Як зробити причіп до мотоблока

Причіп для мотоблока: своїми руками, фаркоп, саморобний, креслення, розміри

як зробити причіп до мотоблока

Багато фермерів цікавляться, як зробити причіп для мотоблока своїми руками. Додаткові пристосування до мотоблока, такі як причіп, розширюють можливості техніки. Полегшується процес перевезення дров, сіна, корми для худоби, а також будь-якого іншого вантажу.

Що являє собою причіп до мотоблока

Причіпний пристрій до мотоблока складається з:

 

  • кузова;
  • коліс;
  • крил;
  • сидіння;
  • дишла;
  • гальм.

Здатність кузова витримати той чи інший вантаж залежить від якості збірки. Візок повинна бути виготовлена ​​з міцного матеріалу, здатного витримати вагу вантажу і будь-які погодні умови. Крім цього, бажано, щоб вона мала відкидні борти для зручності навантаження і розвантаження. Габарити повинні бути місткими і відповідати потужності мотоблока.

На візках використовують колеса: автомобільні, від мотоцикла і т. П. Головне, щоб візок для мотоблока витримувала великі навантаження.

Переважно всього широкі колеса, так як це підвищує прохідність транспортного засобу.

https://www.youtube.com/watch?v=L72n0nmncxk

Крила є і на автомобілях. Служать захистом від попадання каміння та бруду від коліс.

Всі сучасні причепи оснащені сидіннями. Деякі майстри споруджують під ними ящик для зберігання необхідних речей.

Дишло – це кріплення у вигляді трикутника, що з’єднує причіп з мотоблоком.
Гальма дозволять поліпшити процес транспортування вантажів.

Причіпне обладнання для мотоблоків можна придбати у виробників сільськогосподарської техніки, а можна виготовити саморобний причіп до мотоблока. Розглянемо обидва варіанти.

На ринку існує багато готових моделей для мотокультиваторів. Вони мають різні розміри, вагову категорію, вантажопідйомність і вартість. Їх плюс полягає в тому, що їх збирають професійні механіки по заздалегідь розробленими схемами. Ви на це не витрачаєте ні сил, ні часу. Мінуси полягають, по-перше, в пошуку добросовісного виробника, що відпускається якісний товар, а по-друге, добротний продукт коштує недешево.

Мотоблок виконує роль кінської упряжки. Він виступає в ролі приводу, приєднаного дишлом на причеп. Для цієї мети підійдуть такі марки мотоблоків як: Патріот, Урал, Кайман 320, Форза, Кроссер, Прораб, Вікінг, Техас.

Можна виготовити причіп для мотоблока Нева, зробленого з міцного металу. Вантажопідйомність кузова 500 кг. На візку є гальмівний привід, що полегшує водіння. На просторах інтернету можна зустріти дуже багато креслень причепів до мотоблока Нева. У них вдала конструкція з мінімальними витратними матеріалами.

 

Дивіться »Огляд лінійки мотоблоків Агро

Серед готових моделей можна зустріти пристрій з функцією самоскида. Конструкція в принципі така ж, як і на звичайній візку, але з модифікацією, що дозволяє здійснювати розвантаження завдяки відкиданню ящика. Хоча така модель і коштує дорожче, але в господарстві вона необхідна.

Виготовлення та збирання візка часто проводиться самими господарями мотоблоків. Саморобок дуже багато, але зібрати їх можна за одним принципом – ходової частини на колесах, бортів і осі, щоб з’єднати причіп з мотоблоком.

Як виготовити причіп до мотоблока своїми руками

Розглянемо, як зробити причіп до мотоблока своїми руками. Важливо вміти читати креслення і схеми, а також мати навички використання деяких інструментів.

Саморобний причіп для мотоблока виготовляють за схемами і кресленнями, які зараз у великій кількості можна знайти на сайтах в інтернеті. Перед тим як взятися за роботу, потрібно розробити креслення причепа для мотоблока. Крім цього, необхідно підготувати всі дрібні деталі для кріплення, інструменти та зварювальний апарат.

Розміри причепа для мотоблока повинні бути чітко промальовані на схемі, кожна деталь позначена і виділена з різних сторін.

Збирати причіп потрібно, виходячи з потужності і габаритів мотоблока. Техніка з недостатньою силою тяги не потягти важкий напівпричіп.

Розібравшись зі схемою, необхідно визначитися з провідними частинами причепа. Основою служить каркас і зчіпка для причепа мотоблока. За ними слідують рама, сидіння для водія і колеса (2 або 4 шт.).

Починають зазвичай з головною складовою воза – рами, так як саме на неї лягає вся навантаження під час транспортування вантажів, тому вона повинна бути гранично міцною. Ідеальним варіантом буде готова вісь з колесами, в такому випадку вам не доведеться витрачати сили і час на додаткові налаштування. Важливо, щоб матеріали були твердими і не піддавалися деформації. Можна використовувати труби або товстий швелер.

 

Найпростіший спосіб – це варіант причепа, зібраного з труб 60х30 мм, приварених між собою у вигляді рами. До них кріпиться траверса (сталева перекладина). З різних сторін прикріплюються поперечні труби, в майбутньому виконують роль стійок. Для обв’язок до стійок приварюються труби з перетином 25 мм, а в кінці – кутові опори.

Деталі візки краще зварювати між собою, кріплення на болтах вважається не дуже надійним і недовговічним. Для посилення візки знизу додають розкоси і приварюють підсилювач.

Після завершення опори переходять до складання кузова. Для цього підійдуть будь-які матеріали: дерев’яні та металеві, а можливий і комбінований варіант. Бажано, звичайно, основу зробити металевої. Дно для міцності предочтітельнее зробити подвійним. Щоб борту кріпилися краще, по краях приварюються куточки. Для легкої навантаження і розвантаження борту можна зробити відкидними, посадивши їх на рухоме кріплення.

Не потрібно вибирати дуже важкі матеріали, так як вага зібраного причепа буде перевантажувати двигун мотоблока. Найпростіший кузов здатний витримати вагу до 500 кг, а цього достатньо для невеликого господарства.

Колеса краще брати з використаної техніки, на них вже є маточини. Готуються стрижні, на яких будуть триматися колеса. Бажано, щоб колеса розташовувалися безпосередньо під бортами. Для кріплення коліс стрижень заздалегідь заточується під величину підшипника маточини. Замість стрижня можна використовувати пристрої з балки ВАЗ.

Як зробити гальма для причепа

Гальма для причепа мотоблока. Система гальмування полегшує і підвищує безпеку перевезення вантажів. Існує багато варіантів гальм, але як показала практика, найефективнішими виявилися гальма від мотоцикла.

 

Як зробити гальма на причіп до мотоблока? Саморобні гальма на причіп роблять з троса, тяги і барабана. Барабан повинен бути прикріплений на маточину заднього колеса. Вільні простору між виступами заповнюються великої дротом.

Далі шматок труби зварюється із заздалегідь заточеним диском, який встановлюється на вісь. На неї ж кріпляться гальмівні колодки, від яких буде виходити трос до важеля.

Гальмо встановлюється тільки на 1 колесо і цього цілком достатньо для виконання даної функції.

Сидіння на мотоблок своїми руками можна зробити будь-який. Воно може бути коротким або довгастим. Його виготовляють у вигляді ящика або скрині, в який в подальшому можна складати інструменти або підручні предмети. Якщо у візки борт буде занадто низьким, то краще придумати сидіння зі спинкою, щоб не напружувати хребет. Для підвищення комфорту його краще обшити м’яким матеріалом.

Якщо ж в якості сидіння використовується стілець або крісло, то для ніжок роблять 2 глибоких роз’єму, для занурення всередину. Таким чином, стілець стає знімним.

Для приєднання причепа до мотоблока потрібен сцеп і консоль. Їх можна зняти з будь-якого списаного обладнання.

Пристрій для причепа може мати 1 вісь, у якій слабкий центр тяжкості. Важливо правильно встановити кузов, щоб не було перенапруги в сцепной точці. Тому центр ваги повинен потрапити під вісь коліс. З двухоснимі причепами набагато надійніше. Розподіл ваги вантажу потрапляє не на 2, а 4 колеса. Вони підходять для перевезення вантажу до 1400 кг. Можна використовувати причіп легкової машини.

Як приєднати автопричіп до мотоблока

Фермери цікавляться, як можна приєднати автомобільний причіп до мотоблока. Для цього знадобиться адаптер до мотоблока, який можна спорудити самому. Щоб з’єднати причіп з мотоблоком, потрібно зняти кульове з’єднання (фаркопи), а натомість під’єднати зчеплення мотоблока.

 

Приєднуючи автопричіп до мотоблока, важливо врахувати 1 нюанс, що стосується автопричепів: у них немає системи гальм і сидіння для водіїв, адже вони не розраховані на мотоблок.

Якщо на причепі не виїжджати на рівну трасу, то без гальм обійтися в принципі можна, але ось сидіння потрібно спорудити обов’язково.

Причіп з рульовим керуванням – це окремий пристрій на колесах з сидінням, в передній частині якого знаходиться мотоблок, а позаду візок. Таке з’єднання причепа з мотоблоком перетворює техніку в міні-трактор.

Як готової візки фермери використовують причіп з моторолера Муравей. Кузов моторолера дуже міцний. Він незамінний для транспортування важких вантажів. На ньому легко можна перевозити до 10 мішків комбікорму, 500 кг вугілля або 0,5 м³ дров. Задній борт відкривається. При бажанні висоту бортів можна збільшити до бажаних розмірів.

Причіп для мотоблока з Мурахи з’єднується гранично просто. Питання з гальмами відпадає, так як вони на мурах є, потрібно лише додати сидіння і з’єднання за допомогою адаптера.

При самостійній збірці краще використовувати зварювальний апарат. Зварюючи деталі, ви надовго продовжите термін служби техніки.

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/6f30434f44ce1416ed57080aad5372dd-400x315.jpg" alt="як зробити причіп до мотоблока" width="400" height="315" class="alignleft size-medium">

Користь від воза для використовуваного в господарстві мотоблока переоцінити практично неможливо – ця конструкція, в парі з зручним сидінням і ефективними гальмами, дозволяє істотно підвищити комфорт при використанні сільськогосподарського агрегату, і перевозити на досить великі відстань вантажі і інвентар, загальною вагою до 1 т.

 

Якими характеристиками має володіти віз для мотоблока?

Причіп для використовуваного в господарстві мотоблока не володіє вкрай складною конструкцією. Завдяки цьому, маючи під руками електричний дриль, болгарку та зварювальний апарат, зробити такого роду пристосування своїми руками зможе кожен.

Однак безпосередньо перед складанням потрібно вивчити схему, яка підкаже порядок і місце монтажу деталей причепа. Крім вивчення схеми перед виготовленням вкрай важливо вивчити характеристики майбутнього причепа.

При цьому можна орієнтуватися на заводські моделі промислового виготовлення.

Один з найбільш важливих параметром причепів – це їх вантажопідйомність. Випускаються на заводах вози для мотоблоків здатні перевозити багаж, загальною вагою від 250 до 1000 кг – все залежить від класу мотоблока, з яким буде використовуватися причіп. З цього параметри наявні в продажу вози діляться між собою на легкі, середні і важкі конструкції.

Для експлуатації в парі з важкими сільськогосподарськими агрегатами, потужністю більше 10 л. с., застосовуються вози з двома і більше осями, шириною приблизно 1,5 і довжиною 3 м. Такий причіп на мотоблок здатний на перевезення вантажу, масою 500-1000 кг. Подібна двовісна конструкція також може обладнуватися лавками для перевезення невеликої групи людей.

Середні вози використовуються переважно для мотоблоків, потужністю від 5 до 10 л. с. Ці причепи представляють собою одновісні конструкції, що володіють габаритами 1,2 × 1.6 м. Така віз на мотоблок впоратися з перевезенням багажу, загальною вагою не більше 500 кг.

Мотоблоки, потужністю до 5 л. с. найкраще обладнати легкими одноосьовими причепами, довжиною до 1,2 і шириною до 1 м. Максимальна вага вантажу такими возами багажу становить не більше 300 кг. Легка тачка вважається найбільш простий в самостійному виготовленні, і вимагає мінімальних витрат матеріалів, сил і часу.

 

Другий важливий фактор – це висота наявних бортів. Легкі і середні заводські вози комплектуються стінками, висотою не більше 35 см. Більші за габаритами причепи оснащені бортами, висотою до 60 см. При цьому в кожній моделі причепа, незалежно від його класу, передбачена одна відкидна стінка – як правило, вона розташовується в задньої частини конструкції. Такий бортик істотно спрощує процес вантаження і вивантаження багажу, що перевозиться.

Підготовка креслень для причепа, вантажопідйомністю до 350 кг

Телега на мотоблок, здатна перевозити інвентар і багаж масою до 350-400 кг, вважається універсальною для використання разом з побутовим мотоблоком. Планувати виготовлення більш громіздкої конструкції, в принципі, не варто, так як це спричинить додаткові витрати, а також витрачений час і сили.

Щоб візок для мотоблока вийшла якомога більш надійною і збалансованою, вкрай важливо вивчити схеми. Залежно від матеріалу і деталей, що є в розпорядженні, розміри основних і додаткових елементів конструкції можна міняти. Нижче пропонуємо розглянути креслення оптимальної для застосування в господарстві візки середнього класу.

Перша схема докладно описує загальний зовнішній вигляд причепа з вхідними в його конструкцію основними деталями і вузлами.

Другий креслення детально описує виготовлення рами. Основний матеріал для її збірки – це круглі або прямокутні труби, з’єднані між собою за допомогою зварювання. Кузов такої вози виготовлений з дощок, товщиною не менше 2 см. Всі наявні борту з’єднані з рамою наглухо, і не відкидаються.

На третій схемі зображена конструкція водила. Велика частина навантаження при його експлуатації лягає на місце кріплення дишла і корпусу поворотного вузла. У зв’язку з цим для запобігання поломки ця частина конструкції укріплена чотирма додатковими ребрами жорсткості, зазначеними в кресленні на розрізі Б-Б.

Ця схема описує конструкцію поворотного вузла. Цей елемент вози найбільш складний у виготовленні, тому при його складанні потрібно проявити максимум уваги і терпіння.

Наявність докладних креслень – умова настільки ж необхідне, як і застосування при складанні вози міцних матеріалів. Тільки маючи під рукою відповідні схеми, фермер зможе спорудити якісний причіп, здатний перевозити потрібну кількість вантажу на тривалі відстані.

Як зробити причіп для мотоблока своїми руками?

Маючи під рукою схему саморобного причепа на мотоблок, можна приступати до збору необхідного інвентарю.

Для роботи знадобиться:

  • куточки, швелери і профільні труби з кованої сталі – вони знадобляться для виготовлення рами візка;
  • металевий прут, діаметром приблизно 3 і довжиною 107 см – з його допомогою вдасться виготовити надійну вісь причепа. Надалі прут знадобиться приварити до кутових опор і подовжньому шарниру рами;
  • пара коліс – їх можна взяти від старої сільськогосподарської техніки або від мотоцикла. Для того щоб колеса краще встали на свої посадкові місця, під їх діаметр потрібно обточити наявну вісь;
  • дошки – необхідні для виготовлення кузова;
  • зварювальний апарат, болгарка, електродриль-обов’язково потрібні для збірки воза;
  • набір кріпильних болтів і саморізів – з їх допомогою кріплення дощок на кузові вийти більш надійним

Правильна послідовність при складанні причепа на мотоблок виглядає наступним чином:

  1. Для початку необхідно зварити раму візка. Вона повинна бути максимально міцною, так як саме на складові рами буде звалювати все навантаження від багажу, що перевозиться. У зв’язку з цим місця стиків труб і швелерів потрібно обов’язково посилити сталевими ріжками;
  2. Безпосередньо під рамою кріпитися вісь, яка грає роль шасі. Вона повинна розташовуватися таким чином, щоб колеса після їх установки на раму не випирає з-за країв причепа;
  3. На наступному етапі до осі кріпляться використовувані колеса;
  4. Далі потрібно зібрати кузов вози. Для цього слід взяти дошки, попередньо очищені від задирок, і нерухомо скріпити їх між собою за допомогою сталевих куточків. Самі дошки повинні мати товщиною в 2 см. Для полегшення навантаження і вивантаження врожаю один або кілька болтів причепа потрібно зробити відкидними. Для виготовлення днища вози потрібно використовувати обрізну дошку або листову сталь, товщиною не менше 3 мм – у другому випадку конструкція виходить більш надійною і довговічною;
  5. У передній частині причепа можна встановити автомобільне сидіння, закріпивши його на осі;
  6. Зчеплення воза також дуже просто зробити своїми руками. Для цього потрібно використовувати відповідний за своїми розмірами шматок металу, і виконати в ньому отвір. Діаметр останнього повинен бути таким, щоб всередину нього вільно поміщалася консоль. Для виготовлення зчіпки також будуть потрібні відповідні по діаметру підшипники. Останні зовнішньої площиною встановлюють всередину зчіпки, а у внутрішню площину деталей заводять наявну консоль. При цьому консоль повинна бути встановлена ​​без люфту. Про виготовлення причепа в деталях також можна дізнатися відео.

ЦЕ ЦІКАВО:

При установці труби потрібно докласти чимало терпіння для точного позиціонування ходового вузла паралельно поперечної балки каркаса причепа.

Трубчаста вісь дозволяє забезпечити високу міцність і жорсткість навіть при дворазовому перевищенні максимального вантажу або проходженні повороту на високій, як для мотоблока, швидкості руху.

Далі приварюють трубу, встановлюємо і налаштовуємо положення маточин в трубі так, щоб биття диска колеса, одягненого і закрученого гайками на ступиці, було мінімальним. Відразу після завершення вирівнювання, прихопіть шов зварювальними точками і ошпарити повноцінний шов.

Щоб знизити навантаження на вертикальні стійки, від труби до рами каркаса необхідно вирізати і приварити підсилювачі у вигляді металопрофілю.

Для кріплення причепа до мотоблока можна переробити стандартну зчеплення на основі плуга або виготовити перехідник за типом фаркопа. Головна умова – з’єднання повинно мати можливість вільно повертатися в горизонтальній площині, не заважати управлінню мотоблоком і бути досить міцним, з огляду на велику вагу конструкції.

На трикутнику причепа необхідно встановити вертикальну стійку з лавкою або сидінням для водія. Висоту і місце розташування сидіння вибирають, виходячи з довжини ручок управління мотоблока. Простір під ногами рекомендують закрити металевою сіткою або привареної тонкої арматурою.

висновок

Управління важким лафетом до мотоблока потребують певного досвіду, тому перші спроби слід виконувати виключно на безлюдній місцевості. Крім того, для подібного роду конструкцій працівниками ДАІ можуть вимагатися реєстрація та обладнання лафета для мотоблока габаритами, стоп-сигналами, гальмами.

джерело: http://obrawa.ru/pritsep-dlya-motobloka/

Саморобні причепи для мотоблоків: виготовлення своїми руками різних візків, розміри, креслення

Таке обладнання, як мотоблок, є відмінним помічником при роботі в полі, саду, на дачі або фермі. Для розширення можливостей техніки, до неї можна приєднати причіпний пристрій і перевозити грунт, сміття, урожай, інструменти та інші важкі або габаритні вантажі. Зробити причіп до мотоблока можна своїми руками, витративши на це всього кілька днів. В результаті вийде незамінний помічник, який полегшить подальшу роботу.

Виготовлення причепа до мотоблока – покрокова інструкція

Мотоблок – дуже корисна і багатофункціональна техніка для приватного господарства. З його допомогою можна виконувати різні роботи по обробці землі. Але також з його допомогою можна здійснювати перевезення чималих вантажів.

А для цього потрібна візок для мотоблока. У продажу є безліч вже готових моделей причепів. Але їх вартість і якість не завжди задовільні.

Як своїми руками виготовити якісний причіп на мотоблок, витративши при цьому мінімум коштів і зусиль, ми розповімо Вам в цій статті.

Збірка рами для причепа до мотоблока

Найпростіший варіант виготовлення рами – з’єднати шматок труби або металопрофілю з колісною віссю.

Такий варіант підійде для невеликого причепа, до рами якого буде кріпитися вже готовий кузов. Для більш надійної і потужної конструкції потрібно варити раму з труб круглого і прямокутного перерізу і куточків.

установка осі

Колісна вісь може бути також виготовлена ​​самостійно. Для цього береться сталевий стрижень не менше 1,07 см в довжину і 30 мм в діаметрі.

Довжину слід враховувати і коригувати, виходячи з розмірів кузова причепа. Колеса можна підібрати від старої садової техніки, від ручної візки, мотоцикла, мопеда чи автомобіля – все залежить від габаритів майбутнього виробу. Схеми 2 варіантів кріплення колісного шасі наведені на малюнках нижче.

Одноосний причіп має істотний недолік – зміщений центр ваги. Через це може перевернутися кузов, вантаж в ньому, або це зовсім призведе до поломки техніки. Для великої тачки, призначеної для перевезення чималих вантажів, слід проектувати двовісну конструкцію.

Основні кріплення і деталі залишаться такими ж, як і для проекту одноосной візки.

кузов причепа

Кузов виконується з дерев’яних дощок або з листа металу. Для додаткової міцності слід з боків і знизу передбачити ребра жорсткості. У дерев’яних кузовах кути зміцнюються металевими куточками. Задній борт рекомендується робити на петлях, для можливості відкривання (особливо корисним відкидний борт буде для самосвальних агрегатів).

Зчіпка і сидіння

По завершенні основних робіт, після скріплення всіх основних вузлів конструкції можна приступати до складання інших деталей причепа. Найбільш важливими є зчіпка і сидіння.

Зчеплення можна зробити з 3 шматків труби і причіпного механізму (в нашому випадку це трійник, розроблений спеціально під вузол зчеплення мотоблока). Така зчіпка кріпиться до рами болтами. Детальніше пристрій зчіпки представлено на схемі нижче.

Сидіння можна приварити звичайне, наприклад, від старого автомобіля, або обладнати спереду причепа сидіння-ящик для інструменту. Його розміри будуть залежати від загальної конструкції причепа.

Головне – не використовувати занадто тонкі дошки і надійно закріпити ящик.

Самоскидний причіп для мотоблока

Для того, щоб зробити Ваш причіп причепом, при конструюванні рами приварите до балок 1 і 2 (показані на фото нижче) звичайні дверні шарніри- «крапельки». Щоб уникнути перекидання кузова під час руху і навантаження, його можна закріпити, приварив засувку (наприклад, дверну) до краю рами.
Подібний причіп ідеально підійде до таких моделей мотоблоків, як Нева МБ-1, Нева МБ-2, МТЗ, Ока і іншим моделям відомих виробників.

Як зробити гальма на причіп до мотоблока?

Гальма для причепа до мотоблока необхідні виходячи з вимог техніки безпеки. Адже не завжди навантажений причіп можна буде легко зупинити, особливо якщо на шляху буде схил.

Щоб самостійно обладнати причіп гальмами, необхідно спочатку обзавестися інструментом і знайти такі деталі від старого мотоцикла:

  • барабан від гальм;
  • гальмівні колодки;
  • спиці з колеса;
  • зварювання;
  • плоскогубці.

Гальма потрібно робити на кожне колесо, щоб при гальмуванні причіп НЕ занесло.

Перед початком установки зніміть з гальмівних барабанів троси і проточите їх. Одягніть проточенние барабани на маточини і закріпіть ззаду. Утворилося простір між ребрами дисків закрийте за допомогою спиць. Встановіть барабан на вісь і закріпіть за допомогою втулок. Для запобігання зсуву деталі приварите до осі шматок куточка.

Після закріплення барабанів простягніть до місця управління троси. Місце управління робиться подібно до системи ручного гальма автомобіля (ручника) з підручних засобів.

Пропонуємо Вам також ознайомитися з відео, на якому показано пристрій саморобного гальма для причепа до мотоблока:

джерело: https://sadovaja-tehnika.com/motobloki/navesnoe-oborudovanie/pritsep-svoimi-rukami/

призначення

Причіп на мотоблок своїми руками дає можливість здійснювати перевезення різних вантажів:

  •  обладнання;
  •  грунт;
  •  сміття;
  •  будівельні матеріали;
  •  розсада.

Транспортування даних вантажів необхідна не тільки в приватному будинку, а й на дачних ділянках і в заміських будинках. Тому причіпна візок буде надійним помічником в будь-якому господарстві.

Фото мотоблока з причепом

Схеми, креслення

Щоб відповісти на питання як зварити причіп для мотоблока, слід врахувати при підготовці схем певні тонкощі:

  •  наявність основних і допоміжних вузлів;
  •  метод скріплення вузлів;
  •  вид з’єднання з елементами, які відповідають за поворот;
  •  наявність або відсутність стоянок опор;
  •  наявність або відсутність перекидача при механічної розвантаження.

А також цей список можна доповнити іншими моментами.

Загальний вигляд візка:

Креслення і схеми саморобного причепа для мотоблока своїми руками:

характеристики візки

Щодо потужності мотокультиватора слід виготовляти причепи певних можливостей для переміщення необхідного матеріалу. Відомо 3 різновиди:

  1.  важкі;
  2.  середні;
  3.  легкі ручні.

Мотокультиватори з потужністю 10 к.с. припускають використання двовісного кузова. Він має масштаб: 1,2х2 (3) м. Такий візок долає 0,5-1,0 т. Якщо мотоблок має потужність 4,8-10 к.с., то приблизні розмірні дані дорівнюють – 1,0х1,5 м , 1,1х1,4 м. Це буде середній вид причепа. Вони розраховані на перевезення 03-05 т вантажу.

Мотоблоки, потужність яких не більше 4,8 к.с., підходять до причіпного пристрою з однією віссю. Кузовна частина буде 1х0,85 (1,15) м.

Обов’язково почитайте:

Чим мотоблок відрізняється від мотокультиватора

Як самому зробити причіп для мотоблока?

Рівень бортів стандартної кузовний частини дорівнює 0,3-0,35 м. Пристрої, що використовуються при переміщенні великого матеріалу з великою вагою, краще оснащувати каркасними бортами. Висота такої конструкції буде 50-60 см. Для полегшення і зручного застосування задній борт виконується з функцією відкидання і знімання.

Мале пристрій характеризується відсутністю підйомного гідроциліндра. Замість нього слід розрахувати певний параметри конструкції, а саме центр ваги причепа і вантажу. Він повинен розташовуватися на поворотній осі. Ця вісь поєднується з колесами кузова. При цьому розташуванні полегшується перекидання вручну.

Тачка для мотоблока, що здійснює перевезення вантажу масою більше 0,35 т, повинна мати механічне гальмівне пристосування. Це потрібно, щоб при спуску з крутого схилу доповнити гальма мотоблока допоміжної системою гальмування.

Пристрій

Конструкція утворена рамою і кузовом. Саморобні причепи для мотоблока своїми руками на увазі виконання каркаса з металу. Якщо вихідним матеріалом при отриманні рамного елемента буде взята деревина, то існує кілька негативний наслідків при застосуванні цього матеріалу:

  •  через вологість дерева відбудеться усадка, скручування елементів, що призведе до частих ремонтів;
  •  термін служби дуже малий, так як дерево піддається впливу вогкості, комах, ультрафіолетових променів;
  •  міцність дерева при згинанні обмежує вантажопідйомність причепа.

Простіше застосувати для монтажу рами профільні труби. Вони характеризуються хорошою жорсткістю і відсутністю схильності до стискання при впливі сили тяжіння. При вживанні болтів для скріплення обшивати буде простіше. Матеріал для обшивки підбирається за бажанням: залізо, профнастил, дошки.

Розміри причепа для мотоблока своїми руками підбираються згідно габаритам труб. Стандартний візок зажадає труби розміром 50 (60) х30 (рама) і 25х25 (стійки). Швелер підійде №5. Для обшивки візки підійдуть різні матеріали. Днище причепа має бути товщі, щоб виключити виникнення деформуючих реакцій. Міцність конструкції забезпечується верхньою обв’язкою стійок.

Як вісь для коліс вживається підставу металевої природи або що була у використанні на який-небудь техніці балка. Найменший діаметр осі дорівнює 3 см. Треба змонтувати уголочние і косиночная зони для зміцнення опори. Колесами візка можуть служити колеса від Жигулів або мотоцикла. Вживання коліс мотоциклетної коляски СЗД посприяє одержанню маточини для причепа мотоблока. Маточинного складова закріплюється за допомогою пресуванням.

Її кінець розточується і поміщається на осьової відрізок, щоб було відсутнє перекіс.

Кріплення причепа до мотоблока забезпечується зчіпкою. Простим виконанням вважається метод «труба в трубі». Гнута труба служить основою. До неї приєднується невеликий відрізок труби при зварюванні. Потім встановлюється з’єднує шкворень. На іншій стороні зігнутої частини встановлюється відрізок труби і шворінь. Описана зчіпка для мотоблока своїми руками сприяє надійності скріплення і рухливості при поворотах.

Причіп для мотоблока своїми руками

Переваги і недоліки

Тачка для мотоблока має свої позитивні якості:

  •  розширення потенціалу мотоблока;
  •  можливість встановлення стаціонарних переробних установок, обприскувачів, розподільників добрив;
  •  можливість розташування самосвального пристосування, щоб збільшити швидкість розвантаження;
  •  не треба витрачати багато грошей на придбання;
  •  пристрій робиться під власний мотоблок.

Обов’язково почитайте:

Мотоблок Нева МБ 1

Мотокультиватор з причепом володіє невеликими недоліками:

  •  потрібен час на приготування;
  •  для легких причепів складно зробити відкидні бічні борти.

Такі недоліки компенсуються наявністю значних плюсів у цих пристосувань.

Відгуки

Причіпний до мотоблока своїми руками цінується у багатьох користувачів. Власники відзначають зручність при перевезенні габаритного інструменту, мішків зі сміттям або добривами. Техніка користується попитом у дачників, що мають ділянки далеко від будівельних магазинів. причепи для мотоблоків своїми руками

вартість

Вартість нового причепа становить 15000-40000 рублів залежно від вантажопідйомності. Ціна на виріб, виконаний своїми руками, становить 5000-10000 рублів.

Креслення причепів для мотоблоків дозволяють отримати продукт, який найкраще буде корисно в господарстві. Тим більше, можна скористатися наявними матеріалами для виготовлення.

Ця техніка допоможе виконувати важкі роботи з транспортування необхідних матеріалів.

джерело: https://TraktoraMira.ru/motobloki-i-motokultivatory/pritsep-dlya-motobloka-svoimi-rukami.html

Як зробити своїми руками причіп для мотоблока

Мотоблок – корисна річ для тих, хто має велику ділянку землі. Але ця техніка може використовуватися не тільки для оранки, боронування та інших польових робіт. Якщо причепити до мотоблока візок, його можна буде застосовувати як вантажне засіб. Містку тачку нескладно зробити своїми руками. Причіп для мотоблока дозволяє возити сіно, мішки з зерном, овочі та інші вантажі.

Обмеження до застосування

Питання безпеки водія, керуючого мотоблоком з возом, не опрацьовані, тому їздити на такому вантажному засобі можна не скрізь. ГИБДД не дозволяє виїжджати на дороги загального користування, хоча в сільській місцевості до порушника навряд чи будуть застосовані санкції. Проте краще проявляти обережність і не порушувати правила. На техніці з причепом можна без побоювання пересуватися в наступних місцях:

  • по дорозі, прокладеній між полем і лісосмугою;
  • у лісі;
  • на грунтовій дорозі, що проходить через луг, степ і т. д.

Також дозволяється переміщатися в межах своєї ділянки і в околицях села (там, де немає проїжджої частини). Головне, щоб не було ризику зробити ДТП. Причіпні конструкції продаються в готовому вигляді, отже, явного заборони на їх експлуатацію немає. У зимовий час тачку можна кріпити до снігоходи, щоб возити дрова або корму для тварин.

Матеріали і інструменти

Перш ніж робити своїми руками причіпний пристрій для мотоблока «Нева» або іншої марки, потрібно чітко уявити собі, що вийде в результаті. Корисно відвідати магазин, де продаються заводські причепи, і подивитися, як вони влаштовані.

Мотоблок з возом – стійке транспортний засіб, оскільки він спирається на 3 або 5 коліс. На причепі можна перевозити значну вагу, а скільки саме, залежить від характеристик моделі (потрібно читати інструкцію).

Ось те, що знадобиться для виготовлення причепа своїми руками:

  • Креслення з розмірами рами, дишла, кузова, осей, коліс і інших елементів. Параметри будуть відрізнятися в залежності від потужності мотоблока, використовуваних матеріалів і бажаної вантажопідйомності.
  • Квадратний профіль. Труба зі сталі розміром 20-40 і 30-50 мм піде на виготовлення керма і рами.
  • Куточок. Товщина – 3-4 мм, сторони повинні бути 30 або 40 мм.
  • Листове залізо товщиною 1,5-2 мм. Допускається замінити фанерою, дошками або профнастилом з дрібним кроком. Це потрібно для виготовлення кузовний частини.
  • Заготівля для осі. Підійде сталева труба, її товщина підбирається в залежності від конфігурації коліс.
  • Кріплення. Болти, шурупи, гайки, саморізи та інше, що зазвичай використовується для скріплення металевих або дерев’яних деталей.
  • Колеса. Характеристики підбираються з урахуванням можливого навантаження. Шини повинні бути пневматичними.
  • Заклепочник для з’єднання листового металу. Також потрібно запастися набором заклепок.
  • Болгарка і кутова шліфувальна машина. Знадобляться пильні диски, відрізні і абразивні круги.
  • Зварювальний апарат. Він потрібен для приварювання металевих деталей.
  • Дриль. Замість неї можна використовувати підлоговий або настільний верстат для свердління, зенкерування і нарізування різьблення.

джерело: https://pochini.guru/tehnika/pritsep-dlya-motobloka

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *