Двигун на ГАЗон Next
Новий середньотоннажний вантажівка виробництва Горьківського автомобільного заводу – ГАЗон Некст, зовсім недавно вийшов на вітчизняний ринок, комплектується двома турбірованнимі дизельними агрегатами, про які піде мова нижче.
- Cummins ISF 3.8 e4R
- ЯМЗ-5344-20
Cummins ISF 3.8 e4R
Силовий агрегат моделі ISF3.8s3154 американської розробки. Це 4-тактний турбодизель, об’ємом в 3,76 літра, з охолодженням рідинного типу (примусовим) і механізмом охолодження наддувочного повітря. Цей силовий агрегат включає 4 циліндри з рядним розташуванням (вертикальним).
Двигун сконструйований з правим напрямком обертання коленвала і порядком роботи циліндрів – 1-3-4-2.
Характеристики мотора:
– Діаметр циліндра – 102 мм;
– Хід поршня – 115 мм;
– Ступінь стиснення – 17,2 од;
– Маса – 335 кг.
На 2 600 оборотах дизель видає максимальну потужність в 152,3 кінських сил. У діапазоні з 1 200 до 1 900 оборотів є пік крутного моменту в 497 Нм. При цьому мінімальна частота обертів на холостому ходу складає 800 оборотів, а максимальна – 2 950 оборотів.
Крім того, в конструкцію двигуна входять – 3-плунжерний, радіальний паливний насос високого тиску з апаратурою від компанії BOSCH, типу Common Rail CR / CP 3S3L110-30-789S, укомплектований насосом, що підкачує (механічним) і регулятором тиску (електромагнітним). Встановлено форсунки BOSCH 0445, оснащені клапаном управління (електромагнітним).
Рекомендуємо відео до перегляду
В моторі реалізована комбінована система змащення, що включає розбризкування масла і подачу його під тиском. Встановлено постійно включений, повнопотоковий масляний радіатор і фільтр, зі змінним елементом. Що стосується технології наддуву, то це газотурбінна установка, укомплектована турбокомпресором типу HE211W. У наддуву центростремительная турбіна радіальної конструкції і відцентровий компресор. Також реалізовано трубчасто-пластинчатое охолодження наддувочного повітря.
ямз 53441-20
Це двигун із серії ЯМЗ-534, що збирається в цехах Ярославського моторного заводу. Розробка його велася спільно з австрійською компанією AVL List. Є кілька модифікацій такого силового агрегату, які однакові в своїй конструкції, але відрізняються настройками електроніки.
переваги
Згідно стенду, на якому говориться про переваги двигуна, можна виділити наступні моменти:
– Сучасна прогресивна конструкція дизеля, відповідна сучасним світовим тенденціям двигунобудування; – Збільшений до 700 000 км ресурс двигуна; – Система подачі палива нового покоління Common Rail, адаптована для роботи на російському паливі; – Впевнений запуск двигуна при негативних температурах; – Уніфікація компонентів електрообладнання 12 В ; – Низький рівень шумів і вібрацій, в тому числі завдяки застосуванню опор двигуна Vibracoustic; – Круїз-контроль в базовій комплектації;
– Знижені трудомісткість робіт і витрати на ТО двигуна в порівнянні з зарубіжними аналогами, низька вартість запчастин і витратних матеріалів.
У ЯМЗ-5344-20 4 циліндри і L-подібна конфігурація. Це 4-тактний дизельний мотор з турбонаддувом. Обсяг дорівнює 4,43 літра. Велика «кубатура» позначилася на масі, що становить 470 кг. Діаметр циліндрів у нього дорівнює 105 мм, а хід поршня – 128 мм.
Максимальна потужність в 136 кінських сил доступна на 2 300 оборотах, а пік моменту в 420 Нм можна досягти в діапазоні від 1 200 до 1 900 оборотів. Опціонально ЯМЗ-5344-20 може комплектуватися передпусковим підігрівачем і обігрівачем кабіни / салону.
Постачальники компонентів двигуна: KAFLICO, ZF, LETRIKA, RACOR, MANN + HUMMEL, BORGWARNER.
- Чому пила пиляє криво
- Як працювати з нівеліром
- Як точити ланцюг бензопили
- Скільки важить газон некст
- Як точити ланцюг бензопили верстатом
- Чому бензопила пиляє криво причини
- Що може ручний фрезер по дереву
- Бульдозер що це таке
- Що таке навантажувач
Технічні характеристики Газона некст
П’ятитонний вантажівка «Газон next» проводиться Горьківський автозаводом з 2014 року і є представником п’ятого покоління вантажних автомобілів ГАЗ. Модель зовні кардинальним чином відрізняється від попередніх версій вантажівок, але деякі вузли та агрегати перейшли з попередньої марки ГАЗ 3309.
повернутися
Кабіна і салон
Перше, що привертає в новій машині – дизайн кабіни. Своїми обрисами кабіна вантажівки нагадує «Газель next» – такий же кілька незграбний, лаконічний діловий стиль.
На авто встановлена сучасна витончена оптика, повністю оновлений салон – в ньому є три зручних сидіння. Вперше за всю історію поколінь вантажівок ГАЗ на машині встановлені пластикові передні крила, а кабіна має оцинковане покриття.
Слід зазначити, що у попередніх газон кабіна завжди була хворим місцем – вона швидко іржавіла.
Зовнішній вигляд нового газону Next
Салон на модифікації Next став значно просторіше – приблизно на третину більше (на відміну від авто ГАЗ 3307 (3309)). Усередині кабіни стало набагато комфортніше – навіть не віриться, що це вітчизняна вантажна машина. І знову ж таки внутрішній простір нагадує багатьма елементами Газель Некст.
Нова вантажівка отримав об’ємні бічні дзеркала-«лопухи», які значно підвищили оглядовість для водія, вони опціонально можуть бути і з електрообігрівом.
Краще контролювати дорогу водію дозволяє досить висока посадка і велика лобове скло. Ще незвичайні для автомобілів ГАЗ нововведення – в штатній комплектації електричні склопідйомники, кондиціонер, круїз-контроль і підігрів сидінь. Навіть легкові «Волги» не могли похвалитися свого часу такими опціями, а для російського вантажівки це дуже круто!
Варіант модифікації газону Next з кабіною в два ряди
Четирехспіцевий мультируль виглядає сучасно, практично так само, як і на всіх іномарках. На автомобілі штатно встановлюється аудіосистема – CD-програвач, що підтримує формат MP3, передбачена установка двох динаміків. Педаль акселератора (газу) з електронним управлінням, але є це плюсом при російському якості деталей?
повернутися
Ходова частина і силові агрегати
Під капотом вантажівки варто Ярославський турбований дизель об’ємом 4,4 л. На відміну від «примхливого» американського мотора Cummins китайської зборки ЯМЗ «перетравлює» будь-яку солярку, а це в російських умовах великий плюс.
Дуже правильний вибір зробили автозаводци – 3,8-літровий «Камминз» навряд чи витримав якість російського дизельного палива, і ремонт мотора розорив автовласників нового газону. Незважаючи на досить великий обсяг, ЯМЗ працює тихіше, ніж його попередник на ГАЗ 3309.
Технічні характеристики і габарити Газона Next
ГАЗон некст має нову підвіску. Тест-драйв показав, що хід автомобіля пом’якшав, і при гальмуванні вантажівка не кидає з боку в бік, що було характерно для моделі ГАЗ 3307. Рама тепер варто посилена, хоча і на ГАЗ 53 її «вбити» було складно. З’явилося небачене для вітчизняного вантажного авто нововведення – системи ABS і ASR. Років 10 тому багато хто вважав наявність антипробуксовочной системи на вітчизняному вантажівці фантастикою.
За рахунок нововведень гальма стали м’якшими, і на педаль газу тепер при екстреному гальмуванні вже не потрібно судорожно тиснути.
Дивно, але все гальма на новому газоні дискові – як на передній, так і так і на задній осі. Зазнала змін коробка перемикання передач, в ній встановили більш надійні італійські синхронізатори. Механічна «пятістукпка» стала набагато надійніше, але при цьому відчутно дорожче.
Ходова частина вантажівки марки Next
Заводчани штатно оснастили автомобіль гідропідсилювачем керма, і керувати газон стало досить легко. Рульова колонка має регулювання по висоті, але кут її кут її ходу невеликий.
Бензобаки на Газель
повернутися
Технічні характеристики
Заводом-виробником заявлений ресурс нового вантажного автомобіля Газон Некст 800 тис. Км пробігу. Запчастини на нову вантажівку доступні як за ціною, так і за наявністю – замовляти і довго чекати їх не потрібно. На газоні встановлено багато імпортних деталей:
- Насос гідропідсилювача керма, рульовий механізм і зчеплення – ZF;
- Карданний вал – Dana Spicer;
- Амортизатори – Tenneco;
- Гальмівна система – Wabco.
У порівнянні з попередньою моделлю 3307 у нового вантажівки збільшена вантажопідйомність з 4,5 до 5 тонн, але це ще не факт, що автомобіль господарі-комерсанти не будуть перевантажувати. Рама тепер стала міцніше, можна і поекспериментувати.
Різні види і модифікації автомобілів на базі ГАЗ Некст
Загальні характеристики ГАЗон Некст:
- Габарити (довжина / ширина / висота) – 6,43 / 2,3 / 2,41 м, висота береться за кабіні;
- Довжина (зі збільшеною базою) – 7,91 м;
- Дорожній просвіт – 26,2 см;
- Колія передніх / задніх коліс – 1,74 / 1,69 м;
- Відстань між осями (колісна база) – 3,77 м (з подовженою базою – 4,51 м);
- Трансмісія – 5-ст. МКПП;
- Вантажопідйомність – 5 тонн;
- Споряджений вага – 3,7 тонни;
- Вага повністю навантаженого авто – 8,7 тонни;
- Максимально допустима постійна швидкість – 110 км / год;
- Витрата палива газону некст (траса) – 18л / 100 км;
- Радіус коліс – R20;
- Гальмівна система – пневматичного типу, дискова;
- Довжина платформи – 3,6 м (для подовженої бази – 5 м).
У базовій комплектації бортового газон Next йде сталевий кузов, як опція може встановлюватися алюмінієва платформа.
Штатно встановлюється на газонах дизельний двигун ЯМЗ 534 відповідає нормам екології Євро-4 і Євро-5. Мотор працює тихіше білоруського Д-245, за технічними характеристиками витрата палива на швидкості 60 км / год повинен становити 13,6 л, при 80 км / год – 18 л.
Моделі автомобілів Газель
повернутися
ГАЗон Next з подвійною кабіною
Автозавод виробляє нові газони також з подвійною кабіною, в салоні її можуть розміщуватися до семи осіб, включаючи водія. В такому автомобілі зручно перевозити групу робітників, машина може використовуватися в якості пересувної майстерні, працювати в сільському господарстві. На задньому ряду такої кабіни розміщується 4 людини. Як варіант задній ряд сидінь можна трансформувати в диван, використовуючи його в ролі спального місця.
ГАЗон з дворядною кабіною має вантажопідйомність 4,5 тонни, довжина платформи – 3,6 м. Також автозаводом виробляються модифікації з подовженим кузовом – 5,1 м і 6 м.
повернутися
модифікації
ГАЗон Некст може бути не тільки бортовим, на базі його шасі виробляються різні модифікації:
У 2016 році нижньогородці планують запустити в серію сідельний тягач, на базі його будуть створюватися автопоїзда. Вантажопідйомність такої техніки – 10 тонн, а повна маса може доходити до 16,8 т. Але чи зможе двигун ЯМЗ-534 впоратися з такою масою? Цілком ймовірно, що автозаводу доведеться зайнятися розробкою нового мотора для ГАЗон Некст.
повернутися
Відгуки
У мережі інтернет про новий вантажівці стали з’являтися перші відгуки. Автовласникам подобається дизайн автомобіля, його технічна оснащеність. Керувати новим газоном значно простіше, ніж його попередником ГАЗ 3307. Деяким водіям, пересів з 3307, новий вантажівка здається крутою іномаркою – настільки комфортніше стало в кабіні.
Варіант модифікації фури на базі газон Next
Але недоліки в конструкції все ж присутні, причому, їх не так вже й мало.
Збірка і установка підлокітника в Газелі
Підвіска на машині жорстка, особливо помітна жорсткість на незавантаженому авто – відчуваються всі нерівності дорожнього покриття. Радіус розвороту великий, і здійснювати маневри не дуже зручно. Не дуже вдале розташування в салоні кнопки включення аварійної сигналізації – вона знаходиться за кермом, і щоб її натиснути, доводиться тягнутися. Пластик в кабіні не самого гарної якості, засувки на обшивці не завжди фіксуються.
Багато нарікань за якістю збірки, а також деяких деталей. Нерідко відмовляє електроніка, і причиною відмов може бути не до кінця з’єднані штекери в проводці. Частенько підводить електронна педаль газу, в результаті пропадають більших обертів, і автомобіль не їде. Сервісмени відносяться байдуже до свої обов’язків і не горять бажанням виправляти недоліки по гарантії.
Мотор і ходова частина газону Next
Втім, так було завжди, і не тільки з машинами Горьковського автозаводу, але в цілому з гарантійним обслуговуванням по Росії.
Мої перші питання злегка спантеличили службу маркетингу і продажів. Все виявилося не так, як я собі це уявляв: скоро казка мовиться, та не скоро діло робиться.
З’ясувалося, що, дійсно, рік тому завод оголосив про початок виробництва зазначених машин. Однак до їх продажу змогли приступити лише в кінці квітня минулого року. Але і це ще не все. Перші автомобілі прийшли до Пітера тільки на початку грудня. Власне, тоді-то і була здійснена перша операція з продажу «газон Next» 10.0. Природно, ні про яку статистику продажів, а тим більше про досвід експлуатації цих машин не могло йти й мови.
Проте інтерес до цих автомобілів в наявності, так що ми продовжили обмін думками. А заодно, використовуючи заготовлену шпаргалку, я перевірив на «живих» зразках, чи відповідає заявленим заводом характеристикам.