Регулювання фар – як правильно налаштувати ближній, дальній і протитуманний світло своїми руками

як відрегулювати фари своїми руками

Регулювання фар своїми руками

Неправильне регулювання фар доставляє незручності не тільки водієві автомобіля, але і іншим учасникам дорожнього руху. При цьому фари світять або «перед носом» машини, або висвітлюють верхні поверхи навколишніх будинків і дерев. Так в чому ж полягає суть регулювання світла фар і чи можна її виконати самостійно?

 

Для кращого розуміння процесу регулювання фар своїми руками, ми додали детальну відео-інструкцію, з якої ви можете ознайомитися в кінці цієї статті.

Цей матеріал ми розділили на дві частини: теоретичну і практичну, що включає в себе схему регулювання фар та інструкцію щодо її використання.

На склі розсіювача автомобільної фари є малюнок певної форми, який створюється рифленою насічкою, розсіює і спрямовуючої світловий потік так, що з одного боку поліпшуються умови видимості і освітленості дороги, а з іншого – при правильній регулювання фар знижується ймовірність засліплення зустрічних водіїв.

  1. Малюнок на склі фари «зрізає» світловий пучок по верхньому краю таким чином, щоб він був спрямований трохи нижче рівня очей водія зустрічної машини. У той же час розсіювач збільшує ширину променя, тим самим, забезпечуючи необхідний коридор освітлення.
  2. Оптимальний рівень освітлення правого узбіччя досягається «підніманням» правій частині світлового пучка (дивіться на схему регулювання фар трохи нижче).

Правила регулювання світла фар автомобіля своїми руками

При регулюванні фар змінюється вісь напрямку світлового пучка. Регулюється шляхом повороту параболічного відбивача, в фокусі якого розташована лампа. Відбивач зміщується вертикально і горизонтально, тим самим змінюючи напрямку світлового потоку.

На задній поверхні блок-фар є два гвинти, за допомогою яких фіксується положення відбивача. Про додаткові фари ближнього і дальнього світла ми вже писали, хто не читав, краще прочитайте, там є багато нюансів.

 

Для кожного автомобіля надається своя схема регулювання фар. Її можна знайти або в керівництві по експлуатації, або завантажити окремо в інтернеті для конкретної марки і моделі авто.

Як регулювати фари:

  1. Встановити автомобіль на рівну поверхню. Екран, на якому буде розсіюватися світло повинне бути рівним, без викривлень, виступів і строго вертикальною. Екраном зазвичай беруть гаражні ворота або рівну стіну. Машину треба поставити впритул до стіни.
  2. На стіні треба накреслити вертикальну лінію – нуль. Вона повинна бути посередині між фарами. З лівого і з правого боків треба накреслити ще вертикальні лінії «Л» і «П».Лінія «Л» повинна збігатися з центром лівої фари, лінія «П» повинна збігатися з центром правої фари.
  3. Тепер треба накреслити горизонтальну лінію. Вона повинна бути в одній площині з центром фар. Лінію зазвичай позначають цифрою «1». А під лінією «1» треба накреслити лінію «2» на відстані 50 міліметрів від неї.
  4. Тепер потрібно від’їхати назад, встановити автомобіль на відстані 7,5 метрів від стіни.
  5. Тепер включаємо ближнє світло фар і робимо їх регулювання.
  6. Закриваємо одну фару, наприклад, тканиною. Дивимося на екран і бачимо кордону світла однієї фари. Кордон світлового потоку повинна проходити по лінії «2», а похилі відрізки повинні починатися в точках «Е» (дивіться малюнок вище).
  7. Якщо межі виходять за лінію «2» і похилі лінії починаються далеко від точки «Е», то за допомогою гвинтів треба відрегулювати світло фар по горизонталі і вертикалі.

Такі роботи, як настройки, регулювання легко сприймаються по навчальним відео уроків.

Причини порушення регулювання світла

Багатьох водіїв турбує проблема, чому одна фара горить яскравіша за іншу, якщо дивитися на машину з боку. Це говорить про порушеною коригування фар і появі засвічення в області світлотіньовий смуги.

До факторів, що впливає на налаштування оптики, відносяться:

  • потрапляння у велику вибоїну на високій швидкості;
  • несправність коректора;
  • наслідки легкого ДТП;
  • установка ламп сумнівної якості.

Рекомендуємо: 7 найкращих виробників комплектів зчеплення

Автовласники замислюються, чому погано світять фари після заміни ламп. Причиною можуть стати як нові світлові елементи, так і неакуратність при монтажі. Неякісні лампи виготовляються без дотримання правил і вимог, тому часто мають зміщення спіралі.

Рефлектор не може вловити промінь, сформувати його і направити на дорогу. В такому випадку допоможе тільки покупка нових лампочок. Іншим фактором може стати випадкове зміщення механізму під час заміни лампи. В обох випадках оптика не зможе коректно висвітлювати дорогу.

джерело: https://scart-avto.ru/remont/regulirovka-far-kak-pravilno-nastroit-blizhniy-dalniy/

ЧИТАЙТЕ ЩЕ ЗА ТЕМОЮ:

  1. Чому пила пиляє криво
  2. Як працювати з нівеліром
  3. Як точити ланцюг бензопили
  4. Як відрегулювати карбюратор на бензопили
  5. Чому бензопила пиляє криво причини
  6. Як точити ланцюг бензопили верстатом
  7. Як працює зчеплення в автомобілі
  8. Що може ручний фрезер по дереву
  9. Бульдозер що це таке

 

Схема регулювання фар автомобіля

як відрегулювати фари своїми руками

У нічних подорожах є своя романтика і можливість заощадити корисний час днем, але головними недоліками є погана освітленість траси або неправильне регулювання фар.

При неправильному налаштуванні освітлювальних приладів автомобіль не буде висвітлювати всі ділянки дороги, відповідно, з’явиться ризик потрапити у велику яму, пробити колесо об гострі предмети, і того гірше – збити жива істота.

Іншою проблемою може стати потрапляння світла фар в очі автомобілістів із зустрічної смуги, що створює аварійну ситуацію.

Коли і для чого потрібно регулювати фари автомобіля

В ідеалі настройка світла фар автомобіля повинна проводитися як мінімум 1 раз на рік, крім випадків передчасних змін конструкції авто, заміни лампочок та інших втручань. Перевірку потрібно здійснювати поза планом, якщо на дорозі відчувається недостатня або неправильна освітленість.

З плином часу від фар може надходити потік недостатньою сили через їх покриття брудом, не виняток і внутрішнє забруднення. Для очищення скла або відбивача іноді доводиться знімати фару повністю. Коли обладнання буде вимито, його доводиться знову монтувати в посадочне місце, тільки обов’язково потрібно перевірити напрямок світла. При порушенні кута падіння потоку і розташування світлового плями потрібна повторна настройка.

Регулювання проводиться обов’язково при установці нового світлового приладу. Чи не грає принципової ролі, що конкретно було замінено, лампочка, вся фара або елемент електричного кола. Якщо роботи проводились в автосервісі, потрібно переконатися в проведенні підстроювання. В інших випадках виконується регулювання світла фар своїми силами.

Сучасні автомобільні лампи випромінюють дуже яскраве світло, який при неправильному встановленні фари засліплює зустрічних водіїв

Причин для проведення настройки може бути багато, в тому числі ремонт передньої частини авто: бамперів, капота, несучих систем і т. Д. Деякі інші системи непрямим чином впливають на світловий потік, особливо це стосується реконструкції кузова і підйому або опущення автомобіля.

 

Професіонали відзначають необхідність проводити перевірку фар при зміні шин і дисків, а також при ремонті або заміні елементів підвіски, а також багажника.

Зміна навантаження на одну зі сторін авто або несуттєве зміна висоти підвіски призводить до задиранням або опускання світла фар. Варто дотримуватися правила – краще перевірити, ніж потрапити в неприємну ситуацію.

Особливо ретельно потрібно стежити за станом освітлення при плануванні далеких поїздок, на трасі помітити і вчасно зреагувати на перешкоду особливо важливо.

Найменшою, але найбільш вірогідною неприємністю, може стати штраф за невірну налаштування світла, ціна помилки – 500 рублів. Якщо недбалість спричинила до збитку – 2,5-5 тис. Рублів, а при нанесенні шкоди людині або сильного збитку – до 25 000 рублів з позбавленням прав на 2 роки.

Види джерел освітлення на транспортному засобі

До переходу до процедур настройки освітлення потрібно уточнити, що в автомобілі бувають різні ліхтарі, їх регулювання дещо відрізняється. Виділяють 3 основних джерела:

  • Дальнє світло. Завдання далекого освітлення зводиться до забезпечення видимості будь-яких елементів траси з дальністю до 150 м. Використовується для розглядання розмітки дороги і наявності дорожніх знаків. Сильна яскравість освітлення призводить до складнощів пересування в міських умовах, правила руху забороняють їх включати в населених пунктах і при наближенні зустрічної машини. Через засліплення трапляється багато аварій;

В основному на всіх марках автомобілів напрямок світлового потоку регулюється за допомогою двох регулювальних гвинтів

  • ближнє світло. Чи включається для освітлення дорожнього полотна дальністю 30-40 м. Таке світло потрібно налаштовувати, щоб запобігти осліплення водіїв зустрічної смуги. Блажен освітлення є найбільш затребуваним, його практично завжди використовують в містах;
  • протитуманні маяки. Вогні цього типу можуть застосовуватися для створення кращої видимості в темряві, коли йде дощ, або під час туману. Перші 2 види освітлення малоефективні в умовах підвищеної вологості, світло просто відбивається від частинок води і засліплює водія. Для поліпшення видимості використовуються ліхтарі, розташовані нижче обриси туману і мають жовте свічення.

Як здійснюється регулювання

При виборі методу регулювання краще віддавати перевагу сертифікованим СТО, але за подібну послугу доведеться заплатити чималу суму. У методики є і переваги, вони зводяться до високої якості робіт, гарантії і технічного оснащення СТО. Серед обладнання сервісних центрів є спеціальні стенди для регулювання світлового потоку – це гарантія правильного розподілу світла по всьому дорожньому полотну і узбіччях.

 

З метою економії, часто проводиться регулювання світла фар своїми руками. Існує кілька способів настройки. Виконання завдання проводиться за наступним алгоритмом.

етап підготовки

Підготовчі заходи виконуються в відношенні декількох необхідних елементів успішної настройки: машини, майданчики і екрану.

Зазвичай регулювання світлового потоку головних фар виробляють на СТО за допомогою спеціального приладу, що забезпечує високу точність установки

Щоб регулювання пройшла без проблем, потрібно виконати кілька простих дій з автомобілем:

  • оптика передньої частини авто повинна бути очищена від забруднення, а волога зверху треться сухою тканиною;
  • відбивачі і лінзи повинні бути цілісні, будь-які дефекти в структурі елементів бажано усунути, особливо ті, що заважають правильному налаштуванні;
  • тиск і розмір в шинах повинні бути ідентичними з обох сторін. Рекомендується створити умови, які рекомендує виробник в експлуатаційній документації на автомобіль;
  • паливний бак обов’язково заповнюється пальним хоча б на 50″РЕГУЛЮВАННЯ ФАР АВТОМОБІЛЯ УНІВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛІ” width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/fS3jTRNX0VY” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>Світловий потік фар повинен охоплювати проїжджу частину дороги безпосередньо попереду машини і частина узбіччя, чи не задираючи високо вгору

    Для вірного складання схеми необхідно слідувати наступним алгоритмом:

    1. Машина підганяється до стіни впритул.
    2. Встановлюється точка, яка є відміткою центру автомобіля.
    3. Додатково встановлюється ще 2 точки, вони повинні бути відображенням центру розташування ламп оптики.
    4. Транспортний засіб потрібно відігнати на дистанцію від 5 до 7,5 м від поверхні екрану (точну відстань залежить від моделі авто).
    5. Крізь всі крапки слід провести лінії з вертикальним положенням: ліва – «А», центральна – «О», права – «В». Точка в центрі повинна бути трохи вище інших.
    6. Через все позначки проводиться горизонтальна лінія, позначимо її цифрою 1.
    7. Трохи нижче лінії «1» (на 5-7,5 см) прокреслюють ще одна горизонтальна смуга «2». Точніше можна визначити, тільки знаючи марку машини.
    8. Встановлюються точки «К», вони знаходяться на перетині прямої «2» і ліній «А» і «В».

     

    Тепер все готово для проведення регулювання.

    перший метод

    Коли з розміткою все завершено, можна приступити до налаштування світла:

    1. Встановити автомобіль на відстані 5-7,5 м від стенду і включити світіння.
    2. Кут нахилу обов’язково встановлюється на рівні смуги «2», а починатися підйом повинен в місці перетину ліній.
    3. Для настройки використовується 2 гвинта, знаходяться із зворотного боку ліхтарів, до них можна отримати доступ з капота. Луч потрібно направляти трохи нижче центральної позначки джерела світла на стенді.
    4. При регулюванні далекого променя потрібно налаштовувати так, щоб центр падіння світла доводиться чітко на центральну позначку стіни.

    Алгоритм регулювання світла будь-якої марки автомобіля приблизно однаковий

    другий метод

    Існує альтернативний метод настройки, він відрізняється лише способом створення стенду:

    1. Нанести на стіну точки навпроти лампочок фар.
    2. З’єднати відмітки віссю, яка буде пронизувати їх і йти на 1-2 м далі в сторони.
    3. Відміряти 12 см вниз від горизонтального відрізка і провести паралельну пряму.
    4. Знову заміряти 22 см вгору і нанести ще одну паралельну пряму.
    5. Встановити регулятор положення на позначку 0.
    6. За допомогою регулювальних гвинтів потрібно встановити положення, при якому промінь верхньою частиною «торкається» до нижньої горизонтальної смузі.
    7. Бічні ділянки потоку повинні йти від нижньої лінії перетину з вертикальною смугою. Якщо положення відхилено в одну зі сторін, потрібно коригувати відповідними регулювальними гвинтами.
    8. Дальнє освітлення потрібно перевіряти за допомогою горизонтальної лінії на 5 см вище центральної смуги. Пучок світла повинен коригуватися по накресленої розмітці.

    Налаштування ВТФ

    Регулювання протитуманних фар потрібно проводити аналогічним методом. Обов’язково перед процедурою навантажити авто повним баком палива і 70 кг ваги на водійському сидінні. Машину слід встановити на дистанцію 5-10 м від стенду.

    Розмітка виконується на підставі горизонтальної смуги, яка проводиться через 2 точки – це центри положення ВТФ. Слід заміряти висоту смуги і в 2 рази помножити її, потім провести ще один відрізок з обчисленої висотою.

    Тепер за допомогою точки потрібно встановити центр авто і вказати відстань до точок положення противотуманок. Використовуючи гвинти для регулювання променя, потрібно домогтися положення фар, щоб світло падало з нижньої смузі.

     

    висновок

    Правильно встановити положення фар – це точна завдання, що вимагає витримки і точності. Проявивши пильність і належну акуратність в роботі, вам вдасться максимально убезпечити себе та інших учасників руху від пригод. При регулюванні в СТО точність дещо збільшується, але і своїми руками можна домогтися достатньої чіткості і рівномірності освітлення.

    джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/3483859f4ec491d30ba5c29e7942093b-400x225.jpg" alt="як відрегулювати фари своїми руками" width="400" height="225" class="alignleft size-medium">

    Регулювання ближнього світла фар проводиться для недопущення погіршення якості освітлення дорожнього полотна в темряві. Налаштувати фари можна вручну або на СТО. При наявності бажання заощадити це можна зробити своїми руками.

    Процедура регулювання фар включає 4 етапи:

    • підготовка настінної розміри;
    • розмітка освітлювальних приладів автомобіля;
    • регулювання ближнього світла;
    • регулювання дальнього світла;

    Іноді виникає інша проблема – не працює регулювання фар, що робити якщо виникла така ситуація? Це обумовлено несправністю електроніки, проводки або механічних елементів управління.

    В даному випадку варто спробувати самостійно продіагностувати автомобіль за допомогою комп’ютера і спеціального приладу. При відсутності такого слід звернутися в автосервіс, оскільки самостійно виявити і усунути причину вкрай складно.

    Причини необхідності в регулюванні фар

    Фари необхідно регулювати в таких випадках:

    • після заміни ламп;
    • після заміни несправної фари (або обох фар);
    • при погіршенні якості освітленості;
    • якщо фари засвічують зустрічні автомобілі;
    • після установки протитуманних фар. Зазвичай регулюють лише ВТФ;
    • після регулювання підвіски;
    • перед проведенням планового техобслуговування;
    • перед далекою поїздкою.

    спосіб №1

    Буде потрібно рівна поверхня і стіна або великий вертикальний щит, який виступає екраном. На екрані наноситься схема регулювання фар. Подгоните машину впритул до стінки і розмітьте на ній центральну частину транспортного засобу і середину осі фар.

    Потрібно відзначити відстань від підстави площадки до лампи, а потім від цієї мітки до центральної частини транспортного засобу. Далі відступите від лінії 5 см і нанесіть ще одну. Відженіть ТЗ на 7,5 м від екрану. На останньому горизонтальною смугою з’єднайте центри обох фар.

    Через центри освітлювальних приладів проведіть лінії по вертикалі. Ще одну вертикаль проведіть по центру машини.

    Після нанесення схеми включите ближнє світло і підлаштовувати фари так, щоб їх кут нахилу збігся з горизонтальною лінією.

    Для настройки застосовуйте відповідні гвинти в вашому транспортному засобі. Зона, в якій світло йде вгору, повинна зіставлятися з ризиками, що перетинаються на схемі.

    Крутите гвинти регулювання до досягнення потрібного результату. Найкраще, щоб світло розташовувався трохи нижче центральній частині фар на розмітці.

    У деяких машинах ближній світло суміщений з далеким. В такому випадку виконується виключно настройка далекого. Близький при цьому підлаштовується сам по собі, оскільки механізм у них один. При роздільному світлі потрібно зробити послідовну регулювання. При цьому потрібно робити розмітку по відповідним лампам.

    спосіб №2

    Ще один нескладний спосіб, як регулювати світло фар самостійно. Також передбачає виконання розмітки. На стіні також слід нанести центральні точки освітлювальних приладів, з’єднавши їх горизонтальною лінією.

    Далі відступите 12 см вниз і зробіть додаткову лінію по горизонталі. Поверніться до вихідної лінії, відступите 22 см вгору і нанесіть ще одну горизонтальну лінію.

    Регулювальний гвинт встановіть в положення 0. Автомобіль потрібно відігнати на 12 м. Увімкніть світло. Основне пляма по верхній межі має закінчуватися на 2-й лінії. На 3-ю ризику доводиться верхня межа ВТФ. У разі відхилення, налаштуйте фари за допомогою регулювального гвинта.

    Регулювання за допомогою приладу

    Прилад для регулювання фар використовується в автосервісах. Це дорогий пристрій, тому спеціально його купувати не варто. Але при наявності такого пристрою, можна ним скористатися. Регулювання виконується наступним чином:

    Налаштуйте поздовжню вісь пристрою рівно по відношенню до авто. Для цього на приладі є дзеркальна поверхня з горизонтальною рискою.

    Зафіксуйте пристрій в горизонтальному положенні. Для контролю горизонтальності орієнтуйтеся по рівню, наявного в приладі.

    Виставте регулювальний кут. Процедура може відрізнятися на різних моделях пристроїв. Наприклад, для цього може бути поворотний ролик. Положення «0» означає, що світло фар буде виходити прямо в напрямку руху автомобіля.

    Зміна кута проводиться мінімальними значеннями. Конкретні параметри необхідно брати з сервісного керівництва до транспортного засобу.

    Ось пристрою повинна збігтися з віссю ламп автомобіля.

    Не забувайте, що фари не повинні світити занадто високо. Це погіршить освітленість дорожнього полотна і створюватиме дискомфорт для зустрічних водіїв.

    Фото процесу регулювання фар своїми руками

    Також рекомендуємо переглянути:

    джерело: https://svoimirykamiinfo.ru/regulirovka-far-svoimi-rukami/

    Регулювання фар своїми руками

    Неправильне регулювання фар доставляє незручності не тільки водієві автомобіля, але і іншим учасникам дорожнього руху. При цьому фари світять або «перед носом» машини, або висвітлюють верхні поверхи навколишніх будинків і дерев. Так в чому ж полягає суть регулювання світла фар і чи можна її виконати самостійно?

    Цей матеріал ми розділили на дві частини: теоретичну і практичну, що включає в себе схему регулювання фар та інструкцію щодо її використання.

    На склі розсіювача автомобільної фари є малюнок певної форми, який створюється рифленою насічкою, розсіює і спрямовуючої світловий потік так, що з одного боку поліпшуються умови видимості і освітленості дороги, а з іншого – при правильній регулювання фар знижується ймовірність засліплення зустрічних водіїв.

    1. Малюнок на склі фари «зрізає» світловий пучок по верхньому краю таким чином, щоб він був спрямований трохи нижче рівня очей водія зустрічної машини. У той же час розсіювач збільшує ширину променя, тим самим, забезпечуючи необхідний коридор освітлення.
    2. Оптимальний рівень освітлення правого узбіччя досягається «підніманням» правій частині світлового пучка (дивіться на схему регулювання фар трохи нижче).

    Правила регулювання світла фар автомобіля

    Зміна напрямку осі світлового пучка при регулюванні фар забезпечується поворотом параболічного відбивача, в фокусі якого знаходиться лампочка, шляхом його переміщення щодо вертикальної і горизонтальної площин.

    Правильне положення відбивача встановлюється двома гвинтами вертикальної і горизонтальної регулювання, які знаходяться на задній поверхні блок-фар.

    Для правильного регулювання фар необхідно поєднати світлову пляму, що формується оптикою, з еталонною схемою регулювання, яку зазвичай надає виробник автомобіля (в нашому випадку схема регулювання фар для автомобілів Таврія і Славута).

    Схема регулювання світла фар автомобіля

    Регулювання світла фар здійснюється в наступному порядку:

    1. Ненавантажений автомобіль у своєму розпорядженні на рівній горизонтальній площадці на відстані 5 метрів від екрану. Як екран цілком підійде будь-яка стіна або невисокий паркан (до одного метра).
    2. На екран наноситься вертикальна лінія «0», що лежить в площині симетрії машини (дивіться на схему регулювання). Ліворуч і праворуч від неї проводяться ще дві симетричні лінії «Л» і «П», які повинні збігатися з центрами лівої і правої фар.
    3. На висоті, що відповідає відстані центрів фар від землі, наноситься горизонтальна лінія «1», а на 50 мм нижче неї – лінія «2».
    4. Коли підготовка буде завершена, включите ближнє світло фар і приступайте до регулювання.
    5. Закриваючи черзі кожну фару, перевірте розташування світловий кордону щодо схеми регулювання, нанесеної на екран. Вона повинна проходити по лінії «2», при цьому похилі відрізки повинні починатися в точках «Е».
    6. Якщо цього не відбувається, тоді Вам слід відрегулювати світло фар гвинтами горизонтальної і вертикальної наводки.

    Більш наочно процес регулювання фар показаний на відео нижче. Однак, навіть якщо після регулювання вам все одно недостатньо освітлення дороги, можливо, ситуацію допоможе виправити полірування фар.

    інструкція по регулюванню фар своїми руками

    джерело: https://unit-car.com/tehnicheskoe-obsluzhivanie/73-regulirovka-far-svoimi-rukami.html

    Як самостійно налаштувати і регулювати фари на автомобілі

    Незважаючи на велику різноманітність автомобілів, регулювання оптики передбачає дотримання однієї і тієї ж послідовності дій. Налаштувати фари можна як в умовах сервісу, так і самостійно, при цьому в останньому випадку не буде потрібно наявність спеціальних інструментів і пристосувань.

    Як налаштувати правильно: підготовка до роботи

    Якщо дотримуватися порад досвідчених автовласників, то вони не рекомендують новачкам виконувати самостійну регулювання оптики без попередньої підготовки до цього процесу. В іншому випадку доведеться звернутися за допомогою в автосервіс. Етап підготовки до налаштування передбачає створення умов, які відповідають стандартному положенню автомобіля:

    1. Перед початком регулювання з багажного відділення прибирають всі сторонні предмети і залишають тільки штатні інструменти, до яких відноситься аптечка, домкрат, знак аварійної зупинки.
    2. В ході налаштування кузов повинен розташовуватися правильно, для чого перевіряють тиск в шинах. Параметр повинен відповідати рекомендаціям заводу-виробника.
    3. Якщо регулювання здійснювати спільно з помічником, то процедуру можна прискорити, при цьому вагові категорії з власником повинні бути однаковими.
    4. Виконують очищення оптики від бруду. Для видалення дорожнього пилу використовують чисту воду, а для того щоб позбутися від масла та інших хімічних речовин, використовують органічний розчинник.
    5. Регулювальні гвинти попередньо змочують проникаючою рідиною. Після, кріплення послаблюють і перевіряють, наскільки надійно фари посаджені в ніші.
    6. Перед початком регулювання потрібно знайти рівну площадку і зробити на стіні вертикальну розмітку.

    Для підготовки автомобіля до регулювання оптики, одним з пунктів є перевірка тиску в шинах

    Нанесення розмітки для регулювання

    Для правильного здійснення розмітки потрібно під’їхати до стіни на 2 м, після чого на неї наноситься центр автомобіля і центральну вісь ламп. Далі, слід зазначити відстань від поверхні дороги до обраного освітлювального приладу. Від центру фари відзначається відстань до центру машини. Потім відзначають лінію, нижче від нанесеної на 5 см.

    Вона буде відповідати положенню лампи від статі. Після від’їжджають від стіни на 7 м. Далі, точки, відповідні оптичним центрам кожного освітлювального приладу, з’єднують лінією, яка доповнюється ще трьома вертикально розташованими відрізками (від центру фар і центру автомобіля).

    Коли розмітка буде закінчена, приступають до регулювання ближнього і дальнього світла фар.

    Перш ніж налаштувати фари, необхідно на вертикальній стіні нанести розмітку, у відповідність з якою можна буде зрозуміти, куди потрібно зміщувати оптичний прилад

    Способи регулювання фар машини

    Існує кілька варіантів регулювання оптичних приладів:

    1. Застосування стенда. Цей спосіб використовується в умовах автосервісів.
    2. Регулювання за допомогою приладу, за допомогою якого можна домогтися оптимальних результатів.
    3. Якщо приладу немає, то юстування можна виконати вручну.

    Налаштування оптики на СТО

    Далеко не кожен водій знає, як відрегулювати оптичний прилад правильним чином. У цьому випадку кращим виходом буде звернутися на СТО, де за допомогою спеціальних приладів відрегулюють фари, при цьому точність буде вище, ніж при ручному налаштуванні. Якщо процедура виконувалася вперше, то також варто звернутися на СТО для перевірки точності проведеної роботи. В результаті ви знатиме, наскільки все правильно робите.

    В умовах СТО фари регулюють за допомогою спеціального обладнання

    самостійна регулювання

    Для настройки оптики своїми руками вдаються до стандартною схемою. У той же час деякі виробники автомобілів і ламп пропонують свої методи регулювання. Як правило, схема регулювального процесу повинна додаватися до технічної документації на машину. Універсальний спосіб, який підходить для більшості автомобілів, передбачає таку послідовність дій:

    • на рівній вертикальної поверхні (стіні) виконується розмітка, яка буде задіяна в якості стенда;
    • автомобіль у своєму розпорядженні перед стіною на рівній горизонтальній площадці на відстані 7-10 м.

    Налаштування ближнього світла

    Після правильної розмітки включаємо світло фар. В першу чергу проводиться регулювання кута нахилу оптичного приладу. Параметр повинен збігатися з горизонтальною лінією, зазначеної на стіні.

    Щоб домогтися потрібного пучка світла обертають регулювальні гвинти, які розташовуються на тильній стороні фари в підкапотному просторі. Процес відбувається поперемінно, при цьому один прилад регулюється, другий прикривається, наприклад, картоном.

    При установці пучка світла трохи нижче місця, де відзначені центри оптичних приладів, можна вважати, що процедура виконана правильно.

    Налаштування фар виконується регулювальними гвинтами, розташованими з тильного боку оптичного приладу

    Налаштування дальнього світла

    Дальнє освітлення регулюється окремо від ближнього, при цьому дещо змінюється розмітка на стіні. Вертикальна поверхня повинна бути рівною і гладкою, але відстань має становити мінімум 10 м. Послідовність розмітки така:

    1. Повністю споряджений і заправлений автомобіль встановлюють на рівному майданчику навпроти вертикальної поверхні, на якій розмічається положення центрів фар. Для фіксування реальних місць цих центрів, шукаємо їх на машині. Отримані точки з’єднуються, також проводиться горизонтальна лінія на 12 см нижче основної.
    2. Після розмітки автомобіль відганяється на 10 м, регулятор освітлення виставляється на нуль. Світловий пучок, який отриманий від головної оптики, обов’язково повинен знаходитися верхньою межею на нижній лінії під основний горизонталлю.

    регулювання ВТФ

    Налаштування здійснюється шляхом обертання оптичного приладу по вертикалі і горизонталі, домагаючись оптимального кута нахилу. Попередньо послаблюють болти кріплення противотуманок до бампера і виконують такі дії:

    • Автомобіль встановлюють на рівній поверхні на відстані близько 5-7 м від вертикальної поверхні (наприклад, стіна будинку). Машина повинна бути встановлена ​​таким чином, щоб її вісь була перпендикулярна площині, на якій буде здійснюватися розмітка.
    • Тиск в шинах повинен відповідати нормі, при цьому сам автомобіль потрібно качнути збоку, щоб пружини підвіски стали на місце.

    Регулювання протитуманних фар має деякі відмінності, в порівнянні з головною оптикою

    Сам процес регулювання складається з наступних кроків:

    1. Вимірюється відстань між центром противотуманной оптики і підставою майданчика.
    2. Відзначається горизонтальна лінія на стіні, рівень якої відповідає виконаним вимірам.
    3. Включають ближнє світло і роблять позначку на вертикальній поверхні з нанесенням центру двох променів.
    4. Вимикають ближнє світло і включають протитуманні фари.
    5. При розташуванні автомобіля в 5 м від поверхні з розміткою, верхня межа пучка світла повинна знаходитися на 10 см нижче за висоту від рівня горизонтальної площадки. Противотуманная оптика повинна встановлюватися паралельно поздовжньої осі машини.
    6. Між центрами світлових пучків відстань має становити 1200 мм.
    7. На стіні проводиться лінія, яка розділяє автомобіль на дві половини.
    8. Чертится смуга, яка на 10 см нижче першої.
    9. Вимірюють відстань від противотуманной фари до землі і від лампи до центру автомобіля.
    10. Отримане перетин ліній і буде центром противотуманок.

    як відрегулювати протитуманні фари без приладу

    Така схема регулювання фар головного світла і противотуманок. Ознайомившись з послідовністю дій, настройку можна виконати самостійно. Правильно виконаний процес підвищує рівень безпеки водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху в темний час доби. Зі сказаного можна зробити висновок, що періодична перевірка ефективності роботи фар є важливим заходом і нехтування цим процесом недоречно.

    Для самостійного регулювання фар потрібно підготувати автомобіль, знайти вертикальну поверхню, рівну площадку під нього і правильно нанести розмітку. Чи залишиться налаштувати оптику регулювальними гвинтами, слідуючи певній послідовності дій.

    джерело: https://autoclub.su/kak-regulirovat-fary-avtomobilya-svoimi-rukami/

    Як внести корективи світла фар автомобіля

    Правильне регулювання фар важлива для забезпечення гарної видимості на дорозі в темну пору доби. Якщо автомобільна оптика не відрегульоване, зона видимості може значно зменшитися, або світло фар буде доставляти дискомфорт водіям, які їдуть по зустрічній смузі. Щоб забезпечити належну безпеку і комфорт при поїздках в темний час доби, важливо стежити за правильним положенням автомобільних освітлювальних приладів і своєчасно проводити їх регулювання.

    Наслідки неправильного регулювання оптики

    Кількість чинників, які можуть призвести до ДТП, значно зростає в темний час доби. Тому справно працюють фари – головна запорука безпеки водія. Автомобільна оптика ближнього світла повинна висвітлювати дорогу на 30-40 метрів вперед, захоплюючи при цьому невелику частину правого узбіччя. Якщо ця умова не дотримується, необхідно виконати регулювання світла фар.

    У темний час доби правильно відрегульований світло фар є запорукою безпечної поїздки

    Наслідки, до яких може привести неправильне налаштування автомобільної оптики, можуть бути вкрай неприємними.

    1. Сильний нахил фар вниз призводить до підвищеного напрузі водія: йому доводиться постійно напружувати зір, щоб ретельніше вдивлятися в погано освітлену проїжджу частину.
    2. Якщо світло фар спрямований під великим кутом вгору, це може призвести до засліплення автомобілістів, що їдуть в зустрічному напрямку, і створити аварійну ситуацію на дорозі.
    3. Недостатнє освітлення узбіччя також може стати причиною дорожньо-транспортної пригоди, якщо водій вчасно не помітить на краю дороги людини або перешкода.

    Перша регулювання автомобільної оптики завжди проводиться на заводі-виробнику. Наступні коригування фар виконуються самим власником в міру необхідності. Автомобіліст може звернутися за допомогою в автосервіс або зробити роботу самостійно.

    В яких випадках може знадобитися регулювання світла фар

    Заводські регулювання світлотехніки в автомобілі може збити тривала їзда по нерівних дорогах. Численні ями, вибоїни та тріщини в дорожньому полотні призводять до поступового збою настройок. В результаті оптика починає спрямовувати пучки світла в неправильному напрямку.

    Регулювання світла фар також може знадобитися, якщо:

    • сталася ДТП, в результаті якого постраждала передня частина машини;
    • автомобіліст замінив фари або елементи головного освітлення на транспортному засобі;
    • на автомобіль були встановлені протитуманні фари (ВТФ);
    • відбулася заміна шин або дисків на аналоги, що відрізняються за розмірами;
    • був проведений ремонт або змінена жорсткість підвіски автомобіля.

    Якщо зустрічні автомобілісти регулярно моргають вам дальнім світлом фар, значить, оптика вашої машини засліплює їх і вимагає регулювання.

    Також варто зайнятися коригуванням світлового потоку, якщо ви самостійно помітите погіршення видимості під час поїздок в темний час доби.

    Нарешті, автовласникам рекомендується відрегулювати фари перед поїздкою на техогляд або автоподорож на далеку відстань.

    Засліпити водія може не тільки дальнє світло, але і неправильно відрегульовані фари ближнього світла

    Варіанти регулювання: самостійно або за допомогою автосервісу

    Відрегулювати світло фар автовласник може як самостійно, так і за допомогою фахівців автосервісу.

    Головна перевага автоматичної настройки полягає в відсутності фінансових витрат. Однак, якщо ви не впевнені, що зможете провести регулювання грамотно і якісно, ​​краще звернутися в сервіс.

    На СТО фари регулюють за допомогою спеціально призначених для цього приладів. Купувати для себе такий пристрій недоцільно: його вартість далеко не найдоступніша, але при цьому користуватися приладом доведеться нечасто.

    В автосервіс рекомендується звертатися в першу чергу власникам автомобілів з елементами автоматичного управління світловими приладами. Регулювання оптики з автоматичним приводом необхідно довіряти тільки фахівцям, не намагаючись зробити цього самостійно.

    Регулювання світла фар своїми руками

    Самостійно виконати регулювання фар не так складно. Однак перед початком процедури необхідно правильно підготувати автомобіль, щоб уникнути неправильної настройки. Для підготовки транспортного засобу потрібно:

    • перевірити тиск в шинах (повинно бути однаковим у всіх чотирьох колесах);
    • прибрати всі зайві речі з багажника і салону (за винятком запасного колеса, аптечки і набору автомобіліста), забезпечивши споряджену масу автомобіля відповідно до інструкції по експлуатації;
    • залити повний бак бензину і підлити технічних рідин у відповідні ємності;
    • ретельно очистити оптику від пилу і забруднень;
    • нанести на регулювальні гвинти мастило WD-40, так як вони могли закиснути.

    Не менш важливо підібрати підходяще місце для проведення робіт. Знайдіть рівну площадку, без ухилів і ям. Обрана територія повинна перебувати поблизу від вертикального огорожі або стіни.

    Правила нанесення розмітки

    Після того як підготовка автомобіля закінчена, можна приступати до нанесення розмітки, яка знадобиться для регулювання світла фар. Запасіться рулеткою, довгою планкою, маркером або крейдою. Схема для розмітки наноситься відповідно до певних правил.

    1. Подгоните автомобіль впритул до стіни і позначте центр транспортного засобу. На стіні відзначте відповідну точку, збігається з центральною віссю машини. Також зазначаємо відстань від підлоги до лампи і від лампи до центру машини.
    2. Відміряйте 7,5 метрів від стіни і відженете автомобіль на дане відстань (для різних моделей ця відстань може відрізнятися, необхідно уточнити в інструкції).
    3. За допомогою горизонтальної лінії з’єднайте центральні точки на обох лампах.
    4. Через центральні точки фар проведіть вертикальні лінії і ще одну – через центральну точку машини. Нарешті, на відстані 5 см вниз від горизонтальної лінії, що з’єднує центри фар, проводимо одну додаткову смугу.

    Після виконання всіх зазначених дій розмітка буде готова до проведення робіт.

    Схема для самостійного регулювання світла фар

    Дана схема актуальна для суміщеної оптики. Для роздільного варіанту потрібно накреслити дві горизонтальні лінії. Друга лінія повинна відповідати відстані від землі до ламп дальнього світла. На ній відзначаються відрізки відповідно до розташування крайніх ламп.

    схема регулювання

    Як тільки розмітка буде нанесена, можна приступати до регулювання світлових потоків. У той час як розмітку на стіні краще готувати днем, самі роботи по регулюванню можливі тільки в темний час доби. Для успішної корекції фар необхідно:

    1. Відкрити капот і включити ближнє світло (щоб не садити акумулятор, можна попередньо запустити двигун).
    2. Повністю закрити одну фару автомобіля. Приступити до обертання гвинта вертикальної настройки на другий фарі. Гвинт розташовується в підкапотному просторі, на задній поверхні оптики. Вирощують гвинт потрібно до тих пір, поки верхня межа світлового пучка приводу не співпаде з верхньої горизонтальною лінією.
    3. Далі таким же методом необхідно відрегулювати оптику у вертикальній площині. У підсумку в перехрестя ліній повинна потрапити точка проекції, в якій потік світла фар починає відхилятися вгору і вправо під кутом 15-20 °.
    4. Як тільки роботи з кожної фарою окремо будуть закінчені, слід порівняти збіг отриманих світлових потоків.

    Якщо машина оснащена дистанційним управлінням кута нахилу фар з салону, перед початком робіт регулятори необхідно зафіксувати в нульовому положенні.

    Відрегульовані фари ближнього світла зроблять поїздку в темний час доби більш комфортною для водія

    Важливо пам’ятати, що поїздки в темний час доби з неврегульованою світлом фар є небезпечними не лише для водія, але і для інших учасників дорожнього руху. Тому не варто економити свій час і нехтувати своєчасною корекцією світлових потоків. Відрегулювавши фари належним чином, ви зможете забезпечити найбільш комфортну і безпечну поїздку.

    ( 1 5,00 з 5)

    Вам також може сподобатися

    джерело: https://TechAutoPort.ru/elektrooborudovanie-i-elektronika/sistema-osvescheniya/regulirovka-sveta-far.html

    Як відрегулювати фари своїми руками: регулювання ближнього \ дальнього світла і ВТФ

    В процесі експлуатації автомобіля практично кожному водієві доводилося шукати рішення такої поширеної проблеми, як неправильне функціонування фар. Неправильне налаштування фар головного світла істотно знижує видимість в поганих умовах або в темний час доби.

    Ще одна небезпека в тому, що ваш автомобіль можуть вчасно не побачити здалеку водії тих транспортних засобів, які рухаються по зустрічній смузі.

    Якими способами можна відрегулювати фари?

    Відрегулювати світло фар можна за допомогою одного з трьох способів. Ви можете звернутися до тих майстрів, які працюють в автосервісі, задіяти спеціальний прилад для регулювання світла фар. Ну і, що зручно для багатьох, зробити цю роботу вручну.

     

     

    Багато хто впевнений (і треба сказати марно), що подібну процедуру власноруч виконати неможливо, оскільки без відповідних знань і навичок важко буде уникнути помилок в процесі настройки. Але як бути, якщо спеціального обладнання немає, а звернутися до фахівців вчасно не виходить? Що ж, варто озброїтися знанням певних правил регулювання світла.

    Отже, як здійснюється така важлива процедура, настройка, регулювання фар своїми руками? Фахівці говорять про три найважливіші етапи даного процесу:

    • твір розмітки за певними схемами на стіні;
    • виконання розмітки положення ламп;
    • здійснення безпосередньо самої настройки світла.

    Важлива ремарка: перед тим як приступити до регулювання, перевірте чи справно сам транспортний засіб.

    Справа в тому, що напрямок світла безпосередньо залежатиме від наступних важливих чинників :

    • тиск в автомобільних шинах;
    • справність пружин підвіски легкового авто;
    • навантаження на підвіску, а точніше – її розподіл.

    У тому випадку, якщо ваше ТС несправне і є одна з цих проблем, можливо ви налаштуєте фари під неправильним кутом. Відповідно, регулювання світла фар своїми руками буде швидше за все здійснена неякісно. Деяким вдається зробити ще гірше, ніж було до початку регулювання .

    Для того щоб робота була проведена в достатній мірі якості, вам слід обов’язково дотримати ряд важливих вимог :

    1. Необхідна рівна стіна, перед якою можна поставити авто. Вільного простору перед стіною повинна бути 7-8 метрів.
    2. Приготуйте крейда або клейку стрічку. Вони вони потрібні для розмітки.
    3. Перед налаштуванням постарайтеся якомога ретельніше розмітити поверхню, керуючись індивідуальними параметрами вашого автомобіля. Або ж – використовуючи універсальні значення, які підходять до превалирующему числу легкових машин.

    Після того, як «обмили» нову машину, її обов’язково потрібно обкатати, щоб проявилися можливі заводські браки. Стаття про обкатці нового автомобіля Лада Гранта з усіма подробицями і нюансами.

    Скоро зима, а значить потрібно підготувати свою машину до холодів. Дізнайтеся все про підготовку автомобіля до зимівлі.

    здійснення розмітки

    Регулювання ВТФ або фар головного світла – процес відповідальний, але не настільки складний, як може здатися на перший погляд. Для початку слід під’їхати до стіни на відстань приблизно 2 метри і позначити на стіні центр осей фарний ламп. Потім треба від’їхати на відстань приблизно 7,5 м.

    Точки, що позначають центр кожної з ваших фарний ламп, потрібно з’єднати лінією. Далі цю горизонтальну лінію доповніть вертикальної : вона буде з’єднуватися з точкою-позначенням центральній частині вашої машини. Також потрібна буде ще додаткова лінія розмітки. Вона буде проходити паралельно лінії, яка з’єднує центральні точки ваших фарний ламп. Цю додаткову лінію потрібно розташувати нижче, на відстані приблизно 6-7 сантиметрів.

    Розмітка стіни завершена, настав час перейти до самого етапу налаштування. Увімкніть ближнє світло. Потрібен правильний пучок світла – поступово і акуратно підкручуйте гвинти регулювання. Їх можна знайти під капотом легкового авто, з заднього боку фар. В ідеалі світло розташується нижче, ніж точка на стіні, що позначає центр ваших фарний ламп. Подібним нескладним способом може бути здійснена настройка фарний ламп зі світлом поєднаним (тобто, «ближній-дальній»).

    Якщо «дальній-ближній» роздільні, то налаштовувати світло вам належить окремо, по разнящимся схемами. Відповідно, і розмітка виявиться дещо іншою. Хоча, регулювання фар ближнього світла буде проводитися за тією методикою, що була описана вище.

    Якщо виконується регулювання дальнього світла фар, вам потрібно домогтися, щоб пучок світла потрапляв саме на центр розмітки.

    Однак слід сказати про те, що вручну, навіть при самій ретельній регулюванню, результат буде все-таки трохи поступатися налаштування фар із застосуванням спеціального обладнання.

    На цьому відео наочно показано весь процес регулювання фар:

    Регулювання фар для ВАЗ 2110

    Як відрегулювати фари на ВАЗ 2110? Практично також як і в вищеописаних схемах настройки. Ще до того моменту, як почнеться регулювання фар, обов’язково (і ретельно!) Вимийте лампи . Іноді саме через брудні лінз світловий потік не може знайти достатньої «дороги» назовні. В інших випадках причиною недостатнього або розсіяного світла автомобільних фар стають наявні на стеклах дефекти.

    Після того як ви помили фари, уважно огляньте їх поверхню. Знайшли дефекти – тріщини або відколи? Регулювання навряд чи допоможе: вам потрібно спочатку замінити скла фар на нові. Також при наявності дефектів слід замінити і відбивач. Як ще посилити потік світла? Встановіть на автомобіль ксенонові або галогенові лампи, їх використання дуже ефективно.

    Регулювання фар ВАЗ 2110 виконується ось таким способом:

    • знайдіть велику за розмірами майданчик з рівною і досить високою стіною;
    • поставте машину на відстані в 5 м. від стіни;
    • попросіть когось посидіти за кермом: вага помічника повинен бути приблизно таким же, як і ваш;
    • накресліть лінії, які будуть проходити через центральні точки автофар, симетрично до осьової лінії автомобіля;
    • додаткові лінії будуть проходити: перша – там, де знаходиться центр фар (завмер слід робити від статі), і друга – на 6 сантиметрів нижче першої лінії;
    • включите ближнє світло однієї з авто фар, другу закрийте картоном. Перевірте, щоб світло фар відповідав розмічених лініях і точкам. У вас все збігається? Значить, регулювання пройшла успішно, а якщо немає, повторіть все спочатку.

    про те, як поліпшити світло фар на ВАЗ 2110:

    Якщо кермо нахилений в одну зі сторін, значить потрібно відрегулювати осі. Розвал сходження – що це і навіщо його регулювати? Відповідь в нашій статті.

    Перед тим, як залити охолоджуючу рідину, краще пізнати, що більше підійде вашій машині – тосол або антифриз?

    Кілька порад по відігрівання двигуна в мороз можна знайти тут /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html Чи реально відігріти машину за 5 хвилин?

    регулювання противотуманок

    Як виконується регулювання протитуманних фар? Вручну настройка оптимального світла здійснюється методом обертання. Тобто, потрібно повернути у вертикальній площині і по горизонталі оптичний елемент автомобільних фар.

    Заздалегідь потрібно послабити болти , за допомогою яких фари кріпляться до бампера.
    Дуже зручно виконувати настройку фар-противотуманок, використовуючи сучасні, спеціально призначені для цього прилади. Ну а якщо спеціального обладнання немає, поступайте таким чином:

    1. Поставте машину з навантаженням (на водійському сидінні – чоловік або мішки з піском, що мають вагу, аналогічний вашому) навпроти рівної стіни, приблизну відстань близько 5 метрів.
    2. Зробіть розмітку.
    3. Обов’язково перевірте, щоб тиск в шинах було нормальним. Також не забудьте трохи качнути автомобіль збоку – це потрібно, щоб пружини автомобільної підвіски повернулися в нормальне положення.
    4. Включаємо фари, дивимося на напрямок світла, по ходу виробляючи настройку. Закриваємо одну з фар картонкою – іншу в той же час ми регулюємо. Ну і потім – все навпаки.
    5. Дивимося, щоб верх світлового плями знаходився на сантиметр нижче місця, де на екран спроектовані центральні точки ваших противотуманок.

    Як правило, настройка вручну виконується досить швидко, але якщо у вас є можливість застосовувати спеціальне обладнання – обов’язково скористайтеся цією можливістю!

    джерело: https://za-rulem.org/tuning/optica/regulirovka-far-svoimi-rukami.html

    Регулювання фар своїми руками: ближнього і дальнього світла

    > Кузов

    При їзді вночі водії нерідко стикаються з проблемою зменшеною зоною видимості. Це призводить до підвищення небезпеки для водіїв, які їдуть по зустрічній смузі. При виникненні подібної проблеми доведеться провести регулювання ближнього світла автомобільних фар. Для цього необов’язково відправлятися до майстрів сервісних центрів. Досить орієнтуватися в особливостях правильного регулювання фар.

    Коли необхідна регулювання світла фар

    Комплексна настройка світла автомобільних фар необхідна в таких випадках.

    1. Заміна лампочки у фарі. Ця вимога актуально для освітлювального приладу, що має як одинарну, так і роздільну оптику.
    2. Заміна комплекту фар, або однієї зі сторін. Причини різні – вихід з ладу, потрапляння в дрібне дорожньо-транспортна пригода, установка приладу підвищеної потужності.
    3. Дискомфорт при їзді у вечірній час доби.
    4. Водії, що рухаються по «зустрічній», часто блимають у відповідь, даючи зрозуміти, що ви зліпите їх.
    5. Установка противотуманок. Зазвичай регулювання потрібна тільки їм самим.
    6. Виконання робіт, спрямованих на зміну рівня жорсткості підвіски.
    7. Заміна гуми або дисків на аналоги з збільшеним діаметром.
    8. Планування поїздки на далекі відстані.

    Налаштування фар своїми руками

    Припустимо, водій поміняв в одній з фар лампочку. Перевірити її роботу можна біля магазину. Потрібно наблизитися до найближчої стіни, щоб між нею і автомобілем була відстань 5-6 метрів. Включивши ближнє світло, власник бачить, світять чи фари синхронно.

    ближнє світло

    Послідовність дій така.

    1. Під’їжджаємо максимально близько до стіни. Дорожнє покриття повинне бути рівним, щоб машина не стояла під кутом.
    2. Визначаємо центральну вісь машини і малюємо лінію на стіні знизу вгору.
    3. Щоб налаштувати ближнє світло, включаємо задню передачу і від’їжджаємо на 4-5 метрів назад. Вимірюємо відстань по вертикалі і горизонталі.
    4. На вертикальній площині відзначаємо отримані вимірювання. Малюємо на стіні горизонтальну смугу на п’ять сантиметрів нижче від вертикальної мітки. Далі наносимо з кожного боку діапазон від центральної частини. Від отриманих точок проводимо вертикальні лінії.
    5. Після нанесення розмітки виставляємо світло. Включаємо ДГЗ і налаштовуємо світло так, щоб його напрямок по горизонталі відповідало лініях, намальованим на вертикальній поверхні. Потім перевіряємо, щоб в точці, де перетинаються дві смуги, пучок йшов трохи вгору під кутом.

    Зверніть увагу! Правильна настройка фари ближнього світла на автомобілі можлива ввечері або вночі, коли світловий пучок легше розглянути.

    Щоб швидше регулювати ближнє світло фар, допоможе схема.

    джерело: https://nahybride.ru/kuzov/regulirovka-blizhnego-i-dalnego-sveta-far-svoimi-rukami

    Як правильно відрегулювати фари самому

    В рамках технічного обслуговування автомобілів регулювання фар є важливим і відповідальним етапом. Перш за все, важливо розуміти, що неправильне регулювання фар безпосередньо впливає на комфорт і безпеку водія, а також інших учасників дорожнього руху.

    На ділі, помилки при регулюванні призводять до того, що водій сильно втомлюється і погано розрізняє різні об’єкти на дорозі в умовах недостатньої освітленості. Також не відрегульовані фари можуть стати причиною засліплення інших водіїв зустрічного транспорту.

    У свою чергу, це нерідко призводить до ДТП і т.п. Далі ми розглянемо, як регулювати фари, а також особливості самостійного регулювання ближнього і дальнього світла фар своїми руками.

    Навіщо регулювати фари і коли це необхідно

    Отже, якщо просто, фари можуть світити як занадто близько (опущені), так і занадто високо (підняті) вгору. У першому випадку водієві автомобіля складно керувати ТЗ в темний час доби або в умовах поганої видимості, особливо на швидкості.

    Причина – дорога освітлена фарами тільки на кілька метрів перед самою машиною, чого недостатньо для того, щоб своєчасно помітити всілякі предмети і об’єкти, дефекти дорожнього полотна і т.д. (Ями, інший автомобіль, велосипедисти, тварини, пішоходи і т.п.).

    Більш того, якщо фари світять тільки перед авто, автоматично не “спрацьовують» світловідбиваючі елементи, важко розрізнити в темряві відкриті двері припаркованих автомобілів, аварійні знаки, виставлені на дорогу, дорожні знаки, покриті особливої ​​світловідбиваючої фарбою, помітити катафоти на велосипедах або причепах і т . Д.

    Якщо ж фари «задерті» вгору, це призводить до того, що відбувається сильне осліплення зустрічних водіїв. На трасі це може стати причиною конфліктів між водіями, серйозних ДТП і т.д.

    Також якщо фари світять вгору, дорога в безпосередній близькості перед автомобілем освітлена гірше, світловий потік розсіюється і в цілому не так добре лягає на дорожнє полотно, фари ефективно висвітлюють тільки верхні об’єкти (гілки дерев, дорожні знаки і т.п.).

    Як виконується настройка фар і регулювання

    Почнемо з того, що в нормі фари автомобіля повинні ефективно висвітлювати дорогу так, щоб водій міг нормально оцінювати дорожню ситуацію на пристойній відстані і встигнути зреагувати належним чином. Паралельно не допускається осліплення зустрічних водіїв.

    З цієї причини фари можна як занадто сильно опускати, так і піднімати. Фари повинні бути виставлені в строго рекомендований положення. До цього і зводиться вся суть регулювання світла фар. Відзначимо, що на поверхні розсіювача фари на більшості авто (крім линзованной оптики) є особливий малюнок, сформований рифленою насічкою.

    Цей малюнок розсіює і переправляє світловий потік таким чином, щоб розширити зони освітленості і поліпшити освітленість самої дороги, а також мінімізувати осліплення зустрічних водіїв.

    Якщо просто, малюнок «відсікає» світловий пучок по верхньому краю, щоб потік світла був нижче рівня очей водія зустрічного авто. Паралельно розсіювач дещо розширює потік внизу, створюючи потрібний коридор освітлення. Це дозволяє якісно висвітлити саму дорогу, а також частково захопити узбіччя.

    • Йдемо далі. На одних авто ближній і дальнє світло можуть бути реалізовані за допомогою одного блоку в фарі, тоді як на інших фара ділиться на складові модулі ближнього і дальнього світла. Як показує практика, найбільшу увагу слід приділяти тому, як виконано регулювання ближнього світла фар, так як саме таке світло використовується найчастіше.

    При цьому регулювання ближнього світла виконується за певною схемою. Загальні правила регулювання світла фар автомобіля зводяться до того, що при такому регулюванні здійснюється зміна напрямку осі пучка світла за рахунок повороту відбивача, в фокусі якого знаходиться лампочка.

    Якщо просто, відбивач переміщують по вертикалі і по горизонталі шляхом обертання двох регулювальних гвинтів, що відповідають за переміщення щодо вертикальної і горизонтальної площини. Гвинти часто знаходяться на задній поверхні блок-фари, можуть бути розташовані ближче до скла фари і т.д.

    • Щоб домогтися максимально правильного положення відбивача, спочатку світлову пляму, яка формує оптика, слід поєднати зі схемою регулювання для конкретного авто. Такі можливості дає спеціальний стенд регулювання фар.

    Однак на ділі схема регулювання світла фар автомобіля цілком може бути реалізована і самостійно в кустарних умовах. Для цього достатньо вивчити, як налаштувати фари своїми руками.

    • Спочатку потрібно автомобіль без завантаження поставити на рівну горизонтальну площадку;
    • Перед машиною на відстані 5 метрів повинен бути екран. Це може бути стіна, паркан до 1 метра у висоту, ворота гаража і т.д .;
    • На вказаний екран слід нанести вертикальну лінію, яка буде лежати в площині симетрії авто;
    • Праворуч і ліворуч проводяться ще дві симетричні лінії, які повинні співпасти з центром лівій і правої фари;
    • Потім на такій же висоті, як і центр фари від землі, потрібно нанести горизонтальну лінію, після чого ще одну на 5 см. Нижче.
    • Далі вмикається ближнє світло фар і можна почати регулювання. Спочатку одну, потім іншу фару прикривають, визначаючи положення світловий кордону по схемі, яка нанесена на екран.
    • У нормі межа повинна бути по другій лінії (нижньої). Якщо помічені відхилення, світло фар регулюють гвинтами для отримання необхідного результату.

    Поради та рекомендації

    Розібравшись з тим, як відрегулювати фари без стенду, цілком можна реалізувати дану процедуру самому. При цьому часто буває так, що неакуратне обертання гвинтів може стати причиною зірваних різьб і т.д.

    З цієї причини потрібно заздалегідь визначити, де знаходяться такі регулювальні гвинти на конкретному авто, а також яким інструментом їх оптимальне всього обертати без ризиків поломок.

    Ще відзначимо, що якщо раніше фари були підняті, після регулювання фар може виявитися, що світла недостатньо. У цьому випадку часто причиною стає помутніння скла фари. Проблему частково усувають шляхом встановлення більш потужних ламп (іноді допомагає), проте оптимально покращувати світло поліруванням фар або повною заміною скла фари.

    Як правило, комплексний підхід дозволяє значно поліпшити якість освітлення, при цьому фари світять на дорогу, не засліплюючи інших водіїв. Ще можна здійснити доопрацювання, замінивши галогенові лампи на ксенон.

    Піти можна двома шляхами. Якщо модель має версію з ксеноном з заводу, тоді фари можна замінити, а також доукомплектувати автомобіль усіма потрібними елементами. Також можна поставити ксенон не штатний.

    При цьому важливо пам’ятати, що в багатьох країнах такі маніпуляції і внесення змін в конструкцію автомобіля заборонені. Більш того, навіть якщо після такої установки з контролюючими органами не виникає проблем, важливо розуміти, що просто замінити галогеновую на ксенонової лампи недостатньо. Ксенонові лампи набагато яскравіше, ніж галогенові!

    Стандартні фари і відбивачі не розраховані на такий світловий потік і сильно сліплять зустрічний транспорт навіть у тому випадку, якщо всі регулювання фар виконані правильно і точно за схемою.

    Само собою, осліплення зустрічних водіїв може стати причиною конфліктів на дорозі, а також погіршує безпеку як самого власника авто з такою оптикою, так і інших учасників огрядного руху.

    Єдиним виходом вважається установка лінзованной ксенону. В рамках такої установки штатна фара окремо готується, виконується полірування скла, після чого в фару встановлюється лінза, яка дозволяє сформувати чітку светотеневую кордон і точно розподілити світло на дорогу, уникаючи при цьому засліплення зустрічних водіїв.

    Також рекомендується окремо встановити омивач фар або постійно стежити за їх чистотою. Якщо є коректор фар, в обов’язковому порядку слід їм користуватися в тому випадку, якщо завантажена задня частина автомобіля і фари з цієї причини почали світити вгору.

    Наостанок додамо, що якщо регулювання фар своїми руками виконується в кустарних умовах, важливо не забувати і про освітлення узбіччя. Якщо світловий потік від лівої фари, перш за все, не повинен зліпити інших водіїв, рівень освітлення правого узбіччя можна трохи поліпшити, піднявши правий край світлового пучка трохи вище.

    Підведемо підсумки

    З урахуванням наведеної вище інформації стає зрозуміло, що регулювання світла фар і перевірка такого регулювання повинні виконуватися з певною періодичністю. Справа в тому, що в процесі експлуатації (наприклад, від вібрацій) або якщо фари знімалися для проведення робіт, регулювання можуть збиватися.

    Паралельно важливо розуміти, що фари повинні бути чистими, скло фари не подряпаним. Сама фара не повинна «потіти» і бути щільною. Тільки в цьому випадку можна розраховувати на те, що освітлення дороги буде максимально якісним і ефективним, при цьому виключається осліплення зустрічних водіїв.

    джерело: http://KrutiMotor.ru/regulirovka-sveta-far-svoimi-rukami/

    Як відрегулювати світло фар на автомобілі своїми руками?

    Завдання приладів головного світла – в достатній мірі висвітлювати дорожнє полотно перед автомобілем, не засліплюючи водіїв зустрічних транспортних засобів і захоплюючи вузьку смугу правого узбіччя.

    Перша настройка оптики проводиться в заводських умовах, потім положення світлових приладів коригується власником машини в міру необхідності.

    Спеціально відвідувати станцію техобслуговування необов’язково – виконайте цю роботу самі, попередньо вивчивши інструкцію, як робиться регулювання світла фар своїми руками.

    Коли необхідно встановити?

    Якість доріг в країнах колишнього СРСР, особливо на периферії, залишає бажати кращого. Тривала експлуатація автомобіля в подібних умовах веде до порушення заводських регулювань елементів зовнішнього освітлення. Поступово настройки збиваються, чому головна оптика направляє пучки світла в різні боки – вгору або прямо під колеса машини.

    Наслідки неправильного регулювання фар:

    • водієві доводиться напружуватися, щоб розгледіти неосвітлену частина дорожнього полотна;
    • якщо відбивачі оптики підняті під великим кутом, пасажири зустрічних авто страждають від засліплення;
    • недостатня освітленість узбіччя може привести до ДТП – водій вчасно не помітить перешкоди або йде по краю дороги людини.

    Примітка. Електрична настройка світлових приладів ситуацію не рятує, оскільки сервоприводи змінюють кут нахилу оптики тільки вгору-вниз, причому обох фар одночасно. Завдання подібних систем – коригувати напрямок пучків світла в залежності від завантаження транспортного засобу.

    Коли потрібна регулювання фар, виконувана своїми руками:

    • якщо ви помітили різноспрямовані світлові потоки (наприклад, ліва фара світить вниз, права – вгору);
    • водії зустрічних машин постійно сигналізують про осліплення короткочасним включенням дальнього світла;
    • після ремонту, заміни або зняття передніх блоків оптики;
    • після удару передній частині авто в результаті ДТП;
    • при установці колісних дисків або гуми інших розмірів;
    • після заміни передніх «просіли» пружин;
    • в процесі монтажу протитуманних фар (ВТФ).

    Якщо вам довелося поміняти згорілі лампочки, то коректувати положення світлових приладів не потрібно. Інша справа – установка елементів нового типу (ксенонових, світлодіодних) замість штатних галогенних лампочок. У цьому випадку бажано відрегулювати ближнє світло фар.

    Підготовка до виконання регулювання

    Щоб домогтися правильного положення головних світлових приладів, процедуру настройки потрібно виконувати в певних умовах. Проведіть такі підготовчі роботи:

    1. Пошукайте рівну площадку без ухилу, що примикає до вертикальної стіни. Один з відповідних варіантів – забетонований під’їзд до гаражу, роль настроечного шаблону зіграють ворота.
    2. Приберіть з багажника і салону автомобіля зайві речі, залишивши тільки заводський комплект інструментів, аптечку і запасне колесо. Мета – забезпечити споряджену масу транспортного засобу, зазначену в інструкції по експлуатації.
    3. Перевірте тиск у всіх шинах, при необхідності доведіть його до норми.
    4. Очистіть скла оптики від пилу та інших забруднень, що перекривають шлях світловому потоку. Не використовуйте розчинники, тільки рідини для відмивання скла на основі етилового спирту.
    5. Бажано заправити повний бак палива, залити доверху ємності омивача і при необхідності додати антифриз в розширювальний бачок.

    На гаражних воротах або прилеглими до площадки стіні викреслюється схема регулювання фар. Вам знадобиться рулетка, довга рівна планка і маркер. Колір залежить від обраного фону – для білої стіни краще взяти чорний фломастер, для темних воріт – крейда. Схема малюється в такий спосіб:

    1. Подгоните машину впритул до стіни. Орієнтуючись по деталях кузова або емблемі марки авто, відзначте на поверхні точку, збігається з центральною (поздовжньої) віссю транспортного засобу.
    2. Відміряйте від воріт 7 м і відженете автомобіль на вказану відстань. Через зазначену точку проведіть вертикальну лінію.
    3. Зробіть 4 виміру на машині: від ламп обох фар до землі і до центру авто. На моделях, оснащених роздільної оптикою далекого і ближнього світла, перераховані виміри проводяться для всіх чотирьох лампочок окремо.
    4. Від цифри, що позначає відстань до землі, відніміть 50 мм. Відкладіть даний розмір на стінці і прокреслите горизонтальну лінію.
    5. Від вертикальної осі відкладіть уздовж намальованою лінії відстані до центрів ламп. Поставте позначки у вигляді відрізків. Схема готова.

    Примітка. Для роздільної оптики потрібно накреслити 2 горизонтальних лінії, причому друга повинна чітко відповідати виміру від лампочок дальнього світла до землі. На ній відкладаються відрізки, відповідні розташуванню крайніх ламп.

    Перед коректором посадки оптики також рекомендується обробити настроювальні гвинти проникаючої аерозольним мастилом типу WD-40, оскільки різьблення з’єднання могла закиснути через вкрай рідкісного обертання. Як правило, регулювальні гвинти знаходяться на задній поверхні тіла фари, що виходить в підкапотний простір. Форма головки – під хрестоподібну викрутку, шестигранник або спеціальний ключ.

    Вказівки з налаштування

    Процедуру коригування світлових потоків необхідно виконувати в темний час доби. Відповідно, настроювальний шаблон на стіні бажано підготувати завидна. Щоб відрегулювати фари самостійно, дотримуйтесь простий інструкції:

    1. Відкрийте кришку капота і включіть ближнє світло. Якщо хочете зберегти ресурс акумуляторної батареї, запустіть двигун, залишивши працювати на холостому ходу.
    2. Закрийте один «очей» автомобіля щитком. На другому обертайте гвинт вертикальної настройки, поки верхня межа світлового пучка приводу не співпаде з горизонтальною лінією.
    3. Налаштуйте оптику в горизонтальній площині таким чином, щоб в перехрестя ліній потрапила точка проекції, де світловий потік починає відхилятися вгору і вправо під кутом 15-20 °. Повторіть операцію на другий фарі.
    4. Для роздільної оптики регулювання проводиться по кожній з чотирьох ламп. Тільки дальнє світло виставляється по верхній лінії, а прилади ближнього освітлення – по нижній.

    Важливий момент! Якщо машина обладнана дистанційним керуванням кута нахилу фар з салону, перед коригуванням потрібно поставити регулятори в нульове положення.

    У деяких сучасних автомобілях виробники встановлюють елементи автоматичного управління світловими приладами. Система реагує на обертання керма і коліс, і направляє оптику в відповідну сторону, машина як би «заглядає» за поворот. Правильно відрегулювати фари з автоматичними приводами допоможуть фахівці автосервісу, в гаражних умовах їх налаштовувати не рекомендується.

    Коригування блоків ВТФ

    Завдання протитуманних вогнів – забезпечити максимальну видимість авто для зустрічного транспорту і висвітлити ділянку дороги перед машиною, коли потужне світло штатних приладів відбивається густою пеленою туману. Відповідно, промені повинні направлятися нижче і паралельно дорожньому покриттю.

    Щоб налаштувати фари даного типу, дотримуйтесь таким алгоритмом:

    1. Визначте відстань від центрів блоків ВТФ до рівня землі і проведіть на стіні відповідну горизонтальну лінію.
    2. Другу лінію намалюйте на такій же відстані вище першої. Відзначте вертикальними відрізками центральну вісь автомобіля і обох протитуманних фар.
    3. Встановіть машину навпроти стінки, відмірявши 10 м. Увімкніть ВТФ і за допомогою регулювальних гвинтів добийтеся, щоб центри світлових плям виявилися в точках перетину горизонтальних ліній з вертикальними відрізками.
    4. Опускайте промені до тих пір, поки відстань від верхніх меж пучків до горизонтальної лінії не складе 10 см.

    В процесі настройки по черзі закривати протитуманні фари щитками необов’язково. Зазначена міра спрощує регулювання – зайве світло не заважає точно визначити обриси на стіні.

    джерело: https://autochainik.ru/regulirovka-sveta-far.html

    ЦЕ ЦІКАВО:

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *