Як зробити потужний компресор своїми руками – Метали, обладнання, інструкції

як зробити компресор своїми руками

Компресор може принести дуже багато користі в різних сферах життя. Можливо вам потрібен прилад для швидкого накачування шин автомобіля, або ж ви вирішили зайнятися аерографією, але у вас немає відповідного обладнання, а купувати так не хочеться. Вирішити цю проблему можна зробивши компресор своїми руками. Про те, як це зробити і що для цього знадобиться, ми і поговоримо.

Зробити або купити

Перш ніж дізнатися, як зробити компресор своїми руками, потрібно розібратися з тим, як і які завдання може вирішувати саморобний варіант, і як з ними впоратися куплений в магазині агрегат. У цьому плані все більше залежить від напрямку, для якого вам потрібно компресор. Якщо він вам потрібен для простої накачування шин – то можна і саморобним скористатися.

 

Інша справа якщо вас тягне в творчість. Це не обов’язково повинна бути аерографія, щоб спіткнутися об недоліки домашнього варіанту. Вся справа в тому, що для фарбування потрібно однорідний і рівномірний потік повітря. У ньому не повинно бути сміття та інших дрібних частинок.

Якщо ці умови не дотримати, можна буде отримати зернисту фарбування або інші види дефектів в якості результату. Саме про це варто думати в першу чергу, коли бачите фото саморобних компресорів.

До всього вищезгаданого можна ще додати неоднорідні плями і патьоки, які будуть проблемою навіть при фарбуванні рами велосипеда, чого вже говорити про деталі автомобіля.

Незважаючи на це, обидва типи компресорів влаштовані приблизно однаково, що стосується основ. У будь-якому випадку потрібен резервуар, в якому повітря знаходиться під високим тиском. Воно може генеруватися за рахунок ручного нагнітання, а може з’являтися від механічного впливу.

Якщо перший варіант дешевше в реалізації, то варто враховувати, що працювати буде набагато складніше, адже постійно потрібно буде стежити за рівнем тиску всередині компресора.

У разі, якщо компресор обладнаний додатковою автоматикою, все що вам потрібно буде робити, це час від часу додавати масло або замінювати його. Результатом роботи такого приладу буде постійна і рівномірна подача повітря, що може зіграти дуже важливу роль для вас.

підготовка

Ось і ми і підійшли до покрокової інструкції для складання компресора в домашніх умовах. Якщо говорити про його плюси, то в першу чергу варто згадати про гучності роботи, адже такий агрегат буде працювати істотно тихіше, ніж заводський варіант. Для цього потрібно буде герметично з’єднати всі компоненти, але ця праця коштує витрачених зусиль.

 

З чого можна зробити компресор своїми руками?

Для початку вам знадобиться щось, що зможе замінити ресивер. Для цього добре підійде проста автомобільна камера. Далі потрібно буде знайти простий насос, на якому встановлений манометр. Він потрібен для збільшення тиску повітря всередині камери. До цього додаємо просте шило, ремонтний комплект для колеса і простий сосок для камери.

В першу чергу потрібно переконатися в тому, що камера все ще герметична, і не пропускає повітря. Якщо виявиться, що вона не справляється зі своїми завданнями, в умовах підвищеного тиску наслідки можуть бути серйозними.

Якщо під час перевірки ви знайшли витоку повітря, то камеру потрібно заклеїти, і найкраще це робити за допомогою вулканізації.

Оскільки наша камера буде виконувати функцію ресивера, потрібно буде зробити ще один отвір в ній, для чого нам і знадобиться просте шило. У нього потрібно буде вклеїти сосок, про який я говорив раніше. Він буде використовуватися для надходження повітря всередину камери.

Для правильної установки соска добре підійде рем комплект, який вказаний в переліку необхідних деталей. Далі викручуємо ніпель і перевіряємо, як йде рух повітря.

Міні компресор своїми руками робиться за тим же принципом, просто потрібно буде взяти камеру поменше, для якої знадобитися насос меншої потужності. Така установка буде мати меншу продуктивність, але буде мати певну компактністю.

Особливості

Після всього, що було зроблено раніше, потрібно встановити спускний клапан на сосок, який був на камері спочатку. Він необхідний для послаблення тиску, якщо воно буде підніматися дуже високо. Для того, щоб перевіряти працездатність приладу не тільки прямим використанням, не зайвим буде встановити додатковий манометр.

 

В іншому випадку, якщо ви будете займатися фарбуванням, вам потрібно буде спочатку провести пробний візит, після чого подивитися на рівномірність емалі або простий фарби, і тільки після цього приступати до роботи. Це не дуже зручно, і може виявитися досить дорого, в залежності від ціни матеріалів.

Важливо знати, що при перевірці рівня тиску манометром, його стрілка не повинна смикатися. Якщо це відбувається, потрібно перевірити всю конструкцію, оскільки це сигнал того, що потік повітря не є рівномірним.

Насправді, ідеї саморобних компресорів та виготовлення такого не вимагає якихось сверхспособностей. Природно, вам потрібні будуть прямі руки, базові навички роботи з різними інструментами, ну і головне – бажання все це робити. Якщо вам компресор потрібен для професійних потреб, то краще звернутися до готових рішень.

Є багато відгуків про те, що саморобні компресори працюють надійніше і при цьому більш довговічні. Важливо розуміти, що це залежить в першу чергу від того, хто робив цей агрегат, і не менш важливі матеріали, які використовувалися при його створенні.

Якщо ви хочете в якості хобі працювати в своєму гаражі або сараї, до цього у вас є достатньо вільного часу, щоб зайнятися цим – чому б і ні.

Фото компресорів своїми руками

джерело: https://spb-metalloobrabotka.com/kak-sdelat-moschnyy-kompressor-svoimi-rukami/

ЧИТАЙТЕ ЩЕ ЗА ТЕМОЮ:

  1. Чому пила пиляє криво
  2. Як працювати з нівеліром
  3. Як точити ланцюг бензопили
  4. Чому бензопила пиляє криво причини
  5. Як точити ланцюг бензопили верстатом
  6. Як відрегулювати карбюратор на бензопили
  7. Що може ручний фрезер по дереву
  8. Що можна зробити з компресора від холодильника
  9. Як працює регулятор тиску повітря

 

Як зробити саморобний повітряний компресор для фарбування

як зробити компресор своїми руками

У деяких випадках для виконання різних робіт по дому не обійтися без повітряного компресора. При наявності достатніх навичок, а також деяких вихідних вузлів і деталей подібний агрегат можна виготовити самостійно.

Саморобний поршневий компресор на колесах

У яких випадках для домашніх справ потрібен компресор?

В першу чергу, він знадобиться власникам індивідуального автотранспорту. Фарбування машини, очищення салону і двигуна від бруду і пилу, доведення тиску в шинах до необхідного значення – тільки малий перелік операцій, які зможе виконати саморобний компресор.

Сфера застосування агрегату різко збільшиться, якщо в господарстві з’являться пневматичні інструменти.

Наприклад, на дачі їх застосування в багатьох ситуаціях виявляється більш вигідним, ніж електричних: немає прив’язки до стаціонарної лінії живлення, та й конструкції, засновані на використанні пневматики, часто виявляються більш надійними.

Перед тим, як взятися за виготовлення домашнього повітряного компресора, слід скласти вихідне технічне завдання, в якому прояснити наступні вимоги:

  1. яке надлишковий тиск повітря буде потрібно;
  2. від чого і яким чином буде проводитися привід;
  3. з яких складових можливо зібрати пристрій;
  4. скільки часу компресор буде працювати безупинно;
  5. яким повинен бути мінімально прийнятний витрата енергоносія;
  6. критичні чи якісні показники енергоносія: його вологість і температура.

Схема повітряного компресора з ресивером з вогнегасника

Для виконання більшості робіт по дому досить 46 ат, проте слід зазначити, що при тривалому використанні компресора, його рухливі деталі нагріваються, через що дана характеристика згодом може падати на 20-30″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>

 

Мінімальний витрата зазвичай для дрилів, гайковерти і анкери монтажних пістолетів (до 100120 л / хв). Разом з тим для інструменту ударної дії або шліфувальних машин буде потрібно витрата до 350400 л / хв. При виконанні зовнішніх робіт (зокрема, фарбування), можуть знадобитися і більш високі значення продуктивності, тому необхідно передбачити запас по даному параметру в 2030″code-block code-block-3″ style=”margin: 8px 0; clear: both;”>

 

Запаяне отвір в нижній частині корпусу призначене для зливу масла. Цей отвір акуратно розкривають (частки стружки не повинні потрапити всередину) після чого за допомогою шприца видаляють старе масло, і заповнюють порожнину свіжим (підійде будь-який синтетичне або напівсинтетичне масло, характеристики якого практично постійні).

Масла необхідно залити на 30-40″Повітряний компресор з компресора від холодильника, своїми руками без зайвих проблем.” width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/pN_rauOomzc” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>

Наступний етап – підготовка повітряного накопичувача. Внутрішній об’єм корпусу вогнегасника необхідно ретельно очистити, використовуючи перетворювач іржі. Після цього в нижній частині корпусу отримують отвір для гвинта, яке заглушають пробкою: вона необхідна для періодичного зливу конденсату.

До вихідного отвору приєднують трійник. Можлива проблема – невідповідність різьблення – вирішується її перенарезаніем. До протилежних кінцях трійника приєднуються запобіжний клапан (його параметри підбираються з урахуванням потреб) і другий трійник, також забезпечений манометром.

Накопичувальна ємність підлягає обов’язковій фарбування.

Завершується монтаж приєднанням до вихідного отвору другого трійника Фільтри-масловологовідділювачі. Цей трійник слід обладнати ручним вентилем і манометром результуючого контролю. Приєднанням до останнього вихідного шланга процес складання буде завершений.

Залишається тільки встановити всі зібрані компоненти на раму. Краще для цих цілей використовувати алюмінієві куточки або толстолистовую фанеру. Рекомендується компресор встановлювати зверху: так полегшується подальше застосування агрегату.

Щоб уникнути зайвого шуму і вібрацій все вузли повинні бути жорстко закріплені на рамі, за винятком самого компресора: він повинен допускати деякі коливання.

Для цього краще не демонтувати залишилися на ньому кріпильні деталі, або, при їх відсутності, передбачити монтаж компресора на пружинних компенсатори.

перевірка саморобного компресора – визначення можливості ефективного регулювання тиску, яке створюється в зібраній системі. Найпростіше це зробити при пробної фарбування будь-якої поверхні. При цьому послідовно проводять наступне:

  1. Виставляють реле на 45 ат.
  2. Підключають компресор до мережі.
  3. За манометром стежать за стабільністю параметра. Якщо реле працездатний, то при перевищенні тиску воно відключить компресор, в іншому випадку відкривають вентиль скидання, і негайно відключають агрегат.
  4. Перевіряють систему на відсутність самочинного стравлювання енергоносія, для чого можна використовувати звичайний мильний розчин.
  5. При зниженні тиску до рівня, нижче мінімально допустимого, реле має автоматично включити компресор.
  6. Після фарбування будь-якої поверхні необхідно перевірити якість нанесення на неї фарби – при зовнішньому огляді не повинні бути виявлені сліди вологи, сторонні частинки і бруд. Якщо подібні дефекти все ж виникли, слід додатково перевірити роботу вихідного фільтра – масловологовідділювачі.

 

ЦЕ ЦІКАВО:

Якщо витягти цю деталь, доповнити оснащенням, вийде повітряний компресор з компресора холодильника, зроблений своїми руками.

Особливості ідеї стиснення повітря

Перш ніж зважитися на реалізацію ідеї, бажано точно визначитися: а чи дійсно ця затія варто того, щоб за неї братися? Розглянемо кілька важливих аспектів в тему, щоб допомогти майбутнім архітекторам прийняти вірне рішення:

  1. Холодильні компресори не призначені для роботи з повітрям.
  2. Продуктивність компресорів побутових холодильників низька.
  3. Для змащення механізму холодильних компресорів потрібне спеціальне масло.

Звідси випливають відповідні висновки. При роботі з повітряним середовищем апарат не зможе функціонувати тривалий час без гарного охолодження.

Коли холодильний компресор працює з фреоном, за рахунок інших температурних параметрів холодоагенту здійснюється охолодження корпусу.

Стиснення повітряної суміші холодильним компресором відбувається абсолютно в інших температурних умовах, що призведе до підвищення робочої температури на порядок. В кінцевому підсумку, без гарного охолодження компресор просто згорить.

FIAT STRADA

Згорілий компресор холодильника в результаті порушення технологічних режимів роботи. Така ж доля чекає апарат, який передбачається використовувати в проекті, якщо не застосувати спеціальних засобів захисту

Мала продуктивність домашніх холодильних агрегатів – це ще один фактор, що обмежує застосування такої техніки для одержання стисненого повітря.

Наприклад, щоб накачати 5-літровий ресивер до тиску 5-7 атм., Буде потрібно мінімум 15-20 хвилин роботи холодильного агрегату.

Тим часом, цього об’єму повітря не вистачить навіть на те, щоб за один присід накачати колесо автомобіля або пульверизатором пофарбувати одну стіну невеликого приміщення гаража.

JAS – J3

Низька продуктивність системи холодильника – звичайна справа для такої техніки. Але під систему стиснення повітря, тим більше з великим значенням витрати, потрібно вже система високопродуктивна

Нарешті, ще один важливий фактор – компресорне масло. Для змащення механізму холодильних компресорів використовується спеціальне масло під фреон, властивості якого в контакті з повітрям різко змінюються.

Якщо не поміняти масло на інший вид змащуючого матеріалу, лояльного по структурі до повітря, через певний час механізм компресора просто «накриється» через швидкого зносу деталей.

Конструкція своїми руками

Отже, якщо, незважаючи на всі зазначені нюанси, прийнято рішення про складання повітряного компресора з холодильника, можна приступати безпосередньо до дій.

ПОВІТРЯНИЙ

Приблизно така конструкція повинна вийти в результаті реалізації задуманої ідеї. За зовнішнім виглядом претензій немає. Апарат виглядає більш ніж бездоганно і цілком переконливо

Насамперед слід зібрати всі необхідні деталі проектної оснастки:

  1. Ресивер повітряний.
  2. Масляний сепаратор.
  3. Диференціальне реле тиску.
  4. Трубку мідну.
  5. Фільтр повітря вхідний.
  6. Запірну регулюючу і контрольну арматуру.

Для повітряного ресивера оптимально підходить балон стисненого повітря від автомобіля КАМАЗ. П’ятилітрова ємність має прийнятні для побутового середовища габаритні розміри і відповідає вимогам, щодо посудин, що працюють під тиском.

джерело: https://zetsila.ru/""Вічний" компресор з старого стартера своїми руками !!" width="700" height="394" src="https://www.youtube.com/embed/e7vzX3csM9k" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" style="width: 710px; height: 400px;">

І треба сказати, агрегат виходить не гірше заводського.

І так, що потрібно для виготовлення. Вичерпний перелік, що враховує всі нюанси. Його можна скоротити, за винятком елементів безпеки:

    • Компресор від побутового холодильника (умовно безкоштовно)
    • Ємність для ресивера: це може бути вогнегасник, газовий балон, або саморобний, зварений з товстостінної труби і листового заліза. Останній варіант зручний з точки зору розміщення арматури, але питання надійності зварювання дуже важливий. Вартість також прагне до нуля
    • Повітряна арматура: трубки, шланги й фітинги, трійники, пневморозетки
    • Регулятор робочого тиску (редуктор)
    • Манометр (при наявності редуктора = 2 шт)
    • Фільтри очищення повітря на вході (для збереження поршневої групи компресора)
    • Масло або влагоотделитель на виході (актуально для компресорів з «мокрою» мастилом)
    • Реле тиску (управляє роботою компресора)
    • Аварійний клапан (обов’язково при будь-якій комплектації!)

Структурна схема представлена ​​на ілюстрації:

В принципі, цей «конструктор» не представляє складності в збірці. Є нюанси при підключенні компресора від холодильника.

Досить рідко зустрічаються т.зв. «Сухі» поршневі групи – з графітовими ущільнювачами без застосування мастильних матеріалів. Якщо ви роздобуде такий екземпляр – вважайте пощастило. В інших випадках, компресор буквально залитий маслом.

Це не проблема для фреону, а ось в чистому повітрі для роботи, краплі мастила ні до чого. Тому в якості масловіддільника виступає спочатку ресивер , який обладнується зливною пробкою, і спеціалізований фільтр. Про герметичності всіх з’єднань нагадувати не варто, і так все зрозуміло. Повноцінний безшумний компресор з холодильника своїми руками, відео інструкція.

Такий агрегат цілком впорається з шиномонтажними роботами, фарбуванням, продувкою, і навіть із забезпеченням роботи пневмоінструменту. Правда при інтенсивному витраті повітря, доведеться часто зупинятися для відновлення тиску. Якщо потрібно потужність вище – є більш продуктивні розробки.

Компресор високого тиску своїми руками

Якщо колінвал двигуна внутрішнього згоряння, приводиться в рух тиском від згоряння паливної суміші, чому не запустити процес навпаки?

Використання ДВС як компресора не просто можливо. Ви отримуєте продуктивний і потужний агрегат, причому поршнева група має хороший запас міцності. Головне питання – який привід використовувати. З огляду на загальну енергоємність – підійде електромотор потужністю не менше 3 кВт.

компресор високого тиску своїми руками з двигуна автомобіля

При бажанні можна знайти такий агрегат в пристойному стані за розумну ціну. Ну а живий мотор від «Жигулів» придбати взагалі не проблема. Коробка передач не потрібна, як і стартерная група. Система запалювання, впуску і вихлопу також видаляється.

Щоб саморобний компресор працював, досить системи змащення, охолодження, і герметичній поршневої групи. ГРМ в процесі не бере участь, распредвал можна демонтувати разом з ременем. Випускні клапана не чіпаємо, просто перевіримо герметичність. А ось на впуску треба встановити пружини слабший.

Клапана повинні вільно подавати повітря в поршні.

Тиск нагнітається через свічкові колодязі . У них вкручуються штуцера з кульковими клапанами, що працюють на випуск. Чотири патрубка об’єднуються в рампу, і загальний трубопровід подає стиснене повітря в ресивер. Зрозуміло, ємність повинна бути відповідна. Такому компресора під силу тиск в десятки атмосфер.

Якщо ви налаштовані серйозно і у вас є старий двигун від авто, наприклад, від ВАЗ 2108 як в цьому відео, то подивившись детальну інструкцію по збірці ви зможете зібрати свій саморобний компресор з ДВС.

Підсумок:
В залежності від потреб і фінансових можливостей, ви можете зібрати агрегат будь-якого рівня складності і продуктивності. Космічні технології не застосовуються, однак питання безпеки конструкції на першому місці.

джерело: https://obinstrumente.ru/elektroinstrument/kompressor-svoimi-rukami.html

Компресор своїми руками – креслення, схеми, види і інструкція з будівництва саморобної установки

У господарстві можна використовувати будь-які установки допомагають вирішити ту чи іншу задачу. У даній статті буде розказано, як зробити компресор своїми руками.

Установка з холодильника і вогнегасника

Головною особливістю, якою володіє компресор з холодильника зроблений своїми руками, є безшумна робота. Для складання знадобляться наступні компоненти:

  • Трубки для закачування рідкого масла.
  • Повітряний компресор від холодильника.
  • Металеві трубки, бажано мідні.
  • Пусковий реле.
  • Паливні фільтри.
  • Запобіжний клапан.
  • Трійник, хрестовина.
  • Влагоуловітель.
  • Редуктор з манометром.

процес складання

В якості основних вузлів буде використаний компресор з холодильника. Його можна знайти в будь-якому представнику, навіть часів СРСР. Вогнегасник знайти ще простіше, на ринку придбати новий або викупити вже використаний. Він буде виконувати функцію ресивера.

Перше що потрібно зробити при заміні компресора, це визначити де вхід і вихід повітря. Це зробити неважко. Всього з пристрою виходять три трубки, одна з них запаяна, вона потрібна для заміни масла. На пристрій подається невелика напружень, і таким чином можна з’ясувати, де вхід і вихід.

Далі потрібно розібрати з маслом. Для цього запаяний кінець обрізають і виливають старе не підходящий. Далі за допомогою шприца необхідно закачати якісне синтетичне масло. На обрізаний кінець потрібно встановити влагоотделитель для компресора, інакше пристрій може вийти з ладу.

Для того, щоб підготувати до роботи ресивер потрібно позбутися від іржі. Знявши ЗПК потрібно налити всередину засіб проти іржі.

Коли попередня підготовка буде закінчена, потрібно закріпити кришку з отворами для ЗПК і під’єднати до неї хрестовину. З верхнього кінця буде встановлено реле тиску. В один з бічних хрестовина з манометром, а в інший запобіжний клапан.

Вся конструкція буде кріпитися на рамі, яку можна виготовити з міцних дощок або металевих куточків. На неї потрібно встановити основні вузли, надійно їх закріпивши.

Для того щоб пил не потрапляла в компресор, на трубку, призначену для входу повітря, встановлюються паливні фільтри для бензину і гасу.

З компресора буде виходити три дроти. Їх згідно з відповідною інструкцією необхідно підключити до пускового реле, а далі на тумблер перемикача.

Трубка для виходу повітря підключаємо до ресивера. По суті, установка готова, її можна використовувати для самих різних цілей.

проста установка

Простіший варіант компресора для виконання самих різних робота. Він виготовляється з уже працюючого апарату для підкачки коліс. Але для цього потрібно розібратися в принципі його роботи, а особливо в двох характеристиках, потужності і продуктивності.

збірка

Найкраще використовувати такі матеріали:

  • Пристрій для підкачки коліс.
  • Газовий балон.
  • З’єднувальний комплект.

З верхньої частини балона видаляється ЗПК і внутрішність очищається. Далі встановлюється хрестовина з манометром, запірним клапаном і виходом для повітря.

При бажанні двигун можна приварити прямо до балона, який встановлюється на коліщатка для зручності використання.

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *