Який витрата у соболя

Реальний витрата пального на ГАЗ 2217 «Соболь Баргузин»

какой расход у соболя

Якщо подивитися на модельний ряд вітчизняних автомобільних компаній, можна прийти до висновку, що мінівени не є пріоритетним напрямком розвитку машинобудування. Покупець на дану категорію автомобілів завжди був, але в більшості випадків віддавав перевагу обзавестися імпортним мікроавтобусом. Вийти на пострадянський ринок зі своєю пропозицією у вигляді фургона в 1998 році зважився Горьковський автомобільний завод.

Саме тоді зійшов з конвеєра перший екземпляр російського мінівена – ГАЗ 2217. У народі модель більше відома, як «Соболь Баргузин», таку назву розробка інженерів Горьковського автозаводу отримала в честь потужних вітрів Байкалу. Про те, які характеристики автомобіля і, який витрата палива ГАЗ 2217 на 100 км шляху, докладно розповімо в даній статті.

 

Лінійка силових агрегатів

За час свого існування «Соболь Баргузин» зазнав чимало косметичних і технологічних змін. Спочатку авто комплектували карбюраторним ЗМЗ-402 двигуном з робочим об’ємом 2.5 л.

Пізніше з’явилися 16-клапанні двигуни: також з карбюраторною системою живлення ЗМЗ-406.3 і інжекторний 406-ой мотор. Обидва мотори характеризувалися потужністю понад 100 кінських сил, в наявність були модифікації з різним ступенем форсировки аж до 110 сил.

Ці ж силові агрегати встановлювали на «Газель».

У 2003 році компанією було здійснено запланований рестайлінг, в ході якого Баргузин не тільки зовні змінився на краще, а й отримав технологічно досконалі силові установки. В якості основного мотора на деякий час стала інжекторна 405-а версія, що відповідає стандартам Євро-3.

З 2010 року мінівен укомплектували двигуном УМЗ-4216, а через кілька місяців виробник анонсував початок виробництва турбодизеля Cummins ISF 2.8 потужністю 130 коней.

Лінійка силових агрегатів отримала велику різноманітність, проте не всі розробки знайшли відповідне застосування і хвалебні відгуки водіїв.

Норма споживання палива ГАЗ 2217, завірена виробником

На відміну від ГАЗ 3302 «Соболь Баргузин» знайшов меншу колісну базу, незалежну передню підвіску, знижений на 10 см стелю, підйомну задні двері і можливість транспортування до 900 кг вантажу. Автомобілем стали активно користуватися в комерційних цілях, для подорожей і сімейного користування. Горьківський автозаводом було встановлено наступна норма споживання пального в циклі місто / траса для різних модифікацій мотора:

  • ЗМЗ 405 – 13/11 л;
  • УМЗ 4216 – 13/10 л;
  • Cummins ISF 2.8 – 10/7 л;
  • Chrysler 2.4 – 11/9 л.

В якості трансмісії на всіх різновидах «Соболь Баргузин» 4х4 встановлюється 5-ступінчаста механічна коробка, що агрегується з силовим агрегатом за рахунок однодискового сухого зчеплення. У модифікації 4х4 своє застосування знайшла Одноважільний роздавальна коробка. Перше покоління мікроавтобусів поставлялося з незалежною передньою підвіскою важеля і задньої ресорної.

 

Стаття в тему: Кращі відеореєстратори за відгуками автовласників

Витрата бензину «Соболь Баргузин» 4х4 за відгуками власників

Обсяг двигуна і ступінь форсування – далеко не всі параметри, на які слід звертати увагу під час пошуку підходящої комплектації ГАЗ 2217 4х4. Важливо підібрати модифікацію мінівена, здатну задовольнити потреби власника без відчутних витрат на заправку паливом.

Відносно рівня споживання пального «Соболь Баргузин» на 100 км шляху в мережі існують різні думки. Необхідно враховувати таку особливість: норма витрати пального, зазначена виробником, встановлювалася в ході проведення випробування автомобіля в ідеальних умовах.

Очевидно, що фактичні показники будуть дещо іншими.

Бензинові установки: ЗМЗ 405, УМЗ 4216, Chrysler 2.4

  1. Олексій, Москва. У 2007 році придбав з нуля 7-місцевий «Баргузин» з 405 движком. До цього їздив за кермом Volkswagen Transporter, але в силу об’єктивних причин довелося змінити «робочу конячку». У момент обкатки «апетит» мого мінівена був просто божевільний, справа доходила до 18 л на 100 км. Після проходження перших 5 тисяч км шляху показник став приходити в норму – 13 л в місті і 11 л по трасі.
  2. Іван, Ростов. З 2008 року володію малотоннажним вантажівкою ГАЗ 2217, за цей час склалися досить теплі враження від «Соболя». Звичайно, комфорт салону дещо страждає, але для мене це не головне. За кермом цієї машини слід їздити акуратно, в разі транспортування вантажу не перевантажувати, тоді витрати на паливо будуть мінімальні.У мене модифікація ЗМЗ-405 – витрачає по 10-11 літрів взимку і влітку, на трасі 9 л в середньому.
  3. Євген, Тюмень. «Соболь Баргузин» – відмінний автомобіль, що підходить для застосування в різних сферах. Тяговітий, напористий і надійний, але поїздками по бездоріжжю краще не захоплюватися – можна загрузнути.Зменшити витрату палива на ГАЗ 2217 можна за рахунок коригування стилю водіння, так як на цій машині потрібно вміти їздити! Їжджу на модифікації 2010 року на движку Chrysler 2.4 – нічого поганого не можу сказати. Перший час на світлофорі рвав з місця, адже 140 сил під капотом – хочеться випробувати.

    Але це не коштує тих грошей, які доводилося залишати на автозаправці, адже показник збільшувався до 15 л! У нормі 10-11 л по місту.

  4. Станіслав, Єкатеринбург. У мене «Соболь Баргузин» ще 1999 року випуску з карбюраторним 409-м двигуном. Зазначу, що показник витрати палива занадто залежний від налаштувань карбюратора. Також впливає на рівень якість бензину. В середньому показники наступні: 12.5 л місто влітку і 13 л взимку, на трасі 10 л на 100 км при крейсерській швидкості 120 км / год

Показники «апетиту» мінівена в більшій мірі залежать від якості заправляється бензину і стилю водіння. Водії відзначають допустимий рівень витрата палива, в рідкісних випадках перевищує завірену виробником норму.

ГБО і дизельна установка

  1. Іван, Воронеж. Володію машиною з 2006 року з двигуном 2.5 л. З метою економії вирішив встановити ГБО, так як їздити доводиться багато в силу специфіки своєї роботи. За добу намотую сотні кілометрів, на автозаправках я впізнаваний в обличчя клієнт. Витрата газу на ГАЗ 2217 не перевищує позначку в 15 л.У гіршому випадку трохи більше двадцяти, але така ситуація сталося у мене одного разу – потрапив в пробку серйозну, вибирався кілька годин.
  2. Сергій, Владивосток. «Соболь» палить приблизно 13-15 літрів пропану, все залежить від ступеня завантаженості. Авто придбав на вторинному ринку, встановлений «крайслеровскій» мотор на 2.4 літра + ГБО.З власного досвіду скажу, що газу йде на 15-20″Витрата палива взимку. Скільки коштує з’їздити в село? За традицією засадив Соболя.” width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/sfeGgB89dxk” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>

    Поділіться з друзями в соц.сетях:

    джерело: https://auto-self.ru/real-nyy-rashod-goryuchego-na-gaz-2217-sobol-barguzin/

    ЧИТАЙТЕ ЩЕ ЗА ТЕМОЮ:

    1. Чому пила пиляє криво
    2. Як працювати з нівеліром
    3. Як точити ланцюг бензопили
    4. Який двигун стоїть на соболі
    5. Чому бензопила пиляє криво причини
    6. Скільки літрів бак на соболі
    7. Як точити ланцюг бензопили верстатом
    8. Як відрегулювати карбюратор на бензопили
    9. Бульдозер що це таке

     

    ГАЗ-22171 Соболь – технічні характеристики, витрата палива мікроавтобуса, схема двигуна

    какой расход у соболя

    29.04.2019

    ГАЗ-22171 Соболь – мінівен російського виробництва, який використовується для транспортування вантажів масою до 900 кілограм і пасажирів. Випускається з 2003 року. Споживачі цінують транспорт за маленькі габарити і хорошу маневреність в міських умовах.

    Загальна інформація про ГАЗ-22171 Соболь

    Відмінна риса від інших автомобілів комплексу – дах середньої висоти. Існує дві версії машини – 6 і 10-місцева.

    Перша використовується як діловий транспорт. Цьому сприяють зручне розташування сидінь (обличчям до обличчя), підлокітники, підголовники і розкладний столик з лампою для освітлення. У такому салоні зручно проводити переговори, працювати з комп’ютером і знайомитися з офісною документацією.

    Другий варіант зустрічається в якості маршрутного таксі. Деякі власники встановлюють додаткові крісла для збільшення місткості. Також малотоннажна вантажівка використовують в соціальній та туристичній сферах і в комунальних і екстрених службах.

    Якісне опалення та вентиляція забезпечують комфортні умови для водія і пасажирів. Для додаткового охолодження повітря всередині в літню пору року використовуються зсувні вікна і люк, встановлений в дах. Звукоізоляція середня. Під час руху можна без труднощів спілкуватися з іншою людиною. Для завантаження і вивантаження використовується задня або бічна двері.

    Конструкція і характеристики ГАЗ-22171 Соболь

    Габарити ГАЗ-22171:

    • Довжина – 4,8 м;
    • Ширина – 2,1 м;
    • Висота – 2,2 м;
    • Колісна база – 2,8 м.

    Під капотом транспорту знаходиться силова установка ЗМЗ-4063 (включаючи версію 4х4). Це – бензиновий мотор, що працює на паливі АІ-92. Працює разом з карбюратором. Оснащений чотирма циліндрами. На кожен доводиться по чотири клапани. Робочий об’єм – 2,3 літра.

    Максимальна потужність двигуна досягається при 4,5 тисячах оборотах і становить 110 кінських сил. Цього вистачає для розвитку швидкості в 115 км / ч. Середня витрата палива – 11,5 літрів на 100 кілометрів. Максимальний крутний момент в 19,5 Нм розвивається при 2,5 тисячах оборотах.

     

    Система запалювання виконана по мікропроцесорній типу.

    Механічна коробка передач повністю синхронізована. Складається з шести ступенів – п’яти передніх і однієї задньої. Фрикційне зчеплення складається з одного диска, виконано по сухому типу. Привід здійснюється гідравлічним механізмом.

    Передня підвіска пружинного виду незалежна, включає в себе два важелі. Основу конструкції складають газонаповнені амортизатори і стабілізатори поперечної стійкості. Задня підвіска залежна. Конструктори забезпечили її пристрій сучасними механізмами для стабільної роботи. Основу складають два поздовжніх напівеліптичних ресора зі стабілізаторами поперечної стійкості. Також присутні гідравлічні телескопічні амортизатори подвійної дії.

    Безпека забезпечена якісною гальмівною системою гідравлічного типу, що складається з двох контурів. У конструкцію входять вакуумний підсилювач і регулятор тиску. У разі різкого зниження гальмівної рідини водій отримує про це інформацію через спеціальний індикатор. Передні колеса оснащені дисковими гальмами, задні – барабанними.

    Салон оброблений якісними матеріалами, які служать довгі роки при інтенсивній експлуатації. Водій взаємодіє з панеллю приладів, яка оснащена необхідними датчиками і індикаторами. Преміальна версія автомобіля має бортовий комп’ютер, що працює на ОС Windows. Пасажирські сидіння м’які, оброблені тканиною. Під час тривалих поїздок для комфортності присутні підголовники і підлокітники.

    Дизайн має сучасний вигляд. Найбільше експерти виділяють передню частину з красивою світловий оптикою і продуманої гратами радіатора. Доповнюють вигляд великі бічні дзеркала. Задня частина вийшла більш стриманою. Плоска задні двері і вертикальні фари – це все, що чіпляє погляд. У 2008 році пройшов рестайлінг, в ході якого відбулися незначні зміни дизайну.

    Як їде ГАЗ-22171 Соболь?

    Головними експлуатаційними перевагами власники вважають високу посадку і хорошу оглядовість. Потужність двигуна забезпечує хорошу динаміку в умовах сучасних мегаполісів. Машина може змагатися з легковими авто.

    Новоспеченим власникам доводиться протягом декількох днів звикати до управління. Найменші рухи керма відображаються на траєкторії руху, так як в пристрої є ГУР. З недоліків відзначають слабкість передніх амортизаторів (через це відбувається розгойдування носа) і жорсткість задніх ресор (призводить до підскакуванні задньої частини на купині). В умовах російських доріг це позначається на комфортабельності.

     

    Модель Газ 2705 Комбі стала справжньою знахідкою для автовласників, так як поєднує в собі пасажирські сидіння і вантажний відсік. Універсальний суцільнометалевий фургон здатний захистити перевозяться вантажі від пошкоджень і зовнішніх впливів. Пасажирська частина автомобіля комфортна і вміщує шість місць.

    Для двигуна об’ємом 2,9 і потужністю 107 к.с., витрата бензину буде наступний:

    • Для міських доріг – 14,1 літр;
    • Для траси – 10,7;
    • Комбінована витрата – 11,5 літрів на 100 км.

    Якщо Газ 2705 оснащений двигуном об’ємом 2,8 літра з потужністю 120 к.с., витрата дизельного палива буде:

    • 12 літрів для міста;
    • 9,2 для траси;
    • 10 літрів для змішаного типу доріг.

    газ 2752

    Найпопулярніший автомобіль для розвозити вантажу в великих містах. Має гарну маневреність, поєднуючи в собі малогабаритність і вантажопідйомністю до 1 тонни. Моделі «Соболь» поєднали в собі комфортні пасажирські сидіння і місткий багажний відсік заввишки більше півтора метрів. Газ 2752 відповідає всім сучасним вимогам по оснащеності, комфорту та екології, заявленим до подібного класу авто.

    Середня витрата для бензину становить 11,5 для комбінованої їзди по трасах і міських дорогах. Для дизельного палива такий показник становитиме 9,8 літрів на 100 км.

    газ 27527

    Для проходження автомобіля в більш складних дорожніх умовах, був створений Газ 27527. Модель повнопривідна і може похвалитися турбованим дизелем Cummins, об’ємом 2,8 літра.

    Як і свій брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гідропідсилювачем керма, поліпшеною маневреністю і постійним повним приводом. Він чудово справляється з їздою по дорожньому полотну не найкращої якості.

    «Соболь» дуже зручні в обслуговуванні, мало того, що вони економлять гаманець при покупці, вони ремонтопрігодни, запчастини на них у вільному доступі і за низькими цінами.

    Згідно заводським технічним даними, витрата «Соболя» для бензину при швидкості 60 км / год 8,5 літрів, понад 80 км / год 10,5 літрів. Але згідно із реальними відгуками автолюбителів, у Газелі апетит побільше – і в міській місцевості вона витрачає 12 літрів, а на трасі 11 літрів. Витрата дизельного палива у даній моделі близько 9,8 літрів на 100 км.

    газ 3302

    Відмінне рішення для перевезення будівельних бригад, і спеціального устаткування. До головних плюсів можна віднести значну економію пального. Вантажопідйомність вже доходить до 1,5 тонни, що робить цю модель незамінним помічником на будівельних майданчиках і в виробництві.

    Для модифікацій, яким старше 10 років характерний підвищена витрата палива. Для бензину з двигуном об’ємом 2,9 і потужністю 107 к.с. витрата палива в середньому:

    • 21,6 літра в місті;
    • 17,4 на трасах;
    • 19 літрів в комбінації.

    У більш «молодих» моделях (особливо з установкою Cummins) витрата палива для змішаного типу поїздок близько 10 літрів на 100 км.

    Витрата дизельного палива в середньому від 17 до 19 літрів.

    Газель Next

    Новітня розробка Горьківського автомобільного заводу. Середньотоннажний вантажівка, відповідним сучасним вимогам бізнесу. Модель оснащена електросклопідйомниками, електродзеркалами, центральним замком в базовій комплектації.

    Витрата палива значно зменшений в порівнянні з Газ 3302 для бензину:

    • 15 літрів для міських доріг;
    • 12 літрів для траси;
    • 13,5 для змішаного типу доріг.

    Для дизельного палива витрата:

    • 12 літрів – місто;
    • 9,5 літрів – траса;
    • 11,1 літрів – для комбінованої їзди.

    Газель Бізнес

    Перша модель, після початку модернізації Газелей. У порівнянні з класичною моделлю Бізнес оснастили новим виконанням кузова, унікальними колірними рішеннями. Виробник потрудився над якістю сидінь і технічними характеристиками моделі.

    Норми виробника по витраті палива знову-таки занижені:

    • для міста 12,5 літра;
    • для траси 10,4;
    • в змішаному циклі 11,9 літрів.

    Але автомобілісти зі стажем стверджують, що витрата нового автомобіля буде відрізнятися від стандартів виробника на 10-15″ГАЗ Соболь – Відгук. Він ідеальний, ну майже …” width=”700″ height=”394″ src=”https://www.youtube.com/embed/WBqsSDaXvtg” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen=”” style=”width: 710px; height: 400px;”>

    Якщо ж все-таки власник зупинився на бензині, то в якості економії багато хто встановлює авто на інжекторні.

    Об’єм двигуна

    Об’єм двигуна вже сам за себе говорить про кількість палива, яке він в себе вміщає. Відповідно, чим більший об’єм двигуна, тим більша витрата, але і могутніше Газель.

    Як ви керуєте

    Від техніки водіння витрата палива залежить безпосередньо:

    • Якщо водій любить маневрувати на дорозі, об’їжджаючи машини, різко гальмувати і зриватися з місця, він ризикує додати до свого витраті близько 1″check”>Нормальний показник РТ на бортовому вантажівці 3302 – 13-15 л / 100 км в змішаному режимі експлуатації влітку, взимку він може зростати до 16-18 літрів.

      З двигуном ЗМЗ-4063 економії пального теж не виходить, і справа тут в паливній системі. Важливу роль на карбюраторних моторах грає настройка самого карбюратора, але цей пристрій досить примхливе, і нормально відрегулювати його вдається нечасто. Тому автовласники машин з двигунами ЗМЗ-402 і ЗМЗ-406 намагаються будь-якими шляхами позбутися карбюратора – переробити ДВС на інжектор, поміняти мотор на дизель, встановити газобалонне обладнання.

      У технічних даних для багатьох типів бензинових двигунів вказується приблизно один і той же середня витрата палива, причому, він майже не залежить від типу кузова, будь то «Газель 2705» (фургон) або «Газель Фермер» 33023.

      За технічними даними середній РТ для «Газелей» з двигунами УМЗ-4216, ЗМЗ-405/406, ЗМЗ-402 знаходиться в межах 11-12,5 л / 100 км, але точні показники визначити складно – в різних джерелах вказуються цифри, що відрізняються один від одного.

      Кілька менша витрата палива зазначений для автомобілів сімейства «Газель Бізнес» – вся справа в тому, що для більш нового покоління машин (а вони пішли в серію після 2010 року) силові агрегати були вже доопрацьовані, і двигуни стали відповідати екологічним нормам Євро-3. Нова «Газель 405» з більш економічним двигуном стала сходити з конвеєра з 2008 року, тоді ж був модернізований і Ульяновський мотор.

      Газель Некст: витрата палива на 100 км

      Нова Газель Некст проводиться на Горьківському автозаводі з 2013 року, спочатку на цю модель ставилося тільки один тип ДВС – турбодизель Cummins об’ємом 2,8 л. У цього дизеля витрата палива дуже невеликий:

      • в межах міста – 10,3 л / 100 км;
      • на трасі – 8,7 л / 100 км.

      Надалі модель Газель Next стала комплектуватися модернізованим Ульяновським двигуном EvoTech 2.7, створеним на базі УМЗ-4216. Новий силовий агрегат відповідає вимогам норм екології Euro-4, а в деяких джерелах вказується, що движок підходить під нормативи Euro-5. EvoTech 2.7 працює на бензиновому паливі Аі-92 і Аі-95, але для кращої прийомистості і економічності рекомендується заливати бензин Аі-98. У паспортних даних для Газель Некст витрата палива на 100 км вказано:

      • в міському режимі – 9,8 л;
      • на трасі за містом – 12,1 л.

      Переклад Газель на газове паливо

      Щоб заощадити на пальному, багато автовласників переводять свої «Газелі» на метан або пропан-бутан. Витрата газу палива в цілому не менше, і навіть трохи більше, ніж споживання бензину або солярки, але перевага пропану-бутану полягає в тому, що він в два рази дешевше коштує. Якщо автомобіль експлуатується активно, газобалонне обладнання окупається приблизно через півроку, а в подальшому на газу вже виходить непогано заощадити.

      Ще вигідніше встановити ГБО, що працює на метані (природному газі), це паливо ще дешевше. Але у метану є недоліки:

      • таких заправок в Росії побудовано поки ще трохи, і заправити свій автомобіль природним газом іноді стає проблемою;
      • метановий газовий балон великий і важкий, хоча і ємність його не дуже велика.

      До мінусів газового палива також можна віднести:

      • невелику втрату потужності (правда, падає вона не набагато);
      • низьку пожежна безпека – якщо виявиться витік газу, може піти загоряння або вибух автомобіля;
      • витрати на обслуговування ГБО – необхідно стежити за станом газобалонного обладнання, і ТО слід проводити в спеціалізованих сервісах.

      Проте, багато власників комерційних автомобілів переводять свої машини на газ – не дивлячись на всі недоліки газового палива, установка ГБО виправдовується, але за умови, що «Газель» експлуатується постійно.

      Дизельні двигуни на «Газелі»

      За всю історію існування марки «Газель» на машину штатно встановлювалися тільки два типи дизельних двигунів;

      • ГАЗ 560 (а також його модифікації 5601 і 5602), зібраний за ліцензією австрийкой фірми Штаєр;
      • Cummins, розроблений в Америці, збірка цих моторів проводиться в Китаї.

      Відповідно до технічних даними «Газель» з двигуном ГАЗ-560 (турбонаддув) в середньому витрачає 11 літрів дизпалива на 100 кілометрів шляху, на повноприводному автомобілі – 12,5 літрів. На відміну від характеристик РТ на бензиновому моторі ці цифри для дизеля вже реальні, і відповідають дійсності. Хороші показники по паливному витраті відзначаються і у Cummins – в середньому РТ дорівнює 10,3-11,3 л / 100 км.

      Господарі автомобілів з «ненажерливими» бензиновими двигунами завжди спантеличені питанням, що краще зробити – поставити дизель або перевести машину на газ. У дизельних силових агрегатів є переваги не тільки в економії РТ:

      • з дизелем краще тягові якості машини;
      • дизельні мотори в теорії довговічніше бензинових;
      • у дизелів немає системи запалювання, тому настройки такого ДВС мінімальні.

      Але, на жаль, в російських умовах багато плюси дизелів зводиться до нуля, і в усьому винне погане якість дизпалива на заправках. Незважаючи на заявлений ресурс турбодизеля Cummins 500 тис. Км, нерідко від автовласників можна чути, що їм доводилося робити «капіталку» мотору вже на 100-120 тис. Км пробігу. Ще досить часто від поганої солярки виходять з ладу форсунки, а заміна їх обходиться дорого.

      Саме через погану якість дизпалива на «Газелях» не прижилися движки ГАЗ-560 – вони нерідко ламалися, а капремонт такого силового агрегату доставляв чимало проблем автовласникам – запчастини дорогі, мотор складний в ремонті і в налаштуванні паливного обладнання.

      Витрата палива на 100 км ГАЗель: Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302

      Незважаючи на те, що 1994 рік був досить складним в економічному плані, на Горьківському автомобільному заводі була випущена перша версія ГАЗелі, що стала в подальшому культової. Цей автомобіль був вантажівка невеликого тоннажу, якому явно судилося стати легендою вантажних і пасажирських перевезень.

      Саме ГАЗель зайняла місце самого вдалого авто в історії Горьковського автозаводу. Крім того, це було порятунком марки від банкрутства. Протягом тривалого часу ГАЗель була символом і головним продуктом, який випускався нижегородським автогігантом. Лише глянувши на факт того, що перший мільйон примірників проведений протягом 11 років, стає зрозуміло, який шалений попит був на автомобіль.

      ГАЗелі стали невід’ємною частиною повсякденного життя. Кожен день їх можна зустріти на вулиці: на пасажирських маршрутах, що перевозять вантажі, як машин екстрених служб.

      Нове життя в автомобіль вдихнули в 2010 році. Зміни назрівали, так як до цього часу було зрозуміло, що машину треба терміново модернізувати. Як би вдало не складалося доля колишньої моделі, сучасні реалії встановлювали все більш жорсткі умови і завдання.

      На зміну старій ГАЗелі прийшов абсолютно новий автомобіль з приставкою «Бізнес». На них спочатку встановлювали мотори УМЗ 4216, але пізніше Ульяновський моторний завод перейшов до збірки двигунів EvoTech.

      Крім того, був значно переглянутий такий важливий параметр, як витрата палива на 100 км.

      Витрата палива ГАЗ-2217

      Наприкінці 1998 року ознаменувався для заводу випуском у світ мікроавтобуса з маркуванням ГАЗ-2217 і ім’ям «Соболь». Колісна база новинки становила 2760 мм. В якості базової версії пропонувалася шестимісна модель ГАЗ-22170 і десятимісний ГАЗ-22171.

      Через кілька місяців з конвеєра зійшла Восьмимісний ГАЗ-2217 «Баргузин». Цей автомобіль отримав в оснащення підвищений розташування даху, підйомну задні двері і комфортніший салон. Спочатку використовувалися двигуни ЗМЗ-402 і 406.

      Реальна характеристика витрати палива ГАЗелі на 100 км приведена в таблиці.

      двигун Витрата (місто) Витрата (траса) Витрата (змішаний) Тип палива
      2,1 МТ 95 к.с. (Механіка) 12 10,7 11 дизель
      2,8 МТ 128 к.с. (Механіка) 8,5 7 8
      2,9 МТ 115 к.с. (Механіка) 10,5 8,5 9,5 бензин

      ГАЗ-2705

      Під ім’ям ГАЗ-2705 випускалася ціла серія вантажних фургонів, а також мікроавтобусів для одночасного перевезення і пасажирів, і вантажів. Ця модель стояла на рамному шасі і мала суцільнометалевий кузов. Старт серійного виробництва було покладено в кінці 1995 року.

      ГАЗ-2705 оснащувався кількома дверима для завантаження: перша перебувала на боці і порушувався в сторону, друга розташовувалася ззаду і була орної з двома стулками. Також була випущена і вантажопасажирська версія, що отримала ім’я «Комбі».

      Ця модель мала додатковий ряд сидінь для чотирьох пасажирів і суцільну перегородку, що розділяла кабіну і вантажний відсік. Витрата палива автомобіля вказано нижче.

      двигун Витрата (місто) Витрата (траса) Витрата (змішаний) Тип палива
      2,8 МТ 120 к.с. (Механіка) 12 9,2 10 дизель
      2,9 МТ 107 к.с. (Механіка) 14,1 10,7 11,5 бензин

      Витрата палива ГАЗ-2752

      Моделі, що відносяться до сімейства «Соболь», в повній мірі ввібрали в себе всі ті якості, за які споживачі і полюбили машини нижегородського заводу: простота конструкційних вузлів, невелика вартість запасних частин, високий параметр надійності, наявність можливості ремонту при будь-яких умовах, доступна цінова політика підприємства. ГАЗ-2752 стане чудовим помічником на великому підприємстві або невеликій фірмі, він може легко експлуатуватися в комунальній сфері. Цей автомобіль створений для того, щоб приносити користь і, головне, прибуток своєму власникові. Норми споживання бензину і дизельного палива у ГАЗ-2752 наведені в таблиці.

      двигун Витрата (місто) Витрата (траса) Витрата (змішаний) Тип палива
      2,3 МТ 110 к.с. (Механіка) 12 11 11,5 бензин
      2,9 МТ 107 к.с. (Механіка) 12 11 11,5
      2,8 МТ 128 к.с. (Механіка) 9,8 дизель

      ГАЗ-27527

      У модельному ряду сімейства «Соболь» знайшлося місце і версіями з повним приводом. Цей автомобіль отримав маркування ГАЗ-27527 4Х4. Новинка оснащувалася жорстким переднім мостом і шарнірами Гука, які монтувалися в привід передніх ведучих, а також керованих коліс. Трансмісія моделі має постійний повний привід і роздавальну коробку, яка працює за допомогою многорядной ланцюга Морзе.

      двигун Витрата (місто) Витрата (траса) Витрата (змішаний) Тип палива
      2,9 МТ 107 к.с. (Механіка) 12 11 11,5 бензин
      2,8 МТ 128 к.с. (Механіка) 9,8 дизель

      ГАЗель Next

      Перший прототип ГАЗелі Некст був представлений в 2011 році. А вже в 2012 компанія планувала випустити три сотні моделей і передати їх в дослідну експлуатацію постійним споживачам.

      У цьому ж 2012 восени, з’явився черговий доопрацьований прототип. Його продемонстрували на московському автосалоні. Автомобіль отримав в оснащення кілька моторів, одним з яких став відомий силовий агрегат Cummins ISF.

      Навесні 2013 був дан старт серійного випуску ГАЗелі Next. Новинка стала надходити в продаж в дилерській мережі 11 квітня. І в той же день відбувся перший продаж нової моделі.

      двигун Витрата (місто) Витрата (траса) Витрата (змішаний) Тип палива
      2,8 МТ 150 к.с. (Механіка) 12 9,5 11,1 дизель
      2,7 МТ 107 к.с. (Механіка) 15 12 13,5 бензин

      джерело: http://rashod-topliva-na-100-km.ru/gazel/

      Технічні характеристики ГАЗ 2 752

      ГАЗ-2752 на вітчизняному авторинку добре знайомий під ім’ям «Соболь». Машина вважається надійною і практичною. А то, що автомобіль створений вітчизняними виробниками, ще більше радує. Поряд з невибагливістю при експлуатації, машина відрізняється доступним технічним обслуговуванням за вартістю. Якісні деталі забезпечують тривалим часом роботи, тим самим час між ремонтами збільшується, що є істотним аргументом при виборі надійного автомобіля.

      Про машину

      Наявні у автомобіля ГАЗ «Соболь» 2752 технічні характеристики, витрата палива зробили машину популярною в середовищі середньої і малої комерції. Дана машина відрізняється хорошими показниками маневреності і простотою в управлінні, також у неї щодо мале споживання палива. Машину застосовують для доставки вантажів на різні відстані.

      Дана машина оснащена спеціальним багажним відділенням, місткість якого досягає 7 м³. Двері позаду кузова відкриваються повністю, що полегшить навантаження / вивантаження з багажника, а через бічні двері можна завантажувати в машину малогабаритні об’єкти.

      ГАЗ-2752 виробляють в різних комплектаціях. Так, автомобіль «Соболь-Бізнес» відноситься до останнього покоління комерційних машин на сьогоднішній день, які випускаються з 2010 року. Розробники в цій моделі зробили спробу уникнути ряду недоліків, які характерні для попередніх машин.

      При модернізації ГАЗ-2752 використовували деталі від вітчизняних та іноземних виробників, таких як Group, «Бош» та інших брендів. Застосування деталей перевірених автовиробників дозволило поліпшити технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь», наприклад, підвищити показники надійності машини.

      В останній версії автомобіля було вироблено збільшення внутрішнього простору і поліпшена ергономіка машини, яку також оснастили системою ABS і Гуром. «Соболь» проводиться в різних варіантах: працюють на газі, бензині або дизельному паливі.

      особливості автомобіля

      Технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» відрізняються в залежності від виконання машини, наприклад, її вантажопідйомності. Для вантажопасажирської моделі вона становить 0,3 т, для вантажного фургона – від 0,77 до 0,9 т, при цьому повна маса машини складе 2,8 т. Це, до речі, можна віднести до переваг, тому що таким чином забезпечується проїзд названого транспорту в райони великих міст, де для важких вантажівок дорога закрита.

      Судячи з відгуків водіїв, технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» і його компактні розміри дозволяють йому маневрувати і паркуватися на вузькій дорозі або в умовах обмеженого простору. Габаритні розміри автомобіля наступні:

      • довжина 4,81 м;
      • висота – 2,2 м;
      • ширина – 2,075 м.

      Колісна база автомобіля складає 2,76 м, колія машини всього 1,7 м. А мала вантажна висота в 0,72 м дозволяє, судячи з відгуків власників, проводити роботи по завантаженню і вивантаженню без особливих витрат.

      «Соболь» має повний привід. Машина адаптована для руху по трасі і може розвивати швидкість близько ста двадцяти км / год.

      Витрата пального автомобілем

      Витрата пального автомобілем залежить від комплектації:

      • при роботі на дизельному паливі – 9,8 літра на 100 км;
      • бензинові ДВС з витратою близько 10 літрів на 100 км;
      • при роботі на газоподібному паливі витрата буде близько 12 літрів палива на 100 км.

      ДВС

      Технічні характеристики ГАЗ-2752 «Соболь» дозволяють застосовувати силові агрегати різних моделей і виробників. Найпопулярніші в нашій країні моделі даної машини оснащені чотирициліндровим бензиновим агрегатом моделі УМЗ-40524 з об’ємом 2800 см³ і потужністю, що розвивається до 96 кВт. Можливі варіанти з чотирициліндровим закордонним бензиновим двигуном Chrisler-2.4L. Ці ДВС як паливо застосовують бензин марки АІ-95.

      Деякі моделі «Соболя» оснащуються дизельними ДВЗ Cummins, що володіють ресурсом близько півмільйона кілометрів пробігу. Можливі варіанти машини, які в якості палива застосовують газ.

      Пристрій

      Кабіна ГАЗ «Соболь» 2752, пристрій, технічні характеристики якого ми розглядаємо, дозволяють розмістити трьох осіб (двох пасажирів і водія). Це є одним з переваг машини.

      Кабіна водія продумана з урахуванням вимог ергономіки. Комбінована версія машини оснащена 7-місцевою кабіною і зменшеним багажним відділенням. Є модифікації, які використовуються для транспортування вантажів або обладнання, а також для розміщення бригади робітників.

      Відгуки автовласників

      Підсумовуючи всю отриману інформацію про ГАЗ «Соболь» 2752 (технічні характеристики, відгуки та інші деталі, що позначаються на оцінці автомобіля), можна стверджувати, що вони відповідають найрізноманітнішим запитам, починаючи від перевезення тварин, пасажирів, поїздок за місто і закінчуючи транспортуванням побутової техніки або будівельних матеріалів. Машина, якщо ґрунтуватися на численних позитивних відгуках, дійсно вийшла універсальною і затребуваною на авторинках країни.

      З аналізу пропозицій з продажу автомобілів можна зробити висновок, що в середньому ціна машини стартує від 0,65 мільйона рублів. Машини, що були в експлуатації, мають великий попит, і вартість машин варіюється в межах від 150 до 600 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

      джерело: https://FB.ru/article/309105/tehnicheskie-harakteristiki-gaz-sobol-ustroystvo-dvs-rashod-topliva-i-osobennosti-avtomobilya

      зовнішність

      У дизайні машини можна запросто дізнатися «ГАЗель». Це практично її копія. По суті, це той же мікроавтобус 2705, тільки без «Спаркі» ззаду, і злегка укорочений. Спереду – знайомі каплевидні фари і величезний бампер від «Бізнесу». Лобове, двері, дзеркала – все це «ГАЗель». Більше про дизайн розповісти нічого.

      Що стосується якості металу, то машина має всі ті ж «болячки». Сильно страждає від іржі капот, двері і арки. Фарба дуже тонка, часто з’являються відколи. Нерідко можна зустріти перефарбовані екземпляри.

      І часто перефарбовують елементи не через те, що машина побувала в ДТП, а з естетичних міркувань. Останнім часом якість фарбування покращився, однак якщо вибрати моделі на вторинному ринку, варто уважно дивитися приховані порожнини. Часто іржавіє не тільки кузов, але і рама.

      Після придбання уживаного авто рекомендується провести повну антикорозійну обробку.

      Загальна довжина кузова становить 4,81 метра, ширина – 2,08 (без урахування дзеркал), висота – 2,2 і 2,3 метра для задне- і повнопривідних версій відповідно. Величина дорожнього просвіту у цих модифікацій теж різниться.

      На моноприводной версії кліренс становить 15 сантиметрів, на задньопривідний – 20,5. Споряджена маса – від 1,88 до 2,09 тонни. При цьому вантажопідйомність становить від 745 до 910 кілограм. До речі, мотори сюди ставлять від «ГАЗелі».

      Але про технічні характеристики «Соболя-2752» розповімо трохи пізніше.

      салон

      Оскільки «Соболь» будувався на базі «Газелі», то всередині він виглядає практично ідентично. У статті представлено фото інтер’єру «Соболя» нинішніх років випуску. Як ми бачимо, панель в машині вже від «Некст». А ось сидіння ще старі. Кабіна може вміщати до трьох осіб. Також є і пасажирські версії. Вони розраховані на сімох пасажирів.

      Серед плюсів варто відзначити хіба що новий дизайн панелі і комфортніший кермо. В іншому ж машина не змінилася. Як і раніше страждають шумоізоляція і якість пластика. На ходу чітко чути звук двигуна і коробки (особливо на повнопривідних версіях).

      У зимовий час в машині комфортно. З опаленням справляється друга піч. Однак влітку всередині дуже жарко. Катастрофічно не вистачає кондиціонера. Доводиться задовольнятися тільки люком.

      «Соболь-2752»: технічні характеристики двигунів

      Для даного автомобіля передбачено кілька силових агрегатів. Базовим є бензиновий двигун стандарту Євро-4, з 16-клапанною головкою. Це двигун марки УМЗ. Які має ГАЗ «Соболь-Комбі-2752» технічні характеристики? Робочий об’єм двигуна – 2,9 літра, крутний момент – 220 Нм. Максимальна потужність складає 107 кінських сил.

      Варто приділити увагу і питанню економічності, розглядаючи технічні характеристики «Соболя-2752». Витрата палива, за паспортними даними, становить 12,5 літра. Але як зазначають відгуки, двигун може витрачати і близько 15 літрів. Досягти паспортних даних практично неможливо.

      Які має технічні характеристики «Соболь-2752», що працює на дизелі? Дизельна версія йде в парі з чотирициліндровим двигуном «Камминз». Він же встановлювався на «ГАЗель-Бізнес» і «Некст». При робочому об’ємі 2,8 літра, даний агрегат розвиває 120 кінських сил.

      Це досить непогані для «Соболя-2752-Комбі» технічні характеристики – кажуть власники. З огляду на, що «Соболь» важить не так багато, як «ГАЗель», а до того ж не переміщує півтори тонни вантажу, можна сказати, що це дуже швидка машина. І дійсно, «Соболь» без проблем штурмує круті гори і легко йде на затяжний підйом.

      При цьому мотор дуже економічний. Витрата палива становить близько 10 літрів на сотню.

      Трансмісія

      Незалежно від обраного двигуна, для покупця буде доступна тільки одна коробка передач. Це п’ятиступінчаста механічна КПП. Зчеплення – сухе, однодискове, фірми «Сакс».

      Повнопривідні версії «Соболь» укомплектовуються додатково блокуванням міжосьового диференціала, а також роздавальної коробкою із заниженою передачею. Як відзначають відгуки, ця машина може скласти серйозну конкуренцію УАЗам на оффроуд (особливо якщо встановити грязьову гуму). Але для бездоріжжя потрібно брати виключно «Камминз».

      Технічні характеристики «Соболя 2752» з дизельним мотором і МКПП просто чудові. Машина плавно дереться на будь-яку гірку, без пробуксовок.

      підвіска

      «Соболь» – це один з небагатьох сучасних мікроавтобусів, який був побудований на рамі. Конструкція дуже міцна, але доводиться жертвувати місцем в салоні. Спереду – незалежна двохважеля підвіска з поперечним стабілізатором. Позаду – нерозрізний міст з ресорами.

      Гальмівна система – двоконтурна, з гідроприводом. Спереду – дискові гальма, ззаду – барабанні. Рульове управління – гвинт-кулькова гайка. Є гідравлічний підсилювач.

      Як поводиться на ходу даний автомобіль? Як відзначають відгуки, машина часто стрибає на нерівностях. Через короткої бази і ресорної підвіски важко говорити про яку-небудь плавності ходу. До того ж автомобіль дуже хиткий. Це особливо відчувається на повнопривідних версіях зі збільшеним кліренсом. Але на бездоріжжі машина показує себе відмінно. Правильно використовуючи блокування і знижувальну передачу, можна подолати будь-яку перешкоду, будь це пухкий пісок або мокра бруд.

      рівень оснащення

      У базовій комплектації для «Соболя» доступні:

      • Штамповані 16-дюймові диски.
      • Галогенові фари.
      • підготовка.
      • Обігрівач салону.
      • Підігрів бічних дзеркал.

      За додаткову плату можна замовити дзеркала з електричним регулюванням. Якщо говорити про пасажирської версії, вона додатково оснащується другим обігрівачем і стельових люком. Дизельні пасажирські модифікації йдуть з передпусковим підігрівачем «Вебасто». В якості опції дилер пропонує:

      • Магнітолу з підтримкою USB.
      • Кондиціонер.
      • Електричні склопідйомники.

      висновок

      Отже, ми розглянули, які має особливості і технічні характеристики «Соболь-2752». Кому потрібна така машина? «Соболь» – це непоганий варіант для тих, кому потрібен автомобіль з хорошою прохідністю і високим кліренсом.

      Машина відмінно показує себе на розбитих сільських дорогах, а також впевнено рухається крізь снігові бархани. Нерідко її використовують для полювання і риболовлі, або переробляють під оффроуд. До слова, переробляти тут практично нічого.

      Якщо взяти версію з повним приводом, достатньо лише змінити гуму на більш злий і встановити лебідку. Такий «Соболь» складе хорошу конкуренцію будь-яким підготовленим джипів.

      джерело: https://labuda.blog/197721

      газ соболь

      Автомобіль Соболь вже давно став досить популярною моделлю на ринках країн СНД. Це пояснюється відмінними технічними характеристиками, на які обов’язково потрібно дивитися при покупці авто. Особливо потрібно звертати увагу на витрату палива на Соболь. Саме про все це і піде мова. Але для початку трохи розповімо про компанії, яка випускає дану марку «залізних коней», а вже потім про витрату палива.

      Газ і соболь

      Компанія починає свою історію в далекому 1929 році. Саме тоді вона уклала договір з «Ford Motor Company», згідно з яким, обидві компанії повинні були співпрацювати і допомагати один одному у виготовленні автомобілів. У січні 1932 го з’явився перший вантажний залізний кінь НАЗ АА. А вже в грудні цього ж року, компанія почала збирати перший легковий автомобіль ГАЗ А. Він виготовлявся, згідно з кресленнями Форда. Це був початок великої історії ГАЗу.

      двигун Витрата (траса) Витрата (місто) Витрата (змішаний цикл)
      2.9i (бензин) 5-мех, 2WD 8.5 л / 100 км 10.5 л / 100 км 9.5 л / 100 км
      2.8d (турбо дизель) 5-мех, 2WD 7 л / 100 км 8.5 л / 100 км 8 л / 100 км

      Під час Великої Вітчизняної війни компанія допомагала країні – виготовляла бронемашини, всюдиходи та інші машини, необхідні під час військових дій. За це завод отримав високу на той час нагороду – орден Леніна.

      А адже саме з її конвеєра зійшла одна з найвідоміших, модних і престижних авто СРСР – «Волга». Але час не стоїть на місці. Компанія розвивається, і з’являються все нові і нові її моделі, у яких абсолютно різний витрата палива.

      Історія «Соболя» починається в дев’яностих. Восени 1998 року на Горьківському автомобільному заводі (саме з перших букв його назви і вийшла всім відома абревіатура ГАЗ) з’явилася серія Соболь. Вона являє собою вантажні малотонние автомобілі, а також фургони і мікроавтобуси.

      Які авто є в описуваної серії

      Компанія ГАЗ випускає багато різних автомобілів з різним витратою палива на сто кілометрів, а саме такі :

      • фургон з цільного металу ГАЗ-2752;
      • невеликий автобус «Баргузин» ГАЗ-2217, у якого піднімається двері ззаду, а дах стала нижче на десять сантиметрів;
      • вантажівка ГАЗ 2310;
      • Газ 22171 – маленький автобус на шість і десять місць;
      • Газ 22173 – десятимісний автомобіль, який часто використовується в якості маршруток, а також будь-яких службових цілей;
      • взимку 2010 року на заводі здійснили рестайлінг машин, і з’явилася нова лінійка «Соболь-бізнес». У ній безліч агрегатів і вузлів були модернізовані за зразком з серією «Газель-бізнес».

      У 2010 році компанії дозволили установку турбодизеля і вже влітку цей двигун почали встановлювати на бізнес-серію Соболя. Авто з таким двигуном скоротить ваші витрати на витрату палива.

      Як бачимо, асортимент Соболя лінійки надзвичайно великий. Тому, на багатьох форумах власники Соболів діляться своїми відгуками, викладають безліч фотографій даних автомобілів. Відзначимо, що, так як лінійка досить широка і різноманітна, то і витрата палива теж відрізняється, як і інші характеристики. Так, наприклад, в лінійці є авто з колісною формулою 4 на 4 і 4 на 2. І абсолютно зрозуміло, що витрата палива у Соболя 4х4 на 100 км відрізняється від моделі 4 на 2.

      «Серце» Соболя

      «Серцем» залізного коня називаємо його двигун – основну і найдорожчу частину авто, від якої залежить витрата палива. Компанія ГАЗ встановлювала в різний час різні мотори на свої машини. Які саме, читайте далі в нашій статті.

      До 2006 року встановлювали такі мотори:

      • ЗМЗ 402 (їх обсяг становив 2,5 літра);
      • ЗМЗ 406.3 (їх обсяг становив 2,3 літра);
      • ЗМЗ 406 (їх обсяг становив 2,3 літра);
      • мотор ГАЗ 560 (їх обсяг становив 2,1 літра) встановлювали за попереднім замовленням.

      З 2003-го:

      • інжекторні Євро два: ЗМЗ 40522.10 (об’ємом 2,5 літра і потужністю 140 кінських сил);
      • турбодизель ГАЗ 5601 (в 95 кінських сил).

      З 2008-го:

      • інжекторні Євро три ЗМЗ 40524.10 і Chrysler DOHC, обсягом 2,4 літра, потужністю 137 кінських сил;
      • турбодизель ГАЗ 5602. 95 кінських сил.

      З 2009-го:

      • УМЗ 4216.10, об’ємом 2,89 літра і потужністю 115 кінських сил;
      • турбодизель, об’ємом 2,8 літра і потужністю 128 кінських сил.

      Така різноманітність двигунів Соболя обумовлюють те, що витрати бензину на Соболь теж можуть відрізнятися.

      Саме завдяки цьому майбутній власник автомобіля, ознайомившись з технічними характеристиками, в тому числі і витратою палива в різних ситуаціях і при різних способах їзди, зможе вибрати авто, найбільш підходяще саме йому.

      Об’єм двигуна, його потужність, розмір кузова і матеріали, з яких він виготовлений, – це ще не все, на що потрібно звертати увагу при покупці автомобіля Соболь. Важливим фактором також є і витрата палива. Тому що, якщо він буде занадто великий, власник «Соболя» частіше буде думати не про комфорт свого пересування і пункті призначення, а про те, у скільки обійдеться повна заправка паливного бака, особливо, якщо витрата бензину у Соболя буде дуже великим.

      Коротко про головне в Газ 2217 2,5 л

      • тип кузова – мінівен;
      • кількість дверей – 4;
      • об’єм двигуна – 2,46 літра;
      • потужність двигуна – 140 кінських сил;
      • інжекторна розподілена система подачі палива;
      • чотири клапани на циліндр;
      • задньопривідний автомобіль;
      • п’ятиступінчаста механічна коробка передач;
      • максимальна швидкість – 120 км на годину;
      • розгін до 100 км на годину відбувається за 35 секунд;
      • середня витрата палива у Газ 2217 на трасі – 10,7 л;
      • норма витрати палива на ГАЗ 2217 в місті – 12 л;
      • споживання пального на ГАЗ 2217 на 100 км при змішаному циклі – 11 л;
      • паливний бак, об’ємом 70 літрів.

      Як бачимо, витрата палива у машини не дуже великий. Звичайно ж, реальний витрата палива на Соболь 2217 може відрізнятися від даних зазначених вище. Так як вони відповідають паспортним даним Соболя Баргузина. Реальний витрата палива може залежати від багатьох факторів, які не стосуються самого автомобіля. Це і якість пального, і манера їзди водія, і кількість пробок на дорозі, якщо ви їздите по місту.

      ГАЗ – це одна з найвідоміших російських автомобілебудівних компаній . Її автомобілі відомі не тільки в Росії, але і далеко за кордоном. Щоб їх авто були конкурентоспроможними, компанія постійно вдосконалює свою продукцію, тому, купуючи Соболь Баргузин, ви отримаєте вітчизняне авто неперевершеного якості з невеликою витратою палива.

      джерело: https://RasxodTopliva.ru/154-gaz-sobol.html

      ЦЕ ЦІКАВО:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *