Як зробити причіпний до мотоблока

Саморобні причепи для мотоблоків: виготовлення своїми руками різних візків, розміри, креслення

як зробити причіпний до мотоблока

Таке обладнання, як мотоблок, є відмінним помічником при роботі в полі, саду, на дачі або фермі. Для розширення можливостей техніки, до неї можна приєднати причіпний пристрій і перевозити грунт, сміття, урожай, інструменти та інші важкі або габаритні вантажі. Зробити причіп до мотоблока можна своїми руками, витративши на це всього кілька днів. В результаті вийде незамінний помічник, який полегшить подальшу роботу.

Підготовчі роботи

В першу чергу необхідно обміркувати яких розмірів повинен бути причіп , щоб він підійшов до певного мотоблока, і його зручно було використовувати. Після цього потрібно буде накидати креслення або ескіз візки, на якому відобразити конструкцію з різних ракурсів, проставити всі розміри і промальовувати вузли.

 

механізми причепів

Продумати потрібно все до дрібниць , щоб під час збирання техніки не виникло ніяких труднощів. Для цього необхідно розібратися:

  • згвинчуванням, клепкою або зварюванням будуть з’єднуватися нерозбірні вузли і деталі;
  • як будуть з’єднуватися осі, підшипники, втулки, шарніри;
  • яке сидіння краще встановити (просте або обертається);
  • з чого зробити упор ніжки для стоянки;
  • чи потрібен перекидається кузов, до якого доведеться додавати механічний перекидач або самосбрасивающій вузол зі спеціальною ручкою;
  • який вузол приєднання до мотоблока підібрати (на підшипниках, втулках або шарнірний).

Розібравшись з усіма цими питаннями, можна приступати до підготовки списку необхідних матеріалів і підрахунку приблизної вартості майбутнього причепа.

Простий причіп до мотоблока «Нева»

Щоб приступити до виготовлення візки своїми руками, необхідно підготувати наступні матеріали й інструменти:

  • дюралюмінієвий лист товщиною від 2 мм;
  • листи із сталі товщиною від 0,8 мм;
  • ресори і колеса;
  • сталеві труби 25х25 та 60х30 мм;
  • швелер;
  • елементи кріплення;
  • шуруповерт;
  • зварювальний апарат;
  • електролобзик;
  • болгарку.

Рама причепа буде цілісною конструкцією , встановленої на каркасній решітці. Для її виготовлення дві траверси 25х25 мм потрібно зробити поперечними і приєднати до них труби 60х30 мм так, щоб в результаті вийшла решітка.

 

До готової решітці приварюються дві поздовжні труби , зверху яких за допомогою зварювання кріпиться обв’язка 25х25 мм. Як матеріал для бортів будуть служити листи стали, які вирізаються необхідних розмірів і приварюються.

Настала черга балки, для виготовлення якої знадобляться два швелера. Елементи вставляються один в одного, після чого на один з кінців вийшла деталі надягають колісні осі.

Лонжерон з’єднується за допомогою ресор, кінець яких слід надіти на вісь балки і вісь сережки. Потім до тієї ж балці драбинами потрібно приварити центральну частину ресор.

В останню чергу своїми руками потрібно зробити дишло з труб 60х30 мм . Їх слід зістикувати і за допомогою зварювання одну частину приєднати до причепа, а іншу – до лонжеронів.

Простий причіп для мотоблока готовий. Хотілося б відзначити, що для з’єднання його деталей фахівці рекомендують використовувати зварювальний апарат. Таке кріплення дозволить експлуатувати конструкцію тривалий час.

Багатофункціональний причіп для мотоблока своїми руками: етапи робіт, відео інструкція

Визначившись з розмірами і накидавши креслення, слід прорахувати скільки метрів металопрокату і скільки швелерів знадобиться для виготовлення саморобного причепа. Це необхідно для того, щоб убезпечити себе від зайвих витрат на придбання непотрібних деталей і кріпильних елементів.

Необхідні матеріали та інструменти:

  • зварювальний апарат;
  • сталеві куточки 40х40 мм і 50х25 мм;
  • брус розміром в 50х50 мм;
  • дошки товщиною в 20 мм;
  • обрізки труб круглого і прямокутного перерізу;
  • колеса в зборі з маточиною.

Майбутній причіп буде складатися з чотирьох основних вузлів , з’єднаних за допомогою зварювання.

Етапи робіт:

  1. З обрізків труб і куточків 40х40 мм і 50х25 мм збирається і за допомогою зварювання з’єднується рама.
  2. Кузов виготовляється з 20 мм дощок, вузли яких потім обшиваються куточками зі сталі.
  3. За допомогою трьох опорних балок, роль яких грають дерев’яні бруси, кузов встановлюється на раму причепа.
  4. На конструкцію встановлюються колеса. Перед цим необхідно заточити кінці осьового стрижня, щоб його діаметр збігався з розмірами підшипників маточини. Необхідно простежити за довжиною стрижня. У зібраному вигляді колеса не повинні виступати за ободи кузова.
  5. Через кутові опори і косинки стрижень приварюється до корпусу поздовжнього шарніра і лонжеронам.
  6. Причіп до мотоблока буде приєднуватися за допомогою консолі, яку слід виготовити своїми руками. Нижня частина цього елемента вісь, навколо якої обертається поворотний вузол. Верхню частину слід зробити так, щоб вона повторювала обводи держака підгортальника. Кріпиться консоль до кронштейну навісного обладнання.
  7. Щоб колеса причепа працювали незалежно від коліс мотоблока, і технікою було легко керувати, дишло рекомендується вставити в корпус поздовжнього шарніра і закріпити наполегливими кільцями.

 

Причіп-самоскид для мотоблока готовий. Тепер можна закріплювати підніжку і сидіння водія, з якого буде здійснюватися управління технікою.

Саморобний причіп до мотоблока з автодеталей

Склавши заздалегідь креслення і підготувавши необхідні матеріали і інструменти, своїми руками зібрати такий причіп можна за 1-2 дня.

Для роботи знадобляться:

  • передні півосі від «Жигулів» або «Москвича»;
  • швелер в 65 мм по довжині кузова;
  • куточки 60х60 мм;
  • дві труби довжиною в 2 м;
  • одна труба 60х40 мм, довжиною в 3-5 м;
  • зварювальний апарат.

Несучої деталлю конструкції буде вісь, яка виготовляється з швелера . Його довжина залежить від довжини майбутнього причепа. З обох сторін швелера за допомогою зварювання приєднуються піввісь від автомобіля. Зверху встановлюються профільні труби:

  1. Одна труба укладається по центру. Вона буде виступати в якості дишла. Її довжину необхідно підбирати відповідно до розмірів причіпного пристрою.
  2. Двометрові труби кладуться по краях швелера, в тому місці, де він стикується з торцями піввісь. В результаті стик швелера повинен ділити кожну трубу навпіл.
  3. Короткі труби укладаються паралельно відносно один одного і кріпляться по перпендикуляру куточками.

Для забезпечення конструкції міцності і жорсткості, від передніх кутів візки слід протягнути профільні куточки або труби . Стики можна з’єднати болтами або зварюванням.

Рама для причепа готова. Тепер на неї можна встановити зроблений своїми руками найпростіший дерев’яний кузов, сидіння і причепити до дишла.

 

Подивившись відео інструкцію і вивчивши статтю, можна зрозуміти, що для того, щоб зробити причіп для мотоблока своїми руками не потрібно бути конструктором або механіком. Для здійснення задуманого знадобиться креслення, необхідні інструменти, матеріали і трохи бажання і вільного часу.

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/cda12a57d52038f697e60bdea858488a-400x225.jpg" alt="як зробити причіпний до мотоблока" width="400" height="225" class="alignleft size-medium">

Питання модернізації та вдосконалення знарядь праці завжди був головним болем для керівників сільськогосподарських підприємств. І в наші дні ця проблема стоїть досить гостро. Збільшення числа дрібних фермерських і підсобних господарств однозначно призводить до зменшення їх розмірів.

А це, в свою чергу, формує специфічні вимоги до сільськогосподарської техніки. Там, де не зможуть розвернутися потужні трактори і комбайни, пройдуть мініатюрні мотоблоки з широким набором причіпного і навісного устаткування.

У нашому огляді детально розберемо чи можна зробити причіп для мотоблока своїми руками, що для цього потрібно і наскільки технічно трудомісткий цей процес.

Пристрій візки для мотоблока

Перш ніж будувати візок для мотоблока, треба з’ясувати, а що таке сам мотоблок.

 

Це такий транспортний пристрій, здатний переміщатися по поверхні за рахунок власного двигуна внутрішнього згоряння, який запускається висмикуванням шнурка.

Потужність силового агрегату мотоблока коливається в межах від 3,5 к.с. до 12,0 к.с. Ходова частина буває одноосной (найчастіше) або двухосной.

Одноосьовий мотоблокФОТО: hoztov.byДвухосний мотоблок з пріцепомФОТО: hoztov.by

Між двигуном і ходовою частиною знаходиться трансмісійний механізм, що дозволяє перемикати передачі і міняти напрям руху. Система управління дозволяє оператору управляти режимами руху.

Мотоблок може працювати в комбінації з різним сільськогосподарським і комунальним обладнанням: для обробки грунту, скошування трави, прибирання снігу, коротких перевезень невеликих вантажів.

В останньому випадку до мотоблока причіплюють візок. Так як провідні колеса пристрої слабо навантажені, то по важким дорогах він великий вантаж не потягне.

З мотоблоком зручно обробляти міжряддя, працювати в теплицях.

Управління змонтовано на двох довгих рукоятках. За допомогою них же оператор забезпечує рівновагу агрегату, що вимагає чималих фізичних зусиль. Цей недолік відсутній у двовісних мотоблоків, але вони значно дорожче і споживають більше пального.

Стаття по темі:

Який мотоблок краще: ціни, відгуки. У статті ми дізнаємося який пристрій краще після ознайомлення з конструкцією, видами приладів, потенційними можливостями сучасних моделей, відгуками власників, середніми цінами і додатковими рекомендаціями.

Можливі варіанти причепа для мотоблока з Фотоприклад

Конструкцій саморобних причепів існує стільки, скільки існує механіків-самодельщиков. Все визначається метою, наявними матеріалами і готовими деталями від старих машин.

Наявність причепа звільняє механіка-водія від турбот про підтримання рівноваги, але кілька погіршує маневреність машини. Зате в причепі зручно перевозити невеликі вантажі.

 

Найпростіший пріцепФОТО: usamodelkina.ruПріцеп з відкритими бортаміФОТО: sadovaja-tehnika.comПріцеп-самоскид з закритими бортаміФОТО: otvo.sadicveti.infoПріцеп з сидінням для механікаФОТО: ufa.rostrakt.ruПріцеп-самосвалФОТО: nashprorab.com

Стаття по темі:

Найнадійніші і популярні культиватори та мотоблоки : різновиди та середні ціни, огляд популярних брендів, секрети правильного вибору пристрою для дачі та саду – в нашій публікації.

Причіпний пристрій для мотоблока своїми руками

Купити зараз можна майже все. Але набагато цікавіше, а іноді і ефективніше, зробити потрібну річ своїми руками.

Необхідні матеріали та інструменти

Для роботи будуть потрібні металеві труби: круглі і профільні, з розмірами 60 × 30 мм і 25 × 25 мм ², різноманітний сталевий прокат – куточок, швелер, пруток. Буде потрібно металевий лист. Залежно від того, що вдасться дістати, треба коригувати попередні розміри на кресленні.

Складні деталі, наприклад, ходову частину причепа, зробити самому в умовах гаража практично неможливо. Їх краще брати від списаних фірмових виробів. Наприклад, для цього вузла причепа можна взяти елементи підвіски від «Запорожця» або від старого «Москвича». Звичайно, механізм доведеться перебрати, відремонтувати і зібрати заново. Але це вже під силу умільцю.

Заготовки для каркасаФОТО: .com

Для роботи потрібен хороший набір слюсарного інструменту – робочий верстак, лещата, свердлильний верстат і електродриль, молотки, напилки, свердла, плоскогубці, гайкові ключі, шуруповерт, ножівка по металу, болгарка, викрутки. Добре мати доступ до токарного верстата. Обов’язково треба володіти технікою електрозварювання.

Креслення з розмірами для причепа до мотоблока

Створення комплекту конструкторської документації (КД) є початком будь-якої роботи по створенню складного вироби.

Особливість праці самодельщиков полягає в тому, що його матеріальні можливості не завжди збігаються з його творчими бажаннями. Тому робити детальні докладні креслення іноді передчасно.

 

А ось креслення загального вигляду з зображенням всієї конструкції і її зразкових розмірів розробити треба. В процесі роботи буде виконана коригування під реальні можливості майстра.

Складальне креслення пріцепаФОТО: koffkindom.ru

Виготовлення саморобного причепа для мотоблока своїми руками

Технологія створення будь-якої машини приблизно однакова. Спочатку виготовляються всі деталі, потім починається збірка.

рама корпусу

Починати треба з виготовлення рами, до якої, в процесі виготовлення інших деталей, їх слід приміряти і дивитися, як компонується все виріб. Як правило, це прямокутне виріб, що має розміри близько 1500 × 1000 мм.

Ходова частина

Знавці вважають, що найрозумніше – це взяти задній міст від списаної малолітражки, наприклад, «Таврії». Звичайно, треба перебрати, промити і змастити всі рухомі елементи.

https://www.youtube.com/watch?v=YPsHAaugISY

Ходова частьФОТО: koffkindom.ru

Кузов, обшивка каркаса

Причіп роблять для того, щоб в ньому можна було щось перевозити. Значить, потрібен невеликий кузов. Рама вже є, потрібно зробити борту. Вони можуть бути дерев’яними, із пластику, з профлиста.

Деревинки недовговічні, пластик володіє низькою міцністю, метал дорожче, але прослужить набагато довше. У тому випадку, якщо борти робляться зі сталевого листа, то їх треба посилити ребрами жорсткості.

Дерев’яні борту треба обробити спеціальним просоченням від гниття. Задній борт рекомендується робити відкривається.

Гальма на причіп до мотоблока своїми руками

Будь-який транспортний засіб обов’язково має мати гальмо. А зчіпка мотоблок і причіп – це і є транспортний засіб.

Вулицями міст, звичайно, на ньому їздити не можна, але для власної безпеки гальмо все-таки потрібно встановити. Представлений на малюнку нижче механізм спрацьовує від ножної педалі.

На стоянці пристрій фіксується меблевої клямкою. Якщо є така можливість, то можна поставити справжні автомобільні гальма.

Варіант гальма для пріцепаФОТО: .com

Інші деталі

Найпопулярніша «інша деталь» – це сидіння механіка, а іноді ще й пасажира. Ступінь наданого комфорту залежить від смаку і кмітливості конструктора. А ще одна корисна деталь – це стояночная підставка під балку причепа. На стоянці цей пристрій відкидається вниз, і причіп варто в горизонтальному положенні.

Стояночная поставкаФОТО: .com

Самостійне виготовлення зчіпки для мотоблока

Варіантів сцепок існує багато. Цей механізм потрібен не тільки для фіксації причепа. З його допомогою на мотоблок встановлюється будь навісне обладнання. Найкращий з варіантів – це вузол, коли труба з’єднується з іншою трубою. Одне і найпростіших, але досить надійних пристроїв представлено на фото.

Зчіпний устройствоФОТО: .com

Креслення зчіпки для мотоблока, виконуваного своїми руками

Конструкції деталей одного з варіантів зчіпного пристрою представлені на фото.

Деталі конструкції простотою і надійною сцепкіФОТО: specmahina.ruСцепка в сбореФОТО: specmahina.ru

Як зробити зчеплення для причепа мотоблока

Дві скоби, відрізані від швелерів, кріпляться до деталей причепа і мотоблока. У відрізаних скобах свердлити отвори для кріплення болтами. З боку мотоблока встановлений регулювальний гвинт з рукояткою, щоб було зручно чіпляти різні навісні знаряддя.

Нюанси виготовлення інших видів причепів для сільгосптехніки

Розглянемо основні блоки, які необхідно використовувати для створення функціонального обладнання.

Причіп для культиватора своїми руками

Культиватор – це пристрій для обробки грунту. Мотокультиватор має власний двигун, просто культиватор відбирає потужність від іншого пристрою, наприклад, від мотоблока, який, отже, повинен мати пристрій відбору потужності, а сам культиватор повинен мати можливість цю потужність приймати. Ця функція присутня не на всіх моделях і мотоблоків, і культиваторів.

Але існує і пасивне навісне обладнання до мотоблока, для якого не потрібно відбір потужності. Зразки і стандартна зчіпка представлені на фото. Якщо в комплекті продажу зчіпка була відсутня, то її можна зробити так, як описано в цій статті.

ЦЕ ЦІКАВО:

експлуатація механізму

Кожен етап роботи необхідно продумати. Важливо подбати про такі дрібниці:

  • Яким способом будуть з’єднані нерозбірні вузли – за допомогою зварювального апарату, згвинчуванням або клепкою.
  • Як будуть функціонувати вузли.
  • Яким зробити сидіння – простим або обертовим.
  • Спосіб з’єднання рухомих елементів – на шарнірах, осі, або підшипниках.
  • У випадках з відкидається кузовом необхідно мати самосбрасивающій вузол, який оснащується ручкою.
  • Важливо визначити, якими будуть ніжки для стоянки пристрою.
  • Продумується і вузол з’єднання основного вузла з мотоблоком.
  • Необхідно розібратися з додатковими вузлами.

Продумавши такі моменти, можна приступати до підготовки необхідних матеріалів.

вибір матеріалів

Коли особливості механічної роботи пристрою будуть визначені, можна приступати до підготовки потрібних для роботи матеріалів. Для цього складається список того, що є в наявності. Решта видобувається в процесі складання. Не слід намагатися споруджувати такий же причіп, як у сусідів. Це може спричинити за собою додаткові фінансові вкладення.

Розрахунок вартості

За списком підготовлених матеріалів необхідно провести розрахунок. З ряду матеріалів слід прибрати всі елементи, які вже є. Потім необхідно розрахувати ціну на інші матеріали. Необхідно виходити з середньої і високої ціни. Потім слід розрахувати ціну інструментів. При наявності зварювального апарату доведеться придбати тільки газ або електроди.

Однак все передбачити не вийде. Наприклад, якщо вирішено приробити до пристрою сидіння, а воно занадто старе, доведеться шукати інше. Однак при наявності дешевих елементів конструкцію можна створити досить функціональною.

Поетапна збірка причепа

Робота по збірці причепа для мотоблока виконується в кілька етапів:

  • слід відібрати елементи причепа;
  • потім їх очищують від іржавих плям;
  • після деталі обрізаються, якщо це передбачено кресленням;
  • елементи підганяють один до одного;
  • їх з’єднують воєдино.

Коли всі роботи будуть завершені, можна забарвити виріб.

Основна робота

Найпростішою рамою для майбутнього пристрій є конструкцій з двох труб і приєднаних до них коліс. До рами за допомогою болтів прикріплюють кузов. Можлива установка ресори, щоб пом’якшити тряску причепа на купині.

Зібрати візок для мотоблока буде набагато простіше, якщо в господарстві є зібрана колісна база. Вона може бути від моторолера або машини. При відсутності можливості купити готову базу слід виконати її самостійно. Можна навіть взяти колеса від трактора. Іноді доводиться зменшувати розліт коліс. Для цього вісь обрізається і приварюються маточини.

збірка причепа

Коли всі елементи пристрою підготовлені, можна починати безпосередньо збірку причепа:

  • профільну трубу приварюють додатковий елемент. Він буде служити віссю. Можна приварити готову колісну базу.
  • З іншого боку слід закріпити сцеп для мотоблока.
  • На закінчення осі слід насадити маточини.
  • Колеса кріпляться на болти.
  • Потім слід приробити упор для стоянки агрегату.
  • На кінцевому етапі на пристрій кріплять крила і кузов.

На завершення роботи кріплять сидіння. Такий алгоритм допоможе розібратися, як зробити причіп до мотоблока самостійно.

кузов

Його виконують з металевих листів або дерева. Установка ребер жорсткості необхідна для підвищення надійності і міцності конструкції. У випадку з дерев’яним кузовом має сенс підсилити кути металевими елементами. Задній борт виконується відкривається. Розміри причепа для мотоблока вибираються в залежності від особливостей експлуатації.

монтаж коліс

Одним з варіантів монтажу маточини є її напресовування. Задню зону маточини необхідно розточити, а потім насаліть на вісь. Не слід допускати перекосів. На штифти встановлюють колеса. Потім необхідно закрутити гайки. В кінці роботи необхідно вкрутити ковпак. Зрозуміти особливості роботи допоможе простий креслення.

Якщо для збірки причепа були куплені прості колеса на осі, що обертається не в підшипнику, варто виконати фіксацію іншим способом. У поперечину рами необхідно вставити куточок. До неї можна приварити відрізок труби. У нижній частині куточка слід виконати отвір, щоб закріпити вісь колеса.

зчіпний пристрій

При найпростішому варіанті зчепу для мотоблока він виготовляється з невеликої кількості деталей. Сцеп збирається з трьох шматків труб. Крім того, знадобляться деталі для з’єднання візки з мотоблоком. Механізми від різних виробників можуть сильно відрізнятися. Тому на місце трійника доведеться шукати елемент, який підходить для певної моделі мотоблока.

Сцеп вставляють в раму і фіксують болтами. Вгорі вузла зчепу встановлюється обертається механізм. Він виконується з відрізка труби, трійника і штока, на який він насаджується. Шток заздалегідь промаслюється. Для цього вибирають солідол або тавотом. Щоб зменшити коливання, слід встановити ресори.

Порада! Щоб швидко розвантажувати причіп, задній борт виконується відкривається. Можна зробити відкривається механізм або пристрій перекидання кузова.

двовісні візки

Одноосний причіп відрізняється одним недоліком – необхідністю точно визначити центр ваги. Якщо виставити його неправильно, вантаж буде або завалюватися назад, або створить високе навантаження на точку зчепу.

Порада! Центр тяжкості необхідно розміщувати над віссю. Щоб усунути такий недолік, краще вибрати двовісний причіп для мотоблока.

Важливо розібратися, і як вибрати маточину причепа для мотоблока. Для переміщення причепа необхідно приробити їй колеса. Можна вибрати готовий блок від автомобіля. Оптимальний вибір – колеса від мотоколяски. Вони виконуються з потрібними маточинами. Досить часто власники мотоблоків вибирають задню балку від ВАЗ 2109. Це пояснюється її дешевизною.

Особливості зчіпки причепа з мотоблоком

Причіп з’єднується з мотоблоком через зчеплення. Слід розібратися, як її виконати у випадку зі стандартним мотоблоком. Однак слід розуміти, що мотоблоки від різних виробників виконуються з різними зчіпними вузлами. Тому в конкретному випадку доведеться розбиратися з особливостями зчіпки.

Верхня частина зчіпки є вісь в двох підшипниках. Навколо неї повинен переміщатися оборотний вузол. Щоб захистити підшипники, потрібно встановити на них пильовики. Проміжок між цими елементами заповнюють мастилом.

Консоль під’єднується до водив. Воно фіксується на рамі причепа – за допомогою поздовжнього шарніра. Кріплення водила до шарніру виконують болтом М8 і затятим кільцем. Завдяки такому кріпленню причіп буде відмінно переміщатися по будь-якій дорозі.

Зчіпка виконується досить просто. Для цього необхідно взяти трубу 60х30 мм і під’єднати її до лонжеронів і консолі. Завдяки цьому можна створити Двопроменева водило.

підсумки

Мотоблок являє собою пристрій для орання землі і збирання врожаю. Їм можна косити траву і прибирати сніг. Цей функціонал можна істотно розширити, якщо під’єднати до мотоблока причіп. Це пояснюється тим, що пристрій найчастіше застосовується для перевезення різних вантажів. Причепи продаються в магазинах, проте такий пристрій можна зібрати і своїми руками. Воно так само важливо, як плуг або інше навісне обладнання.

Для цього буде потрібно створити точний креслення конструкції і підготувати всі необхідні деталі. Багато з них вже є в господарстві власників мотоблоків. Інші елементи можна купити за невелику ціну з рук або в спеціалізованому магазині.

джерело: https://st-logistika.com/stsepnoe-ustroystvo-dlya-motobloka-svoimi-rukami/

Причіпний пристрій для мотоблока своїми руками

Мотоблок в господарстві – досить корисна штука. Він стає ще більшим помічником, якщо оснащений причепом, в якому можна перевозити різні речі, інструмент і матеріали. Деякі моделі мотоблоків, представлені на ринку, не відповідають вимогам покупця. Купуючи такого потужного помічника, їх власники заздалегідь планують приступити до виготовлення додаткового причіпного пристрою до мотоблока самостійно.

Таке навісне обладнання в значній мірі економить витрати, ніж купувати готовий виріб. Так, як же зробити причіп до мотоблока своїми руками?

Причіп можна зробити своїми руками

збірка

Процес складання конструкції нескладний, і виконати його можна цілком самостійно, маючи під рукою інструмент і матеріали, необхідні для роботи, а також невеликі знання в слюсарній майстерності. Роботи здійснюються в наступному порядку:

  1. Створення робочої документації (проекту) зі схемами монтажу причіпного обладнання для мотоблока.
  2. Підбір матеріалу для виготовлення рами і інших пристосувань майбутньої конструкції.
  3. Вибір робочого місця, на якому проводитиметься збірка причепа.
  4. Виконання попередньої розмітки монтажних елементів і вузлів причіпного механізму.
  5. Викладання готових деталей і поєднання кутів.
  6. З’єднання елементів навісного пристрою.

У цьому відео ви дізнаєтеся, як зробити причіп самостійно:

Необхідні інструменти та матеріали

Для якісного виконання робіт по збірці причепа готують наступний інструмент:

  • апарат для проведення зварювальних робіт;
  • болгарку для обрізки матеріалу з комплектом відрізних кругів;
  • рулетку і лінійку, транспортир і косинець;
  • засоби розмітки (крейда, чорнило, маркер);
  • ударний інструмент (молоток), зубило та плоскогубці;
  • тиса для кріплення деталей, струбцини та затискачі;
  • електродриль з набором свердел різного діаметра для роботи по металу;
  • обладнання для установки заклепок в корпусі причепа.

Для виготовлення каркаса причепа застосовують квадратний або прямокутний металевий профіль, сталеву трубу невеликого діаметру, куточки, швелер. Піддоном причепа служить сталеве полотно товщиною до 2 мм. Для з’єднання частин конструкції застосовують болти, гайки і заклепки. На причеп додаються ресори і балка для кріплення колісної пари. Як коліс добре підходять автомобільні від «Москвича» чи «Жигулів».

Не забуваємо про відповідний інструмент для причепа

рама

Її виконують з квадратної труби, яка ріжеться на окремі ділянки. Відрізки труби зварюються між собою, утворюючи каркас з поперечиною. Кожен кут ретельно виміряється. Після того як каркас готовий, його ще раз проварюють по периметру. Готовий виріб грунтують і забарвлюють лакофарбовим матеріалом.

Причіп не повинен перевантажуватися, інакше швидко прийде в непридатність. Від якості рамкової елемента залежить термін експлуатації всієї конструкції. Тому перед початком робіт слід визначити, яку максимальну навантаження буде нести причіпний пристрій і для яких цілей буде використовуватися.

Існують основні три моделі причепів:

  1. Легкий. Розрахований на вантаж не більше 70 кг. Зазвичай це полегшена візок з однією віссю, на яку встановлюється сидіння для водія. До осі приварюється причіп для перевезення вантажів.
  2. Універсальний. У ньому можна транспортувати невеликі вантажі вже до 120 кг по пересіченій місцевості. Для більшої міцності в якості матеріалу для виготовлення рами застосовується двутавр.
  3. Важкий. В даних примірниках використовується металопрофіль та елементи автомобільної ходової на гумовому ходу. Важкі варіанти причепа більш надійні і довговічні, хоча і трохи дорожче інших конструкцій.

Деякі умільці виготовляють самоскидний причіп для мотоблока. У роботі він нагадує кузов вантажного самоскида, але щоб зробити таку конструкцію своїми руками, потрібно чітко дотримуватися всіх розмірів креслення. Для причепа типових розмірів не існує, головне, щоб він не був занадто широкий і зручно здійснював маневри, рухаючись за мотоблоком.

Обшивка каркаса кузова

На підставу (платформу) причепа встановлюються вертикальні стійки, до яких приварюються борту. Варто відзначити, що передній і бічні борти роблять незнімними, а задній борт закріплюється на петлях для подальшого відкриття і закриття в разі виникнення необхідності навантаження різних негабаритних вантажів. Елементи кузова є рамну конструкцію, яка складається з металевих куточків. Вони привариваются встик один до одного, і шви зачищаються.

Етапи складання бортів:

  • готуються рами кожного борту окремо;
  • беруть лист оцинкованого полотна і переносять розміри бортів на нього;
  • борт вирізається за розміром.

На раму причіпного пристрою накладається дно, виконане з 2-міліметрового металевого листа, і прихоплюється зварюванням по всьому периметру. Відстань між точками приварки становить приблизно 4-6 сантиметрів. Процедуру установки починають з переднього борту, потім – бічні, намертво пов’язуючи їх з переднім. Задній борт закріплюється в петлі, встановлені на рамі причепа.

гальма

Для того щоб причіп часом не покотився на ухилі і міцно стояв на дорозі, для нього передбачають найпростішу гальмівну систему. Як зробити гальма на причіп до мотоблока? Найкраще використовувати стояночную конструкцію від автомобіля або мотоцикла і закріпити механізм біля водійського місця за допомогою болтів.

Як і в будь-якому транспортному засобі, гальмівна система є одним з факторів безпеки дорожнього руху. Самостійно можна зробити гальма, застосувавши трос, тягу і барабан:

  1. На маточині одного з коліс закріплюється барабан.
  2. Беруть гальмівний диск і приварюють до нього невеликий відрізок труби.
  3. Надягають механізм на вісь.
  4. Закріплюють гальмівні колодки з тросом на вісь, трос простягають до важеля біля сидіння водія.

На два колеса гальма зазвичай не встановлюють. Вистачає і одного гальма стоянки для причепа до мотоблока.

Чи потрібні права на мотоблок з причепом

Існує безліч підсобних робіт, в яких застосовуються мотоблоки. І на сьогоднішній день ніде в офіційних документах не прописано, що управління мотоблоками вимагає наявність прав. За законодавством мотоблоки не належать до транспортних засобів, які нарівні з іншими категоріями беруть участь у дорожньому русі. Тому можна сміливо виїжджати на поля і польові дороги, які не контролюються ДАІ.

: Відгуки про мотоблок Прораб GT 750.

При пересуванні по дорогах загального користування необхідно враховувати, що даний транспорт не має права рухатися по ним. Це чітко має прописуватися в техпаспорті на мотоблок. Однак, існують моменти, коли доводиться перетинати такі автодорожні ділянки.

Якщо потрапити на контрольну машину автоінспекції, то можна отримати досить неприємні наслідки.

Інспектор може перевіряти будь-яку техніку, що знаходиться на дорозі громадського користування, і в праві виписати штраф за таку їзду, адже мотоблок відноситься до техніки, нехай навіть для обробки землі.

Також водій мотоблока повинен знати правила дорожнього руху, навіть при відсутності прав на водіння. Тому автоінспектор в праві вимагати хоча б одну відкриту категорію на користування транспортним засобом, щоб упевнитися в знанні основ дорожнього руху, але це стосується тільки доріг загального користування.

Виходить, що прав на мотоблок і не треба, в той же час потрібен документ, який підтвердить знання правил поведінки і руху на дорозі.

Порада. Щоб не виникало ніяких проблем з автоінспекторів, власник мотоблока обов’язково повинен знати правила дорожнього руху, мати як мінімум відкриту категорію А і не забувати посвідчення при необхідності виїзду на дорогу.

Водіям саморобних мотоблоків з причепів зовсім не рекомендується виїжджати на дороги, щоб не попастися на очі ДАІ. В іншому випадку, це загрожує великим штрафом.

Сконструювати причіп для мотоблока своїми руками за кресленнями і розмірами не представляє великої складності. Головне, мати бажання і вміти поводитися з інструментом. На нашому сайті можна вибрати схему і переглянути фото, зроблені власниками причепів. Маючи в господарстві такого помічника, роботу можна виконати в кілька разів швидше і отримати від цього величезне задоволення.

джерело: https://vsemotobloki.com/motobloki/svoimi-rukami-chertezhi-i-razmery.html

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *