Мотосани Муравей були розроблені в 2007 році. Призначені в основному для рибалок

як зробити з мурашки снігохід

З приходом зими двоколісний транспорт деякі люди з успіхом замінюють на саморобні снігоходи. Ця техніка здатна подолати великі кучугури і на ній зручно пересуватися по засніжених дорогах. Коштує вона дорого і не кожен може собі дозволити її придбати, тому багато збирають снігоходи самостійно з використанням підручних матеріалів.

Снігохід з бензопили

Навіть такий варіант існують і умільці використовують двигун пилки з метою створення снігоходів. При мінімумі інструментів і розумінні основ побудови транспортних засобів, зробити це не так складно.

 

Правда доведеться попрацювати над рамою і рушієм, але все інше дає бензопила. Потужності двигуна бензопили цілком достатньо для того, щоб впевнено штовхати одного або навіть двох дорослих осіб.

Адже робочий об’єм часом перевищує обсяги мопедних двигунів, а двотактний збільшує ККД.

Мотокомплекти і спеціальні двигуни

Куплені мотокомплекти вже містять всі необхідні кріплення, для більшості моделей велосипедів є універсальними.

Багато відомих виробників почали випускати велосипедні мотори потужністю до чотирьох кінських сил. Установка такого обладнання дозволить експлуатувати велосипед без необхідності крутіння педалей, дозволяючи їхати тільки за рахунок електродвигуна.

Снігохід з м’язовим приводом або снігохід з велосипеда своїми руками

Снігохід не обов’язково повинен мати мотор. Можна зробити відмінний снігохід з велосипеда. Що він вдає із себе і як його зробити, читайте в нашій окремій статті .

Фактично, такий снігохід – це звичайний велосипед з високою прохідністю.

Саморобні снігоходи дозволяють легко пересуватися по засніженому простору навіть при відсутності накатаній поверхні. Часом досить витратити зовсім небагато часу і ви отримаєте чудове транспортний засіб, в яке вкладено душу і в якості якого ви будете впевнені.

Читати також: Таблиця співвідношення отвори і різьблення

Зробити снігохід дуже просто при наявності необхідного інструменту та матеріалів. Цілком вистачить набору інструментів просунутого автолюбителя і простенької зварювання.

Завжди виникає питання: як зробити гусеницю для снігохода?

 

Використовується кілька варіантів:

  1. Береться стара покришка, зрізається її борт і виходить нескінченна стрічка. Якщо взяти покришку від вантажівки, то вийде гусениця пристойного розміру.
  1. Робиться стрічка, до якої прикріплюються допоміжні куточки або профільні смужки. Вони виконують роль зачепів. До стрічці ж їх можна кріпити навіть за допомогою звичайних болтів.

Далі все вже готово. Залишається зробити раму і систему ковзанок. Передавальне відношення можна комбінувати з зірочок велосипеда або мотоцикла. Ланцюги можна також запозичити у цих транспортних засобів. Ковзанки можна зварити з труби великого діаметра, а можна взяти готові ролики.

Двигун же береться готовий, тому що це сама високотехнологічна частина всієї установки. Її в гаражних умовах зробити не вийде.

Снігохід – гарне транспортний засіб пересування в зимовий час. Він здатний розвивати швидкість до 70 км / ч, відрізняється високою маневреністю і досить економічний. На жаль, вартість фірмових виробів досить висока, і не кожна людина може їх придбати. Однак виходом з ситуації, що склалася можуть стати саморобні снігоходи. Виготовити їх можна з підручних матеріалів і їх ціна буде порівняно низькою.

Поради щодо застосування

Відразу ж варто звернути увагу, що саморобну конструкцію, щоб вона з себе не представляла, навряд чи вдасться зареєструвати (узаконити) в відповідних органах. А тому:

  1. Згідно закону, саморобний снігохід не відноситься до категорії транспортних засобів. Тому, подальше його застосування, а також відповідальність за наслідки лягають виключно на ту людину, яка його зробив. Краще, якщо він буде експлуатуватися десь в глибинці і не потрапляти на очі відповідних служб.
  2. Снігохід і плаваючий всюдихід – це абсолютно різні апарати, хоча і мають певну схожість.
  3. Так як двигун має маленьку потужність, то перевозити цим транспортним засобом вантажі не бажано. Краще пересуватися на ньому одному.
  4. Для пересування вночі, на снігохід можна встановити освітлення (фари). Це підвищить функціональність пристрою і комфорт при пересуванні.

Конструкція бази мотоблока

Виготовити снігохід можна з різної техніки, наприклад, мопеда, скутера, триммера і т. Д. Однак найкращим вибором можна вважати мотоблок. Так як взимку цей агрегат залишається незатребуваним, то його можна сміливо взяти в якості основи для створення снігокати.

 

Снегоходной приставка може бути виготовлена ​​на колесах і ця конструкція є більш простий. Найскладніше зробити своїми руками снігохід з мотоблока на гусеницях.

Однак він має більш високу прохідність, що може стати основним критерієм при виборі типу конструкції.

Слід пам’ятати, що не кожен мотоблок можна переробити в снігохід. Найкраще використовувати агрегати, оснащені:

  • Заднім тягово-причіпним пристроєм.
  • Середньоглибокі силовою установкою з повітряним охолодженням.

Оптимальним вибором можна вважати агрегати «Нева». Вони мають привабливу вартість, а їхні двигуни збираються в Японії. Конструкцію зібраних своїми руками мотосаней можна розділити на дві основні частини – провідну і відому.

До першої категорії слід віднести мотор від мотоблока, елементи приводу та несучу раму. Провідну частину складають:

  • Рульова колонка.
  • Амортизатори.
  • Ходова частина, наприклад, гусенична.

Перед початком робіт по створенню снігохода-саморобки необхідно підібрати всі необхідні матеріали і запчастини.

виготовлення рами

Попередньо варто добре вивчити креслення. При бажанні можна виготовити міні-снігокати власної конструкції, але багато хто воліє готові рішення. Для виготовлення рами варто використовувати залізні труби. Щоб надати їм потрібну форму відповідно до креслення, потрібно трубогиб. Коли ця робота буде завершена, необхідно з’єднати всі елементи рами за допомогою зварювання.

Наступним кроком стане виготовлення в передній частині основної конструкції підрамника . Саме тут буде монтуватися силова установка і коробка передач, наприклад, від Жигулів. Для вирішення поставленого завдання до рами приварюється підставка з отворами під мотор. Ланцюг приводу встановлюється в спеціальній прорізи.

ЦЕ ЦІКАВО:

Ходова частина

До рульовій колонці необхідно прикріпити одну або дві лижі за допомогою шарнірного з’єднання. Амортизатори для передньої підвіски краще використовувати готові , наприклад, від мотоцикла. Також слід визначитися з питанням, чи будуть для пересування використовуватися гусениці, або планується зробити міні-снігохід на камерах. Кожен з цих видів приводу має не тільки переваги, а й недоліки.

Колісний агрегат відрізняється більшою маневреністю, але поступається гусеничного в прохідності. Гусениці можна самостійно виготовити з різних матеріалів, наприклад, конвеєрної стрічки.

Важливо пам’ятати, що вони повинні бути легкими і міцними, забезпечуючи при цьому хороший контакт траків з поверхнею.

Як зробити велосипедний мотор з підручних засобів

Популярність використання електродвигунів зростає з кожним днем. В даний час їх можна придбати в готовому вигляді або по окремих деталей з метою самостійного твори та автоматизація виробництва.

Для того, щоб своїми силами зібрати електродвигун, необхідно заздалегідь підготувати складові елементи:

  • контролер;
  • батареї;
  • зарядний пристрій до батарей;
  • двигун.

Функцію пристрою з функціями електроніки виконує контролер, за допомогою якого і відбувається управління електродвигуном. Контролер відповідає за подачу струму від акумулятора до двигуна.

У вдосконаленому двигуні передбачений індикатор, який виконує функції:

  • надає інформацію про ступінь заряду батареї;
  • сповіщає про величину швидкості велосипеда;
  • інформує про рівень сили натискання на педаль транспортного засобу.

На даний індикатор подає сигнали елемент контролера.

 

Також електродвигун має зручний властивістю, пов’язаним з можливістю зарядки батарею в таких випадках:

  • в разі повної зупинки велосипеда;
  • при русі його з постійною швидкістю;
  • при здійсненні плавного гальмування.

Для електродвигунів застосовуються різні батареї:

джерело: https://s-tehnika.com.ua/wp-content/uploads/6eb53a2c4b77fe80c07fe5b9b9e36e3d-400x300.jpg" alt="як зробити з мурашки снігохід" width="400" height="300" class="alignleft size-medium">

Реклама

Як Ви бачите на прикладі цього дитячого снігохода-снігокати, зробити його своїми руками дуже просто – головне заздалегідь в голові продумати конструкцію яку буде легко і недорого втілити в життя, а після цього нескладно перевозити в машині, а також зберігати в гаражі (щоб займав в розібраному вигляді якомога менше місця. Саме такий варіант зробив своїми руками С.Хомяков з Москви.

Приємно що весь процес нескладний, не потрібні дорогі деталей результат виходить цілком пристойний.

Правда, чекати хорошої прохідності по глибокому або пухкому снігу від невеликої машини не доводиться, але потужності у неї повинно бути достатньо, щоб буксирувати два-три «АРГАМАК» або санки з сідоками.

Двигун від мотоблока потужністю 6 л. с. для такого снігохода буде в самий раз, до того ж мотоблок всю зиму простоює у мене в селі без діла, чекаючи весняних орних робіт в городі. Гусеничний рушій я збирався зробити самостійно, використовуючи для цієї мети відповідні готові деталі, наприклад, половину гусениці від снігохода «Буран».

 

В мережі Інтернет багато описів, що пояснюють, як з деталей від снігохода самостійно зробити Мотобуксирувальники для рибалок.

На одному з таких сайтів я виявив, що в продажу є спеціальний установчий набір для мотоцикла – лижа замість переднього колеса і гусеничний рушій з двома маленькими гусеницями.

Після установки цього комплекту на мотоцикл він, за словами продавця, перетворюється в повноцінний снігохід.

В цьому я дуже сильно засумнівався: занадто маленька опорна площа гусениці для мотоцикла, вага якого більше 150 кг.

Але для невеликого розбірного снігохода такий гусеничний рушій якраз і підійде, мені залишиться тільки встановити на нього двигун від мотоблока, сидіння і розбірну передню частину з лижами для управління.

При самостійному виготовленні гусеничного рушія з готових деталей і гусениці від снігохода «Буран» він обійшовся б мені дешевше, але зима була вже в розпалі-Після недовгих роздумів я купив цей набір і ще одну лижу, так як для кращої стійкості і безпеки вирішив робити спереду дві керовані лижі.

Розбірну раму виготовив з квадратних труб перетином 50 × 50 і 25 × 25 мм, а також використовував двомісне сидіння від скутера і кермо від дитячого велосипеда. Так як вага гусеничного рушія 20 кг, а вага двигуна з автоматичним зчепленням від мотоблока – всього 25 кг, то я вирішив для зручності розбирання і транспортування снігохода встановити двигун на швидкознімними платформі.

Як поворотних стійок лиж використовував передні поздовжні труби рами і вилки передніх коліс від старих велосипедів, укорочені до потрібних розмірів.

Для кращої керованості снігохода на битій снігу знизу на пластмасові лижі встановив спеціальні підрізи, зроблені з 8-міліметрового металевого прута, а зверху – алюмінієві куточки з отворами для кріплення до рульовим поворотним стійок.

 

Ще один варіант снігокати того ж автора: Снегоход своїми руками – фото і чертежіДеталі розбірний частини рами скріпив між собою за допомогою штифтів і болтів з гайками-баранчиками. На складання та розбирання снігохода необхідно всього кілька хвилин, і при цьому не потрібно ніякого інструменту.

Двигун встановлений на швидкознімними платформі, привід з двигуна на задній вал гусеничного рушія здійснюється ланцюгом від мотоцикла.

ЦЕ ЦІКАВО:

Саморобний трицикл з Уралу

Головні переваги трицикла на базі «Уралу»:

  • хороша керованість;
  • здатність розвивати досить велику швидкість;
  • велика потужність;
  • комфорт під час тривалих поїздок;
  • місткий кузов для перевезення вантажів вагою кілька сотень кілограмів.

Переважна частина комплектуючих деталей належить мотоциклу, двигун для трайка підійде від ЗАЗ-968. Найбільш трудомісткий процес – виготовлення рами. У конструкції вона є свого роду сполучною ланкою, на якому проводиться монтаж всіх вузлів і деталей.

особливості конструкції

Недосвідченим конструкторам при складанні трицикла креслення буде відмінним керівництвом до дії. Важливо добре продумати питання про розміри.

На верхній балці кріпляться задні амортизатори, що мають схожість з автомобільними аналогами. Під час руху по дорозі з нерівностями амортизатори будуть чуйно на них реагувати. Зварювальним способом на балці зафіксовані склянки, що забезпечує бажаний комфорт. Труби приварюють в торець разом з підсилювальними косинками – кріплення буде надійним.

У зв’язку з тим, що силовий агрегат встановлений в задній частині, центр тяжіння знаходиться там же. При різкому збільшенні оборотів двигуна переднє колесо відривається від дороги, трицикл стає дибки. Усунення даного ефекту сприяє розміщення балансу ближче до переднього колеса.

Якщо двигун злегка втомлений, необхідно його трошки підремонтувати. Вихлопна система в даному випадку є саморобною, а систему охолодження можна вибрати водяного або масляного типу.

Оскільки права рука зайнята регулюванням «газу», то важіль перемикання передач, природно, повинен перебувати з лівого боку.

Саморобний квадроцикл з Уралу

Важкі мотоцикли «Урал» не користуються великою популярністю. Одна з причин – величезний витрата бензину. Багатьох мотоциклістів і байкерів не влаштовують великі габарити Уралу. Незважаючи на це такими мотоциклами цікавляться народні умільці.

Такі моменти, як наявність задньої передачі, досить потужний чотиритактний двигун дуже привабливі в плані переобладнання старого «Уралу» в квадроцикл. Його собівартість в результаті набагато нижче, ніж європейського родича, а потужність двигуна при цьому набагато вище.

Такі саморобки з мотоцикла Урал сподобаються всім, хто любить творити власними руками.

Саморобний снігохід з Уралу

Більшість умільців, які пробували конструювати своїми руками снігохід стикаються з проблемою вибору легкого двигуна, що володіє великою потужністю. Також важко знайти тракові гусеницю.

Важливі критерії, яким повинен відповідати саморобний снігохід:

  • Хотілося б по можливості максимально спростити схему, щоб виготовлення агрегату в домашніх умовах не супроводжувалося труднощами. • Виріб повинен вийти якомога дешевим, інакше вигідніше купити готовий заводський аналог.
  • Винахідник відповідальний перед покупцями, пропонуючи їм транспортний засіб підвищеної небезпеки.
  • Звести до мінімуму найменування деталей, які вимагають обробки на токарному або іншому верстаті. Інакше ускладнюється процес виготовлення агрегату, адже в сучасних умовах знайти необхідний верстат і фахівця, який вміє поводитися непросто.

джерело: https://kalina-2.ru/remont-vaz/kak-sdelat-iz-urala-muravej

Снігохід з вантажного моторолера Муравей

МототехнікаГрузовие моторолери Снегоход з вантажного моторолера Муравей Все геніальне – просто!

Радянський Союз давно перестав існувати, але техніка, вироблена в ті далекі часи, завдяки невгамовній фантазії і нескінченної винахідливості наших співгромадян, до сих пір на ходу.

Що тільки не конструюють своїми руками російські «кулібіни», з яких тільки матеріалів і комплектуючих не збирають всілякі транспортні засоби Одним з таких яскравих прикладів став лижно-гусеничний снігохід.

І адже з чого? З вантажного моторолера Муравей! «Все складне – не потрібно, все потрібне – просто!», Говорив Михайло Калашников. І мав рацію.

В одному з сіл РФ місцевий житель поставив моторолер Мураха з кузовом на лижу і саморобні гусениці. Причому, грунтозацепи гусениць зроблені з підручного матеріалу – звичайного дерев’яного паркану, який використовується в будівництві парканів.

Напевно, недовговічний, але доступний, легкий, дешевий і, як виявилося, практичний матеріал дає вантажному моторолеру достатнє зчеплення з укоченому і свіжому снігу.

Завдяки дерев’яним (паличним) гусеницях, моторолер Муравей впевнено рухається по заметах.

Його приклад – іншим наука!

Вантажні моторолери, з моменту їх появи в Росії, не розгубили свою популярність і в наші дні. Попит в цьому сегменті ринку значно нижчий за пропозицію, яке нашій країні сьогодні роблять китайські виробники.

Вантажні моторолери Кінфан і Фотон, трицикли з кузовом Омакс і Оріон, вантажні скутери Zubr і Рейсер, що поставляються з Китаю, мають однакову задню частину моторолера.

Тобто, задній міст і кузов у ​​них стандартні, а значить ідея моторолера-снігохода цілком може виявитися успішною.

Для втілення цього проекту потрібно розробка і випуск гусениць і лижі, які щасливі власники китайських вантажних моторолерів зможуть встановлювати на зимовий період замість коліс.

У російській глибинці є села, де мати два або три моторолера з кузовом вважається нормою. Більш того, чим у тебе більше таких вантажних трициклів, тим вище твій статус в цьому муніципальному освіті або сільському поселенні, нехай і неофіційно.

Не смійтеся – це реальний факт! Якщо існує попит на моторолери, значить буде і попит на подібний зимовий комплект до них.

Лижно-гусеничний моторолер Муравей / Фото

джерело: http://shockauto.ru/snegohod-iz-gruzovogo-motorollera-muravej/

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *