Як завести трактор правильно?

як завести мтз 82 зі стартера

Якщо ви початківець тракторист або просто бажаєте освоїти дану техніку практично без навичок, першим відповідальним завданням буде заклад трактора. Але якщо ви знаєте, як заводити трактор правильно, вивчіть зазначену нижче інформацію щодо особливостей закладу техніки в особливих випадках.

Як завести трактор МТЗ з пускач

Ще в Радянський Союз випускається сільгосптехніка запускалася іншими способами, але при нинішньому використанні старих тракторів власники вирішили переоснастити її під запуск пускачі. В основі лежить спеціальний пусковий двигун. Для такого запуску буде потрібно виконати кілька важливих дій, які описані нижче.

 

  1. Вузол пускового шнура встановіть в будь-який паз, що знаходиться на маховику пускового двигуна, після чого пусковий шнур потрібно накрутити на маховик виключно за годинниковою стрілкою.Інша сторона використовуваного шнура береться в руку, але тільки не намотується на неї (великий ризик засмоктати і сильно пошкодити руку при роботі);
  2. Різким рухом доведеться потягнути шнур, в цей час пусковий мотор повинен завестися. При необхідності повторіть крок до тих пір, поки двигун не заведеться.
  3. Дайте заведеним двигуну попрацювати кілька хвилин на холостих обертах, після за допомогою регулятора налаштуйте їх до оптимальних.

запуск дизеля

Але запуском пускач процедура не обмежується, далі доведеться завести дизель. В цьому випадку дотримуйтесь нижче приведеній інструкції.

  1. Встановіть фрикционную муфту у вимкнений стан і встановіть шестерню приводу в спеціальне зачеплення вінця на маховику. Важіль обов’язково переводимо в положення «на себе»;
  2. Крутите муфту зчеплення і також переміщайте важіль в напрям «від себе». Якщо трактор не прогрітий, при закладі обертання буде меншим;
  3. При таких діях повинен обертатися колінвал, тому наступною дією буде подача палива;
  4. Коли дизель заведеться, вимикаємо магнето і спеціальною рукояткою закриваємо кран бака з паливом;
  5. Чекайте пару хвилин поки двигун прогріється і набере обертів.

Як завести трактор в мороз

У зимовий час багато трактористи стикаються з проблемою, коли складно або зовсім неможливо завести трактор. Є кілька причин, чому в холод трактор не заводитися і є певні поради щодо вирішення проблеми.

  • Контакти відволожуються. При наявності відлиги в електричні контакти може потрапити вода, через що електроприлади не працюють і двигун не заводиться. Проблема вирішується просто – достатньо висушити всі прилади і контакти.
  • Густе масло. Дуже часто масло для трактора підбирається не відповідає роботі в мінусових температурах, тому ставати складно завести двигун взимку. Вирішити проблему можна заміною і своєчасним використанням спеціального зимового масла. Він має не боятися низьких температур і не загустевать.

 

Поради від фахівців

Трактористи мають і свій спосіб завести двигун трактора в холодну погоду, коли використовується мінеральне масло. Для цього доведеться слідувати наступної інструкції:

  1. За день до використання трактора достатньо залити в піддон пару літрів палива;
  2. Заводимо двигун і чекаємо пару хвилин і глушимо трактор;
  3. При таких діях масло змішається з паливом і буде більш в’язким, а значить не буде густим в зимову погоду;
  4. На наступний день трактор заводиться легко і працює стабільно, але дайте йому попрацювати на холостих кілька хвилин. Це потрібно для того, щоб трактор набрав потрібну температуру і паливо в маслі випарувалося.

Також відзначимо, що проблема, коли трактор погано заводитися взимку трапляється не у всіх тракторів. Сучасні моделі обладнані нормальною системою з використанням правильного масла.

Як заводити трактор МТЗ 80 з пускач?

як завести мтз 82 зі стартера

»Інше»

Питання знавцям: як заводити трактор МТЗ з пусковим двигуном?

З повагою, Партизан Акакій

Кращі відповіді

Запустити пускач шнурком або маленьким стартером (на пускач, якщо такий є). До запуску відкрити бензин, заповнити (переповнити) поплавкову камеру карбюратора. Дросельними заслінки відкрити на 1/4, повітряну прикрити на 3/4. Стартувати. Запустився. !! найперше, упустив. Швидкість в кабіні вимкнена – на нейтрали. Тепер включити шестерню приводу пускачі (завести в зачеплення з маховиком основного двигуна).

За допомогою зчеплення, переведенням важеля, почати крутити основний двигун. Основний – запустився. Важіль тому, зчеплення. Шестерню приводу виб’ет автоматично. Все, закрити бензин пускачі.

Не повірите – саме пусковим двигуном !!!

бaтькін трaктор нe чіпай!

Одного разу засів в чистому полі на машині і нікого навколо, окрім залишеного трактора. Походив навколо нього, згадав, що як то бачив як його заводять, спробував, запустив, сіл. поїхав, прив’язав мотузкою свою машину і витягнув її, поставив трактор на місце і все.

 

відповідь

Це відео допоможе розібратися

відповіді знавців

Дик ДО ЗИМИ ещо ДАЛЕКО. ЗАВОДЬ ЯК ВЛІТКУ

Постав підігрівач електричний і будеш заводити як влітку.

Якщо на дизелі є декомпресор, то включаєш декомпресор і крутиш пускач до підйому тиску на дизелі, а потім декомпресор відключаєш і даєш газу. Якщо декомпресора немає, то забираєш подачу палива і крутиш пускач до появи тиску на покажчику. Попередньо заливаєш в радіатор відра 4 гарячої води, пару на протоку, а пару в систему. Якщо зовсім холодно, то потрібно паяльною лампою підігріти масляний піддон дизеля, поки масло не потече з щупа.

взимку без води запускав, якщо стоїть на морозі і немає гарячої води, головне пускач завести

Так само як і влітку, якщо пускач заведеться, він і масло розжене і систему охолодження розігріє, це не електростартер, дурі в ньому вистачає.

Запуск двигуна трактора МТЗ 80 –

Бендикс вклюлі монтажкой вліво

А що сам не пробував? Якщо мені пам’ять не зраджує треба на пускач під час пуску більшого газу дати, а другим важелем виробляти запуск (в який бік рухати я не пам’ятаю)

Спочатку в одну сторону до характерного хрускоту, потім в іншу.

я не зрозумію розуму немає взагалі до техніки і хоче щось зробити це все одно я водій а хочу запустити літак

з правого боку під маховиком пускач перебувати в кришці / корпусі важіль включення Бендикс … з лівого боку під регулятором оборотів знаходиться зчеплення … після запуску треба Бендикс а потім зчеплення … тільки важіль коробки передач в кабіні в нейтральне положення !!!! а з кабіни управління пускач обома важелями. одним важелем

Скоро будуть питати як двері у трактора відкрити.

На МТЗ 80 один важіль, це не дт.

Перш ніж заводити пускач – важіль від себе – вводиш шестерню в зачеплення з маховиком, а як заведеться – важіль на себе – зчеплення включаєш.

 

для особливо обдарованих і тих хто ваще ніяк. спочатку при повністю справному механізмі, важіль в кабіні рухаємо назад, зводимо Бендикс. потім, після запуску важіль рухаємо вперед, включаємо зчеплення пускачі. тепер при несправному механізмі, а вірніше за відсутності частин цього механізму. правий важіль від кабіни, для включення, лівий важіль до кабіни для спрацьовування муфти зчеплення. за умови, що обидва важеля дивляться вниз. Тепер чёб савсем зрозуміло. крутимо проти годинникової!

Не можеш срать, не муч дупу

Пуск і зупинка двигуна МТЗ-82.1 / 80.1 Беларус

як завести мтз 82 зі стартера

Трактор – це незамінний помічник будь-якого сучасного фермера. Сільгосп техніка дозволяє виконувати весь спектр робіт по посадці, догляду, збирання та перевезення врожаю. Однак, щоб працювати з нею було легше, слід досконально вивчити основи управління і безпеку руху тракторів. Ці знання допоможуть при експлуатації агрегату в різних умовах і зроблять його практичне застосування більш ефективним.

Як завести трактор – інструкція для початківців

Будь-які роботи в городі і на прибудинковій території починаються з запуску двигуна трактора. Дуже важливо, щоб початківець фермер відповідально підійшов до процедури початку роботи, адже легкий і плавний запуск дозволить запобігти підвищенню навантажень на основні робочі механізми агрегату.

Заводити трактор необхідно в наступному порядку:

  1. Для початку потрібно перевести важіль КПП в нейтральній положення, інакше трактор почне рухатися відразу після повороту ключа в замку запалювання;
  2. Далі важіль подачі пального необхідно перевести в положення «Повна подача»;
  3. Після цього важіль декомпресії слід перевести в положення “Виключено”;
  4. Потім необхідно повернути ключ стартера на 90 ⁰ за годинниковою стрілкою. Відразу після цього заведеться мотор трактора – фермеру потрібно почекати від 3 до 5 секунд, і вимкнути стартер, повернувши ключ в зворотному напрямку;
  5. Після запуску двигуна необхідно протестувати його роботу в режимах низьких і високих оборотів. Вкрай важливо, щоб під час перевірки двигун не видавав сторонніх звуків;
  6. Як тільки мотор нагріється приблизно до 30-40 ⁰C, можна починати експлуатацію трактора.

Після всіх перерахованих дій, слід негайно приступати до роботи з трактором, так як тривала робота його двигуна на холостому ходу призведе до прискореного зносу циліндрів і поломки мотора.

Як завести трактор з пускач?

Багато сучасні трактори обладнуються так званим пускач – додатковим двигуном, необхідним для полегшеного запуску основного двигуна сільгоспмашини.

Запуск пускач здійснюється в наступному порядку:

  1. Спочатку необхідно відкрити бензокран і підкачати пальне в карбюратор. Після цього потрібно закрити дросельну заслінку трактора і додати паливо в циліндри – для цього буде потрібно відкрити кран декомпресора, і, через кілька секунд, закрити його;
  2. Далі потрібно завести вузол пускового шнура в паз на маховику пускачі, після чого намотати шнур на маховику пускового двигуна за годинниковою стрілкою. Після цього буде потрібно взяти другий кінець шнура в руки. Категорично забороняється намотувати шнур на долоню, так як при зворотному русі шнура він може нанести фермеру серйозну травму;
  3. Далі буде потрібно різким ривком потягнути шнур на себе. В цей час пускач повинен почати роботу. Якщо двигун не заробив, то потрібно ще раз повторити його запуск. У разі якщо пускач не заводиться, знадобитися очистити кривошипну камеру мотора від паливного конденсату. Для цього необхідно акуратно вивернути спускну картерів пробку, від’єднати свічку від приводу, провернути колінчастий вал мотора за маховик, і ретельно продути кривошипну камеру. Потім необхідно повернути всі деталі на їх місця, і завести пускач. Більш докладно про запуск трактора з пускач розповість відео.

 

Після того, як допоміжний мотор заведеться, потрібно почекати, щоб він прогрівся на низьких оборотах. Через кілька хвилин потрібно перевести мотор в режим роботи на оборотах, обмежених регулятором.

Як взимку завести трактор?

Чи не кожен новачок знає, як правильно здійснюється запуск трактора взимку. Через це, в першу чергу, страждає двигун сільгоспмашини, так як в невмілих руках при запуску взимку він піддається прискореному зносу.

Багато сучасні трактори комплектуються спеціальними системами підігріву, які дозволяють запустити мотор навіть в найхолоднішу погоду. Ця система призначена для підігріву охолоджуючої рідини і масла в картері двигуна трактора до оптимальної температури. При необхідності можна придбати систему підігріву окремо.

Щоб завести трактор в мороз з використанням системи підігріву, необхідно діяти в такому порядку:

  1. В першу чергу потрібно ретельно промити котел підігріву і акуратно почистити пальника. Потім необхідно уважно оглянути мотор нагнітача на предмет несправностей;
  2. Перед тим, як приступити до запуску, потрібно відкрити пробку підігріву на котлі, щоб злити з нього залишки палива. Після цього кран і пробку потрібно закрити;
  3. Щоб заповнити систему підігріву, потрібно підготувати воду, відкрити всі наявні заслінки в нагнітачі і вихлопному патрубку котла, після чого необхідно відкрити паливний кран системи і через хвилину включити свічку запалювання;
  4. Після цього знадобитися на секунду запустити мотор нагнітача, і відразу ж плавно перевести його в робоче положення. Далі в котел системи підігріву потрібно акуратно залити приготовану воду, прогріти мотор до 85 ⁰C, і запустити його.

Точно дотримуючись цього алгоритму, фермер зможе завести двигун трактора без ризику піддати надмірним навантаженням його основні робочі механізми.

Як управляти трактором – поради початківцям фермерам

Щоб навчитися правильно керувати сільгосп машиною, слід вивчити її основні органи управління трактора. Залежно від модифікації агрегату, його важелі і перемикачі можуть розташовуватися в різних частинах кабіни. Щоб знати їх точне місце, перед тим, як сісти в кабіну, необхідно ретельно вивчити інструкцію по експлуатації сільськогосподарської машини.

Щоб правильно їздити на тракторі, потрібно виконувати наступні дії:

  1. Спочатку потрібно сісти на водійське сидіння і пристебнути ремінь безпеки;
  2. Після цього необхідно поставити ногу на педаль зчеплення, і до кінця втиснути її в підлогу. Перед цим потрібно обов’язково переконатися в тому, що важіль трансмісії переведений в нейтральне положення;
  3. Далі потрібно правою ногою натиснути на педаль газу. Потім слід повернути ключ запуску мотора. Як тільки двигун заведеться, потрібно сильніше натиснути на педаль газу, після чого опустити її, і почекати, поки мотор прогріється до оптимальної температури;
  4. Щоб почати рух на тракторі, необхідно вимкнути гальмо стоянки. Після цього слід вичавити зчеплення, і перевести важіль КПП трактора в режим першої швидкості;
  5. Далі потрібно почати повільно віджимати педаль зчеплення. При цьому потрібно прибрати ногу з педалі гальма і продовжувати подачу пального в двигун;
  6. Починати рух необхідно в помірному темпі. Управління трактором повинно здійснюватися на малих швидкостях. Слід пам’ятати, що основна перевага сільгоспмашин криється не в їх швидкості, а в витривалості і потужності;
  7. Щоб повністю зупинитися, необхідно натиснути педаль зчеплення до упору, переключити важіль КПП в нейтральне положення т включити гальмо стоянки. Далі потрібно відключити подачу пального, і повернути ключ запалювання у вимкнений стан.

 

В такому порядку здійснюється управління будь-яким з наявних у продажу сільськогосподарських агрегатів. Подібним чином також слід експлуатувати трактор з Ниви і будь-яку іншу саморобну сільгоспмашину.

Стартери на тракторах МТЗ Беларус: пристрій і установка

Найпростішим пристроєм для запуску двигуна раніше була так звана заводна рукоятка. Вона вставлялася в спеціальний отвір, чіплялася до спеціального висновку колінчастого вала двигуна і, шляхом її обертання, мотор розкручувався до необхідних для запуску оборотів. Зараз для того, щоб розкрутити коленвал двигуна до такої частоти, яка дозволить йому запуститися, існує так званий стартер.

Різновиди пускових пристроїв

На тракторах МТЗ використовується два види систем запуску двигунів – бензиновий і електричний.

Електростартер на тракторі МТЗ

Бензиновий є маленький одноциліндровий пусковий двигун внутрішнього згоряння. На заводі було з заводу поставляється модель ПД-10. Він складається з двигуна і редуктора. У народі його іноді називають «пускач». Потужність «пускач» всього 10 кінських сил.

З огляду на, що це двотактний двигун, як завжди використовувати суміш бензину і масла. Причому можна використовувати низькоякісні ПММ – двигун невибагливий, і це особливо не позначиться на його працездатності.

Після запуску ПД-10 крутний момент через редуктор передається на колінчастий вал основного двигуна для його розкрутки.

Електростартер – електричний двигун постійного струму. Його живлення здійснюється через механізм включення від акумулятора. Виробником на трактора МТЗ передбачена установка стартерів СТ-142Е. У його конструкцію входять наступні елементи:

  • Корпус. У нього поміщають сердечники і обмотку.
  • Якір. На вісь якоря закріплюються колекторні пластини і запресовується сердечник.
  • Втягує реле. Подає харчування на електродвигун і через рухливу перемичку виштовхує обгону муфту.
  • Бендикс. Інакше, обгону муфта. Через зачіпляються шестерню передає крутний момент на маховик.
  • Щітки і щіткотримачі. Служать для подачі напруги на якірні колекторні пластини.

Принцип дії тракторного стартера такий же, як у інших і складається з трьох основних етапів:

  1. Приводная шестерня з’єднується з вінцем маховика;
  2. Пуск;
  3. Приводная шестерня від’єднується від маховика.

Тобто, він не бере участі в подальшій роботі двигуна. Його основна і єдина задача – провести запуск мотора.

 

У ранніх версіях електростартер крутний момент на основний двигун передавався шляхом зачеплення шестерні приводний муфти до маховика. Воно здійснювалося шляхом натискання на пружинний важіль.

Зараз застосовують більш досконалі механізми. На сучасних моделях використовують редукторного схему передачі обертання. У їх конструкції застосовуються планетарні редуктори, які складаються з декількох шестерень.

Редуктор в кілька разів підсилює що проходять через нього напруги. Цей спосіб більш надійний, пусковий момент виріс на третину. До того ж, знизилася вага самого стартера і збільшилася довговічність.

Одним з вагомих переваг редукторних стартерів є низьке споживання струму при холодному пуску.

Всі види стартерів автоматично відключаються при запуску основного двигуна.

Модель Номінальна потужність, кВт Номінальна напруга, В Габарити, мм вага, кг Країна виробник
Іскра 3 12 380х150х220 14.35 Словенія
магнетон 2.8 12 290х160х120 5.3 Чехія

У заводському виконанні передбачена установка електростартер на двигунах Д-240 / Д-243 і на більш сучасних двигунах, на Д-240л / Д-243Л йде пусковий двигун.

Установка електростартера замість пускового двигуна

Залежно від конкретних умов експлуатації трактора і індивідуальних потреб, власники самі визначають доцільність використання або електричного стартера, або пускового двигуна.

Більш виправданим буде запуск двигуна за допомогою ПД-10 в холодну пору, коли паливо загусло і для того, щоб завести мотор, потрібна велика потужність і більше споживання заряду акумулятора.

Влітку або в теплих районах, більш зручним варіантом буде запуск за допомогою звичайного стартера.

Що робити, якщо хочеться використовувати комфорт і переваги електростартера перед пусковим двигуном?

Причин для переходу від використання ПД-10 до варіанту з електростартером кілька. Однією з них є необхідність постійної заправки та технічного обслуговування пускового двигуна. Кому хочеться постійно змішувати бензин з маслом, перевіряти іскру, постійно самому крутити магнето? У таких випадках залишається один варіант – ставити на трактор електростартер. Коли таке рішення прийнято, слід врахувати кілька нюансів.

Якщо є достатньо вільного часу і бажання заощадити, то підійде варіант з використанням комплекту деталей для переробки, який зазвичай включає в себе:

  • Сам стартер.
  • Новий маховик або вінець для маховика.
  • Перехідний задній лист для стартера.

В такому випадку трактор доведеться «розгортати» для установки листа і «половинити» двигун. Найімовірніше доведеться міняти кожух зчеплення.

Схема підключення РС 502 на тракторах МТЗ-80/82 : 1 – акумуляторна батарея; 2 – розетка; 3 і 4 – утримує і втягує обмотки тягового реле; 5 – резистор; 6 – допоміжна обмотка реле РБ1; 7 – випрямний пристрій; 8 – вимикач ВК-403; 9 – вимикач ВК316-Б; 10 – спіральна свічка розжарювання; 11 – генератор; 12 – додатковий опір СЕ50-В; 13 – контрольний елемент ПД50-В; ГК – головні контакти; ГО – основна обмотка; СП – споживачі; ЕП – до котушки електромагнітного клапана факельного підігрівача повітря; ЛК – контакт включення контрольної лампи; К1 – нормально замкнуті контакти реле РБ1; К2 – нормально розімкнуті контакти реле РС502.

Тим, хто не володіє часом і бажанням для розбирання трактора до такої міри, а також у випадках, коли рівень знань змушує сумніватися в своїх силах, краще використовувати готові механізми, які пропонуються багатьма виробниками.

Такі пристрої мають безсумнівну перевагу перед вищеописаним способом – вони не вимагають розбирання двигуна для заміни зчеплення і маховика, їх установка займає набагато менше часу і полягає в тому, що знімається пусковий двигун, а на його місце ставиться перехідник зі стартером.

Такі перехідні пристрої дозволяють прискорити переклад дизельного двигуна з «пускач» на стартер на тракторах ЮМЗ-6, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-70, ДТ-75.

Основні неполадки в системах запуску двигунів

Будь-яка система запуску двигуна тракторів МТЗ вимагає обслуговування, а в разі несправності – ремонту.

Несправності ПД-10.

Можливих несправностей електростартера кілька:

  • Стартер не включається. Якщо немає сумнівів в справності самого пристрою, то слід шукати причини в електричному ланцюзі трактора. Можливо, несправний вмикач, обірвана проводка. Необхідно перевірити, при необхідності зачистити і затягнути кріплення, клеми.
  • При включенні стартера колінвал двигуна провертається повільно. Причиною може бути недостатній заряд акумулятора, масло, яке не відповідає сезону. Можливо, порушені контакти щіток. В даному випадку, стартер розбирають, чистять колектор, змінюють щітки і регулюють пружини щіток.
  • Якщо якір стартера обертається, але не провертає коленвал. Швидше за все, пробуксовує муфта вільного ходу. Це веде до неминучої заміни приводу стартера.
  • Після запуску двигуна стартер не вимикається. Це може бути наслідком заїдання приводу, спікання контактів реле, замикань витків обмотки реле, зносу підшипників. У даних ситуаціях стартер необхідно зняти, щоб точно визначити причину поломки. При необхідності замінюють підшипники, тягове реле і т.д.
  • Однією з частих несправностей є відсутність зачеплення Бендикс стартера з вінцем маховика. Найчастіше це пов’язано з забрудненням механізму самого Бендикс, і усувається шляхом його промивання в бензині. Після чого вручну необхідно провернути шестерні і можна встановлювати на місце.

Важливо пам’ятати, що працездатність стартера, як і будь-якого іншого механізму, залежить від профілактики несправностей.

Для тракторів МТЗ встановлені терміни щомісячного технічного обслуговування, які власнику необхідно дотримуватися. В результаті, час життя всіх систем трактора зросте в рази.

Як завести і управляти трактором? Алгоритм, особливості, відео

Знайомство з трактором починається з вивчення інструкції експлуатації, а безпосереднє спілкування – з моменту запуску і початку управління. Щоб вони не перетворилися на марнування часу, потрібно знати ряд нюансів, про особливості яких ми і будемо вести мову далі.

Як управляти трактором?

До управління трактом допускаються особи, які пройшли курс підготовки за напрямом «Основи управління та безпеку руху тракторів».

Перш, ніж перейти до управління трактором, проводять ряд підготовчих робіт:

  • Перевіряють справність тракторних вузлiв;
  • Вимірюють тиск в шинах;
  • При наявності навісного обладнання на тракторі, візуально оглядають причіпну скобу;
  • Знімають кожух з силової установки трактора, щоб переконатися в належному стані акумулятора, охолоджувальної системи і радіатора;
  • Одягають комфортний одяг і взуття, уникаючи розпущених волосся і прикрас;
  • Підганяють настройки водійського сидіння під зріст і вагу оператора. Спираючись спиною на сидінні, руки повинні отримати вільний доступ до органів управління трактора, а ноги – до педалей.

Процес управління трактором відбувається таким чином:

  • Заводять двигун і починають рушати – першу спробу переміщення починають на прогрітому моторі. Для цього зменшують топливоподачу, вимикають ручку зчеплення, вибирають робочу передачу, підвищують паливний витрата і переводять педаль зчеплення під включений режим;
  • Коли трактор поїхав, починають розганяти його до потрібної швидкості – зменшують подачу палива, вимикають зчеплення, виставляють потрібний режим на КПП, плавно включивши зчеплення;
  • Щоб виконати розворот в кінці розгону і витягнути з землі плуг, акселератор ставлять на мінімальну подачу;
  • Управління трактором при здійсненні першого гону – закладки 1-й борозни починають з завдання прямолінійною траєкторії руху. На рівнинних ділянках для цього застосовують 1-у тичку і візир, вбудований в трактор, для полів зі складною геометрією буде потрібно кілька віх, якими розмежовують все поле. На сучасних тракторах даний момент управління вирішується швидше – за допомогою ГІС-технологій;
  • При виконанні основного циклу робіт трактористу необхідно постійно «лавірувати» між передачами – тобто вибирати оптимальний ритм роботи до конкретної агротехнічної завданню і особливостям оброблюваного ділянки. Так, для переміщення вгору по схилу і на глинистих, суглинних, щебнистих і важких чорноземах використовують низькі передачі, а в зворотному випадку – високі передачі;
  • Розворот і поворот на поле неприпустимо здійснювати з працюючими адаптерами і на великій швидкості. Щоб розгорнути трактор на колісних движителях, зменшують швидкість до 5 км / год і задіють гальмування на колесо, на яке виявляється в центрі поворотною окружності. Поворот гусеничного трактора роблять лише в крайніх випадках;
  • Управління трактором при спуску по схилу – надзвичайно небезпечний маневр, в ході якого навантаження з передніх зміщується на задні колеса. Щоб виконати його без ризику аварії, зменшують подачу дизеля, вибирають низьку передачу і періодично гальмують мотором;
  • Щоб їздити на тракторі з навісними адаптерами від Вома без шкоди для силової установки і з безпекою для себе, потрібно не забувати вимикати отборщик потужності при розворотах і переводити їх в транспортувальний режим – при ході на піднесення. При переїзді між угіддями, бажано роз’єднувати хвостовик Вома від карданної передачі.

Дані вимоги стосуються як заводських моделей, так і саморобних тракторів з «Ниви» або «Оки».

Як завести трактор?

Правильний запуск – запорука успішного функціонування будь-якого агрегату. Розглянемо його на прикладі відомого «Білоруса» – МТЗ-320.

Перш, ніж заводити трактор, проводять комплекс підготовчих робіт (заправку бензобака, відкриття паливного крана, його підкачування, перевірку рівня мастила і охолоджувача).

Пускають двигун в такій послідовності:

  1. Знімають трактор з ручника;
  2. Ручку КПП переводять на «нейтралці»;
  3. Тумблер ручного газу ставлять на макс. позначку;
  4. Натискають на кнопку маси;
  5. Вичавлюють зчеплення;
  6. Ручку КПП зміщують вліво до упору, утримуючи так до моменту включення мотора;
  7. Стартерний тумблер ставлять на I режим, і плавно переводять його на II так, щоб в сумі його робота склала 10 с;
  8. Знімають ногу зі зчеплення і послаблюють тумблер КПП;
  9. Дають пропрацювати мотору протягом 5 хв і рушають з місця, продовживши керування трактором. Якщо ж він так і не завівся, до повторної процедури запуску приступають не раніше ніж через 2 хв.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *