Піч ГАЗ 3110: як влаштована, як зняти і замінити, схема підключення печі своїми руками + відео

як зняти грубку ГАЗ 3307

Автомобілі ГАЗ 3110 «Волга» сьогодні вважаються вже раритетними моделями. Однак експлуатують такі машини всюди. Довговічність мотора пояснюється хорошою роботою системи охолодження і, зокрема, грубки. Обігрів салону, створення комфортних умов під час їзди, вентиляція простору – всі ці функції виконує саме грубка. Існують прості рекомендації по експлуатації цього вузла автомобіля, а також інструкції по заміні в разі виходу грубки з ладу.

Пристрій грубки ГАЗ 3110

Піч будь-якого автомобіля – це пристрій для обігріву салону. На ГАЗ 3110 встановлюється досить-таки простий механізм, який дозволяє не тільки прогрівати повітря в салоні, але і регулювати температурний режим і інтенсивність обігріву.

 

Конструктивно піч складається з наступних компонентів:

  • радіатора;
  • патрубка підведення охолоджуючої рідини;
  • патрубка виведення охолоджуючої рідини;
  • вентилятора;
  • повітропроводів;
  • заслінок;
  • регуляторів потоків.

Від працездатності кожного дрібного елемента буде залежати виконання грубкою своїх функцій

Якщо дивитися на грубку зсередини (тобто з сидіння водія автомобіля), то не можна побачити всі складові її частини. Відразу ж за панеллю керування монтується невеликий радіатор, до якого приєднуються два патрубка для циркуляції тосола.

Коли мотор нагрівається до робочої температури, грубка може почати свій теплообмін. Тосол знижує температуру двигуна, відводячи від нього надлишки тепла. Нагрівся тосол по патрубкам надходить в радіатор грубки, який може нагріватися як звичайна батарея.

В цей же час лопаті вентилятора впускають в радіатор потоки свіжого повітря. Відповідно, знову здійснюється теплообмін. Місце, що звільнилося тепло надходить через радіатор в грубку, а з неї – в салон.

Принцип роботи печі на «Волзі» 3110 можна назвати циклічним: під час всього періоду роботи мотора відбувається нагрівання і охолоджування радіатора грубки, тобто безперервно утворюється тепло.

 

На ГАЗ 3110 грубка виконує роль і додаткового радіатора охолодження. Так, якщо машина не прогріта, то при запуску печі здійснюється вторинне охолодження системи. Це призводить до того, що підвищується вологість повітря в салоні, через що швидше з’являється іржа на радіаторі, а мотор довго не може набрати робочу температуру. Тому грубку доцільно пускати тільки після ретельного прогріву силового агрегату.

Невеликий пристрій радіатора призначений для спрощення роботи системи охолодження

Блок управління пічкою

Для зручності управління щиток грубки знаходиться на панелі управління. На щиток винесені дві рукоятки:

  1. Важіль управління фокусування повітряних потоків. Якщо він стоїть в крайньому лівому положенні, то повітря буде видаватися тільки через сопло на лобове скло і через бічні повітроводи в салон. Якщо поставити важіль в середнє положення, то потік прямує на лобове скло і на передні двері. У самому правому положенні важеля повітря буде спрямований на ноги водія і переднього пасажира.
  2. Рукоятка управління краном грубки. Вона має всього два положення – крайнє ліве повністю перекриває подачу тепла в салон, а крайнє праве дозволяє направляти максимально гаряче повітря всередину автомобіля.

Для зручності водія на блоці управління пічкою передбачено всього дві рукоятки

Автовласники ГАЗ 3110 давно виробили свого роду порядок користування піччю. Справа в тому, що в різних ситуаціях рекомендується відкривати важіль і кран в різних позиціях:

  • якщо запітніли скла, необхідно до кінця відкрити кран грубки, а важіль управління повітрям встановити в середньому положенні; після чого на повну потужність включити вентилятор;
  • взимку для швидкого обігріву салону рекомендується обидві рукоятки зафіксувати в крайньому правому положенні після прогріву двигуна;
  • вентиляцію повітря в салоні можна організувати при закритті крана грубки і відкритті важеля в правому положенні.

Роль резистора в обігріві салону

На грубці ГАЗ 3110 встановлюється всього один резистор, хоча деякі автолюбителі, намагаючись отримати від обігрівача максимальну продуктивність, монтують відразу два пристрої змінного струму.

Резистор розташовується прямо під самою панеллю печі: це необхідно для повноцінної роботи при обігріві. Саме цей пристрій забезпечує силу подачі повітряного потоку і контролює його температурний режим. Якщо резистор з яких-небудь причин виходить з ладу, то водій не зможе регулювати роботу грубки.

Зовні резистор виглядає як невелика плата з підключеним шлейфом проводів

Як демонтувати грубку, не знімаючи панелі

Найчастіше демонтаж грубки ГАЗ 3110 має на увазі зняття панелі в салоні. Однак зняття панелі – процес не стільки трудомісткий, скільки тривалий. До того ж установка панелі на місце при монтажі нової печі не завжди може бути виконана правильно: найменший зазор або відхилення від норми можуть призвести до некоректного обдуву. Тому найчастіше любителі виробляють зняття грубки, не знімаючи панелі.

Які інструменти знадобляться для роботи

Щоб правильно, швидко і безпечно зняти грубку і замінити її на нову, потрібно стандартний набір інструментів. Як правило, в гаражі кожного автолюбителя можна буде знайти:

 

  • набір гайкових ключів;
  • молоток;
  • плоскогубці;
  • кусачки;
  • викрутку з плоским лезом;
  • викрутку з хрестоподібним лезом;
  • ємність не менше 10 літрів для зливу охолоджувальної рідини;
  • ганчір’я.

Водії часто набувають стандартні набори інструментів, щоб завжди мати під рукою необхідну викрутку або плоскогубці

Насамперед, ще до роботи з електричними приладами, необхідно убезпечити себе – зняти провід з мінусовою клеми акумулятора. Таким чином проводиться знеструмлення електронних приладів і систем.

Після цього потрібно буде злити тосол з системи охолодження:

  1. Відкрити кран радіатора опалення до упору вправо.
  2. Підставити під заглушку ємність і викрутити заглушку.
  3. Дочекатися, поки весь тосол НЕ стече в ємність.
  4. Закрити заглушку.

Якщо тосол порівняно чистий, то можна використовувати його повторно

Як дістатися до грубки на ГАЗ 3110 і зняти її

Далі, підготувавши автомобіль, можна починати демонтаж печі з корпусу:

  1. Відкрити капот.
  2. Зняти патрубок з верхньої частини радіатора грубки (найпростіше спочатку послабити хомут викруткою, а потім зняти сам патрубок).
  3. Потім зняти патрубок з нижньої частини радіатора грубки.
  4. Відвернути дві гайки кріплення, яким кран радіатора фіксується до бризковики.
  5. Зняти кран зі шпильок.
  6. З обох патрубків видалити гумові ущільнювачі.

Зняти патрубки дуже просто – достатньо послабити хомутне з’єднання

Після цього необхідно працювати з боку салону. Для простоти рекомендується знімати панель приладів, однак можна заощадити час і обійтися простим відтягуванням панелі в сторону, щоб витягнути саму грубку:

  1. Від’єднати наявні колодки електроживлення (від резистора і системи подачі живлення на резистор).
  2. Зняти власники грубки, від’єднавши тягу.
  3. Піч кріпиться трьома гайками до корпусу – потрібно викрутити гайки і, опустивши панель, акуратно витягнути з порожнини саму грубку.

Найпростіше знімати пічку в зборі. Це найбільш швидка процедура. Однак водій може демонтувати тільки що вийшли з ладу частини печі, замінивши їх на нові. Але цю процедуру рекомендується виконувати тільки тим любителям, які мають практичний досвід самостійного обслуговування ГАЗ 3110.

Відповідно, установка нової печі проводиться в зворотній послідовності.

Як правильно підключити піч, схема підключення

При установці нового обігрівача дуже важливо не переплутати патрубки подачі тосола до радіатора грубки. При знятті найкраще позначити, який шланг під’єднується до верхньої частини радіатора, а який – до нижньої. Шланги працюють на подачу і відведення охолоджуючої рідини і при неправильному підключенні не дадуть системі нормально працювати.

 

Вакуумний підсилювач своїми руками слід проводити тільки при наявності певного досвіду, так як ремонт його досить складний.

До речі, головний гальмівний циліндр є проблемною деталлю на моделях ГАЗ через низьку якість виготовлення.

Так виглядає гальмівний циліндр для ГАЗ 3307

Зношеність колодок можна визначити, знявши гальмівний барабан. При подтекании рідини через манжети робочих гальмівних циліндрів манжети можна спробувати замінити. Але самі циліндри стоять недорого, і тому їх краще міняти відразу повністю.

 

Якщо відсутній вільний хід педалі гальма його можна відрегулювати штоком ГТЦ. Гальма на 3307 прокачиваются в певному порядку. Починати потрібно з самого далекого колеса, а далі в міру наближення до водія. Тобто для машини 3307 схеми прокачування буде виглядати так:

  1. Праве заднє.
  2. Ліве заднє.
  3. Праве переднє.
  4. Ліве переднє колесо.

Самоскиди ГАЗ-3307

повернутися

ремонт зчеплення

Вантажівки 3307 часто працюють на максимальних навантаженнях. Повністю навантажений автомобіль при підйомі в гору не може їхати на одній передачі, і перемикання передач в такому режимі змушує працювати зчеплення в досить важкому режимі. До того ж коробка передач 3307 не синхронізована, і вимагає подвійного вижиму при переході з однієї передачі на іншу. У зв’язку з великим навантаженням на зчеплення воно часто виходить з ладу і його доводиться ремонтувати.

Ознаки поганого зчеплення визначаються при натисненні педалі:

  • Вона провалюється, передачі неможливо включити;
  • Чи не вичавлюється до кінця і встає колом;
  • Педаль занадто «м’яка»;
  • Великий вільний хід, вижим відбувається в самому кінці.

Зустрічаються випадки, коли вижим педалі нормальний, але при включенні
передачі машина не рушає з місця.

Схема пристрою зчеплення для ГАЗ 3307

Це теж може бути ознакою несправності деталей зчеплення.

Причиною несправності можуть бути практично всі деталі зчеплення. Часто виходять з ладу:

  • «Кошик» і диск зчеплення;
  • Вижимний підшипник;
  • Головний і робочий циліндр;
  • Вилка зчеплення.

Трохи докладніше про кожну деталь:

  1. Ведений диск зчеплення. Зношеність накладок диска можна визначити, не знімаючи його з автомобіля. Потрібно зняти поддончик картера зчеплення – і тоді накладки диска можна побачити. Занадто тонкі накладки свідчать про необхідність заміни деталі. Іноді обривається маточина диска, і тоді автомобіль при включенні передачі не їде. Визначити таку несправність теж можна на місці. Перевірку робити потрібно вдвох. Один вичавлює зчеплення на незаведенном двигуні, інший рухає викруткою диск. Обрив буде помітний по нерівному переміщенню диска.
  2. Ведучий диск зчеплення ( «кошик»). «Кошик» бензинового двигуна Лапкова типу (три лапки), висота лапок регулюється за допомогою гайок. Точність тут дуже важлива ¬¬- неправильне регулювання відбивається на русі автомобіля: при рушанні з місця і при перемиканні передач. Автомобіль може:
    • смикатися на початку руху;
    • передачі на неврегульованою зчепленні включаються з хрускотом;
    • зчеплення може «вести», і машина при цьому не поїде.
  3. Вижимний підшипник з борі. Вузол складається з двох деталей – маточини і самого підшипника. Маточина має маслянку – змащується треться поверхню, на якій рухається маточина. Сам підшипник повинен всередині мати мастило типу литол. Сухий підшипник може заклинити, і в такому випадку моментально зносяться лаки «кошика» зчеплення.
  4. Головний і робочий циліндр зчеплення. При відмові головного циліндра педаль стає м’якою ( «ватяною»), і зчеплення періодично пропадає. Несправний робочий циліндр зазвичай підтікає. Можна спробувати поміняти манжети всередині циліндрів, але якщо деталі досить старі краще провести їх заміну.
  5. Вилка вичавного підшипника (вилка зчеплення). Деталь дуже проста, але її несправність можна побачити найчастіше тільки на знятої вилці. Три характерних дефекту деталі:
    • стираються кінчики в з’єднанні з маточиною вичавного підшипника;
    • лопається вилка в районі шарнірного з’єднання ( «солдатика») або в місці кріплення штока;
    • вилка вигинається.

Технічні характеристики ГАЗ 3307

повернутися

Ремонт рульового управління

Несправності рульового управління також впливають на безпеку руху, як і несправності гальмівної системи, і експлуатація транспортного засобу з подібними дефектами заборонена. Неполадки необхідно усувати відразу після їх виявлення. До несправностей моделі 3307 можна віднести:

  • люфт керма понад допустимої норми;
  • стукіт і при поворотах керма;
  • туге повертання керма;
  • текти масла з рульового механізму (редуктора).

Схема пристрою рульового механізму

Причиною несправності може бути:

  • люфт в шарнірах рульових тяг або в рульових наконечниках;
  • знос черв’ячної пари в редукторі;
  • люфт в хрестовинах рульового карданного валу;
  • заклинювання шарнірів рульових наконечником і тяг;
  • люфт в підшипниках рульового редуктора.

У рульовому механізмі 3307 можна відрегулювати зазори в черв’ячної парі і в підшипниках, тим самим зменшивши люфт.
Регулювання черв’ячної пари проводиться таким чином:

  • відвертається колпачковая гайка на торці корпусу редуктора;
  • знімається стопорная шайба (по зовнішньому діаметру має форму зірочки);
  • гвинт під колпачковой гайкою повертається за годинниковою стрілкою до моменту початку тугого обертання, потім трохи відпускається;
  • ставиться стопорная шайба і перевіряється люфт. Якщо кермо обертається туго, то гвинт ще трохи повертають назад проти годинникової стрілки. Якщо потрібне положення знайдено, ставлять на місце колпачковую гайку.

Регулювання зазору в підшипниках редуктора виробляють на знятому механізмі:

  • З механізму зливають масло. Робиться це шляхом ослаблення чотирьох болтів кріплення кришки;
  • Знімають кришку. Під нею знаходяться прокладки. Прокладки можуть бути різної товщини;
  • Шляхом підбору товщини прокладок забирається люфт.

У книзі або керівництві з інтернету можна знайти опис всіх вузлів і агрегатів автомобіля 3307. За описом можна провести капітальний ремонт двигуна, зробити технічне обслуговування, відремонтувати ходову частину двигуна ГАЗ 3307.

джерело: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz3307/rukovodstvo-po-remontu.html

ГАЗ-3309, ГАЗ-33098. ОПАЛЕННЯ І ВЕНТИЛЯЦІЯ КАБІНИ

  • Система опалення призначена для створення і підтримки комфортних умов в кабіні в холодну пору року, а також для обігріву вітрового скла і стекол дверей.

    Обігрівач складається з короба  (рис. 8.1) повітрозабірника, радіатора  обігрівача, розташованого в кожусі  9 , і двох вентиляторів. В якості теплоносія використовується рідина системи охолодження двигуна.

    Охолоджуюча рідина з двигуна через краник отопітеля, розташований на правому бризковики крила, надходить в радіатор опалення. Пройшовши через радіатор, рідина надходить в нижній бачок радіатора охолодження двигуна.

    Мал. 8.1. Обігрівач кабіни:

    1 і 7 – сопла патрубків обігріву бічних стекол 2 і 6 – патрубки обігріву вітрового стекла 3 – короб воздухозаборніка 4 – заслінка короба воздухозаборніка 5 – радіатор отопітеля 8 і 12 распределітелі 9 – кожух радіатора 10 заслонка 11 важіль  13 обліцовка 14 – рукоятка управління заслінкою воздухозаборніка 15 – рукоятка керування краном отопітеля

    Порядок включення обігрівача:

    • відкрити краник обігрівача за допомогою рукоятки  15 , перевівши її в крайнє верхнє положеніе30
    • відкрити заслінку  короба  повітрозабірника, перевівши рукоятку  14  в крайнє верхнє положеніе
    • включити вентилятори обігрівача на першу (малу) або на другу

    (Максимальну) частоту обертання (див. Рис. 5.10).

    Для зменшення теплопритоку необхідно переключити електродвигуни на малу частоту обертання.

    Після цих операцій зовнішнє повітря з короба повітрозабірника проганяється вентиляторами через радіатор опалення і нагрівається.

    Частина нагрітого повітря спрямовується через патрубки  і  (рис. 8.1) на обігрів вітрового скла і частина – до розподільникам  і  12 . Напрямок потоку повітря від кожного розподільника регулюється заслінкою  10 , керованої важелем  11 . Важелі розташовані на корпусах розподільників і мають три фіксовані положення:

    • верхнє – потік повітря надходить тільки в ноги водія (пасажира) 
    • середнє – потік повітря надходить на бокове скло (ліве і праве) і в ноги водія (пасажира) 
    • нижнє – потік повітря надходить тільки на бокове скло (ліве і пра-

    ЦЕ ЦІКАВО:

    Карданні й проміжні вали ГАЗ-3307

    Задній міст ГАЗ-3307

    Рама в зборі і передній бампер ГАЗ-3307

    Передня ресора ГАЗ-3307

    Амортизатор передньої підвіски ГАЗ-3307

    Ресора задня ГАЗ-3307

    Вісь передня, кулаки поворотні і тяги кермові ГАЗ-3307

    Рульове управління ГАЗ-3307

    Гальма робочі передні, барабани гальмівні і маточини передніх коліс ГАЗ-3307

    Гальма робочі задні барабани гальмівні і маточини задніх коліс ГАЗ-3307

    Педаль і привід механізму управління гальмами ГАЗ-3307

    Головний гальмівний циліндр ГАЗ-3307

    Трубопроводи Гідротормоз і трубопроводи гідровакуумного підсилювача гальм ГАЗ-3307

    Гальмо стоянки ГАЗ-3307 і його привід

    Балони і фільтр повітряний гідровакуумного підсилювача гальм ГАЗ-3307

    Підсилювач гідровакуумний гальм ГАЗ-3307 і клапан управління

    Генератор ГАЗ-3307

    Акумулятор, котушка запалювання, розподільник, свічки і дроти запалювання ГАЗ-3307

    Стартер ГАЗ-3307

    Ліхтарі і фари ГАЗ-3307

    Електропроводи ГАЗ-3307

    Прилади електрообладнання ГАЗ-3307

    Розподільник запалювання (трамблер) ГАЗ-3307

    Щиток приладів ГАЗ-3307

    бортові автомобілі

    ГАЗ-4301 дизель

    Валдай ГАЗ-33106

    ГАЗ-33104 Валдай

    ГАЗ-2310 Соболь

    Єгер ГАЗ-33081

    ГАЗ-33086 Земляк

    автофургони

    ГАЗ-2752 Соболь

    Ізотермічний фургон ГАЗ-3302 Газель

    Вантажний фургон ГАЗ-3310 Валдай

    Хлібний фургон на базі ГАЗ-3302 Газель

    Промтоварний фургон ГАЗ-3309

    Ізотермічний фургон на базі ГАЗ-3307

    Бурильно-кранові установки

    БКМ-317/318 на базі ГАЗ-33081

    МРСК-311 на базі ГАЗ-33086

    Бурильно-кранова машина УВБ-30 ГАЗ-3308

    БКМ на базі ГАЗ-33081 з КМУ

    Бурильна машина БГМ-1М на базі ГАЗ-3308

    гідроманіпулятори КМУ

    Кран-маніпулятор МКМ-70 ГАЗ-33081

    Гідроманіпулятор КМУ ГАЗ-33081/33086

    КМУ на базі ГАЗ-3302 Газель

    КМУ на базі ГАЗ-3310 Валдай

    Кран-маніпулятор на базі ГАЗ-3307, ГАЗ-3309

    Гідропідйомники / автовишки

    Автогідропідіймач ТА-22 ГАЗ-3309

    Автовишка ВІПО-18-01 на шасі ГАЗ-3309

    АГП на базі ГАЗ-3308/33081

    АГП на шасі ГАЗ-3307/3309

    Автогідропідіймач Валдай ГАЗ-33106

    Комунальна техніка

    Асенізатор КО-503В-2 ГАЗ-3309, ГАЗ-3307

    Вакуумна машина КО-522А

    Сміттєвоз КО-440-2

    Сміттєвози серії КО-440

    Сміттєвоз ГАЗ-САЗ-3901

    самоскиди

    Самоскид ГАЗ-САЗ-3511 ГАЗ-66

    Самоскид ГАЗ-САЗ-2506 ГАЗ-33081

    Самоскиди ГАЗ-САЗ-35072 ГАЗ-3309

    Автомобіль-самоскид ГАЗ-САЗ-3507 ГАЗ-3307

    Гідравлічне підйомний пристрій ГАЗ-САЗ-3507

    Автомобіль-самоскид ГАЗ-САЗ-2505 Валдай

    Автомобілі-самоскиди ГАЗ-САЗ-2504 ГАЗ-3309

    Самоскид на шасі ГАЗ-3302 Газель

    інша спецтехніка

    Паливозаправник АТЗ-4.9 на базі ГАЗ-3309

    Автоевакуатор на базі ГАЗ-3307

    Евакуатор на базі ГАЗ-33106

    джерело: https://avtoremtech.ru/katalog_gaz_3307_2.html

    Пристрій і принцип роботи грубки ГАЗ 3110

    «Волга» в частині пристрою обігрівача і принципів його роботи в цілому не відрізняється від інших автомобілів.

    На схемі можна побачити основні частини печі ГАЗ 3110

    Серед основних складових варто виділити:

    • радіатор;
    • патрубки;
    • вентилятор;
    • заслінки.

    Прогрів салону відбувається за рахунок роботи двигуна.

    Повітря зовні проходить через радіатор, нагріваючись, а потім надходить в салон

    Справа в тому, що під час роботи двигун буквально розжарюється, і щоб він не вийшов з ладу, зайве тепло від нього необхідно відвести. Для цього призначена охолоджуюча рідина – антифриз або тосол – яка циркулює по спеціальних патрубків.

    Вони з’єднуються з радіатором – центральним вузлом обігрівача, пристроєм, що акумулює тепло. Таким способом охолоджуюча рідина переносить тепло від працюючого двигуна в радіатор. Паралельно з цим вентилятор забезпечує приплив повітря до радіатора.

    Згодом нагріте повітря надходить в салон через відкриті заслінки, які регулюються за допомогою рейок і важелів.

    Схема підключення печі

    Якщо зняти щиток і подивитися на нього зі зворотного боку, то можна побачити мікросхему.

    Зі зворотного боку блоку можна побачити мікросхему

    Піч пов’язана з усією іншою «електрикою» в машині за стандартною схемою.

    На даній схемі показано, як правильно підключити піч ГАЗ 3110

    Резистор грубки ГАЗ 3110

    Резистор – важлива ланка електричного кола. У грубці резистор відповідає за швидкість обертання лопатей вентилятора. Резистор приєднаний до мотора вентилятора і розподіляє надходить струм, завдяки чому вентилятор може функціонувати на різних швидкостях. Коли резистор ламається, весь електричний струм надходить безпосередньо до вентилятора, і грубка працює в єдиному режимі – на максимальній швидкості.

    Резистор забезпечує роботу грубки в різних режимах

    У печах ГАЗ 3110 встановлюється один резистор, але автолюбителі часто встановлюють і другий, щоб домогтися більш ефективної роботи обігрівача. Резистор розташований на корпусі печі, трохи лівіше моторчика вентилятора; щодо салону автомобіля – під полицею бардачка, правіше магнітоли. Щоб дістатися до резистора, доведеться зняти бардачок, а можливо, і верхню половину торпеди.

    Причина виходу з ладу резистора грубки «Волги» – його перегрів. Справа в тому, що охолодження резистора відбувається за рахунок надходження зовнішнього повітря, і якщо вчасно не міняти салонні фільтри, ця важлива деталь грубки вийде з ладу.

    Коли необхідна заміна грубки

    Автолюбителі відзначають, що ГАЗ 3110 – холодний автомобіль. Справа в тому, що у «Волги» великий салон і низькотемпературний двигун, а відповідно, і слабка грубка. Крім того, в силу конструктивних особливостей обігрівач «Волги» не забезпечує обдув скла з боку водія. Ще один неприємний момент – шум при роботі печі.

    У зв’язку з цим власники автомобілів ГАЗ 3110 всіляко прагнуть вдосконалити її.

    Тюнінг печі ГАЗ 3110

    Досвідчені водії «Волг» вказують на те, що одними з найбільш ефективних способів «довести до розуму» грубку автомобіля є:

    • заміна мотора вентилятора обігрівача на більш потужний. При цьому можна поставити «САМАРІВСЬКИЙ» (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115) резистор, а важіль панелі управління взяти від «Москвича»;
    • заміна крана грубки на електроклапан з будь іномарки;
    • установка електропомпи на виході печі;
    • заміна радіатора на здвоєний (необхідно з’єднати і обрізати за розмірами два тонких радіатора від будь-якої іномарки).

    Крім того, можна змінити «рідний мотор» від класичної версії ГАЗ 3110 на більш потужний – від нової версії моделі ГАЗ 31105.

    Причини поломки грубки ГАЗ 3110

    Зрозуміло, необхідно замінити грубку або будь-які окремі її деталі при виході з ладу.

    Серед найбільш часто зустрічаються несправностей потрібно вказати наступні:

    • вентилятор обігрівача не включається взагалі;
    • вентилятор не працює в будь-якому положенні перемикача;
    • слабка потужність грубки;
    • вентилятор пічки сильно шумить.

    Таблиця: діагностика несправностей грубки і спосіб їх усунення

    несправність Причина З посіб усунення
    Не включається вентилятор обігрівача Перегорання запобіжника в ланцюзі електродвигуна Перевірте і при необхідності замініть запобіжник вентилятора
    Несправний перемикач вентилятора Перевірте напругу на обмежувальних резисторах. Якщо напруга відсутня, зніміть і перевірте перемикач
    Несправний електродвигун вентилятора Перевірте напругу на висновках електродвигуна при включеному запалюванні і задіяному перемикачі вентилятора. Якщо напруга відсутня, замініть електродвигун
    Вентилятор отопітеля не працює в одному з положень перемикача Несправний обмежувальний резистор Перевірте відповідний резистор
    Недостатня потужність обігрівача Знижений рівень охолоджувальної рідини Перевірте рівень рідини, при необхідності доведіть його до нормального
    несправний термостат Перевірте і при необхідності замініть термостат
    Чи не відкривається клапан радіатора опалювача Перевірте прохідність електромагнітного клапана
    Шум вентилятора обігрівача Попадання бруду, листя Зніміть і очистіть вентилятор, очистіть повітряний канал
    Дисбаланс робочого колеса, пошкодження підшипника Зніміть вентилятор, перевірте легкість його обертання і зазор в підшипниках

    Як зняти грубку ГАЗ 3110

    Зняття грубки ГАЗ 3110 – процес тривалий і трудомісткий, а, крім того, що має на увазі зняття панелі, через що багато автолюбителів віддають перевагу з ним не зв’язуватися. На щастя, для заміни грубки необов’язково знімати панель повністю – досить її трохи відсунути.

    Які інструменти потрібні

    Щоб зняти грубку ГАЗ 3110, вистачить звичайного набору інструментів, який напевно знайдеться в гаражі кожного автолюбителя. Зокрема, знадобляться:

    • два ключа на «10»;
    • ключ на «13»;
    • шліцьова викрутка.Для зняття грубки ГАЗ 3110 досить простого набору інструментів

    А також можуть стати в нагоді хрестова викрутка, кусачки, плоскогубці і молоток. Крім того, стане в нагоді ганчір’я і ємність об’ємом не менше 10 літрів.

    Як зняти грубку ГАЗ 3110, не знімаючи панелі

    Виробляти зняття грубки з автомобіля ГАЗ 3110 слід в світлому, захищеному від вологи місці, наприклад, в гаражі або на дачі під навісом. І також варто відзначити, що проводити зняття грубки з «Волги» поодинці досить проблематично, тому краще запросити кого-небудь допомогти вам.

    Перше, що необхідно зробити, приступаючи до демонтажу грубки, – зняти мінусову клему акумулятора. Так виробляється знеструмлення всіх електронних компонентів автомобіля, а значить, при роботі вас не вдарить струмом.

    На першому етапі зажадає провести ряд маніпуляцій під капотом автомобіля.

    1. Необхідно злити охолоджуючу рідину. Для цього слід послабити хомути на патрубках, що ведуть до радіатора. Рідина зливається в заздалегідь підготовлену ємність.
    2. Далі потрібно зняти кран грубки. Для цього відкручуються гайки кріплення і знімається кран зі шпильок.Необхідно відкрутити гайки кріплення до бризковики і зняти краник зі шпильок

    Наступний етап робіт проводиться з боку салону.

    1. Відсувається торпеду. Для цього зазвичай знімають попільничку і прикурювач, видаляють облицювання рульової колонки і відкручують кріплення торпеди, яке складається з двох болтів і шести саморізів.Відкручуємо верхні і нижні кріплення, від’єднуємо проводку і виймаємо попільничку
    2. Якщо у вашому автомобілі є нижня декоративна панель обігрівача, то її також необхідно зняти.
    3. Потім потрібно від’єднати моторчик вентилятора пічки. Спочатку слід від’єднати роз’єм самого моторчика, а потім два роз’єми резистора.
    4. Наступний етап – зняття верхнього розподільника повітряних потоків. Для цього доведеться відкрутити дві гайки і віджати клямки.Знімаємо розподільник обігрівача ГАЗ 3110
    5. Потім необхідно від’єднати від консолі важелі і тяги приводів краника і заслінок печі, а також тягу від заслінки повітрозабірника.отщелкивали тяги

    Після цих маніпуляцій знову потрібно переміститися до капоту.

    1. Послабивши хомути, від’єднати шланги від радіатора і зняти прокладки з патрубків.
    2. Відкрутити гайки, якими корпус печі кріпиться до кузова і воздухозаборнику. Діяти потрібно максимально акуратно, тому що на цьому етапі робіт особливо легко пошкодити радіатор.
    3. Нарешті, обережно опустити правий край корпусу і потягнути грубку на себе.

    Фінальний етап роботи – знімаємо обігрівач

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *