Як зробити болотохід своїми руками

Болотоходи саморобки – особливості і процес виготовлення на шинах і гусениці, відгуки

як зробити болотохід своїми руками

> Спорядження для риболовлі

Болотоходи – це особливі машини з високим ступенем прохідності навіть по тих місцях, де повністю відсутні нормальні дороги: ними користуються багато рибалок, мисливці і мандрівники для подолання складних місць.

 

Попит на подібні машини є завжди, тому на ринку є цілий ряд різних моделей, але деякі люди, що володіють відповідним досвідом, вважають за краще займатися самостійним виготовленням, хоча цей процес не можна назвати простим. Обидва варіанти, а також основні рекомендації, докладно розбираються в цій статті.

Для чого рибалці необхідний болотохід?

Початківці рибалки фактично ніколи не використовують подібні машини, але для більш досвідчених людей вони часто незамінні, оскільки дозволяють вирішувати такі завдання:

  • Подолання топей і мілководдя.
  • Дослідження нових ділянок для лову.
  • Дальні виїзди, в тому числі по території Далекого Сходу, де є велика кількість місцевостей без доріг.

Купити болотохід або зробити самому?

Більшість людей купує вже готові болотоходи, оскільки процес самостійного виготовлення здійснити досить складно. При цьому найчастіше є необхідність в малогабаритній машині, яка має низку особливостей з урахуванням вимог конкретного риболова, а ринковий асортимент не настільки широкий, щоб задовольнити абсолютно всі потреби.

У такій ситуації можна спробувати зробити болотохід самому, але необхідно враховувати деякі особливості подібного процесу:

  • Обов’язково потрібно знання автосправи.
  • Необхідно вміти поводитися зі зварювальним апаратом і мати досвід проведення різних слюсарних робіт.
  • Потрібно враховувати, що процес буде не тільки складним, але і довгим, при цьому зробити хороший болотохід у багатьох людей виходить далеко не з першого разу.
  • Процес буде вимагати значних фінансових вкладень.
  • Потрібно вивчити і зважити всі особливості гусеничного варіанту і машин, що працюють на пневматику низького тиску, щоб відразу визначитися з тим, який болотохід планується використовувати, і в подальшому не пошкодувати про зроблений вибір.

Процес виготовлення болотоходи

Незалежно від обраного різновиду болотоходи, процес його самостійного виготовлення буде поділений на наступні основні етапи:

  • Підготовка попередньої схеми, даний процес краще довірити професійним інженерам-конструкторам, оскільки будь-які неточності в плані не дозволять створити хорошу машину.
  • Вибір рами-основи під болотохід. Залежно від потреб можна задіяти мотоцикл, автомобіль або саморобну конструкцію. Перші два варіанти є найбільш поширеними і затребуваними.
  • Виготовлення підвіски, а також заднього моста, які будуть з’єднані між собою рульової втулкою і особливої ​​стійкою. Саме з цієї причини рекомендується використовувати саморобні конструкції в якості основи: така практика забирає більше часу і вимагає певних фінансових витрат, але на даному етапі це спрощує процес, а підсумковим результатом буде підвищений рівень комфорту під час їзди.
  • Установка коліс, які монтуються на задньому мості, для цього зазвичай використовуються маточини, виготовлені з металу. Найбільш поширеним варіантом є залучення камер з низьким тиском, запозичених у великих вантажівок або їх причепів. Це підвищує загальну ступінь безпеки під час експлуатації болотоходи, а також поліпшує керованість їм при їзді по бездорожним місцевостям. Деякі люди замість коліс використовуються гусениці, але процес їх монтажу буде набагато складніше.
  • Установка двигуна. На цьому етапі також слід пам’ятати про необхідність монтажу системи, що відповідає за його своєчасне охлажденіе.Монтаж всіх необхідних додаткових системи, в тому числі пристроїв для зчеплення і відведення вихлопних газів. Паралельно з цим здійснюється монтаж корпусу і монтаж проводки, без якої неможливе підключення фар і внутрішнього освітлення.
  • На фінальному етапі здійснюється пробний запуск і тест болотоходи, який підтвердить або спростує працездатність отриманої машини. Необхідно уважно придивитися до її роботи і, якщо будуть виявлені хоча б найменші несправності або недоліки, то вони усуваються саме на цьому етапі.

 

двигун

Більш детального розгляду вимагає процес вибору двигуна, оскільки підходить фактично будь-який варіант, але особливу увагу потрібно приділити показнику його потужності, особливо якщо всюдихід планується експлуатувати протягом усього року.

При самостійному виготовленні болотоходи зазвичай використовуються:

  • Мотоциклетні движки, хоча вони і є не найпопулярнішим варіантом, оскільки для нього буде потрібно установка потужнішою і продуманої системи для своєчасного охолодження.
  • Автомобільні двигуни, в першу чергу використовуються чотиритактні мотори ЗАЗ: вони є найкращим варіантом, тому що підтвердили свою високу ступінь надійності навіть під час роботи при найбільш низьких температурних режимах.
  • Двигуни інших легкових автомобілів, переважно вітчизняного зразка, якщо вони відповідають відповідним критеріям.
  • Мотоблок є ще одним хорошим варіантом, хоч і менш затребуваним. У більшості випадків задіюються агрегати, запозичені у тракторів, але при цьому вони оснащуються деталями і різними елементами, знятих з інших двигунів.

Ходова частина

За 13 років заняття активної риболовлею я знайшов багато способів, як поліпшити клювання. І ось найефективніші:

  1. Активатор клювання. Залучає рибу в холодній і теплій воді за допомогою феромонів, що входять до складу і стимулює її апетит. Шкода, що Росприроднагляд хоче ввести заборону на його продаж.
  2. Більш чутливі снасті. Читайте відповідні керівництва по конкретному типу снасті на сторінках мого сайту.
  3. Принади на основі феромонів .

Решту секретів успішної риболовлі ви можете отримати безкоштовно, читаючи інші мої матеріали на сайті.

Як уже згадувалося, що не меншим значенням володіє монтаж саморобної ходової частини.

Деякі нюанси, які рекомендується врахувати, розглянуті нижче:

  • Від якості незалежної підвіски і ходової частини буде залежати не тільки зручність експлуатації болотоходи і комфорту його водія, але також і всіх пасажирів.
  • Для виготовлення можна скористатися різними схемами і матеріалами, але рекомендується задіяти швелери, труби і куточки; найбільш вдалим матеріалом є досить міцна сталь. У такому випадку процес буде відрізнятися своєю трудомісткістю, але отримана основа здатна прослужити близько 20-30 років.
  • Раму на свій розсуд можна зробити зчіпний або зчленованою, другий варіант використовується набагато рідше, що обумовлено складністю реалізації, але в такому випадку болотохід буде володіти набагато більш значними робочими характеристиками.

 

Шини низького тиску і гусениця

Існує дві основні різновиди болотоходи, в конструкції яких присутня пневматика низького тиску або гусеничний механізм. Основні особливості кожного виду розглянуті нижче:

Саморобні болотоходи, оснащені гусеницями, є дуже складним варіантом для самостійного монтажу. Головною перевагою є значна прохідність, за цим показником у них фактично немає конкурентів.

Специфіка такого всюдихода полягає також і в залученні автомобільного силового агрегату, що забезпечує підвищену витрату палива, а, отже, і фінансові витрати, які будуть потрібні для експлуатації.

Головний недолік і складність виготовлення полягає якраз в гусеничному механізмі, оскільки готові промислові вироби практично будь-коли вдається задіяти і весь пристрій доводиться збирати вручну, що вимагає певного досвіду і досвіду.

Саморобні болотоходи, для яких були задіяні шини низького тиску, набагато більш популярні, оскільки собівартість такої машини і тимчасові витрати на її підготовку значно нижче. З конструкції повністю виключаються всі складні вузли, тому весь процес виготовлення буде простішим.

Відгуки рибалок про виготовлення і використання болотоходи

Нижче наводяться деякі відгуки від людей, які вже пробували самостійно виготовляти болотоходи для риболовлі:

Цього коропа зловив за допомогою активатора клювання. Тепер додому без риби ніколи не повертаюся! Настав час і вам гарантувати свій улов !!! Кращий активатор клювання року! Зроблено в Італії

ДЕТАЛЬНІШЕ →

Цього коропа зловив за допомогою активатора клювання. Тепер додому без риби ніколи не повертаюся! Настав час і вам гарантувати свій улов !!! Кращий активатор клювання року! Зроблено в Італії

 

ДЕТАЛЬНІШЕ →

Болотоход своїми руками – процес виготовлення Посилання на основну публікацію

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/86622b8b9ffb6a1bf532e714c683e185-400x299.jpg" alt="як зробити болотохід своїми руками" width="400" height="299" class="alignleft size-medium">

> Спорядження рибалки

Використання всюдиходів необхідно в місцях, непрохідних для людини. Однак саме така місцевість приваблює мисливців і рибалок можливими трофеями.

Любителі активного відпочинку використовують болотоходи. Засіб не обов’язково купувати, багато конструюють болотохід своїми руками з підручних матеріалів.

Для чого потрібен болотохід рибалці?

Болотоход застосовується професійними рибалками, початківці рибалки найчастіше задовольняються відкритими для доступу водоймами. У той час як професіонали шукають складні і важкодоступні місця вилову риби. У таких місцях можна пополювати за великими трофеями.

Застосування болотоходи має такі особливості:

  • дозволяє долати мілководді;
  • дозволяє долати тонкі місця;
  • дуже часто використовується для нових місць, в яких раніше не проходила рибна ловля
  • може використовуватися в якості транспорту по місцевості з відсутністю доріг.

Корисно знати! Засіб як болотохід може застосовуватися в будь-яку погоду незалежно від кількості випавших атмосферних опадів, в той час як звичайні транспортні засоби не можуть впоратися із завданням.

Як зробити болотохід своїми руками?

Придбати болотохід можна в спеціалізованих магазинах, багато рибалок роблять такий пристрій самостійно. Це дозволяє втілити всі потрібні вимоги і змайструвати пристрій по особистим уподобанням.

 

Для самостійного виготовлення слід дотримуватися наступні етапи:

  1. Зробити всі необхідні креслення і підготувати матеріали.
  2. Зробити раму для майбутнього всюдихода.
  3. Підготувати підвіску.
  4. Монтувати колеса.
  5. Встановити двигун.
  6. Змонтувати систему проводки і освітлення.

На останньому етапі проводиться перевірка пристрою і усуваються всі недоліки.

вибір двигуна

При виборі двигуна потрібно враховувати потужність пристрою і його розміри.

Можуть бути використані наступні види двигунів:

  • двигун від мотоцикла – застосовується, якщо конструюється невелике засіб на одну людину. Однак багато рибалок не радять використовувати такий вид двигуна, болотохід повинен мати можливість долати великі навантаження, з чим звичайний мотоциклетний двигун не впорається;
  • автомобільний двигун – застосовується дуже часто, особливо якщо це марка автомобіля «ЗАЗ». Пристрої мають високий рівень потужності і тягових здібностей, що дозволяє застосовувати болотохід навіть в екстремальних умовах;
  • двигун від мотоблока або невеликого трактора. Є частим випадком, так як такі пристрої відповідають всім необхідним умовам.

Корисно знати! Серед двигунів часто застосовується саме автомобільний, так як його простіше придбати в старому стані. Використання старого двигуна можливо, якщо перед цим пристрій пройшло капітальний ремонт.

Гусениця або шини?

При виборі гусениць або шин кожен користувач індивідуально розглядає даний вид питання. Гусениці є більш складним видом конструкції, проте в процесі переміщення по непрохідним місцях мають більшу перевагу, ніж шини.

Шини для болотоходи використовуються набагато частіше, пов’язано це з доступністю деталі і більш простим монтажем.

Як виготовити колеса для болотоходи своїми руками?

Кожен затятий рибалка безсумнівно має свої секрети успішної риболовлі. Я і сам за час усвідомленого рибальства знайшов багато способів, як поліпшити клювання. Ділюся своїм топом:

  1. Активатор клювання. Стимулює сильний апетит у риби, залучаючи її навіть в холодній воді. Всьому виною феромони, що входять до його складу. Шкода, що Росприроднагляд хоче ввести заборону на його продаж.
  2. Правильний підбір снасті. Читайте відповідні керівництва по конкретному типу снасті на сторінках мого сайту.
  3. Принади на основі феромонів .

 

Решту секретів успішної риболовлі ви можете отримати безкоштовно, читаючи інші мої матеріали на сайті.

Для виготовлення коліс в домашніх умовах необхідно виконати наступний алгоритм дій:

  • підготувати скати від вантажівки, вимити їх усунути можливі пошкодження, ретельно висушити;
  • використовуючи білий маркер нанести малюнок, найбільш часто використовується орнамент у формі ялинки;
  • зробити невеликий надріз і, використовуючи пасатижі, усунути дротяний корд;
  • використовуючи будівельний ніж, необхідно зробити надрізи в місцях, де буде зніматися верхній шар шини. Усунути верхній шар, залишивши тільки місця, де буде проглядатися малюнок. Для усунення верхнього шару можна використовувати лебідку;
  • поверхню коліс повинна бути ретельно відшліфована наждачним папером або спеціальним приладом для шліфування;
  • для монтажу використовується стандартний диск, попередньо зачищається і усуваються можливі гострі краї, які можуть пошкодити шину.

Можуть в шинах використовуватися камери, такий пристрій дозволить більш швидко переміщатися. Часто болотоходи не мають камер, це не тільки підвищує безпеку, але і покращує прохідність засобу пересування.

Колеса засобу пересування можна попередньо оснастити ланцюгами, які підвищують прохідність пристроями, не ковзають по болотистому ґрунті, і в зимовий час по льоду. Такі ланцюги можуть бути придбані в спеціальних магазинах або виготовлені самостійно.

Як зібрати причіп для болотоходи самому?

Для виготовлення причепа необхідно вибирати просту конструкцію. Можна використовувати металевий куточок, з якого виготовлений невеликий причіп на колесах.

Можуть бути використані готові пристосування з мотоблока. Для кріплення використовується звичайний наскрізний штир з замком знизу. Застосування причепа дозволить на далекі відстані переміщати вантажі, які складно нести в руках тим більше по бездоріжжю.

Що краще – зробити болотохід самому або купити?

Виготовити самостійно засіб з міграції набагато дешевше, ніж придбати готовий болотохід. Крім того, готова модель може не мати необхідних якостей безпосередньо для тієї місцевості, де вона буде експлуатуватися.

Однак самостійне виготовлення пристрою трудомісткий процес, що вимагає не тільки коштів і часу, але і наявність певних знань в автосправі. Багато фахівців не рекомендують самостійно проводити такий монтаж, набагато зручніше, якщо буде кілька помічників.

 

Для повного визначення необхідно порівняти вартість готових пристроїв і приблизну вартість деталей, якщо виготовляти болотохід самостійно.

Відзначимо! Застосування болотоходи дозволяють підвищити результативність риболовлі, якщо людина займається професійною риболовлею і шукає нові місця полювання за трофеями. Самостійне виготовлення такого засобу пересування дозволяє не тільки втілити всі побажання, але і підібрати машину безпосередньо для місцевості, в якій проживає рибалка.

Цю щуку зловив за допомогою активатора клювання. Раніше ніколи таких не ловив, тепер же кожен раз привожу з риболовлі трофейні екземпляри! Настав час і вам гарантувати свій улов !!!

ДЕТАЛЬНІШЕ →

Цю щуку зловив за допомогою активатора клювання. Раніше ніколи таких не ловив, тепер же кожен раз привожу з риболовлі трофейні екземпляри! Настав час і вам гарантувати свій улов !!!

ДЕТАЛЬНІШЕ →

Болотоход своїми руками: процес виготовлення, креслення Посилання на основну публікацію

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/1da60473089a2486092e54a6c953d14f-400x225.jpg" alt="як зробити болотохід своїми руками" width="400" height="225" class="alignleft size-medium">

Є такі місцевості, де для комфортного пересування потрібна машина, у якій більш висока прохідність, ніж зазвичай.

Але, що сучасна промисловість може нам для цього запропонувати? Чи зустрічаються недорогі, економічні, невеликі всюдиходи? На жаль, зараз на ринку таких пропозицій немає.

Тому в цій статті ми розберемо, як зробити всюдихід з мотоблока своїми руками, а відео допоможе вам більш наочно зрозуміти всі особливості процедури. Сьогодні найпопулярнішими є два типи саморобних всюдиходів: гусеничні агрегати і механізми, що працюють на пневматику низького тиску.

Перетворюємо мотоблок в всюдихід

Перш ніж приступати до переробки мотоблока в всюдихід, необхідно визначитися з типом всюдихода, який відповідає вашим потребам. При відсутності досвіду роботи з механізмами на гусеницях, рекомендується починати з пневматичних машин.

Далі потрібно визначитися з умовами експлуатації, вантажопідйомністю і місткістю всюдихода, потім зробити ескізи майбутньої конструкції. Для цього необхідно намітити розташування всіх вузлів і агрегатів майбутньої машини.

Щоб створити всюдихід, не вийде скористатися будь-яким двигуном. Він обов’язково повинен бути оснащений примусовим охолодженням. Чудово підійдуть мотоблочние двигуни, що мають повітряне або водяне охолодження. До того ж двигун повинен мати великий запас потужності, щоб всюдихід міг пересуватися, практично де завгодно.

Щоб розрахувати максимальну потужність, скористаємося наступною формулою:

nдв. макс. = 10-3Nуд.n.

Тут nдв.макс – максимальна швидкість, Neуд. – питома потужність для тонни ваги. Межі потужності варіюються в діапазоні 20-35 л. с.

Щоб використовувати всюдихід весь рік, рекомендується віддавати перевагу чотирьохтактному двигуну. Вони відрізняються більш стабільною роботою і можливістю запуску в мороз.

Який двигун для всюдихода краще – на бензині або дизелі?

З даного питання конкретних порад немає, оскільки кожен має і плюсами, і мінусами.

У всюдиходах прекрасно себе показали вітчизняні двигуни: мотоциклетні М-67 і автомобільні «Заз». Досить поширені двигуни, засновані на тракторнихпускачах. Останнім часом сильно поширилися всюдиходи, зроблені з мотоблоків. Пояснюється це тим, що в продажу є багато дешевих китайських мотоблоків, оснащених досить потужними двигунами. Такі мотори недорогі, надійні і невибагливі.

Щоб створити ходову частину, бажано скористатися незалежною підвіскою коліс. Ця технологія більш складна, проте, так буде комфортніше і водієві, і пасажирам. Відмінний результат можна отримати, якщо скомбінувати їх з колесами на пневматику низького тиску.

Рама виготовляється з двох видів конструкції: просторової і плоскою. Рама гусеничної машини є цілісною, а колісної – копання. Хоча гусеничні всюдиходи теж можна робити на зчленованою рамі, що дозволить краще розвинути конструктивну думку.

Але рами великої складності мало використовуються в саморобних всюдиходах. Для виготовлення рами всюдихода знадобляться швелери, куточки і труби різних перетинів і розмірів.

Переробляємо мотоблок в всюдихід своїми руками

Для прикладу розглянемо виготовлення легкого всюдихода з мотоблока. Називають такі машини Каракат або просто пневматиками. Він оснащується великими камерами, за рахунок чого підвищується прохідність по сильному бездоріжжю. Що стосується конструкції, то такі саморобні всюдиходи виявляються дуже простими у виготовленні, так як не володіють складною технічною базою. За рахунок цього їх воліють багато домашніх умільці.

Розберемо основні етапи створення конструкції всюдихода з мотоблока.

  • 1 етап. Підбираємо основу для всюдихода. Можна скористатися рамами від мотоциклів «УРАЛ» або «ІЖ», і будь-якими іншими деталями, які у вас знайдуться. Всюдихід, побудований на основі «Іжа» відрізняється більшою маневреністю, тому він відмінно підходить для перетину схилів і ярів.
  • 2 етап. Виготовляємо підвіску і задній міст. Для цього необхідно з’єднати використовувані лонжерони спеціальною стійкою, підкосом, а також рульової втулкою. Так буде отримана незалежна передня, а також задня підвіски. Будь легкий всюдихід повинен мати таку підвіску. Саме за рахунок неї всюдихід буде м’яко і маневренно проходити нерівні місцевості.
  • 3 етап. Встановлюємо колеса. Кожен тип легкого всюдихода оснащується камерами з вантажних автомобілів. Камери кріпляться до підвіски металевої маточиною. На неї встановлюють міцні стрічки, поперек обплітають колесо. Камери низького тиску підійдуть від «КамАЗа», «Уралу», а також їх причепів. За рахунок цього, рульове управління буде легким, а це в свою чергу робить пересування на подібному всюдиході більш безпечним.
  • 4 етап. Монтуємо двигун з додатковими системами. Закінчивши з установкою на каркас майбутнього всюдихода підвіски і коліс, переходимо до установки двигуна мотоблока. На цьому ж етапі потрібно підключити всі необхідні системи: викид газів, зчеплення, гальма. По завершенні збирання всюдихід необхідно протестувати. Якщо при тестуванні не були виявлені ніякі відхилення, можна починати повноцінну експлуатацію всюдихода.

Експлуатація саморобного всюдихода

Необхідно також приділити увагу можливостям застосування легкого всюдихода. У народі такі моделі всюдиходів прийнято називати пневматиками, так як у них встановлені колеса низького тиску. Без таких машин просто не обійтися в умовах проходження по руслах річок, болотистих місцевостей, бруду. Такі машини відрізняються хорошою плавучістю, прекрасно справляються з невеликими водними перешкодами.

Також на пневматику комфортно їздити на риболовлю чи полювання, коли необхідно проїхати чималу відстань. Як правило, подібний всюдихід може розганятися аж до 75 км / ч. Коли немає доріг, цього досить вистачає.

Підбірка відео про всюдиходах з мотоблоків своїми руками:

джерело: http://svoimi-rukami.biz/vezdehod-bolotohod-iz-motobloka-svoimi-rukami-video/

Як зробити болотохід своїми руками

Болотоходи – це машини, які характеризуються високим ступенем прохідності. Ці машини здатні пересуватися там, де доріг немає взагалі і де людина не зможе пройти без спеціального транспорту. Болотоходи прекрасно справляються з цим серйозним завданням, тому ними цікавляться мисливці, рибалки і туристи, щоб побачити і помилуватися незайманою природою.

На ринку можна зустріти деякі моделі заводського виготовлення. На жаль, подібні вироби не дешеві. До того ж, вони не задовольняють більшість покупців своїми характеристиками. У зв’язку з цим, деякі любителі їх виготовляють самостійно. Їх не зупиняє навіть той факт, що заняття це не з простих. Без певних знань і навичок, особливо перший раз, навряд чи вийде діючий екземпляр.

Що краще, купити болотохід або зробити самому?

Люди, у яких є достатня кількість коштів, довго не замислюються і купують все, що вважають за потрібне. Як правило, їх інтерес сконцентрований на зароблянні грошей. Ті, у яких не так багато коштів, подумують про самостійне виготовлення: в будь-якому випадку машина обійдеться значно дешевше. Крім цього, такі люди мають непідробний інтерес до самого процесу виготовлення.

Але це зовсім не означає, що кожному це під силу. Незважаючи на це, самостійне виготовлення має свої плюси: цілком можливо, що вдасться зібрати саме ту машину, яка необхідна. Більшість рибалок віддають перевагу малогабаритним пристроям, чого не скажеш про заводських виробах, які не можуть задовольнити всіх клієнтів. Вони або занадто великі, або занадто неощадливі.

Якщо прийнято рішення про самостійне виготовлення подібного виду транспорту, то доведеться зіткнутися з деякими труднощами. наприклад:

  • Необхідні знання в області автосправи.
  • Необхідно вміти працювати з багатьма слюсарними інструментами і пристосуваннями.
  • Потрібно бути готовим до того, що на це піде багато часу і розраховувати, що з першого разу вийде хороша машина, не слід.
  • Крім часу, будуть потрібні і інші витрати, в тому числі і грошові.
  • На початковому етапі добре б вивчити деякі варіанти виготовлення подібних машин, щоб визначитися, який із варіантів більше підходить.

Процес виготовлення болотоходи своїми руками

Незалежно від обраного варіанту машини, технологічні етапи виготовлення мають певний стандарт і підходять для процесу виготовлення будь-якого виду подібного вироби. Розрізняють такі етапи:

  • Вибір типу вироби та забезпечення його робочими кресленнями. Якщо немає досвіду подібних робіт, краще доручити цю справу професіоналу. Будь-які неточності на кресленнях зведуть нанівець всю роботу.
  • Вибір основної рами для болотоходи. Існує багато варіантів, коли в якості рами використовується мотоцикл, автомобіль або інша, саморобна конструкція. Як правило, любителі намагаються використовувати те, що є під рукою. Подібний підхід економить як засобу, так і витрачений час.
  • Виготовлення або використання відповідної, вже готової підвіски. Незважаючи на те, що при використанні готової підвіски значно економиться час, виготовлення підвіски своїми руками має свої плюси. В даному випадку, вдасться створити апарат, який буде відповідати всім вимогам прохідності і комфорту.
  • Монтаж коліс, які встановлюються на задньому мосту. В основному, для цього застосовують маточини з металу. Кращим варіантом вважається застосування камер з низьким тиском, які можна запозичити у великих вантажівок або їх причепів. Такий підхід підвищить не тільки безпеку пересування транспорту по бездоріжжю, а й підвищить ступінь керованості виробом в таких екстремальних умовах. Використання замість коліс гусениць супроводжується непомірною складністю в процесі їх установки. Їх важко не тільки виготовити, а й дістати.
  • Кріплення двигуна. Цей етап супроводжується установкою системи охолодження двигуна, а також монтажем інших додаткових систем, пов’язаних з відведенням відпрацьованих газів, системи зчеплення, установки корпусу і розводки бортовий електропроводки, без чого не працюватимуть фари і освітлення салону.
  • На завершальному етапі доведеться запустити двигун і протестувати болотохід, що дозволить оцінити ступінь правильності його складання і підтвердити все розрахункові характеристики. У разі виявлення будь-яких недоліків, їх слід негайно усунути, оскільки безпека пристрою повинна бути на першому місці.

Гусениця або шини низького тиску

Конструкція болотоходи може бути реалізована або на гусеницях, або на пневматичному ходу. Кожен з видів характеризується своїми даними.

Саморобні транспортні засоби на гусеницях зустрічаються, але набагато рідше, в порівнянні з пневматикою. Це обумовлено складністю у виготовленні. Незважаючи на це, прохідність у подібних апаратів набагато вище, що заслуговує на увагу.

До недоліку слід віднести той факт, що подібні двигуни вимагають великої витрати палива. Складність реалізації такого проекту полягає ще і в тому, що подібні ходові частини практично не випускаються заводами, тому доводиться все деталі збирати руками, а це дуже затратно, як за часом, так і за коштами.

Швидше за все, великі витрати впливають і на виробництво подібних апаратів в заводських умовах.

Саморобні болотоходи на шинах низького тиску – це більш реалістичний і більш здійсненний проект. Витрати на виготовлення такого транспортного засобу незначно нижче, ніж на гусеничному ходу, та й часу на складання піде менше. Крім цього, проблем із запасними частинами і деталями для виготовлення, практично немає. До того ж, ходова частина на пневматику простіше в технічному плані. У зв’язку з цим, подібні саморобні пристрої користуються великою популярністю.

джерело: https://FishingDay.org/kak-sdelat-bolotoxod-svoimi-rukami/

Як створити болотохід своїми руками з підручних засобів

На території нашої неосяжної країни залишилося ще чимало місць, де немає розвиненої транспортної мережі і неможливо знайти навіть слідів інфраструктури.

Саме для пересування по таким непрохідним районам потрібна спеціальна техніка, така як болотохід.

Але транспортний засіб промислового виробництва вже само по собі коштує досить дорого, а витрати на обслуговування і зовсім роблять подібні машини недоступними для більшості людей.

Тому жителі віддалених областей вважають за краще зробити з підручних засобів своїми руками болотоходи.

Особливості саморобного болотоходи

Щоб створити саморобний болотохід, потрібно не тільки наявність певних, нехай і вживаних, технічних деталей, але і деяке майстерність. Тільки технічні навички укупі з неабиякою фантазією дозволять виготовити справжнісінький підкорювач бездоріжжя.

Дізнайтеся, чим відрізняється посівний комплекс Джон Дір 1910 від своїх односерійний аналогів.

Прочитавши таку статтю, вам стануть відомі технічні характеристики автобетонозмішувача СБ-92.

Тоді зібрана власними зусиллями машина буде по-справжньому якісної, яка не поступається за своїми технічними характеристиками болотоходи заводського виробництва. І що найприємніше, при цьому економиться значна сума фінансових коштів.

Найпростіший варіант створення саморобного транспортного засобу подібного плану – машина на шинах низького тиску.

Шини – мало не найголовніша частина болотоходи, адже від їх конструкції безпосередньо залежить якість і надійність експлуатації машини.

Шини і їх кріплення повинні бути продумані максимально просто, щоб звести до мінімуму можливі матеріальні витрати на виготовлення болотоходи.

Більш простим варіантом вважається створення човнового болотоходи. Особливу увагу в даному випадку приділяється двигуну пристрою.

Для цього збирається човновий мотор болотохід своїми руками. Такий пристрій дозволить пересуватися по мілководним водойм. Підвісний мотор дуже зручний, т. К. Його можна прикріпити практично до будь-якої човні, створивши таким чином болотохід.

Для більш зарослих водойм знадобиться інший тип техніки. В цьому випадку слід звернути увагу на виготовлення гусеничного болотоходи своїми руками. Такий варіант досить трудомісткий. Це пов’язано з тим, що потрібно прикріплювати гусениці до болотоходи.

Що потрібно для створення болотоходи

Велике значення в процесі створення саморобного болотоходи грають такі чинники, як комфортабельність і спрощене керування транспортним засобом. Тому при виготовленні агрегату цими показниками потрібно приділити особливу увагу.

Щоб болотохід міг виконувати свою пряму функцію, а саме – швидко і безпечно перевозити свого власника і можливий вантаж по заболоченій місцевості, потрібно мати певні навички.

Будуть потрібні знання з області автомеханіки і фрезерування, досвід зварювальних робіт. Фізична підготовка також буде необхідна, адже деякі деталі саморобної апарату мають досить велику вагу.

Для того щоб зібрати свій власний болотохід, потрібно якась технічна основа. Зазвичай беруть деталі старого мотоцикла або камеру несправної машини і, як уже говорилося вище, шини низького тиску.

Для виготовлення майбутнього болотоходи своїми руками також можна використовувати деталі від старого автомобіля УАЗ.

Подібна конструкція користується популярністю через своїх прекрасних експлуатаційних якостей. При цьому створення подібного агрегату не вимагає величезної кількості зусиль.

До цих переваг додається ще один фактор, важливий для болотистій місцевості: шини низького тиску забезпечують плавучість транспортного засобу, що дозволить своїми руками зробити з болотоходи подобу човна.

Для початку знадобиться рама від старого мотоцикла, такого як ІЖ Планета-4. До неї потрібно приварити виготовлену раніше саморобну раму відповідних розмірів.

А ось мотор для болотоходи, виготовленого своїми руками, повинен бути новим. Цей пункт особливо важливий, якщо, звичайно, ви не хочете стихнути посеред дикої місцевості.

Найоптимальнішим варіантом виконання вважається двигун, взятий від мотоцикла «Тула», який не був використаний раніше. Його механізм відрізняється системою примусового повітряного охолодження і підвищеної економією витрат енергії.

Однак варто замінити вихідне запалювання двигуна на магнето, яке використовується для запуску трактора. Це пояснюється тим, що в умовах болотистій місцевості не варто розраховувати на звичайний акумулятор – він може запросто вийти з ладу від такого великого обсягу робіт.

Потім слід поставити бензобак, зміцнити сидіння і встановити кермо. Ідеальним донором цих деталей стане Схід-2М.

Далі встановлюється передня вилка. Для болотоходи, виготовленого своїми руками, підійде модель від будь-якого старого мотоцикла, наприклад, Урал. Головне, щоб вона була розбірний і не мала амортизаторів.

Наступним елементом болотоходи буде ланцюговий привід, ланцюг якого підбирається у відповідність з шестернею. Задній міст і піввісь беруться від старого УАЗ-469.

Увага! Гальма в даній конструкції не потрібні. Щоб зупинити саморобний всюдихід досить просто заглушити двигун. Потім потрібно встановити колеса.

Найлегше рішення – це взяти колеса від комбайна, попередньо знявши з покришок верхній шар гуми. А ось для задніх покришок необхідна установка більш складних коліс, з хорошим протектором для максимально зручного пересування по бездоріжжю.

Як виготовити колеса для болотоходи своїми руками

Щоб виготовити камеру, для початку потрібно визначитися з розміром покришки. Її підбирають у відповідність з моделлю болотоходи, що виготовляється своїми руками, наприклад беруться шини від Оки, однак найчастіше використовують ГАЗ-66 і ЗІЛ 131.

Для обдирання потрібно простора робоча площадка і наступні інструменти:

  • ножі, звичайні і з двостороннім ріжучої крайкою;
  • чавило, щоб обробляти ножі;
  • велике шило;
  • молоток;
  • кусачки.

Також знадобиться спеціальний інструмент, званий в народі «дралкой». Саме він допоможе швидко зняти верхній шар гуми з шин. Конструкція «дралкі» досить проста і являє собою електроприводних лебідку з підведеною до робочого місця кнопкою включення.

Іноді береться модель з ножним приводом, більш зручним для роботи. При виборі «дралкі» слід звернути увагу на кількість оборотів, – вони не повинні бути занадто високими.

Після того як робоче місце підготовлено, а всі інструменти знаходяться під рукою, можна приступати до виготовлення коліс для болотоходи. Спочатку потрібно позбутися від зовнішнього пучка дротяного корду.

У камері прорізається невелике віконце, через яке кусачками перекушується один з гвинтиків. Потім на плоскогубці намотується дріт і віддаляється по всьому периметру.

Після цього виконується прорезка боковини. Вона йде від корду до протектора, відстань від однієї різання до іншої має бути не менше 8 см, а їх глибина повинна зачіпати перший шар.

Кусачками підривається ікло. Потім за допомогою ножа краю ікла також піддаються подрезке. Саме підривання повинно йти за годинниковою стрілкою, в іншому випадку верхній шар корду буде вибиватися з правого боку.

Слідом формується протектор шини. Для початку потрібно розмітити малюнок на самій камері. При виборі малюнка потрібно врахувати функціональне призначення шини і розрахувати свої сили для створення більш складного контуру.

Найпростішим варіантом вважається протектор-ялинка з центральної ребордою або без неї.

Після промальовування можна починати нарізку контурів. Лезо ножа повинно бути приставлено до поверхні шини під певним кутом. При нарізці форма перетину повинна нагадувати правильну трапецію.

Наступний етап після прорезки торців малюнка – безпосередньо обдирання шин. Це найтриваліший процес, який займає багато часу і вимагає від людини таких якостей, як посидючість і терпіння.

Але якщо промальовування і нарізка контуру були виконані на належному рівні, то роботи по обдирання будуть швидшими і точними.

Обдирати колеса потрібно з обережністю, інакше є ризик зачепити ікло протектора, що неприпустимо. Якщо в процесі праворуч з’явиться шар корду, не варто думати, ніби щось пішло не так, – після повної обробки іклів шини він зникне сам по собі.

Необхідно зачепити ікло кусачками і ножем підсікти його бічні грані. При цьому потрібно поступово збільшувати натяг троса лебідки. Це не так складно, як здається на перший погляд, потрібно лише бути уважним і не відволікатися під час процесу.

Однак навіть мінімальний підріз, вироблений не в тому напрямку, перекреслить усю працю. Така шина буде непридатна для використання, при експлуатації вона почне розшаровуватися і прийде в непридатний стан.

Вибір протектора і диска шини болотоходи

Для того щоб підібрати ідеальні для болотоходи шини низького тиску, необхідно врахувати наступне:

  • протектор повинен мати ефект самоочищення. Це особливо актуально для експлуатації в суворих заболочених районах;
  • якщо планується пересуватися по торфовищах, то рельєф протектора не повинен бути занадто глибоким і високим. Інакше верхній шар шин може порватися, а зчеплення буде недостатнім для якісної експлуатації;
  • для пасічників і засніжених районів слід вибрати шини з рідкісним малюнком протектора.

Диски вибираються стандартні, проте деякий підгін елементів під болотохід все ж таки присутня. Це може проявлятися у вигляді вставки смуги-вкладиша або оснащення алюмінієвими дисками-тазиками.

Диски і камера при цьому скріплюються за допомогою спеціальних ременів, проте підійде і звичайна транспортна стрічка.

Як зібрати причіп для болотоходи своїми руками

Щоб використовувати машину для переміщення вантажів, досить виготовити саморобну візок. Для болотоходи, що виготовляється своїми руками, підійде звичайний металевий куточок з колесами від трактора або мотоблока.

Пристрій зчеплення візки з агрегатом краще вибрати максимально просте і надійне, таке як наскрізний штир, що має знизу замок.

На такому імпровізованому причепі можна перевозити вантажі в умовах бездоріжжя і переміщати їх по пухкої і вологому грунті.

Популярність саморобних конструкцій

Для сільської місцевості виготовлення болотоходи своїми руками вже не вважається рідкістю. Це нагальна потреба, особливо актуальна там, де грунтові води підходять до поверхні землі.

Подивившись наступне відео, ви зрозумієте, що для того, щоб своїми руками спорудити болотохід, необхідно терпіння, невеликі фінансові вкладення, деталі від старої вантажної техніки і певні навички:

джерело: http://spez-tech.com/tehnika/raznoe/kak-sozdat-bolotohod-svoimi-rukami-iz-podruchnyih-sredstv.html

Як зробити болотохід своїми руками: процес виготовлення, креслення – Сайт про

Наша країна величезна і на її території ще безліч місцевостей без транспортної структури, де рух ускладнений особливостями ландшафту.

У таких місцях найчастіше потрібна спеціальна техніка, наприклад болотохід. Готовий транспорт такого типу, часом, варто немислимих грошей, або його важко дістати. Тому жителі віддалених регіонів давно навчилися самостійно виготовляти таку техніку.

Які є варіанти

Перед тим, як зробити болотохід своїми руками, потрібна деяка інформація і підготовка. Стануть в нагоді технічні знання, а також нестандартне мислення, але результат дозволить по-справжньому підкорювати непрохідні місця.

  • На користь саморучно виготовлення говорить банальний факт економії, можна використовувати колишні у вживанні частини.
  • Найпопулярніший варіант – автомобіль на шинах з низьким тиском. Від них залежатиме велика частина результату, важливо продумати максимально просту конструкцію, щоб в подальшому не залежати від складних деталей при поломці;
  • Човен болотохід своїми руками виготовляється ще простіше, вона дозволить пересуватися по затоплених місцевостях, підходить для малої глибини, але не дуже любить зарослі простору;
  • Якщо ж на водоймі велика кількість заростей, найкраще взятися за болотохід на гусеницях. Своїми руками зробити його важче, але, часом, це необхідність.

Інструкція

Розглянемо виготовлення транспорту на шинах низького тиску. Буде потрібно рама, що залишилася від старого мотоцикла, до якої приварюється вже самостійно виготовлена ​​рама. Мотор переважно береться новий, щоб уникнути поломок в самий невідповідний момент.

Мотоциклетний двигун типу «Тула» підходить якнайкраще. Запалювання найкраще підходить від трактора, на звичайний акумулятор особливих надій покладати не варто. Далі встановлюється паливний бак, кріпляться кермо і сидіння.

Передня вилка типу Урал без амортизаторів якраз підійде, потім встановлюється ланцюгової привід. Така конструкція часто виконується без гальм, для зупинки достатньо зупинити двигун. Колеса найпростіше взяти від комбайна, зі знятим верхнім шаром гуми.

колеса

Для початку, слід визначити розміри покришок. Багато беруть шини від ЗІЛ-131 або від Оки, у яких знімається верх дротяного корду. Один з гвинтів перекушується через прорізане віконце, дріт забирається по всьому периметру. Потім боковина від корду до протектора прорізається на відстані близько 8 см. Ікло підривають і ножем підрізають краю.

Виробляється це за годинниковою стрілкою, після чого формується вже протектор. На камері поміщається малюнок, найчастіше вибирається ялинка, але можна і відійти від цього правила. Малюнок нарізається ножем, кут складає трапецію.

Після чого буде потрібно посидючість, т. К. Процес обдирання досить довгий. Поспішати не варто, щоб не занапастити весь труд, зробивши роботу непридатною для використання.

Саморобні болотоходи можуть бути не гірше промислових, якщо правильно врахувати всі нюанси. При виборі протектора потрібно врахувати, що він повинен самоочищатися, це актуально при пересуванні по заболочених місцевостях.

На торфовищах не варто вибирати занадто глибокий рельєф, щоб уникнути прориву поверховості і втрати зчеплення. Рідкісний малюнок підбирається для пересування по піску і снігу. Диски ж, як правило, стандартні. Але багато хто воліє закріпити додаткові «тазики» на ремені або транспортну стрічку.

причіп

Креслення болотоходи часто припускають додатковий причіп. Якщо є необхідність перевезення вантажів, можна виготовити до нього візок.

Для неї потрібні тракторні колеса або від мотоблока. Кріплення підійде найпростіше, наприклад, наскрізний штир з замком. Така конструкція допоможе переміщати вантаж по пухкої або мокрому ґрунті в місцях з відсутністю дорожнього сполучення.

висновок

Отже, для місць з поганою дорожньою ситуацією конструювання подібного транспорту давно не рідкість. Маючи технічні навички і вклавши трохи фінансів можна спорудити вдалий варіант транспорту для заболочених місць і непрохідних на звичайному авто площ.

  1. У мережі безліч фото болотоходи, зроблених своїми руками, які допоможуть почерпнути ідеї і деякі хитрощі для створення ідеального варіанту саме для вас.

Фото саморобного болотоходи

Допоможіть проекту, поділіться в соціальних мережах

джерело: https://delta29.ru/prochee/kak-sdelat-bolotohod-svoimi-rukami-protsess-izgotovleniya-chertezhi.html

Саморобний всюдихід з мотоблока – Обен, відео, поради

Багато фермерів не обходяться без мотоблоків. Відмітна особливість даної техніки в можливості перетворити агрегат і трансформувати його в Каракат, квадроцикл або всюдихід. Таким чином можна розширити функціональність пристрою без особливих грошових витрат і без допомоги фахівців.

Особливості саморобного всюдихода з мотоблока

Мотовездеход в класичному розумінні – це транспорт, призначений для пересування по бездоріжжю і дорогах незалежно від їх покриття. Всюдихід з мотоблока відрізняється невеликими розмірами і полегшеної масою.

Перед тим, як приступити до виготовлення міні всюдихода своїми руками варто виконати наступні дії:

  • Підготувати працюючий двигун на бензині або дизелі з тяговим потенціалом достатнім для переміщення агрегату і транспортування водія;
  • Визначити ходову частину – гусеничний або колісний тип. Міні всюдиходи на колесах менш прохідні, але їх виготовити своїми руками набагато простіше, ніж гусеничні моделі.

Потрібно придбати або виготовити своїми руками ключові вузли конструкції:

  • Раму для кріплення всіх деталей;
  • Задній міст під задні колеса;
  • Сидіння для водія, яке повинно бути захищеним від води і бруду, що летить з-під коліс;
  • Освітлення для можливості пересування в нічний час.

Технічні характеристики готового всюдихода:

  • Вантажопідйомність – 200 кілограм;
  • Двигун з потужністю від 10 л. с .;
  • Середня швидкість – 10 км / ч.

Як виготовити всюдихід з мотоблока?

Всюдихід з двигуном від мотоблока виготовляється, слідуючи певною схемою:

  1. Створюється спиратись на цоколь. Найбільше походять готові рами. Можна взяти їх зі старої техніки Урал і Іж. Такі рами відрізняються міцністю і маневреністю;
  2. Задній міст. Включає задню і передню підвіски, які збираються з стійки, покосу і рульової втулки;
  3. Колісна база агрегату. Можна використовувати стару запаску з вантажівок. Мотоблок на камерах низького тиску легкий в управлінні і досить маневрений;
  4. Встановлюється збірна конструкція мотора для виконання всюдиходом своїх функцій;
  5. Якщо монтування моторної системи завершено, встановлюється трансмісія, вихлопні елементи і гальма. Останні можна взяти зі старої машини або мотоцикла.

Саморобний Каракат на основі мотоблока

Каракат виконує ті ж функції, що і всюдихід, але є відмінні риси:

  • Колісна база з ремінних зчепленням збільшеного розміру;
  • Великий розмір агрегату;
  • Широкі умови застосування. Пневмохід можуть розвивати швидкість до 70 км / ч.

Така переробка найбільше стосується саме покришок, на створенні яких потрібно зробити особливий акцент.

Потрібно виділити ключові нюанси:

  • Легка конструкція. Два металевих диска агрегує на втулку. Зверху камери, які закріплює транспортерна стрічка. Пристрій стійке і витривала;
  • Диск закріплюється на втулці. Також приварюються перемички з кільцями;
  • Центральний диск з додатковою спицею, для виготовлення якої підійде металева заготовка або труба;
  • Можна використовувати диски з старого моторолера, вони будуть закріплені на втулці.

Каракат з мотоблока має наступні конструкційні особливості:

  1. Зварюється рама з металевого профілю або труби;
  2. Встановлюються задній і передній приводи. Підійдуть диференціальні і цільні елементи;
  3. Передній міст і рульове, деталі можна взяти від ходової частини машини;
  4. «Рідний» мотор і редуктор, який може замінити багатоступенева коробка передач для легкого управління швидкостями;
  5. На фінальному етапі встановлюються скати і Каракат тестується.

Саморобний квадроцикл на основі мотоблока

Квадроцикл має гарну прохідність, маневреність і високий рівень безпеки. Він нагадує чотириколісний мотоцикл.

Найчастіше квадроцикл створюється на базі мотоблока Нева.

Покрокова схема виготовлення:

  1. Модифікуються колеса. В агрегаті колеса розлучаються на однакову відстань від кузова заводськими адаптерами;
  2. Переробляється і посилюється рама. Краще використовувати готову основу від мотоцикла, яка досить міцна і не стане причиною проблем в подальшому;
  3. Монтуються диски. Можна скористатися низкопрофильними дисками. Згладити тертя між гумою і ободом можливо спеціальними тканинними прокладками;
  4. Надягають шини. Підходять камери від вантажних автомобілів. Можна взяти колеса з малим тиском. На агрегат не потрібно встановлювати амортизатори.

Після нескладних дій готовий квадроцикл з мотоблока випробовується на путівці.

Як виготовити колеса низького тиску своїми руками?

Незалежно від типу продукції, що виготовляється техніки для руху по вологим і непевним грунтів потрібні грунтозацепи, що забезпечують високе зчеплення. Найбільше підійдуть колеса низького тиску. Мотоблок на пневмоколеса надає мінімум впливу на грунт.

На задньому мосту використовуються саморобні спеціальні колеса, які можна встановити на болотохід, мотосани (аеросани), снігохід або Мотобуксирувальники з мотоблока. Можна придбати готові елементи або купити деталі по-окремо (покришки, камери, диски).

Схема збору колеса:

  1. Звичайні диски і кріпильні пластини зварюються металевими трубками. Так створюються великі камери з поліпшеною фіксацією;
  2. На готовий розширений диск надівається камера. Її можна придбати або використовувати з вантажних автомобілів;
  3. В отвір диска вводиться повітряний клапан;
  4. Накачати колесо повітрям;
  5. Готові шини встановити на пневмохід з мотоблока.

Збільшується прохідність звичайного колеса додатковим протектором. Для закріплення камер використовуються ланцюги, транспортерна стрічка, саморобні траки.

Щоб виготовити всюдиходи / Каракат на пневмоходу потрібно заздалегідь підготувати необхідні матеріали та інструменти. Розібратися з процесом допоможуть описані схеми дій і відео-інструкції.

джерело: https://pro-traktor.ru/motobloki/samodelki-svoimi-rukami/vezdehod.html

Всюдиходи на шинах низького тиску

Легкі всюдиходи з камерами величезного розміру здатні долати сильне бездоріжжя, по якому інші типи позашляховиків пройти не можуть.

Самостійно виготовлені транспортні засоби такого типу прості, так як складної технічної бази під собою не мають, чим і завоювали визнання більшості домашніх умільців.

Подібна техніка особливо затребувана жителями сільської місцевості, де опади сильно знижують якість доріг, а також у любителів полювання, риболовлі та екстремального відпочинку.

Різновиди саморобних всюдиходів

Залежно від типу конструкції і ходової частини, різняться такі види саморобних всюдиходів:

  1. Човнові болотоходи. Мають просту конструкцію і відносно дешеві у виготовленні. Оснащені підвісним мотором і дозволяють пересуватися по дрібним водойм.
  2. Гусеничний болотохід дозволяє їздити по зарослих водойм, але досить складний і дорогий у виготовленні, так як вимагає прикріплення особливого виду гусениць.
  3. Всюдихід на шинах низького тиску – найбільш простий і перспективний вид болотоходи, експлуатаційні якості якого залежать від конструкції і надійності шин.

Типи саморобних всюдиходів на шинах низького тиску

Саморобні всюдиходи на шинах низького тиску, маючи однаковий принцип переміщення по бездоріжжю, можуть відрізнятися за типом конструкції. Розрізняють такі основні види транспортних засобів даного типу:

1. Повнопривідний Каракат . У своїй конструкції використовує елементи трансмісії і ходової частини від застарілих типів легкових автомобілів. Має повний привід, роздавальну коробку, а пристосований корпус човна в нижній його частині і герметичність додають всюдихода плавучості. Призначається для подолання топей і боліт, здатний доставляти вантажі і людей в недоступні для звичайних позашляховиків райони.

2. Трицикл на шинах низького тиску . Відрізняється максимально простою конструкцією, і може бути виготовлений майже будь-яким автолюбителем в умовах гаража. За основу такого всюдихода часто беруть мотоцикл ІЖ Планета 3, завдяки його витривалості і невибагливості.

3. Саморобний Каракат з двигуном мотоколяски СЗД . Його особливість – розташування двигуна не під рамою або бензобаком, а під сидінням або в задній частині рами всюдихода. Деталі ходової традиційно беруть від автомобілів, а в передній частині використовуються елементи мотоциклів. Для виготовлення рами застосовують труби, швелера і куточки.

4. Всюдиходи з шинами низького тиску на основі легкових автомобілів або квадроциклів . Виготовляються з використанням вже готових основних агрегатів шляхом переробки трансмісії і ходової частини, а також оснащення їх шинами низького тиску.

Як зробити всюдихід на шинах низького тиску?

Робота з виготовлення всюдихода починається зі складання плану дій, повне виконання якого означає досягнення бажаного результату. Наступні поради допоможуть заощадити час і кошти:

  1. Наявність вільного часу, що дозволяє регулярно виконувати роботи по збірці всюдихода. При його відсутності краще взагалі не починати.
  2. Планування бюджету. Самостійне створення всюдихода дозволяє заощадити на покупці серійної моделі, але, щоб виключити зайві витрати, необхідно провести всі розрахунки і купити необхідні вузли та деталі, а також залишити певну суму на непередбачені витрати або виникнення поломок.
  3. Розробка плану. При наявності досвіду розробок транспортних засобів або задатків інженера-проектувальника можливо самостійне створення креслення всюдихода. При відсутності такого користуються чужим досвідом і готовими кресленнями, яких в мережі Інтернет достатню кількість.

Шини низького тиску своїми руками

Шини даного типу візуально нагадують величезні подушки, що підтримують всю конструкцію. Ступінь зчеплення в таких класах дозволяє робити транспортний засіб прохідним по будь-якому бездоріжжю. Залежно від особливостей конструкції, такі шини діляться на наступні типи:

  1. Арочні. Відрізняються підвищеними розмірами в порівнянні зі стандартним колесом по ширині в 5 разів, і мають товщину до 700 мм. Тиск в них як в звичайному м’ячі – 0,05 Мпа. Встановлюються виключно на провідний привід.
  2. Широкопрофільні. Відрізняються овальної конструкцією і тиском нижче стандартного до 2х раз. Найчастіше використовуються в вантажопідіймальному транспорті.
  3. Тороідний. Виготовляються в камерному і безкамерному варіанті, відрізняються високою популярністю серед автолюбителів.
  4. Пневмокатковие , мають грунтозацепи для поліпшення характеристик прохідності, і ребра підвищення жорсткості, що додають всій конструкції стійкість і міцність.

Вартість шин низького тиску, виготовлених в заводських умовах, може виявитися багатьом автолюбителям не по кишені. Але для власного всюдихода самостійно зробити таке колесо цілком можливо. Роботи виконуються в наступному порядку:

1. Вибір вихідного матеріалу, наприклад, шини сільськогосподарської або авіаційної техніки, а також інших видів транспорту промислового призначення.

2. Протектор очищають, миють і сушать, після чого прорисовують потрібні візерунки, щоб створити власний малюнок, а також видалити зайву дріт і гуму.

3. Для видалення надлишків дроту, внутрішня частина колеса підрізає і проводиться видалення корду за допомогою лебідки.

4. Зайву гуму також видаляють лебідкою, зробивши надрізи по колу, і закріпивши їх кліщами до тросу, акуратно відтягуючи і підрізаючи за допомогою ножа.

5. Після видалення шару протектора, поверхню зачищають наждачним папером.

6. Збірка диска. Для цього використовують стандартний, розрізаний навпіл диск, або зварений з пластин і труб, після чого ретельно відшліфований, щоб виключити пошкодження камери.

7. Шина натягується на диск і закріплюється ременями або пожежним шлангом, після чого накачується. Колесо готове.

Який вибрати тип протектора для всюдихода?

Для підбору потрібного виду протектора для всюдихода з шинами низького тиску, потрібно враховувати наступні фактори:

  1. Протектор повинен мати здатність самоочищення. Дана властивість особливо актуально для використання всюдихода в суворих і заболочених місцях.
  2. При використанні всюдихода на торфовищах, шини вибирають з невисоким і неглибоким рельєфом, інакше при розриві їх верхнього шару, зчеплення виявиться недостатнім для повноцінного пересування.
  3. При використанні в засніжених районах і на пісковиках шини вибирають з рідкісним малюнком.

Вибір двигуна для всюдихода

Найчастіше в якості силового агрегату для самостійного виготовлення всюдихода використовують двигуни наступного типу:

  1. Мотоциклетні.
  2. Автомобіля ЗАЗ.
  3. Мотоблока.
  4. Вітчизняних автомобілів.

Наявність в всюдиході певного двигуна не має принципової різниці. Більш важливо враховувати таку особливість, як забезпечення його достатнього охолодження , так як транспортний засіб експлуатується круглий рік в різних температурних умовах і при невисокій швидкості руху. Для цього відмінно підходить двигун ЗАЗ, добре переносить перепад температур. Всюдиходи, що працюють на мотоблочних силових агрегатах, також зарекомендували себе з кращого боку.

Іншим основним критерієм вибору двигуна для майбутньої саморобки є його потужність .

Вибравши агрегат з запасом потужності, отримують кращу продуктивність, попереджають перегрів і створюють умови для максимально довгого терміну експлуатації.

Особливості ходової частини всюдихода

Ходова частина всюдиходів на шинах низького тиску виготовляється у вигляді незалежної підвіски для додання всюдихода кращих якостей прохідності, підвищення комфорту керування транспортним засобом і зручності їзди для водія і пасажирів. Даний тип конструкції має основний недолік – трудомісткість виготовлення.

Для її створення застосовують труби, куточки і швелера, виготовлені з міцної легованої сталі, створивши міцну основу, здатну виходити кілька років без поломок. Раму роблять як цілісну, так і зчленовану. Остання має високий робочий потенціал, але складність виготовлення робить її досить рідкісної в саморобних конструкціях.

Послідовність самостійної збірки всюдихода

Збірка всюдихода на шинах низького тиску включає в себе наступні етапи:

1. Вибір виду всюдихода і основи, на яку будуть монтуватися агрегати і деталі. Для цього використовуються рами автомобілів або мотоциклів, а також саморобну конструкцію, розроблену своїми силами або запозичену з чужих креслень.

2. Виготовлення та збирання підвіски з заднім мостом. Для цього оптимальним рішенням є незалежна конструкція , і, хоча на її створення буде витрачено набагато більше часу, в результаті вийде всюдихід з більш високими якостями прохідності і комфорту їзди.

3. Монтаж коліс. Проводиться після закінчення робіт зі створення заднього моста і підвіски. Для кріплення камер використовуються металеві маточини. Правильно виготовлені або вибрані колеса низького тиску забезпечать всюдихід підвищеною безпекою при русі і хорошою керованістю.

4. Монтаж двигуна. Особлива увага при цьому приділяється правильному влаштуванню системи охолодження.

5. Монтаж додаткових систем. Включає в себе підключення гальмівної системи, комунікацій щодо відведення вихлопних газів, зчеплення і електрообладнання. На даному етапі проводиться установка корпусу всюдихода і освітлювальних приладів.

6. Закінчення робіт і здійснення пробного тесту, який показує працездатність вузлів і систем. При наявності несправностей або моментів, які необхідно доопрацювати, недоліки усуваються, після чого всюдихід готовий до експлуатації.

випробування саморобного всюдихода

джерело: https://voditelauto.ru/"Болотоходи СВОЇМИ РУКАМИ? ЛЕГКО !!! ОГЛЯД ТЕХНІЧНОЇ ЧАСТИНИ." width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/kgc2f-PwbTY" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" style="width: 710px; height: 400px;">

Далі слідує процес установки коліс. Ті, що кріпляться до заднього мосту, використовують маточини, виготовлені з металу. Найчастіше на даному етапі використовують шини низького тиску для саморобного болотоходи.

На таких колесах, які можна взяти з великих вантажівок або ж їх причепів, значно підвищаться керованість пристроєм і загальний рівень безпеки людини. Замість таких шин можна використовувати гусениці, як це роблять деякі майстри.

Але процес їх кріплення набагато складніше і довше, а тому при першій самостійній збірці використовувати їх настійно не рекомендується.

Двигун і заключна частина

Наступним етапом буде виступати монтаж двигуна. На даному етапі дуже важливо не забути один нюанс – установку системи охолодження для цієї деталі. Також тут потрібно не забути про установку різноманітних додаткових систем, що відповідають, наприклад, за зчеплення, відведення вихлопних газів та інше. Паралельно з цими роботами потрібно подбати про монтаж корпусу і проводки.

Заключним етапом вважається пробний запуск і наступний тест саморобного болотоходи. Тут дуже важливо помітити навіть найменші відхилення або несправності в роботі пристрою. Якщо такі будуть знайдені, то усунути їх потрібно саме на цьому етапі.

Детальний опис двигунів

Етап вибору двигуна дуже важливий, а тому він вимагає більш детального опису. Тут важливо розуміти, що в якості мотора для саморобного болотоходи підходить майже будь-яка конструкція, проте тут дуже важлива потужність пристрою. Найбільш поширені варіанти, які використовують при самостійній збірці:

  • Можна використовувати мотоциклетні двигуни. Однак даний варіант не заслужив велику популярність, так як на додаток до нього доведеться встановлювати більш продуману систему охолодження.
  • Найкращим варіантом двигуна став чотиритактний ЗАЗ. Його використовую частіше за інших, так як він підтвердив свою надійність при експлуатації навіть при досить низьких температурах.
  • Можливе використання і інших двигунів від легкових автомобілів вітчизняного виробництва, якщо вони відповідають усім вимогам.
  • Деякі майстри використовують мотоблоки, однак цей варіант не дуже поширений. Найчастіше використовують ті елементи, які знімаються з тракторів. Однак їх доводиться додатково комплектувати іншими запчастинами з інших двигунів.

Шини або гусениці?

Досить важливе питання – це вибір рушійною частини. Будуть це гусениці або ж шини низького тиску? Саморобні болотоходи на шинах більш популярні через те, що вони значно швидше в плані збирання, а також вимагають менших матеріальних витрат. Прискорюється процес через те, що з конструкції видаляються всі найбільш складні вузли.

Якщо говорити про гусеничному варіанті, то він, звичайно ж, набагато складніше у виготовленні. Однак тут же виділяється і найбільш головний плюс – це величезна прохідність. По цій характеристиці такі болотоходи практично не знають собі рівних.

Однак тут варто відзначити, що для роботи такого пристрою використовується автомобільний силовий агрегат, а значить, витрати палива також будуть значно вище, а це збільшення фінансових витрат не тільки на стадії складання, а й протягом усього періоду експлуатації. Найбільший недолік полягає якраз в застосуванні гусеничного механізму.

Справа в тому, що заводські агрегати використовувати практично ніколи не вдається, а значить, потрібно збирати всі вручну, а цей процес тривалий, складний і дорогий.

джерело: https://www.syl.ru/article/370194/samodelnyie-bolotohodyi-svoimi-rukami-osobennosti-i-sovetyi

ЦЕ ЦІКАВО:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *