Як зробити снігохід з мотоцикла

Як зробити снігохід своїми руками з мотоцикла – Довідник металіста

як зробити снігохід з мотоцикла

Саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ або будь-якого іншого – це справа не така складна, як може здатися. Тим більше, що коли приходить зима, на звичайному мотоциклі сильно не покатаєшся, тому доводиться робити саморобний снігохід з мотоцикла.

Щоб комфортно було їздити по зимових дорогах треба переобладнати мотоцикл, поставити бічний причіп і поміняти переднє колесо, щоб на ньому більш протектор глибший.

 

Засніженими дорогами проїхати може тільки снігохід, навіть автомобілі не всі зможуть проїхати в серйозних заметах. Для тих, хто може – краще купити снігохід і не паритися, а для тих, у кого немає грошей, або є бажання самому зробити щось корисне і оригінальне, то можна зробити саморобний снігохід з мотоцикла.

Сучасний мотоцикл спортбайк або турист ніхто не буде переробляти, а ось старий ІЖ або будь-який інший сільський мотоцикл можна спокійно на зиму переробити в снігохід. Сьогодні поговоримо про те, як зробити саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ, Мінськ і Урал.

Снігохід з мотоцикла «Мінськ»

Мотоцикл «Мінськ» з мотором, об’єм якого дорівнює 125 куб. см., але потужності цього мотора цілком буде вистачати, щоб зробити саморобний снігохід з цього мотоцикла.

Є можливість зробити колісно-лижний або гусеничний снігохід. Колісно-лижний снігохід робиться найпростіше: треба зняти колеса, замість переднього колеса поставити широку лижу.

Для цього треба знайти трубу, щоб з неї зробити стійку, дістати кріпильної елемент і за допомогою вала осі колеса прикріпити до передньої вилки цю лижу. У нижній частині стійки треба приєднати саму лижу – взяти смугу з металу і загорнути на ній передок.

З задньою частиною снігохода все не так просто: треба зробити спеціальний модуль і прикріпити його замість заднього колеса.

Влаштований цей модуль за участю заднього моста від УАЗа з деякими змінами. Треба поміняти на мосту ведену шестерню на зірочку від Іжа. Привід все одно ланцюгової тут використовується, але через проміжний вал.

Колеса теж треба брати побільше, відмінно підійдуть колеса від причепа ПТС-2-4, але треба брати тільки камери і встановити на них боковини шин, а також треба ці камери обмотати ременями або ланцюгами, щоб краще по снігу було гребти.

Якщо все зробити правильно, то снігохід, зроблений з мотоцикла Мінськ зможе їздити на швидкості в 45 км / ч.

Якщо ж робити з мотоцикла Мінськ гусеничний снігохід, то теж треба використовувати лижу, яка закріплена на вилці, в задній частині встановлюється приблизно такий же модуль, тільки в ньому 2 вала і вони закріплені на рамі.

 

Той вал, що спереду оснащується зірочками, 2 великі зірочки – приводні для гусениці, а мала зірочка для приводу валу. На задньому валу стоять катки, між валами натягується гусениця, вона може бути зроблена з ременів або пластикових планок.

Привід через проміжний вал в гусеничному снігоході Мінська. Такий снігохід може їздити зі швидкістю в 50 км / ч.

Саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ

Одними з найпопулярніших мотоциклів в російських селищах – мотоцикли ЇХ, з них теж можна зробити гусеничний або колісної снігоходи.

Робиться саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ так само, як і з мотоцикла Мінськ, конструкція приблизно така ж, тільки спереду ставиться не лижа, а велике колесо, яке також робиться з камери і ременів. Також треба переробити передню вилку, тому що нове колесо буде ширше, ніж базове, є немає бажання переробляти вилку, то можна просто поставити лижу.

Також буде цікаво: Найбільш поширені мотоцикли ендуро

Можна з мотоцикла ІЖ зробити і гусеничний снігохід, різниця від Мінська в тому, що відрізняються розміри гусениці і гусеничного модуля.

Снігоходи з мотоциклів Урал

З мотоциклів Урал найчастіше роблять гусеничні снігоходи. Сам мотоцикл важкий з карданним приводом заднього колеса.

Конструкція гусеничного модуля більш складна, привід здійснений за допомогою редуктора.

Раму теж треба трохи переробити, тому що висота мотоцикла збільшиться, зміниться центр ваги і тому стійкість знизиться.

Снігохід з мотоблока

Снігохід з мотоблока зробити нескладно, тому що конструкція такого снігохода простіше і неважливо який саме мотоблок використовується для цієї мети.

У мотоблоки використовується привід від редуктора, завдяки якому обертаються 2 колеса. Для того, щоб зробити снігохід з мотоблока – треба звичайні колеса поміняти на широкі катки і встановити на них снегозацепи.

 

Також можна встановити гусеничні модулі на приводні вали – це 3 ковзанки, на яких натягнута гусениця, середній каток – провідний, тому він вийде зубчастим, а інші два – направляючі.

Це були найпопулярніші снігоходи з мотоциклів, по ідеї, можна з будь-якого мотоцикла зробити саморобний снігохід.

Для тих, хто не хоче нічого переробляти – краще відразу взяти снігохід і їздити на ньому, на ринку зараз дуже багато гідних моделей снігоходів.

Далі відео про те, як зробити саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ:

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/3f89640efb2ab6f69dbef09e3d200e04-400x276.jpg" alt="як зробити снігохід з мотоцикла" width="400" height="276" class="alignleft size-medium">

Зробити снігохід своїми руками набагато простіше, ніж здається. Для цього буде потрібно бажання, кілька деталей від простоюють в сараї або гаражі техніки, аматорські навички роботи з металом і трохи часу. Куплені вузли, швидше за все, теж будуть потрібні, але вартість снігохода або снігокати з мотором, зібраного за кілька вечорів, буде набагато дешевше покупного.

Загальні правила конструкцій

Саморобки для руху по снігу різноманітні за зовнішнім виглядом, розмірами, компонуванні, потужності і навіть за принципом переміщення. Але в кожному різновиді є вузли, що забезпечують необхідні снігоходах властивості, а саме:

  1. Чи не провалюватися в сніг.
  2. Пересуватися по поверхні з мінімальним тертям і в потрібному напрямку.

Очевидно, що ймовірність просісти в сніг і сила тертя залежать від ваги агрегату, площі контакту, форми поверхні зіткнення зі снігом. Звичайно ж, свій вплив надає стан снігу, але яке потрібно врахувати.

 

Для виконання головного призначення в конструкції снігохода завжди присутні наступні вузли:

  • опори у вигляді полозів, коліс або гусениць для утримання ваги конструкції з пасажирами на поверхні снігу,
  • двигун з редуктором, передавальним пристроєм і паливним баком,
  • рушії, що штовхають конструкцію уздовж поверхні снігу,
  • рульовий пристрій, змінює вектор взаємодії зі снігом для повороту,
  • рама, на яку монтуються всі вузли.

Виготовлення саморобок спрощує наявність деталей від спеціалізованої техніки. Часто беруться запчастини від снігоходів Буран або будь-яких інструментів і засобів пересування з мотором скутерів, мотоциклів, мотоблоків. Область для творчості при створенні кожного вузла величезна. Існує безліч різноманітних і перевірених рішень для кожної деталі.

Прості дитячі снігоходи

Найпростіший спосіб зробити опору це встановити широкі лижі під раму. Особливо привабливий варіант створення мотосаней тим, що для їх складання використовуються дитячий снігокати і інструмент з мотором невеликої потужності наприклад, шуруповерт, ручна газонокосарка-тріммер або бензопила потужністю в 2 кінські сили.

Дитячий снігохід з бензопили збирають, не посилюючи його раму, але для перевезення дорослих людей в зимовому одязі варто додати міцності в конструкцію.

льодові мотосани

Прогулянка по річці взимку слизьке заняття. Однак, якщо замінити снігокати на санки і приладнати до них мотор від бензопили Дружба потужністю 4-5 к.с., вийде безпечний засіб пересування по льоду:

ККД і швидкість саней на льоду значно вище, ніж у інших конструкцій. Але по пухкому снігу така конструкція піде з великими труднощами.

надувні колеса

За витратами часу друга після снегокатов і саней по привабливості конструкція саморобний снігохід з бензопили на широких надувних камерах від коліс вантажівки або трактора.

 

На їх поверхню для міцності наноситься рівномірний шар рідкої гуми або наклеюється інший гнучкий і непромокальний матеріал. По колу на рівній відстані один від одного поперек камери надягають ланцюга або міцно кріпляться поперечки для збільшення зчеплення.

Диски для коліс можна взяти велосипедні , мотоциклетні або зробити самостійно.

Якщо в надувний конструкції не буде полозів, то вона зможе їздити навіть без снігу по почве.На такі всюдиходи можна ставити рами разом з двигунами від мотоциклів Іж, Урал або Дніпро. Недоліки конструкції габарити, вага і висока ступінь уразливості коліс, але на популярності швидкісний саморобної пневматики це не відбивається.

На гусеничному ходу

Гусеничні опори застосовуються частіше за інших, одночасно виконуючи функцію рушіїв. Причина в високому ККД і надійності. Така конструкція дозволяє розвивати високі швидкості, зберігаючи стійкість і маневреність. Існує кілька варіантів того, як своїми руками зробити гусениці для снігохода:

  • з транспортерної стрічки,
  • з покришок вантажівки,
  • з приводних клиноподібних ременів.

Поперек транспортерної стрічки треба прикрутити болтами розпилені вздовж осі пластикові або ПВХ трубки не більше дюйма в діаметрі.

З таким легким апаратом може впоратися навіть дитина.

Старі покришки коліс вантажівки з зимовим протектором теж можна використовувати в якості гусениць, якщо відрізати від них боковини. Поперечки їм не потрібні, а ось обмітати краю волосінню з кроком в сантиметр доведеться, інакше покришка швидко разлохматітся.

 

Приводні ремені, так само, як транспортерну стрічку, потрібно обладнати грунтозацепамі. Кілька паралельних ременів, від 2 і більше, з’єднують між собою поперечними міцними грунтозацепамі, прикріплюючи їх до ременів заклепками або за допомогою гвинтів. Відстань між сусідніми зачепами має дорівнювати кроку ведучої зірочки.

Гусениці з транспортерної стрічки або ременів часто посилюють ланцюгом , що збільшує надійність і довговічність рушія.

У таких снігоходах легкість поєднується з надійним приводом.

Одна з різновидів гусеничних снігоходів це мотособака, яка отримала назву за подібністю з упряжной собакою для НАРТ. На шкоду маневреності було полегшено конструкція, тягове зусилля також збільшилася. Зате це найефективніший механізм буксирування по снігу.

Для зміни напрямку потрібно докладати значних зусиль зі зміщенням центру ваги мотособака.

Основні розміри для складання двомісного снігохода, зазначені на кресленні, допоможуть зробити їзду комфортною. Решта розміри будуть залежати від наявності запасних частин, схеми збірки.

При русі дискомфорт від зустрічного вітру послаблюють, встановивши мотоциклетне скло і бризковики для ніг. Але повністю закритися на такому транспорті від холодного вітру неможливо. Для комфорту потрібна повністю закрита кабіна, а значить зросте вага і буде потрібно більш потужний двигун.

Снігохід з автомобільним двигуном призначений для тривалих поїздок на великі відстані. При теплоизолирующем матеріалі кузова поїздка порівнянна з комфортом легкового автомобіля.

А найпростіший спосіб досягнення комфорту це просто поставити задньопривідний автомобіль на широкі опори на зразок лиж, гусениць або пневматичних колісних камер, а також пустити привід штатних коліс до снегоходной рушіїв і прикріпити передню лижу до рульової сошки.

Незайвим буде при виготовленні передбачити змінне схему заміни коліс на лижі і назад, якщо використовувати для переробки запасні деталі.

Апгрейд саморобних снігоходів

Прокотившись на зібраному своїми руками простому снігоході, неможливо втриматися і від думок щодо поліпшення транспорту. В першу чергу можна знизити вплив морозного вітру. Для цього зазвичай використовують готові обтічники, вітрове скло наприклад, як у популярного Бурана:

 

У короткі зимові дні не раз стане в нагоді світло від мотоциклетної або автомобільної фари. Щоб лампа світила, потрібно генератор. Для міні-конструкцій досить встановити велосипедний генератор з приводом від редуктора мотора. Швидкісні апарати зажадають більш потужного освітлення.

Немає межі досконалості. Одного разу зібраний снігохід можна нескінченно дообладнати все новими пристроями для роботи, комфорту і надійності. Чимало форумів по цій темі існують в мережі, дозволяючи передавати свій і з огляду на чужий досвід конструювання зимового транспорту.

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/00cb175db7950adbc9d3f26c0e32abe4-400x209.jpg" alt="як зробити снігохід з мотоцикла" width="400" height="209" class="alignleft size-medium">

Які мотоцикли краще підходять для переробки під всюдихід (снігохід)? У зимовий засніжений період багатьом мотовласника приходить думка створити зі свого мотоцикла всюдихід. Для цього необхідно встановити гусеницю на колеса. Виконати таке можна в принципі з будь-яким «залізним конем», але більшість користувачів сходиться на думці, що найкращим з вітчизняних агрегатів для такої зміни є мотоцикл «Дніпро», «Іж» або «Урал».

Ще під час Другої світової війни був відомий німецький мотоцикл на гусеницях, який сконструював винахідник Хайнріх Ернст Кніпкапм. Спочатку він використовувався тільки німецькими десантниками, але пізніше отримав більшого поширення як тягова сила. Продовжив він своє існування і після війни, що залишилися моделі активно використовувалися в сільському господарстві.

Два основних види всюдиходів

У нашій величезній країні є велика кількість умільців, які можуть створити з мотоцикла або мотоблока зимовий вид транспорту.

Всі вони мають хоча б початкові знання автомеханіки, певну кількість запасних частин від мототехніки і море уяви. Кожне таке транспортний засіб виходить неповторним, але є у них щось спільне.

Одні автори ставлять свою техніку на гусеницю, інші встановлюю на місце коліс конструкції з лижами. Ведучими можуть бути як передні, так і задні лижі.

Перш ніж чаклувати над своїм улюбленим мотоциклом, необхідно запастися деякими знаннями або допомогою знають конструкторів. Адже ваша техніка може зламатися. Але і часто в наших умовах неможливо просто їздити по снігу. Така їзда схожа на пересування по піску або бруду, а по глибокому снігу мотоцикл і зовсім може забуксували, та й не по кожній колії він зможе проїхати. Тому з двох зол вибираємо менше і все ж наважуємося на зміни.

Особливості виготовлення гусениць для мотоциклів

Звичайно, завжди можна купити снегоходние лижі або колеса на гусениці заводського виробництва. Тоді необхідність щось винаходити відпаде. Але ми не шукаємо легких шляхів, та й можливість придбати нові запчастини є не у кожного.

Іноді справа не в ціні і не в тому, що важко знайти деталі. Для деяких людей це хобі – створити свій «трансформер» і прокотитися на ньому по своєму місту.

Тому ми вирішили зібрати разом деякі хитрощі, які використовують різні умільці для створення своїх снігоходів, щоб полегшити ваш творчий процес.

Кращі матеріали

Більшість майстрів використовують для виготовлення запасних частин такий матеріал, як алюміній. Він добре піддається деформації, його легко свердлити, сточувати, а також він не важкий, що допоможе додати вашому транспорту додаткову маневреність.

Гусениці роблять з шиповидного гуми, шин, ланцюгів. Для їх виготовлення найчастіше використовується листова сталь. Тепер розберемося з тим, як спорудити снігохід або всюдихід з мотоцикла.

фізичні особливості

При конструюванні такого транспортного засобу необхідно пам’ятати кілька важливих законів фізики, без знання яких ваша робота зведеться до нуля. Для хорошої прохідності по сніжній поверхні потрібно зробити площу зіткнення з покриттям якомога більше. Це допоможе снігоходи НЕ провалюватися.

Для того щоб навантаження на снігове покриття була менше, необхідно зробити вагу вашого транспорту якомога менше. Щоб ваш снігохід був стійким, слід застосувати ще один закон фізики – потрібно зробити як мінімум три точки опори. Тобто снігохід з трьома лижами буде більш стійким при русі, ніж з двома.

Конструкція може складатися не тільки з лиж, а, наприклад, з однієї гусениці і двох лиж або, навпаки, з лижі та пари гусениць. Точок опори може бути і чотири, тоді у вас вийде щось, що нагадує квадроцикл.

Найчастіше під таку халепу беруть такі агрегати, як «Дніпро», «Іж», можна зустріти і мотоцикл «Урал» на гусеницях. Рульову частина залишають оригінальною, на неї виводять всі необхідні системи – зчеплення, важіль газу. Для рами використовують сталеві труби або куточки. Для виготовлення лижі застосовується листова сталь і знову куточки.

ЦЕ ЦІКАВО:

Снегоходной приставка «САМ» до мотоблока виробляється тільки в Нижньому Новгороді. Вона йде на 3 ковзанках і є всюдихідній. На ній можна їздити як по снігу, так і бруду.

Щоб приставка довго служила, важливо не перетягувати гусениці, так як це призводить до обриву.

Для саморобного снігохода теж є приставка «САМ», тільки в цьому випадку чітко потрібно буде знати форму і параметри валу редуктора.

Гусеничний модуль до мотоблока. Завдяки широким гусеницях дана приставка легко пересувається по глибокому снігу. Вона підходить до мотоблоків Нева, Ока, Цілина, Каскад, Луч, а також її можна використовувати на мотокультиватори з деякою доробкою посадкових місць. У готової приставці можна регулювати натяг гусениць, які розтягуються при пересуванні.

Важливе значення має і ведена частина, приєднана до мотоблока. Це сидіння для водія і місце для багажу. В даному випадку можна використовувати все, що спаде на думку: дошка, табурет, сани, крісло і т. Д. Єдиним важливою умовою при виборі є непромокаемость сидіння.

Готова гусенична приставка для мотоблока Нева. У продажу є універсальні гусеничні приставки, які підходять до будь-якого міні-агрегату, в тому числі і до мотоблока Нева. Вони легко збираються і встановлюються. Дуже компактні і не займають багато місця при зберіганні. Оптимальна ширина гусениць підвищує прохідність пристрою. Ризик застрягти в заметах або бруду зводиться до мінімуму. Безсумнівним плюсом готових гусениць є їх тривалий термін служби і доступна ціна.

Лижі на мотоблок своїми руками

При виготовленні лиж на мотоблок своїми руками слід приділити особливу увагу матеріалу, з якого ви збираєтеся виконувати дану деталь снігохода. Брати в якості основи пластмасу не рекомендується, так як у неї погане зчеплення зі снігом. Перевагу краще віддати дереву або фанері (незгірш від 9 шарів). Обов’язково встановіть металеві підрізи, товщина яких в діаметрі повинна рівнятися 8 мм.

Майстри, які мають досвід в збірці снігохода, рекомендують для мотоблока, виготовленого своїми руками, використовувати амортизатори. Без цієї деталі агрегат рухатися, звичайно ж, буде, але з амортизатором якість їзди набагато покращиться. Можна зняти цю деталь з рамки старого мотоцикла, але оптимальніше всього придбати нові амортизатори.

Снігоходи з мотоблока на колесах

Розглянемо, як виготовляють снігоходи з мотоблока на колесах. Колеса для саморобного снігохода повинні бути підібрані потужні, так як це забезпечує власну безпеку і легке управління. Можуть бути використані камери від Уралу або КамАЗу.

Є кілька способів власноручного створення коліс, які припускають металеву основу з вбудованою всередину камерою. Головною умовою при створенні всюдихода на колесах є оснащеність 3 або 4 колесами.

При установці коліс для даного снігохода підбираються шини низького тиску або камери від великих автомобілів. Їх надягають на стандартні диски і закріплюють ланцюгами. Двигун мотоблока споживає мало пального, тому висока автономність снігохода власного виробництва дозволить пересуватися на довгі відстані.

Перевага гусеничного снігохода. У зимовий час мотоблоки на гусеничному ходу набагато краще. Велика площа покриття сприяє правильному розподілу навантаження і надання тиску на грунт. Гусенична приставка ніколи не застрягне в снігу або іншому нестійкому покритті, чого не скажеш про колесах.

З’ясуємо, у скільки обходяться саморобні снігоходи з мотоблока. Якщо порівняти готовий снігохід з саморобним, то різниця в ціні вийде значна. Саморобний обійдеться в 5 разів дешевше. А якщо у вас в наявності будуть деякі деталі, то і того менше. Що стосується надійності машини, то при власноручному виготовленні до вибору деталей майстер підходить грунтовно, підбираючи найнадійніші деталі. В результаті виходить потужна, всюди прохідна конструкція.

Розглянемо відгуки фермерів і городників. Люди вважають, що створити снігохід з мотоблока своїми силами доцільно, хоча б тому, що найпримітивніша готова машина стоїть в межах від 3,5 до 5 тис. Доларів. Ціна кращих моделей починається від 10 тис. Доларів.

Навіть купуючи нові деталі для зборки снігохода, машина обходиться в кілька разів дешевше. На форумах можна зустріти багато позитивних відгуків людей, які розповідають про свої незабутні відчуття від катання на снігоходах, зібраних своїми руками.

Вони із задоволенням діляться своїм досвідом і знаннями з новачками, які хочуть сконструювати таку машину.

джерело: https://ex3msport.life/motor/snegohod/kak-sdelat-snegohod.html

Як зробити снігохід своїми руками – докладна інструкція

Під час холодів транспорт на двох колесах стає неактуальним, а на засніжених просторах проїхати іноді неможливо навіть на автомобілі. Що ж робити в ситуації, якщо грошей на покупку більш пристосованого до суворої зими транспорту немає? 

В цьому випадку можна виготовити саморобний снігохід. Зимові транспортні засоби найчастіше оснащуються гусеничним приводом, спереду встановлюються кермові лижі. Снігохід має високу прохідність, легким вагою (70-80 кг), що дозволяє йому їздити як по цінному снігу, так і по укоченим засніжених дорогах. Керувати цим транспортним засобом просто, а швидкість розвивається невелика. Так що їздити на снігоході взимку за містом – це не тільки зручно, але й безпечно.

Особливості саморобних снігоходів

Продажем снігоходів на території СНД займається величезна кількість компаній. Але ціни на них високі навіть для сімей з пристойними доходами. Якщо ви не хочете переплачувати гроші за рекламу і є працьовитим і креативним людиною, то спробуйте зробити саморобний снігохід.

Зроблений власноруч самохід варто в 7-10 разів дешевше, ніж найдешевші моделі, виготовлені заводським чином.

Успішність власноручного виготовлення снігохода залежить від декількох факторів:

  • ваша особиста майстерність;
  • ваше інженерно-конструкторське мислення;
  • наявність деталей і агрегатів від інших снігоходів, мотоциклів та іншого.

Слід мати на увазі, що їзда на снігоході, як і на будь-якому транспортному засобі, пов’язана з підвищеною небезпекою. Незважаючи на те, що саморобні апарати, як правило, не здатні розвивати швидкість понад 15 км / год, до якості деталей, до зварювання, до кріплення елементів болтами слід підходити з усією серйозністю. Питання експлуатаційної безпеки та надійності кінцевого агрегату повинен бути основним для будь-якої людини, що має намір змайструвати снігохід власними руками.

підготовка

Перед тим, як приступити до виготовлення снігохода, необхідно розрахувати основні параметри апарату. Якщо ви трохи інженер-конструктор, то доречно зробити креслення агрегату. В принципі все снігоходи влаштовані однаково і просто. Ваше завдання – зробити надійний апарат за зразком і подобою всіх інших варіантів цього класу транспортного засобу.

Що потрібно для виготовлення:

  1. Труба для рами, для підвісок та інших каркасних елементів.

Експериментальним шляхом було встановлено, що оптимальний діаметр труби – 40 мм. Якщо ви використовуєте профіль, то буде досить 25 х 25 мм. Товщина стінки – 2 мм. При менших параметрах – буде знижена стійкість апарату до деформацій. При великих – відбудеться обваження машини, що, відповідно, позначиться на і без того не блискучих їздових характеристиках.

Підійдуть колеса від квадроциклів (невеликих моделей з діаметром колеса 30-40 см), яких-небудь візків і т.д. Всього буде потрібно 2 осі з 2 колесами на кожній.

  1. Клинові ремені або транспортерна стрічка.

Основний елемент «гусениць». Оптимальна товщина – 3 мм. Цього достатньо для стійкості і зносостійкості.

З них робляться грунтозацепи – другий елемент «гусениць». Оптимальний діаметр 40 мм при товщині стінки – 5 мм.

Як правило, використовують двигун, карбюратор, паливний бак від мотоцикла.

Як правило, використовують зірки і ланцюг від мотоцикла, зірки від снігоходів. Ведучий вал від будь-якого агрегату, що підходить за габаритами.

Оптимально брати лижі від іншого снігохода. Так як цей елемент повинен бути максимально надійним, розрахованим на навантаження самого агрегату, плюс – водія і можливих пасажирів.

Як правило, використовують кермо від мотоцикла, відповідно з ручкою газу і тросом.

  1. Платформа, сидіння, кузов.

В принципі можна обійтися і без платформи, закріпивши сидіння (я) і кузов (опціонально) безпосередньо на рамі. Але іноді на рамі конструюють додаткову платформу, наприклад, з дерев’яних дощок, які забезпечують незначну амортизацію, дозволяють розмістити кілька сидінь, і в той же час несильно обтяжують конструкцію.

Даний елемент вносить додаткову складність в конструкцію. Тому часто обходяться без нього, тим більше, якщо передбачається їздити по які утрамбованому снігу. Амортизація встановлюється на передню підвіску і сидіння водія. Можна взяти від старого снігохода або від мотоцикла.

Крім перерахованих вище, для виготовлення снігохода будуть потрібні інші стандартні деталі: болти, шпильки, гайки, шарніри.

Як зробити: інструкція

Спочатку вариться каркас – рама. Очевидно, що чим більше буде рама, тим важче вийде апарат і тим повільніше він буде рухатися. Оптимальна довжина рами – 2 м плюс / мінус.

На рамі послідовно фіксуються:

  • провідний вал з приймаючою зіркою;
  • силова установка з передавальної зіркою і бензобаком;
  • передня колісна вісь (нерухоме кріплення до рами зварюванням або болтами);
  • задня колісна вісь (кріпиться фіксоване за допомогою рухомого направляючого елемента);
  • передня підвіска з рульовою конструкцією і спрямовуючої лижею (лижами);
  • сидіння (я) і кузов.

Гусениці виготовляються з приводних клинових ременів або транспортерної стрічки. Оптимальна ширина гусениць – від 40 до 50 см. При меншій ширині (40) снігохід буде більш маневрений і краще управляємо. При більшій (50+) – поліпшується прохідність апарату.

Функцію грунтозацепов виконують розпиляні уздовж навпіл пвх-труби зазначеного вище діаметра. Вони кріпляться до гумовій основі за допомогою болтів і гайок. Недостатньої ширини клинові ремені можна скріплювати один з одним металевими грунтозацепамі.

Для того щоб мати можливість регулювати натяг гусеничного полотна, задня колісна вісь кріпиться за допомогою рухомого направляючого елемента, що дозволяє фіксувати положення осі в певному положенні.

Додаткові зауваження:

  1. Центр ваги повинен припадати приблизно на центр конструкції. Так як силова установка кріпиться попереду, то сидіння водія має бути зміщений до центру над переднім мостом або трохи зміщеним назад.
  2. Відстань між ведучим валом і силовою установкою повинно бути мінімальним, щоб мінімізувати втрати переданої на вал енергії.
  3. Якщо ви встановлюєте амортизатор під сидіння, то передня опора сидіння кріпиться на профільній дузі жорстко, а ззаду сидіння спирається на амортизатор.
  4. Якщо ви робите снігохід з розрахунком на велике завантаження, то для зняття частини ваги з гусениць доцільно встановити додаткову лижу посередині бази (між двома гусеницями). Ця лижа, довгою 50-70 см, кріпиться безпосередньо до рами. Однак така конструкція передбачає більш точний попередній розрахунок з подальшим вирівнюванням висоти «ніжки», що ускладнює виготовлення снігохода.
  5. У шинах снігохода бажано підтримувати невисокий тиск, щоб уникнути швидкого зносу деталей і високого витрати палива.

Розглянутий варіант снігохода є найбільш простим по конструкції. При наявності інструментів, зварювального апарату він може бути зібраний в гаражі без проблем.

джерело: https://zextrem.com/motor/snegoxod/kak-sdelat-snegoxod-svoimi-rukami-podrobnaya-instrukciya.html

Саморобний снігохід з мотоцикла

Снігоходи є вкрай корисним засобом на зимовому полюванні і риболовлі, навіть не зважаючи на те, що в деяких регіонах можливе пересування тільки на такому транспорті. Серійні моделі вкрай дорогі і вимагають ретельного догляду, але іноді неможливо зрозуміти, які запчастини міняти в силу особливостей конструкції. Тому можна створити саморобний снігохід з мотоцикла.

Для того щоб зробити таке обладнання своїми руками, потрібно використовувати такі складові:

  • мотоцикл? Урал? або? Іж ?;
  • металобрухт;
  • апарат для зварювання.

Дві останні складові необхідні для створення рами, тому що від моделей марки? Урал? і? Іж? залишаться тільки двигун, кермо, бак і вилка. У снігохода немає колеса, тому його доведеться демонтувати. Конструкція вилки переробляється під кріплення для санчат або лиж, які потрібно попередньо купити в магазині. Елемент можна зробити і своїми руками із застосуванням Дюран. Санчата приварюються до вилки аргоном.

Модель буде здійснювати рух за рахунок барабана, на який наварено спеціальний протектор з прикріпленою ланцюгом і з приєднанням до двигуна. Забезпечити стійкість конструкції можна завдяки установці трапецієподібної рами, зверху якої буде посаджено рідне сідло від мотоцикла.

Варто враховувати, що при створенні обладнання своїми руками на базі мотоциклетних елементів найкращим варіантом буде установка гусениці. Найкраще перевести механізм запуску двигуна від ножного варіанту в ручний.

Особливості створення снігохода з мотоцикла? Урал?

Для того щоб зробити обладнання на базі? Уралу ?, можна використовувати схему від будь-якої моделі? Бурана ?. Система гусениць оформляється у вигляді ковзанок. Їх можна зробити своїми руками. Силова передача передається через ланцюг. У передній частині снігохода будуть розташовані кілька стійок для прикріплення лиж. Вони обладнані пружинами від амортизаторів мотоцикла? Урал ?.

Снігоходи на базі мотоцикла? Урал? в більшості випадків використовуються у варіанті з установкою гусениць. Це обумовлюється тим, що сама конструкція дуже важка. До того ж є карданний привід ззаду, що робить установку звичайного гусеничного модуля з приводом з ланцюгом обов’язковим.

Варто враховувати, що при створенні своїми руками даного засобу на базі моделі? Урал? модульна конструкція буде значно складніше через організації приводу через редуктор. Саме тому в раму повинні бути включені деякі зміни, адже висота корпусу Уралу може збільшитися, що спричинить за собою завищення центру ваги і зниження параметрів стійкості.

Мотор? Уралу? має витрата палива не більше 6 літрів на 100 км траси. Максимальна швидкість такого саморобного обладнання може досягати до 60 км / ч. Така модель здатна буксирувати до 1 тонни вантажу волоком.

Особливості створення снігохода з? Іжа?

Снігохід з? Іжа? можна зробити своїми руками декількома способами. Перший являє собою колісно-лижний варіант. За своєю суттю конструкція не змінюється, з нього лише знімаються колеса. Замість переднього встановлюється лижа, виготовлена ​​з труби. Кріпиться вона на вал осі до передньої вилки.

Для задньої частини майбутнього снігохода на базі? Іжа? виготовляється гусеничний модуль, який буде прикріплений на місце колеса. Крім рами в його склад буде входити задній міст від автомобіля УАЗ, ведена шестерня якого повинна бути замінена на задню зірочку.

Снігохід з? Іжа? повинен мати ланцюгової проміжний вал. У колісному варіанті використовуються камери від ПТС-2-4. Диски виготовляються шляхом зварювання прутів і прикріпленням коліс за допомогою ременів. Снігохід, який можна зробити своїми руками на базі? Іжа ?, здатний розвивати швидкість до 60 км / ч.

Виготовлення гусеничного рушія

У першому випадку рушій гусеничного типу для снігоходів можна зробити на базі класичної роликово-втулочно ланцюга і транспортної стрічки. При виготовленні гусениці не потрібен спеціальний інструментарій. Для продовження терміну служби стрічки потрібно прошити рибальської волосінню її краю. З’єднуються кільця шляхом зв’язки торців елемента.

Товщина стрічки підбирається, виходячи з потужності двигуна. При використанні вітчизняних мотоциклетних двигунів ідеально підійде стрічка товщиною до 10 мм, яка застосовується в транспортерах сільськогосподарського типу. Гусеницю даного типу можна легко полагодити, в разі поломки.

Другий варіант ? з’єднати клиновидні ремені з грунтозацепами, які прикріплюються гвинтами або заклепками. Виходить полотно-гусениця з отворами для ведучої зірочки. Залишається невеликий зазор між ременями.

джерело: https://motoaria.ru/snegohody/iz-motocikla-realno.html

Саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ або будь-якого іншого

Саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ або будь-якого іншого – це справа не така складна, як може здатися. Тим більше, що коли приходить зима, на звичайному мотоциклі сильно не покатаєшся, тому доводиться робити саморобний снігохід з мотоцикла.

Щоб комфортно було їздити по зимових дорогах треба переобладнати мотоцикл, поставити бічний причіп і поміняти переднє колесо, щоб на ньому більш протектор глибший.

Засніженими дорогами проїхати може тільки снігохід, навіть автомобілі не всі зможуть проїхати в серйозних заметах. Для тих, хто може – краще купити снігохід і не паритися, а для тих, у кого немає грошей, або є бажання самому зробити щось корисне і оригінальне, то можна зробити саморобний снігохід з мотоцикла.

Сучасний мотоцикл спортбайк або турист ніхто не буде переробляти, а ось старий ІЖ або будь-який інший сільський мотоцикл можна спокійно на зиму переробити в снігохід. Сьогодні поговоримо про те, як зробити саморобний снігохід з мотоцикла ІЖ, Мінськ і Урал.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *