самий щільний електроліт починає текти безпосередньо з пір самих пластин в простір, розташоване між електродами.

Разом з циклічним зарядом і разом з ростом ємності батареї щільність самого електроліту теж підвищується. Необхідно дочекатися того моменту, коли напруга секції буде дорівнює двом з половиною вольтам, а показник щільності досягне нормального рівня. Тільки тоді автомобільний акумулятор повинен «відпочити». Такий цикл слід повторювати до восьми разів. Також сам струм заряду повинен бути рівно в десять разів менше самої ємності батарей для зарядки.

заміна електроліту

Безпосереднє відновлення батареї можна провести і з допомогою методу заміни. Для цього потрібно повністю злити електроліт, а потім кілька разів ретельно промити акумулятор гарячою водою. Після цього будуть потрібні три чайних ложки звичайної соди, які потрібно розбавити в ста мілілітрах води.

Отриману рідину необхідно прокип’ятити, влити замість електроліту, а після двадцяти хвилин – злити. Така дія потрібно повторити кілька разів, з подальшим триразовим промиванням тієї ж гарячою водою.

Даний спосіб відмінно підходить для батарей авто. Останній етап цього процесу закінчується вливанням новенького електроліту і добової зарядкою. Після цього акумулятор заряджають по шість годин десять днів поспіль. Зарядний пристрій повинен мати наступні характеристики – напругу не більше шістнадцяти вольт, але не менше чотирнадцяти, а сила струму не більше десяти ампер.

 

Зворотній зарядка

Відновлення за допомогою зворотного зарядки теж можливо. Проте, цей спосіб передбачає наявність досить потужного джерела самого напруги (той же зварювальний апарат). Він повинен володіти напругою не менше двадцяти вольт з силою струму не менше вісімдесяти ампер.

Роздобувши необхідний пристрій, наступним кроком стає відкриття пробок банок і їх зворотна зарядка. Щоб провести таку зарядку, потрібно прикріпити «плюс» зарядного пристрою до «мінуса» батареї, а до її «плюса» – «мінус» зарядного пристрою.

А це може продовжити життя людини на кілька років і уберегти автовласника від несподіваних фінансових витрат.

Під час процесу зарядки АКБ буде кипіти, але нічого страшного. Сама зарядка повинна тривати не менше і не більше півгодини, після чого старий електроліт зливається, ємність промивається гарячою водою і тільки тоді можна вливати новий електроліт.

Наступним дією стає використання іншого зарядного пристрою з струмом до п’ятнадцяти ампер. Їм заряджають АКБ цілу добу.

Відновлення заряду в дистильованої воді

За допомогою останнього, четвертого способу акумулятор реально відновити менше ніж через одну годину. Якщо він повністю розряджений, то його слід попередньо зарядити. Після цього також повністю зливають електроліт і промивають кілька разів водою.

Далі необхідно влити в промиту ємність акумулятора розчин трилону Б аміачного типу, який включає в своєму складі два відсотки цього ж трилона і п’ять відсотків самого аміаку. При його допомозі проводиться процес так званої десульфатаціі, який триває до однієї години.

 

Під час даного процесу відбувається характерне виділення газу і виникнення невеликих бризок на поверхні улитого розчину.

Після всього вищеописаного необхідно промити акумулятор кілька разів простий дистильованою водою з наступним влити електроліту прийнятною щільності. Потім проводиться зарядка батареї і її можна вважати повністю відремонтованої. Підвівши підсумки можна сказати, що, в цілому, відновлення автомобільного акумулятора можна вважати не дуже складною справою.

Я можу з упевненістю сказати, що припинення виділення газу свідчить про завершення десульфатаціі. Якщо ж сульфатация надто сильна, то необхідно повторити процес обробки, щоб відновити АКБ повноцінно.

«Як відновити ємність старого акумулятора»

На записі показаний спосіб зарядки свинцевого акумулятора в домашніх умовах.

Текст, на мою думку, слабенький, але основні особливості процесів описані. У мене немає бажання самостійно писати текст, тому привів цей.

До викладеним рекомендаціям потрібно ставитися обережно: наприклад, текст «Наступним дією стає використання іншого зарядного пристрою з струмом до п’ятнадцяти ампер. Їм заряджають АКБ цілу добу. » явно відноситься до вельми потужному акумулятору вантажного автомобіля, а мені буде досить і 5-ти Ампер.

Наводжу координати ( .com / watch? V = qIQf5j7C8  ) і короткий опис більш корисного способу:

1 212 755 переглядів

Як відновити акумулятор автомобіля в домашніх умовах

як відновити ємність акумулятора

Машини є у багатьох, але не всі знають, як правильно відновити акумулятор після поломки. Автомобільний акумулятор підживлює транспортний засіб енергією, але після закінчення декількох років він може вийти з ладу. При нормальних умовах експлуатації пристрою вистачає на п’ять років. Якщо батарея стала подавати ознаки поломки, що не обов’язково бігти в магазин і купувати нову. Є кілька способів, якими можна реанімувати АКБ.

 

ознаки зносу

Щоб зрозуміти, що батарея скоро вийде з ладу, необхідно володіти деякою інформацією – дізнатися основні ознаки. Без необхідних знань відновлення автомобільних акумуляторів пройде важко. Буде потрібно уважно стежити за своїм автомобілем. Тільки в такому випадку можна буде вчасно вжити необхідних заходів щодо ремонту, зокрема акумуляторної батареї.

Є кілька основних ознак:

  1. Якщо АКБ швидко втрачає свій заряд, то потрібно потурбуватися. Це перша ознака зниження якості залитого всередину електроліту.
  2. Ще одна вірна ознака несправності батареї – дуже швидка зарядка через спеціальний пристрій. Причиною цього стане сульфатация, яка вже почалася.
  3. Електроліт потемнів. Якщо речовина стало темніти, то необхідно відразу ж приступати до відновлення АКБ, адже це один з основних ознак того, що вугільні пластини починають обсипатися і руйнуватися.
  4. Якщо нагріваються окремі секції акумулятора або електроліт закипає, то це відбувається через замикання пластин або їх пошкодження. Основною причиною цієї несправності стає те, що автомобіль довгий час стоїть без дії на сильних холодах. Пластини можуть замерзнути, а корпус приладу покриється льодом. В результаті з’явиться замикання, що, в свою чергу, призведе до дуже швидкого закипання при зарядці електроліту. Це несправність вже дуже серйозна, і в більшості випадків воскресити прилад не вдасться.

Акумулятор можна відновити в переважній більшості випадків, якщо він повністю не запущено. Операція може бути досить дорогою, але грошей піде набагато менше, ніж при придбанні нового агрегату.

Потрібно уважно ставитися до експлуатації акумуляторної батареї і відразу ж помічати різні неполадки. Від цього буде залежати тривалість життя АКБ. Перед тим як приступати до безпосереднього відновленню автомобіля, потрібно з’ясувати, які частини батареї взагалі підлягають реанімації.

щільність електроліту

Електроліт заливається всередину акумуляторної батареї . Зазвичай ця речовина являє собою своєрідний коктейль з кислоти і води. Якщо акумулятор нікель-кадмієвий або нікель-залізний, то в цьому випадку всередину заливається лужної електроліт.

Рекомендуємо: Особливості корейських автомобільних акумуляторів

Перед тим як почати ремонтувати акумуляторну батарею, необхідно точно знати щільність електроліту. Для цього використовують прилад під назвою ареометр. На його покупку не доведеться витрачати багато грошей, продається він абсолютно в будь-якому магазині з автозапчастинами. А також можна використовувати вольтметр, щоб виміряти щільність кислотного розчину. До клем автомобіля необхідно вимкнути обладнання.

 

У відключеному стані цифри повинні рівнятися приблизно 11,9-12,5 В. Після цього включаємо автомобіль, набираємо 2500 оборотів і виробляємо завмер заново. Якщо напруга буде дорівнювати 13,9-14,4 вольт, то щільність в межах норми. В такому випадку старий акумулятор необхідно тільки зарядити. Але, якщо показники занадто маленькі, потрібно провести відновлення.

Кілька способів провести реанімацію:

  1. Використання зарядного пристрою для акумулятора і доведення заряду до 100″clear:both; margin-top:0em; margin-bottom:1em;”>

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *