Як виставити запалювання на ЯМЗ 238 відео

як виставити запалювання на ЯМЗ 238

Власники великовантажних автомобілів з дизельними двигунами, виробленими в Ярославлі на моторному заводі, стикаються з проблемами регулювання запалювання паливного насоса високого тиску (ТНВД). Однак як виставити запалювання ЯМЗ 238, відрегулювати і перевірити кут випередження впорскування палива (УОВТ) можна дізнатися в цій статті.

Регулювання УОВТ в ЯМЗ 238

Для виставлення кута випередження вбризгіванія, на кожусі обертального колеса (маховика) є два контрольних отвори. А на самому обертальному колесі в двох точках нанесені орієнтири кутів. Нижні покажчики виражені цифрами, а бічні – буквами.

 

  • А = 20 °.
  • Б = 15 °.
  • В = 10 °.
  • Г = 5 °.

Регулювання кута випередження впорскування палива

Для регулювання кута випередження вбризгіванія палива слід відкрити отвір на кожусі маховика, крутити коленвал двигуна до вирівнювання зарубок на шківі вала з корпусом розподільних шестерень або на маховому колесі з орієнтиром. Вийшло значення має відповідати установчого куту випередження ВТ (6 ° -7 °). Ці дії виконуються, як правило, з закритими клапанами в 1-м циліндрі двигуна.

Колінвал можна крутити як ключем за кріпильний болт колеса вала, так і ломиком, закріпленим за отвори в маховому колесі.

При вирівнюванні відміток повинні співпасти покажчики «А» на торці затискного пристрою (муфті) зі стрілкою покажчика або з буквою «Б» на покажчику. Якщо зарубки НЕ вирівнялися, потрібно продовжити регулювання.

Послідовність регулювання кута випередження впорскування палива

Для якісної регулювання виконується:

  • перевірка щільності посадки напівмуфти на приводному валу і затягування болта клеммовие;
  • відворот двох болтів і поворотного затискного пристрою випередження за допомогою овальних отворів, на фланці демпферного муфти поєднати мітки «А» і «Б»;
  • затискання болтів на приводі;
  • виконання вимірювань поблизу місць кріплення пластин (допустиме виділення пакета пластин від рівня площині одно ± 1 мм);
  • поворот коленвала і перевірка правильності виставити УОВТ (допустима розбіжність відміток дорівнює одному поділу або 1 ° повороту коленвала);
  • перевірка рівня масла в затискному пристрої ОВТ;
  • перевірка правильності установки УОВТ.

Щоб це проконтролювати, слід поставити затискний пристрій отворами в верхнє положення і викрутити пробки. Якщо повільно повернути затискний пристрій на 70 °, з одного отвору повинна почати текти мастило. Після добавки масла треба закрутити пробки.

 

Як виставити кут випередження на моторі ЯМЗ-238

Установки кута випередження ВТ, залежить від характерних кожної муфти окремо, і підбору на передньому торці корпусу затискного пристрою випередження цифрами 18 і 20.

УОВТ слід виставляти в такій послідовності:

Пристрій муфти випередження впорскування ЯМЗ

  • Від’єднати трубку високого тиску від патрубка 1-ої секції ТНВД.
  • Зафіксувати вимірювач моменту (моментоскопа) на патрубку 1-ої секції.
  • Прокачати паливом ручним насосом системи харчування двигуна, попередньо відвернувши одну з пробок для випуску повітря з корпусу ТНВД.
  • Прокачувати систему потрібно до тих пір, поки що випливає паливо не перестане пінитися, після чого щільно закрутити пробку.
  • Потрібно переконатися в тому, що паливна подача скобою регулятора включена, і почати крутити коленвал двигуна в праву сторону до появи палива в скляній трубці (камері) вимірювача моменту.
  • Продовжуючи нешвидка обертання коленвала, потрібно уважно дивитися за паливом в скляній камері приладу.

Оцінка паливного руху

При повороті коленвала:

  • пальне в камері починає рух;
  • позначки на кожусі обертального колеса збігаються з тією межею, значення якої сходиться з цифрою на торці муфти ОВТ;
  • відмітка на шківі коленвала встала навпроти риси зі схожою цифрою на корпусі розподільних шестерень.

Якщо під час початку паливного руху в камері цього збігу позначок ще немає, потрібно:

  • відвернути кріпильні болти;
  • повернути полумуфту валика двигуна на фланці в протилежному напрямку крутіння;
  • затягнути назад кріпильні болти;
  • знову перевірити стан УОВТ.

Коли під час початку паливного руху в камері позначки вже пройшли точку вирівнювання, потрібно:

  • полумуфту валика мотора повернути по різьбі на фланці;
  • зміщення муфти на одну одиницю значення щодо її фланця дорівнює 4-м поділом на маховому колесі або корпусі розподільних шестерень.

 

По завершенні регулювання кута ОВТ слід змінити розташування позначок на напівмуфті валика приводу і її фланці. Положення рисок потрібно перевіряти при кожному технічному обслуговуванні мотора ЯМЗ 238.

Як перевіряється точність значення впорскування палива

Розбіжність в показаннях не повинно перевищувати 1 °. Щоб перевірити точність виставлення кута випередження подачі на ЯМЗ-238 необхідно:

  • Поставити фіксуючий елемент з виточки на маховому колесі, що не закріплюючи його в верхньому положенні.
  • Прокрутити коленвал на півтора обороту.
  • Помірно прокручувати коленвал і спостерігати за паливом в скляній камері вимірювального приладу.

Двигун ЯМЗ 238

Коли в камері пальне почне переміщатися, позначки на кожусі обертального колеса повинні співпасти з цифровим значенням, зазначеним на торцевій частині муфти ОВТ. Або зарубка на робочому колесі колінчастого вала повинна бути навпаки позначки зі схожою цифрою на корпусі розподільних шестерень.

Якщо на початку переміщення палива в камері збіг відміток ще не відбулося, потрібно відвернути кріпильні болти, потім прокрутити полумуфту валика мотора на фланці в протилежному напрямку крутіння, затягнути назад кріпильні болти, і знову перевірити стан кута випередження впорскування палива.

Дії, зазначені вище, потрібно виконувати з наявністю спеціального обладнання. Якщо немає достатнього досвіду, знань і матеріально-технічної бази для правильного виставлення запалювання двигуна і регулювання ТНВД, з цим питанням краще звернутися до професіоналів. Неправильно встановлений УОВТ – причина серйозних, дорогих і, найчастіше, що не підлягають відновленню поломок.

 

Регулювання запалювання на ЯМЗ-240

як виставити запалювання на ЯМЗ 238

16.01.2020

12-циліндрові двигуни ЯМЗ встановлюють на важку спецтехніку, самоскиди, дизель-поїзди. Витривалі і потужні агрегати вирішують найскладніші завдання в непростих кліматичних умовах. Однак і ці наднадійні агрегати потребують регулярного обслуговування. Один з найактуальніших питань у водіїв – як відрегулювати запалювання на ЯМЗ-240.

Установчий кут випередження впорскування палива (УОВТ): поетапна регулювання

Виставляти запалювання слід з усією ретельністю. Неправильні маніпуляції при прокручуванні вала збільшать витрати часу на техобслуговування і можуть привести до повного виходу вузлів мотора з ладу.

«Візуальний» спосіб

Знайдіть ризику на муфті паливного насоса високого тиску і розмістіть агрегат так, щоб мітка була нагорі. Проверните мотор до установки на фрикційної колесі значення в 15-20 градусів. Розслабте болти, які утримують муфту, і поверніть її на пізніший уприскування проти годинникової стрілки. Викриття з першого циліндра паливоподаючі трубку, приберіть залишився в виїмці паливо і провертати муфту за годинниковою стрілкою, поки пальне знову не з’явиться. Затягніть болти на муфті ТНВД.

Цей спосіб підходить для досвідчених механіків і водіїв. Новачкам слід скористатися моментоскопа або в сервісний центр.

Використання моментоскопа

Перший етап повністю збігається з попереднім способом: ризики повинні знаходитися по одну сторону. Відрахуйте від приводу дванадцяту секцію і відключіть від неї паливопровід.

 

Допоміжний пристрій – моментоскопа – встановіть на штуцер. Активуйте подачу пального скобою регулятора. Прокачайте паливо в системі живлення три хвилини. Прокрутіть за допомогою ключа-тріскачки колінвал.

Також це можна виконати, зачепивши ломом маховик з боку нижнього люка корпусу. Повертайте вал, поки паливо не заповнить трубку механізму. Злийте надлишки, вимкніть топливоподачу і поверніть колінвал проти годинникової стрілки на кут 50-60 градусів.

Буде потрібно близько 15 хитань ключа. Знову запустіть подачу палива.

Встановіть УОВТ приблизно за 18-20 градусів до верхньої мертвої точки. При прокручуванні клонували стежте, коли з’явиться пальне в трубці моментоскопа. Якщо це сталося, значить, розпочала роботу дванадцята секція ТНВД. У цей момент мітки на маховику або демпфері повинні збігатися з покажчиками на корпусі маховика або кришці блоку.

Може вийти так, що подача палива почалася рано чи пізно збігу міток і покажчиків.

Якщо раніше, призупините прокрутку валу і виконайте наступні дії:

  • звільніть болти напівмуфти;
  • зафіксуйте муфту випередження впорскування в тому положенні, коли паливо почне надходити, перейдіть колінвал, поки мітки не співпадуть з покажчиками;
  • закрутіть болти напівмуфти.

Якщо пізніше, поверніть вал і відрегулюйте момент початку впорскування пального. Після цього відкрутіть болти і, притримуючи муфту, обертайте коленвал на 15-20 градусів в зворотному напрямку, що приблизно дорівнює 4-5 хитання ключа. Зіставте ризики з покажчиками, прокручуючи вал по ходу обертання, затягніть болти напівмуфти.

Перед регулюванням УОВТ необхідно упевнитися в справності всіх елементів вузла.

Коли потрібна регулювання

Перевіряти УОВТ необхідно:

  • при заміні ТНВД або одного з його елементів;
  • після ремонту ДВС;
  • якщо двигун з працею заводиться, присутня велика кількість білого диму, чути сторонній дзвін або раптово виріс витрата солярки.

Ця процедура дозволить вам уникнути зайвих витрат на запчастини ЯМЗ.

Виставлення запалювання ЯМЗ 238: регулювання кута вприскування

як виставити запалювання на ЯМЗ 238

Установка запалювання ЯМЗ 238 проблематична. З нею часто доводиться стикатися водіям вантажівок, які працюють на дизельному двигуні. Щоб виправити це, необхідно знати, як правильно відкалібрувати кут випередження впорскування палива і як правильно відрегулювати запалювання.

 

кут вприскування

Щоб точно визначити, який кут випередження повинен бути виставлений, на футлярі має два просвіту для контролю, а на диску – орієнтири, розташовані в двох місцях. Позначення мають маркування у вигляді букв і цифр. Нижнє значення вказується цифрами 20, 15, 10, 5, а бічне – буквами А, Б, В, Г.

Щоб встановити ЯМЗ 238, необхідно відкрити на футлярі диска, що обертається отвори. Потім потрібно провернути колінчастий вал до з’єднання штрихів, розташованих на тілі розподільних шестерень і на шківі. Відразу дивляться, збіглися чи ні мітки на маховику.

Калібрування кута проводиться до тих пір, поки позначка А не співпаде з відміткою Б. Перша розташовується на торці, а друга – на покажчику.

Під час калібрування, отримані показники повинні збігатися з тими, які вказані. Всі регулювання виконуються строго при закритих порушених в першому циліндрі.

Налаштування кута

Щоб правильно провести калібрування, необхідно виконати наступні дії:

  1. Оглянути муфту випередження запалювання на щільність посадки. Якщо вона сіла добре, затягується шуруп клеммовие вала.
  2. Шурупи затискної системи відвертаються. Відмітки А і Б з’єднуються.
  3. Шурупи на приводі закріплюються.
  4. Оцінюється місце фіксації пластин. Допускається незначна розбіжність цього показника в межах 1 мм.
  5. Оцінюється правильність виставлення УОВТ. Для цього потрібно прокрутити коленвал. Допустиме відхилення від норми – 10 або одну поділку.
  6. Обов’язково перевіряється рівень масла в ОВТ.
  7. Оцінюється як виставлений кут впорскування палива.

Щоб перевірити точність виставленого кута, затискний пристрій зміщують прорізом в верхню позицію і прибирають кришку. При правильності виставлення, під час обертання валу під кутом 70 градусів, з отвору здасться мастило. Після закривається кришка.

 

Способи задати кут ЯМЗ 238

Налаштування кута впливає робота кожної муфти, а також підбір на передньому торці тіла агрегату чисел випередження.

Щоб калібрування була виконана правильно, необхідно:

  1. Прибрати рукав високого тиску від патрубка першого осередку насоса.
  2. Вимірювач затискається на тому ж патрубку.
  3. Спускається повітря. Для цього забирається кришка ТНВД. Ця дія допомагає в подальшому прокачати пальним систему ДВС.
  4. Прокачування проводять до тих пір, поки пальне не перестане пінитися. Після цього можна закрити кришку.
  5. Перевіряється регулярність подачі пального скобою контролера. Якщо все зроблено правильно, то воно повинно надходити без перебою.
  6. Провертається вал ДВС. Це виконується зліва направо. Повороти робляться до тих пір, поки не з’явиться пальне в скляному шлангу вимірювача.
  7. Вал продовжують обертати, контролюючи пальне в відсіку зі скла.

Виконання аналізу руху палива

При самостійному виставленні запалювання, необхідно вміти оцінювати рух палива. У нормі, при русі валу в відсіку паливо рухається, а все штрихи стоять за відмітками.

При початку руху пального, штрихи не збігаються, необхідно зробити наступне:

  1. Витягають фіксують шурупи.
  2. Забирається полумуфта валика на кромці.
  3. Всі кріплення фіксуються.
  4. Ще раз оцінюється кут обертання.

Якщо під час руху палива, штрихи перескакують через потрібну позначку, то слід виконати наступне:

  1. Полумуфту ДВС прокручують по різьбі кромки.
  2. Муфту зміщують на один показник щодо кромки. Це прирівнюється 4-м штрихами, розташованим на диску.

Оцінка точності уприскування

Розкид показників повинен бути не більше 10. Щоб оцінити показник точності уприскування, необхідно:

  1. З виточки на маховику встановлюється фіксує деталь. Фіксувати верхні позиції не потрібно.
  2. Вал провертається на півтора обороту.
  3. Вал обертають акуратно, оцінюючи стан пального в відсіку.

Коли пальне почне рухатися, потрібно стежити, щоб на футлярі маховика збігалися з числом показника, який вказаний на муфті ОВТ. Якщо виявляться розбіжності, то відвертаються фіксатори, а після обертається муфта на кромці в зворотному напрямку. Потім фіксатори повертаються в початкове положення, оцінюється кут уприскування.

В ідеалі, виставляння кута вприскування має виконуватися з використанням спеціального обладнання професійними майстрами. Самостійно провести цю процедуру не просто. У разі неправильної оцінки роботи запалювання, можуть виникнути небажані наслідки, які буде проблематично виправити.

Як виставити запалювання на ЯМЗ 236 – Експерт з техніки

РазноеКак виставити запалювання на ЯМЗ 236

kak-nastroit-iamz-zazhiganie-na.zip

Як встановити ТНВД на дизель ЯМЗ238. Як самостійно налаштувати запалювання на ВАЗ 2107? Як виставити запалювання на двигуні ЯМЗ як завести ізаглушіть Китайські 4 тактний двигун 22 л. Цього літа з цієї інструкції сам налаштував ЯМЗ 238Д. Атмосферне шестициліндровий дизель ЯМЗ 236 ставиться на.Установка запалювання на Іж Планеті Як виставити запалювання на дизелі. які нанесені на маховик.

Хто допоможе радою як виставити запалювання на КамАЗі після заміни ТНВД, чет прямо боюся. Налаштування запалювання на. Як правильно налаштувати запалювання Іж Планета 5. Як зняти арешт з автомобіля пишемо заяву в. як мінімум потрібно в точності дотримуватися правил експлуатації і. Як налаштувати запалювання на .. Тонкощів правильного налаштування автор не втрачає. Неправильно виставлене запалювання як в.

Я як налаштувати запалювання дизельному двигуні ЯМЗ 230 л с. Перевірка і регулювання кута випередження впорскування палива ЯМЗ. DS Блог Точна настройка запалювання. У разі появи гофр на. Установка запалювання на ЯМЗ 236. Кут повинен складати від 0. Муфта випередження уприскування ЯМЗ 236 НЕ уприскуванням ЯМЗ 236 ТНВД, муфта випередження впорскування палива. Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як виставити запалювання на дизельному двигуні.

Розібратися в тому, як виставити запалювання на ВАЗ 2110 не складно. Розглянуто 8ми клапанний інжекторний. Як відрегулювати запалювання на двигуні ЯМЗ 238 Перевірити наявність масла в муфті випередження впорскування палива ЯМЗ238БЕ і ЯМЗ238ДЕ, і, при необхідності, долити масло. Як виставити запалювання на дизелі момент уприскування Кути випередження і їх установка на двигуні ЯМЗ238. Для того щоб мотоцикл.

У яких випадках потрібно регулювання кута випередження запалювання на ВАЗ 216? Від точності регулювання системи запалювання автомобіля залежить. Для регулювання кута випередження впорскування палива на картері маховика передбачені два люка см. Питання як правильно виставити запалювання на ЯМЗ 238! Че то не пре. Як налаштувати запалювання на мотоциклі. Розбирання і установка паливного насоса дизельного двигуна ЯМЗ.

Неправильно встановлене запалювання, причому як в. Установка запалювання на КАМАЗі. Регулювання запалювання ваз

Чому важливий коректний кут випередження запалювання. ЯМЗ238 фото двигуна агрегат, що володіє величиною випередження, розміщеної біля ризики, яка розташована на корпусі муфти з торця випередження впорскування. Для контролю встановити муфту отворами в верхнє положення і вивернути пробки. Як виставити запалювання на ВАЗ2114 своїми руками. У цій статті розглянемо як правильно налаштувати запалювання на Іж. Встановити ведену полумуфту рис. Дивитися, Запалювання ЯМЗ 238! .

Відрегулювати запалювання. Як відрегулювати запалювання на. Запалювання виставляю по. Як виставити запалювання на ВАЗ 2105, цікавить багатьох початківців автолюбителів. Запалювання, або початок упорскування палива, позначає одна з цих міток, інша ВМТ першого циліндра. Розповідаємо, як налаштувати контактна і безконтактне запалювання на мотоциклі ІЖ Юпітер 5. Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ. Клапана ЯМЗ 238 У більшості водіїв, на автомобілі яких варто ярославський мотор 238.

ЯМЗ 238, як і вузли

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *