Як налаштувати плуг на МТЗ своїми руками?

як відрегулювати плуг на мтз 80

З яких компонентів складається плуг? Що необхідно знати для його правильного регулювання?

Асортимент навісний техніки, в тому числі і плугів, для тракторів МТЗ росте з кожним роком. Нові моделі стають все більш досконалими, а їх використання дозволяє в значній мірі підвищити ефективність застосування тракторної техніки. Про те, що з себе представляє дане пристосування, з чого складається і як його відрегулювати і піде мова в рамках цього матеріалу.

 

Конструкція виробу – основні компоненти

Основу плуга складають такі деталі:

  • Рама – підстава, на якому закріплені всі його складові;
  • Корпус – цільнолита стійка із закріпленим на ній відвалом, лемешем і польовий дошкою;
  • Передплужник – невеликий кожух з робочою поверхнею, що використовується для остаточної закладення залишків рослинного походження;
  • Колесо опорного типу – використовується для точного регулювання глибини оранки, а його настройка можлива за рахунок системи особливих міток, нанесених по стійці;
  • Навішування – забезпечує з’єднання трактора з плугом;
  • Причеплення для борін – відповідає за боронування поверхні, проходить яке одночасно з оранкою.

Попередні регулювання плуга – моменти, які необхідно враховувати при роботі

Виконувати попередню регулювання потрібно ще до виїзду трактора в полі, дотримуючись при цьому таку черговість дій:

  • Під опорна колесо на плузі і ліві тракторні колеса укладають прокладки (їх висота дорівнює глибині оранки, з розбіжність близько 2-5 см) і опускають плуг вниз таким чином, щоб лемеші торкалися поверхні;
  • За допомогою гвинтового механізму на опорному колесі злегка опускають його вниз, аж до контакту з прокладкою;
  • За поперечній площині плуг вирівнюють за допомогою правого розкосу, змонтованого на тракторній навішуванні, а по його поздовжній площині – за рахунок тяги центрального типу. Головна вимога – рама повинна бути паралельна основі по обидва площинах;
  • Розкоси навішування виставляють відповідно до переднім отворами в поздовжніх тягах, при цьому верхня тяга кріпиться до рамки автосцепліванія виключно через отвір. Неприпустимо з’єднання через паз, оскільки це викликає деякі проблеми і нестійке переміщення плуга при його русі на глибині;
  • Ланцюги обмежувального типу, встановлені на навішуванні, виставляють за рахунок обертання гвинтових стяжок аж до їх невеликого провисання. Це дозволяє домогтися малого розгойдування плуга в положенні транспортування – близько 20 мм, не більше;
  • Встановлюють лівий розкіс на підвісному комплекті таким чином, щоб проміжок між шарнірними осями становив 515 мм. В процесі роботи не припустима зміна довжини лівого розкосу, дане значення має бути фіксованим.

Остаточне регулювання – настройка в робочих умовах

Ну і завершується регулювання вже в поле. Після перших двох проходів перевіряють ширину і глибину обробки. Якщо перший корпус оре глибше заднього, подовжують центральну тягу, в зворотному випадку – злегка вкорочують її. Перекоси в поперечній площині регулюють за рахунок налаштування розкосів, а ширину захвату – переміщенням підвісний осі вліво або вправо по напрямних.

Звертають також увагу і на правильну позицію центральної тяги – вона повинна знаходитися в паралельній позиції по відношенню до поздовжньої осі трактора, з вільно опущеними обмежувальними ланцюгами. При розвороті плуга у напрямку орного поля, переміщують вісь по лівому кронштейну вперед, якщо ж він зміщується вліво – зрушують її назад.

Після закінчення регулювання, всі механізми залишаються в незмінному стані аж до закінчення робіт на даній ділянці. Після переїзду на нову ділянку операції по налаштуванню агрегату повторюють.

Післямова

Проводячи роботи по регулюванню плуга, слід бути гранично уважним, оскільки найменша помилка може закінчитися не тільки втратою дорогоцінного часу, а й істотними фінансовими витратами. Враховуйте ті рекомендації, які викладені вище і якісна робота в полі вам гарантована.

 

Регулювання орного агрегату на МТЗ 82 (80)

як відрегулювати плуг на мтз 80

Оранка є однією з найбільш енерговитратних агротехнічних заходів при обробці грунтів в сільському господарстві.

На підприємствах з великими площами угідь до складу орних агрегатів входять машини, що дозволяють своєю потужністю агрегатуватися плугами від 4 х до 9-ти корпусів з високою продуктивністю.

Традиційне використання гусеничних тракторів забезпечує малий тиск на поверхню і ефективну роботу на грунтах з підвищеною вологістю. Потужні колісні трактори в орних широкозахватних агрегатах з причіпними плугами виправдані високою продуктивністю і швидкістю оранки.

Використання трактора МТЗ-80 (82) при оранці обумовлюється невеликими площами обробки мають малі поворотні смуги не дають змоги використовувати широкозахватні агрегати.

Незважаючи на малу продуктивність, до 5-6 гектарів в зміну, трактор незамінний при обробці садових і городніх ділянок, в запашке країв полів неправильної форми, оранці протипожежних смуг при збиранні зернових і в лісовому господарстві. Також орний агрегат з МТЗ 80-82 популярний в малих сх.

підприємствах з обмеженим парком тракторів і невеликими площами орних угідь. Колісна база і навісний плуг зручна своєю маневреністю при частих переїздах до місць обробки.

Технічний стан

У класичному складі орного агрегату з МТЗ 80 використовують плуг марки ПЛН 3-35 (Плуг лемішними Навісний 3 х корпусний з шириною захвату 35 см кожен) з культурними, гвинтовими і полувінтовие відвальними корпусами з передплужниками або углоснимом. ПЛН 3-35 широко застосовуються на старопахотних площах з глибиною оранки від 20 до 32 см. Ефективна робота МТЗ обумовлена ​​технічним станом трактора і плуга, а також вірною налаштування агрегату.

 

корпус

Кромка леза лемеша повинна бути не вище 1 мм. Поверхні корпусу і кріплень повинні бути без вм’ятин, задирок, тріщин. Потаємні головки болтів не повинні виступати над поверхнею, утопание головок не повинно перевищувати 1 мм.

Відвал не повинен виступати над поверхнею лемеша. Леміш повинен заходити на відвал не більше 2 мм. Польова дошка кріпиться до стійки корпусу з тильного боку під кутом 2-3 градуси до стінки борозни.

Для зменшення сил опору робочу поверхню відвалу полірують.

корпус плуга Корпус плуга Види відвалів

передплужник

Передплужник встановлюють на відстань 30-35см від носка лемеша предплужника до носка корпусу 5 . При недостатньому виносі предплужника пласт буде забиватися між корпусом і предплужником. Надмірний пласт, відрізаний предплужником, буде впиратися в стійку йде попереду корпусу.

Заглиблення органу має відповідати зрізу шару 8..12 см. З шириною захвату 2/3 ширини корпусу. Положення глибини роботи предплужника вибирається відповідно до встановленої глибиною оранки. Надмірне заглиблення предплужника створить додаткове тягове опір і погану закладення дерну.

Проводять перевірку стану лемешів і відвалу предплужника, затяжку і цілісність кріплень.

польовий ніж

Дисковий ніж 6 плуга розміщують перед останнім корпусом своїм центром обертання над носком предплужника 4 або попереду нього на відстані до 130 мм. Нижня кромка маточини диска повинна бути вище площини поля 1-2 см. Площина обертання ножа встановлюють на 1-3 см сторону поля від польового обрізу.

 

колесо плуга

Розмиті гвинтовий механізм зміни рівня ходу і підшипник осі забезпечать комфортне регулювання і роботу плуга. Опорна регульоване колесо, обладнане чистиком, позбавить від зменшення заглиблення при налипання вологого ґрунту і звільнить водія від постійних зупинок для чищення колеса.

Налаштування плуга

Від правильної налагодження орного агрегату залежить продуктивність, якість оранки і наступних операцій з обробітку грунту, витрата ПММ і як наслідок собівартість виробленої продукції. Перед початком регулювання перевіряється цілісність конструкції справність і розміщення всіх робочих органів.

Налаштування навішування

Перед приєднанням плуга до трактора лівий розкіс навісного пристрою встановлюють, так щоб його довжина від центру осі кріплення верхньої петлі до центру осі нижнього була 515 мм, довжина правого розкосу попередньо встановлюється менше на половину глибини передбачуваної обробки грунту.

Успішна швидка налагодження агрегату також залежить від технічного стану навішування трактора: ступеня зносу шарнірних з’єднань, поворотного вала, важелів і кронштейнів.

При регулюванні доводиться відхилятися від стандартних параметрів, установки довжини розкосів, враховуючи збільшені люфти в з’єднаннях конструкції.

Установка глибини обробки і ширини захоплення

Після приєднання до трактора затягують стяжки розкосів навішування до невеликого провисання із забезпеченням люфту на шарнірах планок кріплення до плуга до 20 мм. Потім на рівному майданчику роблять регулювання положення обладнання з урахуванням глибини оброблення ґрунту.

 

Під ліві колеса трактора і під регульоване опорне колесо плуга підкладають підкладки рівні глибині оранки за мінусом 15-20 мм компенсуються прогрузаніе грунту.

Змінюючи довжину верхньої центральної тяги навішування, домагаються паралельного положення плуга в поздовжній площині, щодо майданчика, і регулюванням правого розкосу навішування паралельне положення в поперечній площині. Лемеші корпусів повинні рівномірно торкатися до поверхні майданчика.

При роботі з силовим позиційним регулятором опорна колесо плуга піднімають максимально або демонтують повністю. Глибину обробки вибирають положенням рукоятки управління регулятором. Жорстка трьох точкова навіска плуга МТЗ 80 дає стійку глибину обробки з силовим позиційним регулятором тільки на полях з рівним рельєфом.

Від установки першого корпусу залежить продуктивність і якість обробки. Нормальну ширину захвату переднього корпусу регулюють поперечним зміщенням рами плуга по балці його підвіски, зі зміною довжини стяжок навішування, і розстановкою коліс трактора.

При зменшеної ширини захоплення корпусу – знижується продуктивність. При збільшеній – з’являються не розорані смуги між корпусами.

При правильному розташуванні плуга уявна лінія сили опору повинна збігатися з осьової лінією трактора. Це забезпечить стійкість ходу в борозні. Свідченням неправильного обраного положення плуга буде постійне затягування машини в сторону від борозни, що змушує водія постійно коригувати хід трактора.

Положення плуга щодо колії встановлюють таким чином, щоб лінія від точки верхнього краю п’яти лемеші переднього корпусу збіглася з внутрішньої лінією сліду правого заднього колеса трактора. Для стійкого балансу агрегату колія повинна бути 1500 мм.

Колеса на осі встановлюють несиметрично, зміщуючи ліве на 700 мм, а праве колесо на 800 мм від осі.

Доналадка в поле

Подальша наладка орного агрегату проводиться безпосередньо в полі. Після проходження першої борозни задній корпус повинен давати обробку на заданій глибині, а передній половину глибини. Це пов’язано з відсутністю борозни. На наступних проходах оранки в борозні виробляють остаточне регулювання агрегату.

 

  • При сильному заглибленні переднього корпусу – зменшують довжину правого розкосу.
  • Якщо надмірно заглиблений задній корпус плуга – вкорочують центральну тягу навішування.

Хороша оранка визначається рівномірним розпушуванням без балок і горбів зі стійкою глибиною обробки, хорошим оборотом пласта і закладенням пожнивних залишків без необроблених прогалин грунту.

Налаштування при зміні поля проводиться повторно це обумовлено змінюються чинниками впливають на оранку: фізичний склад, щільність і вологість ґрунту, який тут вирощували попередник.

Рекомендації від практиків

  • Для обробки не паханів, задернелих і порослих чагарником площах корпусу плуга модернізують, встановлюючи посилені, широкі польові дошки для робіт в жорстких условіях.Прімененіе подовженою польовий дошки на останньому корпусі підвищує стійкість ходу агрегату в борозні.
  • При допустимого спрацювання лемеші реставрують ковальської відтягненням з подальшою заточуванням леза. Товщина тіла ріжучого органу допускає до 4х подібних відновлень.
  • Електродугова нівроку електродами марки Т-590, Т-620 різальних крайок лемешів і найбільш стираних поверхонь польових дощок значно збільшує ресурс роботи деталей. Електродами даної марки забезпечують легований, твердосплавний захисний шар. Наплавлення здійснюють максимум в два шари. При значному зносі для відновлення геометричних розмірів деталі наварку здійснюють електродами типу «Ф» з фтористо – кальцієвої обмазкой УОНИ 13/45, 13/55, 13/65, які забезпечують високу ударну в’язкість і дрібнозернисту структуру без тріщин в наплавленому шарі. Після наплавлення тіла деталі відновлена ​​ділянка покривають подальшої наплавленням захисного шару електродами Т-590,620.
  • При засміченості поле з великими пожнивними залишками і бур’янами часто механізатори стикаються забиванням плуга. Особливо часто це відбувається на плугів ПЛН 3-35 радянського виробництва з низькими стійками корпусів з зазором від польової дошки до рами 600 мм. Для збільшення рівня можна перевстановити робочий орган, зміщуючи вертикальне кріплення корпусу до стійки на одне кріпильний отвір вниз. При цьому корпус встановлюється тільки на три болта, замість чотирьох. Таким чином, просвіт між рамою і нижнім ходом корпусу збільшитися на 50 мм і засмічення плуга значно знизиться.
  • При постановці на зберігання плуга для запобігання корозії дзеркала зашліфований робочих поверхонь – корпусу можна покрити тонким шаром мастила.

Застосування тракторів МТЗ 82 (80) з іншими орними машинами обумовлено потужністю трактора.

Передові технології обробки землі припускають роботу з Чизельні плугами для безполицевого глибокого розпушування. На жаль найменша модифікація такої машини з захопленням в ПЧ 2,5 вимагає потужності не менше 130 л.с і агрегатується з новими марками МТ3 1221, 1523, яка 2022.

У приватних умовах механізатори конструюють чизельний плуги для МТЗ 82 (80) використовуючи потужні частини рам старих важких дискових борін БДТ або культиваторів КПС приєднуючи пару регульованих опорних коліс. Робочі органи набувають у виробників сх. машин забезпечуючи ширину захвату до 1,5 м.

Плуг на мтз

як відрегулювати плуг на мтз 80

________________________________________________________________________

Технічні регулювання плуга ПЛН-3-35

Регулювання плуга ПЛН-3-35 на задану глибину оранки здійснюється до виїзду в поле на регулювальної майданчику.

Для цього під ліві колеса трактора і під опорне колесо плуга встановлюють прокладки висотою, рівній глибині оранки, мінус 20-50 мм і опускають плуг на майданчик так, щоб лемеші всіх корпусів стосувалися майданчика.

 

Гвинтовим механізмом опорного колеса 5 (рис. 16) опускають колесо до зіткнення з прокладкою.

Потім в поперечній площині плуг вирівнюємо за допомогою правого розкосу навішування трактора, в поздовжній площині – центральною тягою. Основна вимога даної настройки плуга – це паралельність рами майданчику, як в поздовжньої, так і в поперечній площині.

Розкоси механізму навіски трактора МТЗ-80/82 встановлюємо на передні отвори поздовжніх тяг. З’єднання верхньої тяги з рамкою автозчеплення СА-1 робимо тільки через отвір.

З’єднання через паз категорично забороняється, так як це призводить до нестійкого ходу плуга ПЛН-3-35 по глибині. Обмежувальні ланцюги механізму навіски трактора регулюємо гвинтовими стяжками так, щоб вони трохи провисали, тим самим забезпечуючи розгойдування плуга в
транспортному положенні не більше ніж на 20 мм.

Лівий розкіс навісної системи трактора встановлюємо на довжину 515 мм між осями шарнірів.

Під час роботи довжину лівого розкосу не змінюємо, залишаючи її незмінною.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *