Мастило ланцюга бензопили: принцип роботи системи та усунення проблем

як змащується ланцюг бензопили

Однією з важливих систем бензопили, робота без якої неможлива, є система примусової мастила ланцюга бензопили. Ні для кого не секрет, що в момент роботи пилки відбувається тертя ланцюга про шину бензопили, що викликає її нагрівання і передчасний знос. Для пом’якшення тертя, ланцюговий механізм необхідно постійно змащувати.

Система змащення ланцюга бензопили

Щоб подавати масло для змащення ланцюга бензопили, в інструменті застосовується спеціальний насос, який дозовано, в залежності від кількості оборотів двигуна, подає мастило на направляючу шину.

 

В системі використовується масло для змащення ланцюга бензопили, має підвищені адгезійні властивості, це необхідно для рівномірного розподілу масла по всьому периметру шини та утримання на ній навіть при високих оборотах обертання ланцюга. Розглянемо докладніше систему подачі масла, реалізовану в сучасних бензопилах.

Пристрій системи змащення

Залежно від бренду бензопили, деталі мастильної системи можуть трохи відрізнятися конструктивно, але їх загальна кількість і схема підключення залишається незмінною.

Основні складові деталі системи змащення, це:

  • масляний бак розташований, як правило, в картері двигуна.
  • Фільтруючий елемент, встановлюється в баку.
  • Маслопровід, це шланг невеликого діаметра з маслостойкой гуми.
  • Серце системи – масляний насос.
  • Шестерня черв’ячної передачі передає зусилля від двигуна на насос.
  • Шина бензопили, вона теж може вважатися елементом системи змащення, так як має спеціальні отвори для подачі масла, до речі і сама ланцюг бере участь в транспортуванні масла і відповідно теж має деякі елементи, призначені саме для забезпечення змащення.

Принцип роботи

Головний вузол системи – насос. Принцип його роботи наступний. При збільшенні оборотів двигуна, шестерня, встановлена ​​на головному валу, через червячную передачу приводить в рух вал насоса. У свою чергу, обертання валу створює певний тиск в масляній магістралі, що змушує масло рухатися по ній в сторону шини.

Закінчення масляного каналу знаходиться в місці зіткнення шини з картером інструменту, де є поздовжня проточка, на яку при установці шини потрапляє її масляний канал.

Проточка необхідна для забезпечення подачі масла на шину в незалежності від ступеня натягу ланцюга бензопили. Простіше кажучи, в якому б положенні не перебувала шина в момент роботи, масло через проточку буде на неї потрапляти.

Далі в мастильний процес включається ланцюг, на ланках якої, в залежності від моделі ланцюга, є або проточка, або отвір за допомогою яких масло розганяється по всій шині. З збільшення оборотів двигуна, швидкість подачі масла теж зростає.

 

Деякі моделі бензопил обладнані насосами, які додатково мають регулювання пропускної здатності, і при виникненні необхідності, кількість подаваного масла системою змащення, можна збільшити або зменшити.

Ця функція задоволена зручна, т. К. Дозволяє економити і не витрачати зайвий масло.

Несправності системи змащення і як вони усуваються

Основні несправності системи подачі масла на бензопили можна розділити на два основних види, це загальні несправності властиві всім бензопилами і індивідуальні, які можуть відрізнятися в залежності від виду насоса і черв’ячної передачі, встановленої на конкретній моделі. Почнемо розбиратися в несправності по порядку.

Робота бензопилою, якщо змащення ланцюга бензопили не здійснюється, заборонена. Це згубно впливає на шину, провідну зірочку і ланцюг, а також може обернутися серйозними витратами на ремонт.

Ознаки несправності системи змащення, перевірка її працездатності

  • Ланцюг бензопили суха і має блідий відтінок без блиску.
  • Ланцюг відносно швидко розтягується.
  • Шина дуже гаряча і навіть може частково оплавлятися фарба.
  • Масло з бака практично не зменшується.
  • Знизилася ефективність різу на гострій ланцюга

Всі ці ознаки вказують на те, що мастильний процес протікає з порушеннями.

Для того щоб перевірити подачу масла системою змащення необхідно зняти бічну шину бензопили і завести її. Далі, потрібно трохи збільшити обороти спостерігаючи при цьому за місцем закінчення масляної магістралі. Якщо масло надходить, швидше за все його кількості недостатньо для нормальної змащення і потрібно почистити або замінити фільтр і, якщо це можливо, відрегулювати подачу.

У разі, коли не надходить, проблема серйозніша і вимагає проведення подальшої діагностики.

Існує спосіб перевірки подачі масла, не знімаючи шини. Для цього необхідно направити кінець шини в сторону, наприклад, свежеспіленних чурки з боку різу і максимально збільшити обороти, при цьому потрібно намагатися тримати кінець шини на відстані не більше 10 см від чурки. Якщо масні плями почнуть з’являтися на її поверхні – значить масло подається.

Пошук несправності

Після того як було визначено, що масло не подається, подальша діагностика можлива тільки якщо повністю зняти масляну систему. Звичайно, в деяких ситуаціях допомагає заміна фільтра, але це зустрічається дуже рідко.

 

Доступ до масляного насоса деяких моделей пив, можливий тільки після повного розбирання, відповідно не маючи навичок в ремонті бензоинструмента, проведення ремонту краще довірити професіоналам.

Найбільш часті несправності

  1. Обрив масляного шлангу. Його іноді можна виявити і при візуальному огляді. Проблема вирішується заміною несправної частини.
  2. Відсутність різьблення на валу масляного насоса, допоможе його заміна.
  3. Дефектна різьблення на провідній шестерні насоса аналогічно вирішується установкою нової деталі.
  4. Відсутність штопора головного валу (актуально для деяких моделей інструментів, наприклад, Homelite). Виправити можна встановивши замість рідного штопора, відповідний по діаметру гвоздик, обрізавши його до необхідної довжини.
  5. Засмічення в магістралі.Можна видалити за допомогою продувки стисненим повітрям або механічно, із застосуванням зволікання відповідного діаметру.
  6. Засмічення, що фільтрує.
  7. У інструменту Штиль MS 180, насос якого нерозбірний, він часто засмічується. Можна спробувати промити в чистому бензині, якщо не допоможе замінити.
  8. У китайських бензопил (Циганка), дуже часто зрізає пази на головній шестерінці, через які зусилля від зірочки передається на неї.

Індивідуальна несправність системи змащення Stihl MS 180

З огляду на те що Stihl MS 180 є однією з найпоширеніших моделей бензопил, хочеться докладніше зупинитися на одній, властивою тільки їй несправності і привести його до усунення без заміни деталей.

Досить часто на бензопили Штиль MS 180 спостерігається розгерметизація масляної магістралі в тому місці, де маслопровід, що йде від бака, встановлюється в корпус пилки. Визначити несправність можна за характерними податком мастила на днище інструменту.

Для усунення несправності необхідно зняти ручку бензопили, вийняти шланг з посадкового отвору, очистити і знежирити. Після всіх цих маніпуляцій нанести на посадочне місце шланга герметик і встановити в корпус бензопили.

Детальніше про усунення несправності і повної діагностики системи змащення бензопили штиль, можна дізнатися, подивившись відео, в якому покроково відображений процес розбирання і ремонт системи мастила.

висновок

В сучасних бензопилах організована надійна подача мастила для ланцюга, при порушеннях в роботі якої, експлуатувати бензопилу не варто, щоб уникнути подальших поломок. Усувати несправності системи змащення краще звернувшись в сервісний центр або до має досвід в ремонті фахівця, це гарантує якість кінцевого результату.

 

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/e99872022294e718ec0a5c58087cfe1b-400x234.jpg" alt="як змащується ланцюг бензопили" width="400" height="234" class="alignleft size-medium">

Ланцюгова бензопила – це досить складний пристрій, що вимагає постійного догляду і обслуговування. Частина цих робіт власник інструменту може виконати самостійно, при виникненні складних несправностей, радимо звертатися до досвідчених механікам.

Продуктивність роботи ланцюгової бензо і електропили залежить від багатьох обставин. Слід враховувати потужність мотора, досвід оператора, якість пильної гарнітури і паливно-мастильних матеріалів. Крім того, сучасні бензопили обладнані автоматичною змазкою ланцюга, без якої зараз складно уявити навіть найдешевший інструмент.

Основні компоненти бензопили

Що собою являє система автоматичного змащення ланцюга, як вона функціонує і від чого залежить її справність, ми розповімо в нашому матеріалі. Особливу увагу звернемо на проблему вибору масла для змащення, познайомимо з рекомендаціями провідних виробників в цьому питанні.

Система автоматичного змащення ланцюга

Всякий хто вчив фізику, розуміє, що в момент руху ланцюга по шині виникає тертя, яке, в свою чергу призводить до підвищення температури в робочій зоні і передчасного зносу деталей. Для пом’якшення цього процесу, необхідно постійно змащувати робочу зону. Власне, з цією метою і була розроблена система змащення ланцюга.

 

Система змащення пильного ланцюга

Оператор заливає масло в бачок, яке через маслонасосів потрапляє на пильную гарнітуру. Система змонтована таким чином, щоб при підвищенні навантажень масло виділялося в великих обсягах, на холостих обертах система припиняє свою діяльність.

Пристрій системи автоматичного змащування залежить від виробника і моделі бензопили і може мати деякі конструктивні відмінності. Втім, основні принципи роботи, вузли і система підключення залишаються незмінними.

Система автоматичного змащення ланцюга:

  • Масляний бачок. Резервуар для заправки, в залежності від моделі, може мати різну місткість і розташовуватися в різних місцях. Найчастіше, виробник розміщує ємність в картері двигуна;
  • Фільтр. Встановлюється безпосередньо в бачку;
  • Маслопровід. Шланг, невеликого діаметру, виготовлений з температуро і мастилостійких матеріалів;

Масляний бачок Черв’ячна передача Маслонасос Шина бензопили (мастило зірочки)

  • Маслонасос. Головний вузол системи. Дозує подачу масла на ланцюг;
  • Черв’ячна передача. Служить для передачі зусилля від двигуна бензопили на маслонасосів;
  • Шина. В даному випадку, ця деталь виконує подвійне призначення. Справа в тому, що в направляючій шині є канали і пази для проходження мастильних матеріалів;

Основні ознаки несправності

Як з’ясувати в якому режимі функціонує ваша бензопили, чи справна вона, чи з’явилися проблеми. У найгіршому випадку, двигун просто не запуститься, або заведеться і відразу затихне.

Ознаки, що вказують на те, що бензопила потребує ремонту:

  • При роботі відчувається запах паленої деревини, стружка змінила колір на темно-коричневий;
  • Спостерігається швидке затуплення ланок ланцюга і самої шини;
  • Упала продуктивність роботи бензопили;
  • Рівень масла в бачку залишається постійним;

Оскільки ми з’ясували, що наша бензопила має несправності, пора переходити до пошуку поломки. Відразу відзначимо, в деяких випадках, ремонт в домашніх умовах неможливий.

Поломки мастильної системи, які можливо виправити самостійно:

  • Стався обрив маслопроводу. Найважче діагностувати цю поломку. Але якщо вам все ж вдалося виявити обрив або ділянку протікання масла залишається просто замінити зношену деталь; Маслопровід бензопили Маслонасос

 

  • Засміченість фільтра або маслопроводу. Тут також не виникає особливих проблем, ретельно очистіть усі деталі, при необхідності їх слід замінити. Очищення маслопроводу рекомендуємо проводити стисненим повітрям;
  • Знос різьблення на валу маслонасоса. В цьому випадку допоможе тільки заміна деталі;
  • Несправність маслонасоса. Найбільш складна поломка. Вирішується ремонтом вузла або його повною заміною.

Критерії вибору масла

Багато господарів бензопил, при появі несправностей, грішать на виробника інструменту, скаржаться на дешеві комплектуючі та неякісну зборку. Втім, найчастіше до поломки призводить недбалість самого власника і його бажання заощадити на матеріалах, зокрема на маслі.

А деякі взагалі йдуть в автомайстерню і випрошують літр-другий переробленого масла. Така економія виливається потім в досить відчутні витрати на ремонт бензопили, покупку нового ланцюга і інших деталей.

Критерії вибору масла для змащення ланцюга бензопили:

  • Індекс в’язкості. Це поняття характеризує ступінь зміни в’язкості масла при різних температурах. Найкраще використовувати масло зі значенням індексу від 90 до 130. При цьому температура застигання повинна бути на рівні -300 за Цельсієм. В’язкість змінюється в залежності від температури:
  • В’язкість при + 40 ° C: 100 мм ² / с DIN 51562
  • В’язкість при + 100 ° C: 13.5 мм ² / с DIN 51562

Цим критеріям відповідають масла таких відомих виробників, як Liqui Moly, Dynamic, STIHL, Husqvarna.

Важливі характеристики, які варто враховувати при виборі масла:

  • Універсальність. Багато власників бензопил воліють користуватися універсальними маслами для змащення ланцюга. Це помилкове рішення. Різниця температур, при роботі взимку і влітку, може доходити до 500С. Навряд чи ви знайдете гідне масло в середній ціновій категорії, яке змогло б надійно захистити ланцюг. Застосовуйте різні типи масла для роботи в зимовий і літній періоди;
  • Присадки. Не радимо лити в систему змащення звичайне моторне масло. Справа в тому, що виробники мастила для бензопили, додають у свою продукцію спеціальні присадки, які забезпечують більш надійне змащування ланцюга. По суті, краплі олії буквально залипають на шині і ланцюга;
  • Густота. Ще одна причина, чому не можна використовувати звичайні масла. Якщо ви помітили патьоки навколо масляного бачка, можливо, вам потрібно купити якісне масло, призначене для змащування ланцюга в бензопиле;

Важливо: Багато користувачів, стверджують, що з успіхом застосовують трансмісійні мінеральні масла в’язкістю 15-40 для літа і 10-30 для холодного періоду року.

Їх дійсно можна застосовувати протягом деякого часу, проте потрібно дотримуватися вимог по температурному режиму і стежити за чистотою маслопроводу.

 

Топ 5 популярних брендів

Економія на мастильних матеріалах призводить до прискореного зносу деталей бензопили, а то і до її поломки. Ми вже відзначали, що ні в якому разі не можна вживати відпрацьовані рідини – це вірний крок знищення вашого інструменту. Не рекомендується заливати дизельні масла, веретенку і інші сурогати. Вони не підходять для таких цілей і погано впливають на продуктивність роботи і довговічність бензопили.

Husqvarna Chain Oil Oleo-Mac Polar Lube

Постійне застосування замінників прискорює знос ланцюга і шини на 30-40″image” itemscope=”” itemtype=”https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/45c403f983e247f8811e2c1ba2d14560-400×258.jpg” alt=”як змащується ланцюг бензопили” width=”400″ height=”258″ class=”alignleft size-medium”>

Ремонт бензопили своїми руками

Всі несправності бензопил можна поділити на дві основні групи: проблеми мотора з усіма його вузлами і системами (запалювання, система подачі пального, циліндро-поршнева група, вихлопна система) і несправності інших вузлів (гальмо ланцюга, система мастила, муфта зчеплення, шина та ін .).

несправності двигуна

  • движок не заводиться;
  • заводиться, але глухне;
  • працює нестабільно;
  • не розвиває потужності, тобто нормально працює на холостих обертах, але глухне під навантаженням.

Здійснюючи ремонт бензопили своїми руками, необхідно діяти методом виключення – інспектувати поперемінно всі можливі причини несправності, починаючи з тих, перевірка і усунення яких займає найменший час (про пристрій і роботу двотактного мотора дивіться тут).

Система запалювання . Практично всі види неполадок двигуна, перераховані вище, можуть викликатися збоями системи запалювання. Тому при їх виникненні має сенс починати пошуки несправності зі свічки. Це тим більш виправдано, що стан останньої може дати корисну інформацію і про роботу паливної системи. Отже, при виникненні неполадки потрібно вивернути свічку і оглянути її.

Провід від’єднується, і свічка викручується спеціальним ключем.

Якщо свічка суха, це означає, що проблема, швидше за все, не в системі запалювання, а в ненадходження в циліндр паливної суміші. Можна загортати свічку назад і прийматися за паливну систему. Якщо свічка сильно забризканий паливної сумішшю, значить є її надлишок. Це може відбуватися від розрегульованості карбюратора або порушення правил запуску.

Свічку витирають і просушують, осушують циліндр, перекривши подачу палива і попрацювавши стартером – щоб провентилювати камеру згоряння і видалити надлишок палива. мастило ланцюга бензопили. Погано змащується ланцюг. основні причини чому не надходить масло не надходить на ланцюг бензопила. Че то не зрозумію чому масло на ланцюг ні.

Після чого встановлюють свічку на місце і повторюють запуск.

Наявність великої кількості чорного нагару також говорить про несправності в паливній системі.

Може бути порушено співвідношення між маслом і бензином в суміші, не відрегульований карбюратор або використано неякісне масло. Свічку промивають в бензині, очищають голкою або шилом від нагару, чистять електроди дрібною шкіркою і встановлюють на місце.

У всіх цих випадках не зайвим буде перевірити зазор між електродами свічки. Залежно від її марки він повинен знаходитися в інтервалі 0,5-0,65 мм. Потрібно перевірити і ущільнювальну прокладку свічки. При її зношеності або пошкодженні, може бути не забезпечена герметичність камери згоряння, що призводить до зниження компресії в циліндрі і проблем в роботі двигуна.

Навіть якщо в разі перевірки свічки є великі підстави вважати, що несправність знаходиться в паливній системі, потрібно перевірити свічку на наявність іскри. Хоча б для того, щоб бути впевненим, що з цим все в порядку. Для цього:

  • надягають на свічку кабель запалювання;
  • за допомогою плоскогубців з ізольованими ручками прикладають різьблення або гайку свічки до циліндра;
  • смикають за рукоятку стартера і дивляться – є іскра або її немає.

При відсутності іскри потрібно просто замінити свічку. Якщо і у новій свічки немає іскри, потрібно перевірити стан високовольтного проводу на наявність обриву і контакту зі свічкою.

Причина відсутності іскри може полягати і в несправному модулі запалювання або порушення зазору між ним і магнітопроводом маховика. Він повинен дорівнювати 0.2 мм. Порушення зазору стає особливо вірогідним, якщо перед цим проводилася розбирання пилки зі зніманням маховика і модуля запалювання. Зазор виставляють за допомогою прокладки товщиною 0.2 мм, вміщеній між бобишкою маховика і модулем запалювання. Несправний модуль запалювання потрібно замінити.

Перевіривши таким чином систему запалювання і не виявивши несправність, можна переходити до системи подачі паливної суміші.

Система подачі палива . Якщо оглядом свічки було встановлено, що паливо не надходить в циліндр, потрібно розглянути всі можливі причини цього. Це може бути:

  • ненадходження палива з бака через забитого отвори в його кришці (сапуна), при цьому в баку створюється вакуум, що перешкоджає витіканню палива;
  • забрудненість паливного фільтра, встановленого в баку;
  • ненадходження або недостатнє надходження паливної суміші з карбюратора в циліндр.

Для діагностики двох перших причин досить від’єднати паливний шланг від карбюратора і подивитися, випливає з нього паливо чи ні. Якщо воно тече повної струменем, сапун і фільтр можна не перевіряти, якщо не тече або тече слабо, можна вважати, що причина несправності знайдена.

Сапун чиститься голкою. Паливний фільтр витягується через заливний отвір спорожнення паливного бака, дротяним гачком, разом з всмоктуючим шлангом, від якого фільтр від’єднується і чиститься або замінюється новим.

Виробники бензопил рекомендують міняти паливний фільтр кожні 3 місяці.

Причини припинення подачі масла в бензопиле

Короткий огляд чому масло в бензопиле перестало подаватися на шину з бака Підтримайте наш канал чим може.

Недостатнє надходження паливної суміші з карбюратора в циліндр або порушення правильного співвідношення між паливом і повітрям, змішуються в карбюраторі, може відбуватися з кількох причин: через забивання повітряного фільтра, неотрегулированности карбюратора, забивання його каналів або сітки-фільтра.

Як правило, ремонт бензопил не обходиться без чистки повітряного фільтра, оскільки забруднюється він досить швидко. Коли це відбувається, знижується надходження повітря в карбюратор, паливна суміш на виході з нього виходить занадто збагаченої, що порушує нормальну роботу двигуна. Знімати брудний фільтр для очищення потрібно акуратно, щоб бруд з нього не потрапила в карбюратор. Фільтр слід почистити або промити в воді з яким-небудь миючим засобом, просушити і встановити назад.

Разрегулірованность карбюратора усувається його регулюванням. Зазвичай це робиться за допомогою трьох гвинтів – максимальних і мінімальних оборотів і гвинта холостого ходу.

Регулювання потрібно проводити в суворій відповідності з інструкцією, недотримання якої може привести до поломки двигуна.

Деякі виробники пив залишають тільки один регулювальний гвинт (холостих обертів) – щоб виключити небажане втручання недосвідчених користувачів в роботу карбюратора. Приклад регулювання карбюратора бензопили дивіться в статті Робота бензопилою.

Якщо регулювання карбюратора не допомогла, потрібно почистити його канали і фільтр-сітку, а заодно перевірити і цілісність мембрани. Карбюратор – одне з найскладніших пристроїв бензопили, тому приступати до його розбирання і чищення потрібно з повним розумінням відповідальності цієї операції. Він складається з безлічі дрібних деталей, які мають особливість непомітно вискакувати зі своїх місць і безповоротно губитися, так що, розібравши це примхливе пристрій, можна його і не зібрати.

Нижче зображена схема іншого карбюратора бензопили.

Якщо досвіду і впевненості у власних силах немає, ремонт карбюратора бензопили краще довірити фахівцеві сервісного центру. Іноді для якісного очищення карбюратора доводиться застосовувати ультразвукову очистку.

Глушник . основні причини чому не надходить масло натягуємо ланцюг бензопили – правильно. Нерідко причиною несправності двигуна, особливо в тому випадку, коли двигун нормально працює на малих обертах і глухне під навантаженням, стає забивання продуктами згоряння іскрогасника глушника, яка перешкоджає нормальному вихлопу.

Ремонт в даному випадку полягає в знятті глушника, розбиранні (якщо він розбірний) і його мокрому чищенні від нагару з використанням миючих засобів. Нерозбірний глушник після мийки сушиться феном. Пам’ятайте, що нагар містить речовини є канцерогенами, і суха чистка, внаслідок якої можливо їх вдихання, неприпустима.

При знятті глушника, випускний отвір двигуна затикається чистою ганчіркою.

Одні з причин, за якими може забитися глушник – це використання паливної суміші з надмірною кількістю масла (кількість масла більше ніж рекомендує виробник), і використання або не призначеного для двотактних двигунів масла або неякісного масла.

Циліндро-поршнева група . Несправності циліндро-поршневої групи відносяться до найбільш серйозним.

Це зношеність циліндра і поршня, подряпини і задираки на їх поверхні, знос або западання в канавках поршневих кілець, знос підшипників коленвала.

Більшість цих несправностей призводить до падіння тиску в циліндрі і, як наслідок, до неможливості завести двигун, або його нездатності віддавати повну потужність. Є кілька способів оцінки стану циліндро-поршневої групи (ЦПГ).

Можна зняти глушник і подивитися у вікно, в якому видно частину бічної поверхні циліндра. Незважаючи на обмеженість огляду, загальне уявлення про стан ЦПГ таким способом отримати все ж можна.

Корисно заміряти компресію в двигуні, яка є досить інформативною щодо стану деталей ЦПГ. Якщо в ході роботи не надходить масло на ланцюг бензопили, чому не ланцюг змащується. Операція здійснюється за допомогою компрессометра, що встановлюється в отвір свічки.

Колінчастий вал провертають за допомогою електродвигуна (дрилі) з гнучким валом або вручну стартером, контролюючи при цьому тиск по манометру. Останнє у працездатною бензопили має бути не нижче 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). З його зниженням падає і потужність двигуна. При тиску 5 атм двигун працювати, може бути, і буде, але тільки на холостому ходу.

Точно оцінити стан ЦПГ можна тільки повністю розібравши двигун – від’єднанням картера від циліндра і витяганням поршня. Якщо на останньому є задираки, відколи або глибокі подряпини, його потрібно змінювати.

Відносно циліндра при виробленні або пошкодженні поверхні є можливість розточити його під ремонтний розмір. Причиною низької компресії може бути і знос або закоксованность поршневого кільця.

Справний кільце має бути чистим від нагару, сидіти в канавці поршня вільно і щільно притискатися до внутрішньої поверхні циліндра.

Система змащення ланцюга

При значному (невелике вважається нормальним) подтекании масла потрібно перевірити герметичність під’єднання трубок до штуцерів насоса. Вони можуть спадати або тріскатися. Порушення герметичності маслопроводу, крім патьоків, може призводити і до недостатнього змащення ланцюга. Насос починає підсмоктується повітря, що позначається на його продуктивності. Порушення герметичності усувають заміною трубок або закладенням їх герметиком.

Найсерйознішою поломкою системи змащення є тріщини в корпусі маслонасоса. В цьому випадку його доведеться замінити.

Заміна швидкозношуваних деталей

Якщо не проводити вчасно заміну швидкозношуваних деталей, їх надмірний знос буде негативно позначатися на інших вузлах бензопили. Зокрема, якщо не міняти вчасно шину і провідну зірочку, підвищена вібрація негативно позначиться на підшипниках коленвала.

Гранична глибина вироблення зубів зірочки повинна становити 0.5 мм. На практиці зірочки нерідко експлуатують до глибини зносу 1 мм і більше, – не підозрюючи про те, що це призводить до підвищеного навантаження на підшипники коленвала і прискореного виходу їх з ладу.

При зносі 3-4-х ланцюгів необхідно міняти і саму шину, до цього часу її знос досягає граничних значень.

Шина бензопили зношується особливо сильно в зоні, різання якій виконується найбільш часто, зазвичай, – це нижня сторона направляє шини. Для рівномірності зносу, при кожній заміні ланцюга, шину потрібно перевернути на 180 ° відносно горизонтальної осі.

При монтажі нового ланцюга ставити нову ведучу зірочку. Так як при нормальному навантаженні термін служби ведучої зірочки в два рази більше терміну служби ланцюга, то доцільно, використовувати одну зірочку для попеременной роботи двох ланцюгів.

Завдяки цьому зірочка і ланцюги зношуються майже одночасно. Якщо нова ланцюг ставиться на зношену зірочку, то провідні ланки ланцюга зношуються набагато швидше.

Для рентабельної експлуатації бензопили, витрачайте завжди спільно: одну направляючу шину, дві ланцюгові зірочки, чотири пильних ланцюга.

джерело: https://mzoc.ru/promyshlennaya/pochemu-ne-smazyvaetsya-tsep-na-benzopile.html

Як відрегулювати подачу масла на ланцюг бензопили – Експерт з техніки

Починаю рубрику під назвою «Лікнеп» в якій буду розповідати про деталі і вузлах бензопил, їх конструкції, причини виходу з ладу та про способи ремонту.

Відкриває цю рубрику маслонасосів. Масляний насос в бензопиле необхідний для змащення пильного ланцюга під час роботи. У більшості випадків встановлюється масляний насос плунжерного типу. Знаходиться масляний насос під зчепленням.

Пристрій масляного насоса бензопили:

Щоб дістатися до нього необхідно зняти зчеплення (детально весь процес можна побачити на відео. Спасибі автору відео- Євгену Кравченко за докладну розповідь!).

Ось так виглядає масляний насос після зйомки зчеплення:

Масляний насос

На малюнку дуже добре видно плунжер, в якому є проточка на хвості. Ця проточка потрібна для захоплення необхідної порції масла і подачі його через шланг до направляючій шині та далі на ланцюг. Обертання плунжеру надає зірочка барабана зчеплення. відповідно ми отримуємо необхідну кількість масла при будь-яких оборотах двигуна, так як обороти двигуна і частота обертання плунжера виходять взаємопов’язані.

Плунжер Stihl MS 210,230,250

Багато бензопили мають можливість регулювання кількості подаваного масла. Регулювання здійснюється шляхом обертання гвинта, який зменшує або збільшує кількість масла захоплюваного плунжером. Гвинт розташований знизу під насосом. (Див.фото).

Регульований масляний насос

Несправності масляного насоса бензопили та системи змащення:

  • Найпоширеніша причина по якій перестає подаватися мастилом для ланцюга – забився вихідний канал . В цьому випадку потрібно всього лише продути канали. Так само канали можуть бути забиті і на шині. Теж просто прочистити.
  • Текти масла під час простою . Тут можливі кілька причин: 1.Трещіни в корпусі маслонасоса.2.Проверіть цілісність шлангів та їх кріплення.
  • Недостатня мастило ланцюга . Як уже писав вище на деяких бензопилах можна провести регулювання кількості подаваного масла. Якщо ж немає такої регулювання, то знову ж таки кілька прічін.1. Підсмоктування повітря через тріщини в шлангах, корпусі насоса або в місцях кріплення шлангов.2.На приводі масляного насоса стерлися витки. У такому випадку заміна. Так само це стосується плунжеру.
  • Велика витрата масла. Дана несправність може виникати через: 1.Неправільно встановленої шіни2.Вихода з ладу масляного насоса. Справедливості заради варто відзначити, що у багатьох бензопил витрата масла для змащення ланцюга завеликий по природі. Зменшити його витрати можна застосовуючи спеціалізовані масла для змащення ланцюгів.

Діагностика та ремонт масляного насоса і системи змащення ланцюга бензопили

джерело: https://kumselstroy.ru/remont/kak-otregulirovat-podachu-masla-na-tsep-benzopily.html

Система змащення ланцюга бензопили

Кожна бензопила, незалежно від її моделі, марки, а також класу має приблизно однакову будову. Вона складається з кількох важливих вузлів, серед яких і мастильна система. Без останньої робота силового агрегату неможлива.

За рахунок функціонування системи примусової мастила, ланцюги інструменту знижується ризик сильного зносу, який гарантований в умовах постійного тертя різьбленого елемента про спрямовуючу шини, неминучого нагріву.

При мастилі ланцюгового механізму пом’якшується тертя, у оператора бензопили потреба проводити ремонт цього елемента або його повну заміну виникає набагато рідше.

Що являє собою система примусової мастила?

Бензопила Штиль система мастила і цей вузол в інших силових агрегатах є ідентичний вузол, який залежить від швидкості і кількості оборотів серця бензопили, движка. Масло подається на різьблений елемент, а точніше на шину, дозовано. Це можливо за рахунок спеціального насоса.

Насос мастила ланцюга бензопили передає на пильную гарнітуру витратний матеріал з високими адгезійними характеристиками. Використовувати потрібно тільки витратний матеріал такої якості, так як, тільки він навіть на максимальних обертах ланцюгового механізму зможе розподілятися по всій шині рівномірно.

Пристрій мастильної системи

Система змащення ланцюга бензопили, з урахуванням виробника інструменти, може трохи відрізнятися за конструктивними особливостями, по використаним при створенні даного вузла деталей. При цьому особливості не впливаю на схему підключення системи, а також загальне число використовуваних деталей.

До основних складових відносять:

  • масляний резервуар, розміщений в картері движка;
  • фільтр бака (елемент, розташований безпосередньо в резервуарі);
  • маслопровід, який виглядає, як невеликий по діаметру шланг, виготовлений з високоякісної гуми;
  • сам насос, можна вважати серцем цього вузла;
  • подає зусилля від движка на серце вузла червячная шестерня (передачі черв’ячного типу).

У деяких роботах фахівців з ремонту силових агрегатів напрямна шина описується не просто, як пиляльний гарнітура, але як одна зі складових мастильної системи. Чому так? Пояснити це можна наявністю в цій шині спеціальних отворів, через які подається масло. До слова, і саму ланцюг можна вважати учасницею транспортування мастильного витратного матеріалу, так як цей механізм також має деталі, пов’язані з розподілом масла.

За яким принципом працює даний вузол?

Серце вузла – насос, розглянемо принцип його функціонування.

  1. Як тільки обороти двигуна збільшуються, шестерня головного валу за допомогою черв’ячного приводу змушує працювати насосний вал.
  2. При роботі насосного вала створюється тиск, який передається на масляну магістраль, що і виштовхує масло у напрямку до шині.
  3. Кінець мастильного каналу розташований на стику картера силового агрегату і спрямовуючої шині, де розміщена поздовжня проточка. На останню і доводиться мастильний канал.

Яку функцію виконує проточка? Вона забезпечує подачу масла на направляючу шину, не важливо, який у ланцюзі рівень натягу. Це є гарантією того, що масло потрапить на шину навіть тоді, коли вона в робочий момент розташована в нестандартному положенні.

Не забувайте про те, що в процесі мастила бере участь ланцюговий механізм. Залежно від конструкційних особливостей ланцюг має отвори або проточки, через які мастило розподіляється по шині. Масло буде надходити на шину швидше, як тільки обороти двигуна стануть вищими.

У певних моделей інструменту є насоси, які можуть додатково регулюватися (оператор зможе коригувати пропускну можливість насоса, в залежності від обсягу роботи і умов експлуатації пилки). Якщо є необхідність, подача масла зменшується, якщо її потрібно збільшити, проводиться відповідна настройка.

Обов’язково ознайомтеся зі статтею, де представлена ​​особливість подачі масла на ланцюг бензопили Штиль. Система може відрізнятися в залежності від бренду бензопили.

Головний плюс такої функції – можливість економити витратний матеріал. До слова, якщо вас цікавить, яке масло лити для змащення ланцюга бензопили, вибирайте те, що рекомендовано виробником вашого силового агрегату.

Поломки і здатні їх усунення

Розглядаючи види несправностей мастильної системи, можна виділить дві їх категорії:

  • загальні поломки, що зустрічаються у всіх видах силових агрегатів;
  • індивідуальні, які залежать від типу насоса, від особливостей передачі черв’ячного типу, від конструкційних інших особливостей певної бензопили.

Важливо! Якщо мастильна система не працює, використовувати пилку не рекомендується. Так ви зіпсуєте не тільки ланцюг, але і спрямовуючу шину, а також головну зірочку, яка призводить до необхідності великих інвестицій в ремонт пристрою.

«Симптоми» несправної мастильної системи:

  • ланцюговий механізм сухий, блідий, блиск відсутній;
  • ланцюг після установки швидко розтягнулася;
  • направляюча шина нагрівається, фарба її оплавляється;
  • масло залишається в колишньому обсязі в резервуарі, незважаючи на інтенсивне використання інструменту;
  • ефективність різу ланцюга значно знижена.

Все це вказує на несправність мастильної системи або на її функціонування з перебоями.

Як перевірити цей вузол? Все просто.

  1. Демонтуємо бічну шину.
  2. Заводимо інструмент.
  3. Поступово збільшуємо оберти, спостерігаючи за кінцем масляної магістралі.

Якщо видатковий матеріал надходить, то причина проблематичною роботи мастильного вузла, швидше за все, криється в засміченому фільтрі, який можна почистити або ж замінити на новий. По можливості після цієї маніпуляції подача витратного матеріалу регулюється.

Якщо видатковий матеріал не надходить, тоді потрібно провести додаткову діагностику, так як, по всій видимості, проблема серйозніша.

Зверніть увагу на те, що не завжди для перевірки роботи мастильної системи потрібно демонтувати шину. Альтернативно кінець шини направляють убік (використовуємо цурку) з напрямку різу, максимізуючи обертів, утримуємо шину (її кінець) в 10 сантиметрах від чурки. При подачі масла ви побачите відповідні плями.

Що робити, якщо подачі масла немає?

Як ми вже з’ясували, потрібно провести додаткову діагностику. Для цього розбираємо мастильну систему. Врахуйте, що в деяких моделях пив це можливо при повному розбиранні інструменту. Так що, на всякий випадок, озбройтеся відповідними інструментами для ремонту. Якщо досвіду по розбору пили у вас немає, довірте цю справу професіоналу.

Коли мастильна система буде розібрана, ви зможете виявити одну з таких поломок:

  • обірваний масляний шланг (часом видно неозброєним поглядом при попередньому вивченні цієї частини вузла), який потрібно замінити;
  • немає різьблення вала, де розміщений масляний насос (потрібно прикріпити, замінити);
  • зіпсована різьблення головною шестерні насоса (встановлюється нова);
  • немає штопора основного вала (частенько проблема ця спостерігається у бензопил марки Homelite), що можна вирішити установкою на місці оригінального штопора, цвяха (ідеального за розміром, якщо є необхідність його підрізають);
  • забита магістраль, це вирішують продувкою (механічно або за допомогою стиснутого повітря, іноді допомагає дріт);
  • забитий фільтруючий елемент (очищаємо або замінюємо).

Зверніть увагу на те, що у деяких силових агрегатів фірми Штиль (наприклад, у моделі MS 180) насос розібрати не можна, але він буде періодично засмічуватись. В даному випадку його промивають бензином або за потребою повністю замінюють.

Китайські пили часто «страждають» від зрізаних пазів головною шестерінки, через яку і відбувається передача зусилля.

Інша поширена проблема, знову ж таки, характерна для продукції марки Stihl, полягає в розгерметизації магістралі. Проблему шукати потрібно в тій точці, де маслопровід, який йде від резервуара, входить в корпус устаткування.

На таку поломку вказують патьоки масла внизу силового агрегату. Для того щоб виправити ситуацію, рукоятку демонтують, шланг виймають, очищають і знежирюють, потім посадочне місце обробляють герметиком і знову встановлюють шланг.

Після цього мастильна система повинна почати працювати нормально.

джерело: http://101benzopila.ru/sistema-smazki-tsepi-benzopily/

Ланцюги для бензопил – види, система мастила, натяжка, відео

Ефективність роботи бензопили і якість розпилу деревини багато в чому залежить від ланцюга, встановленої на садовий інструмент. Для того, щоб покупці змогли швидко вибрати ті, чи інші ланцюги, виробники ділять свою гарнітуру на певні види. Вони відрізняються один від одного розмірами, характеристиками і можливостями. Про це потрібно пам’ятати, вибираючи ланцюга для виконання тих, чи інших господарських робіт.

Які бувають ланцюга для бензопил?

Залежно від призначення, тобто, від планованого напрямки розпилювання деревини, ланцюги для господарських пив діляться безпосередньо на такі види;

  • поздовжні – особливість гарнітури цього типу полягає в тому, що при її монтажі і використанні на садовій інструменті продуктивність останнього збільшується майже в 2 рази;
  • поперечні – встановивши поперечну гарнітуру з побідитовими напайками, оператор бензопили отримує можливість помітно знизити «агресивність» садового інструменту і зменшити навантаження на вбудований заводський мотор, тим самим, зробивши вібрацію ДВС менш помітною.

Ще один важливий для стабільної роботи параметр, за яким постійно діляться ланцюга – це їх крок. Крок ланцюга бензопили – це довжина зазору між трьома ланками.

На ринку зустрічаються гарнітура з такими характеристиками кроку:

  • 0,25 або 1/4 »- цими деталями комплектуються одноручние побутові пилки, не вирізняються високою потужністю. Найчастіше садові інструменти цього типу експлуатуються для точного розпилювання деревини і нетривалої роботи в умовах сильно обмеженого простору;
  • 0,325 або 3/8 »- гарнітурою цього типу обладнується більшість господарських бензопил;
  • 0,404 або 3/4 »- твердосплавні пильні елементи цього типу мають великі розміри. Їх встановлюють виключно на потужні професійні садові інструменти, які можна експлуатувати для роботи по газобетону.

Всі наявні деталі для розпилювання виробляються з урахуванням того, що чим більше їх розмір, тим вище їх продуктивність. Проте, зі збільшенням габаритів пильних елементів зростає задана ширина розпилу деревини. Щоб зробити опір матеріалу, що розпилюється менш помітним, встановлювати велику гарнітуру потрібно тільки на пилки зі значним запасом потужності.

Досить часто виробники ділять пильні елементи по товщині їх хвостовиків, які обов’язково повинні збігатися з заданими величинами пазів штатних шин садових інструментів. Дотримання цього правила поліпшить надійність кріплення деталі на шині, а також запобіжить зісковзування гарнітури.

Ще один важливий параметр – це кількість ланок гарнітури. Чим більше їх число, тим швидше бензинова пила буде розпилювати тверду деревину або виконувати роботи по бетону.

Як працює система мастила ланцюга бензопили?

Система автоматичного внесення масла на пильную гарнітуру працює по досить простим принципом. Мастило ланцюга бензопили безперервно виконується під впливом вбудованого масляного насоса, швидкість роботи якого залежить від швидкості обертання колінчастого вала двигуна. Як тільки оператор натискає на курок газу, підвищуючи, тим самим, обороти ДВС пилки, шестерня, розташована на головному валу двигуна, збільшує швидкість обертання валу насоса.

Для стабільного взаємодії шестерні і вала штатного насоса в комплектації бензопили передбачена черв’ячна передача. Під час збільшення швидкості обертання валу насоса, помпа створює тиск, необхідний для перекачування масла у напрямку до шині.

Кінець масляної магістралі перебувати в тій частині, де розташована поздовжня штатна проточка. У цьому ж місці шина з’єднується з заводським картером бензинової пилки.

Під час установки шини на використовуваний в побуті садовий інструмент деталь з’єднується з масляним каналом, по якому мастило безперешкодно надходить до пильної гарнітурі.

Як змащується ланцюг бензопили?

Під час експлуатації садового інструменту мастило бензопили розподіляється не тільки на шину, а й на використовувану для розпилу ланцюг. Як тільки мастило потрапляє на штатну шину, починає рухатися використовуваний пильний елемент, спочатку обладнаний отворами або невеликими малопомітними проточками. При нормальній роботі садового інструменту з підвищенням обертів його мотора система мастила збільшує швидкість руху масла по шині.

У фірмову комплектацію деяких пив входять окремі регулювальні механізми, головне завдання яких – дати операторам можливість налаштувати кількість масла, необхідного для змащення гарнітури. Ця функція дозволяє заощадити мастило, зменшити проковзування пильного елемента і запобігти передчасному зносу робочих органів пилки.

Досить часто початківці вальщики не знають, чим змащувати голчастий підшипник бензопили. Найкраще для цієї мети підходять масла, що випускаються брендами Husqvarna і Stihl. Внести масло для змащення цього елемента досить просто. Для цього спочатку потрібно звичайний шприц, який допоможе швидко залити засіб, не проливши його, і не допустивши потрапляння в нього пилу.

Як вкоротити ланцюг бензопили своїми руками?

Тривала експлуатація гарнітури призводить до її поступового провисання. Стикаючись з цим вперше, багато недосвідчених вальщики не знають що робити, якщо розтягнулася ланцюг на бензопили. Щоб вирішити проблему перше, що потрібно – це оцінити рівень провисання. Після цього можна приступати до підготовки інструментів, які допоможуть скоротити ланцюг на бензопили.

Подальший порядок дій повинен виглядати наступним чином:

  1. Спочатку потрібно акуратно роз’єднати ланки в провисшей частини гарнітури. Зробити це болгаркою буде досить складно і небезпечно, особливо, якщо ремонтується тверда алмазна ланцюг. Найкраще роз’єднувати ланки за допомогою надфіля або звичайного напилка. Виконуючи процедуру, необхідно сточити кожну зі сторін ланок. Потім потрібно вивернути сточені заклепки за допомогою підготовленого борідка;
  2. Відразу після того, як оператор зміг акуратно розклепати ланцюг, необхідно відкласти від’єднаний частини гарнітури. Викидати їх не потрібно, так як потім вони можуть знадобляться для заміни зношених ланок;
  3. Після цього оператор повинен рівномірно переклепать ланцюг. Для цього потрібно заздалегідь порахувати зуби, наявні в пристрої пильного елемента, і акуратно з’єднати між собою решту ланки, використовуючи заклепку. Для цього потрібно щільно притиснути бічні частини ланок до використовуваної заклепці;
  4. Далі можна переходити до зварювання ланок. Приварені один до одного елементи потрібно ретельно зачистити надфілем, в іншому випадку опуклості інші сліди зварювання будуть сильно дряпати поверхню шини;
  5. Перед тим, як заклепати ланцюг бензопили, потрібно дати гарнітурі охолонути. Після цього побутову дриль потрібно оснастити попередньо підготовленої 7-сантиметрової сталевий заготівлею, виточеної з звичайного цвяха;

Досить часто замість заготовки і 2 надфилей для робіт з укорочення гарнітури в домашніх умовах використовується спеціальний заклепочник для ланцюгів. Він дозволяє швидше і акуратніше з’єднати ланки без необхідності їх подальшої обробки напилком.

Як правильно натягнути ланцюг на бензопили?

Відомі бренди випускають садові інструменти з урахуванням того, щоб встановити ланцюг на бензопилу зміг навіть недосвідчений новачок.

Для цього в пристрої практично кожної моделі передбачений бічний натягувач, який дозволяє, як поставити ланцюг на бензопилу, так і підтягнути вже встановлену гарнітуру. Завдяки цьому механізму натяжка ланцюга на бензопили може виконуватися своїми руками.

У більшості випадків виробники пив передбачають вільний доступ до натягувачем, за рахунок чого значно спрощується заміна провідного ролика і інших деталей механізму.

Установка ланцюга на бензопилу повинна проводитися тільки тоді, коли мотор і шина садового інструменту повністю охололи. Якщо проігнорувати цю вимогу, то холодний пильний елемент на гарячій шині може деформуватися. При чому, це досить часто трапляється навіть в тих випадках, коли встановлюється побідитові ланцюг для бензопили.

Щоб правильно одягнути ланцюг на бензопилу, потрібно дотримуватись такого порядку дій:

  1. Спочатку потрібно перевірити, чи блокування довільного включення садового інструменту. Також власнику пилки потрібно заздалегідь включити інерційний гальмо;
  2. Далі потрібно демонтувати захисну пластикову кришку, розташовану з правого боку пилки, і вивернути гвинти;
  3. Потім потрібно визначити, яким боком ставити ланцюг на бензопилу. Виробники радять встановлювати гарнітуру таким чином, щоб різець, розташований у верхній частині встановленої шини, був точно спрямований безпосередньо в бік обертання ланцюга;
  4. Після цього потрібно надіти захисні рукавички з щільного матеріалу і почати повільно обертати гарнітуру на шині;
  5. Якщо оператор виявив, що використовується пильний елемент провис, його потрібно підтягнути. Для цього потрібно повертати натягувач до тих пір, поки деталь для розпилювання НЕ натягнеться;
  6. Потім потрібно послабити гвинти, які в штатній комплектації призначені для кріплення заводської шини;
  7. Далі потрібно вставити шину і загорнути гвинти.

В кінці залишиться ще раз перевірити натяг пильного елемента. При правильній установці ланцюг не повинна провисати і, при цьому, не повинна бути натягнута занадто сильно. Найкраще, щоб при натисканні на неї вказівним пальцем руки деталь провисала приблизно на 0,5 см.

Як вибрати ланцюг для бензопили?

Як починаючому, так і досвідченому користувачеві дуже важливо заздалегідь визначити, який рядок для бензопили краще. Зробити це досить просто, якщо розглянути кілька важливих критеріїв необхідного для роботи пильного елемента.

До них ставитися:

  • відповідність конкретної моделі садового інструменту – при покупці деталі потрібно враховувати потужність, крутний момент і можливості бензопили. Нерідко в інструкціях по експлуатації до деяких моделей виробник вказує параметри гарнітури, яка найкраще підійде для монтажу на використовувану в господарстві бензопилу;
  • матеріал – при виборі гарнітури потрібно пам’ятати, що сталева ланцюг спочатку набагато витривалішими і надійніше алюмінієвої. Однак і відремонтувати пильний елемент зі сталі буде складніше через можливі складнощі при заклепці елемента;
  • крок – визначити крок ланцюга бензопили можна тільки з урахуванням експлуатаційних умов садового інструменту. Якщо пила буде використовуватися для виконання нескладних побутових завдань, то її крок повинен складати 1/4 «. Якщо інструмент повинен експлуатуватися для інтенсивної валки лісу, то крок пильного елемента повинен становити не менше 3/8 «;
  • кут заточки гарнітури – визначити цей параметр допоможе маркування, вказане на тарі пильного елемента;
  • кількість ланок, з яких складається пильний елемент – покупець повинен пам’ятати, що чим більше ріжучих ланок, тим швидше ланцюг буде розпилювати деревину. При цьому деталі, що складаються з великої кількості ланок, швидше розтягуються. Відповідно, їх ремонт доведеться виконувати набагато частіше;
  • довжина гарнітури – вона повинна відповідати довжині шини. В іншому випадку перед установкою пильний елемент потрібно вкоротити;
  • можливість самостійної заточування ланцюга – самозагострювальне гарнітура набагато простіше в експлуатації. Використовуючи її, власнику пили не буде потрібно витрачати свій час на відновлення колишнього стану ріжучих зубців.

Якщо у власника садового інструменту не виходить самостійно підібрати ланцюг для бензопили за розмірами гарнітури, то він може використовувати таблицю пильних ланцюгів. У ній зібрані практично всі найпопулярніші моделі бензинових пив з відповідними для них пильними елементами.

джерело: https://pro-traktor.ru/benzopily/tsepi.html

Ремонт мастила ланцюга бензопили: основні принципи та поради

При переміщенні пиляльного ланцюга бензопили в проточці шини внаслідок тертя виділяється велика кількість тепла. Якщо не надходить масло на ланцюг бензопили, необхідно зупинити роботу і вжити всіх заходів для усунення несправності системи змащення. Поєднання великих навантажень і перегріву гарнітури супроводжується її прискореним зносом і достроковим виходом з ладу.

  • Всі без винятку бензопили та їх електричні аналоги комплектуються однотипними за принципом дії системами, за допомогою яких реалізується мастило шини, пиляльного ланцюга і деталей її приводу.
  • У стандартний склад цього пристрою входить резервуар, з якого мастило подається на вхід насоса з фіксованою або регульованою продуктивністю.
  • Далі робоча рідина в дозованому кількості надходить в проточку шини, в якій хвостовиками пиляльного ланцюга рівномірно розподіляється по всій гарнітурі і робочої поверхні вінця провідної зірочки.

Шини продуктивних гарнітур довжиною від 400 мм комплектуються відомою зірочкою. Періодична мастило підшипника проводиться індивідуально, після 6-8 годин напрацювання.

Ознаки несправності системи змащення

Правильний вибір витратного мастильного матеріалу і бездоганна робота системи, сприяють повноцінній мастилі, ефективному охолодженню пильного обладнання та повної виробленні його ресурсу.

Зовнішніх ознак того, що Canon та ланцюг на бензопили кілька. Перш за все, це:

  • постійний рівень масла в резервуарі;
  • збільшення навантаження на двигун;
  • прискорений знос ріжучих крайок пильних ланок;
  • характерний запах перегрітої деревини.

У найпростішому варіанті, причиною масляного голодування може бути засмічення тирсою маслопроводних каналів. Цей недолік характерний для бюджетних гарнітур, які не мають зручного доступу до проблемних місць.

Причини зниження продуктивності і ефективності системи

У потрібній кількості не подається масло на ланцюг бензопили з кількох причин. З найбільш характерних відмов, можна назвати:

  • засмічення розташованого в маслобаку фільтра;
  • механічна поломка одного з елементів черв’ячного привода насоса;
  • взимку продуктивність нагнітає скорочують термін його служби внаслідок заправки системи занадто густим маслом.

В останньому випадку приводу і всі деталі насоса працюють при підвищених навантаженнях, що ініціюють серйозні механічні пошкодження.

Переваги маслонасосів підвищеного класу

Ремонтопридатність розбірних насосів достатня для відновлення працездатності агрегату в домашніх умовах.

Шестерні приводу насосів бюджетних бензопил в більшості своїй полімерні. Просунуті в плані технічного оснащення фірмові моделі з регульованою продуктивністю комплектуються приводними механізмами, виготовленими з кольорових металів. Вартість таких систем компенсується економним, до 50″check”>

Деталі з зірваної різьбленням і пошкодженими шліцьовими сполуками, а також нерозбірні конструкції, якими комплектується система мастила популярних бензопил Штиль 180 та інших однотипних моделей підлягають заміні.

Якщо при заправленому баку масло в конструкцію гарнітури не надходить, причину слід шукати в самому насосі. Демонтаж і розбирання механізму допоможуть виявити несправні деталі і усунути несправність їх заміною.

Перевірка системи на вихід олії і продуктивність

Забруднення масляного фільтра проявляється суттєвим зниженням продуктивності насоса. Перевірити цей параметр нескладно. Для цього необхідно гарнітуру працює на робочих оборотах пили потримати над чистим аркушем паперу.

За щільністю і розмірами олійною смуги можна впевнено судити про стан системи і складності майбутнього ремонту.

На питання, чому відремонтована система змащення працює, але не йде масло на ланцюг в потрібній кількості – однозначної відповіді немає. Причиною невдачі можуть бути допущені при складанні помилки, збій штатних регулювань, невідповідність щільності і в’язкості обраного складу заявленим характеристикам.

Масляне голодування гарнітури можливо при установці на побутову пилу з нерегульованим насосом довшою продуктивної шини, якої комплектується бензопильної техніка професійного класу.

Специфіка ремонту китайських бензопил

Значну частку імпортного бензопильної асортименту становить бензопильної техніка китайського виробництва. Багато моделей з більшим чи меншим успіхом скопійовані з кращих європейських розробок.

Основна перевага китайської продукції бюджетного сегмента – високий рівень взаємозамінності запасних частин, вузлів і систем. Для ремонту китайських бензопил в ряді випадків можна використовувати комплектуючі деталі від ідентичних за потужністю і призначенням моделей інших виробників.

джерело: https://opilah.com/remont-smazki-tsepi-benzopily/

Пристрій системи змащування ланцюга бензопили. Масла для змащення ланцюгів

Ланцюгова бензопила – інструмент, оснащений двотактним карбюраторним двигуном. Для якісної і тривалої роботи бензопили необхідно не тільки паливо – бензин, а й мастильні матеріали, тобто, масло. Всі технічні масла, незалежно від принципу дії і сфери застосування служать одній меті – якісній роботі двигуна, змазування провідних частин мотора, довговічності деталей, зменшення ступеня зносу деталей.

Важливо! Моторне масло для змішування з бензином з метою заправки бензопили і масло для змазування ланцюга бензопили – не одне і те ж!

Ідеальне масло для змащення ланцюга бензопили має відповідати таким вимогам:

  • бути якісним, бажано, відомого світового бренду або «рідним», яке випускає виробник для своїх бензопил;
  • мати хороші адгезивні властивості, тобто, рівномірно і щільно розподілятися по всій площі ланцюга і місця зіткнення ланцюга з шиною;
  • відповідати нормам в’язкості для пори року;
  • же не бути димоутворювальну;
  • витримувати низьку температуру і не застигати при морозі, що особливо важливо для роботи в зимову пору року.

Як використовувати масло для змащення ланцюга бензопили?

Для подачі мастила на ланцюг в ланцюгової бензопили або електропили передбачений спеціальний насос. За допомогою цього насоса масло повинне подаватися безпосередньо на шину, розподілятися по ланцюгу, сприяючи якісній роботі інструменту. Ступінь витрати масла безпосередньо залежить від кількості оборотів двигуна – чим воно вище, тим більше витрата.

Пристрій системи змащування ланцюга бензопили

Складові мастильної системи бензопили:

  • масляний бак (розташований в картері, в нього потрібно лити масло, щоб воно надходило на ланцюг);
  • фільтр масляний (встановлений всередині бака);
  • маслопровід або маслопроводящій шланг (виготовляється з гуми, стійкої до зносу);
  • маслонасосів;
  • шестерня черв’ячної передачі;
  • шина бензопили (в ній є отвори, через які надходить масло).

яке масло використовувати для ланцюга бензопили:

Навіщо потрібна мастило ланцюга бензопили

Змащувати ланцюг бензопили потрібно з кількох причин:

  • профілактика перегріву шини;
  • поліпшення ходу ланцюга по шині;
  • зменшення зносу ланцюга, більш повільне сточування лез;
  • стабільна робота двигуна (чим менше навантаження на шину, тим стабільніше працює двигун, з шиною, на якій відсутнє мастило, пила довго працювати не буде);
  • мастило ланцюга забезпечить можливість тривалої роботи при низьких температурах.

Які масла підходять для змащення ланцюга – класифікація

Для змащення ланцюга бензопили рекомендується використовувати такі типи масел:

  • від відомих світових виробників (Штиль, Деу, Хускварна і інші, на упаковках таких масел зазвичай є позначка «адгезивне»);
  • оригінальні ланцюгові від однойменного виробника (якщо такі є в асортименті);
  • з хорошим показником биоразлагаемости по CEC-L-33-T-82 (> 95″Хускварна 137,142 НЕ ПОДАЄ МАСЛО НА ЦЕПЬ !!!” width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/TNY6yIwlQUQ” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>про олію для мастила ланцюга бензопили:

    Які масла не підходять для змащення ланцюга

    Погано позначається на якості роботи бензопили і стані ланцюга і шини застосування таких видів олій:

    • фальсифікатів невідомого виробництва (склад таких масел можна проаналізувати і підтвердити);
    • відпрацювання, яка не пройшла фільтрацію і відстоювання (механічні частинки, які містяться у відпрацюванні, швидко приведуть до зносу ланцюга і шини), сучасні екологічні норми наказують, що відпрацювання не повинна використовуватися, її слід утилізувати згідно з правилами;
    • трансмісійне (не дуже підходящий варіант через невідповідність в’язкості).

    Чим небезпечна економія на маслі?

    Чому економія на маслі для ланцюга небезпечна для бензопили? Якщо підходити до питання глобально, то зносом ланцюга, шини, швидким перегрівом бензопили під час роботи і, в кінцевому підсумку, навіть поломкою двигуна. Вартість поламаних запчастин завжди набагато вище вартість хорошого масла, тому намагайтеся постійно заливати якісні рідини відомих марок в свою бензопилу.

    ТОП-5 популярних масел для змащення ланцюга бензопили

    марок масел для змащення ланцюга бензопили – п’ять провідних світових брендів:

    1. Ökoplus XS 68 – біорозкладані, для пильних ланцюгів, виготовлене на основі рослинної олії. Відповідає німецьким нормам по биоразлагаемости, нормам лісових робіт і маніпуляціям з лісової технікою.
    2. Liqui Moly Suge-Ketten Oil 100 – мінеральне мастило високої якості, має прекрасні адгезійними властивостями і може застосовуватися як при високих, так і при низьких температурах.
    3. Stihl BioPlus – для обробки швидкохідних ланцюгів. Застосовується на бензопилах високої потужності, що працюють в суворих умовах.
    4. Vegeil Husqvarna – на рослинній основі, максимально екологічним і біорозкладані.
    5. Oregon – все ланцюгові масла останнього покоління виготовляються на базі високомолекулярних сполук, зберігають ланцюг і шину від зносу, захищають від корозії.

    Інші відомі бренди, що випускають ланцюгові масла для бензопил і електропила: Motul, Ravenol, Дніпро, Скіф-Ол, Mobil.

    Принцип змазування ланцюга і шини

    Головний орган роботи паливної системи бензопили – це масляний насос. Коли обороти двигуна починають підвищуватися, шестерня черв’ячної передачі дає імпульс валу насоса і він починає рух. Вал обертається, створюючи тиск всередині олійною Містралі. Таким чином, під тиском масло просувається по Містралі до шини.

    Масляний канал закінчується там, де картер бензопили стикається з шиною. У цій ділянці є поздовжня проточка. Коли на бензопилу встановлюється шина, масляний канал збігається з цієї проточкою. Проточка регулює надходження масла до шини бензопили, причому, його кількість ніяк не пов’язане зі ступенем натягу ланцюга.

    Після потрапляння масла на шину задіюється ланцюг – на ній зазвичай є отвори, з яких масло потрапляє на всю площину шини. Чим вище буде кількість обертів двигуна бензопили, тим більше масла надійде на ланцюг. Деякі моделі бензопил мають спеціальні регулювальні масляні насоси, за допомогою яких можна відрегулювати кількість масла, що потрапляє на ланцюг. Так виконується регулювання ступеня витрат мастильних матеріалів.

    Проблеми при мастилі ланцюга

    Основні проблеми зі змазкою ланцюга, з якими може зіткнутися власник бензопили під час експлуатації інструменту:

    • Чи не надходить масло на ланцюг електропили або бензопили.

    Причина: масла недостатньо для змазування, засмічений фільтр, зірвана різьба на шестерні насоса.

    Така несправність усувається заміною фільтра і додаванням олії в картер, заміною різьблення.

    Рекомендуємо переглянути тематичні відео про дану проблему, які розміщені далі в статті.

    • Розгерметизація масляної магістралі (характерна для бензопил марки Штиль).

    Причина: розпізнати таку поломку можна по наявності масляних патьоків в нижній частині бензопили. Для усунення проблеми на посадочне місце шланга після його закріплення наноситься герметик, щоб уникнути протікання масла при подальшій експлуатації.

    масло не надходить на ланцюг пилки

    Як зменшити подачу масла на ланцюг бензопили

    Відгуки

    Юрій, Дніпро:

    «Як власник бензопили з великим стажем і досвідом застосування, рекомендую всім – не економте на маслі для ланцюга! Не використовуйте ні в якому разі відпрацювання, ніякої користі такі мастильні матеріали не принесуть. Чим вище якість всіх ПММ, тим довше прослужить ваша бензопила, особливо, якщо вона не дешева ».

    Пристрій системи змащування ланцюга бензопили. Масла для змащення ланцюгів Посилання на основну публікацію

    джерело: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/sadovaia-tekhnika/benzopily/masla-dlya-smazki-tsepej

    Яке масло використовувати для ланцюга бензопили: мастила, як натягнути ланцюг, вкоротити, поставити, своїми руками, одягнути, яка краще, поради

    Гарантією тривалого терміну служби бензопили можуть стати не стільки потужності характеристики інструменту, скільки належний спосіб використання та дотримання правил поводження з нею. В першу чергу це стосується ланцюга.

    Правильний догляд за нею допоможе зберегти ріжучі якості на протязі не одного десятка років.

     

    Він має на увазі не тільки дотримання технології роботи з інструментом, також потрібно ретельно підбирати масло для ланцюга бензопили, використовувати яке рекомендується регулярно.

    Як вибрати ланцюг

    Підібрати ланцюг допоможе вивчення їх типології. Важливими критеріями відмінності є:

    1. Крок зубів. Даний параметр вимірюється в дюймах. Найбільш поширеними розмірами вважаються 0,325, 0,375 і 0,404. Кожен з них вибирається залежно від поставлених завдань. Чим менше вказаний параметр, тим меншою буде продуктивність, а значить, не потрібно буде прикладати багато зусиль. Тому необхідно купувати ланцюг, потужність якої відповідала б бензопили.
    2. Товщина хвостика, провідної ланки, що означає можливість вибору вироби під різні шини. Хвостик товщиною 1,1 мм присутній тільки на маленьких ланцюгах для побутових пив. Найпопулярнішим є розмір в 1,3 мм. Така модель може бути присутнім навіть на напівпрофесійних пристроях.
    3. Глибина випила і висота профілю. Від цього параметра залежить швидкість роботи пристрою. Завжди є можливість збільшити значення, якщо спиляти обмежувачі біля кожного різця. Є два варіанти для вибору: 0,025 “(0,635 мм) і 0,03” (0,762 мм). Наявність ланцюга високопрофільного типу робить бензопилу агресивної і вибрірующей. Зберегти баланс між високою продуктивністю і низькою вібрацією допоможе виріб з невеликим кроком хвостиків.
    4. Довжина ланцюга, шини і кількість зубів. Вибір даного параметра безпосередньо залежить від потужних характеристик бензопили. Причому кращі пилки не завжди характеризуються збільшеною кількістю зубів і розміром шини.
    5. Типи ріжучих ланок. Види ланцюгів по цій характеристиці: чизельний і чіпперние. Перший варіант є найбільш оптимальним через прямий робочої поверхні, що дозволяє рівномірно врізатися в деревину. Заточити такі ланки складно, а якщо будуть присутні навіть зовсім маленькі відхилення від верхніх кутів, працездатність ланцюга буде знижена. Чіпперние мають гірші ріжучі характеристики, але більш стійкі до будь-якого роду забруднень і легше піддаються заточенню.
    6. Послідовність ланок. Популярною є модель з одним ріжучим ланкою і двома хвостиками. Але можливі й нестандартні варіанти: з полупріпуском – між кожною другою парою робочих зубів вставляється тільки одне сполучна ланка, з припуском – ланка встановлюється між усіма сусідніми зубами. Це дозволяє зменшити вартість. Але разом з цим агресивність і продуктивність знижуються, а знос збільшується, в тому числі і бензопили.
    7. Спосіб розпилу матеріалу. Вироби з поздовжнім і поперечним розпилюванням дозволяють вести шину вздовж і поперек волокон в залежності від потреби. Відрізняються вони кутом заточення ріжучих ланок.

    Дивіться »Побутові бюджетні бензопили Лідер від китайського виробника

    Як встановити ланцюг

    Тривалий термін експлуатації пристрою можливий не тільки за умови ретельного підбору складових для неї, правильної повинна бути і установка ланцюга на бензопилу. До того ж рано чи пізно може знадобитися заміна ланцюга. При цьому необхідно думати про безпеку, зокрема проводити роботи в спеціальних захисних рукавичках. Щоб «одягнути» пилу, потрібно виконувати дії в такій послідовності:

    1. Підготувати поверхню для роботи. Правильно поставити ланцюг можна на столі або на іншій зручній і рівній поверхні. Додатково поверхню можна застелити килимком.
    2. Смушкову гайку на корпусі потрібно відкрутити, після чого зняти кришку зірочки.
    3. Останню треба повернути вправо до упору. Після цього поступово надіти ланцюг поверх шини, при цьому роботи краще починати з її вершини. На кожному етапі рекомендується стежити за правильністю напрямки ланцюга.
    4. Ланцюг розгорнути так, щоб шина була поверх неї. На даному етапі різець, розташований на верхівці шини, повинен бути звернений вперед, а не в сторону. Це говорить про те, що спрямованість руху правильна, а місце розташування точне.
    5. Шину надіти на зірочку.
    6. Після цього надіти кришку ланцюгової зірочки на руховий блок, повернути смушкову гайку до упору, але при цьому кришку зірочки затягувати повністю не треба.
    7. Затискний гвинт відкрутити, для чого потрібно повертати його в напрямку вершини шини, при цьому ланцюгові ланки повинні потрапляти до відповідних поглиблення.
    8. Закрутити смушкову гайку до фіксації.
    9. Перевірити деталь на наявність провисання і перетягнуть, при необхідності натягнути ще або послабити.

    Чому злітає і рветься ланцюг

    Якщо з бензопили злітає ланцюг або вона рветься, це означає, що в пристрої є якісь неполадки, в нормальних умовах вона цього робити не повинна. Є три причини, чому злітає ланцюг:

    1. Проблеми з шиною. Вони ведуть до ослаблення натяжки, що може привести до того, що ланцюг порвалася. Найчастіше дана проблема виникає в пазу між зовнішньою пластиною на кожусі ланцюгової гарнітури і внутрішньої пластиною на корпусі двигуна. Кожух з шиною зафіксований болтом, який в процесі експлуатації бензопили може послаблюватися, в результаті чого шина починає рухатися або вібрувати. Щоб вирішити цю проблему, необхідно знайти і опустити ланцюгове гальмо, для чого гвинт натяжки, який знаходиться поруч з шиною, потрібно провертати до повного натягу.
    2. Ланцюг розтягнулася. Провисання може говорити про несправності механізму бензопили. В процесі експлуатації метал деформується, а значить, може ставати на 0,5-1 см довший. В даному випадку рекомендується провести заміну або вкоротити ланцюг.
    3. Погано закріплена провідна зірочка. Щоб її закріпити, потрібно зняти захисну кришку двигуна і свічки, а потім витягнути повітряний фільтр. Саму свічку також потрібно відкрутити, після чого на її місце встановити спеціальний стопор, що фіксує поршень. Диск кріплення крутити за годинниковою стрілкою до зупинки поршня в крайньому верхньому положенні. У ролі стопора може виступати товста мотузка, складена в кілька разів. Після фіксації поршня провідну зірочку затиснути. Зібрати бензопилу, встановлюючи всі деталі в зворотному порядку.

    Дивіться “Особливості та гідності ланцюгових бензопил Foresta (Фореста)

    Більшість проблем можна вирішити шляхом ремонту. Лише у виняткових випадках доведеться її поміняти.

    Як вкоротити ланцюг своїми руками

    Можна виконати ремонт ланцюга бензопили своїми руками за умови наявності спеціального інструменту (найчастіше йде в комплекті з пилкою). Частіше за все потрібно вкоротити її, особливо якщо вона розтяглася. Зробити це складно, але можливо. Щоб відремонтувати її шляхом укорочення, потрібно підготувати наступні інструменти:

    • лещата;
    • надфіль;
    • молоток;
    • пасатижі;
    • борідок.

    Деякі роботи можна виконати і зварювальним апаратом, якщо є сумніви у власних силах.

    Щоб вкоротити ланцюг на бензопили, потрібно її розклепати. Оскільки зроблена вона з міцної сталі, процес може бути складним. З’єднується вона на внутрішній частині заклепки. Зменшення виконується в наступній послідовності:

    1. Зафіксувати деталь в лещатах.
    2. Напилком або надфілем сточити виступаючу частину.
    3. Вибити заклепки за допомогою борідка.
    4. Виконати аналогічну роботу ще в одному місці. Це дозволити переклепать її.
    5. Видалити ланки.
    6. З’єднати на старі заклепки, при цьому їх потрібно притискати з боків. Заклепку можна приварити до бічних частинах ланки, після чого всі надлишки сточити напилком.

    Яке масло використовувати для змащення ланцюга

    Дана деталь вимагає постійного мастила, для чого можна заливати спеціальне масло для бензопили, причому воно повинно бути високої якості. Рекомендується вибирати масло для змащення ланцюгів бензопил від виробника самої пилки. Витрата його невеликий, тому не варто економити на покупці. Але на саму ланцюг лити рідину не треба. Існують цілі системи для змащення, що допомагають їй діяти на шину безперебійно.

    Є й інші критерії вибору кошти для змазування пилки:

    • стійкість до замерзання, адже пилкою іноді доводиться користуватися і взимку, в тому числі і змащувати маслом, а значить, при мінусовій температурі воно не повинно замерзати;
    • оптимальна в’язкість масла для ланцюга;
    • масло, яке використовується, не повинна залишати нальоту на свічках і інших запчастинах;
    • відсутність домішок.

    Замінити мастило потрібно в тому випадку, якщо деталь нагрівається і з’являються різні поломки.

    Схема мастила ланцюга

    Система змащення ланцюга бензопили складається з наступних елементів:

    • масляний бак, який розташований в картері двигуна;
    • фільтр в баку;
    • маслопровід, тобто шланг невеликого діаметра;
    • масляний насос.

    Дивіться “ТОП-3 кращих бензопили McCulloch (Маккалоч) побутового призначення

    Бензопили оснащені автоматичною системою змащення. Це означає, що масло до ланцюга надходить тільки за умови контакту останньої з деревиною. Схема дії системи наступна. Шестерня, яка розташована на головному валу, призводить в рух вал масляного насоса. При цьому створюється тиск в масляній магістралі, яке і змушує масло рухатися у напрямку до шині.

    Масляний канал закінчується в місці зіткнення шини пристрої з картером бензопили. Натяг ланцюга бензопили для подачі масла не має значення. Вона все одно змащується сама.

    Чи не надходить масло на ланцюг

    Про те, що масло не надходить на ланцюг, можна дізнатися за такими ознаками:

    • сухість деталі і відсутність блиску;
    • швидке її розтягнення;
    • нагрів;
    • відсутність зменшення масла з бака;
    • зниження ефективності різу.

    Щоб перевірити, чи є чи ні подачі масла, потрібно направити кінець шини в сторону і максимально збільшити обороти, при цьому кінець шини повинен розташовуватися на відстані в 10 см від дерева.

    Якщо на поверхні деревини будуть з’являтися масляні плями, значить проблеми з подачею масла немає. Може знадобитися відрегулювати подачу.

    Причинами відсутності подачі масла можуть бути:

    1. Відсутність різьблення на валу масляного насоса. У такому випадку необхідна буде його заміна.
    2. Обрив масляного шлангу.
    3. Наявність дефектної різьблення на провідній шестірні насоса.
    4. Відсутність штопора головного валу. Вирішити проблему можна шляхом установки гвоздика відповідного діаметру і необхідної довжини.
    5. Засмічення. Прочистити магістраль можна продувкою стисненим повітрям або з використанням тонкого дроту. Якщо засмічення знаходиться в фільтрі або в самому насосі, то дані деталі краще замінити.

    Поезние поради

    Мало знати, як вирішити проблеми зі слетевшей або порваній ланцюгом, адже завжди є можливість запобігти цьому. Правильний догляд за пилкою допоможе продовжити термін служби пристрою і її деталей. Тому рекомендується дотримуватися порад фахівців:

    1. Регулярно очищати повітряний фільтр і змащувати його маслом. Періодично фільтр потрібно міняти.
    2. Щоразу перед початком робіт потрібно перевіряти надійність закрутки всіх гайок і болтів. Тоді під час роботи в пристрої не буде збоїв.
    3. Змащувати потрібно і підшипники, і зірочку.
    4. Регулярно чистити свічки від чаду.
    5. Вчасно змащувати, заточувати і натягувати ланцюг.

    Якісна бензопила за умови правильного догляду та своєчасного ремонту здатна прослужити довше гарантійного терміну.

    джерело: https://SpecMahina.ru/benzopila/kakoe-maslo-ispolzovat-dlya-tsepi.html

    ЦЕ ЦІКАВО:

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *