Який Двигун Можна Поставити На Уаз Хантер

який двигун стоїть на уаз хантер

про УАЗі

Мотор на 469 моделях

 

Двигуни на УАЗ 31514 доступні в декількох версіях. По паливному методу вони діляться на бензинові і дизельні. Деякі властивості автомобіля, такі як витрата палива, залежать від правильного вибору студії, які двигуни ставляться на УАЗ.

Приклад, двигун УАЗ внутрішнього згоряння типу ДВС 210.10 ємністю 3,5,4 літра володіє наступними характеристиками: місткість – 91 літр. Витрата палива – майже 12 л. 100 км. У двигунах UMP 4178.10 такого ж обсягу вже 87 коней, а витрата палива збільшується на півтора літра.

Загальні характеристики двигунів

Основними постачальниками двигунів для УАЗ були Ульяновськ завод двигунів і завольскій завод двигунів . UMP славиться тим, що є єдиним виробником двигунів для наших позашляховиків. Що ще залишається зробити нашому клієнтові з сучасними двигунами, виготовленими з конвеєра заводу, що відповідає стандартам Євро-4.

ЗМЗ випускає більше 80 різних варіацій двигуна в діапазоні від 2,7,3,5 до 4,6 л. Агрегати цього заводу встановлені як на невеликих позашляховиках, так і на автобусах російських і зарубіжних компаній.

Існують і інші типи двигунів, які встановлюються на автомобіль УАЗ 31514:

  • УМП 4218.10 об’ємом 4,5,8 літра (бензин);
  • ЗМЗ 410,10 3,5,9 л (бензин);
  • UMP3 420 об’ємом 2,4,4 літра (бензин);
  • ЗМЗ 514 об’ємом 5,2,4 літра (дизель);
  • Андорра 4СТ90 3,5,4 л (дизель).

Двигун Андорри, встановлений на автомобілях УАЗ 31514, Iveco і УАЗ Патріот, не проводиться в нашій країні, Польща. На Ульяновському автомобільному заводі ці двигуни не так вже й потрібні. Вони встановлені на інших автомобілях російського виробництва.

 

Базовий мотор УМЗ 421.10 для УАЗ

Базовий двигун UMP 421.10 з карбюраторною системою об’ємом 3,5,9 літра працює на бензині. Має систему випуску газу. Він працює при температурі від 0,50 до 50 градусів за Цельсієм. Модифікацією такого двигуна став агрегат 4218.10.

Головною особливістю UMP 4218.10 є ненастроєного система випуску газу. Це спрощує установку двигуна на автомобіль УАЗ навіть в кузові універсального типу. В даний час мотори цієї серії мають кілька модифікацій.

Уаз 39626 і двигуни патріот

Автомобіль УАЗ 39629, іншими словами, «санітарний», в більшості випадків використовується для перевезення хворих і проводиться оптом від медових птахів. Він широко використовується як в міських районах, так і в сільській місцевості. Ці машини оснащені 3 різними двигунами.

  1. ЗМЗ-402.
  2. УМЗ-4178, за своїми характеристиками аналогічний першому, відрізняється тільки виробничими установками. Ці двигуни мають об’єм 2,7,4 літра і потужність 92 кінських сили.
  3. 2.8MP UMP 4218. і 98 літрів. с. під капотом.

Автомобілі УАЗ Патріот мають 4-циліндровий чотиритактний двигун серії ЗМЗ 409.10. Розташування клапана верхнє і охолодження рідкісне. Система запалювання для цього двигуна заснована на процесорі, розподілене уприскування палива. Дизель ЗМЗ-51432 для УАЗ Патріот це просто необхідність.

 

Дизель економічніше і практичніше

Наше дизельне паливо однаково стильно, але створення двигунів на дизельному двигуні раніше було тільки запланованим. Іноземні автомобільні дизелі УАЗ Патріот вам не підходили, а зразки їх агрегатування залишилися.

  • Як Зняти Фару На Шкода Фабія
  • Як Виставити Запалювання На Двигуні 4a Fe
  • Audi припиняє продаж автомобілів A6 і A7
  • Як Поміняти Лампу Близького Світу На Калині
  • Витрата Масла В Двигуні Форд Фокус
  • Ремонт Головного Гальмівного Циліндра Москвич 412

Відгуки про дизельному паливі УАЗ Патріот від іноземної компанії IVECO F1A закінчуються негативними відгуками про його якість. Може бути, тому що російські автомобілі більше знайомі з Ульяновської двигунами по-іншому, поволжя.

Обсяг іноземного двигуна становить 4,5,3 літра, а потужність становить 116 коней. Італійський двигун більш турбулентний і менш потужний.

А ось власників Патріота з іноземним двигуном порадує непогана тяга і досить економну витрату палива – трохи менше 10 літрів. 100 км.

Не так давно на Завольском моторному заводі почали випускати дизельні двигуни для позашляховиків UAZ Patriot і UAZ Pickup. Двигун ЗМЗ-51432 представляє собою малопотужний двигун об’ємом 3,5,2,4 літра, що відповідає стандарту Євро-4. Двигун має максимальну потужність 114 кінських сил, 3500 об / хв і низьку витрату палива.

Мотор має безліч унікальних деталей, тому енергетичні та економічні характеристики збільшилися. Відразу ж це призвело до зниження викидів шкідливих речовин: вдвічі більше, ніж двигунів, що належать Євро-3. Рівень шуму знизився відповідно до вимог стандарту.

 

Уаз 469, 2jz ge з 4х4 автоматичною коробкою передач

Установка двигун 2JZGE з автоматичною коробкою передач 4 × 4 UAZ 469. Приєднуйтесь до нашої групи ВКонтакті: Детальніше про.

Японський двигун ТД27 на УАЗ Мисливець. Улан-Уде, СТО АвтоМастер, 2015

Наступний проект закінчено. УАЗ Хантер отримав новий двигун і коробку підвищеної потужності !!! Для двох.

Характеристики двигуна УАЗ 469

УАЗ 469 має 3,5-літровий 4-циліндровий двигун UMZ 417. Потужність такого мотора досягає 75 коней, розташування клапанів – верхнє. Система подачі палива примусова. Закрита система охолодження, рідина з примусовою циркуляцією. Аспект цього двигуна – його тверде споживання палива, до 16 літрів. сто квадратних метрів.

УАЗ 469 2 різних призначення встановив дві різні модифікації цього двигуна. UMP 4178 – для звичайних цивільних моделей, UMP 4179 – для військових. Різниця між «військовими» моторами полягає в тому, що вони оснащені розподільними датчиком і екранованої високовольтної проводкою. Серед іншого, у них є спеціальне місце для опалення.

Особливістю двигуна серії UMZ 417 є особлива конструкція комбінованого блоку циліндрів і верхнього картера в одному блоці з міцного алюмінієвого сплаву. Циліндри є знімні вкладиші, відлиті з сірого чавуну. Зносостійкість муфти забезпечується кислотостойким чавуном у верхній частині.

Алюмінієва головка циліндра для мотора UMZ 417

Головка блоку є спільною для всіх циліндрів і виготовлена ​​зі сплаву дюралюмінію, як і поршні. П’ятиточковий колінчастий вал з магнієвого чавуну.

Особливості двигуна Hunter

Автомобіль УАЗ мисливець , який виходить на зміну УАЗ 469 2003 року оснащений бензиновим і дизельним двигунами. У Хантера невеликі відмінності між бензином і дизелем.

 

Основним агрегатом для цієї мети був 2,7-літровий 4-циліндровий ZMZ 409.10. Двигун оснащений 16-клапанним механізмом і розподіленим уприскуванням палива. Потужність агрегату досягає 128 кінських сил. Апетит у двигуна до 13 літрів. 100 км.

Дизель для мисливця марки ЗМЗ 5143.20 має чотири циліндри в ряд. Об’єм двигуна складає 4,5,4,5 літра, є система упорскування палива. Через економію дизеля двигун набагато перевершує бензинового родича. Йому потрібно максимум 10 літрів. 1000 км. Однак динаміка трохи засмучує, дизель в цьому плані не сильно поступається бензину.

Надійність двигунів на автомобілі УАЗ мисливець над. Головне, за словами розробників, це правильний догляд і своєчасний ремонт несправних деталей. Двигуни показують відмінні позашляхові характеристики у розвитку тяги, що не примхливі в неспокійних російських зимах.

Приклад настройки двигуна

Налаштувати двигуни, встановлені на автомобілях УАЗ, не так просто. По крайней мере, деякі перешкоди в роботі двигуна можуть привести до зниження тяги. Крім того, багато моделей двигунів застаріли, тому багато нововведень і конфігурації можуть бути зіграні з його злим жартом.

Звичайно, це модернізація певних механізмів і систем обліку. Конфігурації в поршневий групі повинні бути виконані ретельно, згідно з інструкціями. Поршневі кільця замінені на ковані, більш якісні та міцні. Популярна компанія Goetze спеціально виробляє такі кільця. Якщо ви хочете, звичайно, встановити інші деталі, на жаль, для роботи буде потрібно професійний підхід і правильний інструмент.

  • Ніссан Х Трейл Дизель Заміна Паливного Фільтра
  • Як Зняти Лючок бензобака Тойота Королла
  • Сход Розвал Своїми Руками Ваз 2110
  • Заміна Лампи Форд Фокус 2 Рестайлінг
  • Заміна Салонного Фільтри Хонда СРВ
  • Де Знаходиться Датчик коленвала Ніссан Примера

 

Баланс колінчастого вала

Баланс будинку колінчастий вал автомобіля УАЗ 31514 – лише варіант з маховиком. Установка колінчастого вала на один з країв Т-образних пластин визначає кращу точку заземлення. Колінчастий вал буде нахилятися над плитами, поки він не зупиниться в найтвердішою точці вниз. Відтепер буде потрібно час, щоб видалити невеликий металевий шар перевірка результату.

Хронометраж має ряд особливостей, тому неспеціалістам краще не змінювати свій дизайн. Більш того, распредвал налаштований виключно для спортивних цілей. Коли щось йде не так, властивості мотора будуть тільки погіршуватися.

Впускний і випускний колектори на УАЗ 31514 налаштовуються деякими автомобілістами. Основне завдання – усунути ступені між вікнами і колекторами. Отвори часто не збігаються.

Поглиблення всередині каналу колектора видаляються шляхом грубої обробки або більш тонкого шліфування. Ця модифікація дозволить підвищити продуктивність двигуна, рівномірно заповнити циліндри і поліпшити його властивості.

Зміни в карбюраторі УАЗ 31514

Є можливість спробувати замінити рідний карбюратор на новий, більш ефективний, в якому є економайзер примусового холостого ходу і вентиляції поплавцевої камери. Карбюраторних компанія Solex є кращою на ринку економіки.

Багато, звичайно, обходяться без заміни старого карбюратора на новий, щоб поліпшити роботу розробників. Перш за все, змініть і зробіть кращий голчастий поплавковий клапан, який дозволяє вести облік (програмне забезпечення). Очистіть насадки і розріжте їх. Тільки ця процедура загрожує підвищеною витратою палива, тому слід дотримуватися обережності. При правильній доопрацювання прискорювальні насоси працюватимуть плавно.

Варто звернути пильну увагу на призначення карбюратора не вибирати механізм від жигулів на УАЗ 31514. В іншому випадку через різницю в розмірах і розмірах дифузорів неможливо добитися нормальної роботи пристрою, що неможливо. ,

 

Карбюраторний мотор УАЗ 31514

Краще негайно замінити повітряний фільтр. Фільтр UAZ People не працюватиме довго і поступається фільтрам Volga, які ми рекомендуємо встановлювати. Крім того, ці фільтри простіше в обслуговуванні. Поступово можна зменшити опір впускних каналів.

Нам потрібно поговорити про систему охолодження окремо. УАЗ 31514 і 3160 мають заводські радіатори Shaaz. У них набагато більші втрати тепла і досить поширена установка. Добре, якщо при будь-яких обставинах на УАЗ 31514 буде встановлений електричний вентилятор.

Ремонт двигунів на УАЗ 31514 – процедура досить проста. Ви побачите і замовите будь-які деталі, схеми, креслення як онлайн, так і на кожному автосалоні. Оскільки машина проводиться в нашій країні, а більшість деталей виготовляється до неї на власному заводі, запасні частини до двигуна значно дешевше закордонних, і в той же час вони не поступаються їм за якістю.

Дизельний варіант є і найбільш економним. Розглянемо у моделі «УАЗ-Хантер» технічні характеристики (витрата палива):

  1. ЗМЗ-409 – 13,2 л.
  2. УМЗ-4218 – 15,5 л.
  3. ЗМЗ-514 – 11,9 л.

Наведені цифри відповідають змішаному циклі на 100 км. А в разі витрати по трасі без підключення «передка» дизель вкладеться в 8 л на 100 км.

підсумки

Технічні характеристики «УАЗ-Хантера» нового покоління стали тільки краще. Час не стоїть на місці, і думка людини намагається не відставати. Це в повній мірі реалізується інженерами Ульяновського автозаводу. Автомобіль став ще надійніше і прохідні. А популярність російського «мисливця» завжди була на належному рівні.

Які двигуни ставлять на автомобілі УАЗ

Мотор на 469 моделі

Двигуни на УАЗ 31514 випускаються в декількох варіантах. За типом палива вони діляться на бензинові і дизельні. Від того, які двигуни ставлять на УАЗ, залежать багато характеристик машини, в тому числі витрата палива.

Наприклад, бензиновий двигун УАЗ типу ДВС 210.10 об’ємом в 2,4 літра володіє такими характеристиками: потужність – 91 л. с., витрати палива – майже 12 літрів на 100 км. У моторах УМЗ 4178.10 того ж обсягу вже 87 коней і витрата палива збільшується на півтора літра.

повернутися

Загальна характеристика двигунів

Основними постачальниками моторів для УАЗів стали Ульяновський моторний завод і Заволзький моторний завод. УМЗ прославився тим, що є практично єдиними в Росії виробником двигунів для автомобілів підвищеної прохідності. Всі сучасні двигуни, що випускаються з конвеєра заводу, відповідають стандартам «Євро-4».

ЗМЗ випускає більше 80 різних модифікацій моторів об’ємом від 2,2 до 4,6 л. Агрегати цього заводу встановлюються як на невеликі позашляховики, так і на автобуси вітчизняних і іноземних компаній.

Існують і інші типи двигунів, які ставляться на автомобілі УАЗ 31514:

  • УМЗ 4218.10 об’ємом 2,8 л (бензиновий);
  • ЗМЗ 410.10 об’ємом 2,9 л (бензиновий);
  • УМЗ 420 об’ємом 2,4 л (бензиновий);
  • ЗМЗ 514 об’ємом 2,2 л (дизельний);
  • Andoria 4CT90 об’ємом 2,4 л (дизельний).

Мотор «Андора», що встановлюється на автомобілях УАЗ 31514, «Івеко» і УАЗ Патріот, випускають не в Росії, а в Польщі. Дані двигуни затребувані не тільки на Ульянівському автозаводі. Їх встановлюють і на інші машини російського виробництва.

Базовий мотор УМЗ 421.10 для УАЗа

Базовий двигун УМЗ 421.10 з карбюраторною системою, що має об’єм в 2,9 літра, працює на бензині. Має систему випуску газів. Може працювати при температурах від -50 до +50 градусів за Цельсієм. Модифікацією такого мотора став агрегат 4218.10.

Головна відмінність УМЗ 4218.10 полягає в системі випуску газів, яка є ненастроенной. Це спрощує установку двигуна на автомобілі УАЗ навіть з кузовом вагонного типу. В даний час мотори цієї серії мають кілька модифікацій.

повернутися

Мотори УАЗа 39626 і Патріота

Автомобіль УАЗ 39629, по-іншому «санітарний», найчастіше використовується для перевезення хворих і є в більшості медичних пунктів. Широко використовується як в мегаполісах, так і в сільській місцевості. Ці машини оснащують трьома різними двигунами.

  1. ЗМЗ-402.
  2. УМЗ-4178, за характеристиками схожий з першим, відрізняються тільки заводи-виробники. Ці мотори володіють робочим об’ємом в 2,4 літра і потужністю в 92 кінських сили.
  3. УМЗ 4218 об’ємом в 2,8 літрів і з 98 л. с. під капотом.

На автомобілях УАЗ Патріот варто чотирициліндровий чотиритактний двигун серії ЗМЗ 409.10. Розташування клапанів верхнє, а охолодження – рідинне. Система запалювання у цього мотора мікропроцесорна, впорскування палива – розподілений. Дизельний двигун ЗМЗ-51432 для УАЗ Патріот – просто необхідність.

Дизельне паливо економніше і практичніше

У Росії дизельне паливо поступово входить в моду, але ось виробництво моторів на дизелі до недавнього часу було всього лише в планах. Іноземні дизельні двигуни для автомобіля УАЗ Патріот, як правило, не підходили, і спроби їх агрегування були залишені.

Огляди дизельного двигуна УАЗ Патріот зарубіжної компанії IVECO F1A, закінчуються негативними відгуками про його якість. Може, тому, що для російських автомобілів звичніше ульяновські або заволжские мотори. Обсяг закордонного движка – 2,3 літра, а потужність – 116 коней. Італійський двигун більш гучний і менш потужний. Однак власників Патріота з іноземним мотором порадує хороша тяга і досить економічна витрата палива – трохи менше 10 літрів на 100 км.

Не так давно Заволзький моторний завод почав випускати двигун, що працює на дизельному паливі, для позашляховиків УАЗ Патріот і УАЗ Пікап. Мотор ЗМЗ-51432 є малолітражних, його обсяг – 2,2 л, відповідає стандарту «Євро-4». Двигун має максимальну потужність в 114 кінських сил, 3500 оборотів в хвилину і низьку витрату палива.

В моторі багато оригінальних деталей, завдяки чому підвищилися енергетичні та економічні показники. Одночасно з цим скоротилися викиди шкідливих речовин: вдвічі в порівнянні з моторами, відповідними «Євро-3». Знизився рівень шуму відповідно до вимог стандарту.

повернутися

Характеристики мотора УАЗ 469

УАЗ 469 володіє 4-циліндровим двигуном серії УМЗ 417 об’ємом в 2,5 літра. Потужність такого мотора досягає 75 коней, розташування клапанів верхнє. Система подачі палива примусова. Закрита система охолодження, рідинна з примусовою циркуляцією. Нюанс цього двигуна – досить пристойний витрата палива, до 16 літрів за сотню.

Дві різних модифікації цього двигуна встановлюються на УАЗ 469 двох різних призначень. УМЗ 4178 – на звичайні цивільні моделі, УМЗ 4179 – на військові. Відмінність «військових» моторів в тому, що вони обладнуються датчиком-розподільником і високовольтної екранованої проводкою. До того ж в них є спеціальне місце для обігріву.

Відмінною особливістю двигуна серії УМЗ 417 є особлива конструкція об’єднаного блоку циліндрів і верхньої частини картера в єдине ціле, виконане з високоміцного алюмінієвого сплаву. Циліндри є мокрі знімні гільзи і відливають з сірого чавуну. Зносостійкість гільзи забезпечується завдяки КИСЛОТОТРИВКИХ чавуну в верхній частині.

Алюмінієва головка циліндрів в зборі для мотора УМЗ 417

Головка блоку є спільною для всіх циліндрів і виготовляється з алюмінієвого сплаву, так само як і поршні. Пятіопорний колінвал зроблений з магнієвого чавуну.

повернутися

Особливості двигуна Хантера

Автомобіль УАЗ Хантер, який прийшов у 2003 році на зміну УАЗ 469, оснащується як бензиновим, так і дизельним двигуном. Відмінності між мотором на бензині і на дизелі у Хантера незначні.

Базовим силовим агрегатом для цього автомобіля став чотирициліндровий ЗМЗ 409.10 об’ємом 2,7 літра. Двигун комплектується 16-клапанним механізмом і розподіленим уприскуванням палива. Потужність агрегату досягає 128 кінських сил. Апетит движка – до 13 літрів на 100 км.

Дизельний двигун для Хантера марки ЗМЗ 5143.20 має чотири циліндри, розташованих в ряд. Обсяг мотора – 2,2 літра, є система упорскування палива. У плані економії дизеля движок в значній мірі перевершує бензинового родича. Йому потрібно максимум 10 літрів на 1000 кілометрів. Але злегка страждає динаміка, дизель в цьому плані трохи поступається бензину.

Надійність двигунів на автомобілі УАЗ Хантер найбільш висока. Головне, як переконують розробники, правильний догляд і своєчасний ремонт поламаних деталей. Мотори добре показують себе у позашляхових умовах в плані розвитку тяги і не примхливі в суворі російські зими.

повернутися

Приклад тюнінга двигуна

Тюнінг двигунів, встановлених на автомобілях УАЗ, зробити не так легко. Будь-яке втручання в мотор може спричинити за собою зменшення тягової сили. Та й моделі багатьох двигунів застарілі, тому занадто велика кількість нововведень і змін може зіграти з ними злий жарт.

Можна, звичайно, модернізувати деякі механізми і системи. Зміни в поршневий групі потрібно проводити з обережністю, керуючись інструкціями. Поршневі кільця змінюються на ковані, більш якісні та міцні. Відома фірма «Гетце» випускає саме такі кільця. При бажанні можна встановити і інші деталі, але роботи зажадають професійного підходу і відповідного інструменту.

Виконується балансування коленвала

Збалансувати в домашніх умовах колінвал автомобіля УАЗ 31514 можна тільки з маховиком. Встановивши колінвал на одне з ребер Т-образних пластин, визначають найважчу точку. Колінчастий вал буде котитися по пластинах, поки не зупиниться найважчою точкою вниз. З цієї точки і потрібно буде знімати невеликий шар металу, періодично перевіряючи результат.

ГРМ має ряд особливостей, тому неспеціалістам краще не змінювати його конструкцію. Тим більше распредвал тюнингуют тільки в спортивних інтересах. Якщо ж щось піде не так, характеристики двигуна тільки погіршаться.

Впускний і випускний колектори на УАЗ 31514 тюнингуют багато автовласників. Першочерговим завданням є ліквідація сходинки між вікнами і колекторами. Отвори часто не збігаються.

Щербини всередині каналу колектора видаляються грубої обробкою або більш ретельної поліруванням. Така модифікація поліпшить роботу двигуна в плані рівномірності наповнення циліндрів і поліпшить його характеристики.

повернутися

 

Ви також можете насолодитися:

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *