Як зробити уаз самоскид

Самоскидна установка на уаз

як зробити уаз самоскид

Продукція Ульяновського автозаводу завжди славилася своєю прохідністю і широкою функціональністю. Модель даного заводу – УАЗ-452, випущена в далекому 1965 року дала початок цілому сімейству малих багатофункціональних авто підвищеної прохідності, серед яких і модель УАЗ-3303.

Самоскид УАЗ-3303 своїми руками

УАЗ-3303 – малий вантажний автомобіль, що володіє хорошими Вседорожний якостями через наявність повного приводу. Має він рамну конструкцію, з встановленою на ній кабіною, під якою розміщений двигун, і дві коробки – роздавальна і коробка передач. За кабіною розташовується вантажна борова платформа, що дозволяє перевозити до 1200 кг корисного вантажу.

 

Даний автомобіль отримав непогане розповсюдження в сільському господарстві, проте власники його нарікаю на відсутність обладнання для самосвальной вивантаження, оскільки виробник даного авто його таким обладнанням не оснащує. Власники ж часто з таким рішенням заводу не згодні і переробляють УАЗ-3303 власноруч, створюючи на його базі самоскид.

Ті ж власники, що переобладнали авто, вказують на значне підвищення функціональності і зниження часу на розвантаження кузова від вантажів. При цьому сама вантажопідйомність авто не знижується, оскільки вона і так не дуже висока. Зате встановлене підйомне устаткування полегшує водієві доля, особливо якщо авто використовується для перевезення робітників вантажів.

Варіантів того, як зробити з УАЗ-3303 самоскида кілька. Найпростіше рішення – це укладання квадратного бруса під передній борт, закріплення до нього довгого троса, який прокладається по всій довжині кузова. Розвантаження проводиться дуже просто: борт авто відкривається, трос витягується і кріпитися до чого-небудь надійному (дерево, стовп і т.д.). Далі авто заводиться і починає рухатися вперед, брус же рухаючись по кузову стягує вантаж. Але в цей метод не завжди практичний.

Більш кардинальним вирішенням цієї проблеми є установка гідравлічного обладнання. Причому деякі приватні фірми зараз пропонують комплект складових для переобладнання УАЗ-3303 під самоскид. Ми ж розглянемо саморобну переробку авто.
Фото переобладнаного автомобіля УАЗ-3303 в самоскид

Покрокова інструкція

Гідравлічний підйомний механізм, яким буде обладнуватися УАЗ, складається і декількох складових частин: напіврами, підрамника, гідравлічного насоса з електроприводом, гідравлічного крана, масляного бака, гідроциліндра і масляних магістралей високого тиску.

Полурама, підрамник, гідроциліндр

Почнемо з напіврами, потрібна вона для установки кузова. Саме вона забезпечує можливість перекидання кузова.

 

Складається полурама з двох частин. Одна частина жорстко закріплюється на рамі УАЗ. За допомогою штифтових шарнірів з одного боку вона з’єднана з другою частиною, на яку закріплена вантажна платформа.

Поздовжні балки обох полурам краще виготовляти з таврів і двотаврів, і розташовувати їх так, щоб верхня частина своїми балками в складеному стані на балках нижній частині напіврами.

Нижня частина напіврами зміцнюється поперечиною. Верхня ж, крім поперечок повинна ще й мати з боків поперечні виступи, які будуть забезпечувати підтримку вантажної платформи по всій її ширині.

На кінці, де будуть розташовуватися штифтові шарніри, до частин полурам прикріплюються вушка, які своїми отворами повинні збігатися. У ці отвори і потрібно буде встановлювати штифти, причому потрібно буде забезпечити їх фіксацію в отворах, щоб виключити їх випадання.

Для з’єднання конструкції напіврами можна використовувати зварні з’єднання, але нижню частину напіврами краще до рами авто закріплювати за допомогою болтових з’єднань.

Друга ж кульова опора – нижня, закріплюється на підрамнику. Цей підрамник повинен мати форму скоби. Робиться така форма для того, щоб гідроциліндр в складеному стані не заважав повного опускання кузова і посадці верхній частині напіврами на нижню частину. Розміри і спосіб кріплення підрамника гідроциліндра підбираються експериментальним шляхом. Після цього гидроцилиндр встановлюється на місце.

Гідравлічний насос, його привід і кран управління

Далі переходимо до гідравлічного насосу і його приводу. Найчастіше в якості насоса виступає НШ-10, від МТЗ-80. Продуктивності його цілком достатньо для роботи гідроциліндра.

Приводів насоса кілька, тому опишемо найпростіший, а саме від стартера. Для цього береться стартер від МТЗ-80 і кілька переробляється під можливість роботи тривалий час. Далі потрібно з’єднати вал стартера з валом насоса. Для цього можна скористатися шарніром від рульового управління будь-якого легкового авто. Далі стартер і насос закріплюються на платформі, щоб виключити переміщення їх відносно один одного.

Закріплюється насос і приводом на поперечині рами авто, так, щоб виключити їх пошкодження. Потім кидається проводка від АКБ авто до стартера, обов’язково включивши в ланцюг вимикач.

До рами авто також прикріплюється і масляний бак, обсягу в 10 літрів буде достатньо. Потім підключаються магістралі від масляного бака до насоса, а від нього – гідроциліндра.

Принцип роботи

  1. Чому пила пиляє криво
  2. Як працювати з нівеліром
  3. Як точити ланцюг бензопили
  4. Чому бензопила пиляє криво причини
  5. Як точити ланцюг бензопили верстатом
  6. Як працює зчеплення в автомобілі
  7. Бульдозер що це таке
  8. Що може ручний фрезер по дереву
  9. Як зібрати задній міст уаз

 

Принцип роботи і технічні характеристики самоскида уаз – розглядаємо детально

як зробити уаз самоскид

Продукція Ульяновського автозаводу завжди славилася своєю прохідністю і широкою функціональністю. Модель даного заводу – УАЗ-452, випущена в далекому 1965 року дала початок цілому сімейству малих багатофункціональних авто підвищеної прохідності, серед яких і модель УАЗ-3303.

 

Популярні варіанти виготовлення

Вантажний автомобіль УАЗ -3303 має двомісну суцільнолиту металеву кабіну з двома бічними одностулковими дверима. У передній частині конструкції, під кришкою капота, розташований мотор. За кабіною знаходиться вантажна платформа з відкидними бортами. Залежно від моделі, вона зроблена з дерева або металу. В кузові можна транспортувати вантаж вагою до 1200 кг.

Розміри УАЗ -3303

Технічні характеристики автомобіля розраховані на експлуатацію в різних умовах, у тому числі і в сільській місцевості. Багато людей, що працюють в агропромисловій сфері, відзначають, що при всіх достоїнствах вантажівки, в ньому немає обладнання для вивантаження матеріалів причепом способом. Однак вирішити таку проблему можливо, якщо сконструювати самоскид з УАЗа своїми руками.

Переобладнання автомобіля за допомогою підйомного механізму підвищить його функціональні можливості і дозволить економити час на вивантаження кузова. При цьому вантажопідйомність транспортного засобу залишається на колишньому рівні.

Існує два варіанти, як зробити з УАЗа-3303 зручний для роботи самоскид.

варіант №1

Найпростіший спосіб – укласти квадратний брус під передній борт кузова і закріпити до нього довгий трос, прокладений по всій довжині платформи. В цьому випадку розвантаження вантажівки здійснюватиметься таким чином:

  • При відкритті борту машини трос витягають і прикріплюють до якої-небудь стійкої опорі, наприклад, до дерева або стовпа.
  • Під час руху автомобіля вперед брус переміщається по кузову і стягує вантаж.

Такий метод хоч і простий, але далекий від досконалості, оскільки вантаж може виявитися в нестійкому положенні.

 

Пристосування для установки ресор – креслення

варіант №2

При самостійному конструюванні самоскида більш надійним способом є установка гідравлічної системи на каркас платформи. Незважаючи на те, що деякі компанії пропонують готові комплекти для підйому кузова, зробити такий пристрій можна самостійно.

Уаз самоскид частина 2 – бортжурнал УАЗ 3303 ☆ Divergent ☆ 1994 року в DRIVE2

Продовжив ваять.Старие кронштейни кріплення кузова срезал.Ізготовіл новие.Вот так свердлив.

повний розмір

свердлю отвори в кронштейнах кріплення підрамника

Ось так виглядають вже вваренними.

повний розмір

кронштейн кріплення підрамника

Помірявши і прикинувши кут підйому накреслив поворотні шарніри і замовив своєму дядькові токареві-фрезіровщіку.На наступний день було готове

повний розмір

Шарнір підйому кузова (на фото не вистачає ще центральної втулки)

і я приступив до впровадження шарнірів в конструкцію.Вваріл центральну втулку

повний розмір

зазор для шва врівень

повний розмір

обварив

і вваріл втулки в шарнірні пластини і приварив шарніри

заодно

задню перемичку підрамника.

повний розмір

перемичка підрамника і вваренними шарніри

Знову замовив дядькові втулки кріплення гідроциліндра і верхню опору кулі гідроціліндра.На наступний день дьядька знову мене порадував за що йому величезне спасибі!

повний розмір

 

Втулки і опора кріплення гідроциліндра.

повний розмір

вони ж на ГЦ

Далі шляхом дуже довгих, нудних і важких примірок вваріл перемички підрамника і підйомної частини кузова-є так само опорами для кріплення ГЦ

повний розмір

перемички підрамника і підйомної частини кузова + наполеглива частина під шток ГЦ

.Далі щоб була можливість зняти ГЦ робимо так-

повний розмір

ріжемо втулки навпіл

приміряємо ГЦ

повний розмір

примірка

.До залишилися частинах втулок варимо вушка свердлимо отвори і приміряємо

 

повний розмір

верхні кришки опорних втулок ГЦ

Все підійшло крепім-

повний розмір

так виглядає встановлений ГЦ

ще фото

повний розмір

кріплення ГЦ кузов піднятий

Максимальний кут підйому на фото

повний розмір

піднятий на максимум

повний розмір

ще

Як зробити уаз самоскид – Експерт з техніки

Продукція Ульяновського автозаводу завжди славилася своєю прохідністю і широкою функціональністю. Модель даного заводу – УАЗ-452, випущена в далекому 1965 року дала початок цілому сімейству малих багатофункціональних авто підвищеної прохідності, серед яких і модель УАЗ-3303.

УАЗ-3303 – малий вантажний автомобіль, що володіє хорошими Вседорожний якостями через наявність повного приводу.

Має він рамну конструкцію, з встановленою на ній кабіною, під якою розміщений двигун, і дві коробки – роздавальна і коробка передач.

 

За кабіною розташовується вантажна борова платформа, що дозволяє перевозити до 1200 кг корисного вантажу.

Даний автомобіль отримав непогане розповсюдження в сільському господарстві, проте власники його нарікаю на відсутність обладнання для самосвальной вивантаження, оскільки виробник даного авто його таким обладнанням не оснащує. Власники ж часто з таким рішенням заводу не згодні і переробляють УАЗ-3303 власноруч, створюючи на його базі самоскид.

Ті ж власники, що переобладнали авто, вказують на значне підвищення функціональності і зниження часу на розвантаження кузова від вантажів.

При цьому сама вантажопідйомність авто не знижується, оскільки вона і так не дуже висока.

Зате встановлене підйомне устаткування полегшує водієві доля, особливо якщо авто використовується для перевезення робітників вантажів.

Але є і деякі недоліки. З них можна відзначити деякі фінансові труднощі на придбання складових частин для самоскида, а також можливі проблеми з ГБДД, оскільки саморобний переобладнання авто заборонено. В іншому ж оснащення обладнанням для підйому кузова у УАЗ-3303 має тільки позитивні сторони.

Варіантів того, як зробити з УАЗ-3303 самоскида кілька. Найпростіше рішення – це укладання квадратного бруса під передній борт, закріплення до нього довгого троса, який прокладається по всій довжині кузова.

Розвантаження проводиться дуже просто: борт авто відкривається, трос витягується і кріпитися до чого-небудь надійному (дерево, стовп і т.д.). Далі авто заводиться і починає рухатися вперед, брус же рухаючись по кузову стягує вантаж.

Але в цей метод не завжди практичний.

Більш кардинальним вирішенням цієї проблеми є установка гідравлічного обладнання. Причому деякі приватні фірми зараз пропонують комплект складових для переобладнання УАЗ-3303 під самоскид. Ми ж розглянемо саморобну переробку авто.
Фото переобладнаного автомобіля УАЗ-3303 в самоскид

Самоскидна установка на уаз – Ремонт автомобіля своїми руками

На цю машину не відразу звернеш увагу. На вигляд звичайний вантажівка УАЗ-3303 з металевим тентованим кузовом. Стоп, з металевим! Хоча, може, це УАЗ-33036, зі збільшеною до 1300кг вантажопідйомністю? Чому ж тоді борту не гофровані? подивимося ближче.

Дійсно, борта прямі з толстенного металу, та ще посилені поздовжніми профілями квадратного перетину. І поставлений кузовок-то что-то вже зависоко. Нагинаємося нижче – так він на підрамнику! і ручка в нього зліва стоїть для відкриття фіксаторів, а з правого боку на рамі, відразу за кабіною, – масляний бак. Зовсім недавно такий же бак на самосвальной «газелі» бачив.

Точно, це теж самоскид. І розроблений він в співдружності з тим же Саранський завод автосамоскидів. Дослідний зразок виготовлений на УАЗі в 1996 році. Виникає резонне питання: чому міні-самосвальчік досі не пішов в серію? Адже машина універсальна за своїм призначенням і незамінна для сільської місцевості. На ній можна і будматеріали возити, і корми, і насіння, і врожай, і бідони з молоком, і навіть гній. Та ось біда, фермерство в нашій країні як було в зародку, так і залишилося.

А пристрій у машинки досить просте. Шасі дійсно взято від уаз-3303, а тому знайоме багатьом автолюбителям. Підйом кузова здійснюється за рахунок коробки відбору потужності, встановленої на кпп. Від неї, в свою чергу, приводиться гидронасос, який створює тиск в гідросистемі і таким чином передає його через розподільник на гідропідйомник.

На основі автомобілів УАЗ-31512/3153 з 1996 р дрібними серіями збираються пікапи УАЗ-2315 (4 × 4) вантажопідйомністю 800 кг з колісною базою 3000 мм. Модернізація вантажного сімейства проходила за двома напрямками: використання більш потужного; бензинового двигуна УМЗ-4218 (2890 см3, 98-100 к.с.) і збільшення колісної бази до 2550 мм.

УАЗ-2315-легкий двомісний вантажний автомобіль, що є модифікацією популярного позашляховика УАЗ-31512. У порівнянні зі своїм попередником УАЗ-2315 його база істотно збільшена, а вантажопідйомність доведена до 800кГ.Удліненіе рами, відсутність зв’язку між кабіною і платформою, відчутно менші жорсткісні властивості вантажної платформи в порівнянні з кузовом УАЗ-31512 поставило конструкторів перед необхідністю попередньої оцінки дапряженно- деформованого стану несучої системи цього автомобіля.

Автомобіль має збільшену колісну базу, двомісну закриту кабіну капотной компонування і металеву вантажну платформу з заднім відкидним бортом і знімним тентом.

Автомобіль підготовлений до випуску малими серіями в 1997 р

Характеристики

Технічні характеристики

колісна формула 4 × 4
Кількість місць 2
Вантажопідйомність, кг 800
Максимальна швидкість, км / год 110
Глибина подоланого броду, м
– з підготовкою 0.7
– без підготовки 0.5
Радіус повороту, м 8.2
Витрата палива, л / 1ОО км 15.5
паливо бензин А-76
Маса автомобіля, кг:
– спорядженого 1717
– повна 2517
Повна маса причепа на буксирі, кг:
– з гальмами 1500
– без гальм 750
Розміри, мм:
– довжина 4846
– ширина 1770
– висота 2130
– база 3000
– колія тисячу чотиреста сорок п’ять
– дорожній просвіт 220

В онлайн!

До речі, Уаз 2315 запустили в комп’ютерні ігри, створивши таку модель:

Моделі Уаз 2315 в грі:

Відгуки про Уаз 2315

Матеріалу в мережі трохи, користувачів машинкою дуже мало. Тому знайшовся тільки один нормальний відгук:

Я не знаю для, чого і кого потрібен пікап або гній возити, або дурників в кузові. Краще б зробили грузопасажірскій варіант, щоб задні сидіння легко розкладалися в рівну підлогу, щоб і поспати і товар перевезти і інструмент і т.д.

Не завадило б зменшити ціну, а то в Японії для японців новий ленд крузер прадо коштує всього на 300тис.дороже. Мене цілком влаштувала б санітарка, еслиб зробили комфортними передні сидіння.

укладачі цього сайту чомусь порахували, що кожен повинен скласти велику статтю на кілька тисяч символів тому я далі просто ставлю символи.

переваги

ЦЕ ЦІКАВО: Самостійна установка пневмоподвески на toyota tundra

недоліки

НЕ поспати нормально в авто, не завантажити нормально, висока ціна.

Як зробити самоскид

Абсолютний лідер в даному сегменті російського ринку – це ГАЗель. Без її участі неможливо уявити ні офісний, ні квартирний переїзд.

Дана модель здатна вкрай оперативно доставити вантаж з однієї точки в іншу, за допомогою такого транспорту можна перевозити продукти, сипучі і будівельні матеріали, електроніку, побутову техніку та багато іншого. Саме з цієї причини більшість підприємців і приватних водіїв вважають за краще використовувати дану модель.

Завдяки зручним габаритам дана модель може з легкістю під’їхати до під’їзду будинку для навантаження меблів і речей. До того ж виробник випускає величезну кількість модифікацій, які можуть виявитися зручними і вигідними в певних ситуаціях.

Довжина кузова може досягати 6 метрів. тоді як мінімальна модифікація становить лише 3 метри. ГАЗелі з коротким кузовом сьогодні більш затребувані.

Можливо, це обумовлено завантаженістю міських вулиць і важкопрохідні деяких ділянок, однак короткі кузова з полегшеним вагою купуються частіше, ніж інші варіації.

А тут ви можете дізнатися характеристики найпоширеніших баштових кранів в будівництві.

Моделі з 6-метровими кузовами здатні перевозити до 1,1 тонни вантажу. У разі якщо автомобіль укомплектований ГБО типу «метан», цей показник знижується до позначки в 700 кілограм.

Основні технічні характеристики Газелей

За вищевказаним і багатьох інших причин моделі з укороченим кузовом користуються великим успіхом. Обсяг таких автомобілів становить близько 18 кубометрів, в той час як у 6-метрових кузовів цей показник доходить до позначки в 33 метра.

Останній тип автомобіля є більш маневреним в пробках, він здатний приносити більший прибуток в порівнянні з укороченими моделями, однак на його популярності це все одно ніяк не позначається.

Всі деталі такого кузова несуть менше навантаження, тому термін їх життя суттєво вище, ніж у укорочених моделей. Рама здатна прослужити цілу вічність, якщо її не навантажувати вагою, що перевищує 1500 кг.

Двигун здатний проїхати від 250 тисяч км без ремонту. Моделі кузова можуть відрізнятися і по висоті. Даний показник залежить від каркасу конструкції.

Майстри рекомендують використовувати в роботі саме подовжений кузов, адже для гідравлічної конструкції необхідні певні габарити, які дозволять встановити і кабіну, і систему, яка буде керувати нею.

Будка ГАЗелі може бути від 175 до 220 см у висоту – від величини цього значення залежить кубатура. Такий обсяг дозволяє вмістити в собі начиння з 3-кімнатної квартири.

Якщо висота ГАЗелі досягає 2 метри, в неї можна спокійно помістити холодильник або шафу в вертикальному положенні.

Чотириметрові газелі активно застосовуються при перевезенні будівельних матеріалів.

Найчастіше швелера і металеві профілі неможливо скласти при перевезенні, тому доцільно використання 4-метрових Газелей.

При самостійному конструюванні самоскида краще робити відкриті кабіни. так як висоту бункерів повинні розраховувати інженери, адже в іншому випадку самоскид в один момент може перевернутися.

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *