Як збирається баштовий кран

Як збирають баштовий кран

як збирається баштовий кран

Як збирають баштовий кран на будівництві, цікавить багатьох – тих, хто збирається замовити цей вид техніки, і спостерігають за роботою електромеханічних гігантів. Спосіб збірки залежить від можливостей будмайданчика і побажань замовника. Процес регламентований низкою документів.

Пристрій баштового крана

Основні елементи:

 

  • вежа;
  • робоча стріла;
  • опорна частина;
  • опорно-поворотний пристрій;
  • кабіна управління;
  • робочі пристосування (лебідки, блоки, канати-поліспасти та ін.).

Крани незамінні при будівництві будівель і споруд

Опорна частина складається з опор і противаги, що запобігає перекидання конструкції. Противагу є залізобетонні блоки вагою в 1 і більше тонн. Опорно-поворотний пристрій несе на собі електрокомунікації, також на ньому встановлюються лебідки та вантажні візки.

Основна його функція – передача навантажень на неповоротну частина і забезпечення обертання поворотної платформи. Вежа і стріла – найбільш масштабні металоконструкції, що дозволяють піднімати і переміщати вантаж.

Виготовляються з таким розрахунком, щоб максимально знизити вітрове навантаження і, отже, ризик перекидання.

Кабіна містить всі органи управління і забезпечує оператору комфортні умови роботи.

Підготовка до встановлення

Установка будь-якої важкої спецтехніки можлива тільки на підготовленому майданчику. Тому, перш ніж дізнатися, як збирають на будівництві кран, слід розглянути підготовчі роботи. Площадка повинна бути вирівняна і розчищена від будівельного сміття та ін.

, А також обгороджена відповідно до правил. Якщо мова йде про рейкової техніці, то спочатку на попередньо забетонованому ділянці прокладаються підкранові шляхи (наземні або надземні в залежності від розміру крана і умов будівництва).

З обох сторін рейки забезпечуються обмежувачами руху.

Всі маніпуляції з деталями виробляють автокраном або, при наявності в районі монтажу залізничних колій, залізничним краном. Після закінчення установки виробляють обкатку всіх механізмів, після чого кран відчувають під навантаженням . Тільки після цього можна вводити техніку в експлуатацію.

 

Обов’язково почитайте:

Технічні характеристики КС 45721

етапи складання

Порядок складання:

  1. Монтаж поворотної платформи і ходової рами.
  2. Монтаж порталу з вежею. Установка кабіни.
  3. Підйом крана та збирання стріли.

Якщо подивитися на відео, як збирають будівельний кран, видно, що на першому етапі роботи проводяться за допомогою двох автокранів. Це досить компактна і мобільна техніка, здатна під’їхати в будь-яке місце будмайданчика.

Один кран підводить під кріплення опор на рейкових шляхах візки, а другий встановлює поворотну платформу. Також автокраном монтуються залізобетонні блоки, що представляють собою противаги.

Якщо в безпосередній близькості від майданчика проходять залізничні колії, може виявитися доцільніше використовувати залізничний кран.

Кран встановлюється за певним алгоритмом

Порталу і вежа так само монтуються за допомогою автокрана. Він же піднімає нагору кабіну машиніста. Кабіни діляться на два види – для роботи на висоті до 20 м і висотні, для роботи на висоті вище 20 м. Вежа збирається на кілька секцій заввишки, після чого встановлюється спеціальна «телескопічна секція», за рахунок якої згодом будуть змонтовані інші.

З’єднання і закріплення вузлів ферми поворотної платформи та порталу виконується вручну, відкидними болтами, для фіксації яких використовується звичайна кувалда. Також вручну відбувається підключення та налаштування електрообладнання та фіксація (запасовка) сталевих канатів.

Паралельно відбувається збірка стріли. Вона складається з металевих ґратчастих секцій. Збірка відбувається на землі, в горизонтальному положенні. Встановлюють стрілу автокраном. Після цього, на заключному етапі робіт можна бачити, як як баштовий кран сам себе збирає.

Стріла підчіплює одну секцію і підтягує до башти, поки вона не виявиться усередині телескопічної секції. Після фіксації відкидних болтів «телескоп» піднімають на висоту секції і цикл повторюється. Таким чином, висота вежі нарощується до необхідної.

 

Завершується процес випробувальними заходами і офіційним прийомом обладнання в експлуатацію.

Застереження щодо використання

Вага крана може становити більше 50 тонн. Тому процеси його збірки і перевезення строго регламентовані.

Обов’язково почитайте:

Характеристики крана козлового ККС-10

В ході робіт по монтажу і демонтажу баштового крана забороняється:

  1. Перебувати в робочій зоні сторонніх осіб. Для цього будівельний майданчик огороджується і до деталей крана допускаються тільки робітники, які беруть безпосередню в процесі.
  2. Піднімати і опускати людей краном. Ця заборона тягне за собою інший – перебувати на піднімаються або опускаються конструкціях. Який би хороший огляд ні надавала кабіна оператора, а не помітити людину на жене триметрової секції легко. Також забороняється проводити будь-які маніпуляції з конструкціями на вазі. Якщо потрібно щось виправити, вантаж слід повністю опустити на землю і працювати з ним тільки після повної зупинки.
  3. Перебувати під опускають або піднімаються конструкціями.
  4. Залишати на вазі без нагляду підняті вантажі і металоконструкції. Це особливо небезпечно при сильному вітрі, проте і в безвітряну погоду збільшує навантаження на кран і може призвести до нещасних випадків.
  5. Скидати предмети з висоти. Опускання вантажів виконується тільки за допомогою гака крана. Дрібні предмети, сміття та ін. Спускаються разом з співробітниками.
  6. Проводити роботи при грозі, тумані, ожеледі і вітрі швидкістю більш 12,4 м / с (6 балів).
  7. Використовувати для будь-яких маніпуляцій троси, канати і стропи, які були зрощені. Якщо канат був порваний, він списується або використовується для інших, менш небезпечних робіт.
  8. Проводити монтажні та демонтажні роботи при падінні напруги в електромережі більш ніж на 10″Починаємо монтаж баштового крана.” width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/4j-ZJPi61Sg” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>Обов’язково почитайте:

    Баштовий кран КБ 405

    Процес демонтажу крана

    ролики з записами, як розбирають підйомний кран, не так ефектні, як з процесом складання. Виконати демонтаж будівельного крана в зворотному порядку, розібравши секції за допомогою стріли, не можна. Крани самі себе не розбирають. Для цієї мети використовуються спеціальні стрілецькі крани, більш високі, ніж демонтуються. Їх підганяють на майданчик після закінчення будівництва спеціально для виконання цієї операції.

     

    В цілому розбір баштового крана складніше і займає більше часу, ніж, наприклад, козлового або мостового. Це пов’язано як з особливостями його конструкції, так і з тим, що до кінця робіт ділянку навколо забудовується і залишається мало місця для маневру техніки. Зазвичай розбирання крана займає близько тижня.

    При роботі на невеликих будівельних майданчиках можна застосовувати крани, які можна демонтувати, не вдаючись до додаткового обладнання. Це зручно і помітно скорочує витрати, проте є тільки в малоповерховому будівництві.

    висновок

    Існує цілий набір офіційних документів, що стосується такого виду техніки, як кран будівельний – як збирають, розбирають і перевозять, приймають в експлуатацію тощо. При дотриманні всіх правил і норм монтажні та демонтажні роботи безпечні і проходять в найкоротші терміни, а значить, скорочують час простоїв обладнання і збільшують рентабельність будівництва. Послуги із збирання та розбирання кранів пропонує цілий ряд організацій. Також можна замовити перевезення по ПДР та інші послуги.

    Як збирають баштовий кран – Спецтехніка

    як збирається баштовий кран

    1. особливості доставки
    2. особливості монтажу

    При багатоповерховому будівництві залучаються високі і потужні підйомні механізми – баштові крани. Вони без проблем здійснюють підйом великовагових плит, залізобетонних балок та інших масивних будівельних елементів, масу яких вимірюють тоннами.

    Баштові крани є складною і габаритної будівельною технікою, яку при початку будівництва необхідно не тільки доставити на ділянку, а й зібрати, щоб виконувати всі технологічні нюанси.

    особливості доставки

    Спецтехніка для переміщення баштових кранів представлена ​​спеціалізованими тягачами, платформи яких бувають різної довжини.

     

    Перед транспортуванням слід підготувати майданчик об’єкту:

    • Визначитися з місцем установки баштового крана, а також місце його складування та вивантаження після доставки (бажано, щоб місце вивантаження крана перебувало в безпосередній близькості від місця монтажу баштового крана);
    • Провести розчищення місця вивантаження крана, місця установки автомобільного крана для вивантаження частин баштового крана, а також підготовку під’їзних шляхів до місця складування.

    особливості монтажу

    Монтаж баштових кранів вимагає від фахівців колосальної відповідальності, так як допущення помилок і недбале ставлення, загрожує отриманням травм, пошкодженням металоконструкцій крана, складанням крана з відхиленням від вимог інструкції з монтажу крана, що надається заводом-виробником. Після монтажу крана наявність дефектів складання буває не завжди помітним і виявляється вже на стадії пуску крана в експлуатацію. У зв’язку з цим варто виключити ризики виникнення аварійних ситуацій, ретельно дотримуючись ряд вимог на всіх без винятку етапах.

    Перед тим, як приступити безпосередньо до монтажу крана, проводяться роботи по підготовці його заснування відповідно до Проекту на підставу (фундамент) баштового крана. Залежно від обраного замовником способу установки і вантажопідйомності крана це може бути:

    • підготовка підстави і установка плит (наприклад ПАГ), які будуть служити підставою для легких (вантажопідйомність 4-5-6 тонн) баштових кранах, що встановлюються на рамах і хрестовинах з центральним баластом;
    • заливка фундаменту з анкерними заставними, для стаціонарних верхнеповоротних кранів, що монтуються на анкерах;
    • заливка фундаментного підстави під установку середніх (вантажопідйомність 8-10 тонн) і важких баштових кранів, для їх монтажу на опорних рамах;
    • підготовка рейкових колій для баштових кранів, що встановлюються на рамах з ходовими візками з можливістю переміщення крана по будівельному майданчику.

     

    Після готовності підстави під установку крана можна приступати безпосередньо до укрупнення (наприклад, збірка стріли крана необхідної довжини, збірка протівовесной консолі і т.д.) і монтажу баштового крана. Розглянемо основні етапи монтажу верхнеповоротного баштового крана.

     

    • В першу чергу збирається щогла баштового крана, що складається з окремих секцій. Розміри секцій і спосіб їх кріплення між собою залежить від обраної моделі і виробника крана;
    • Другим етапом є монтаж на щоглу телескопічною секції (якщо вона передбачена заводом-виробником) і опорно-поворотного пристрою (ОПУ) крана і кабіна. У разі, якщо обрана модель крана з оголовком, то на ОПУ встановлюється оголовок;
    • На наступному етапі встановлюється протівовесная консоль з частковою, або повною Баластування (відповідно до інструкції заводу-виробника);
    • Після установки консолі вішається стріла крана. Збірка стріли крана необхідної довжини, в більшості випадків, проводиться на землі, і стріла монтується на кран вже в зібраному стані.

    По закінченню складання крана наладчики проводять настройку приладів безпеки і обмежувачів вантажопідйомності крана, після чого проводяться динамічні і статичні випробування крана. Після того, як всі прилади безпеки крана перевірені і налаштовані можна приступати до телескопування (нарощування висоти крана). Збільшення висоти крана відбувається за допомогою так званої «телескопічною кліті». Її ще називають монтажною обоймою, телескопом, монтажної кліткою і т.д.

    В крани монтують поворотне колесо, яке є справжнім дивом інженерії. Це кільце з 154 зубцями всередині, кожне з яких висічено з високою точністю за спеціальним лекалом. Більше зубців – кран більш стійкий, легше піддається управлінню.

    Поворотний обід теж вимагає ретельно обробки і збірки. Між його двома частинами укладають як мінімум 670 циліндрів. Це забезпечить обода плавний рух.

    Чим плавніше буде хід, тим простіше буде здійснюватися контроль за краном і, отже, вище експлуатаційні характеристики крана.

    Особливості установки пристрою

    Перед тим, як встановлювати елементи крана, всі секції вежі ретельно фарбують в цеху двома шарами фарби. Після того, як всі елементи будуть готові, можна переходити до наступного етапу. Ставлять баштовий кран всього за пару годин. Чому? Тому, що ці агрегати здатні практично складати себе самостійно.

    1. На початковому етапі на землі укладаються плити з бетону, формуючи своєрідний постамент, товщиною близько півтора метра. Вага такого постаменту може досягати більше ста тонн.
    2. На цих бетонних плитах команді потрібно сформувати першу секцію баштового крана. Кругом неї монтують платформу, висотою 6 метрів. Її називають верхнім підйомником.
    3. Потім в хід йдуть великовантажні трейлери. На них підвозять кабіну і стрілу, які збирають на землі.
    4. Далі за допомогою пересувного крана кабіну і стрілу піднімають на висоту першої секції вежі.

    Застосовуючи чотири гідравлічні підйомника, стрілу і кабіну дуже повільно і плавно піднімають доти, коли вони не опиняться над вежею. Після цього складальник крана піднімає ще одну секцію вежі. Далі знову задіюються гідравлічні підйомники, які піднімають кабіну і стрілу. У цей час встановлюється наступна частина башти. Цей процес триває, поки вежа не стане потрібної висоти.

    Кран зібраний. Але тепер його потрібно зміцнити, щоб він не впав від сильних поривів вітру. Також погано на вежу впливає дощ – вода може сприяти появі жита. Врятувати кран від катастрофи може вміла команда зварників.

    Особливості баштового крана

    Головний секрет стійкості вежі в способі її складання. Якщо шви якісно зварені, це означає, що ні сильні пориви вітру, ні дощ, ні інші несприятливі погодні умови не зможуть зашкодити крану. Діагональні балки перетинаються з вертикальними в центральній частині в кожній баштовій секції, тому опорні точки розташовані зверху до низу «скелета» крана. Завдяки цьому вежа набуває свою міцність і стійкість.

    Якщо вам цікаво, як розбирають баштовий кран, тоді скажемо, що процес розбору вежі відбувається в зворотній послідовності до збірки. Вежа розбирається по одній секції, як і складалася.

     

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *