Саморобний мотоблок: опис пристрою і порядок виготовлення агрегату своїми руками

як зібрати мотоблок своїми руками

Земельні наділи в селах і великі дачні ділянки вимагають колосальних трудових витрат в період оранки, підгортання і культивації. Значно полегшити задачу можна за допомогою трактора, але його вартість для багатьох дрібних фермерів і городників вкрай висока. Відмінним рішенням в цьому випадку буде збірка саморобного мотоблока з бензопили або мотоцикла.

Перевага мотоблока полягає не тільки в його низької вартості, але і в підвищеній маневреності, що дозволяє проводити роботи на таких ділянках, де трактор просто не зможе пройти по габаритам. З його допомогою можна обробляти ділянки розміром всього в один квадратний метр.

 

Залежно від встановленого додаткового обладнання мотоблок використовується для проведення тих чи інших видів робіт на земельній ділянці. Легкі моделі зазвичай комплектуються інструментом для прополки і фрезою. Більш важкі екземпляри вже можуть використовуватися для оранки, підгортання і покосу.

На важкий мотоблок допускається установка наступних пристосувань:

  • граблі;
  • косарка;
  • борона;
  • плуг;
  • причіп;
  • фреза;
  • снігоочисник.

За допомогою такого пристрою, якщо додати до нього сидіння і причіп, можна перевозити різні вантажі вагою до 300 кг на невеликі відстані. Його активно використовують для посадки і збору картоплі, інших сільськогосподарських культур. Мотоблок виступає в ролі незамінного помічника при очищенні великих ділянок від снігу, буріння і удобрення грунту.

Конструювання агрегату своїми руками

Незважаючи на те що вартість такого апарату у багато разів менше повноцінного трактора, купити мотоблок заводської збірки може дозволити собі далеко не кожен дачник або сільський житель. Ціни на фірмові вироби коливаються в межах від 30 до 200 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян. Найдешевші – це агрегати китайського виробництва, надійність яких вкрай сумнівна.

Збірка саморобного мотоблока своїми руками – варіант вигідний. Необхідні витрати, при наявності більшості запчастин, які зазвичай завжди є в особистих господарствах, будуть мінімальні, а якість нічим не гірше заводського.

необхідні комплектуючі

Перед початком робіт по збірці слід визначитися з тим, яка номінальна потужність буде у мотоблока-саморобки. Найоптимальніший варіант – використовувати в якості донора запчастин мотоцикл ІЖ Планета 5 або потужну бензопилу, наприклад, «Урал». Але можна застосовувати будь-які аналогічні двигуни.

 

Для складання саморобного мотоблока знадобляться:

  • креслення;
  • зварювальний апарат;
  • набір інструментів;
  • сталеві труби;
  • колеса від автомобіля або листовий метал;
  • донор (мотоцикл або бензопила).

В процесі проведення робіт будуть потрібні додаткові деталі для з’єднання двигуна і рами. Навісне обладнання можна використовувати заводське або теж зробити самостійно з підручних засобів.

виготовлення рами

Оскільки в кожному конкретному випадку конструкція агрегату може відрізнятися в залежності від застосовуваних деталей і двигуна, перед початком збирання потрібно скласти план робіт і зробити необхідні креслення конструкції, спираючись на посібник з експлуатації заводського мотоблока.

Загальні принципи і порядок дій при виготовленні несучої конструкції такі:

  1. Металеві труби з’єднують у вигляді двох лонжеронів з загнутими вгору краями.
  2. До цих краях приварюється мотоциклетний кермо. З його допомогою буде здійснюватися управління мотоблоком.
  3. До лонжеронам приварюються поперечні сталеві підсилювачі. Вони слугуватимуть опорою для трансмісії і двигуна.
  4. З заднього краю конструкції приварюється металева пластина, на якій буде кріпитися акумулятор.

Крім цього, можна використовувати готову мотоциклетний раму, злегка її допрацювавши. Знадобиться видалити передню вилку і всі частини, які заважають встановленню нового обладнання. Позаду неї слід приварити кріплення для зчіпки.

При такому варіанті зазвичай відразу встановлюють колеса від автомобіля, додаючи в конструкцію вісь з цільного кругляка.

Створення силової частини

Незалежно від того, мотоциклетний двигун встановлюється на мотоблок, від моторолера або бензопили, всі вони повинні мати активну повітряне охолодження. Для полегшення запуску потрібно змінити систему харчування, замінивши клапан подачі палива на пелюстковий.

 

Глушник використовують мотоциклетний або виготовляють його самостійно з труби, діаметром 70 мм. Для цього від неї потрібно відрізати невелику частину довжиною близько 25 см, наповнити тирсою і стружкою. Вихідний отвір треба звузити в два рази.

Розташовуватися глушник повинен так, щоб повністю забезпечувати відведення відпрацьованих газів в сторону від людини, який буде керувати мотоблоком. Для двигуна збирають окрему сталеву конструкцію з труб діаметром 42 мм. Зовні вона повинна нагадувати санчата зі скобами, які мають отвори під болти, за допомогою яких її кріплять до основної рами.

Основні вузли

Крім коліс, двигуна і рами багатофункціональний мотоблок повинен бути обладнаний додатковими вузлами, без яких неможливе виконання ряду основних завдань, і його використання буде обмежено простий перевезенням вантажів.

Зменшувач ходу – елемент коробки передач, який робить можливим роботу агрегату на найменшій швидкості. У заводських моделях зменшувач ходу встановлений на редуктор, відповідно, це необхідно зробити і на саморобному мотоблоки. Під час посадки або збору картоплі, посівних робіт або оранки землі від силової установки потрібна максимальна потужність при найменших оборотах. Досягти такого ефекту без установки цього вузла не вийде.

Редуктор – механізм, який забезпечує передачу крутного моменту двигуна до окремих вузлів, що призводить мотоблок в рух. Встановлюють його між колесами агрегату і двигуном.

При роботі з деякими додатковим обладнанням передача крутного моменту відбувається безпосередньо до нього. Якщо встановлені бур, фреза, снігоприбирач або гусениці, то редуктор починає працювати з ними безпосередньо. Без відповідного досвіду і знань не варто намагатися самостійно зібрати і встановити цей вузол: краще придбати його в магазині або зняти зі старою техніки.

Мотоблок – багатофункціональний агрегат і крім обробки земельного наділу його активно використовують при прибиранні територій, перевезення вантажів і косовиці трави. За допомогою встановленого на задній частині рами кронштейну до нього прикріплюються: плуг, борона, граблі, фреза, копалка, бульдозерний ніж, валики, щітки та інші пристрої.

Багато моделей, в тому числі і саморобні, оснащені тільки кермом управління. Людина в цьому випадку йде позаду мотоблока в процесі виконання робіт. Однак, якщо це необхідно, можна виготовити адаптер, який дозволить управляти агрегатом сидячи.

 

Для адаптера знадобиться:

  • сталевий лист;
  • сидіння;
  • пара коліс;
  • труба;
  • зчіпка;
  • інструменти та зварювальний апарат.

На кінці труби прямокутного перетину, довжиною 1,7 м і шириною 6 см, висотою 4 см, потрібно приварити півметрову трубу, на якій будуть знаходитися стійки коліс. Висота цих стійок від кріплення до центру осі – 35 см . Посадочне місце може бути будь-якої конструкції , але не повинно перевищувати розмірів 45 × 45 см.

Після складання і установки коліс на рамі кріплять управління навісним обладнанням і з’єднують конструкцію з мотоблоком за допомогою зчіпки.

саморобний причіп

Причіп можна виготовити кількома способами і з застосуванням різних матеріалів. Як правило, саморобні конструкції роблять з металевого каркаса і дерева.

Порядок дій:

  1. Виготовити водило, що складається з дишла і поворотного корпусу. З’єднати з рамою так, щоб шарнір знаходився всередині трубчастого корпусу.
  2. Раму виготовити по заздалегідь намальованим кресленнями з труби діаметром 60 мм. Обшити деревом або металевим листом.
  3. За допомогою цільної металевої осі встановити автомобільні колеса на конструкцію.
  4. З дерева зібрати сидіння для водія.

Задній борт причепа роблять відкидним для полегшення навантаження і розвантаження. З боків приварюють металеві підсилювачі. Причіп фарбують і з’єднують з мотоблоком.

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/e405d0e37524fb5ab1adfdcc0fb763fd-400x237.jpg" alt="як зібрати мотоблок своїми руками" width="400" height="237" class="alignleft size-medium">

Багато людей цікавляться, чи можна виготовити мотоблок своїми руками. Важкий мотоблок або мотоблоки компактних розмірів – незамінні помічники в сільському господарстві, але не у всіх фермерів і дачників є можливість придбати таку техніку. Тому при наявності певних умінь, знань і навичок мотоблок можна зібрати своїми руками.

 

Для того щоб мотокультиватор, зібраний самостійно, довго прослужив, створюється схема проекту. Необхідно правильно зняти розміри з деталей, купити матеріали та інструменти, і виконати технічні креслення і розміри вузлів.

 

Скористатися можна однією з інструкцій народних умільців, які на спеціальних форумах пишуть, як зробити мотоблок своїми руками.

Будь-які рекомендації в інтернеті, присвячені тому, як самостійно виконати мотоблок, необхідно перевірити за відгуками. Добре, якщо користувачами таких мотоблоків-саморобок є друзі або знайомі. Тоді їх відгуками цілком можна довіряти, в інших випадках все поради по збірці і користування саморобними апаратами треба перевіряти.

Як зібрати мотоблок самостійно

Розглянемо, як зібрати мотоблок своїми руками. Деталі, які можна використовувати для саморобки, беруться зі старих мотоциклів і металобрухту. Як движка, який часто ставлять на саморобні мотокультиватори, можна використовувати мотор з Дружби – бензопили.

Такий двигун має достатню потужність, дозволяє використовувати різне навісне обладнання. Це значно розширює функціональне використання мотокультиваторов. Багато хто ставить на мотоблок движок від моторолера Муравей, який володіє відмінними характеристиками і параметрами для роботи на дачній ділянці.

Для створення мотоблока в домашніх умовах знадобляться наступні запчастини та матеріали:

  • Сталеві куточки розміром 36х36 мм або труби 60х50х2 мм. З цих деталей можна зібрати раму для мотоблока.
  • Двигун в повній збірці.
  • Паливний бак.
  • Вихлопна система.
  • Повітряний фільтр.
  • Кікстартер.
  • Кермо, на якому повинні стояти ручки зчеплення і газу.

 

Дивіться “Можливості мотоблоків Хускварна TF-338 і 434

Зробити своїми руками мотоблок допоможуть наступні інструменти:

  • Апарат для зварювання.
  • Дриль.
  • Лещата.
  • Набір ріжків і накидних ключів.
  • Машинка для шліфування, на якій повинен бути встановлений спеціальний диск для різання металу.

Схема створення мотоблока

Саморобний мотоблок з КПП ЗАЗ складається з 2 коліс, є самохідним, зібраний з двигуном, на якому є примусове охолодження головки циліндра. Здійснюється воно за допомогою повітря. Мотор треба підбирати такий, щоб він міг працювати на різних швидкостях, в тому числі і маленькою, і був здатний виконувати великі обсяги роботи. Можна поставити мотор від моторолера, з нього ж зняти і інші елементи:

  • троси для управління;
  • підвіски двигуна;
  • рукоятки;
  • ланцюга;
  • дугу, рами.

Гальма на мотоблок використовуються як заводського виробництва, так і власного. Саморобні гальма дозволять врахувати необхідні параметри і навантаження.

Маючи все необхідне під рукою, можна зробити саморобний міні-культиватор в домашніх умовах швидко і без особливих проблем. Мотоблок на базі КПП ЗАЗ створюється наступним чином:

  1. З труб вариться П-подібна рама.
  2. На токарному верстаті треба виточити колісну вісь.
  3. Зробити 3 саморобних шарніра, які встановлюються на передній і регулюючої тязі. Такий підхід в збірці застосовував конструктор Архипов, коли робив свій мотоблок. Шарніри використовувалися для того, щоб з’єднати мотокультиватор, кермо і плуг.
  4. Наварити на раму машини сталеву трубу, на якій повинна бути вісь. Вона потрібна для здійснення натягу, яке передається коробці передач. Щоб таке натяг постійно присутнє, треба зробити переганяє коромисло.
  5. Зварити ручку для перемикання передач. Для цих цілей підійде невеликий відрізок сталевої труби.
  6. Ходова частина може мати крок ланцюгів, які дорівнюють 12,7 і 15,9 мм. Зірочки на ланцюзі мають наступні характеристики – вихідний вал – 11 мм, вторинний вал – 60 і 20 мм, ходова вісь – 20 мм.

Дивіться “Чи можна мотоблоком зорати цілину

Основні етапи виготовлення мотоблока:

  1. Зварюється рама, на яку потім треба встановити двигун, 2 труби у вигляді дуги.
  2. Між ними кріпиться паливний бак.
  3. Мотор збираємо за допомогою кронштейну, який також приварюється до рами.
  4. На вісь треба навісити мотор з підвіскою, а потім всі деталі з’єднуються з дугами рами.
  5. Монтується вторинний вал.
  6. Простягаються троси управління.
  7. Натягуються ланцюга.

 

Трансмісія і зчеплення

Зроблений самостійно мотокультиватор на базі КПП ВАЗ або на основі МКПП, повинен мати відмінну трансмісію. Вона потрібна для того, щоб передавати обертовий момент від мотора до коліс, змінювати швидкість і напрямок руху машини. Складається ця деталь мотоблока з вузлів, які між собою послідовно з’єднані:

  • редуктор;
  • диференціал;
  • зчеплення;
  • коробка передач.

Редуктори і коробки передач діляться на кілька видів:

  • ремінні;
  • ланцюгові;
  • шестерні;
  • комбіновані.

Найоптимальніше рішення – встановлення на мотоблок шестеренчатой ​​трансмісії, яка має кілька швидкостей руху вперед і назад.

У мотокультиваторах можна використовувати трансмісії, які складаються з 2 редукторів – шестеренчатого (встановлюється зверху) і черв’ячного (нижнього). Така конструкція підходить для легких і середніх машин, а ось для важких мотоблоків необхідно встановлювати більш модернізовані версії.

Шестерний-червячная трансмісія може бути оснащена відцентрової автоматичною муфтою зчеплення. Ремінна передача на редукторах такого типу може виступати і зчепленням, яке свої функції виконує через натяжна ролик і механізм управління (тяга і важелі).

Важливою частиною трансмісії і зчеплення є вижимний підшипник, Від вичавного підшипника залежить швидкість передачі крутного моменту.

Ходова частина і управління

Ходова частина – це рама, на яку треба прикріпити всі деталі мотоблока і колеса. Коли рами немає, то її функції виконує трансмісія, на неї і слід монтувати мотор і колеса.

https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/61f29677b04f0a0ee5f548873869b096-400×300.jpg” alt=”як зібрати мотоблок своїми руками” width=”400″ height=”300″ class=”alignleft size-medium”>

Як самому зробити мотоблок, заощадити при цьому на комплектуючих і одночасно механізувати більшість робіт на своїй ділянці? Для цього слід детально вивчити будову мотоблока, визначити основні функції, які він повинен буде виконувати.

Мотоблок використовується для підгортання, обробки і копання землі, він значно спрощує сільськогосподарські роботи.

Мотоблок легко можна зробити своїми руками, використовуючи в якості «донора» для деталей старий мотоцикл або потужну бензопилу. Озброївшись запчастинами, зварювальним апаратом і схемами складання, ви зможете створити свого незамінного помічника, робота з яким буде відбуватися швидко, приносячи тільки задоволення!

Що таке мотоблок?

Мотоблок можна назвати сучасним технологічним замінником кінної сили. У той час як трактор, через його великих розмірів, буває неможливо загнати на ділянку, мотоблок має більшу маневреність. Йому під силу робота навіть над невеликими грядками, ділянками землі біля парканів і між деревами. Крім цього, кількість палива, яка споживається їм, дуже невелика.

Варіанти насадок мотоблока для різних робіт.

З огляду на те, що дуже велика кількість робіт на присадибній ділянці доводиться виконувати вручну, наявність в арсеналі мотоблока значно скорочує час і економить сили, витрачені на вскапиваніе, підгортання і інші сільськогосподарські операції.

Вартість мотоблока заводського виробництва може становити від 65-70 до 100 і більше неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, тоді як при покупці окремих деталей і використовуючи самостійну збірку можна побудувати невеликий і недорогий культиватор, який обійдеться вам в кілька разів менше.

Існує можливість придбати недорогий мотоблок китайського виробництва, але його якість може бути вельми низьким, прослужить такий пристрій недовго, встигнувши створити масу клопоту.

Що ж робить мотоблок таким затребуваним в господарстві? Він дозволяє легко проводити наступні операції:

  1. Перевезення вантажів. Для цього ззаду встановлюється причіп, таке обладнання дозволяє переміщати невеликі вантажі, до 200-300 кг.
  2. Вскапиваніе і боронування грунту здійснюється за допомогою плуга, плоскорезов і дискових борін.
  3. Посадка різних культур, як вимагають точкової посадки (кукурудза, буряк, картопля), так і зернових.
  4. Внесення добрив.
  5. Полив.
  6. Міжрядний обробіток, підгортання.
  7. Прибирання картоплі.

ЦЕ ЦІКАВО:

За допомогою подібних мініатюрних вантажівок жителі наших регіонів перевозять дрова, добрива і врожай. У зимовий період його можна використовувати в якості інструменту для прибирання снігу. Навіть найслабша модель безпроблемно тягне вантаж масою до 400 кг.

переваги культиватора

Незважаючи на безліч переваг, зайва універсальність мотоблока необхідна не кожному дачникові. Та й досить значну вагу часом ускладнює експлуатацію пристрою при виконанні щоденних завдань. Тому багато власників дачних ділянок віддають перевагу спрощеній версії у вигляді культиватора. Подібне рішення характеризується доступною вартістю і невеликим енергоспоживанням.

Більшість культиваторів набагато менше мотоблоків. Замість коліс, які передбачені в класичному варіанті, тут встановлені спеціальні фрези, які здатні розпушувати і перемелювати землю під час руху. Саме вони є головним робочим елементом культиватора. Застосовувати додаткове обладнання, яке працює від силової установки цього приладу, на жаль, не можна. Це пояснюється відсутністю відповідного приводу.

Серед можливої «оснащення» лише «пасивні» інструменти, такі як:

  • плуг;
  • картоплекопач;
  • окучники і ін.

Вага культиватора не перевищує 50 кг, при цьому на ринку можна зустріти безліч потужних моделей вагою до 20 кг. За рахунок таких характеристик машину дуже просто утримати руками, та й споживання палива залишається на мінімальному рівні. До речі, деякі вироби обладнані електричним двигуном.

Вартість культиваторів істотно відрізняється від вартості мотоблоків. Щодо малопотужний і недорогий мотоблок потужністю 6 кінських сил буде коштувати в два рази дорожче, ніж культиватор з аналогічними робочими показниками.

При бажанні вибрати відповідну модель мотоблока зверніть увагу на ряд важливих параметрів. Серед них:

  • оброблювана площа;
  • тип вирішуваних завдань;
  • потужність обладнання.

Якщо розміри вашої ділянки не перевищують 10 соток, то, природно, краще зупинити свій вибір на приладі для культивації землі. Якщо ж ви володієте більшої територією, тут є сенс задуматися про покупку повноцінного мотоблока.

Що стосується показників потужності, то їх вибирають з урахуванням типу робіт, які будуть проводитися на ділянці. Для сезонної оранки грунту в осінній період досить придбати агрегат потужністю двигуна 5,5-6 кінських сил.

Правда, якщо мова йде про обробку цілини і сухих ґрунтів, то вам знадобиться придбати більш важку модель з посиленим мотором. Швидше за все, він буде працювати на бензиновому паливі стандарту А92 або А95.

Також є дизельні розробки, які споживають від 2 до 2,5 літрів паливної суміші за годину старанної роботи.

При бажанні придбати мініатюрну версію трактора, віддавайте перевагу продукції від перевірених брендів.

Не секрет, що мала техніка європейського виробництва може комплектуватися «рідними» силовими установками більш відомих виробників, тому такий двигун зможе прослужити майбутньому господарю дуже довгий час.

Якщо забезпечити обладнання належний догляд і обслуговування, воно вільно пропрацює близько 15 років, і стільки ж після капітального ремонту в хорошому сервісному центрі.

Що стосується китайської продукції, то вона не може похвалитися хорошими показниками потужності, надійністю і довговічністю. Однак і в цьому сегменті можна знайти цілком непогане рішення. Просто ретельно вивчіть репутацію компанії, дізнайтеся відгуки реальних покупців на форумах і порталах для фермерів.

Саморобний мотоблок по інструкції Архипова

Конструкція такого мотоблока виконана у вигляді самохідного двоколісного агрегату, який поставляється з двигуном від моторолера ВП-150М. Ця модель мотора володіє таким конструктивним характером, що при підвищених навантаженнях відбувається примусове охолодження головки циліндра за допомогою повітря.

Якщо дотримуватися інструкції Архипова, то на наступному етапі доведеться виготовити зварену з труп П-подібну раму, а потім виточити на токарному верстаті колісну вісь. Для основної і регулюючих тяг слід створити 3 шарніра, які будуть виконувати роль з’єднують елементів між мотоблоком, кермом і плугом.

У свою чергу, раму агрегату обладнують сталевою трубою з віссю, використовуючи зварювальний апарат. Це дозволить здійснити натяг тросів , що йдуть до коробки перемикання передач. Саме натяг забезпечується за допомогою качає коромисла. Перемикання передач здійснюється за допомогою привареного відрізка сталевої труби.

Що стосується аналогів подібної розробки, то їх дійсно дуже багато, правда, оригінальна версія має деякі безперечними перевагами.

Переваги мотоблока Архипова:

  • Наявність шарнірного з’єднання. Не секрет, що більшість обробних пристроїв і тягачів обладнані жорстким з’єднанням, що негативно позначається на маневруванні агрегату, ускладнюючи роботу з ним. Всі елементи розробки Архипова з’єднані між собою за допомогою шарнірів. За рахунок такого параметра з’являється можливість змінювати напрямок руху в процесі роботи без виймання плуга з борозни.
  • Зсув осі до напрямку руху. При обробленні ґрунту за допомогою мотоблока у багатьох дачників виникає така проблема, як поступове зміщення агрегату в сторону під впливом опору. Щоб вирівнювати борозну, доводиться прикладати багато зусиль. Для компенсації занесення майстер розмістив вісь плуга під невеликим кутом в бік руху. Виконуючи роботу, конструкція злегка зміщується вліво, а необхідний напрям регулюється за допомогою шарнірів тяги.
  • Рівень глибини оранки. У більшості існуючих моделей мотоблоків глибина занурення робочого елемента обумовлена ​​опусканням або підйомом плуга. У випадку з даним різновидом її змінюють автоматичним чином. Для регулювання змінюється кут плуга по відношенню до борозни. У свою чергу, конструкцію обладнають польовий дошкою, яка виконує роль підйомної сили при довільному заривании плуга в землю. Якщо ж проблема проявляється протилежним чином, і леміш з’являється над поверхнею землі, то кут атаки знову занурюється в землю на конкретну глибину.

Починати збірку агрегату потрібно з облаштування ходового вала. Потім його оснащують корпусом з підшипниками, приварюють зірочку і фіксують обгонні муфти, які виконують роль диференціала. Потім конструкцію постачають колесами і рамою з телескопічною тягою, плугом і кермом.

Саморобна версія сільськогосподарського мотоблока має в своєму розпорядженні спеціальні колеса, які здатні забезпечувати максимальне зчеплення з грунтом.

Щоб з’єднати раму агрегату з підвіскою і рамою моторолера, слід застосувати дві металеві труби дугообразного виду. Між ними встановлюють ємність для зберігання паливної суміші.

При облаштуванні силової установки застосовується кронштейн, який оснащений сталевий віссю довжиною 150 мм. Його приварюють консольним чином до П-образної рами. Саму вісь обладнають мотором з підвіскою, а зібране виріб з’єднують з дугами рами. Тільки після цього відбувається монтаж вторинного вала, протягування тросів і натягування ланцюга .

Модернізація саморобної конструкції

Мотоблок Архипова користується величезною популярністю серед широкої аудиторії дачників і городників за рахунок своєї універсальності. Дуже часто його застосовують в якості плуга або культиватора.

Щоб розширити функціонал, досить замінити знімні деталі для плуга деталями зі знятими відвалами для культиватора. У міру свого переміщення по городу прилад буде заглиблювати борозни в землю, укладаючи туди бульби картоплі.

Для оранки посадкового матеріалу досить обладнати агрегат відвалами і повторно пройтися між висадженими рядами.

Аналогічним шляхом відбувається підгортання пророслих рослин. Сільськогосподарський мотоблок характеризується відмінною продуктивністю і простотою у використанні навіть для таких цілей, як збір врожаю. Щоб поміняти ширину захвату, досить застосувати різні відвали. До того ж агрегат здатний збирати пропущений картопля і залишилася бадилля при наявності граблів або борін.

Універсальна конструкція незамінна не тільки для робіт в сфері сільського господарства. Її також можна експлуатувати для прибирання снігу в зимову пору. Такий вірний помічник стане хорошим інструментом при очищенні доріжок і присадибної території від листя або сміття. Досить обладнати його валиком з круглою щіточкою і додаткової зірочкою, що дозволить розчищати тротуари.

Кожен поважаючий себе дачник рано чи пізно приходить до питання покупки або виготовлення мотокультиватора. Подібний агрегат – справді цінна знахідка для людей, що займаються органічним землеробством. З його допомогою можна обробляти і невеликі городи, і великі території від 30 соток.

Незважаючи на компактні розміри, такий мініатюрний «вантажівка» не поступається за продуктивністю роботи деяким тракторам.

Потужний двигун здатний переробляти найважчу грунт, а простота у використанні дозволяє експлуатувати його навіть при відсутності конкретного досвіду.

До того ж виготовити таке пристосування набагато простіше, ніж може здатися на перший погляд. Досить звернути увагу на існуючі інструкції і скористатися рекомендаціями професіоналів.

джерело: https://tokar.guru/stanki-i-oborudovanie/motobloki/instrukciya-po-izgotovleniyu-motobloka-svoimi-rukami.html

Як зібрати мотоблок своїми руками

Мотоблок, своїми руками зібраний з компонентів старої техніки, стане хорошим помічником в домашньому господарстві. Такий варіант може виявитися чималою економією коштів на придбання заводської моделі, незважаючи на певні складнощі при виготовленні саморобки.

Для роботи буде потрібен металообробний інструмент:

  • болгарка з відрізними, зачистними дисками;
  • електродриль, набір свердел;
  • зварювальний апарат, маска, електроди;
  • комплект слюсарного інструменту.

Деякі деталі доведеться виготовляти з використанням токарних і фрезерувальних верстатів. При неможливості виконати роботи своїми руками креслення деталей слід надати спеціалізованої організації, що має відповідне обладнання та персонал.

типове пристрій

Малюнок 1. Рама культиватора.

Конструкція мотоблока від різних виробників принципових відмінностей практично не має. Більшість складається з силового агрегату, системи передачі обертового моменту на колісну пару, кронштейнів для установки робочого інструмента, елементів управління. Основні відмінності:

  • потужність і конструкція двигуна;
  • тип приводу;
  • пристрій колісної пари;
  • відмінності в конструкції підвіски.

Потужність і тип двигуна будуть залежати від наявного в наявності силового агрегату. Це може бути двигун скутера, моторолера, мотоцикла, бензинової пилки. При достатньому досвіді і можливості підключення до мережі можна виготовити електричний агрегат. Така модель значно простіше в експлуатації, не вимагає палива, масла.

Електромотоблок повинен бути оснащений кабелем необхідної довжини для обробки основної площі ділянки. Потужність в 1 кВт дорівнює 1,36 л. с., тому для забезпечення працездатності саморобки слід використовувати двигун потужністю не менше 1,8-2 кВт. Однофазний електричний двигун з такими параметрами знайти досить складно.

Більш оптимальним варіантом буде установка трифазного при наявності схеми.

https://www.youtube.com/watch?v=L72n0nmncxk

Тип приводу може мати кілька варіантів. Обов’язковою умовою для передачі крутного моменту на колеса є наявність пристрою зчеплення, що забезпечує можливість зупинки блоку з заведеним двигуном.

Малюнок 2. Розміри і точки кріплення двигуна.

Більшість силових агрегатів мають досить високу частоту обертання валу двигуна. Швидкість руху блоку повинна бути невеликою. Для цього між валом і колісною парою повинен бути встановлений редуктор із знижуючим співвідношенням. Схема редуктора повинна забезпечувати передачу необхідного зусилля і підтримувати оптимальну швидкість для роботи.

Колісна пара може бути виготовлена ​​самостійно з металу. Можна використовувати колеса від автомобіля, моторолера, іншого механізму, оснастивши їх ланцюгами з кронштейнами для кращого зчеплення з землею.

Пристрій мотоблока повинно містити підвіску для кріплення різних робочих інструментів. Розміри і конструкція будуть залежати від наявних пристосувань. Можливий варіант з жорстким кріпленням одного інструмента, але таке використання нераціонально. Оптимальним варіантом є пристрій функціональної схеми блоку.

Початок роботи

Малюнок 3. подмоторную рама.

Щоб розібратися, як зробити мотоблок своїми руками, бажано уважно вивчити кілька моделей заводського виготовлення. При наявності сусіда або знайомого, який зібрав такий пристрій, можна запозичити досвід у нього. Такі консультації та огляди допоможуть зрозуміти принцип роботи агрегату в дію, вирішити більшість питань.

Роботу слід починати з підбору основних вузлів і деталей. При цьому бажано уважно переглянути всі можливі місця зберігання різних непотрібних запчастин, вузлів і агрегатів.

Розміри залежатимуть від наявного в наявності силового агрегату, колісної пари, пристрої підвіски. Для початку робіт бажано наявність схеми з розташуванням основних елементів. Як приклад можна використовувати конструкцію з двигуном від моторолера «Мураха».

Зібрати мотоблок простіше з двигуном з повітряного охолодження, не потрібен радіатор, ємність для охолоджуючої рідини.

Малюнок 4. Креслення ланцюгового редуктора.

Збірка мотоблока починається з пристрою рами. Зовнішня конструкція показана на рис. 1. Зазначені розміри некритичні, можуть бути змінені відповідно до наявних комплектуючих.

Матеріалом для них служить сталева труба діаметром 32 мм. При наявності довгого шматка можна вигнути цільну деталь або зварити з відрізків. Для посилення жорсткості обидві сторони з’єднані перемичками.

Перемичка 8 використовується для установки пристрою натягування ланцюга.

Деталь 3 служить перемичкою і місцем установки акумулятора. Картер 5 призначений для установки ланцюгового редуктора зниження оборотів і установки ходової частини.

До нього кріпиться пристрій для приєднання транспортного візка, інших навісних пристроїв.

силовий агрегат

Малюнок 5. Саморобні грунтозацепи.

Саморобний мотоблок може бути оснащений будь-яким наявним двигуном. Використовувати двигун скутера багато фахівців не рекомендують. Цей пристрій оснащений варіатором, що регулює швидкість в залежності від навантаження на двигун. Плаваючий ефект зміни швидкості створить певний дискомфорт при роботі, потрібно постійна регулювання ручкою газу.

У наведеному прикладі використаний двигун потужністю в 13 л. с. з примусовим повітряним охолодженням в комплекті з коробкою швидкостей. Зовнішній вигляд вузла і місця кріплення відображені на рис. 2.

Конструкція рами для установки двигуна показана на рис. 3. На кронштейні з зігнутої труби (діаметр 32 мм) закріплені зварюванням 3 петлі відповідно точкам кріплення двигуна. Труба кріпиться на 3 поперечки, що з’єднують куточки.

У горизонтальних полицях куточків вирізані поздовжні отвори для переміщення блоку. Конструкція повинна переміщатися уздовж рами для натягу ланцюга початковому ступені редуктора. Регулювання виконується болтом М10, що з’єднує куточок 7 моторної рами і поперечину 8 загальної рами.

Фіксація виконується 4 болтами М8 в прорізах куточків.

При установці двигуна виникає питання: як зібрати систему видалення вихлопних газів? Конфігурація вихлопного тракту і глушника повинна бути змінена для направлення вихлопних газів в безпечну сторону. Як глушника можна використовувати трубу, заповнену металевою стружкою.

Редуктор і колісна пара

Малюнок 6. Підрамник культиватора.

Пристрій в обов’язковому порядку повинно містити понижуючий редуктор. Найбільш широко використовуваною конструкцією є ланцюгова система, що володіє надійністю і простотою. Основне призначення – зниження швидкості переміщення агрегату, збільшення потужності крутного моменту на колесах.

Креслення редуктора показаний на рис. 4. Пристрій складається з 2-х ступенів. Перша призначена для передачі оборотів з вихідного вала двигуна на проміжний вал. У ній використані 2 зірочки з 57 і 17 зубами. Зірочка меншого розміру встановлюється на вихідний вал силового агрегату, великого – на первинний вал редуктора.

Наступний щабель виконує передачу з проміжного вала на колісну пару. Для виготовлення цієї ступені використані посилені зірочки на 11 і 25 зубів відповідно. Другий ступінь розташована в закритому картері, що захищає деталі від попадання землі і пилу.

Виходи валів ущільнюються сальниками. У картер залито масло, за рівнем приблизно до середини веденої зірочки. При роботі агрегату відбувається автоматичне змащення ланцюга, підшипників, зірочок другого ступеня.

Для посилення між картером і основною рамою приварена розпірка. Для регулювання натягу ланцюга верхні підшипники встановлені в ексцентричні корпусу. Корпуси всіх підшипників кріпляться до стінок картера болтами М8.

Зібрати мотоблок можна з готовими колесами від будь-якого механізму або виготовити самостійно. У даній конструкції використані колеса з додатковими насадками від мотоколяски СМЗ. Пристрій насадок показано на рис. 5. З підготовлених деталей потрібно зібрати дві половинки, з одного боку з’єднані шарніром. Другі кінці з’єднуються замком при установці на шину.

При наявності пристосування агрегат досить просто перетворити в мотокультиватор. Для установки ножів потрібно виготовити кронштейн Т-подібної форми з труби квадратного або прямокутного перерізу. Зовнішній вигляд і розміри показані на рис. 6.

висновок

Щоб не мучитися з проблемою, як зібрати чергову конструкцію для полегшення домашньої праці, пристрій мотоблока бажано відразу розробляти багатофункціональним. При належному умінні і наявності досвіду пристрій можна використовувати для перевезення інструментів, вантажу, покосу трави.

У зимовий час на саморобний мотоблок можна встановити лопату, розчищати доріжки і двір від снігу. При бажанні можна знайти багато проблем і робіт, впоратися з якими допоможе саморобний агрегат.

джерело: https://1sadteh.ru/tehnika/motoblok-svoimi-rukami.html

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *