Відвали на УАЗ своїми руками (креслення)

як зробити лопату на уаз

Позашляховик в господарстві власника заміської ділянки з урахуванням якості доріг – відмінне підмога, а іноді навіть необхідність. Під капотом такого агрегату майже сотня, а часом і більше робочих «конячок», що вкупі зі значною масою і ходовими характеристиками стає серйозним аргументом в боротьбі з бездоріжжям.

Чому б не використати цю потужність для поліпшення дорожньої ситуації в локальній прибудинкової території в зимовий період? Виробники вже давно почали перейматися відповідним навісним обладнанням, випускаючи Лезо снігоприбиральної машини для УАЗ та інших популярних в нашій країні моделей позашляховиків. Чому б не заощадити гроші і не виготовити власну модель відвалу, враховуючи, що кустарні варіанти виходять не гірше, а часом навіть краще заводських?

 

Заводський варіант

Не варто винаходити велосипед заново, набагато простіше підглядати, як зробити відвал на УАЗ, у виробників. Повністю скопіювати заводські підвісні відвали, швидше за все, не вийде, але взяти деякі моделі за основу цілком можливо. До того ж детальне дослідження перевірених варіантів дозволить уникнути безлічі помилок при проектуванні і виготовленні власної сніжної лопати.

  1. Розміри відвалу. Мінімальна ширина відвалу в продажу – 1900 мм, це і зрозуміло, колеса розташовані на відстані до 1.8 м по зовнішній стороні у різних моделей. Відвал повинен з запасом перекривати яку навіть в похилому положенні, ідеальною буде ширина в 2-2.1 м.
  2. Поворотний механізм. У різних моделях передбачена пальцевая фіксація в центрі або використання додаткових тяг. При таких розмірах відвалу краще використовувати додаткове посилення.
  3. Кріплення до автомобіля. У цьому вузлі передбачені можливості підйому лопати вертикально і іноді захист рульових тяг.
  4. Підйомний механізм. Від найпростішої ніжки для підйому відвалу при русі назад до лебёдочних механізмів з ручним або електричним управлінням.
  5. Щоб амортизувати відвали на УАЗ при зіткненні з серйозними перешкодами, можна зробити його рухомим і обладнати пружинами.

проектування

Багато що залежить від наявності матеріалів і технічних навичок. Надійніше і простіше виготовити відвал без поворотного механізму, таким чином заощадити трохи на матеріалах і значно скоротити термін виготовлення, проте це зменшить область його застосування.

З іншого боку, поворотний механізм може стати найбільш вразливим місцем конструкції, його виконання вимагає передбачити певний запас міцності на вузлах фіксації. Робоча поверхня відвалу також вимагає посилення, важливо стежити за вагою окремих деталей.

 

Бажано, щоб відвал можна було монтувати і демонтувати силами однієї людини.

Для захисту поверхні, що очищається слід застосовувати гумову смугу, кріплення якої повинно бути роз’ємним, щоб можна було замінити гуму в міру її зносу. У місці кріплення відвалу до автомобіля варто передбачити можливе різке зіткнення відвалу з перешкодою. Вузли кріплення не повинні знаходитися навпроти важливих частин автомобіля.

вибір матеріалу

На цьому етапі вибір завжди залишається за виконавцем, можна лише порадити або підказати, де найлегше знайти підходящі деталі.

Двохсотлітрові бочки добре зарекомендували себе як матеріал для відвальної лопати, але, з огляду на плановані розміри, буде потрібно 2 бочки або додаткове посилення конструкції.

Як напрямні і підсилюють ребер можна використовувати труби квадратного або прямокутного перерізу, також можливе використання прокатного куточка, тонкого швелера або двотаврових перемичок.

Для регулюють кут нахилу відвалу перемичок можна використовувати талрепи або труби різного діаметру з отворами для фіксуючих пальців. При використанні лебідки для управління підйомом відвалу буде потрібно додатковий матеріал, щоб облаштувати майданчик під саму лебідку і систему блоків при необхідності.

Саморобні відвали на УАЗ в мережі

У мережі можна знайти безліч прикладів, де кустарні майстри демонструють зібраний відвал на УАЗ своїми руками. Креслення талановитих умільців дуже різноманітні, деякі пропонують спрощені варіанти, інші використовують різні модифікації, виконані часом вдаліше заводських виробів.

Основні етапи і вузли

З чого ж почати роботу, щоб втілити задуманий відвал на УАЗ своїми руками? Креслення повинні бути виконані з урахуванням моделі позашляховика, і завжди повинен бути певний запас в розмірах, щоб можна було на місці нівелювати можливі недоліки.

 

Насамперед найкраще обладнати місце кріплення конструкції до автомобіля. Це можуть бути як прості нерухомі кронштейни, так і ціла майданчик на кшталт «кенгурятника» для розміщення не тільки відвалу, а й лебідки з блочною системою.

Майданчик можна виконати як в постійному виконанні, так і в якості знімною конструкції, що краще, так як не псує зовнішній вигляд автомобіля.

Далі можна зайнятися виготовленням наймасивнішою частини відвалу – робочої лопати. Розміри з написаного вище найкраще вибрати 2 х 0.6-0.8 м. Занадто великий відвал краще чистить сніг, але буде незручний при монтажі і транспортуванні.

На наступному етапі краще зафіксувати відвал в робочому вертикальному положенні і так приєднувати до нього інші елементи. Потрібно пам’ятати, що навіть прості відвали на УАЗ без поворотного механізму повинні бути рухливі по вертикалі, інакше можна сильно пошкодити автомобіль при роботі.

Останнім етапом потрібно виготовити керуючі і поворотні елементи і приєднати їх до конструкції.

механізми підйому

Можна побачити варіанти, де в якості механізму підйому використовується ручна барабанна лебідка, а керує нею людина, розташований на передній площадці. Це не дуже безпечно, краще буде піднімати і опускати такі відвали на УАЗ після повної зупинки автомобіля.

Використання електричних лебідок набагато зручніше і безпечніше, але не всі готові витратитися на подібне обладнання. Самим бюджетним варіантом буде спеціальна підставка, що спрацьовує при задньому ході авто, а для постійного утримання відвалу в верхньому положенні в режимі транспортування можна скористатися талрепа.

висновок

Справа майстра боїться, кажуть. Відвал для УАЗ, своїми руками виконаний, або заводської збірки допоможе використовувати ваш позашляховик не тільки як засіб пересування, але і як вірного помічника в господарстві.

 

Снегоотвал на машину своїми руками

як зробити лопату на уаз

Пару років тому я вже писав про вигаданого мною снігоочиснику на машину . Конструкція відносно успішно працювала поки я не придумав, як її вдосконалити.

Снігоочисник другої версії виявився набагато більш простим, зручним, бюджетним, а головне – годився не тільки для важкого позашляховика, але і для звичайного легкого автомобіля! Новий снігоочисник кріпиться за автомобілем до стандартного причіпного пристрою – фаркоп.

Снігоочисник має, як і раніше, вид конуса, зібраного під кутом 90 °, що дозволяє снігу від центру колії зрушуватися убік. Конструкція зібрана з наявних в кожному господарстві матеріалів: бруса перерізом 100 × 150 мм, ламінованої фанери (за такою сніг краще ковзає) товщиною 12 мм, розміром 2500 × 1200 мм, з’єднаних саморізами по дереву і скобами. Для пристібання кронштейна прикріпив металеві вушка з болтами.

Конструкція, виявилася дуже зручною і практичною. Часу на те, щоб почистити дорогу (а це приблизно 1 км), йде не більше 10 хв. Прикріпити ж снегоуборщик до машини можна за пару хвилин: під’їхав до пристрою, причепив кронштейн, пристебнув до фаркоп – і в дорогу, на очистку дороги!

Основний плюс даного винаходу полягає в тому, що машина не штовхає, а тягне снегоотвал, і менше навантаження на двигун і ходову частину. З новим варіантом машина з легкістю тягне снегоотвал по самій нерівній дорозі!

 

Звичайним легковим автомобілем з автоматичною коробкою передач я успішно чистив сніг 2 роки – і жодного разу не було проблем ні з автомобілем, ні зі снігоочисником.

Ефективно працювати квадроциклом з навісний лопатою можна тільки по пухкому снігу висотою не більше 50 см і не злежалому в щільні шари.

Прибирання снігу мотоблоком

Цей непоказний на вигляд «коник-Горбоконик» вміє робити дуже багато різної роботи, в тому числі і чистити снігові завали. Тихохідність, досить велика потужність і висока маневреність дозволяють йому легко справлятися з пухким снігом висотою до 40 см.

Виробники не ставлять на скребки мотоблоків пружинні демпфирующие механізми, оскільки низька швидкість руху не вимагає спеціального захисту від контакту з нерівностями покриття. Не потрібні мотоблока і под’мно-поворотні пристрої, що позитивно позначається на загальній вартості комплекту для снегоуборкі.

Відвал мотоблока перед початком роботи вручну повертають вправо або вліво на кут до 30 градусів. Ширина стандартної лопати для цих машин становить не більше 1 метра при товщині металу полотна від 2 до 3 мм.

При оснащенні свого мотоблока снігоприбиральними аксесуарами є резон купити спеціальні сталеві грунтозацепи. Помінявши пневматичні колеса на таку «взуття», ви помітно підвищите якість прибирання.

Ціни на навісні лопати для цих машин невисокі і знаходяться в межах 4000-6000 рублів.

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *